О нештатных ситуациях #1 | Из кабины ЭД9м
HTML-код
- Опубликовано: 25 мар 2023
- Друзья! РЖД нуждается в вас! Практически во всех депо открыты вакансии на должность помощник машиниста.
Научитесь водить поезда! 👉 vk.cc/cmQupr
-----------------------------------
• Новые видео нашего про...
Слушать нашу музыку и смотреть клипы!
-----------------------------------
Наша страница в Boosty:
👉 boosty.to/ivantraindriver
Ранний доступ к новым и уникальным видео.
Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом.
Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех!
-----------------------------------
Основной канал проекта:
👉 / @traindriver
-----------------------------------
Наши ссылки:
❖ Telega: t.me/ivantrain
❖ VK: clubtraindriver
❖ Дзен: dzen.ru/traindriver
#ржд #поезд #машинист 
Авто/Мото
Иван это ты меня забирал на 307 км, рад что видео выложил хоть вспомнить свою трудовую работу.
Круто, что так увидели себя в моем видео! Привет Вам!
@@IvanTrainDriver Привет я уже на пенсии 6 лет .И вам хорошей работы без ЧП.
Спасибо!
@@IvanTrainDriver как не избавиться? В нос дать ДБ , думаю специально издевается
С тебя пиво
В детстве у меня была мечта стать машинистом тепловоза. В родном селе, во время отпусков с братьями, сестрами встречали поезда, махали руками машинистам и всегда в ответ слышали гудки и знаки приветствия.
Эта душевная доброта и была причиной уважения и любви к профессии с самого детства.
Тогда казалось, что это добрые волшебники, настоящие герои, умевшие водить огромные грузовые составы с лесом, бочками, углем, тракторами, машинами, контейнерами... что мы только не видели. Считали вагоны и поражались этой мощи.
А звуки тепловозов на разгоне.... теплые отзвуки детства.
Порадовал "Паровозик из Ромашково"))
не знаю почему но мне нравится смотреть твои видео...Может потому что родился у железки,жил и рос у железки.родители были железнодорожниками...Теперь и сам опосредованно отношусь к ЖД.Работаю в парке прибытия...Лайк тебе Иван однозначно!!!
Всех Машинистов, помощников машинистов, с единым Днём Машиниста ! Иван, добра тебе по жизни, и зелёной улицы !
Что за день такой?
@@IvanTrainDriver Да ХЗ, откуда взялся. Меня вчера друзья с Северной поздравили. Скан поздравления Н СЖД скинули.
Да я тоже уже знаю что это новый праздник придумали
Приветствую Тёска 🖐️
Хорошее видео из архива!
ЖИРНЫЙ ЛАЙК 420👍👍👍👍👍
Многие поэтому не любят на тепловозах работать.
Я на оборот люблю дизеля💪💪💪
Доброго здоровья успехов тебе друг 🤝🤝🤝
Приветствую!)
Как же здорово пересматривать порой старые добрые видео!)
Спасибо, как всегда интересно!
Рация, вечно пищит! Знакома еще регламент!
Спасибо Иван огромнейшее лаик
Я знаю какая трудная и стрессовая твоя работа Иван...Общался с психологом которая работала ранее в депо...Она мне по рассказывала...Как Вы быстро выгораете...Здоровья тебе и твоим напарникам ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК!!!
Спасибо!
Хорошая подача материала!
Благодарю.
я понял почему пикает постоянно , дежурный думает что вы материтесь , и что бы облегчить работу при монтаже видео пикают заразы , но мы их раскусили ))))
😁
А штурвал контроллера - руль от Жигулей))
Точно!😁
Ого, насколько у вас в кабине интересно! 😳
Всем привет... О людях на пути. Была ситуация когда проходил стажировку, следовалю на грузовом по удалению за электропоездом и вот конечная электропоезда. Он принят на тупиковый путь... Мы следуем по главному на выход зеленый из за головы эл.поезда выходит девушка и встает в колее пути так как на встречу шел также грузовой состав и она пропускала видимо его но нас не слышно тифон не отпускался совсем стояли все трое в напряжении слава богу повернула голову и успела отскочить... До конца поездки дар речи провалился и по ходу после этого начал лысеть))) 😂
Это бьёт по нервам!
