일반 소화기로 못 끈다…'배터리 전용' 소화기 실험해보니 / SBS 8뉴스
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- Опубликовано: 25 июн 2024
- 〈앵커〉
리튬 배터리 화재가 위험한 건 온도가 빠르게 오르면서 폭발하는 이른바 열 폭주 현상 때문입니다. 그래서 리튬 배터리 전용 소화기가 필요하다는 지적이 많은데, 이게 일반 소화기와 어떻게 다른지 저희가 실험을 통해서 알아봤습니다.
긴급 점검 최승훈 기자입니다.
〈기자〉
쌓여 있던 리튬 배터리 상자에서 흰 연기가 뿜어져 나오더니 폭발이 이어지고, 다급히 일반 소화기를 뿌려보지만 불길은 더 커집니다.
일반 분말 소화기는 산소가 더 들어가지 않게 차단하는 역할 밖에 못합니다.
리튬 배터리는 불이 붙으면 가연성 기체인 수소를 만들어내고, 이 수소가 타면서 더 많은 열을 만드는 '열 폭주'가 일어나 일반 소화기로는 끌 수가 없는 겁니다.
일반 화재에 쓰는 분말 소화기와 배터리 화재에 쓰는 전용 소화기입니다.
이 리튬 배터리에 불을 붙이고 두 소화기의 성능을 비교해 보겠습니다.
원형 배터리 150여 개를 플라스틱 상자 안에 고정하고 번개탄으로 불을 붙입니다.
가열한 지 7분 만에 배터리가 터지기 시작합니다.
이어 상자는 화염을 뿜어내고 녹아내리면서 사방으로 배터리가 튀어 날아갑니다.
분말 소화기를 뿌리자 뿌연 연기만 퍼질 뿐 화염과 폭발은 계속 더 커집니다.
이번에는 배터리 화재 전용 소화기를 들고 진화를 시작합니다.
소화 약제가 스며들면서 불길 천천히 잦아들더니 폭발이 멈춥니다.
800도 넘는 온도로 치닫는 열 폭주를 멈추기 위해 리튬 배터리의 발화점인 200도 아래로 특수 액체를 뿌려 빠르게 냉각시키는 원리입니다.
[황인천/소화기 제조 업체 대표 : 분말과 가스 소화기는 냉각 효과가 약하기 때문에, 배터리 화재에는 적응성이 없습니다. 냉각 작용을 병행해야만 초기에 진압을 (할 수 있습니다.)]
하지만, 우리나라에는 배터리 전용 소화기에 대한 분류 기준은 아직 없습니다.
이 때문에 시중에는 성능을 알 수 없는 제품들이 유통되고 있습니다.
[고왕열/우송정보대학 소방안전관리과 교수 : 금속화재 전용 소화기인 거지. 배터리 전용 소화기는 아니기 때문에 생각했던 소화 효과를 나타낼 수는 없다고 봐야 됩니다.]
전문가들은 전기 에너지에 대한 의존이 커지는 만큼 배터리 화재에 대비한 소화장비 기준 마련이 시급하다고 지적합니다.
(영상취재 : 인필성, 영상편집 : 윤태호)
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#리튬배터리 #화재 #소화기 #열폭주
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말이 되냐고요 리튬전지를 생산하는 공장에 리튬 소화기가 없다니...
대부분 몰라요
님은 아셨나요?
@@Joha.7 ?
@@Joha.7대부분 몰라도 리튬전지 만드는 사람들은 알아야 정상이지. 장난하냐
@@Joha.7배터리를 우리가 만드냐? 만드는놈은 알아야지
@@Joha.7나도 아는데 걔넨 당연히 알아야지
소방법 자체에
배터리전용소화기 정의조차 없음
소방일하는 사람인데
배터리전용소화기 오늘 처음봤어요
소방설비 시공할때 설계에도
나올 수 없고요
법에 없으니 설계도..
지금까지 정치인들 뭐했을까?
정치인들 해놓은게 없어!
@@newtern1 정치인이 하는게 아니지. 이것 관련 기관에서 법령을 만들지. 예를 들어 건축법을 정치인이 만드는게 아니잖아. ks규격을 정치인이 만드나?
@@user-di5xi5ju5w 국회의원 나리들 이 법을 건의해서 만들어서 상정하잖아요
@@user-di5xi5ju5w정치인들 하는일이 이런일 알아보고, 사전에 국회통과시켜서 법렁을 만드는일인데, 정치인들은 그럼 백날 놀고 먹고함?
만들어진지 별로 안 된 것으로 보입니다
배터리 제조사에서는 금속화재용 D급 소화기를 배치하도록 하고있는데, 배터리 전용 소화기는 최근에 개발된 것으로 압니다.
한국출시는 자세하게 찾아보진 않았는데 이투뉴스 24년 1월달 한국출시 이건가 싶네요 내용물은 AVD 질석 수분산액 이고 친환경이라고 하네요
일단 제가 찾은건 이정도인듯합니다
동네 이장,통반장도 세금으로 연수 다니는 선진국 한국에서 리튬 배터리 화재용 소화기에 대한 준비도 안되어 있다는게 사실이냐?
동네이장이랑 배터리 소화기랑 대체 뭔관련임? 진심 궁금해서 묻는거
@@asgrimm8165 장식용으로 달고 다닐꺼면 좀 작고 이쁜걸로 달고 다니지. 모자 걸이여 뭐여.
세금으로 여행은 개나소나 다 다니는데
저딴거 하나 대책 없다는소리지
이런 문장에 맥락하나 이해 못 하는게 진짜...
