Hola amigo... Si tu 600 tiene en buenas condiciones su sistema de enfriamiento, esta puesto a punto con lámpara estroboscopica y sus valvulas bien reguladas, no debe recalentar... Pero si aun asi calienta te dejo un par de ideas ke me ayudaron mucho... 1 en el block esta la garganta donde conecta la bomba de agua, con la ayuda de una fresa y un taladro agrandas esa garganta al doble de su tamaño para duplicar el flujo de refrigerante ke entra al block... 2 los orificios de agua del block son de 6.5mm y hay ke agrandarlos a 8, y tmb agrandar a 8 los orificios de la junta de tapa... Espero te sirva Saludos!!!
Muchas gracias por la información. Cuando lo ponga en marcha y lo pruebe empezaré con las reformas (aunque no soy muy amigo de las reformas) y ahí veré como hacerlo funcionar bien con el mínimo de reformas. Gracias. Saludos.
ya se que hace ya un año de esto pero ese juego no tiene nada que ver con la puesta a punto si bien tiene un poco de desgaste no es tanto cuando eso esta todo armado pasa que vos lo moves sin el distribuidor ysin la bomba y al no tener guia arriba y abajo es mayor el juego pero eso armado disminuye un 90% el juego
Es cierto que no afecta tanto la puesta a punto pero me terminaba rompiendo el distribuidos. Lo que no me dejaba poner a punto era mas que nada la cadena de distribución.
Hola Sebastián, yo creo que es el buje del eje que está entre el distribuidor y la bomba de aceite más la cadena de distribución y el mismo distribuidor todo eso en mi motor está con juego. En los próximos videos cuando lo arme lo voy a ver. Saludos.
@@alealefiat600Como estas, buenas noches yo lo que note esque cuando las marcas del piñon del sigueñal y la leva coinciden. El piston esta en punto muerto superior (PMS) ,pero la leva en el cilindro 1 esta en compresión pero el el cilindro 4 no queda en balanceo me queda la valvula de admisión abierta. Nose porque o capaz en los 600 es asi. Decime si me entendiste porfavor
Hola Sebastián, en el motor del mío que es un S cuando coinciden las marcas de los engranajes tengo el cruce de válvulas en el uno. Vos que motor tenés. Saludos
Hola amigo...
Si tu 600 tiene en buenas condiciones su sistema de enfriamiento, esta puesto a punto con lámpara estroboscopica y sus valvulas bien reguladas, no debe recalentar...
Pero si aun asi calienta te dejo un par de ideas ke me ayudaron mucho...
1 en el block esta la garganta donde conecta la bomba de agua, con la ayuda de una fresa y un taladro agrandas esa garganta al doble de su tamaño para duplicar el flujo de refrigerante ke entra al block...
2 los orificios de agua del block son de 6.5mm y hay ke agrandarlos a 8, y tmb agrandar a 8 los orificios de la junta de tapa...
Espero te sirva
Saludos!!!
Muchas gracias por la información. Cuando lo ponga en marcha y lo pruebe empezaré con las reformas (aunque no soy muy amigo de las reformas) y ahí veré como hacerlo funcionar bien con el mínimo de reformas.
Gracias.
Saludos.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Muy Bien
Gracias por tu comentario👍👍
ya se que hace ya un año de esto pero ese juego no tiene nada que ver con la puesta a punto si bien tiene un poco de desgaste no es tanto cuando eso esta todo armado pasa que vos lo moves sin el distribuidor ysin la bomba y al no tener guia arriba y abajo es mayor el juego pero eso armado disminuye un 90% el juego
Es cierto que no afecta tanto la puesta a punto pero me terminaba rompiendo el distribuidos. Lo que no me dejaba poner a punto era mas que nada la cadena de distribución.
Yo tengo el mismo problema de puesta a punto
Ya nose q hacer
Hola Sebastián, yo creo que es el buje del eje que está entre el distribuidor y la bomba de aceite más la cadena de distribución y el mismo distribuidor todo eso en mi motor está con juego.
En los próximos videos cuando lo arme lo voy a ver.
Saludos.
@@alealefiat600Como estas, buenas noches yo lo que note esque cuando las marcas del piñon del sigueñal y la leva coinciden. El piston esta en punto muerto superior (PMS) ,pero la leva en el cilindro 1 esta en compresión pero el el cilindro 4 no queda en balanceo me queda la valvula de admisión abierta. Nose porque o capaz en los 600 es asi. Decime si me entendiste porfavor
Hola Sebastián, en el motor del mío que es un S cuando coinciden las marcas de los engranajes tengo el cruce de válvulas en el uno. Vos que motor tenés. Saludos