Non direi con il disco terza serie o il nuovo Defender saresti uscito nonostante abbiano una certa mole. Non mi sembra che sia entrato in una palude ma da come si comporta da questa idea. Il granadier non mi pare sia questo gran off Road estremo pare che la trazione nonostante 3 differenziali sia scarsetta. Questo spiega perché in ogni prova che fanno non lo mettono mai sottopressione facendogli fare dell'estremo
Da come girano le ruote i blocchi li ha messi tutti solo che non avanza. Poi se vuoi bloccare quello dietro e quello davanti per forza devi bloccare il centrale altrimenti non si inseriscono
Senz'altro l'autista non sarà dei migliori ma bloccarsi in una pozzanghera del genere è veramente una cattiva pubblicità del mezzo. Evidentemente non ha tutta questa grande trazione. Il granadier pesa uno sproposito la sua scarsa luce da terra non le permette un uso impegnativo e il motore va bene per l'autostrada non per il fuoristrada troppa elettronica.non ho ancora visto una prova di fuoristrada impegnativo con questo mezzo. Si spera sia robusto.
My Ineos has been off-road - by that I mean it is back at the dealer and I have not seen it for 5 weeks. Neither the dealer nor Ineos Technical have managed to diagnose the faults with the cabin heater/ air-con.
painted chassis cables it's a manufacturing error on almost every grenadier when the varnish gets on the screws of the electrical frame in the place of the floor
Wrong tyres, diffs not locked, poor technique... don't blame the Grenadier here.
Secondo me li ha bloccati e le ruote non c'entrano nulla. Con il disco terza serie senza preparazione ci andavo ad occhi chiusi.
Exactly. No off-road mode, no front and rear diffs locked. Driver failure.
I think, there just some kid is playing. Absolutely no experieced riding.
Need some MT tires lol
All of the suv's in its class would have been stuck too.
I hate the Ineos for all its design downfalls.
Non direi con il disco terza serie o il nuovo Defender saresti uscito nonostante abbiano una certa mole. Non mi sembra che sia entrato in una palude ma da come si comporta da questa idea. Il granadier non mi pare sia questo gran off Road estremo pare che la trazione nonostante 3 differenziali sia scarsetta. Questo spiega perché in ogni prova che fanno non lo mettono mai sottopressione facendogli fare dell'estremo
Inercia, conductor inexperto.
Has even got the entre diff locked in?
What for? The tyres are the issue.
@@oczhaal To an extent, but the diffs are visibly causing it grief
Da come girano le ruote i blocchi li ha messi tutti solo che non avanza. Poi se vuoi bloccare quello dietro e quello davanti per forza devi bloccare il centrale altrimenti non si inseriscono
Looked like a female driver 👀
El conductor es muy malo... girando la dirección, frena el avance de las ruedas.
Lleva mucha presión de aire
Senz'altro l'autista non sarà dei migliori ma bloccarsi in una pozzanghera del genere è veramente una cattiva pubblicità del mezzo. Evidentemente non ha tutta questa grande trazione. Il granadier pesa uno sproposito la sua scarsa luce da terra non le permette un uso impegnativo e il motore va bene per l'autostrada non per il fuoristrada troppa elettronica.non ho ancora visto una prova di fuoristrada impegnativo con questo mezzo. Si spera sia robusto.
Inepta,,,
Grenadier ,100.000 eur is in problem? 😮
Bad driver...
Hauptsache die Alufelgen sind drauf.. wo sind die Mud Reifen?
Bad tyres and driver
..takhle fakt ne :(
Those are not Bridgestone K02’s right?
these are 17" BFG ko2 factory wheels 😇
My Ineos has been off-road - by that I mean it is back at the dealer and I have not seen it for 5 weeks. Neither the dealer nor Ineos Technical have managed to diagnose the faults with the cabin heater/ air-con.
painted chassis cables it's a manufacturing error on almost every grenadier when the varnish gets on the screws of the electrical frame in the place of the floor
Ahoj ako si spokojny a autom?
vidieť že si z Raptora presedlal ... toto neni o vykone . To by som môjmu Ineosu neurobil
No tienes ni puta idea de 4x4