Дефачке физику в школе надо было учить! Локомотив из-за скорости и геометрии - почти не слышен вперёд, метров на 10-20. Если совсем упрощённо - большой плоский фронт кузова создаёт уплотнение воздушного потока, и звук отводится в сторону. Рядом с путями слышно всё, а встаёшь на путь - не слышно нифига.
У меня так друг отошёл к предкам, электричка догнала.
@@Impudent_snout бывает так...С горки идут на отправление...Тихо идут ..Очень Тихо...Даже ночью их совсем не слышно...Тихие убийцы я их зову...
Интересно посмотреть как коллеги работают в другом городе, у нас кстати в поездной работе нет такого чтобы сигнал остановки подавать при следовании под запрещающий, это для меня что-то новенькое, мы только на маневрах подаём, а по поводу РС мдаааа верю вам Иван как никто другой, реально бесит, но выключать нельзя
Это старое видео. У нас тоже давно нет требования подавать три свистка при следовании на остановку
Привет еду с тобой
Я бы радиостанцию выключал хотя бы на небольшое время периодически, дабы мозг не плавить. Ну не дозовутся разок: сказал бы, не слышал... Тональники слышал, а ДСП не слышно было)))).....
Теперь если машинист трижды не отвечает на вызов, то ему перекрывают входной сигнал
👍
дааа на злектричке песочку нету , чтобы ПОНАБУ очи не запорошить )))) машинисты поймут
Екб сортировочный! Хрен знает кто куда едет! Рация клуб тоже также пищит!
И целый день эти мастера в снегах торчат.
Работа такая
Здрастуйте Иван! Вопрос по даному электропоезду:на моторном вагоне одна группа ТЭД в режиме тяги везёт, а другая не везёт при включённом выключателей В12 или В13, на пульте управления сигнализирует соответственно лампа ЛК. Причина и возможность устранения в пути следования силами л/б. Подскажите пожалуйста, если знаете?
Иван, отличный ролик получился. Только камера трясётся, купи уже себе штатив на присоске.
Этому видео много лет. Давно уже куплен штатив
Спасибо! Это архивное видео ? Сейчас что то изменилось ? Сколько времени в пути в одну сторону?
Да видео примерно 2015 года. Особенно ничего не поменялось. На Свирь электричка идет примерно 2 с половиной часа
@@IvanTrainDriver Спасибо ....Вас направляют только на Свирь с электропоездом?
На Медвежью гору ещё с электричками я езжу. Туда подольше ехать- примерно три с половиной часа
С укбм нормально было!😅
Иван ,здравствуйте ,а Вы работали на электропоезде ЭД9МК?
Не приходилось. На нашем участке работают только ЭД9м
ЭД9МК по сути тот же ЭД9М, только салоны вагонов отличаются.
5:25 - понабщика подобрали.
Точно!
Добрый день. Жаль, не показали скорый. А почему путь третий? Он - с краю, но путей на станции явно больше трёх?
На станции номерация приёмоотправочных путей производится как правило отсчётом от главных. I главного и II главного. Направо идут чётные номера, а налево - нечётные. Правой стороной железнодорожного пути является та сторона на которой установлены путевые знаки и порядковые номера опор и мачт светофоров имеют чётные значения.
@@user-ef1sp5uc9j Спасибо. Исчерпывающе.
@@user-ef1sp5uc9j на этой станции пути считаются с лева на право - 3, 4, I, II, 5, 6
@@user-pd2id2oh3x Понятно. Так часто бывает, когда участок пути долго был однопутным, а потом стал двухпутным.
Когда-то все участки были однопутными!😁
Какие еще направления есть для электропоезда?
У нас в Петрозаводске два направления для электропоездов на Свирь и на Медвежью гору
электричка - это велсипед , по сравнению с грузовым )))
Точно!
Иван, расскажите о минусах работы машинистом, какие дадите советы тем кто хочет выбрать эту профессию. Что из личных характеристик недопустимо?
