오토기어 때문에 타 차 유튜버들 상당히 신경쓰고 말조심 하는게 보입니다 BMW 부로시 모터 논란도 두번이나 모X에서 영상을 올리고 있고 우주팔이 자빠졌고 모X라인 은 아이오닉5 페리를 일부로 승차감을 까면서 니들이 틀려 이런식으로 하고 자빠졌더군요 .. 뭐랄까? 민심이 안좋을때 현대차 까는 영상을 한번씩 올리는 ? ㅎㅎ 수준 최악의 놈들 보다가 오토기어 없었음 자동차 유튜버 판 개판이였을듯
k9 k2 vs 독일 전차와 자주포 테스트에서 독일 머신의 눈속임이 심한것이 탄로 났죠..스펙과 선전 영상에서는 정말 최고의 머신이라고 보이게 만들었지만 실제 테스트에서 들어난 테스트는 k9 k2가 많은 부분에서 앞섰죠.. PzH 반동이 작게 보이게하는 것도 소형 전용 장약 사용했을때 그렇게 보이는것이지 일반 장약 썼을때 중국산 못지 않게 반동이 심하더군요..레오파트 대표 선전 영상중에 맥주잔 포에 올려 놓고 흔들리지 않는 선전도 알고 보니 밑에 양면 테이프 붙여 놓은거.. ㅋ이제 우리도 독일 환상에서 깨어날때라고 봅니다.
만든 제조사에서 WRSM은 브러쉬 모터라고 홍보 글을 써도 우리나라 영상제작자들이 브러쉬리스 모터라고 우기는 희안한 상황. 적어도 제조사의 홍보 페이지 정도는 읽고 영상을 만듭시다. 수입업체가 제공하는 문서만 보지 말고 본사에서 내놓는 문서 좀 읽어 보세요. 그래야 이상한 주장을 안하지. 본사에서도 주장하지 않는 사실을 좋게 포장한답시고 영상 만들면 과대 광고가 되는 거에요.
폭스바겐 입장에서는 사람들이 드럼브레이크를 올려치기할 때 '아니야. 원가 절감 때문에 드럼브레이크 사용한 거 맞아' 라고 말할 수는 없었을 테니 이전 명성 때문에 안 먹을 욕을 괜히 더 먹은 셈이군요. 문득 드는 생각인데 오토기어라는 자동차 유튜브가 있어서 참 다행입니다. 정확한 정보를 정보를 전달받을 수 있어서 말이죠. 덕분에 작년 스포티지NQ5 하이브리드 구입 결정에도 정보를 많이 얻었고, 올해 그램17Pro 공구도 큰 혜택을 받으면서 구입할 수 있었네요.
뉘르 전문 유튜버 미샤가 며칠전에 신형 테슬라 모델3 포퍼먼스 탔었는데 뉘르 1/3지점에서 브레이크 연기 올라오고 3/4 지점에서 출력 제어 들어 와서 답이 없다고;;; 테슬라 까페에서 보니 이번에 퍼포먼스 차량 배터리가 lg와 파라소닉 2종류로 들어 갔는데 lg 배터리를 탑재한 차량이라 배터리 기술이 일본 보다 떨어져서 그렇다고 파라소닉 배터리로 다시 하면 완주 된다고 함
문제는 이 영상에서도 얘기했지만 제조사에서 우리나라 영상제작들의 주장하는 그런 주장을 안한다는 거죠. 이거 한국에서 만들어내는 논란입니다. 2단 기어도 이미 외국 영상에서 높이 평가하는 기능이 아니고 WRSM 모터도 브러쉬리스 모터라고 우기지 않습니다. 제대로 제조사 제품 홍보물도 안 읽어보고 우리나라 영상제작자들이 만든다는 거죠.
@@최경우-d8f 수입사는 무조건 포장을 해야하고 경쟁자는 깔아 뭉개야 하는 입장이죠. 수입사는 막 던져도 별로 법적인 부담이 없잖아요. 저걸 제조사에서 하면 과대광고가 되는데 제조사와 나라도 다른 영상제작자가 주장하면 이 사람이 몰라서 그런 주장을 한 것이다 라는 식으로 과대광고에 따른 법적 제재를 교묘하게 피해 갈 수 있기도 합니다.
그놈의 2단변속기 언급할때마다 제 얼굴이 화끈 거립니다 무지해서 그 2단변속기가 대단한거라 침튀겼으니 아우 창피함이 아는 동생과 차에대해 항상 흥분해서 정보를 주고 받는데 아마 내가 언급한 그변속기 얘기 기억하면서 비웃었을지도 다행히 오토기어에서 베터리,c rate,회생제동등에 대한 정보를 얻어서 제자리로 돌아 왔네요 아직 호주에는 아이오닉5 PE 정보도 없고 그리고 아이오닉 7은 이번 부산모터쇼영상엔 없더라구요 언제 나올런지
사람은 모를 수도 있고 저도 잘 모르지만 몰라서 알려줬는데도 우기는 사람이 잘못된 거죠 뭐.. 유튜브에 그런 채널들 많잖아요. 끝까지 우기고... 뭐 지네들 입장에서는 밥줄이 걸려서 그런가보다 하긴 하지만 사람이 부끄러운 줄을 알아야죠. 저도 오토기어 보면서 많이 배웁니다 ㅎㅎ
아이오닉N와 EV6 GT 같은 차량은, 소유하기 어려웠던 기존 600마력 이상 출력을 내는 내연차보다 더 대중화에 가까워 질 것으로 봅니다. 그리고 이렇게 내연차때보다 더 많은 사람들이 고성능 전기차를 소유하게 되면 기존 고성능 내연차들의 감성에도 변화가 있지 않을까 싶어요.
