Nie wieder ABT!!! Hatte auch ne Leistungsteigerung von Abt auf meinem Rs3 und von den Versprochen 460ps hatte ich nur 430. Darauf meinten sie das es am Sprit läge obwohl ich immer 102 oktan tanke. Und zu den Preisen will ich gar nichts mehr sagen. Bin jetzt zu Apr wo ich mehr als zufrieden bin
Endlich mal wieder ein richtig schicker Audi mit 5 Zylindern 💪 (vielleicht das letzte Mal), aber der Preis ist mal wieder Jenseits von Gut & Böse 😅 Egal ob ABT oder der "normale" RS3. Die aktuell aufgerufenen Preise der deutschen Hersteller sind einfach nicht mehr vertretbar.
Schön wär, wenn ihr um ne "Stoppuhr" aufrüstet um 0-100 und 100-200 genau mit GPS zu messen! Macht die Zeiten für den Zuschauer greifbarer! Sonst: geiler Audi, anständiger Bericht!
Preis/Leistung für das Tuning ist einfach ein Witz. hier stecken wohl 80% des Preis nur im Namen ABT. das können andere Anbieter besser mit mehr Zubehör & Leistung und vor allem deutlich billiger. zudem ist der Motor schon lange bekannt und es brauchte keine Neuentwicklung in Sachen Software. da greift ABT easy ins Regal und bedient sich an vorhandenen Material.
@autobild bitte die Bescheinigung von 0-100km/h sowie 100-200 km/h messen. Das wäre insbesondere bei einem von Abt leistungsgesreigerten Fahrzeug interessant. Euch ist sicherlich schon aufgefallen, dass die Leistungssteigerung von Abt nicht nur hier auf RUclips sondern auch in vielen gängigen VAG Foren in Frage gestellt wird. P.S. oder wird euch das von der Firma Abt untersagt? Ein GPS Gerät habt ihr doch bestimmt ;-)
Alleine die Leistungssteigerung ist ein Witz. Über 5K und dann läuft der Hobel minimal schneller als Serie, während eine vernünftige Kennfeldoptimierung für einen Bruchteil des Preises weitaus besser läuft. Selbst APR kostet nur die Hälfte mit Garantie.
@@user-vi3mr9ro8c hahahahah ich lieg am Boden vor lachen 😂 deine Eltern haben wohl den selben Vater… Hauptschulabschluss aber mit der Firma von einem deiner Väter kommen, genau mein Humor 🤭
@@Robin-zi7oh deswegen sind Keramik außerhalb des Rennstreckenbetriebs völlig sinnlos. Die brauchen Betriebstemperatur um gut zu funktionieren. Aber im legalen Betrieb im Straßenverkehr ist das nicht so möglich.
@@crunchpunch8613 (gar nicht) hab‘s probiert kannst vergessen selbst bei 280 auf der Autobahn runter gefahren und Ampel wieder das quietschen als hätte ich ein Käfig voll Wellensittiche im Auto 😂
@@leprismah wie schon gesagt eigentlich nur für Rennstreckenbetrieb und selbst da sind die Bremsen von Audi meist miserabel. Keramikbremsen sind nur reines Marketing und rein für den Rennstreckenbetrieb. Also quasi nicht für den Audi RS Kunden geeignet
Schöner Bericht, viel Emotion vom Moderator. Turbos = Turbo. Vor Aufregung mehrfach Turbos gesagt, es ist aber nur einer. Das Fahrzeug soll im Test 500PS haben, liefert aber nur in 6sek 150-200kmh (Tacho) ab. Entweder hattet ihr nen Pferdeanhänger hinten dran oder die Bremsanlage ist fest. Das ist aber weit, weit, weit weg von 500PS. Wundern würde es auch niemanden wenn er knapp über Serienleistung hat. Wenn der 500PS hat und ihr 150-200 Kickdown fahrt, dann muss da eine ganz andere Welt spielen. Selbst bergauf ist keine Ausrede. Oder seid ihr dabei die Zugspitze hoch und man sieht es nicht.... GPS werte wären Cool, wird aber von ABT sicher nicht gewünscht. Sonst coole Farbe und schön das Audi den letzten überlebenden 5ender noch in Petto hat. Preislich ist das Fahrzeug natürlich ne absolute Kartoffel und die Leistung ein Witz. Für das Geld gibts andere, ganz andere Autos die auch deutlich wertstabiler, schneller und emotionaler sowie alltagstauglicher sind. SERIE!
der war gut : Pferde Anhänger mit 100 PS drin ? , Sind auch 500 !! insgesamt . . . Für den Moderator : Was hat Fahrwerk höher stellen mit weniger Härte zu tun ?
