Ещё одно преимущество у kayo это отсутствие прогрессии а влучае Китая это плюс (сейчас езжу на барсик 200 там есть прогрессии она рассыпалась почти сразу) простота залог надежности
Думаю какой из них брать в следующем сезоне Посмотрев видео и почитав кометы сделал вывод что kayo более продуманный и у него будет меньше проблем во время эксплуатации, а покупать из за красоты это бред так что буду брать kayo
Собираюсь в мае мотик приобрести. Вот думаю мотоленда звять срф 250. Норм вроде вариант минусы как я понял по подвескам по траверсам. Остальное вроде все такое же как на всех 250тках)
зато у мотоленда 2 крепления на глушителе и тормозная лапка на подшипниках в отличие от кайо и есть эксцентриковая регулировка высоты тормозной лапки регулировка заднего амортизатора влагозащищенные штекера основные подсос на руле прогрессия двигатель 167 fmm на кайо 165
Ждал такого сравнения,сам щубал каё и грку,интересно было на мотоленд посмотреть,про него инфомации мало.Что касается обзора,думал забудешь про прогрессию сказать и по поводу странной короткоходности ручки грки,но в конце все раскрыл молодец)Единственное что бы добавил это про карбюраторы,что они разные и не все хвалят на каё,про гр и мотоленд не знаю мнение на этот счет.Сам беру гр1,жду выходных чтоб забрать)
По моторам ничего не сказал, что там зонгшен или YZ? По карбюраторам ничего не сказал. По весу мотоциклов ничего не сказал. В мотолэнде лапка КПП не складная.
Тут без вариантов, Т2 win. Особенно 2018 года, где вернклась регулируемая подвеска. Видел оба мота в магазине и пощупал, Т2 имеет большую колесную базу и более вменяемый угол наклона вилки, поэтому для эндуро и леса он лучше.
Питбайк Пермь Если твой коммент про подрамник и возд.фильтр наберет 15 лайков (так я пойму, что это действительно волнует многих), то я СПЕЦИАЛЬНО сниму видео про замену возд.фильтра на GR1.
Питбайк Пермь по возд.фильтру ТЫ ПРАВ!! на этом фильтре нет центральной шпильки. Я его пытался сдернуть но он не идет и я сомневаюсь что он сидит на каких то защелках.. а кроме винтов с обратной стороны больше ничего нет... Снять фильтр вместе с патрубком с карба тоже не выйдет он там не вылезет и плюс он к правому подседельному пластику крепится... Вывод: разбирать пол-мотоцикла!! Браво Китайцам))))
А что кик в подножку бьет, пластик все гнут вниз.... А то что загибает его вверх? Не? После того как постоял на вытянутых руках и погнул пластик вниз - дальше смотреть не стал
На GR1 нет регулировочного болтика снизу пера. Это болт крепления цилиндра самого амортизатора внутри пера. А так же нет регулировки заднего амортизатора - на вид более дешёвый чем у CRF. В CRF - есть болтик регулировки заднего амортизатора - но работает ли он или это муляж не известно, а его работа на вашем видео меня просто шокировала - он вообще не работает. По резине еще не сказали - на CRF резина даже не YANGSING (кстати не очень плохая резина) - какой то GUI ZUN (100% дешевле некуда). А банка эта на трубе GR1 постоянно отваливается - у нас в группе есть Avantis - 2 раза уже отваливалась. Двиг у CRF - 167 (+0,5 л.с. ;)) а у GR1 - 166. Все движки без смотрового окна уровня масла - штука очень удобная. Как то так. А вообще коротко четко понятно! Спасибо!
Ну как так то? Почему к записи не готовились? У Про версии помимо внешнего вида, толще спицы, другая вилка, цепь золотая стоит, другие обода и ступицы, другая резина. Какой нахер внешний вид? Ай-йай-йай. И на Кайо оставили ручку с креплением под подсос на случай если будет менятся карб на другой с тросиком. За видео лайк, но по вдумчивей ребят!
Алексей Норд по секрету скажу - мы вообще в Вязники заехали перекусить)))) А тут рядом мотомагазин оказался) В следующий раз - дадим МАТчасти обязательно) Спасибо за замечание!
И где сравнение? Сравнил траверсу и подножку с кикоом? Двигатели какие? Тормоза? Маятники? Амортизаторы? Колеса какие /алюминий или сталь/? Отвратительно
Друг, ты такой умный и подкованный технически. Такой дотошный. У тебя же есть телефон, на телефоне камера - сними свой обзор. И почитай комментарии умников под СВОИМ видео - тебе понравится!))