(다른건 이미 끝난 논쟁이니 놔두고 자칭 모터 제어 전문가 라고 하시는분들도 몇만 rpm 단위에서 해본적이 없으니 그쪽 영역의 어려움 을 모르고 하시는 말씀하시는거죠 "그거 별거 아니다" 라 고 이미 있던 기술이라도 그게 난이도가 상승 하는 단계에서의 개발 연구를 하려면 또 다른 영역이 되어버리죠 그리고 5n 구입할때 보조금 안받고 샀습니다 그 보조금 다른분들 받으시게 드리라고 빨리 더 많은 소비자 가 알고 사주시길 바랍니다 자동차 쪽에서 애플 예전 잘 벼무려서 기술 이쁘게 담아 내던걸 지금 한국 현기 에서 해내고 있습니다)
전기차 뿐 아니고 내연차도 마찬가지 입니다. 몇년간 아파트 주차장에 독삼사(아우디 나가리 되어서 사실상 독2사)가 늘었다가 지금은 점점 제네시스가 많아지고 있어요. 그 어줍잖게 독삼사 타던 분들 이제 제네시스 사는 것 같아요. 이제 소비자도 아는거에요. 국산차가 많이 발전 했구나. 물론 아직은 독일차가 한수 위긴 한데 그것만으로 비빌 시대는 지났구나, 국산차도 그정도는 만들 수 있구나, 독일차도 잔고장 심하구나, 사치의 시대는 저물어 가고 있구나 하는 것을요. 그돈씨 몇백 더 붙여서 독일차 간다가 아니고 국산차가 합리적일 만큼 품질이 올랐구나를 체감하기 시작했습니다. 강남 아파트 주차장들도 머지 않았어요. 사치의 시대가 끝나면 합리의 시대거든요. 반박시 님들 말이 맞습니다~~~ 제 말도 틀리진 않았구요. 제 차에 아파트 스티커 3개 (다 내 집인 것은 아니고 내집, 부모님집, 예전에 살았던 아직 부모님 명의의 아파트)붙어져 있으니 나름 근거 있다 생각합니다.
국산차는 뭐 접근성이 좋으니까 아무래도 별 생각없으면 국산차 사게 되기도 하지요. 유지비용도 더 싸고... 그리고 국산차라도 제네시스까지 갈 필요 없을 겁니다. 물론 저도 지금 산다면 아마 제네시스급을 사려 할 지도 몰라요. 나중에 사람들 인식이 바뀌면 슬슬 실용적으로 가야죠.
오토기어의 느리더라도 확실하고 탄탄하게 지식을 알리려는 노력이 댓글에서도 느껴집니다 불과 몇 년 전 타이칸 첫 평가에서 실망스럽다 이렇게 말한 순간 여러 미디어에서 좌표 찍혀서 니가 뭘 아느냐는 둥, 포르쉐니까 생각이 있어서 2단 미션 넣은거라는 둥 엄청나게 까이고 차알못으로 몰리고도 굴하지 않고 계속 진짜 지식을 알리려 노력하신 결과가 지금 독일 자동차 평가에 달린 댓글에서 180도 바뀌었습니다! 심지어 다른 독뽕들도 감히 공격을 못할 정도로 지들도 독일 전기 자동차가 경쟁력이 사라져간다는 인정을 한 셈이니까요 여윽시 군자는 당장 눈앞 손해를 신경 안쓰고 큰 그림을 보고 가는군요
내연기관차를 사는 사람들이 전기차를 깔때 충전속도 짧은 주행거리를 이야기하지만 과연 10년뒤에도 그럴까요?.인간의 기술개발 욕심은 끝이없습니다.아마도 10년 20년 30년 뒤에 아무리 좋은 내연기관차가 나와도 사지를 않을 겁니다.왜냐면 그때는 1회충전에 1000km는 갈겁니다.그리고 더먼미래에는 충전하지 않고 달리면서 충전할겁니다.전 신재생에너지 전기차에 10년정도 투자하고 있습니다.지금 기술 개발이 그렇게 되어가고 있습니다. 지금도 무조건 독3사게 최고고 현대차는 별로라고 생각하는 사람들이 많은데 제 경험상 한번뒤처진 기술은 따라잡는데 혁신적인 기술이 나오지 않는한 뒤집기는 힘들겁니다.한국은 소프트웨어부터 하드웨어까지(반도체 배터리 모터등등) 모든게 자체생산이 가능한 나랍니다.이런 생태계를 가지고 있는 나라는 찾기 힘듭니다.그만큼 기반이 잘닦인 나라에서 사업하는 현대를 따리잡긴 쉽지 않을 겁니다.2차대전이후 독일의 자동차산업이 번성할수 이었던 이유도 내연기관의 발전을 도울수 있는 기반 시설이였습니다.하지만 지금의 독일은 어떤가요.
JTBC 뉴스보셨나요? 페달오인 사고 블랙박스 영상이 나왔던데 흥미롭더군요. 쇠교수님께서 하신 말씀도 생각나구요. 급발진 의심사고 전체가 그러진 않겠지만 사회적 논의가 필요한 시점이 아닌가 생각이들어 주제가 아님에도 댓글 남겨봅니다 ruclips.net/video/nDwu6SfXe1k/видео.htmlsi=aK0pIp2IN5vkZbuG
내연기관 자동하면 독일 인정하지 전기차는 거의 똑같이 출발한거 아닌가 테슬라빼고 독일은 전통적인 기계정밀 제조업 아닌가요 일본하고 같이 지금 우리나라에서 스마트폰,냉장고,tv 등 일본,독일 제품쓰나요 it하면 한국이 앞서가고 전기자동차도 it가 어우러져서 만들어지는 제품인거같고 지금 독일은 경제가 폭망해서 자동차 엄청할인 할거 같은데요
불과 몇년전에 중국이 일본과 분쟁이있었는데 갑자기 네오디뮴 자석 수출을 금지하면서 대란이 있던적이 있습니다. 일본이 바로 꼬리내려서 기간이 길지는 않습니다만. 한국을 통해서 새것이든 폐자석이든 매입해갔습니다. 이걸 두려워하는것 같습니다. 몇개월동안이라도 원자재를 구하지 못하면 고속도로 차막히듯이 줄줄이 늘어져서 도태되기도합니다.
