В 2013 году у меня под демпфером сгнил привод, сломался, поставил новый привод - срезал демпфер проездил лет 5-6 у меня появился гул и вибрация на 7й год начал проверять: появился люфт внутренней гранаты в посадочном месте, снял привод и увидел что изношен посадочный вал внутреннего шруса, вот я и сделал вывод что не нужно срезать этот демпфер это моё мнение так как я поставил демпфер другой и вибрация с гулом практически пропала 👌👍
На прошлой неделе, леваый приаод сломался именно под демпфером. Новый был без демпфера. Сегодня сам с болгаркой срезал с праарго. За одно покрасил с спецалоной краской от ржавчины. Выехал разогнал до 120 км вибрации не было. Но почемуто кажется что есть малый гул. Но он мне не мешает. Единственно когда срезал с болгарской немного задел привод. Надеюсь это не страшно.Тойота авенсис 1.8 автомат, 2008г
Камера снимает зачётно . Мишаня надо было ещё инфу про тришип заодно добавить. Сея приблуда для коректировки центра масс, нужна на длинных толстых палках, на пустотелых полуосях её нет почему то.
Всё было жалко срезать, хоть и видел ржавчину. Сегодня всё же срезал. Да, гнилья много и ещё ось в этом месте меньше диаметром, так что вероятность разлома большая. Кстати левая в идеале, не стал срезать.
Это специальный груз для привода чтобы увеличить момент инерции вала и тем самым уменьшить разность вращения правого и левого привода - на более мощных машинах делают подвесной подшипник и валы одинаковой длины… сделано это чтобы при резком ускорении уменьшить увод машины в строну.
Михаил добрый вечер, у меня вопрос не по теме демферов, :) Короче я неделю назад стал обладателем старенькой хонды CR-v 97 год, пробег 150 000, машина у меня первая. вопрос? чего-то коробка переключается не очень мягко, думаю для начала поменять масло, так вот по гуглил инфа разная по этому поводу, Сколько литров масла нужно покупать для замены? Может по рекомендуешь какое масло взять? менять наверно нужно со снятием поддона и от сюда второй вопрос фильтр на старых моделях нужно новый покупать или нет там он вроде с железной сетки может его просто промыть,
Приходишь в магазин, называешь модель машины и год, они сами скажут сколько надо. Я брал 2 четырехлитровых канистры. Немного осталось после замены и промывки из обратки. Вышло в районе 8 тысяч, но я не брал дешевое масло.
Fisherman DV. 27 RUS Раньше масло было такое "Honda ATF- Z1",на старых машинах оно использовалось, dw1 z1 - это более свежее масло, Хонда утверждает что его смело можно смешивать с ATF- Z1. Не соглашайтесь менять на аппарате!!!! - только слил долил или лучше за счёт самовытеснения(это когда снимается один из шлангов с коробки и сливается в полторашку.в это время надо подливать сверху через заливное отверстие).Мало лучше брать оригинальное,коробка дорогая запчасть!!! поэтому лучше не экспериментировать. Я тоже запланировал у себя менять ,только оригинал,и методом самовытеснения, это будет вторая замена,первая была лет 8 назад,покупал 3 банки по 4 литра(в жесте),литра 2 осталось,менялось так же самовытеснением.
Я думаю они снижают шум, вал кованный - звонкий. Звон может быть не только на скоростях. При появлении, смене направления момента, люфт в шлицах, люфт в гранате. На скоростях я думаю он не поможет особо.
Поездил с этим балансиром 7 лет, он у меня вообще просто болтался на приводе, потому что оторвалась часть с хомутом, неделю назад решил срезать......от 110 ехать стало некомфортно, появилась вибрация,биение в руль. Вывод. Если есть не трогайте. Никакой коррозии под ним нет, привод не изношен. А вот что бы его поставить на место, нужно искать шрус в сборе....лада Веста.....Не слушайте вы этих горе советчиков.
