간혹보면 캐스퍼 경차에서 길이 약간 길어져서 소형차 되었다고 아쉽다고 하는 댓글들 보이는데 잘못알고 있는게 크기 똑같이 만들어도 전기차로 분류됩니다 당연 혜택도 전기차 혜택으로 경차에 준하는 혜택보고요 세금 약간 더 붙는정도 되는데 모닝보다 작은 완전 작은 전기차인 트위지, 쎄보 등등 차량등도 경차 아니라 전기차 인것처럼요.. 그러니 길이 길어진거 장점이죠
기존 캐스퍼에 비해 정리된 전면부 디자인이긴한데..... 기존 캐스퍼의 귀여움도 사라져서...오히려 이전 디자인이 낫다는 사람도 있더라구요.... 기존캐스퍼와 달라진 점중.... 소소한거 몇가지 추가하자면 중앙등 추가, 보조석 잠금버튼(일명 콩버튼) 추가, 기존 싱글 혼대신 듀얼혼 등 이전 캐스퍼에서 불편했서 사용자들이 직접 사비들여 diy했던 부분들이 출시때 보완되서 차의 완성도는 높아진거 같내요
캐스퍼 ev 샀는데 겁나 만족 중. 주변에 생각보다 충전소도 많아서 충전하고 가볍게 걸어오고 그러는 중. 진짜 내연이랑 전기 둘다 타봐야함. 캐스퍼 ev 자체가 어느 정도 손에 닿는 가격대라. 옵션 별 신경 않쓰고 그냥 경차냐 캐스퍼 ev 탈래? 하면 캐스퍼 ev 추천.
첫 차를 전기차로 입문하고 싶은 사람들하네는 그만한 차 없는듯 보조금 받으면 2천 초중반이라는 아반떼랑 동일한 가격에 전기 소형차 거기에 왠만한 준중형 풀옵~중형 풀옵 사이의 옵션을 가지고 있어서 더할 나위 없는 듯 정체구간이 심한 출퇴근길 사회 초년생들, 전기차를 타보고 싶었지만 금액때문에 부담 됐던 사람들한테는 강추
승차감에서 레이가 훨 나은 걸로 알고 있는데요 캐스퍼는 옵션 위주로 나가고 레이는 옵션에 인색한 걸로 차이를 두는 거 같군요 실제 중고가격은 레이가 감가방어 국내 1등입니다 레이에 터보와 스마트 크루즈 컨트롤까지 넣어주면 아마 아반떼까지 팔리지 않을테니 경쟁을 회피하는 걸로 보입니다 국내에 수요가 의외로 많은 세그먼트가 박스형 경차인데 실상은 경쟁이 전무한 현실이죠
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
출퇴근 19km만 하는 와이프 차 10년 넘은 아반떼MD에서 캐스퍼 기다리구 있습니다~
와이프가 운전하기 더 편해질 듯 하네요
가격은 더 올라도 상관없으니 HUD도 넣어 주면 안되겠니 ㅠ
가격오르면 고객줄어듬
차출고줄면 공장위험해
좋아 졌네요 환공포증 휠은좀 ㅋㅋㅋ
간혹보면 캐스퍼 경차에서 길이 약간 길어져서 소형차 되었다고 아쉽다고 하는 댓글들 보이는데 잘못알고 있는게 크기 똑같이 만들어도 전기차로 분류됩니다 당연 혜택도 전기차 혜택으로 경차에 준하는 혜택보고요 세금 약간 더 붙는정도 되는데 모닝보다 작은 완전 작은 전기차인 트위지, 쎄보 등등 차량등도 경차 아니라 전기차 인것처럼요.. 그러니 길이 길어진거 장점이죠
이번 버전 디자인이 더 나은듯~특히 후면 긴~육각형불빛이 별루였는데 이제 쩜-쩜-쩜-으로 바껴서 좀더 나아보임.다행~ 언제쯤 판매하려나..기다리고있는1인.