저는 꼭 전기차가 아니었다해도 현대가 업계1위가 됐을거라 확신해요. 기술적으로 선도했음은 물론, 내연기관의 끝물에서 전륜기반 4기통 차로 뽑아낸 결과물이 솔직히 너무 넘사벽이어서ㅎ 내연기관 시대가 못해도 오십년은 더 간다고 가정해보면, 현대가 대배기랑은 물론, 후륜기반의 그야말로 고성능모델을 못만들었을까? 충분히 더 싼 가격에 m이나 포르쉐는 도저히 그 가격으론 못뽑는 압도적인 차량 뽑았을거라 확신합니다. 사람들이 자꾸 미쳤다? 현대가 미쳤어요라는 놀라운 반응인데 저는 이 정도의 기대감은 당연하다보고봐요. 현대가 내놓은 신차인데 생각보다는 별로인데, 그런 반응이 앞으로는 대세가 되겠죠. 아이오닉n이 그 무게게 그 무게중심으로 트택코너를 그 속도로 그렇게 돌아나가는 게.. 그게 현대의 지금입니다. 저는 당연하게 느껴져요. 말하자면 예전에 비엠이 e92뽑아냈을때 베엄베가 만든 m이면 이 정도는 당연한거아닌가? 좀 더할 수 있지 않았을까생각했던거랑 같아요. 현대가 만든 n이고 전기차인데 이건 당연한거 아냐? 뭘 놀라고 그러나. 촌스럽게
전기차는 배터리 모터제어 전력전자 고속철도 전철등에 쓰이던 인버터 제동 기술이 총합되어 있어요ㆍ이부분은 내연기관 엔진기술 높던 독일아닌 한국 일본 미국이 독일보다 우위를 차지하고 있어요ㆍ배터리열제어, 구동 모터 출력 높히고 고정자 계자 구조를 놓고도 미일영은 치열히 연구하는데 독일은 그런모습 못 보여주고 있지요ㆍ독일은 지는 해입니다ㆍ
죄송하지만 차알못입니다 산업동향을 보고 자동차 공장들이 제주도 제외한 전국 곳곳에서 지역경제에 얼마나 큰 비중을 차지하는지 알게되니 현대기아를 응원하지 않을 수 없게되었습니다 게다가 오토기어와 왜있슈 슈리님을 통해 자동차 특히 전기차 지식을 알아가고 있어서 너무나 고맙고 감사한 채널들입니다
09인지 08인지 서류상 했갈린 캘리포니아조립산 N인지 M인지 여튼57짜리엔진 e70 x5 28만짜리 6섯뻔째 차주입니다. 그냥 타고 다녀요ㅎ 참고로 저 용접사, 동생 자동차 기능사, 후배 카센터장ㅎ. 차가 죽고싶다 ㅈㄹ하면 살립니다. 딱고 조이고 기름치면 100만키로 갑니다
![Coheed and Cambria - Searching for Tomorrow [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/hDsYGLbmadg/mqdefault.jpg)
얼마전 테슬라 모델3 하이랜드 뉘르 한바퀘 돌기도 전에 브레이크 배터리 과열 뜬거 보고 현대차 고성능 전기차 기술력이 얼마나 대단한지 알게 됐습니다
오토기어 때문에 타 차 유튜버들 상당히 신경쓰고 말조심 하는게 보입니다 BMW 부로시 모터 논란도
두번이나 모X에서 영상을 올리고 있고
우주팔이 자빠졌고 모X라인 은
아이오닉5 페리를 일부로 승차감을 까면서 니들이 틀려 이런식으로 하고
자빠졌더군요 .. 뭐랄까? 민심이 안좋을때 현대차 까는 영상을 한번씩 올리는 ? ㅎㅎ 수준 최악의 놈들 보다가 오토기어 없었음
자동차 유튜버 판 개판이였을듯
왜놈들 같아요 아베가 그걸 아주 잘했죠 위기를 항상 한국 걸고 넘어지는걸로 극복했죠
그런데에 넘어가서 세뇌당한 애들은 수준이 딱 보이죠😂 평소 취미가 사기당하기일듯
ㅋㅋㅋㅋ이큐형님 오랜만이에요
현대도 허접하던 옛날에는 혓바닥이 길었죠 4단 미션이면 충분하다. 오히려 경사로 많은 우리나라 환경에서는 6단 미션보다 더 좋다 등등등 셀 수 없네요 독일차와 한국차 입장이 정반대가 된게 체감이 됩니다
@@하준우-b7q 요즘 현기 말 안하던데요. 늬르 타임 얼마냐고 그렇게 물어도 답 안하더니
그냥 차 빌려주고 기록 측정하라고 하는 거 봐요.
정확한건 현기가 2단미션 넣고 드럼브레이크 넣었으면 가루가 되도록 까였을거다.
격세지감
자동차, 방산에서 독일과 대결구도가 되다니.. 캬 ~~
마칸ev 발표회 보니 정말 혀가 길다는 느낌이 많이 들었습니다. 배터리 부분 설명은 처참하리만큼 내세울게 없더라구요. 이런 내용을 깨닫게 해준 오토기어께 감사드립니다^^
독일 전기차 최고라고 하는 사람들 말대로하면
브러쉬 모터+중국산LFP+2단 기어+드럼 브레이크+고중량='최고의 전기차'라는거죠?
이런차 나오면 그사람들 반드시 사야겠네 ㅋㅋㅋ
서킷올리면...어.... 서킷은 가면 큰일날듯하네요..ㅋㅋ
키작은 인간이 말한 내용이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이거 완전 어벤져스네요 ㅋ😂
올해의 차로 선정했다고 썸네일 뽑겠죠 모....
k9 k2 vs 독일 전차와 자주포 테스트에서 독일 머신의 눈속임이 심한것이 탄로 났죠..스펙과 선전 영상에서는 정말 최고의 머신이라고 보이게 만들었지만 실제 테스트에서 들어난 테스트는 k9 k2가 많은 부분에서 앞섰죠.. PzH 반동이 작게 보이게하는 것도 소형 전용 장약 사용했을때 그렇게 보이는것이지 일반 장약 썼을때 중국산 못지 않게 반동이 심하더군요..레오파트 대표 선전 영상중에 맥주잔 포에 올려 놓고 흔들리지 않는 선전도 알고 보니 밑에 양면 테이프 붙여 놓은거.. ㅋ이제 우리도 독일 환상에서 깨어날때라고 봅니다.
전차포 위에 맥주잔 올려 놓을 때 자세히 보면 포탑에 맥주컵이 접합 잘 되도록 꽉 누르는 것으로 보이는 동작이 있어보입니다.
저는 독일이 통일되면서 레오파드2 전차가 엉터리가 됐다고 생각했는데, 처음 설계부터 엉터리였더군요.
벤츠는 어느새 변두리 노래방느낌도 나는 인테리어 bmw는 점점 더 기괴해지고 이제 슬프기까지 한데 전기차쪽을 보면 독일브랜들 한심해서 실소가 나오는 지경까지 왔으니 참 세상의 변화가 참 빠릅니다
벤즈는 주행성능보다 실내 인테리어가 최고 라고 떠드는 유투버들이 많습니다.