전세계 어디에도 없어요
@@pchee9 그럼 저런거 대책 없으면 여행 못다니는 나라가 되어야함?
한심하다 왜 전기차 밧데리 화제는 연일 발생하는데 이와 관련된 전용 소화기 비치법이 없다니. 그리고 홍보도 안되어 있고 한심하다 국회.
물론 안전과 돈하고 맞바꾸면 안되지만 그런 소화기는 하나에 10만원이 훌쩍 넘어가고 도난우려가 있음.
@@yungisub 공장이나 자동차 화제가 십만원에 비유될 손실인가요.
전기차는 배터리가 차량 하부에 있어 소화기 액이 직접닿기 어려운 구조라서 실용성이 없지 않을까요??
그런 소화기는 존재하지도 않고 만들어 봐야 쓸모도 없음 이미 타서 죽었는데
그게되는 소화기는 아직 없어요
전기차는 못꺼요. 배터리가 차 내부에 있으니 소화약제를 배터리에 직접 쏠수가 없죠.
그리고 연기가 어마어마하고 1급 발암물질이 여러종류가 나오는데 초기소화라도 공기호흡기나 방독면 없이는 딜레마에 빠질겁니다.
영상처럼 저렇게 덩그러니있는 배터리 한개는 일반인이 끌수야 있겠지만 지하 또는 건물내부에서 리튬배터리 화재가 난다면 일반인은 방법이 없습니다.
주변에 알리고 소방서 신고하고 대피하는게 현재로선 최선입니다.
저도 그렇게 생각함.
영상으로 보면, 1개의 소화기로는 배터리 저정도 양을 소화하는게 한계로 보임. 그것도 노출되어있고 근거리에서.
실제에서는 저정도 배터리 양은 단단한 금속케이지에 충격보호를 하고 , 불길이 치솟았다는거는 사실상 그 단단한 케이지를 박살냈다는 거라서,
접근할수가 없음.
전동킥보드나, 자전거등의 배터리 화재까지가 한계로 보임.
배터리 제조 업체는 배터리 전용 소화기를 비치하도록 법에 명시해야 됩니다
배터리 전용 소화기도 좋지만, 배터리 보관시 여러칸으로 나눠 각 칸마다 스프링쿨러처럼 연기 감지하자마자 위에서 뿌리도록 설계해줘야할듯
이번 사고보니까 1분채 안되서 연기로 아무것도 안보이더만
@@Ha_ha-ha 그렇게 하면 좋겠지만 비용이 문제겠지요
배터리 구조상 일반소화기로는 못끔
지금 나와있는 배터리용소화기는 법적으로 인증된게 아님
저건 그냥 금속화재용을 돌려 사용하거나 적응성에 맞게 사용한,ㄴ거쭌
리튬배터리공장에서 실제로 불이나면 일단 소화기로 대응할 사이즈가 아님 걍 폭발임
설비를 구성해야하는데 설비보다는 공장을 위험파트 동별구획하는게 현실
리튬 배터리 소화기 가격 좀 낮춰주세요... 금속화재용 D도 30만원대인데... 리튬전용 소화기는 50~70만원임...
어디까지나 보험이니까 가정에 하나정도는 둘 수 있다쳐도... 업장이 수십에서 수백개씩 구매했을때 부담가는건 사실임
특별법 만들어라
그게 당에 이득이 되나요?
전기차에도 일반소화기가 아니라 저걸 비치해야겠구만
검증안된 제품들이 무수히 많지만 화면에나오는 한국방염은 행안부 인증 유일 제품입니다
전기차충전소 주차장마다 구비해야 할거 같다 일반인이 마련하기엔 가격대가 사악하네
국개의원들 일안하고 논다는 증거.
맨날 사고 터지면 부랴부랴 수습할 방법 마련 ㅋㅋㅋㅋ
와..폭주력
배터리 전용소화기 첨봤네
전기차 보조금을 줄게 아니라 저거 하나씩 충전소나 차에 비치 하도록 지원사업해라
근데 배터리 만드는 공장인데 불붙으면 일반 소화기로 소용 없다는 거 몰랐나요 직원들은? 초기대응이 정말 이해가 안가요;
사고 공장 직원들은 관련 안전교육 받은적없다고 해요.
급한데 눈에 소화기 보인것도 대단한거지..
애초에 공장내부에 일반소화기만 있었던데
모를수도 있지 일용직인데 이해가 안갈거야 있니 네가 그에 대해 좀 일찍 알았다고 생색 하는거니
전세계 리튬배터리 1위인 나라에서 배터리전용 소화기관련법도 없고 소화기도 찾아보기 힘들다니.. 드론도 AI도 개발만 하면 뭐하나. 사고나면 관련법 또 없다고 타령할듯..
자격증을 가진 소방안전관리자 와 산업안전기사가 매일 철저히 공장 순찰 점검을 잘 하도록 정부가 감독을 더욱 더 철저히 잘 하고 밧데리 전용 특수 소화기를 잘 준비를 해야 하겠제에 ~~?
국회는 지금 바쁘다
7월 휴가 외국 어디로 갈건지 정하느랔ㅋㅋㅋ
그리고 건희 누님 디올빽에 눈돌아가있잔애
대신 저 소화기는 매우 위험합니다. 일반 소화기보다 훨씬 조심해서 써야해요. 잘못하면 동상을 입을수 있습니다.
소화기 비치할때 괜찮은 장갑이라도 같이 비치해야 하나?