Und im Innenraum immer noch eine Plastikhütte, da finde ich den A3/S3 RS3 sowieso sehr schwach. Da hätte Abt etwas ändern sollen, dann wäre der Preis auch etwas mehr gerechtfertigt. Aber so ist das ein Witz.
PRIMA BERICHT , ich würde mir wünschen daß andere Magazine ( GRIP und Co. ) auch so ausführlich berichten würden was das Auto hat und kann . Das Einzige was mir noch fehlt , sind die Angaben 100 - 200 KM/H und die Zeit bis Höchstgeschwindigkeit . WEITER SO , DANKE
Zur Minute 6:46 - auf dieser Plakette steht doch immer die genaue Fahrzeug Nummer des gekauften Abt RS3-R! In diesem Fall, ist es halt (leider - was wahrscheinlich beim Kommentar des Redakteurs zur Verwirrung gestiftet hat) die Nummer eins von zweihundert - beim nächsten steht dort Nr.2 von 200! Viele Grüße, Martin aus Dresden 🙋🏻♂️
Glaube ich nicht, da steht quasi nur “einer von 200” und nicht “Nummer 1 von 200”: Die haben bei ABT sicher keinen Bock gehabt 200 verschiedene Plaketten anzufertigen/kaufen
Also 40k für ein Tuning Kit mit etwas mehr Carbon und Leistung + Einbau find ich etwas sehr hoch angesiedelt. Dazu kommt noch das dieser Preis sozusagen die „Grundausstattung“ des Kits ist ohne die Schalt Pedals und Sitzaußenschalen. Und mit gesamt 100k für Audi und Kit krieg ich dann ein Auto geboten was jedes mal beim Bremsen quietscht wie ein 20 Jahre alter Opel Corsa. Weil das lag nicht nur an den kalten bremsen die haben über das gesamte Video gequietscht. Für das Geld dann doch lieber einen M3
Vor über 2 Jahren sollte man sich dieses Ding "schnell sichern", sonst sei es vergriffen. Und jetzt gibt's ihn im Audi Neuwagen-leasing? Offenbar ist man da auf einigen sitzen geblieben. Keine große Überraschung.
Mit den hohen Preisen möchte ABT nur eine gewissen Zielgruppe ansprechen, das Konzept funktioniert. Ein RS3 mit Vollausstattung kostet in der Schweiz 115.000 CHF.
Ich wette alles was ich habe das der nicht die angegebene leistung hat so wie alles von abc Zumal das fahrwerk viel zu weit runter geschraubt ist um richtig gut zu funktionieren Edit: fahrwerk hat er selbst erkannt das es zu tief ist und wenn er denkt das es so gut ist dann soll er mal mit nem eingestellten v3 fahren ❤️
Für 130.000€ für das bisschen am verändern, hmm 🤔? Muss man live sehen und spüren… die Schwächen vom Modernsten Allradantrieb mit Toque-Spliter wie sie HGP ausbügelt macht ABT nicht …
Ich seh optisch nicht viel Änderung dazu Frechheit ,nur neue Steuergerät mit Software Optimierung und Größe ladeluftkühler.500ps haha dann guck mal rs3 von hgp Turbo an zwischen 653-674 ps je nach Abgastemperatur an ansaugt und günstiger 😊😉
Frage zur Minute 5...der 95cm, äh Millimeter Auspuff 😜 Ist das der von Abt neuentwickelte Remus Auspuff? Klingt leider, OPF sei dank, noch ganz schön abgeschnürt 🙄 Da klingt mein 2018er 8V2 viel kerniger! Auch wenn die Karosserie Optik und der Driftallrad beim 8Y schon sehr geil ist, finde ich das Cockpit der Baureihe leider ziemlich hässlich 🤢 Auch die Displaygrafik und das ganze Tastenkonzept der Golf-8-Reihe finde ich ziemlich daneben. Wie es trotzdem noch geht einen