та не нужны мне "плюсики"...вы же делаете видео, практически профессионалы в выборе мотоцикла, а совсем не желаете раскрывать насущных вопросов, таких как моторесурс, характеристики, ремонтнопригодность, ходовые качества (например, выберите один участок с подъёмом и замерьте время преодоления с пассажиром и без) и тому подобное...ну а про "дожигатели" это вообще песня - ничего в этом районе нельзя "дожечь", это рекламные уловки производителей...в этом месте возможен дожиг на катализаторе и то при определённых условиях - при очень высокой температуре на поверхности платиновой плёнки и наличию свободного непрореагироаавшего кислорода, поэтому алгоритмы смесеобразования в современных авто такие сложные и работающие в ущерб мощности двигателя...здесь налицо резонансная камера, которая способна накапливать избыточное - недостаточное давление в выпускной трубе и частично улучшать работу на определённых оборотах (улучшая очистку камеры от отработавших газов), но на других оборотах, само собой - ухудшать! Обычно это резонаторы другого типа, похожие на камеру выпуска двухтакного движка, только в миниатюре...ещё бывают резонаторы, соединяющие выпуск цилиндров в многоцилиндровых двигателях тоже для этих целей или для изменения звука на более благоприятный...бывают камеры с клапанчиками для своих целей - например, отсасывать картерные газы в зоне, когда в патрубке выпуска идёт волна разрежения...Вот в данном мотоцикле эту камеру можно смело срезать болгаркой и заварить.
Виктор Майоров РАДОВАТЬСЯ!!! Старый Друг лучше новых двух. Кайо проверен, а эти два еще себя не показали. Так что ПОЗДРАВЛЯЮ с покупкой! Хороший выбор.
Ссылка на магазин под роликом. Все вопросы по ценам - к ребятам из магазина. Ко мне ЛИЧНО, какие претензии, брат? Что за советы ты людям под МОИМИ видео про МЕНЯ пишешь? Не по человечески поступаешь. Не нравится МОИ обзоры - не смотри. Писать наезды и советы - ради Бога - на СВОЁМ канале и под СВОИМИ обзорами. Коммент прошу удалить - он оскорбляет меня и моё творчество. Спасибо за понимание, Брат.
Ты видимо за живое задел человека ! ) Надо пологать Он обладает или готовиться обладать кайо к1 ) Но я тебе верю, плюс эти булки ! ) так что всё ок ! донт вори )
Logical Error Моё ЛИЧНОЕ мнение - за 160к я возьму Полноразмерного б/у Японца с ПТС и подножками для пассажира. В эти деньги пока еще можно легко найти Yamaha TTR 250.
Какой же он тупой... Милион ошибок, ни одного нормального обзора! Придирки тупые, типо машинка не красивая, тросик не красивый итд... И самое ммма.. Не джиЭр а ГР! Короче обзорщик не какой, вообще на разбирается в технике, затрагивает неважные части и тд
ТоварисЧ, умничайте в своем гараже. Ваших слюней тут не надо))) P.S. и посмотри как читается транскрипция букв G и R - умник блин)))) Хотя не надо - говори ГЭ ЭР))))))
@@RSNIK а ты посмотри остальные обзоры на эти мотоциклы, и узнаешь как правильно называется мотоцикл! Я знаю о чём говорю! И не надо мне указывать, если я реально вижу касяк то пишу, а вообще я не люблю коменты писать, это вынудили!
@@МаксЯн-ъ4в раз все знаешь - сделай СВОЙ обзор, а я тебе поумничаю под твоим видео)) Будешь читать и радоваться. И впредь думай, прежде чем человека оскорблять. Знаток всего))) А правил поведения не усвоил.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Знали бы вы тогда, какие будут цены в 21 году😬🤦♂️
Не в 22😅😭
125к вчера 2019 взял бу
Посмотрите на цены май в 2022 🤦♂️
Люди, скажите, что в итоге взять, кайо или грб
@@w9ste_soft возьми гр
2023 год.Цены радуют стабильностью.😂
Ещё одно преимущество у kayo это отсутствие прогрессии а влучае Китая это плюс (сейчас езжу на барсик 200 там есть прогрессии она рассыпалась почти сразу) простота залог надежности
Думаю какой из них брать в следующем сезоне
Посмотрев видео и почитав кометы сделал вывод что kayo более продуманный и у него будет меньше проблем во время эксплуатации, а покупать из за красоты это бред так что буду брать kayo
я за кайо.