화재상황에 정신없겠지만 암튼 비치해서 나쁠건 없겠네요
소회가기준이 우선이아니구 밧데리 방열소재의무화가 먼져지 골드타임15분을벌어야 대피를하든 불을끄든지하지 소화기실험할게아니구 방열재잇는밧데리랑 없는밧데리를 시험해봐야지
1:05 화면에서처럼 배터리 팩 설계/제작시 소화액이 잘 들어가도록 듬성듬성 틈이 골고루 배치된 구조를 지켜줘야 이 소화액으로 끌 수 있습니다.
팩 겉을 열수축튜브나 플라스틱, 금속 등 어떤 가려지는 물질로 씌우면 안됩니다. 못끕니다.
삼성전자(공장) 화재 때 이미 사례가 있지 않았나 왜 아직도 분류 기준이 없냐 뭐하냐 고위공직자
그런데 저거 기준이 어찌되는거임? 전기차 같은경우엔 베터리 가 숨겨저 있는 경우가 있는데 그냥 엔진룸에다 뿌려도 되는건가? 아니면 엔진 같은거 다꺼내서 베터리에만 뿌리면 되는거임?
배터리 사고영상 보니 죄다 빨간색 일반화재용 소화기로 초기진화 시도하고 실패. 이런건 기관에서 관련산업군에 먼져 제대로된 정보와 전용소화기를 제공했어야 합니다.
실제 소방청에는 화재예방을 위한 소화기 보급예산이 있어서 소화기와 가스경보기 같은거 달아주는 사업을 하고 있습니다. 좀더 확대하면 좋겠네요.
저전 직원들 잘못이 아니라 회사에서 대책을 안한 잘못 리튬 전지 회사면 화재에 대비해 일반소화기로는 안된다는걸 뉴스에서 항상나오는데 일반소화기만 배치했다는거 자체가 잘못된겁니다
배터리 전용 소화기 배치 했어야 한다고 생각합니다
전기차주들 배터리
소화기 꼭들챙겨라
전기차가 길거리에 돌아다니는데 아직도 전용소화기에 대한 기준도 없다니...
대기업들은 부지도 일부로 멀리 떨어지게 만들고 공조나 환기 그리고 소화기부터 싹다 구비하는 반면 중소는 그게 한계가 있지
배터리 소화장치 기준을 만들어야합니다
관련 업체는 저것도 모르고 생산 했다는 거와 정부기관은 관리를 왜 안했나?
저걸 전기차에 배터리룸같은데에다가 스프링쿨러처럼 설치하고
사고났을때 터지면서 배터리를 냉각시키는 방향으로 간다면 전기차가 더 안전해질수 있을거 같음
근데 그런기술은 어렵겠죠?
당연한 얘기로 전기차 연비 떨어짐
공장에서 분말 소화기뿐이였나? 대단하다.
국회의원 말도안되는 이유로 이상한 떼법 만들시간에 배터리 소화기 분류같은 시급한 법 필요한 법에 대해서 발의하고 통과해야지
아우 이거보니.. 전기차가 무섭네요
와 금속화재 소화기는 일반 분말소화기 보다 적게는 10배 많게는 25배 이상 비싸군요.
빨리 보급되야 될듯
전기차는 배터리가 케이스로 덮혀있어서 뿌려봤자 의미 없죠. 그래서 이번에 나온게 배터리 케이스뚫고 물을 대량 케이스내부로 직접주입하여 소화하는장치가 나왔는대 이것보다 효과적인건 그럼.... 위와같은 배터리 전용소화기 를 차량에 비치후 차량내부또는 프렁크 에 설치하고 배터리케이스에 배관을 별도로 제작후 이곳을통해 배터리소화기의 소화액이 분사되게 만들어야하는건 제조사의 의무일것같은데요..... 소방차 출동하는시간이면 전기차는 전부 타는시간이됩니다.. 전기차 화재시 소방차출동은 잔불제거 주변으로 피해확산 역할정도... 미연에 방지하기위해서는 차량내에 자체적으로 배터리소화기 필수장착 배관 별도 장착
거의 액체질소나 드라이아이스 급 냉각능력이 아니면 진화가 안된다는거네 ㄷ ㄷ
국회의원들이 일을 안하니까 사고도 이런 사고가 터지는거지.. 국회의원들이 방치를 하니까 회사도 방치하는거고..
공단쪽 소방서에는 특수소화용으로 따로 준비해야겠네 공장마다도 설치해두고
관련 법을 통과시켜야지 국회의원들 뭐 하냐
놀고있짘ㅋㅋㅋ뭐하는지 모르냐?
190석이 범죄자 방탄법만드느라 바쁘잖아.
190석으로 이재명 보호 하느라 이런거 관심 없음
없다며 행안부? ㅋㅋㅋㅋㅋ정부인증까지 받은 민간업체께 있었네
근데 저거 원리 설명을 들으면
저 사이즈에 저 소화기를 초기에써야 화재를 잡는다는건데
자동차 이상 가는 물체일경우
사실상 화재 진압이 불가능하다는 이야기도 됨
소방차 하나에다 배터리 소화액 세팅해두려면
실제 비용 장난 아닐거고
앞으로 전기차&하이브리드 상용화가 아니라
대중화 이상이 되서 전체에 3-40퍼 이상 차지할때
대규모 사고 일어날경우 아예 대응이 안됨
그 사이에 탱크로리 끼어서 유폭하면 대참사고
이거 과연 대응 메뉴얼이나 시나리오 짠게 있을까?
소화기가 있었네....미치겠다...뭐하는 나라야???
배터리를 냉각해서 아직 터지지 않은 배터리 셀로 번지지 못하도록 막는거라서 소화가 된 이후에도 언제든 다시 폭발 할 가능성이 있습니다.