ansprechenden Innenraum daraus zu machen, zeigt uns ja zum Glück Cupra mit dem Leon! Wenn ich also aus all diesen Fahrzeugen das perfekte Auto zusammen puzzeln dürfte, dann wäre es eine Importversion vom Abt RS3-R ohne OPF und mit der Raceanlage von Remus ohne Mittelschalldämpfer und dem Interior vom Cupra Leon und statt des hier gezeigten KW V3 Fahrwerks würde ich wieder (wie bei meinem) das FAHRWairK KW DDC HLS4 Luftfahrwerk von null-bar und gepfeffert verwenden, um die serienmäßige verstellmöglichkeit des Magnetfahrwerkes nicht zu verlieren und die Höhe optimal, situationsbedingt einstellen zu können ohne gleich die Luftbälge zu voll und damit zu hart und unkomfortabel zu pumpen. Viele Grüße, Martin aus Dresden 🙋🏻♂️
Jetzt mal ohne Mist. Stellt doch so nen Schrott mal auf den Prüfstand. Das ding wird grad seine Serien Leistung haben mit dieser Müll Box. 144-206 Tacho 7s glatt - das is Serie locker genauso schnell. 😂😂😂😂😂😂😂😂
Den Gang halten im Manuell Modus ist nichts besonderes. Drehmoment ausm Keller ist typisch für Turbomotoren, also auch nichts besonderes. Geradeaus Gas geben und launchcontroll is jetzt auch keine kunst. Hätte gerne mehr zum Kurvenverhalten gehört.
Wenigstens schöner bzw geiler als BMW, haha. Ich würde ihn vielleicht holen wollen. Aber pff ganz schön teuer. Ist eben die Qualität sie unser Geldbeutel smarter macht
Das einzig gute an dem Auto ist der 5 Zylinder. Das Desgin ist Geschmack Sache aber für mich wäre das absolut nixxx. Ihnen Raum Müll außen dieser komische Grill die Scheinwerfer Müll ich weis nicht was die Audi desginer da machen gefühlt die ganze Front bestimmt nur aus Grill.. Keine klaren desgin Linien da eine Kante hier eine Kante junge Junge ich weiß nicht wie Mann sowas schön finden kann… Und Dan 100.000€ 🤣🤣🤣🤣🤣 Für das Geld kriegt Mann einen Vernünftigen Porsche … Vorallem 5000€ für Spoiler dran montieren😂😂
Warum Kauft man sich ein Auto , um nachher daran rum zu basteln 🤔 ??? Wenn einem irgend etwas daran zu wenig ist, dann muss sich eben ein anderes Auto kaufen!
@@einenreinorgeln schön Benzin verballern das die Benzinpreise noch mehr steigen. Wollte mir auch noch einen V8 Sauger kaufen ist aber inzwischen nicht mehr Zeitgemäß. Bin jetzt total zu frieden mit meinen Mach E GT.
Nie wieder ABT!!! Hatte auch ne Leistungsteigerung von Abt auf meinem Rs3 und von den Versprochen 460ps hatte ich nur 430. Darauf meinten sie das es am Sprit läge obwohl ich immer 102 oktan tanke. Und zu den Preisen will ich gar nichts mehr sagen. Bin jetzt zu Apr wo ich mehr als zufrieden bin
Endlich mal wieder ein richtig schicker Audi mit 5 Zylindern 💪 (vielleicht das letzte Mal), aber der Preis ist mal wieder Jenseits von Gut & Böse 😅
Egal ob ABT oder der "normale" RS3. Die aktuell aufgerufenen Preise der deutschen Hersteller sind einfach nicht mehr vertretbar.
Warum? 100 k für einen Kleinwagen mit 500 Ps sind doch absolut normal…😅✌️ (Ironie)
Schön wär, wenn ihr um ne "Stoppuhr" aufrüstet um 0-100 und 100-200 genau mit GPS zu messen! Macht die Zeiten für den Zuschauer greifbarer! Sonst: geiler Audi, anständiger Bericht!
