Оригинальный наружный привод сделан конструктивно на трипоид. Легко демонтируется, трудно монтируется или совсем не монтируется в обратном порядке. При надлележащем пользовании и своевременной замене смазки и пыльников может проходить 250 тыс км. Проточка для пыльников глубокая сделана правильно. Пыльники родные японской фирмы NTN, поглощена французским концерном SNR. Только термоплас и ни что другое.
1 логан 1.6 2007г такая проблема была на одном из приводов с права с пассажирской стороны полиуретановый пыльник оригинал соскакивал постоянно зафиксировать удалось усиленными хомутами из нержавейки поджимной замок на которых 3 год стоят, до этого что только не стояло и ленточные и винтовые все слетало максимум через месяц в лучшем случае... Да и на оригинальных пыльниках есть выступ который в паз встаёт со своими оговорками но есть...
А не проще на новой оси заменить сразу пыльник ? На Ниссане слетали новые пыльники, в кипятке разогрел пыльники от Нивы быстро натянул и ездил пока не продал.
Ну это ж должен кто то сделать, у меня такая же полуось, производства skf, два года и пыльник порвался, они даже когда новые были уже видно было трещины, в трипоид забита смазка такая же как и в ШРУС, кароче ужас, так ещё и стандартные пыльники не подходят по размеру нужно что то подбирать
Пыльник порвался была такая проблема, новый ставили соскакивает проблема такая же нет насечки на новом пыльнике, решил проблему червячным хомутом стоит крепко надёжно
У меня тоже нужно менять пыльник ШРУСа. И я его купил у официалов. После просмотра видео специально достал пыльник и посмотрел, насечка под канавку есть. Выводы делайте сами, вариантов много.
У меня был логан 2007 года универсал ни один шрус не захрустел ни один пыльник не лопнул, даже шланги тормозные родные были, подшипники задние родные и все это с пробегом 400000 в режиме такси. Продан в 2020 году думаю там все так и осталось целым.
Не согласен с автором видео. У самого логан и поменяны оба привода. Правый брал в 2015г. General Ricambi, прошёл 153000км и до сих жив. Недавно умер родной левый привод прошедший 218000км, заменил его тоже на G.R. . Надеюсь будет бегать, как и правый долго. Никаких проблем с пыльниками за всё время не заметил.
Что-то здесь несостыкуется 🤔....даже если так случилось, то зачем менять всю полуось, если можно поменять хотя бы, наружний ШРУС.....и при покупке его посмотреть на пазы на пыльнике и прочим....!
Практика показала , что каждый производитель ставит свою палку с другими внутренними шлицами . И можно устать бегать искать ШРУС наружний с нужными шлицами внутри .
На оригинальном приводе нормально все с конструкцией пазов гранаты и пыльника. Неоригинал пиленга - хлам. Пыльники целы, гранаты хрустят правая и левая. Синхронно, на 10к км пробега. Скоро их буду менять как раз на скф. ... Вот и ломаю голову: оставить родные хомуты на скф или менять, перед установкой привода...
Хрен его знает, Рено симболу 16 лет, в прошлом году для профилактики поменял смазку и пыльники поставил от нивы полиуретан. Хомуты нерж хорошие брал oetiker Турция. Все отлично держится.
что ты несёшь?)) то что ставят инженеры рено ходит более сотки тыщ пробега. и че 14 тысяч за деталь которая пробежит сотку это дорого?? а уж о заработке на запчастях вообще отдельная тема. дохрена у нас оригу то берут? на запчастях процентов 80 наверное поднимаются сторонние производители
Правый оригинал на данный момент стоит 25 с копейками 😂 Я ставил левый оригинал недавно за 16120р До этого за 5 тыс поставил- хватило на 4 месяца, после заменил потекший пыльник за 3800 skf и потекло через 3 дня, пришлось брать оригинал и не мучиться
Причем тут производитель если запчасть не оригинал. Одна вода . На всех машинах такие пыльники, дело в хомутах которые их держат.если есть место ставьте хомут с затяжкой под головку.. столько слов , а смысла на 30сек
Умом не блещет говорун. Причинно-следственных связей отследить не способен. Куда мог улететь хомут - коробка или ступица не пролезли бы в сквозь иголочное ушко" хомута. Может его изначально не было? Короче бан каналу в моей ленте. Хотя бан бы был и за 100500 использование слов инженеры и маркетологи.