배터리 화재는 가연성 물질이 연소되며 일어나는 화재가 아닌 화학반응으로 인한 화재라 불을 꺼도 화학반응이 지속된다면 자체적으로 다시 발화됩니다.
그래서 아예 수조에 담궈버리는 겁니다.
국회뭐하냐 일해라
진짜 무섭네 일반 화재보다 더 ㅠ.ㅠ 우리 삼촌 회사도 직원이 술먹고 불질러서 난리가 났었는데 다행히 연휴여서 다친사람은 없었고 엄마랑 아빠랑 이모들이랑 정말 놀라서 말도 못하고 울고만 있었는데 외가집에서 차로 5분거리에 있어서 화재현장이 보였기에 더 무섭고 놀랐었지 ㅠ
진짜 홍수보다 무서운게 불인듯 ㅠ
소화기를 젤로 만들면 안되나요
충분히 덮힐 정도로 뿌리면 산소 차단도 될텐데 한번 만들어볼까.....
앞상가에 화재나서 K급소화기로 불꺼드렸지만 소방서에서는 K급소화기로는 보상못해준다함 분말소화기만 보상내용에 있다고 아마 K급 소화기가 냉각방식 소화기일거임
안전관리담당자가 필요함
전기차 충전소에 비치하도록 권장한 적이 있는데 D급 차륜 소화기었다. 아마 당시 가격이 100만원 호가 할터였는데
리튬배터리 전용 소화기는 과연 어떨까?
킥보드 전기자전거 사용자들인 필수인데 가격이 문제임
전기차에도 배터리전용 소화기 의무적으로 배치하는 법안 만들어야할듯
국회의원들 일좀 해라..이게 나라냐?
차량 배터리 칸 주변에 저걸 넣어두고 불나면 바로 터지게 해서 불이 자동으로 연소되도록 만들면 안되나...?
전용을 따로 구분할 필요가 있을까나 그냥 통합으로 가는거지 시대에 맞게 소화기가 변화 해야 한다
진짜 안전수칙은 피로 새겨진 수칙이다...
300인 나리들은 제밥그릇 챙기기에 혈안인데 흙수저들의 안전문제쯤이야 😢
역시 이번 사고도 인재내 배터리 공장에서 배터리 전용 소화기가 없다는것 자체가 얼마나 안전 불감증 인걸 보여주내
저것도 한통 다써야 잡히는거임 격벽처리 안하는 이상 저렇게 진화하다가 옆으로 다 옮겨 붙음 공정방식부터 규제해야함
액체질소를 쓰는건 어떨까요. 금속용 소화기에 비하면 훨씬 저렴하고 순식간에 온도를 낮출 수 있을텐데
리튬베터리도 식을수만 있으면 물에 담구는게 더 잘꺼짐
사업잠 구조물 자체가 시간문제이지 사고가 날 수밖에 없는 사업장 시설들 입니다
1.소화기는 쓸모가 없는 소화가
2. 방재시설 무
3.주 대피통로 부족 밎 결여
4.안전장치 미흡
5.왼제품 보괸창고 시공누락
5 안전감독관 5년 미배치
6.불법 이주노동자 파견
7. 대형 인명사고를 예측만 하고 대책을 세울 계획 무
소방사들이 대형인명 피해 위험이 있다고 조사보고서를 작성했으면 두말 할 것도 대형인명 참사가 발생할 것을 소방당국이 인지를 했다는 자체가 위험물을 취급하는 사업장으로 인정을 한 보고서를 작성하고 예방교육정도만 하고 더 이상 대형 인명 피해를 직접적으로 막고자는 소방예규에 정해진대로 대형인명피해 위험물 취급 현장으로 보고 집중적인 관리대상 사윕자으로 분류를 해서 과리를 철처하게 감독, 감시를 했더라면 이런 인명피해 대형참사를 미연에 방지를 할 수가 있는 기간와 기회는 충분히 많았고 왜 노동부와 출입국관리소와 불법 무허가 인력 업체를 감독을 해야되는 기관들의 업무소홀로 소중한 외국 국적의.이주노동자를 사망케한 가장 큰 요인은 사업장에서 근무하는 이주노동자의 20 님짓 인명을 숨지게 원인을 유발요인들 중에 감독기관인 정부의 관련부서 공무원들의 안전관리 직무유기와 불법고용 노동자 파견 인력을 감독하는 기관들의 직무유기와 사업자의 비 인도덕적인 사업장 운영으로 빚은 대한민국의 전 사업장에서 만연하고 있는 불법고용 이주노동자들의 생명은 어떠한 법으로도 보호를 받지를 못해서 이런 외국국적의 대형참사가 일어났지만 현제도 정부는 급하니깐 사업장의 안저도 점검만 줄기차게 하는듯합니다만 전 사업장에서 불법으로 노동자를 고용을 하면서 이주 노동자들이 악독업주에게 고용이 되서 일 하다가 다치거나 임금을 받지를 못 해도 불법 무허가 업체에서 고용이 되어서 일을 하다보니깐 국내법의 보호를 받지를 못 해서 이주노동자로 정상적으로 입국을 했지만 이주노동자에대한 한국 관공서에서의 직무유기와 사업자의 비도덕덕인 인권탄압을 당해서 일을 하다가 다쳐도 불법으로 고용되다보니깐