Wäre ja kontraproduktiv, wenn dann rauskommt, dass das Ding nicht schneller als Serie ist. 😂🙈
Preis/Leistung für das Tuning ist einfach ein Witz. hier stecken wohl 80% des Preis nur im Namen ABT. das können andere Anbieter besser mit mehr Zubehör & Leistung und vor allem deutlich billiger. zudem ist der Motor schon lange bekannt und es brauchte keine Neuentwicklung in Sachen Software. da greift ABT easy ins Regal und bedient sich an vorhandenen Material.
Ich sage nur MTM um Längen besser
Ganz deine Meinung
Ist eben Qualität und heul leise
Hgp is für mich der absolute Knaller
130000€ für den müll von Abt 😂😂😂😂😂😂😂🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦
@autobild bitte die Bescheinigung von 0-100km/h sowie 100-200 km/h messen. Das wäre insbesondere bei einem von Abt leistungsgesreigerten Fahrzeug interessant.
Euch ist sicherlich schon aufgefallen, dass die Leistungssteigerung von Abt nicht nur hier auf RUclips sondern auch in vielen gängigen VAG Foren in Frage gestellt wird.
P.S. oder wird euch das von der Firma Abt untersagt? Ein GPS Gerät habt ihr doch bestimmt ;-)
Abt der größte Müll Tuning
Gibt 1000x bessere Tuning Firmen für weniger Geld und mehr Leistung
Wie dieser Abt Müll
Was z.b. kann es sein das du eifersüchtig bist weil du dir das Auto nicht holen kannst???
4 x 95cm Auspuffanlage.
Dann ist der Audi hinten mindestens 3,8m breit.🤯
Alleine die Leistungssteigerung ist ein Witz. Über 5K und dann läuft der Hobel minimal schneller als Serie, während eine vernünftige Kennfeldoptimierung für einen Bruchteil des Preises weitaus besser läuft. Selbst APR kostet nur die Hälfte mit Garantie.
Und APR kannst du um weiten nicht mit ABT vergleichen. Geb ich dir recht
@@user-vi3mr9ro8c du wurdest glaub auch vertauscht du Opfer
@@user-vi3mr9ro8c wer sagt was von Hauptschülern? Deine Eltern sind bestimmt stolz auf so einen Versager wie dich 😂
@@user-vi3mr9ro8c mit deiner Elvis Playlist 😂 Opfer
@@user-vi3mr9ro8c hahahahah ich lieg am Boden vor lachen 😂 deine Eltern haben wohl den selben Vater… Hauptschulabschluss aber mit der Firma von einem deiner Väter kommen, genau mein Humor 🤭
95cm Rohrdurchmesser bei 4:08, wow 😆 Man hast du Riesenhände. Wie war das mit Autogröße was … kompensieren 😉
Die quietschenden Bremsen sind auf jeden Fall ein nettes Add On für den Preis 😁
normal bei Keramik bremsen, wenn sie kalt sind
@@Robin-zi7oh deswegen sind Keramik außerhalb des Rennstreckenbetriebs völlig sinnlos. Die brauchen Betriebstemperatur um gut zu funktionieren. Aber im legalen Betrieb im Straßenverkehr ist das nicht so möglich.
@@crunchpunch8613 (gar nicht) hab‘s probiert kannst vergessen selbst bei 280 auf der Autobahn runter gefahren und Ampel wieder das quietschen als hätte ich ein Käfig voll Wellensittiche im Auto 😂
@@leprismah wie schon gesagt eigentlich nur für Rennstreckenbetrieb und selbst da sind die Bremsen von Audi meist miserabel. Keramikbremsen sind nur reines Marketing und rein für den Rennstreckenbetrieb. Also quasi nicht für den Audi RS Kunden geeignet
@@crunchpunch8613 bei AMG, Porsche und BMW quietschen die Bremsen genauso. Besonders beim leichten Bremsen wenn man an die Ampel ranfährt.
Schöner Bericht, viel Emotion vom Moderator. Turbos = Turbo. Vor Aufregung mehrfach Turbos gesagt, es ist aber nur einer. Das Fahrzeug soll im Test 500PS haben, liefert aber nur in 6sek 150-200kmh (Tacho) ab. Entweder hattet ihr nen Pferdeanhänger hinten dran oder die Bremsanlage ist fest. Das ist aber weit, weit, weit weg von 500PS. Wundern würde es auch niemanden wenn er knapp über Serienleistung hat. Wenn der 500PS hat und ihr 150-200 Kickdown fahrt, dann muss da eine ganz andere Welt spielen. Selbst bergauf ist keine Ausrede. Oder seid ihr dabei die Zugspitze hoch und man sieht es nicht.... GPS werte wären Cool, wird aber von ABT sicher nicht gewünscht.