Оригинальный наружный привод сделан конструктивно на трипоид. Легко демонтируется, трудно монтируется или совсем не монтируется в обратном порядке. При надлележащем пользовании и своевременной замене смазки и пыльников может проходить 250 тыс км. Проточка для пыльников глубокая сделана правильно. Пыльники родные японской фирмы NTN, поглощена французским концерном SNR. Только термоплас и ни что другое.
В каждую вещь изначально заложена поломка,,будь то чайник или авто) про рено интересно будет ещё видео посмотреть
Спасибо большое за видео! Мне как потенциальному владельцу Рено (как первого авто) такие темы интересны! Изучаю всё.
У каждого авто есть плюсы и минусы, сильно не заморачивайся
У вас логан?
Это не маркетологи, это аналоги, ведь оригинал хорошо работает
дело на самом деле не сколько в маркетологах как в нашем бедном кошельке!
Автор видео, здоровья тебе!
1 логан 1.6 2007г такая проблема была на одном из приводов с права с пассажирской стороны полиуретановый пыльник оригинал соскакивал постоянно зафиксировать удалось усиленными хомутами из нержавейки поджимной замок на которых 3 год стоят, до этого что только не стояло и ленточные и винтовые все слетало максимум через месяц в лучшем случае... Да и на оригинальных пыльниках есть выступ который в паз встаёт со своими оговорками но есть...
Посмотреть бы на оригинальный узел.
Пустозвон, разговоров масса, решений 0
А не проще на новой оси заменить сразу пыльник ? На Ниссане слетали новые пыльники, в кипятке разогрел пыльники от Нивы быстро натянул и ездил пока не продал.
Какая модель Ниссана ??.. от нивы что подходят пыльники ..?
Да, сказал а ,гри бэ😮
Ну это ж должен кто то сделать, у меня такая же полуось, производства skf, два года и пыльник порвался, они даже когда новые были уже видно было трещины, в трипоид забита смазка такая же как и в ШРУС, кароче ужас, так ещё и стандартные пыльники не подходят по размеру нужно что то подбирать
Так на видео привод skf ??
Аналогичная ситуация была и у меня. Сэкономил на пыльнике,он слетел, промыл,набил смазки,опять слетел.в итоге захрустел.купил новый привод
Как называется шайба резиновая на штанге правой полуоси дачия логан? На что он влияет и что делать если появились трещины внутри?
Пыльник порвался была такая проблема, новый ставили соскакивает проблема такая же нет насечки на новом пыльнике, решил проблему червячным хомутом стоит крепко надёжно
У меня тоже нужно менять пыльник ШРУСа. И я его купил у официалов. После просмотра видео специально достал пыльник и посмотрел, насечка под канавку есть. Выводы делайте сами, вариантов много.
Огромное вам спасибо за информацию 👍
У меня был логан 2007 года универсал ни один шрус не захрустел ни один пыльник не лопнул, даже шланги тормозные родные были, подшипники задние родные и все это с пробегом 400000 в режиме такси. Продан в 2020 году думаю там все так и осталось целым.
Не согласен с автором видео. У самого логан и поменяны оба привода. Правый брал в 2015г. General Ricambi, прошёл 153000км и до сих жив. Недавно умер родной левый привод прошедший 218000км, заменил его тоже на G.R. . Надеюсь будет бегать, как и правый долго. Никаких проблем с пыльниками за всё время не заметил.
Была такая проблема, ставил червячный хомут стоит крепко и надёжно
Вот и правильно ...непонятно почему бояться их ставить ...раздули миф что типа балансировка херовая будет .. 👽
Что-то здесь несостыкуется 🤔....даже если так случилось, то зачем менять всю полуось, если можно поменять хотя бы, наружний ШРУС.....и при покупке его посмотреть на пазы на пыльнике и прочим....!
Практика показала , что каждый производитель ставит свою палку с другими внутренними шлицами . И можно устать бегать искать ШРУС наружний с нужными шлицами внутри .
Послушав, создалось впечатление что. мужик очень умный , умнее инженеров Рено и ездит на мерседесе ))
Это аналог,у меня оригинал проходил 3года, только смотреть надо постоянно,Сандеро уже 5 лет.
Приветствую! Только не SKF!!!
У меня на аркане вся подвеска вообще не покрашена ! Те кто не знает да запчасти красят . Чаще всего в чёрный цвет.
Не понятно как у него было изначально.Если всё улетело то и о чём разговор.Не хомута не крепления.
С приводом надо покупать нормальный пыльник)))
ОГО!!! Как для меня актуально...
Не только для Вас!Многие испытывают подобные проблемы!