제대로 된 치료를 받지도 못하고 마음에 상처만 입고 빚만 지고 비자기긴이 만료로 본국으로 돌아가는 이주노동자들이 많아서 사회문제로 대두가 되고 있는데도 정부와 정치인들을 큰 사고가 발생을 한 많은 원인들이 복햅적인 원인이 있는데도 그 원인을 축소하고 은폐하기와 단순히 리튬 1차 전지 사업장 위주로만 보여주기식 임기응변식의 안전점검을 하는척을 하는듯보입니다
정부는 이주노동자들을 고용하는 대한미국 전 사업장에 조사를 진행한다면 전 세계적인들에게 이주노동자들의 생명을 소중히 여기는 인륜젹인 국가로 내 비쳐져서 세계 무역시장에서 국가신밈도가 올라가서 수출흑자가 크질 가능성도 있읍니다
마지막으로 리튬 소재 1차 전지 한개면 폭발물이 아니지만 제품을 낱개로는 포장을 하지않읍니다
포장된 리튬 완제품은 수소폭단의 위력을 가진 대형 인명 피해로 이어질 수가 있는 핵반응을 하는 리튬 원료로 만들어진 폭발물입니다
그리고 리튬원료는 소량으로 보관을 하지않읍니다
대용량으로 보관을 하면 소량의 양이면 유해물질이지만 대 용량으로 보관을 하는 핵 물질인 리튬 취급사업장을 위험물 취급 사업장인데 안전관리 소홀로 대형 인명피해가 났는데 외국 국적의 이주노동자들의 한국의 인재로 집단으로 사망케했으므로 국제법 위반입니다기존의 건축허가 도면와 다르게 구조를 변경하려면 증축, 개축 등의 별도의 인허가 절차를 받아야하는데 사업장에서 도면를 첨부를 해서 인허가 부서에 제출을 하고 착공계 등등 제출을 했을 것입니다
그러면 감독기관에서는 도면대로 개축이 되었는지 준공검사를 해야됩니다
관급공사는 감독기관에 준공계를 제출을 하는데 사급공사도 제출을 하지싶읍니다
도로점용 인허가 같은 경우도 사급이라도 착공계나 준공계를 모두 제출을 하는 것으로 압니다
경찰분들의 철저한 조사가 필요할 듯합니다
군수납품 폭발뮬 제품을 취급을 하는데 소화기 한 대만있읍니다
그리고 한국인들의 이주노동자들의 불법고용으로 타국 국적의 국민들을 집단 사망케합니다
중요한 것은 이런식의 이주노동자의 불법고용으로 한국의 전 산업현장에서 이루어지고 있는데 감독기관인 정부의
불법을 적발을 못하고 전 사업장에서 이런 위험전만한 대형참사의 위험에 노출이 되어서 전 세계 국적을 소유한 법적으로 이주노동자들의 생명을 보호해 줄 수가 없읍니다
전국의 산업현장에서 이런식의 무허가 인력업체를 통해서 불법으로 이주노동자들의 고용이 판을 치고 있는데 감독기관인 정부의 감독 소홀인지 아니면 알면서도 직무유기를 했는지 모르겠지만 한국 사람이면 이릔 불법의 이주노동자 고용을 하고 있는 것은 한국사람들은 다 아는 사실인데 정부는 모른다는 것은 말이 않됩니다
주변 산업현장에서 일어나는 일은 누구보다도 지역민들이 더 잘 압니다
서로 대화를 나누는 지역민들이라서 지역의 산업현장의 이주노동자가 어떻게 고용되고 있는지 알 수가 있읍니다
한국인들이나 관계기관들이 전 산업 사업장에서 불법으로 이주노동자들의 고용이 도처에 이루어지고 있는데 감독기관의 직무소홀로 이런 대형참사가 일어난 것 같읍니다
이번에 라듐밧데리 사고가 나니깐 정부가 갑자기 전 밧데리 현장의 안전점검을 실시를 하는데 사업장에서 불법고용을 조사는 하지않은것같읍니다
지금까지 불법아주노동자 고용을 감독을 해야될 기관들이 이런 대형참사가 븰어져도 라듐 밧데리 업체만이라도 이주 노동자들의 불법고용의 조사는 진행을 하지않은것같읍니다
그만큼 이주노동자 불법 고용 감독기관들이 알면서도 눈 감아주었을 가능성이 큽니다
대한민국 전 사업장에서 이주노동자 불법 고용이 암암리에 이루어지고 있늑데도 감독기관의 직무소홀로 전 대한민국의 이주노동자들의 생명이 대한미국 법의 보호를 받지를 못 하게. 한 불법으로 전 세계 국적 소유의 이주노동자들의 고용은 국제법적인 위법을 단적으로 보여주는 산업현장에서 인재로 발생을 한 국제법 위반의 최악의 대형참사로 대한미국의 이주노동자 붎법 고용이 만연되고 있는데 전 한국민들이 암암리에 불법을 행하도록 법으로 이주 노동자들의 생명의 보호를 받지못하도록 방치를 한 극악의 비인륜젹인 국민성의 증거입니다
재산에 대해서 세금을 매기는데 시, 군의 지방세를 관리를 하는 세무부서와도 관련이 있을 것같읍니다
무허가 업체가 영업을 못 하도록 강독하는 부동산 등록 부서와도 관련이 됩니다
무허기지만 부동산에 법인 등록토해야되니깐 등기소외도 관련이 됩니다