Он кстати без прогрессии
Avantis покупай
Собираюсь в мае мотик приобрести. Вот думаю мотоленда звять срф 250. Норм вроде вариант минусы как я понял по подвескам по траверсам. Остальное вроде все такое же как на всех 250тках)
MOTUL 1000RR за свои деньги - вполне)
Обычный рисовый поняха. Только он не 250ка, там около 230 см.куб.
И с не настраиваем карбюратором, закладывай ещё бюджет на карб
Мне кажется минусы кретические подвеска это главное в эндуро и сидлушка жеска что очень быстро начнёт бесить
кайо один фиг супер китай
Класс видео)) Долго ждал! Почаще выпускай, а то скучно..)
зато у мотоленда 2 крепления на глушителе и тормозная лапка на подшипниках в отличие от кайо и есть эксцентриковая регулировка высоты тормозной лапки регулировка заднего амортизатора влагозащищенные штекера основные подсос на руле прогрессия двигатель 167 fmm на кайо 165
Отлично ! беру кайо !
Ждал такого сравнения,сам щубал каё и грку,интересно было на мотоленд посмотреть,про него инфомации мало.Что касается обзора,думал забудешь про прогрессию сказать и по поводу странной короткоходности ручки грки,но в конце все раскрыл молодец)Единственное что бы добавил это про карбюраторы,что они разные и не все хвалят на каё,про гр и мотоленд не знаю мнение на этот счет.Сам беру гр1,жду выходных чтоб забрать)
Andrew Kira Поздравляю!!!)))
С возд.фильтром аккуратнее!
А что такое с ним?
Andrew Kira чуть ниже почитай комменты про фильтр и подрамник. Вкратце - чтобы поменять возд.фильтр, надо снять подрамник.
я думал как на каё,он в фильтр боксе
Воздух сам выйдет из вилки его сбрасывать не обязательно
Gr1 высокий но короткий
K1 не слишком высокий и по длине норм
Парни купил гр не берите
Если у вас нет рук нужна
Куча доработок.
Спасибо, Бро! За честность! Купили японцев))))
Какой первый мотик взять??
@@СашкаШляпик-ж9т какой рост и вес у тебя ?
заверните GR1 :) это реально лучший выбор за эту цену сейчас?
Строим для себя ещё есть bse j1 тож неплохой вариант, но мне гр больше зашёл
есть уже мотоленд wrx250LITE который лучше гра и дешевле
TaoBao lLanza лучше????????????????
@@VladislavDmitriev1 да лучше это новая модель полноразмерная усиленной рамой
TaoBao lLanza она не полноразмерная, и рама у неё такая же. А вот подвеска там не очень как по мне, такая же как на motoland crf
Из обзора я понял,что из этой тройки нечего выбирать. А что брать стоит? Б\у японца?
Сцепление выжать на Кайо надо было, иначе он не заводится.
По моторам ничего не сказал, что там зонгшен или YZ? По карбюраторам ничего не сказал. По весу мотоциклов ничего не сказал. В мотолэнде лапка КПП не складная.
Сейчас бы такие цены 😭
бензин то хоть был в кайо к1?)))))))))))))
Знали бы вы какие цену будут в 2024 году
А то 99 тысяч за новый 250 сказка
Прикольный обзорчик.
По хорошему бы их все сравнить с новым BSE J1 с ценой 99 т.р. По некоторым позициям он даже круче ГР1
OtradnayaEnduro Travel Согласен - Надо.. Скатаюсь на тестДрайв BSE - сниму своё мнение по j1.
MOTOLAND WRX 250KT и с этим !
Довольно неплохо.
Wow!!!! Вав по нашему)))
А что за заднюю подвеску забыл упомянуть
Это не китайская экономия, а нашему русскому народу всегда хочется подешевле!
Потому что наш русский народ нищий в основном,все деньги где то у кого то лежат непонятно для чего
Хотелось бы обзор на сравнение Gr1 и Kayo T2
Тут без вариантов, Т2 win. Особенно 2018 года, где вернклась регулируемая подвеска. Видел оба мота в магазине и пощупал, Т2 имеет большую колесную базу и более вменяемый угол наклона вилки, поэтому для эндуро и леса он лучше.
Motoland crf 250 рост 168 норм?
Класс ,мотики .
Что лучше GR1 или Motolend crf250 ?
Мотолэнд)
@@RSNIKА если серезно gr1 или motolend wrx 250 lite что лучше ?
