Solucionando perdida por bomba de agua fiat 600
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- Опубликовано: 25 авг 2024
- Termino cambiando la bomba de agua porque la reparación aunque era posible no me daba la seguridad de un buen funcionamiento y decidí hacer el gasto asegurarme que iba a funcionar bien. Con esto se que si en el futuro calienta no se debe a la bomba de agua y tengo la seguridad que no es ahí el problema.
Buen laburo ale , muchas gracias!
Hola @rogertrigo4991 gracias a vos por ver mi video. Saludos
Hola Ale , respecto a la bomba q tenias se q hay una diferencia entre el 600 y el 133 es cuestion de sentido de giro , lo q no estoy seguro si es solo la paleta o si es tamb la bomba q gira en sentido contrario al 600 . Si no me equivoco el 600 sopla de la cola hacia la trompa y el 133 es opuesto el circuito de aire . Averiguate bien eso . Y en el 600 hay un canalizador de aire q va debajo del radiador q es importantísimo q lo tenga puesto .
Hola @horaciolopez2058 si, el motor del 133 gira al revés que el 600 y la bomba también. En el 600 y 133 la paleta sopla hacia el radiador por lo tanto la paleta y el alabe están al revés.
Si, no solo ese canalizador es importante, también las chapas que cierran el vano motor por debajo.
Saludos.
@@alealefiat600 si si , tenes razón, olvide mencionar eso , de que todos los chapones del piso del motor juegan sus papel tamb , evitan el retorno del aire caliente del silenciador del escape y el aire que sale x el difusor de aire del radiador .
X otra parte me mato como arranco ese fitito que fuiste a poner en marcha , era como que te pedía devolverme a la vida , 🤣🤣🤣 . Yo apostaría a el , tiene ganas de salir a pista de nuevo jajaja , un abrazo .
Ale!! Como va? Che yo con fosfatizante voy matando todo el oxido que queda una vez que se levanto la masilla hasta que en algun momento haga chapa.. es super economico y rapido y la verdad me salvo el fito que quedo en la calle un año y medio que no podia darle mucha bola..
Hola @yonathanduarte1482 es buena la del desoxidante, ademas te deja como una capa que tarda un montón en volver a oxidarse.
Saludos.
Hola Ale soy Luis desde Uruguay yo tengo uno fito s.notengo ningunproblema con la temperatura sácale latubina🎉y pone de aleta
Hola @luisnunez973 desde que le cambie la bomba de agua y puse todas las chapas de abajo no tuve mas problemas de temperatura y lo anduve en verano con días de mucho calor. Saludos
El Fiat 600 está calculado tan al límite, que si se cierran dos ranuras de ventilación de la tapa del motor, este se calienta.
Como eres así, el refrigerante es la vida de los motores, como puedes ponerle de la canilla.
Hola @danielfrias6722 si es cierto, en su momento le puse agua de la canilla pero después se la cambie. Lo tendría que haber aclarado, yo siempre como mínimo le pongo agua destilada ( en un motor que se que no pierde agua ).
Gracias por tu comentario. Saludos.
En España el Seat 600 y el Fiat 600 traen el mismo motor
Hola @miguelalvarez8233 acá en Argentina el ultimo modelo que se fabrico (fiat 600S) traía el mismo motor que el fiat 133 (pero gira al revés), y ademas de la bomba de agua cambia el caño de escape, tapa de cilindro, block, carter, bielas y pistones entre otras cosas. Saludos.
ale,preguntas,,,,por que no reparaste la bomba que tenias puesta en el auto? por que no cambiaste la paleta del ventilador? me comentaron que el agujero de la manguera que va de la bomba a la torreta del termostato se puede agrandar unos mm,creo que con mecha de 10 y mejora mucho el tiraje de la bomba por ende la baja unos grados,vos saves si es asi? abrazo
Hola @carlosgorrasi3819 la bomba que tenia puesta el auto no era la original, si bien tenia el alabe con sentido de giro, el cuerpo era distinto. Por eso la cambie.
La paleta del ventilador la deje como va originalmente porque si todo funciona bien no tiene sentido cambiarla y ademas tengo calefacción.
Y lo de agrandar el agujero que viene del termostato, nunca lo hice porque si todo esta original y el motor funciona bien no tiene que calentar.
Yo creo que esas reformas son necesarias cuando modificamos el motor para sacarle un poco mas. En mi caso que estoy tratando de que todo este original no debería ser necesario. Gracias por tu comentario.
Saludos.
@@alealefiat600 ale.me referia al cambio de la paleta original por una nueva por que esta detonada.ja.yo tampoco soy de poner la reforma de r6 salvo que no quede otra.abrazo
@@carlosgorrasi3819 pense lo mismo, era para cambiar la paleta y el fuelle!!!
El motor del 600, gira a derechas, y el del 133 , a izquierdas, si la bomba es de palas rectas no hay problemas, si no lo es, no vale.
Hola @miscacharrosantiguos5395 claro así es. También cambia el cuerpo de aluminio dependiendo que turbina tiene. Saludos.
pregunto quien te dijo eso de la bomba la casa de la bomba de aguas los de 72 y 10 o el de 44
Hola @marianocesarmariani2885 el de 44 que antes estaba en la plaza de 19 y 60.
Saludos.
por eso te pregunte por que te podian vender la reparacion con sentido y la colocabas igual ya que los cuerpos son iguales la que compraste tiene un poco mas chica la boca pero nole hace nada
Si, el mismo me ofreció los repuestos para la otra e inclusive me salia mas barato, pero preferí armar todo como va.
Amigo las bombas de agua del 600s y el 133 son iguales no tienen sentido de giro Yo abría reparado la tuya Al eje donde trabaja la empaquetadura lo llevas al tornero que lo frentee le pones rulemanes SKF o Fag alemanes y queda mejor que una Nueva Ojo Aveces las nuevas vienen con problemas con poco caudal por falla en la fabricacion Saludos
Hola @gabrielantoniomartin7995 lo que me explico el vendedor es que no son iguales y después de cambiarla se nota un montón en el funcionamiento. Antes si el motor se estaba pasando de temperatura yo lo dejaba regulando y no bajaba, después de cambiarla, no sube mas de lo normal si uno anda tranqui y si se lo exige (lo cagas a palos) sube pero no llega a hervir y lo dejas regulando y baja enseguida a la temperatura normal.
Lo de reparar el eje lo hice alguna vez y queda bien, pero por otro lado, se consiguen nuevos y al ser un repuesto que dura muchos años vale la pena ponerlo nuevo. Gracias por tu comentario.
Saludos.
Ale como va??!! Te jodo!! No sabes por donde va el positivo cuando esta adelante la bateria? Va por abajo del auto?
Hola @yonathanduarte1482 bien, el cable de la batería va por abajo del auto del lado de afuera de la carrocería. Si necesitas mas detalles te hago un vídeo de como lo tengo pasado yo.
Gracias por tu comentario, perdón por la tardanza. Saludos.
@@alealefiat600 hola alee!! Tranqui ya esta en marcha y girando!!! Te doy gracias igual!! Es que busque pero tarde en encontrar la info por donde iba!!! Graciassss igual!!!