무등등록 업체가 개업, 폐업을 반복을 해도 세무소는 부가가치세 등 탈세를 감독해야 될 세무소와도 관련이 될 듯 합니다
경칠이 사망자들을 검시를 하는 과정에서 보호자들의 동의를 받지않은 분들이 있었던 것같읍니다
불을 끄는 과정에서 물이 닿으면 폭발서이 있는 라듐에 물로 화재를 키웠다는 방송도 들었읍니다
일이 크지는듯합니다
완전히 인재입니다
노동부도 관련이 됩니다
근로감독관도 관련이 되구요
출입국관리국사무소도 관련이 될 것 같구요
건축인허가 부서도 관련이 될 것 같구요
그리고 유해물질은 1년마다 정기검사인데 2년정도는 업체에서 보고식으로 받았던데 횐경감독부서를 조사를 해 봐야될 것 같읍니다
복합적인 국내법의 위반으로 인재가 발생이 됐는데 사망자 대다수가 타국의 극적을 소유한 분들인남의 국민들입니다
대한민국 사람들의 자연적인 천재지변이 아니라 의도적인 불법으로인해서 타국 국적의 국민들을 집단 사망케 했다면 국제법적인 위법소지가 큽니다
과실치상죄인데 한국인이면 국내법으로 끝났수도 있는 문제지만 국가와 국가간의 문제인데 한 국가의 의도적인 인재로 발생된 대형 사망사고니깐 UN회원국들이면 국제법에 따른 심판도 받아야할 것 같읍니다
이스라엘의 네티냐후 총리가 가자지구 피난민들을 고의적으로 집단학살을 해서 ICC로부터 체포영장이 발부가 되었읍니다
타국의 국민들을 불법으로 사망케 한 국제법적인 책임도 져야될 것 같읍니다
중국인들이 많던데 윤씨가 시칭핑 주석님에게 사과문 성명을 내야 됍니다
인도적인 문제도 있지만 한국와 중국은 오랫도안 상호무역 교류가 큰 국가라서 국제적인 망신입니다
세계 국가들에 비쳐진 한국인들의 국가신임도를 크게 떨어뜨린 한국에서 발생을 한.큰 인재가 고스란히 세계 무역시장에 악 영향을 초래할 수도 있읍니다
그런데 윤씨는 중국대사관님이 사고현장에 도착을 해서 처참한 심정을 토로를 하는데 이직까지 윤씨가 공식적인 사과문 발표를 했는지는 모르겠지만 사고현장에 들렸다는 방송을 집했는데 오들 미국 항공모함을 탔다고 자랑을 하는 방송을 내 보내더군요
1. 군납 밧데리면 국방부의 보급부에서 국방예산을 집행을 하니깐 국방부와도 관계가 있을듯합니다
폭밞가능성이 큰 제조품인데 외주를 주었고 관리는 환경관리는 경기도에서 하고 업체는 불법 도급용역업체를 통해서 일용직 이주노동자를 불법으로 고용을 하고 윤씨가 국민들에계 공갈, 협박와 사기를 치니깐 국민들도 공무원들와 국민들도 위법을 해서 재앙수준의 인재가 발생한듯합니다
2. 유해화학물유출보다도 유해화학물 취급 사업자의 정기검사와 건축허가에 논쟁의 초점을 맞추어할 듯하고 타국의 국민들을 집단으로 사망케했으니깐 국제법 위반도 여, 부도 살펴보야할듯합니다
만약 한국법 위반으로 타국 국적 소유의 국민들을 20명 이상 사망케했다면 국제법위반일 가능성도 있읍니다
타 방송에서 사고가 난 공장도면을 봤는데 이 구조로는 호프집 건축허가도 나오지않는다고 말씀을 하십니다
건축법 위반소지가 여부가 있는지 저도 잘 몰라서 법으로 건축사님들이 잘 아십니다
방사성 물질을 취급을 하는데 건축물은 가건물식의 판넬구조입니다
건축법으로 판넬구조로는 허가가 나지않는데 허가가 났는지는 건축사님들이나 건축 설계 인허가 사장님들이 잘 아시는데 위법소지가 있을 가능성이 있읍니다
그래서 경기도 당당자는 판넬구조라서 특수구조물이 아니랴서 검사의무사항이 아니라고 말씀읆 하시던데 유해화학물 취급장 정기검사 주기는 1년으로 되어있더군요
유해화학물질인 라듐 정기검사는 1년 같읍니다
방사성 물질을 취급을 하는데 인화성에 약한 구조물이 핀넬구조입니다
판넬구조는 비내화성구조입니다
유해화학물질 종류와 유해성라돈
방사능 물질을 취급을 하는 공장인데 샌드위치 판넬로도 건축허가가 냐는군요
원자력 발전소는 우라늄을 주원료로 해서 방사능 강도가 세서 몇 겹으로 두꺼운 콘크리트 구조물로 에워싸고 강구조물도 사용을 하지않읍니다
녹이 쓸어서 방사능이 뮤츨이 될 수가 있어서 강구조물 시공을 하지만 많이 하지를 않읍니다
이 공장은 건물 본체를 강구조물인 판넬로 시공을 했읍니다
라듐이 붕괴될 때 생성되는 원소로서
몇 해 전 국내에서 라돈 매트리스 사태가 일어나며
많이 알려진 1급 발암물질 중 하나입니다.