👍👍👍👍При езде на Honda более 30 км/ч появляется вибрация, а при езде свыше 40 км/ч появляется сильная вибрация. Думаем что это дифференциал, но после просмотра ролика, теперь думаем что это демпфер. Дайте совет пожалуйста, что это может быть? Спасибо, заранее.
Здравствуйте подскажите пожалуйста на Тойота Королла Ранкс на правом приводе стоит этот демпфер но он катается по всему приводу есть ли какие-то ограничения или размеры на каком месте он должен стоять на самом приводе нет посадочного места где он должен стоять
Михаил подскажи немогу разобраться откуда вибрация внутреннюю гранату поменял на новую Линкс демпфер отодвинул под ним коррозии нет даже краска наместе куда смотреть может внешняя граната или сам вал привода гнутый или в дифференциале проблема может быть?
Левый привод заменил,новый был без демпфера,болгаркой срезал с правого приводо. Выехал разогнал до 120 км вибрации не было. Но есть гул .Тойота авенсис т25. 1.8, 2008 АКПП
Добрый день, Михаил подскажи пожалуйста , какое масло лить в АКПП срв рд1 , предыдущий хозяин лил непойми что, я сделал две частичные замены dw1, а недавно на форумах читал что только z1, хотя dw1 полностью совместим и заменяет устаревший z1, объясни пожалуйста , в чем засада и что делать?
@@MaslovMishaCr-v вроде бы ничего , но иногда как то идёт задержка переключения где-то до 4500 оборотов может так , а потом переключает, или я газ отпускаю и она переключается, пробег всего 298000, у меня около 7000, кстати благодарю за запчасти.
Замена масла тут ничего не решит . Она помогает при пинках коробки передач. А пробуксовки это не хорошо срок службы АКПП 400к железную или пластик ...? Фабулят и ту и другую. Так что тут честность продавца
У меня на хонде партнёр EY8 2002г стоят родные японские привода, так там этих демферов нет и не было (даже паза на полуоси нет под него). И все впорядке и с рулевой рейкой и с самими приводами!
Появилась вибрация после 60ти, попался ролик про шрус, полез подёркать шрус, и обнаружил что этот демфер болтается, буду срезать, может из за него вибрация😅
У меня он просто слетел со своего места, где он был закреплён. А у нас дожди идут второй день. Приезжаю в гараж посмотреть что же шумело, а это резиновый балансир вот этот самый по валу привода ходит. А МЕСТО, ГДЕ ОН СТОЯЛ СУХОЕ!!!!!!! НЕ МОЖЕТ НИКАК ТУДА ВОДА ПОПАСТЬ И НЕ БУДЕТ НИКАКОЙ КОРРОЗИИ. ОН ГЕРМЕТИЧНО СИДИТ ТАМ С ЗАВОДА. Так что развейте это сомнение, что у вас там образуется коррозия
Honda Orthia отрыгнул правый передний привод прямо под демпфером, живого металла было толщиной с мезинец а всё остальное ржавая труха, доехал до места ремонта благодоря полному приводу.
Если его срезать, то из-за вибрации дифференциал будет передавать больший крутящий момент на привод с меньшей вибрацией, который короче, и одно колесо будет постоянно крутиться быстрее другого, при разгоне машину всегда будет тянуть в одну сторону, самого лично из-за этого зимой два раза на обочину стаскивало, ВОТ ВАМ И НЕ НУЖНАЯ ФИГНЯ !!!
В 2013 году у меня под демпфером сгнил привод, сломался, поставил новый привод - срезал демпфер проездил лет 5-6 у меня появился гул и вибрация на 7й год начал проверять: появился люфт внутренней гранаты в посадочном месте, снял привод и увидел что изношен посадочный вал внутреннего шруса, вот я и сделал вывод что не нужно срезать этот демпфер это моё мнение так как я поставил демпфер другой и вибрация с гулом практически пропала 👌👍
На прошлой неделе, леваый приаод сломался именно под демпфером. Новый был без демпфера. Сегодня сам с болгаркой срезал с праарго. За одно покрасил с спецалоной краской от ржавчины. Выехал разогнал до 120 км вибрации не было. Но почемуто кажется что есть малый гул. Но он мне не мешает. Единственно когда срезал с болгарской немного задел привод. Надеюсь это не страшно.Тойота авенсис 1.8 автомат, 2008г
Вопросов больше нет, красавчик)
лайк перед просмотром👍
Михаил,отлично.Снял эту хрень лет десять назад.