Sonst coole Farbe und schön das Audi den letzten überlebenden 5ender noch in Petto hat. Preislich ist das Fahrzeug natürlich ne absolute Kartoffel und die Leistung ein Witz. Für das Geld gibts andere, ganz andere Autos die auch deutlich wertstabiler, schneller und emotionaler sowie alltagstauglicher sind. SERIE!
der war gut : Pferde Anhänger mit 100 PS drin ? , Sind auch 500 !! insgesamt . . .
Für den Moderator : Was hat Fahrwerk höher stellen mit weniger Härte zu tun ?
35k + Einbau für einen 100ps Chip und etwas blingbling? 😂
ABT und seine gestörte Preispolitik….und so super sind die auch nicht
Ist ja kein Kaufzwang....
Die werden immer bekloppter - und du hast nicht mal die 100ps. Eher 30 😂
Also 120k mit etwas Ausstattung? Puh... Ich glaube, da wäre ich lieber bei nem M3 Competition..
Wie oft willst du "Mega" sagen?
Er : "ja"
Und im Innenraum immer noch eine Plastikhütte, da finde ich den A3/S3 RS3 sowieso sehr schwach. Da hätte Abt etwas ändern sollen, dann wäre der Preis auch etwas mehr gerechtfertigt. Aber so ist das ein Witz.
Das der Grund warum ich kein kaufe
@@christianhartel178 paar werden ihn kaufen aber danach der Hohe Wertverlust ;).
PRIMA BERICHT , ich würde mir wünschen daß andere Magazine ( GRIP und Co. ) auch so ausführlich berichten würden was das Auto hat und kann . Das Einzige was mir noch fehlt , sind die Angaben 100 - 200 KM/H und die Zeit bis Höchstgeschwindigkeit . WEITER SO , DANKE
Krass das dass Auto in Albanien gebaut wird 🤌🏻
3:04 3:44 ATU lässt grüßen, das sieht scheisse aus. Da hat bestimmt der sohnemann sein finger im spiel gehabt.🤦♂
Sind die Leuchten in der Heckklappe ausgefallen?
Das sind vielleicht nur Designelemente.
Mückeneinschläge 🙂 !?
Ist mir alles zu übertrieben an dem Auto, gefällt mir nicht wirklich. Aber gut, mir muss es ja nicht gefallen... Moritz ✌️
Hammer Teil !! Für 90% der Bevölkerung nur ein Traum.
Ansonsten wieder top Moderator!!
Zur Minute 6:46 - auf dieser Plakette steht doch immer die genaue Fahrzeug Nummer des gekauften Abt RS3-R! In diesem Fall, ist es halt (leider - was wahrscheinlich beim Kommentar des Redakteurs zur Verwirrung gestiftet hat) die Nummer eins von zweihundert - beim nächsten steht dort Nr.2 von 200!
Viele Grüße,
Martin aus Dresden 🙋🏻♂️
Glaube ich nicht, da steht quasi nur “einer von 200” und nicht “Nummer 1 von 200”:
Die haben bei ABT sicher keinen Bock gehabt 200 verschiedene Plaketten anzufertigen/kaufen
Das stimmt nicht. Auf der Plakette steht in ALLEN Fahrzeugen 1/200 - sonst wäre meiner nämlich die 1 und der grüne ein Plagiat... ;-)
Also 40k für ein Tuning Kit mit etwas mehr Carbon und Leistung + Einbau find ich etwas sehr hoch angesiedelt. Dazu kommt noch das dieser Preis sozusagen die „Grundausstattung“ des Kits ist ohne die Schalt Pedals und Sitzaußenschalen.
Und mit gesamt 100k für Audi und Kit krieg ich dann ein Auto geboten was jedes mal beim Bremsen quietscht wie ein 20 Jahre alter Opel Corsa. Weil das lag nicht nur an den kalten bremsen die haben über das gesamte Video gequietscht.
Für das Geld dann doch lieber einen M3
Keramikbremsen quitschen immer auf den ersten Kilometern...