3. 재산에 대해서 세금을 매기는데 시, 군의 지방세를 관리를 하는 세무부서와도 관련이 있을 것같읍니다
무허가 업체가 영업을 못 하도록 강독하는 부동산 등록 부서와도 관련이 됩니다
무허기지만 부동산에 법인 등록토해야되니깐 등기소외도 관련이 됩니다
무등등록 업체가 개업, 폐업을 반복을 해도 세무소는 부가가치세 등 탈세를 감독해야 될 세무소와도 관련이 될 듯 합니다
경칠이 사망자들을 검시를 하는 과정에서 보호자들의 동의를 받지않은 분들이 있었던 것같읍니다
불을 끄는 과정에서 물이 닿으면 폭발서이 있는 라듐에 물로 화재를 키웠다는 방송도 들었읍니다
일이 크지는듯합니다
완전히 인재입니다
노동부도 관련이 됩니다
근로감독관도 관련이 되구요
출입국관리국사무소도 관련이 될 것 같구요
건축인허가 부서도 관련이 될 것 같구요
그리고 유해물질은 1년마다 정기검사인데 2년정도는 업체에서 보고식으로 받았던데 횐경감독부서를 조사를 해 봐야될 것 같읍니다
복합적인 국내법의 위반으로 인재가 발생이 됐는데 사망자 대다수가 타국의 극적을 소유한 분들인남의 국민들입니다
대한민국 사람들의 자연적인 천재지변이 아니라 의도적인 불법으로인해서 타국 국적의 국민들을 집단 사망케 했다면 국제법적인 위법소지가 큽니다
과실치상죄인데 한국인이면 국내법으로 끝났수도 있는 문제지만 국가와 국가간의 문제인데 한 국가의 의도적인 인재로 발생된 대형 사망사고니깐 UN회원국들이면 국제법에 따른 심판도 받아야할 것 같읍니다
이스라엘의 네티냐후 총리가 가자지구 피난민들을 고의적으로 집단학살을 해서 ICC로부터 체포영장이 발부가 되었읍니다
타국의 국민들을 불법으로 사망케 한 국제법적인 책임도 져야될 것 같읍니다
중국인들이 많던데 윤씨가 시칭핑 주석님에게 사과문 성명을 내야 됍니다
인도적인 문제도 있지만 한국와 중국은 오랫도안 상호무역 교류가 큰 국가라서 국제적인 망신입니다
세계 국가들에 비쳐진 한국인들의 국가신임도를 크게 떨어뜨린 한국에서 발생을 한.큰 인재가 고스란히 세계 무역시장에 악 영향을 초래할 수도 있읍니다
그런데 윤씨는 중국대사관님이 사고현장에 도착을 해서 처참한 심정을 토로를 하는데 이직까지 윤씨가 공식적인 사과문 발표를 했는지는 모르겠지만 사고현장에 들렸다는 방송을 집했는데 오들 미국 항공모함을 탔다고 자랑을 하는 방송을 내 보내더군요
4. 라듐 전지 힌개가 침사를 불렀는데 이 한 개가 어떻게 해서 불이 붙었을까요
실내온도 수증기 등 영향럭이 작용을 했읖 수도 있고 완제품을 앃아두었고 요 최군에 많이 기온이 올라간 영향도 있을 것이고 사업장 내에 환기시설이나 냉방시설이 질 갖추어졌는지도 봐야될것 같기도 하구요
외국인들이 많으니깐 언어가 않 통해서 안전숙지도가 떨어져서 위험한 라듐 밧데리를 쌓아둘 수도 있읍니다
작업강도는 문제가 있지않을요
짧은 시간에 많은 제품을 생산을 하면 회사입장에서는 이익이 많이 나마서 제품을 만드는 기계의 사이클 타임을 빠르게 기계에 입력할 수도 있읍니다
수주한 출하물량이 많으면 빨리 출고일자에 맞추어야하거든요
5년 동안 안전감독관도 없었고 말이 안 통하는 외국 노동자들을 무허가 인력업체에서 일거리에 맞춰서 불법으로 송출을 받고 최초 공장시설 도면와 다르게 리튬 건전지 보괸소도 없었는데 준공허가가 떨어져서 리튬 건전지 생산을 하게 하고
그리고 소방서는 3달전에 대형인명피해가 발생을 한
할 것을 미리 인지를 하는 보고서를 작성을 했으면 안전예방만으로 끝날일이 아닙니다
소방예규에따라서 집중적 괸리대상 사업장으로 지정을 해서 철저한 안전, 지도 감독을 했어야했고 소방관들은 사업장을 3달전에 방문을 해서 사업장의 시설들을 먼저 확인을 했는데 대형인명피해가 발생할 시설물임을 미리 인지를 했으면 사업장 시설물들이 불법으로 지어진 것을 파악할 수가 있었읍니다
소방서 사업장 현장점검에서 완제품을 저장소가 없어서 땅 바닥에 쌓아둔 위험천만한 장면을 목격을 했으니깐 보고서에 대형인명피해가 발생을 할 가능성이 아주 큰 불법성의 시설물로 위험천만하게 이주노동자들의 생명을 보호를 하고자하는 생각이 있었다면 유관 기관들와 협의를 거쳐서 우험요소들을 시정조치를 해서 말도 안 통하는이주노동자들의 대형인명 인명피해를 사전에 막을 수도 있었읍니다
시설물이 이상하면 건축 인허가 관련부서와 협의를 해서 대형 인명피해가 피해가 발생이되지않도록 시정조치를 내리고 리튬 1차전지 생산을 하게 할 수도 있읍니다
간략하게 사업장 에를 하나 들겠읍니다
2차 헌대자동차나 자동차 정비업체 부속품으로 공급하는 플라스틱 사출공장의 자동차 부속품 공장도 제품을 생샨을 하면 땅 바닥에 쌓아두지를 앓았읍니다
완제품을 수거해가는 직원인 수레에다가 완제품을 실어서 사업자와 떨어진 시원한 바람이 들어오는 곳에 별도의 완제품 저장소에서 두었다가 바로 차에 실어서 출고를 합니다
소방담당자가 없나요? 우리건물은 1년에 한번 화재훈련 대피훈련하던데 뭐지?