Мотолэнд
Оо, маслечко у нас тут.
Оо о, велосипеды собирают.
Оо, питбайки..
Оо, туалет, заглянем..
Оо, менеджер какает..
Оо, какашка плавает.. Оо
Bad News Оо, тролли полезли))))
Никита Краснов хороший обзор. Лайк.
Привет из Владимира...
Специально не запустил,звук песня особенно с горы на без газа
Ребят. Там стоял зелёный Racer 200 сделайте обзор, пожалуйста
Лайк за оптимизм видоса! неуд за постоянное мерцание камеры !!! Надо съездить ЦРФ помацать )))
Как на gr фильтр снимается,читал что надо подрамник снимать
Надо снять полностью весь подрамник. Ни в одном обзоре этого нет . Так как кто их снимает , сами байк не собирали.
Питбайк Пермь Если твой коммент про подрамник и возд.фильтр наберет 15 лайков (так я пойму, что это действительно волнует многих), то я СПЕЦИАЛЬНО сниму видео про замену возд.фильтра на GR1.
Питбайк Пермь по возд.фильтру ТЫ ПРАВ!!
на этом фильтре нет центральной шпильки. Я его пытался сдернуть но он не идет и я сомневаюсь что он сидит на каких то защелках.. а кроме винтов с обратной стороны больше ничего нет... Снять фильтр вместе с патрубком с карба тоже не выйдет он там не вылезет и плюс он к правому подседельному пластику крепится...
Вывод: разбирать пол-мотоцикла!! Браво Китайцам))))
Никита Краснов спасибо не надо. У меня есть фото. Снимал на двух гр
т.е. у гр нет фильтр бокса как у каё к1?
ехал ради него за кудикину гору чтоб рассказать. Как можно рассказать о том чего ты не юзал? Ну а после бочёнка решил дальше не смотреть
А что кик в подножку бьет, пластик все гнут вниз.... А то что загибает его вверх? Не?
После того как постоял на вытянутых руках и погнул пластик вниз - дальше смотреть не стал
Подскажите, на гр-1 гуслянка встанет, которую вы тестировали?
Бро, честно скажу - гусянку дорабатывать болгаркой и сварочником, тогда она на ЛЮБОЙ мот встанет!))
Что лучше GR1 или Motolend xt250hs ?
Мотолэнд
На GR1 нет регулировочного болтика снизу пера. Это болт крепления цилиндра самого амортизатора внутри пера. А так же нет регулировки заднего амортизатора - на вид более дешёвый чем у CRF. В CRF - есть болтик регулировки заднего амортизатора - но работает ли он или это муляж не известно, а его работа на вашем видео меня просто шокировала - он вообще не работает. По резине еще не сказали - на CRF резина даже не YANGSING (кстати не очень плохая резина) - какой то GUI ZUN (100% дешевле некуда). А банка эта на трубе GR1 постоянно отваливается - у нас в группе есть Avantis - 2 раза уже отваливалась. Двиг у CRF - 167 (+0,5 л.с. ;)) а у GR1 - 166. Все движки без смотрового окна уровня масла - штука очень удобная. Как то так.
А вообще коротко четко понятно! Спасибо!
Алексей Харин спасибо за корректировки, Бро. Реально - чем больше инфы, том лучше для всех!)))
0,5 л. с. ? Угарнул, нет там от этого мм никакой разницы.
@@construct8879 есть, осел это как пол лошади,получается црф на целый осел мощнее
У CRF ЦПГ идентичная 166fmm диаметром 65.5мм, как на Ирбис ТТР 250 и подобные, реальный объем=223см3.
дизлайк за то что кайе не завел!!
GR с сухопарником!
gr1 абсолютно такую же базу имеет ка и те рядом. но смотрится хуже. на нем идет карбюратор с трещиной завода. о каком вы качестве вообще говорили
kansas boy про трещину не в курсе. Спасибо что просветил.
мужики какой мотоцикл хороши? гр 1 или коио?
КАЙО!!!! ГР 1 - брошен производителем. На кайо все есть и он популярен.
Никита Краснов а какой пит взять от кайо?
@@kazaqq4380 125й или 140й оба проверены временем, кривыми руками и безбашенными ездюками)))
how tall are you bro?
они все маленькие как мопеды.Не полноразмерные получается. кстати у обзорщика какой рост? мне кажется все три мотика будут малы для роста 180
Мой рост 181.