저도 개인적으로 고급진다는 느낌은 안듭니다. 뭔가 산만하면서 싼티의 느낌.
중국맛입니다. 개인적으로 벤츠 벰베는 이미 중국회사라고 생각합니다
노래방 ㅋㅋ
노래방 느낌 ㅋㅋㅋㅋ 극공감합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그 노래방 느낌 인테리어 원조도 현대였습니다 이름하야 아반떼hd 금영반주기갬성 바로옵니다 진짜 타보면 마이크 마렵습나다ㅋ
만든 제조사에서 WRSM은 브러쉬 모터라고 홍보 글을 써도 우리나라 영상제작자들이 브러쉬리스 모터라고 우기는 희안한 상황. 적어도 제조사의 홍보 페이지 정도는 읽고 영상을 만듭시다. 수입업체가 제공하는 문서만 보지 말고 본사에서 내놓는 문서 좀 읽어 보세요. 그래야 이상한 주장을 안하지. 본사에서도 주장하지 않는 사실을 좋게 포장한답시고 영상 만들면 과대 광고가 되는 거에요.
샤오미 엔지니어가 웨이보에 해명하고 다니는거 불쌍해요...
엔지니어면 "우리 기술 이정도입니다" 하고 자랑해야 되는데 왜 기레기들 때문에 "우리차 그정도 아닙니다" 라는 소리를 자기 입으로 해야되는건지...ㅜㅜ
폭스바겐 입장에서는 사람들이 드럼브레이크를 올려치기할 때
'아니야. 원가 절감 때문에 드럼브레이크 사용한 거 맞아' 라고 말할 수는 없었을 테니
이전 명성 때문에 안 먹을 욕을 괜히 더 먹은 셈이군요.
문득 드는 생각인데 오토기어라는 자동차 유튜브가 있어서 참 다행입니다.
정확한 정보를 정보를 전달받을 수 있어서 말이죠.
덕분에 작년 스포티지NQ5 하이브리드 구입 결정에도 정보를 많이 얻었고,
올해 그램17Pro 공구도 큰 혜택을 받으면서 구입할 수 있었네요.
이번 테슬라 모델3 포퍼먼스 스펙 보니 현대기아 고성능 전기 차종들 기술력이 대단하다 느껴집니다.
쉿 테슬람들 몰려온다!
불나쥬 시전할듯
뉘르 전문 유튜버 미샤가 며칠전에 신형 테슬라 모델3 포퍼먼스 탔었는데
뉘르 1/3지점에서 브레이크 연기 올라오고 3/4 지점에서 출력 제어 들어 와서 답이 없다고;;;
테슬라 까페에서 보니 이번에 퍼포먼스 차량 배터리가 lg와 파라소닉 2종류로 들어 갔는데 lg 배터리를 탑재한 차량이라 배터리 기술이 일본 보다 떨어져서
그렇다고 파라소닉 배터리로 다시 하면 완주 된다고 함
@@gewfsdfsdfsfgg7140 헐...
그걸 배터리 문제로 보다니 😅
@@바나나차차-w8l 그러면 판매량 들고옴 ㅋㅋㅋㅋ등신들
wrsm모터+2단변속기+드럼브레이크+lfp배터리로 독일과 중국의 기술을 조합하면 세계최강의 전기차가 완성된다고 주장하는 채널이 나올것입니다.ㅋㅋ
갸네들이 조금 무식해요. 그래서 용감합니다.
이미 그런 무식한 소리하는 애 있음ㅋㅋ
어우 ㅋㅋㅋㅋㅋ 대환장 파티네요
MO
@@정준호-e7w ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
중국산 포장은 김한용이가 최고 잘 하죠😂
마자요 ㅋㅋㅋㅋ
조선족은 중국인입니다.
김한용은 차에대해서 1도 몰라요 ㅋㅋ
그냥 껍데기만 좋아하는척 ㅋ
그사람들 알루미늄이 충격 흡수 한다고 정비사 불러놓고 주장하던 사람들 내연차 시절부터 전문성이 없었죠.
고급제조업에서 첨단기술로 넘어가지 못한 나라들의 결과...
공학도는 결과로 말한다...오늘의 명언. 잘들었지? 모커?
무게는 언급하지 말아주세요~ 하고 가이드 라인을 줘야 하는데, 그냥 이래도 좋아요 좋아요 하는 반응만 나오면 컨펌이 되는것 같습니다.
그동안 가벼운 무게로 차의 거동과 핸들링을 자랑하던 독일차들이 무거워도 괜찮아요. 라는 말이 칭찬이 될리가 없죠...
역시 우리나라는 디지털 에서 강세 을 보이네요 예전 TV 도 브라운관에서 LCD 넘어 가면서 서서히 강세을 보이더니 자동차에서 도 같은 길을 갈거 같네요
아날로그는 후발주자였으나 디지털은 동일선상에서 비슷하게 출발했으니깐요 ㅋㅋ
쇼앤프루브. 보여주고 증명하면 되는 겁니다. 어디는 하고 있고 어디는 말만 잔뜩 하고 있죠.
오히려 입 다뮬고 침묵하고 아무 말도 할 수 없는 독일 전기차의 현실!
현타 쎄게 오는 중 ㅋㅋㅋㅋ
이 영상을 보니 포르쉐의 2단 변속기는 포르쉐만 할 수 있는, 현기따위는 따라올 수 없는 고~~오~~급 기술이라던 분이 생각납니다.
따지고 보면 2단변속기라면 기계적구조나 변속로직이 훨씬 단순할텐데 현기따위는 따라올수 없는 기술이라는데에 아연실색합니다 당장에 내연기관에 쓰는 다단변속기가 구조가 훨씬 복잡할건 뻔한데 말입니다ㅋ 대형트럭에 쓰는 zf12단은 완전 기술총아의 집합체이겠군요ㅋㅋ
전기모터에 변속기를 단다는 것은 뭔가 모터제어를 잘 못하거나 원가절감용 스펙낮은 모터를 사용했다는 의미라는 걸 모르는 수준이라니...
그런 철면피가 누굽니까,, 힌트라도 주세요.~
분이 무슨 말씀입니까 놈도 아깝구먼요
???:전기차에! 미션을 넣었어요!!!어?!전기차에 미션 넣었어!!!!!