Aber sonst bin ich voll deiner Meinung!
Habnt ihr schohn den ABT RS 3 mikt der Remus anlage?
Die Limitierung ist doch reiner Marketing gag
Eine App runterzuladen um die V-Max fahren zu können, sowas absurdes 😄😄
Vor über 2 Jahren sollte man sich dieses Ding "schnell sichern", sonst sei es vergriffen. Und jetzt gibt's ihn im Audi Neuwagen-leasing? Offenbar ist man da auf einigen sitzen geblieben. Keine große Überraschung.
Man merkt das die BILD Keine Ahnung von Autos oder sonst so hat
Was labberst du jetzt wieder??? Fahr mal einen.
Der 8V gefällt mir um Längen besser.
Mit den hohen Preisen möchte ABT nur eine gewissen Zielgruppe ansprechen, das Konzept funktioniert. Ein RS3 mit Vollausstattung kostet in der Schweiz 115.000 CHF.
„Die bremse ist halt noch kalt“
Nein, die Bremse ist halt Audi - und das quitscht
95(cm) Rohrdurchmesser 🤪😂 04:07
3:07 heißt das nicht FLAPS was meinst 😂🤣😂
100 000€ für RS3 😂😂
Ich wette alles was ich habe das der nicht die angegebene leistung hat so wie alles von abc
Zumal das fahrwerk viel zu weit runter geschraubt ist um richtig gut zu funktionieren
Edit: fahrwerk hat er selbst erkannt das es zu tief ist und wenn er denkt das es so gut ist dann soll er mal mit nem eingestellten v3 fahren ❤️
Für 130.000€ für das bisschen am verändern, hmm 🤔? Muss man live sehen und spüren… die Schwächen vom Modernsten Allradantrieb mit Toque-Spliter wie sie HGP ausbügelt macht ABT nicht …
Turbos?😂
Ich seh optisch nicht viel Änderung dazu Frechheit ,nur neue Steuergerät mit Software Optimierung und Größe ladeluftkühler.500ps haha dann guck mal rs3 von hgp Turbo an zwischen 653-674 ps je nach Abgastemperatur an ansaugt und günstiger 😊😉
Frage zur Minute 5...der 95cm, äh Millimeter Auspuff 😜 Ist das der von Abt neuentwickelte Remus Auspuff? Klingt leider, OPF sei dank, noch ganz schön abgeschnürt 🙄 Da klingt mein 2018er 8V2 viel kerniger! Auch wenn die Karosserie Optik und der Driftallrad beim 8Y schon sehr geil ist, finde ich das Cockpit der Baureihe leider ziemlich hässlich 🤢 Auch die Displaygrafik und das ganze Tastenkonzept der Golf-8-Reihe finde ich ziemlich daneben. Wie es trotzdem noch geht einen ansprechenden Innenraum daraus zu machen, zeigt uns ja zum Glück Cupra mit dem Leon! Wenn ich also aus all diesen Fahrzeugen das perfekte Auto zusammen puzzeln dürfte, dann wäre es eine Importversion vom Abt RS3-R ohne OPF und mit der Raceanlage von Remus ohne Mittelschalldämpfer und dem Interior vom Cupra Leon und statt des hier gezeigten KW V3 Fahrwerks würde ich wieder (wie bei meinem) das FAHRWairK KW DDC HLS4 Luftfahrwerk von null-bar und gepfeffert verwenden, um die serienmäßige verstellmöglichkeit des Magnetfahrwerkes nicht zu verlieren und die Höhe optimal, situationsbedingt einstellen zu können ohne gleich die Luftbälge zu voll und damit zu hart und unkomfortabel zu pumpen.
Viele Grüße,
Martin aus Dresden 🙋🏻♂️
131 tausend euro für ein etwas carbon kram und ne Zusatzsteuer box
Er ist so ein 5-Zylinder-Fan und redet immer von Turbo's'? Faceplam deluxe... 🤣
Wer kennts nicht, das KW 3
@Auto Bild: Was habt ihr denn da für kleine Bengels als Autotester/Kameramänner genommen? Reputation, wenn überhaupt eine da, im A.... Sorry!👎
Jetzt mal ohne Mist. Stellt doch so nen Schrott mal auf den Prüfstand. Das ding wird grad seine Serien Leistung haben mit dieser Müll Box. 144-206 Tacho 7s glatt - das is Serie locker genauso schnell. 😂😂😂😂😂😂😂😂
Fahr mal einen!!!!