@@RSNIK я уже понял,спасибо
Gr1посимпатичней всех кайо к1 ничего мотолэнд на любителя
норальные траверсы на ктм тоже не толстые
Обзор ништяк мужики Вы прикольные🤙🤙🤙
Спасибо, Бро)))
не гневите Бога на CRF есть регулировка отбоя заднего амортизатора и она работает
Привет, я тоже с 33 региона!
Ну как так то? Почему к записи не готовились? У Про версии помимо внешнего вида, толще спицы, другая вилка, цепь золотая стоит, другие обода и ступицы, другая резина. Какой нахер внешний вид? Ай-йай-йай. И на Кайо оставили ручку с креплением под подсос на случай если будет менятся карб на другой с тросиком. За видео лайк, но по вдумчивей ребят!
Алексей Норд по секрету скажу - мы вообще в Вязники заехали перекусить))))
А тут рядом мотомагазин оказался)
В следующий раз - дадим МАТчасти обязательно)
Спасибо за замечание!
Еще ручка сцепы и тормозная не ломайки стоят
Ага, точно!
короче вывод такой - берешь мотоленд и траверсу от гр1 и у тебя гр1 за 80-85тр...
Подойдут?
Мне с ростом 170 и весом 63 будет нормально сидеть на gr1?
На кайо поудобнее будет, но и к гр привыкнуть можно
Мне нужно кауо к 1
Привет 33) Муром с вами
Щас бы такие цены
Это не китайская экономия,а экономия заказчика!
Александр Фед Согласен! Это БИЗНЕСЬ... (((((
Владимир, с вами
Щас гр 1 стоит 135000
Пф, кто сказал, что девочка будет спокойно ездить на моте) Многие девочки носы мальчикам могут утереть)
Sgt. Doakes ВОСХИЩАЮСЬ такими Девчонками!!! Они ТАКАЯ РЕДКОСТЬ!)))))
Плез обзор на MOTOLAND WRX 250KT
HuLiGaN4iK Как только, так сразу, Бро!)
Ждем :D )
эх, сейчас crf 250 стоит 140.000
В январе 24 года взял crf250cc за 160к
Ты чё на kaio нет прогресии ,28 усилиного руля,и банка блатней!
И где сравнение? Сравнил траверсу и подножку с кикоом? Двигатели какие? Тормоза? Маятники? Амортизаторы? Колеса какие /алюминий или сталь/?
Отвратительно
Друг, ты такой умный и подкованный технически. Такой дотошный. У тебя же есть телефон, на телефоне камера - сними свой обзор. И почитай комментарии умников под СВОИМ видео - тебе понравится!))
Никит он детский же
Ну из этих трёх и вообще из того, что было в этом магазине - он единственный.
В нашем регионе такой мотоленд 95 минимум стоит
как бесят эти китайцы с названиями CRF XR... ну ни чего общего у них с оригиналами)))
Согласен. Очень сложно потом на авито мот искать - китай лезет отовсюду....
Вячеслав Воронежский да не китайцы эти "букавки пишут", а русские поставщики заказывают
Привет из Коврова 33)
Здарова, Бандиты)))
гр1 - хлам , пластик гуано, геометрия непонятная , рама кривая , приборка и диаметр вилки зачет .Я разочарован - ожидал лучшего .
только одно плохо gr1 кинул всех и вся!!!!!!
Не джи р а гр
33rus)
Где обзор нормальный?
О 33 регион
Досмотрел до "дожигает" и всё...минус вам, школьники
Просвети ВСЕХ, мото-САНСЕЙ)) Поставлю тебе плюсик...)
та не нужны мне "плюсики"...вы же делаете видео, практически профессионалы в выборе мотоцикла, а совсем не желаете раскрывать насущных вопросов, таких как моторесурс, характеристики, ремонтнопригодность, ходовые качества (например, выберите один участок с подъёмом и замерьте время преодоления с пассажиром и без) и тому подобное...ну а про "дожигатели" это вообще песня - ничего в этом районе нельзя "дожечь", это рекламные уловки производителей...в этом месте возможен дожиг на катализаторе и то при определённых условиях - при очень высокой температуре на поверхности платиновой плёнки и наличию свободного непрореагироаавшего кислорода, поэтому алгоритмы смесеобразования в современных авто такие сложные и работающие в ущерб мощности двигателя...здесь налицо резонансная камера, которая способна накапливать избыточное - недостаточное давление в выпускной трубе и частично улучшать работу на определённых оборотах (улучшая очистку камеры от отработавших газов), но на других оборотах, само собой - ухудшать! Обычно это резонаторы другого типа, похожие на камеру выпуска двухтакного движка, только в миниатюре...ещё бывают резонаторы, соединяющие выпуск цилиндров в многоцилиндровых двигателях тоже для этих целей или для изменения звука на более благоприятный...бывают камеры с клапанчиками для своих целей - например, отсасывать картерные газы в зоне, когда в патрубке выпуска идёт волна разрежения...Вот в данном мотоцикле эту камеру можно смело срезать болгаркой и заварить.