캐스퍼 일렉은 경차 아닙니다 ~~~~~~
기존 캐스퍼에 비해 정리된 전면부 디자인이긴한데..... 기존 캐스퍼의 귀여움도 사라져서...오히려 이전 디자인이 낫다는 사람도 있더라구요.... 기존캐스퍼와 달라진 점중.... 소소한거 몇가지 추가하자면 중앙등 추가, 보조석 잠금버튼(일명 콩버튼) 추가, 기존 싱글 혼대신 듀얼혼 등 이전 캐스퍼에서 불편했서 사용자들이 직접 사비들여 diy했던 부분들이 출시때 보완되서 차의 완성도는 높아진거 같내요
경차타고 고속도로 잘 안타는디 SCC구지 필요한가.차값상승의 원인
레이는 법인 사업자들이 지켜 줌...ㅋ
고속도로 주행보조는 기존 캐스퍼도 가능한데...
캐스퍼사려고 대기중 언제나오니... 차바꿔야하는데ㅠ
저도 기다리는중..빨리좀 나와라 캐스퍼 페이스리프트~!
전기차 포비아...별 지랄들을 다 하고 공포심을 유발시키더니...
현실은 다르구나.
캐스퍼 ev 샀는데 겁나 만족 중.
주변에 생각보다 충전소도 많아서 충전하고 가볍게 걸어오고 그러는 중.
진짜 내연이랑 전기 둘다 타봐야함. 캐스퍼 ev 자체가 어느 정도 손에 닿는 가격대라.
옵션 별 신경 않쓰고 그냥 경차냐 캐스퍼 ev 탈래? 하면 캐스퍼 ev 추천.
첫 차를 전기차로 입문하고 싶은 사람들하네는 그만한 차 없는듯
보조금 받으면 2천 초중반이라는 아반떼랑 동일한 가격에 전기 소형차
거기에 왠만한 준중형 풀옵~중형 풀옵 사이의 옵션을 가지고 있어서 더할 나위 없는 듯
정체구간이 심한 출퇴근길 사회 초년생들, 전기차를 타보고 싶었지만 금액때문에 부담 됐던 사람들한테는 강추
구입이 제일 큰 난관이지 실구매자는 엄청 만족하는듯 합니다
ㅁ문제는 그가격대면 아반떼로 삼.
충전완료되면 다시가서 차 빼줘야하나요? 풀충해도 350키로밖에 못간다던데 자주 충전할수록 귀찮을거같음..
@@jn-nv9ck겨울엔200갈려나..
오토홀드ㅋ 엘이디 라이트 대박일세
전 디자인이 훨나은데...
경차인데도 옵션이 빵빵하구만
전기차캐스퍼는 경차아니에요
캐스퍼일렉은 경차 아닙니다 ......
@@yunuwon-up1el 위 영상은 전기 차 아닙니다^^
가솔린 경차 입니다..
강판보강은 안됐나
그냥 캐스퍼EV 사는게 좋음....
가솔린 경차 캐스퍼는 소음이 거의 디젤 트럭 수준임.....
멈춰있을때 더 진동이 심함.....
핸들이 부들부들 흔딜릴 정도로 심함....
3기통 경형 엔진의 한계임.....
연비도 소나타급임....
응 아니야 ㅎ
ev에 미친놈이네 죽어봐야 정신 차리지
캐스퍼EV가 좋긴 하지만..
가솔린도 그 정도는 아닌 걸로 ~
응 그래도 난 레이
짐싣고 다니기엔 레이가 최고죠~
뭔 홍보채널인가? 단점에 대하여는 일언반구도 없네.
수납공간으로 레이를 못이기겠으니 옵션으로 승부보는구나
케스퍼 크기도전에투쟁하면않됨
케스퍼25만대전에파업금지있어
케스퍼있을때 잘해야해 국민에게
보조받는상황되면존재가치흔들려
케스퍼 깨지지않도록주의해야해
승차감에서 레이가 훨 나은 걸로 알고 있는데요
캐스퍼는 옵션 위주로 나가고 레이는 옵션에 인색한 걸로
차이를 두는 거 같군요
실제 중고가격은 레이가 감가방어 국내 1등입니다
레이에 터보와 스마트 크루즈 컨트롤까지 넣어주면
아마 아반떼까지 팔리지 않을테니 경쟁을 회피하는 걸로 보입니다
국내에 수요가 의외로 많은 세그먼트가 박스형 경차인데
실상은 경쟁이 전무한 현실이죠
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
레이는 동네서 타는 정도죠..고속도로는 아닌걸로...