@@Mz77519 ich habe einen 8V 😂 selber Motor…und hatte auch eine Abt Box drin vom Vorbesitzer die wahnwitzige 15ps für 4500€ gebracht hat. 🥸
@@GolfGTIStyle dann musst halt einen anderen Tuner nehmen MTM z.b.
@@Mz77519 hab ich doch 🤓 deshalb meine Bemerkung (MTM ist auch nicht das gelbe vom Ei)
Den Gang halten im Manuell Modus ist nichts besonderes. Drehmoment ausm Keller ist typisch für Turbomotoren, also auch nichts besonderes. Geradeaus Gas geben und launchcontroll is jetzt auch keine kunst. Hätte gerne mehr zum Kurvenverhalten gehört.
Und wie immer bei Audi, leider unbezahlbar für sehr viele Menschen 🙃
Abt 😅... na dann.
👍💪🔥😎
"ziemlich kernigen Sound"??😂😂😂😂.... Ach... und Daumenringe sind seit 20 Jahren sowas von OUT.....😏. Setzen 6, Kumpel
Was ist dein Problem????
Der Klang finde ich eher als Langweilig..
Kein Blubbern oder so..🤣
Wenigstens schöner bzw geiler als BMW, haha. Ich würde ihn vielleicht holen wollen. Aber pff ganz schön teuer.
Ist eben die Qualität sie unser Geldbeutel smarter macht
Lern deutsch
Ein m3 competition ist 100 mal geiler
Sorry...Aber der Sound ist wirklich für'n Arsch
Unfassbarer Preis für das was man bekommt….der STO + GR2 RS müsste ja bezahlt werden…..😎
Daniel Abt hat doch überhaupt nix mit den Autos zu tun.
@@VENATICVIBE aha.
95 cm Rohrdurchmesser?? Also fast 1m pro Rohr.!.!.! Das muss dann aber ein sehr breites Auto sein.😂😂
19min meines Lebens verschwendet - danke für nichts - wie immer 😂
Turbos
Krank nur krank.
kek
leider hat der opf sonst wäre es noch geiler
Das einzig gute an dem Auto ist der 5 Zylinder.
Das Desgin ist Geschmack Sache aber für mich wäre das absolut nixxx. Ihnen Raum Müll außen dieser komische Grill die Scheinwerfer Müll ich weis nicht was die Audi desginer da machen gefühlt die ganze Front bestimmt nur aus Grill..
Keine klaren desgin Linien da eine Kante hier eine Kante junge Junge ich weiß nicht wie Mann sowas schön finden kann…
Und Dan 100.000€ 🤣🤣🤣🤣🤣 Für das Geld kriegt Mann einen Vernünftigen Porsche … Vorallem 5000€ für Spoiler dran montieren😂😂
Warum Kauft man sich ein Auto , um nachher daran rum zu basteln 🤔 ??? Wenn einem irgend etwas daran zu wenig ist, dann muss sich eben ein anderes Auto kaufen!
Es wird ja nichts daran gebastelt! Den kauft man direkt so
@@Mz77519 Ne is klar, kann man bei Audi Direkt so bestellen. 😆
@@DJKoschlowa008 ja
Dann viel Glück!
„Ich will Benzin fressen“ Dieser Satz sagt alles, denn so etwas passt nicht in diese Zeit.👎
Klar. Wer es sich leisten kann, der soll ruhig noch etwas Spaß haben. Bevor wir bald alle Elektro-Becher fahren müssen
@@einenreinorgeln schön Benzin verballern das die Benzinpreise noch mehr steigen. Wollte mir auch noch einen V8 Sauger kaufen ist aber inzwischen nicht mehr Zeitgemäß. Bin jetzt total zu frieden mit meinen Mach E GT.
@@crunchpunch8613 Jeder Wie er meint
Solange privat Jets/jachten erlaubt sind, habe ich da auch kein schlechtes Gewissen Sprit zu verballern
@@madagascar9407 Egoisten. Wenn jeder so denken würde wird sich nie was ändern. Der Planet wird sich rächen.