Спасибо Михаил,было интересно,по поводу дорог верно подметил)))
Камера снимает зачётно . Мишаня надо было ещё инфу про тришип заодно добавить. Сея приблуда для коректировки центра масс, нужна на длинных толстых палках, на пустотелых полуосях её нет почему то.
Кинь ссылку что ты имеешь ввиду
Разрушительная вибрация про которую вы говорите называется резонансная частота.
Та и есть спасибо за формулировку. После выхода этого видео и комментариев не останется вопросов на эту тему
Да да у меня прям под ним и переломило ось....
Всё было жалко срезать, хоть и видел ржавчину. Сегодня всё же срезал. Да, гнилья много и ещё ось в этом месте меньше диаметром, так что вероятность разлома большая. Кстати левая в идеале, не стал срезать.
👍
Это специальный груз для привода чтобы увеличить момент инерции вала и тем самым уменьшить разность вращения правого и левого привода - на более мощных машинах делают подвесной подшипник и валы одинаковой длины…
сделано это чтобы при резком ускорении уменьшить увод машины в строну.
Михаил добрый вечер, у меня вопрос не по теме демферов, :) Короче я неделю назад стал обладателем старенькой хонды CR-v 97 год, пробег 150 000, машина у меня первая. вопрос? чего-то коробка переключается не очень мягко, думаю для начала поменять масло, так вот по гуглил инфа разная по этому поводу, Сколько литров масла нужно покупать для замены? Может по рекомендуешь какое масло взять? менять наверно нужно со снятием поддона и от сюда второй вопрос фильтр на старых моделях нужно новый покупать или нет там он вроде с железной сетки может его просто промыть,
Приходишь в магазин, называешь модель машины и год, они сами скажут сколько надо. Я брал 2 четырехлитровых канистры. Немного осталось после замены и промывки из обратки. Вышло в районе 8 тысяч, но я не брал дешевое масло.
Масло dw1 z1 а районе 7 литров . Фильтр там на весь срок службы.
@@MaslovMishaCr-v ну примерно так и есть.
@@komsamur понял спасибо большое !!!!
Fisherman DV. 27 RUS Раньше масло было такое "Honda ATF- Z1",на старых машинах оно использовалось, dw1 z1 - это более свежее масло, Хонда утверждает что его смело можно смешивать с ATF- Z1.
Не соглашайтесь менять на аппарате!!!! - только слил долил или лучше за счёт самовытеснения(это когда снимается один из шлангов с коробки и сливается в полторашку.в это время надо подливать сверху через заливное отверстие).Мало лучше брать оригинальное,коробка дорогая запчасть!!! поэтому лучше не экспериментировать. Я тоже запланировал у себя менять ,только оригинал,и методом самовытеснения, это будет вторая замена,первая была лет 8 назад,покупал 3 банки по 4 литра(в жесте),литра 2 осталось,менялось так же самовытеснением.
И ещё , есть ли разница между железной банкой 4л и пластик 1л, речь об АТФ
Я думаю они снижают шум, вал кованный - звонкий. Звон может быть не только на скоростях. При появлении, смене направления момента, люфт в шлицах, люфт в гранате. На скоростях я думаю он не поможет особо.