지금 생각해보면 얼마나 차알못 인증이었는지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
지금 N 버킷에 앉아서 영상보고 있습니다. ㅎㅎ 주차장에서 집에 안올라가고 있네요.
오늘 본 댓글 중에 가장 부럽...
진짜 부럽네요ㅠㅠ@@Thomas-Isiah
하아.. 충전할곳이 마땅치않아서 못샀습니다.... 마지막 내연으로 gv70페리뽑고 다음은 꼭 저도 구매해보겠습니다 !! 부럽습니다
삼성이 미국기업이고 현대가 미국것 이었으면 주가가 지금에 5버이상 10배까지 가지 않을까
포르쉐 2단기어 넣고 헐레벌떡 달려왔습니다
중간에 덜컹거리셨군요 ㅋㅋㅋㅋ
ㅎㅎ 타이칸 이신가요?^^
숨좀 더 돌리셔요~~~😂
ㅋㅋㅋㅋㅋ
내안의 작은 포르쉐가 시켜서 달려왔습니다ㅋ
마칸ev 어떤 영상에 성능 얘기하니 마칸은 성능으로 타는 차가 아닙니다 그러는 사람도 있던데 ㅋㅋ디자인으로탄다했던가 ㅋㅋㅋ미쳐부러 폴쉐가 언제부터
그렇다고 마칸 카이엔 파나메라가 이쁜것도 아님 ㅋㅋㅋ 메기같이 생겨가지고ㅋㅋ 결국 포르쉐 마크빨로 타는 허세충이란 증거
걔넨 그냥 포르쉐 호소인이고 911 ,718 스포츠카 라인 빼면 그냥 소각해야되는 쓰레기같은 존재들임
아니 포르쉐가 어떻게 명성을 유지했는지 알면 절대 이런 개소리는 못하는데 무슨 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그리고 막말로 포르쉐는 방패 마크가 아니라 딴 게 붙었으면 일부 하이퍼카나 911 정도 빼고는 잘생겼다라고 말 듣기도 애매한 자동찬데😂
실력이 바닥나면
혀가 길어지죠!
문제는 이 영상에서도 얘기했지만 제조사에서 우리나라 영상제작들의 주장하는 그런 주장을 안한다는 거죠. 이거 한국에서 만들어내는 논란입니다. 2단 기어도 이미 외국 영상에서 높이 평가하는 기능이 아니고 WRSM 모터도 브러쉬리스 모터라고 우기지 않습니다. 제대로 제조사 제품 홍보물도 안 읽어보고 우리나라 영상제작자들이 만든다는 거죠.
@@MrjinZin0902
영상제작자와 제조사는
악어와 악어새 관계가
될 가능성이 높죠?!
@@최경우-d8f 외국 제조사와는 관련이 없죠. BMW 같은 곳에서 우리나라 영상 제작자 알겠습니까? 수입사와 영상제작자와의 관계겠죠. 이 수입사들이 이상한 짓을 하고 있다는 요즘 심증이 굳어지고 있습니다.
@@최경우-d8f 수입사는 무조건 포장을 해야하고 경쟁자는 깔아 뭉개야 하는 입장이죠. 수입사는 막 던져도 별로 법적인 부담이 없잖아요. 저걸 제조사에서 하면 과대광고가 되는데 제조사와 나라도 다른 영상제작자가 주장하면 이 사람이 몰라서 그런 주장을 한 것이다 라는 식으로 과대광고에 따른 법적 제재를 교묘하게 피해 갈 수 있기도 합니다.
@@MrjinZin0902
미필적고의라고 있죠!
bmw 입장에선 나름 합리적인 결정을 한건데 그럼 내구성을 포기한 만큼 wrsm가 고속영역에서 만큼은 제대로된 퍼포먼스를 보여줬어야 했는데 그부분에 결과물이 안나오니 이도 저도 아니게 됬네요...
bmw가 고급차 브랜드가 아니었다면 그냥 맘 편하게 다 포기하고 안정빵으로 가면서 차근차근 준비했을 건데 왕관의 무게에 짓눌려버렸군요...
그놈의 2단변속기 언급할때마다
제 얼굴이 화끈 거립니다 무지해서 그 2단변속기가 대단한거라 침튀겼으니
아우 창피함이 아는 동생과 차에대해 항상 흥분해서 정보를 주고 받는데 아마 내가 언급한 그변속기 얘기 기억하면서 비웃었을지도
다행히 오토기어에서 베터리,c rate,회생제동등에 대한 정보를 얻어서 제자리로 돌아 왔네요
아직 호주에는 아이오닉5 PE 정보도 없고
그리고 아이오닉 7은 이번 부산모터쇼영상엔 없더라구요
언제 나올런지
사람은 모를 수도 있고 저도 잘 모르지만 몰라서 알려줬는데도 우기는 사람이 잘못된 거죠 뭐..
유튜브에 그런 채널들 많잖아요. 끝까지 우기고...
뭐 지네들 입장에서는 밥줄이 걸려서 그런가보다 하긴 하지만 사람이 부끄러운 줄을 알아야죠.
저도 오토기어 보면서 많이 배웁니다 ㅎㅎ
그래도 몰라서 한 실수를 인정하시는거만 봐도 멋지심 bb
처음 나온 테슬라 로드스터도 2 단 기어박스를 장착하고 나왔지요. 당시에는 모터 기술이 모자라서 그렇다고 테슬라도 인정한 부분입니다. 새 버전 로드스터는 2단 기어박스 없이 모터로만 구동.
bmw 보증 기준이 골때리는게 전기차 보증 파워트레인은 3년인데
모터는 전장류로 분류돼서 2년 보증이랍니다 ㅋㅋㅋ
3년인지 믿고 있다가 2년 지난 다음 고장나면 그냥 새돼는거에요 ㅋㅋㅋ
모카, 미디어오토 보고있나 이게 전문가다
미디어오토는 그래도 많이 나아졌음
비엠또불유 보증도 짧고, 모타 수명도 문제고, 콧구녕도 커지는데. . 산넘어 산이군여.
아이오닉N와 EV6 GT 같은 차량은, 소유하기 어려웠던 기존 600마력 이상 출력을 내는 내연차보다 더 대중화에 가까워 질 것으로 봅니다. 그리고 이렇게 내연차때보다 더 많은 사람들이 고성능 전기차를 소유하게 되면 기존 고성능 내연차들의 감성에도 변화가 있지 않을까 싶어요.