Ни о чём... не обзор а пустой звон
Зато на мотики посмотрели)
худших обзоров я не видел !
Спасибо за просмотр. Теперь ты знаешь, как выглядит худший обзор))) (это почти комплимент)))))
@@RSNIK , gr1 можно брать при росте 193см и весе 95?если нет,то что подойдет для первого бюджетного мота?
Нельзя сравнивать Kayo и Мотоленд. Мотоленд из пластелина, говна и палок полностью сделан. kayo качественней в разы!!
Бля мне уже Кайота везут !!!! чо теперь делать БРО !!! ???
Виктор Майоров РАДОВАТЬСЯ!!! Старый Друг лучше новых двух. Кайо проверен, а эти два еще себя не показали. Так что ПОЗДРАВЛЯЮ с покупкой! Хороший выбор.
Спасибо бро ! ) Как бальзам на душу ! Удачи тебе, и раскрутки канала ! Подписываюсь.
Ссылка на магазин под роликом. Все вопросы по ценам - к ребятам из магазина. Ко мне ЛИЧНО, какие претензии, брат? Что за советы ты людям под МОИМИ видео про МЕНЯ пишешь? Не по человечески поступаешь. Не нравится МОИ обзоры - не смотри. Писать наезды и советы - ради Бога - на СВОЁМ канале и под СВОИМИ обзорами. Коммент прошу удалить - он оскорбляет меня и моё творчество. Спасибо за понимание, Брат.
Ты видимо за живое задел человека ! ) Надо пологать Он обладает или готовиться обладать кайо к1 ) Но я тебе верю, плюс эти булки ! ) так что всё ок ! донт вори )
Нормально всё братан куплю каййота ! )
Деревня.
я первий
Stas красава!))
Почему джиэр так то гээр!!!!!!
У GR1 в этой ценовой нет конкурентов
Logical Error это радует - значит скоро другие производители выкатят новые конкурентноспособные модели. Или марка GR поднимет цены...
Какое ваше мнение,есть смысл переплачивать 60 к и взять все таки GR7???
Logical Error Моё ЛИЧНОЕ мнение - за 160к я возьму Полноразмерного б/у Японца с ПТС и подножками для пассажира. В эти деньги пока еще можно легко найти Yamaha TTR 250.
Да вот смотрел и ттр 250 и сузуки дюбель,очень сильно уставшие экземпляры,а мне ездить то по деревне,птс не нужен,но все равно спасибо за мнение )
Даже смотреть не интересно
Непонятно,неясно,что же ты такой непонятный.
Уж какой есть)
У ,
Какой же он тупой... Милион ошибок, ни одного нормального обзора! Придирки тупые, типо машинка не красивая, тросик не красивый итд... И самое ммма.. Не джиЭр а ГР! Короче обзорщик не какой, вообще на разбирается в технике, затрагивает неважные части и тд
ТоварисЧ, умничайте в своем гараже. Ваших слюней тут не надо)))
P.S. и посмотри как читается транскрипция букв G и R - умник блин)))) Хотя не надо - говори ГЭ ЭР))))))
@@RSNIK а ты посмотри остальные обзоры на эти мотоциклы, и узнаешь как правильно называется мотоцикл! Я знаю о чём говорю! И не надо мне указывать, если я реально вижу касяк то пишу, а вообще я не люблю коменты писать, это вынудили!
@@МаксЯн-ъ4в раз все знаешь - сделай СВОЙ обзор, а я тебе поумничаю под твоим видео)) Будешь читать и радоваться. И впредь думай, прежде чем человека оскорблять. Знаток всего))) А правил поведения не усвоил.
не о чем, честно.
Александр Р Согласен. С повышением цены - вообще грустно. Продолжаем копить на япончика....
Александр Р "Большой питун" и "Недомот" - в копилку золотых терминов!))))
Александр Р он выше к1 за счет не адекватного угла вилки, будешь перелетать бревно - это аукнется.
Не очень, kayo k1, все ровно лучше мотоленда во всем