ну как бы теорий может быть много . Описание сего демфера только одно
как и его призвание
И как найти это место где он должен находиться??у меня гольф2 1987года 90лошадей
Следующее видео демпфер заднего редуктора, и почему он стоит на европейках точно а на некоторых его нет моделях, вроде на японках
Есть на всех. И было об этом уже . В видео про можно ли ездить без кардана
Поездил с этим балансиром 7 лет, он у меня вообще просто болтался на приводе, потому что оторвалась часть с хомутом, неделю назад решил срезать......от 110 ехать стало некомфортно, появилась вибрация,биение в руль. Вывод. Если есть не трогайте. Никакой коррозии под ним нет, привод не изношен. А вот что бы его поставить на место, нужно искать шрус в сборе....лада Веста.....Не слушайте вы этих горе советчиков.
И вообще он называется демпфер крутильных вибраций и предназначение его - стабилизировать вращение.
👍👍👍👍При езде на Honda более 30 км/ч появляется вибрация, а при езде свыше 40 км/ч появляется сильная вибрация. Думаем что это дифференциал, но после просмотра ролика, теперь думаем что это демпфер.
Дайте совет пожалуйста, что это может быть? Спасибо, заранее.
Нашли в чем причина вибразии
Помогло?
Именно так я и думал
Здравствуйте подскажите пожалуйста на Тойота Королла Ранкс на правом приводе стоит этот демпфер но он катается по всему приводу есть ли какие-то ограничения или размеры на каком месте он должен стоять на самом приводе нет посадочного места где он должен стоять
Он должен стоять ближе к автомату, отступая от него примерно 1/4 расстояние. То есть посадочного места вам там видно и не будет
И посмотрите ещё фото в интернете правого привода. Вот так примерно он должен стоять
У меня начинает вибрировать от 80 до 100 при нагрузке, может срезать его нафиг,киа сид
а можно его сдвинуть не снимая полуоси,посмотреть есть ли коррозия и задвинуть на место?
молотком и монтировкой
Здравствуйте подскажите зачем нужен демпфер на редуктор заднем, кто то его вырезает и ничего не меняется???????
ТОчно! Обе полуоси лопнули под демперами с разницей в неделю))). Ставлю контракт без этих чудо-резинок))
Михаил подскажи немогу разобраться откуда вибрация внутреннюю гранату поменял на новую Линкс демпфер отодвинул под ним коррозии нет даже краска наместе куда смотреть может внешняя граната или сам вал привода гнутый или в дифференциале проблема может быть?
Привет нашел проблему вибрации?
@@goog6767 нет машину продал
А если вибрация из-за его отсутствия? То что тогда делать?
То искать шрус в сборе, отдельно не продаются они😂 я дурак тоже послушал и срезал, теперь на трассе свыше 110 не разгоняюсь😂😂😂 трясёт как на телеге
Срезал не задумываясь ,с двух сторон.
Левый привод заменил,новый был без демпфера,болгаркой срезал с правого приводо. Выехал разогнал до 120 км вибрации не было. Но есть гул .Тойота авенсис т25. 1.8, 2008 АКПП
Добрый день, Михаил подскажи пожалуйста , какое масло лить в АКПП срв рд1 , предыдущий хозяин лил непойми что, я сделал две частичные замены dw1, а недавно на форумах читал что только z1, хотя dw1 полностью совместим и заменяет устаревший z1, объясни пожалуйста , в чем засада и что делать?
И что как работает АКПП? Есть нарекания?
@@MaslovMishaCr-v вроде бы ничего , но иногда как то идёт задержка переключения где-то до 4500 оборотов может так , а потом переключает, или я газ отпускаю и она переключается, пробег всего 298000, у меня около 7000, кстати благодарю за запчасти.
Замена масла тут ничего не решит . Она помогает при пинках коробки передач. А пробуксовки это не хорошо срок службы АКПП 400к железную или пластик ...? Фабулят и ту и другую. Так что тут честность продавца
@@MaslovMishaCr-v Добрый день благодарю за ответ, если что акпп найдете мне на замену?
или ремонт?
Ребята на СТО сказали что если на полуоси нет вибродемпфера, то разбивается рулевая рейка. Это возможно в принципе?