Через неделю должно выйти интервью со мной, в котором я немного отвечаю на эти вопросы. А вообще это тема для огромного разговора. В своих видео я пытаюсь все это рассказать
@@IvanTrainDriver Спасибо, и вдогонку, вдруг попадет вопрос: будет ли вообще эта профессия в перспективе с учетом развития автоматики, компьютеризации и ИИ. В одном из своих видео Вы говорили что нынешняя система "автопилота" в поезде уже довольно сильно обеспечивает автономное ведение состава, машинист только наблюдает.
Даже в странах с сильно развитыми железными дорогами поездами управляет машинист. Мне кажется экономически выгоднее платить человеку, чем разрабатывать или обслуживать дорогую электронику
Подбухивать нельзя. По крайней мере на работе нежелательно. В остальном сплошные плюсы.
@@kjerkegor_ Слышал коллективное мнение под одним из жд видео, что большой негатив - влияние на здоровье: ночные поездки, рваные графики, переработки, отсутствие режима питания. Как следствие - проблемы с здоровьем в 30 и его отсутствие уже в 40, многие якобы и до 55 не доживают. Из плюсов - зарплата, "стабильность", плюшки от РЖД. Лично мое мнение, что реальность - нечто усредненное оз всех кошмаров и головокружительных плюсов.
Иван, а почему когда поезд следует по станции, машинист высовывается в окно и орëт во всë горло : "Туууу туууу".?????????
потому что на поезде едет
если бы следовал по станции на гужевой повозке орал бы "игого"
@@user-rl9gl1wd9l ок, понял.
Штурвал контроллера зачетный, рейсталинг-версия?
Нет. С завода такие стоят
@@IvanTrainDriver а я как раз ваш видосик смотрю, про зону тумана на ЭД9м
Почему столько вызовов? Это просто : станция стыкования, пмр доведи и до постоянников и переменников, а также маршруты прибывающим и отправляющимся поездам, это так сказать верхушка айсберга, на самом деле всё из-за машинистов, которые не слышат, которые не могут повторить два полурейса, а если и могут то после смены кабины стоят при открытом сигнале и ждут команды на движение, и дело не в том, что дежурные трубку кладут, из всех машинистов с кем я работаю буквально меньше десятка слушают рацию и ответят без вызова, простой пример длинносоставный протаскиваю вагонами под изоляцию, говорю трубку не кладите проходы подскажу в ответ понял дежурный трубку не кладём, тащит как проходы есть 2330 остановка есть проходы, тишина в ответ, 2330 машинист Петров остановка, вызов, 2330 стоим, а вагоны уже вышли. Так что дело далеко не в дежурных.
От радиостанции тоже зависит. На некоторых каналы имеют свойство закрываться самостоятельно, причем непонятно когда. По моему опыту на станциях где дежурные вызывают машинистов не нажимая на кнопку вызова в радиоэфире намного тише и все отвечают без вызова
Доброго времени суток! Скажите пожалуйста а засем подаётся свисток три раза подряд?
Три коротких свистка это сигнал остановки
Через какое приложение делаешь надписи на превью?
Фотошоп
что это за знаки возле станций черно-белые перевернутый треугольник и ромбы?
Это знаки для снегоуборочных машин. Показывают где крылья складывать
@@IvanTrainDriverвернее сказать ножи))
А почему ст. Свирь находится в Карелии но в приложении Туту ру ст. Свирь это Ленинградская область
Я не говорил, что станция Свирь в Карелии. Мы едем в Карелию со станции Свирь в этом видео
Ст. Свирь и Токари с 2000 года входят в состав Петрозаводского отделения Окт. ж. д.
Почему примерно на 4й минуте левый путь отдаляется от правого, а затем снова два пути идут по одной оси?
Так построили. Видимо посередине либо скала либо болото
@@IvanTrainDriver Спасибо
Здравствуйте Иван, а как насчёт новых видео?