(다른건 이미 끝난 논쟁이니 놔두고 자칭 모터 제어 전문가 라고 하시는분들도 몇만 rpm 단위에서 해본적이 없으니 그쪽 영역의 어려움 을 모르고 하시는 말씀하시는거죠
"그거 별거 아니다" 라 고 이미 있던 기술이라도 그게 난이도가 상승 하는 단계에서의 개발 연구를 하려면 또 다른 영역이 되어버리죠 그리고 5n 구입할때 보조금 안받고 샀습니다
그 보조금 다른분들 받으시게 드리라고 빨리 더 많은 소비자 가 알고 사주시길 바랍니다 자동차 쪽에서 애플 예전 잘 벼무려서 기술 이쁘게 담아 내던걸 지금 한국 현기 에서 해내고 있습니다)
전기차 관련 기술 동향을 설명해 줄수 있는 분이 계시니 참 좋습니다
중국산 전기버스 고장나서 줄줄이 휴차하고 있다던데 현상황에 대해 한 번 리뷰 해주세요
그건 뭐 2019년도부터 중국쪽 버스업체들에서 엄청 정비공모집을 했는데...
잘 안되나 보더군요.
어떻게 그 성질 드러운 난쟁이와 중국커피장수가 한 주옥같은 주제들이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사회악이라 봅니다 저는
오토기어는 선추천 후시청👍👍👍
기술은 떨어지는데 더 비싸더라도 독일차를 사려는 사람들은 여전히 있을 겁니다. 명품백 브랜드 가치 같은거죠..현대기아차가 넘어야 할 숙제이고요.. 한국인으로써 현대기아차 응원 합니다
그러다 원가 8만원짜리 300주고 디올 사는 꼬라지 나는거죠 ㅋㅋㅋ 요즘은 포르쉐도 중고로 16-18년식 이전모델 사는 카푸어들 많아지는거 보면 사람들 인식에 안좋게 박히는거죠
전기차 뿐 아니고 내연차도 마찬가지 입니다.
몇년간 아파트 주차장에 독삼사(아우디 나가리 되어서 사실상 독2사)가 늘었다가 지금은 점점 제네시스가 많아지고 있어요. 그 어줍잖게 독삼사 타던 분들 이제 제네시스 사는 것 같아요.
이제 소비자도 아는거에요. 국산차가 많이 발전 했구나. 물론 아직은 독일차가 한수 위긴 한데 그것만으로 비빌 시대는 지났구나, 국산차도 그정도는 만들 수 있구나, 독일차도 잔고장 심하구나, 사치의 시대는 저물어 가고 있구나 하는 것을요.
그돈씨 몇백 더 붙여서 독일차 간다가 아니고 국산차가 합리적일 만큼 품질이 올랐구나를 체감하기 시작했습니다.
강남 아파트 주차장들도 머지 않았어요. 사치의 시대가 끝나면 합리의 시대거든요.
반박시 님들 말이 맞습니다~~~ 제 말도 틀리진 않았구요. 제 차에 아파트 스티커 3개 (다 내 집인 것은 아니고 내집, 부모님집, 예전에 살았던 아직 부모님 명의의 아파트)붙어져 있으니 나름 근거 있다 생각합니다.
국산차는 뭐 접근성이 좋으니까 아무래도 별 생각없으면 국산차 사게 되기도 하지요. 유지비용도 더 싸고... 그리고 국산차라도 제네시스까지 갈 필요 없을 겁니다. 물론 저도 지금 산다면 아마 제네시스급을 사려 할 지도 몰라요. 나중에 사람들 인식이 바뀌면 슬슬 실용적으로 가야죠.
제네시스가 제일 좋아져버린
세상에서 살고있습니다.
amg예전 같은 성능이 안나옴
여타 선진국들도 걸어온 길을 가고 있는 것이지요. 합리의 시대가 도래해야 한국은 진짜 선진국에 진입 하는 것이라 봅니다.
@@최상인-r6kC class AMG가 5-6백 마력 우습게 뽑는데 최근 AMG는 안타보신 것 아닐까요? 전 AMG만큼은 제네시스가 근접 못하는 아성이고 21세기의 벤츠라는 생각이 들어요.
@@7mmalltheway 맞는말입니다. 나중에 마그마가 나오면 모를까 지금 대중 고급차 제네시스를 AMG랑 비교하는 것은 무리수
이게 대단하다고 느끼는게..... 현대차 300마력 포르쉐 250마력이면... 사람들이 현대 뻥마력이라고 서킷 가져와... 이랬잖아요...ㅋㅋㅋ
근데... 지금 어떤가요??ㅋㅋ 아이오닉N들고 야 서킷들어와 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 정말 현대가 자랑스럽네요 ㅎㅎ
오토기어의 느리더라도 확실하고 탄탄하게 지식을 알리려는 노력이 댓글에서도 느껴집니다
불과 몇 년 전 타이칸 첫 평가에서 실망스럽다 이렇게 말한 순간 여러 미디어에서 좌표 찍혀서 니가 뭘 아느냐는 둥, 포르쉐니까 생각이 있어서 2단 미션 넣은거라는 둥 엄청나게 까이고 차알못으로 몰리고도 굴하지 않고 계속 진짜 지식을 알리려 노력하신 결과가 지금 독일 자동차 평가에 달린 댓글에서 180도 바뀌었습니다!
심지어 다른 독뽕들도 감히 공격을 못할 정도로 지들도 독일 전기 자동차가 경쟁력이 사라져간다는 인정을 한 셈이니까요
여윽시 군자는 당장 눈앞 손해를 신경 안쓰고 큰 그림을 보고 가는군요
현대차 파이팅!!!!
알버트 비어만이 외국 유튜버와 대화중
"비어만 포르쉐에서 타이칸에 2단 미션 넣었는데 어떻게 생각해?"
라고 물으니
버어만 : 우린 8단미션(아이오닉5n)인데?
둘 다 빵터짐 ㅋㅋ
브러쉬는 브러쉬지만 예전 브러쉬가 아니라서 브러쉬가 아니라고 함. 말이야 방구야?