у нас в городе три разборки рено.приходишь и покупаешь ориг не дорого...
Много текста. Это же не орегинальная запчасть. Возможно с завода пыльник идёт с нормальным пыльником
Зачем менять привод, поменяйте шрус, хомуты червячные. От 1500 за шрус, Китай , но ходит
Ага только до 11 года привод в сборе меняется.
На оригинальном приводе нормально все с конструкцией пазов гранаты и пыльника. Неоригинал пиленга - хлам. Пыльники целы, гранаты хрустят правая и левая. Синхронно, на 10к км пробега. Скоро их буду менять как раз на скф. ... Вот и ломаю голову: оставить родные хомуты на скф или менять, перед установкой привода...
Майлс такая же хрень, дробление началось после замены
логан 2009г.пробег 150000 сейчас встал вопрос замены приводов думаю надо ставить оригинал.хотя дорого конечно
Даже не думайте про аналог, только оригинал, иначе жди беду
@@hamit6864 да поставил правый оригинал пока полёт нормальный.
@@hamit6864 А у вас есть оригинал?У нас только аналог.Есть дешёвые китайские и дорогие и тоже Китай.
Да тресет мой логан при езде как будто у него болезнь паркенсона что с ним?
👍
Хрен его знает, Рено симболу 16 лет, в прошлом году для профилактики поменял смазку и пыльники поставил от нивы полиуретан. Хомуты нерж хорошие брал oetiker Турция. Все отлично держится.
Здравствуйте , пыльники от нивы подходят для Рено Логан ? Наружние или внутренние ?
что ты несёшь?)) то что ставят инженеры рено ходит более сотки тыщ пробега. и че 14 тысяч за деталь которая пробежит сотку это дорого??
а уж о заработке на запчастях вообще отдельная тема. дохрена у нас оригу то берут? на запчастях процентов 80 наверное поднимаются сторонние производители
Вязальная проволка решит прблему
Какая проволока ...обычный толстый хомут под ключ
Болтаеш а штрус непоказываеш на примере невидно
Правый оригинал на данный момент стоит 25 с копейками 😂
Я ставил левый оригинал недавно за 16120р
До этого за 5 тыс поставил- хватило на 4 месяца, после заменил потекший пыльник за 3800 skf и потекло через 3 дня, пришлось брать оригинал и не мучиться
Здравствуйте , где брали привод оригинал ? Ссылку можно скинуть ?
Здравствуйте. Вопрос аналогичный вышепоставленному. Кто делает оригинал?
Враньё,у меня пробег 370000км,и если бы в правое колесо не врезался Логан на большой скорости,проблем не было бы,у меня Кангу.
Причем тут производитель если запчасть не оригинал. Одна вода . На всех машинах такие пыльники, дело в хомутах которые их держат.если есть место ставьте хомут с затяжкой под головку.. столько слов , а смысла на 30сек
А ещё очень часто обрезает шлицы внутри наружного шруза. Из-за этого уже 3 привода поменял
У рено в принципе не было инжинеров.спасибо дачии
Где ты тут полуось увидел ? Это привод собранный . Полуось то видел хоть раз ?
Много слов на пустом месте. Винтовой хомут ставь, и не соскочит. Проверено
14000 Это еще дешего) на авенсис оригинальный привод 70 т.р стоит)
Да,точно,пытались такой приобрести.
А говорят тайота
Да поставили бы сразу ценник в 700 к.
Респект
Купил эту полуось в 2024году за 6т130руб., фирма Суфикс,самая дешевая.
Можно с али заказать пыльник с гармошкой побольше да и хомут обычный ставить под ключ ...👽.. и нихера слетать не будет ...
Конструктивный недочёт у любого автомобиля есть.
А если нет то французы придумают!
Гранату поменять и вуаля, привод в бой
Привод не оригинал, а виноват рено 😂😂😂
А при чëм рено? Сам сказал оналог. Такой то и спец.
Это же левый привод неоригинал Какой развод дядя вы не туда погнали Причём здесь рено маркетологи
Умом не блещет говорун. Причинно-следственных связей отследить не способен. Куда мог улететь хомут - коробка или ступица не пролезли бы в сквозь иголочное ушко" хомута. Может его изначально не было? Короче бан каналу в моей ленте. Хотя бан бы был и за 100500 использование слов инженеры и маркетологи.
+
На оригинале пластиковые пыльники намного лучше чем резина
Я уверен что нахлобучить хотят Все производители, а не только рено
Дядя, не тупи, твоя палка не имеет никакого отношения к Рено.
Одна вода