Новые видео выходят на канале Профессия Машинист
да сложна работа из-за этих звуков
А в клуб заранее надо информацию вбивать на какой путь прибывать будете???🤔🤔🤔
Да теперь требуют заранее после проследования предвходного сигнала
Куда делся встречный рабочий поезд? 🤔
Я не сообразил тогда, что мы идем измененным расписанием раньше на 10 минут. Рабочий поезд из Ладвы пришел когда мы стояли на станции Токари
@@IvanTrainDriver Понял принял! 👍
)) очень забавно.локоматив сгорел)) всего то..
Тогда такие случаи были не редки
@@IvanTrainDriver видел не одну запись как горели локомотивы.просто случай вроде серьезный)) а тебе забавно все.вечно на позитиве))
Человек ко всему привыкает!
@@IvanTrainDriver знаю.на практике по жизни были варианты оставляющие последствия на года. привык ведь))
Где Олег?
Я уже не помню где он был
Иван,дружище,родной ну может ты хоть людям объяснишь людям что такое реостатное и рекуперативное торможение,а то даже на переменника отдают ток в сеть🙈
Хорошо!
Если ооочень кратко, то рекуперативное торможение- когда локомотив отдаёт энергию, генерируемую двигателями в сеть, а реостатное, когда рассеивает на резисторах, установленных на крыше(обычно там). А подробностей там очень много, поэтому есть, о чём рассказать.
@@maxgt3210 так вот это и знаю,поэтому и удивляет как на переменниках может быть рекупирация,может это я не так всё понимаю🤷♂️
Все просто. Тяговые двигатели вырабатывают постоянный ток, он переводится в переменный с помощью инвертора и отдается в контактную сеть
@@IvanTrainDriver о,дружище, а вот это не знал,на чс4т или вл80с такого никогда небыло! Теперь понятно 😊👍
МПТ-6 исп.Ш мотовоз погрузочно-транспортный, исполнение Ш. Это не дрезина, а мотовоз!!!!
Понял. Принял
@@IvanTrainDriver Верно, выполняйте🤝🤝🤝
А что значит "собрать схему"? Из чего она собирается?
Электрическая схема собирается включением реле и контакторов
@@IvanTrainDriver То есть чтобы затормозить, помимо контроллера и тормоза ещё надо кучу реле включить? А если аварийный тормоз?
Основные тормоза пневматические. Они срабатывают очень быстро. Для их работы уже электрическая схема не нужна
@@IvanTrainDriver То есть динамические тормоза это рекуперация, когда двигатель сам начинает генерировать электричество?
И каждый раз надо кучу реле включить для такого торможения?
схемы собираются автоматически при постановке контроллера в позицию для набора тяги или для торможения
А для чего там руль чтобы с ветки на ветку?
Это штурвал контроллера машиниста. Он используется для регулирования силы тяги и электрического торможения
Не все машинисты к сожалению одинаковы...Бывало заполняешь лэу а он как дернёт...Ну что сказать кроме мата)))
Все машинисты стараются водить поезда плавно. Не всегда на все сто от машиниста зависит плавность хода. Должен быть хороший пассажирский локомотив, правильно отрегулированные тормоза вагонов, нормальные пути
@@IvanTrainDriver Это понятно...Но состав один и тот же так как мы едем на пассажирском...Дело в смене бригады...Бригада меняется ...И так бывает что не лучшую сторону.Так бывает...
@@IvanTrainDriver А вообще спасибо за отзыв! ЗЕЛЁНОГО!!!
Локомотив скорее всего другой. От локомотива многое зависит
Почему третий путь? Если путей видно 4. И это крайний)
На этой станции 6 путей. Первый и второй пути являются главными. Это значит по ним поезда должны проходить без снижения скорости. Поэтому они посередине станции. Далее нумерация путей начинается от здания станции
@@IvanTrainDriver спасибо, понятно
Это есть в " Общем курсе ж.д. "---почитайте !!!!!!!! Это азбука.........
@@aleks31628 дорогой друг, для вас это азбука. А я просто смотрю интересные для себя видео на ютубе. Я задал автору вопрос который меня интересовал, он дал на него исчерпывающий ответ. Для чего вы это написали?
Для чего два пути так расходятся на местности?
Я не знаю так построили. Возможно между ними скала или болото
@@IvanTrainDriver понятно. Истории машиниста агонь! Расскажите ещё каких-то