쇠형님이 없었으면 난 아직도 새차로 하이브리드를 알아보거나 안전한 LFP 배터리를 탑재한 테슬라 모델Y 대란(?)때 싸다고 구매했겠지
이번에 나온 마칸 밧데리 catl
유튜브 영상 보다가 광고면 다 거르는데, 오토기어 보다가 광고 나오면 끝까지 관심은 없지만 다 보는 습관이 생겼습니다. 항상 잘 듣고 보고있습니다. ^^
자동차 유튜브 중에서 유일하게 신뢰하는 오토기어
이번 모3P는 모××인 에서도 쉴드 못칠거임. 뉘르에서 그 한계를 너무도 명확히 보여줘서 댓글에도 아오5N 겁나 소환당함. 게다가 외국과는 달리 가격에 대한 잇점도 없음.
헐 드럼을 너무 ,,,
엔진과 전기차는
다른 개념으로 판단하는게,,,
알면서 눈감아주는것!😂
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다
제차가 K3 GT인데 내연기관은 스포츠성과 정숙성 두마리토끼를 잡기 힘들죠
그랜져 모는 아버지가 써스딱딱하다, 다른 지인은 진동이좀있네 전기차 잘만들면 내연기관에 어려운게 많이 해결될거라 생각합니댜.
지금 전기차에선 현대기아가 앞선게 대한민국 국민으로썬 좋지만 다른제조사들도 기술 향상되고 경쟁력있는 대안 기술도 나오면 좋겠습니다 그래야 더욱더 좋은 성능과 가격경쟁이 일어나 소비자가 즐거울것 같습니다.
저도 아이오닉5N과 EV6 GT타보고싶네요
아 추가로 독일차 무게나가는거 문제없다는거 문과인 저도... 쉴드 못칩니다.
선풍기켜놓고 질식사는 유머로 모기가 언론 매수해서 사람 피뽑아먹으려고 만든 헛소문이라고 친구들한테 농담합니다.
모기는 바람에 약해서 선풍기 바람을 못이겨서요
주식하시는 분들은 2~3년동안 저축이나 예금든다 생각하고 현대차 주식 사 두시는 걸 추천합니다.
선댓글 좋아요 후 시청
아오엔 비슷한 컨셉으로 골프R32가 있었지만 롤스로이스보다 보기 어렵습니다.
요즘 자동차유튜버들 정말 수준이 좀 많이 떨어지는거 같네요. 돈 받고 그냥 홍보용으로 영상 만들고 기술 스펙부분을 제대로 이해도 못 하면서 찬양이나 하고.
혀가 길다~~~ 이말이 딱인듯 ㅎㅎㅎ
자동차 유튜브 계의 빛입니다. 항상 잘 보고 많이 배워갑니다!
전 N차량이 좋은거 다 아니까 6N좀 빨리 나왔으면 좋겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
내연기관차를 사는 사람들이 전기차를 깔때 충전속도 짧은 주행거리를 이야기하지만 과연 10년뒤에도 그럴까요?.인간의 기술개발 욕심은 끝이없습니다.아마도 10년 20년 30년 뒤에 아무리 좋은 내연기관차가 나와도 사지를 않을 겁니다.왜냐면 그때는 1회충전에 1000km는 갈겁니다.그리고 더먼미래에는 충전하지 않고 달리면서 충전할겁니다.전 신재생에너지 전기차에 10년정도 투자하고 있습니다.지금 기술 개발이 그렇게 되어가고 있습니다.
지금도 무조건 독3사게 최고고 현대차는 별로라고 생각하는 사람들이 많은데 제 경험상 한번뒤처진 기술은 따라잡는데 혁신적인 기술이 나오지 않는한 뒤집기는 힘들겁니다.한국은 소프트웨어부터 하드웨어까지(반도체 배터리 모터등등) 모든게 자체생산이 가능한 나랍니다.이런 생태계를 가지고 있는 나라는 찾기 힘듭니다.그만큼 기반이 잘닦인 나라에서 사업하는 현대를 따리잡긴 쉽지 않을 겁니다.2차대전이후 독일의 자동차산업이 번성할수 이었던 이유도 내연기관의 발전을 도울수 있는 기반 시설이였습니다.하지만 지금의 독일은 어떤가요.
기계만드는 직업이라 웬만한건 알아듣는 편인데 오토기어 보면 볼수록 대단한 전문가십니다
메모리에 있어서 초격차 삼성이 hbm에서 이렇게 어려움을 겪을 줄 누가 알았겠나요.
독일자동차라도 변화에 못 따라가면 뒤떨어지는게 당연한거죠.
덕분에 오늘도 똑똑해져서 갑니다
형님이계속 이런걸올려주네요
현끼들 부들부들하다 못해 찍소리못하게ㅋㅋ
JTBC 뉴스보셨나요? 페달오인 사고 블랙박스 영상이 나왔던데 흥미롭더군요. 쇠교수님께서 하신 말씀도 생각나구요. 급발진 의심사고 전체가 그러진 않겠지만 사회적 논의가 필요한 시점이 아닌가 생각이들어 주제가 아님에도 댓글 남겨봅니다
ruclips.net/video/nDwu6SfXe1k/видео.htmlsi=aK0pIp2IN5vkZbuG
오늘 눈빛이 총명하시네요!
전문성이 없는 영상제작업체가 키운다는 말 너무 공감됩니다. 최근 2-3년간 급발진 이라는 단어가 무분별하게 사용되는 이유도 같은 맥락 같습니다.
현대 기아 화이팅!!
교수님 화이팅!!
오토기어 참 조으다
언제나 느끼지만 많이 배웁니다 감사합니다!
뭘 모르는 무식한 자동차 유튜버들은 입을
닥치기 바래요 ㅎㅎ
고오속에서 변속기가 없으면 비효율이 발생한답니다ㅎㅎ
대림대 김ㅍㅅ교수님.
잘 보고 있습니다.
제가 보긴에는 중국의 수출 통제도 문제가능성이 있지만.. 중국이 환경에 문제를 가져와서 기본적인 금액이 올라갈수 있는 가능성이 더 클거라고 봅니다..