На новых Хонда стоят демферы через раз с завода. Так что считаю его не обязательным. А то что рейка разбивается, то от плохих дорог . 100%
У меня на хонде партнёр EY8 2002г стоят родные японские привода, так там этих демферов нет и не было (даже паза на полуоси нет под него). И все впорядке и с рулевой рейкой и с самими приводами!
Появилась вибрация после 60ти, попался ролик про шрус, полез подёркать шрус, и обнаружил что этот демфер болтается, буду срезать, может из за него вибрация😅
Миша, корозия под демпфером только на европейской сборке.
нет не всегда просто у японцев состояние лучше машин
@@MaslovMishaCr-v посмотри на яповский привод - он целиком покрыт толстым слоем то ли лака, то ли бакелита.
Для европейцев имеется в виду сборка турецкая? Или конкретно для европы,даже если сборка японская?
Вібрація при розгоні шаран на сто кажуть шо сцепленія там стоїть демфорне,чи може так бути.
Ну що я можу сказати. Якщо люди несуть відповідальність. Купляй демпфер за купу грошей
@@MaslovMishaCr-v А яка може бути причина дякую.
У меня он просто слетел со своего места, где он был закреплён. А у нас дожди идут второй день. Приезжаю в гараж посмотреть что же шумело, а это резиновый балансир вот этот самый по валу привода ходит. А МЕСТО, ГДЕ ОН СТОЯЛ СУХОЕ!!!!!!! НЕ МОЖЕТ НИКАК ТУДА ВОДА ПОПАСТЬ И НЕ БУДЕТ НИКАКОЙ КОРРОЗИИ. ОН ГЕРМЕТИЧНО СИДИТ ТАМ С ЗАВОДА. Так что развейте это сомнение, что у вас там образуется коррозия
Я вам фото своего скину как он сгнил вглубь мм на 5
Этот Вибро-Демпфер нужен на новых машинах, а потом он вредит только.
А есть разница где он стоит, я просто не помню с кокой стороны он стоял, по центрули либо по ближе к гранате
Привет нет разницы нету .
@@MaslovMishaCr-v А можно срезаный с правого опять на место,прикрепить хамутом?
у меня только с одной стороны есть)))
Есть над чем работать
Maslov Misha это на что-то влияет?
А у меня они потрескались от времени и ржавчины под ними вагон! Так возникает вопрос? Быть или не быть, вот же засада.
не быть ! срезай их к чертям
Вибрации после 100 ходовка вся новая????
лопнула полуось как раз в том месте где была эта хрень
Смотрю видео и жду полуось из за денфера сгнила трубка гранаты пыльники 12 л 450000 езьдить и езьдить как новые
Привод нтн
На том месте ось осталась такой же тонкой, как мой хер после крещенского купания
У моей машины демфера нет.
Honda Orthia отрыгнул правый передний привод прямо под демпфером, живого металла было толщиной с мезинец а всё остальное ржавая труха, доехал до места ремонта благодоря полному приводу.
Поэтому всем срочно на диагностику приводов
Если его срезать, то из-за вибрации дифференциал будет передавать больший крутящий момент на привод с меньшей вибрацией, который короче, и одно колесо будет постоянно крутиться быстрее другого, при разгоне машину всегда будет тянуть в одну сторону, самого лично из-за этого зимой два раза на обочину стаскивало, ВОТ ВАМ И НЕ НУЖНАЯ ФИГНЯ !!!
Согласен. Поставил обратно сразу почувствовал машина не та что была, авенсис.
Вчера резали, пошла вибрация по кузову в пределах 2700-3500 об.на 4 и 5 передаче. Рукам неприятно даже руль держать.
А не проще его снять,и это место прокрасить раптором?
На задних полуосях Honda cr-v 2 демпфера нет вообще а износа больше в шрусах и приподах именно на передних полуосях как то так
Левый привод пополам сгнил под этой шляпой,новый без демпфера,с правого снял сам. Разницы не заметил.