Jak a proč vyměnit řetěz

Chceme zde otevřít takové malé technické okénko s návody, jak si sámi můžete servisovat svoje kola. Budeme postupně doplňovat další servisní úkony, o kterých si myslíme, že je dokáže zvládnout skoro každý a snad tím někomu i pomůžeme. Pokud máte nějaké návrhy k servisním věcem, nebo se chcete zeptat, pište prosím pod video.
Zde si můžete dát odběr:
/ @jaromirolga

[@robertbrunclik7110]

Velmi dobře a srozumitelně podané. Jen bych doplnil, že nový řetěz je třeba před montáží na kolo zkrátit na požadovanou délku dle návodu ve videu a hlavně odmastit. Nový řetěz je mastný, ale konzervačním olejem, který není mazivem v pravém slova smyslu, ale konzervačním prostředkem zabraňující korozi řetězu. Na odmaštění je velmi dobrý Isopropylalkohol. Na namazání mazivo s velkým obsahem teflonu.
Navíc je dobré mazivo přizpůsobit klima podmínkám. Pokud je sucho až prašno, je lepší použít suché mazivo, které na sebe neváže prach a špínu. Na normální a mokré podmínky zase mazivo, které je více hutné a hydrofobní. Zapomeňte ale na klasické WD40. To je velmi nevhodné.

[@jaromirolga]

Přiznám se, že já nový řetěz pouze otřu technickým benzínem a nechám v něm původní mazivo. A překvapivě ono vydrží docela dlouho. Nevím jestli je to správně, ale dělám to tak roky a nemám pocit, že je to na úkor životnosti žetězu.