그에 대응해서도 대책은 마련해 놓아야 한다고 보구요
내연기관 자동하면 독일 인정하지 전기차는 거의 똑같이
출발한거 아닌가 테슬라빼고
독일은 전통적인 기계정밀 제조업 아닌가요 일본하고 같이
지금 우리나라에서 스마트폰,냉장고,tv 등 일본,독일
제품쓰나요 it하면 한국이
앞서가고 전기자동차도 it가 어우러져서 만들어지는 제품인거같고 지금 독일은 경제가 폭망해서 자동차 엄청할인 할거 같은데요
불과 몇년전에 중국이 일본과 분쟁이있었는데 갑자기 네오디뮴 자석 수출을 금지하면서 대란이 있던적이 있습니다. 일본이 바로 꼬리내려서 기간이 길지는 않습니다만. 한국을 통해서 새것이든 폐자석이든 매입해갔습니다. 이걸 두려워하는것 같습니다.
몇개월동안이라도 원자재를 구하지 못하면 고속도로 차막히듯이 줄줄이 늘어져서 도태되기도합니다.
그 차알못 채널은 그냥 예능 채널이라서 기술적인 이야기 하면 거르면 됨.
벡터제어 그렇게 쉬운 기술이고 정형화 돼서 개나소나 다하는 기술이면.. 독일가서 제품 만들어서 셋팅해주고 돈도벌고 명예도 얻고 꿩먹고 알먹는 일인데 왜 안할까.
고rpm이 단속회전 할 때 흔들림과 백래쉬 없이 출력을 안정적으로 유지하려면 상당한 기계적인 안정성을 가진 모터 성능을 기대하는 것은 중국이나 후발 업체들은 따라 오기 힘들 겁니다.
영원히 고통받는 모X라인
모×라인 올해의 차 ID4 드럼.브레이크 ㅋㅋ
근거호소인이 명장 잡듯이 오토기어 이 양반도 잡힐수도있음 성로한태 깝 ㄴㄴ
그래도 포르쉐는 하긴 하는데, 다른 슈퍼카 영역의 브랜드들은 앞으로 어떻게 브랜드명맥을 유지할까요? 지금처럼 하이브리드로 버틸지, 중국한테 기술수혈 받고 어떻게든 전기화로 넘어갈지 궁금하네요.
완전 전동화 된다면 리막이 그 자리를 차지하지 않을까요..?
@@성이름-q1f7g 리막은 800v 시스템 빼고 없어요
그러다보니 폭바가 지금 리비안 부터 시작해서 현대차 그리고 중국브랜드까지 전부 기술 구걸중입니다
저는 꼭 전기차가 아니었다해도 현대가 업계1위가 됐을거라 확신해요. 기술적으로 선도했음은 물론, 내연기관의 끝물에서 전륜기반 4기통 차로 뽑아낸 결과물이 솔직히
너무 넘사벽이어서ㅎ 내연기관 시대가 못해도 오십년은 더 간다고 가정해보면, 현대가 대배기랑은 물론, 후륜기반의 그야말로 고성능모델을 못만들었을까? 충분히 더 싼 가격에 m이나 포르쉐는 도저히 그 가격으론 못뽑는 압도적인 차량 뽑았을거라 확신합니다.
사람들이 자꾸 미쳤다? 현대가 미쳤어요라는 놀라운 반응인데 저는
이 정도의 기대감은 당연하다보고봐요. 현대가 내놓은 신차인데 생각보다는 별로인데, 그런 반응이 앞으로는 대세가 되겠죠.
아이오닉n이 그 무게게 그 무게중심으로 트택코너를 그 속도로 그렇게 돌아나가는 게.. 그게 현대의 지금입니다. 저는 당연하게 느껴져요. 말하자면 예전에 비엠이 e92뽑아냈을때 베엄베가 만든 m이면 이 정도는 당연한거아닌가? 좀 더할 수 있지 않았을까생각했던거랑 같아요.
현대가 만든 n이고 전기차인데
이건 당연한거 아냐?
뭘 놀라고 그러나. 촌스럽게
전기차는 배터리 모터제어 전력전자 고속철도 전철등에 쓰이던 인버터 제동 기술이 총합되어 있어요ㆍ이부분은 내연기관 엔진기술 높던 독일아닌 한국 일본 미국이 독일보다 우위를 차지하고 있어요ㆍ배터리열제어, 구동 모터 출력 높히고 고정자 계자 구조를 놓고도 미일영은 치열히 연구하는데 독일은 그런모습 못 보여주고 있지요ㆍ독일은 지는 해입니다ㆍ
오토기어는 좋아요를 안누를수가없네
선추천 후댓글
죄송하지만 차알못입니다
산업동향을 보고 자동차 공장들이 제주도 제외한 전국 곳곳에서 지역경제에 얼마나 큰 비중을 차지하는지 알게되니 현대기아를 응원하지 않을 수 없게되었습니다
게다가 오토기어와 왜있슈 슈리님을 통해 자동차 특히 전기차 지식을 알아가고 있어서 너무나 고맙고 감사한 채널들입니다
아이오닉5n은 도대체.. 진짜 외계인 고문이라도 한건가..
이번에 공개한 BMW M5 어떻게 생각하시는지 궁금하네요.
그것도 안되쇼
우리를 웃게 만드는 목화ㅎㅎ
포르쉐가 2단을 넣었구나~ 우와~~~~
바로 접니다.
오토기어에서는 앞으로도 말도 안되는 컨텐츠들에 대해서는 지금과 같이 사정없이 패주세요~
시대의 흐름
전기차 격차는 더 벌어질것 같은데요 독일 경제가 폭망해서
투자할 여력이 있쓸까
09인지 08인지 서류상 했갈린 캘리포니아조립산 N인지 M인지 여튼57짜리엔진 e70 x5 28만짜리 6섯뻔째 차주입니다. 그냥 타고 다녀요ㅎ 참고로 저 용접사, 동생 자동차 기능사, 후배 카센터장ㅎ. 차가 죽고싶다 ㅈㄹ하면 살립니다.
딱고 조이고 기름치면 100만키로 갑니다
팩트 정의선 > 넘을수 없는 5차원의 벽 > 그외 나치 4사 앞으로 까불지말자 기술력의 나치들아 ㅋㅋㅋ
최고다 👍
당취 스포츠카는 언제나오는지 기성복매출에 환장해서 안나오지는 않겠죠 창세기로 포쉐따먹었으면 좋겠어요
전기차 바로 직전의 독일 내연차들이 뭔가 엉성하니 독일차답지 않다고 느끼지 않았나요? 나만 그랬나? 그때부터 망가진것 같은데요.
48초 전 못 참죠