소화기 위치랑 점검도 하고요 . 시연도해봅니다. 특히 모르면 끄려하지말고 무조건 도망가라고 알려줌
그 건물에 소방관리자는 그래도 FM으로 열심히 하시는 분이고 대부분은 잘 안할껄요 그냥 했다고 치는거지 대충하거나 소방담당자가 없지는 않겠죠. 제가 아파트 기전기사로 있을 때 관리과장이 소방안전책임자도 같이 하는데 공석이니까 소방서에서 전화 옵니다. 빨리 선임하시라고 계속 독촉함 너무 오랜기간 공석으로 비워두면 안되니까요.
회사에 엄정한 책임을 물어야 합니다
전용 소화기도 있어야 하는 것이라면, 전기차는 아직도 멀어보이네요.
언제나 안전은 뒷전.. 배터리를 주력산업으로 미는 나라에서 배터리소화기 하나 배치를 안하고 애초에 리튬배터리 소방 규정조차도 없다는데 어떻게 한국이 선진국이라고 할수있는건지... 진짜 선진국 하는걸 한번 눈으로라도 보고 오면 바꿔야하는게 한두개가 아니라는걸 알텐데 해외연수 갔다오는 사람들은 세금으로 놀러만 갔다오니 바뀌는게 없는듯
전기차 오너들 필수템 될듯
냉각제로 끄는거면 액화질소를 뿌리면 되는거 아닌가??
급속냉각인가 좋네
전기차에서 화재가나면 차 밑으로 들어가 저 소화기를 사용해야 하나?
모든 리튬 배터리 공장 실태 조사 및 강제 시행령을 내려야...
배터리 공장에는 .. 전용 소화기 라도 .. 많이 배치 해야 할듯 .. 초기에 진압시, 성능을 발휘 한다..
글치.. 일반인이랑 위험물관련 자격증/관련공부 안하고선 힘들다 ㅜ ㅜ
전기차의 경우는 D급 소화기가 필수겠네영
저게 왜 고루 비치가 안되냐면 재대로 설비에 대응할만큼 규격화된 제품이 없고 일반소화기의 수배로 뻥튀기되서 팔림
그렇다고 저걸 소방설비로 대응할만한 설계를 해주고 책임질 사람이 없음
이런 소화기는 하루 빨리 국내에서 생산할수 있도록 지원해줘야 되는거 아니냐...
질식소화포가 답이비
리튬이온 전용소화기 있었는데 ~~~ 저걸 리튬 배터리공장에서 비치를 안하고 매년 받는 소방정밀점검이나 소방 종합 점검을 그냥 무사 통과 했는게 말이 되는건지
금속화재 적응성이 1도 없는 ABC 일반소화기를 갔다놓고 뭘 하겠는지 이제라도 적응성있는 소화기를 구비해 하는 법률을 발의해서 통과해야 됩니다
그법을 위반하면 회사가 망할정도로 벌금도 세게 해야 됩니다
D급 금속화재 소화기랑은 또 다르다고 하던데
오... 이거 돈되겠는데..
이거 정부에서 적정기준을 만들어 공인만 해준다면
전기차 비치용으로 불티나게 팔릴것 같은데..
이놈에나라는 뭐가부서지고희생되야 저런게나와ㅡㅡ
왜 저런걸 비치 안했냐? 아마 소방법도 소화기 비치만 지적하지 어떤소화기까지는 지정을 안했을것이고 생각있는 오너였다면 전용소화기를 비치했겠지만 가격이 일반소화기 대비 20~30배.
인건비 원자재 공사비 상승하는 소리가 들리는구나
배터리 전용소화기 비치만 되었어도
지켰을 목숨이었을까
웬일이니 ….불이나도 속수무책이네 그래도 종업원들은 불끄겠다고 소화기로 작업을 했네 화면에 나오는저분들 무사히 대피 하셨나요 ?
이러다 아파트 지하 주차장에서 전기차 화재로 수십명 사상자 나와야 부랴부랴 움직일듯 ~ 전기차 지하충전 위험하다고하는데도 현실은 안바뀌고 있죠~ 관짝을 또 봐야 움직이는 조선의 공무원과 입법담당자들
이제부터 배터리공장.창고.취급점에는 배터리전용소화기를 1제곱미터당 1개씩 비치하게 해야한다.
배터리 전용 소화기의 성능이 일반 소화기랑 비교해서 어떤지도 알려주셔야죠
만약 일반소화기랑 같거나 더 뛰어나다면 일반 소화기는 도태시키고 배터리 전용을 기본 소화기로 지정해야하지 않을까요?
일단 비쌀듯?
2.5kg 기준 배터리전용 약 28만원 / 일반소화기 1.6만원 - 대충 20배 차이
그렇다면 ...극 저온 액화 가스로 화재 진압 가능 하다는 얘기네??
배터리에 불이붙자마자 연기가
엄청나게많이 나오기시작하네~
일반 소화기로는 아무소용없어
그냥 모두 저기서 죽었구나 잔짜
무서운 배터리화제 왜 전기차가
화제나면 진화가 어려운지알겠네
리튬이온배터리 제조 종사자입니다
저럴경우 당황하지말고 ☆(기체 소화기 안됨)☆액체 이산화탄소랑 화재 진압용 모포를 덮어서 산소를 차단하고 재빨리 소화기가 다쓸때까지 뿌려주고 열폭주가 잦으면 물통에 쳐넣어으시면 됩니다
소화기까지 저렇게 전용으로 쓰게 되면 진짜 친환경 맞는건가?
화재를 끌생각말고 대체재를 만들어라
현장에 저것만 있었어도 ...
소화기 가격이백만원 정도 하니깐3.3kg
전기차전용소화기 전기차 배터리위에 설치의무화시켜서 불나면 자동으로 배터리위로 터지게해야
기술을 또 법이 못 쫒아간다
왜냐하면 대한민국 국회는 일을 안하기 때문이다