Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
当時の103系は付属編成５両の取手寄りにモーター車があったことから下り列車の録画になりましたが１５両編成を組まないとこういった前面展望は記録できませんでした。
この年に１０３系に乗って柏に引っ越してきました。懐かしいです。
モータの音金町駅で快速電車眺めましたね～～動画見せていただき有り難うございます。
初めまして🙇🙇🙇阪和線沿線住民です。常磐線でこの音を出す車両として、他にMc103-123がいたと思います😊昔、阪和線の6両→4両化で不足する4両編成を下十条区から大量に鳳(日根野)区に持ってきました。この際、このMT54Aを装備していたのは、Mc103-77，Mc103-118の2編成ありました。なので、この2編成が組む8両快速が来ると、心の中で万歳三唱をしたものです😊😊😊
東武8000系のモーター音にめっちゃ似てる？103系はいわゆる国鉄の8000系電車かも？
動画の肝となる高速走行、北千住～松戸間は９分、松戸～柏間８分くらいなのですが、緩行線と分離されているのが限界いっぱいまで走行できるので大きいですね。とはいえ関西ではまだ健在なのでまたあの雰囲気を楽しみたくなりますね。
確かに併走してますね。もうどちらも鬼籍入りしてしまいましたが・・・
こんばんはコメント失礼します103系常磐線すごい爆音ですね僕の祖母の家のそばに阪和線通っていまして100キロで走る区間だったため103系通るときはとんでもない爆音が鳴り響いていたのを思い出します
ありがとうございます！阪和線でも走ってましたね！常磐線のは次駅が10分弱と高速走行だったので聴きごたえはありました
大阪環状線や奈良線では今でも走っていますが、これだけの長時間・高速走行は無いですねえ。いい動画をありがとうございました。
6:59最高です！203系と415系が並走。
懐かしいですね。このクモハ103－84は、南武線から常磐快速線に転属して来た事を思い出します。その更に前は中央快速線で、特別快速の看板を装着して走ってた。
東武に停まってる車両が今と大して変わらなくて草（10050系や60000系などバラエティは増えたけど）
関西／九州ではまだ乗ることができますが複々線での高速走行は難しいですね
これも響く。京葉線の103系もこのような音でした。
清流♪
2004年4月です。
いつも通ってる、つくばエクスプレスがまだ工事中だ
この動画を撮影時、この編成以外に103系は在籍していましたっけ？上野から見てましたが、すれ違ってないような気が……。
2004.4時点で103系は１０両が１編成、５両が２編成残っており、当動画は15両編成なので常磐線内のすれ違いはありません。
清流：「水質汚染の少ない、または無い川」＝「音が良く録れている」の意味で良いのでしょうか・・・
14:32ですれ違う対向列車の形式をどなたか教えてください。
E231系です。快速の主力ですがスカートの形状が現在と異なってます
加速けっこういいですね。2.5くらいでしょうか
15両編成を組成する際、付属の５両編成の取手寄りにクモハをもってくる組成が大好きでした。高運転台車にはクモハは無いので、低運転台車のクモハ103系が大好きでした。しかも東洋製のモーター音、インバータークーラー車、この姿が常磐線を象徴した車両だと思います。
日立に限らず、東洋モーターも651系もそう
やっぱりオリジナルの日立モーターより、この東洋モーターに限る。205系、東急8500系同じく✌️
当時の103系は付属編成５両の取手寄りにモーター車があったことから下り列車の録画になりましたが
１５両編成を組まないとこういった前面展望は記録できませんでした。
この年に１０３系に乗って柏に引っ越してきました。懐かしいです。
モータの音金町駅で快速電車眺めましたね～～動画見せていただき有り難うございます。
初めまして🙇🙇🙇
阪和線沿線住民です。
常磐線でこの音を出す車両として、他にMc103-123
がいたと思います😊
昔、阪和線の6両→4両化で不足する4両編成を下十条区から大量に鳳(日根野)区に持ってきました。
この際、このMT54Aを装備していたのは、Mc103-77，Mc103-118の2編成ありました。
なので、この2編成が組む8両快速が来ると、心の中で万歳三唱をしたものです😊😊😊
東武8000系のモーター音にめっちゃ似てる？103系はいわゆる国鉄の8000系電車かも？
動画の肝となる高速走行、北千住～松戸間は９分、松戸～柏間８分くらいなのですが、緩行線と分離されているのが限界いっぱいまで走行できるので大きいですね。とはいえ関西ではまだ健在なのでまたあの雰囲気を楽しみたくなりますね。
確かに併走してますね。もうどちらも鬼籍入りしてしまいましたが・・・
こんばんは
コメント失礼します
103系常磐線すごい爆音ですね
僕の祖母の家のそばに阪和線通っていまして100キロで走る区間だったため103系通るときはとんでもない爆音が鳴り響いていたのを思い出します
ありがとうございます！
阪和線でも走ってましたね！常磐線のは次駅が10分弱と高速走行だったので聴きごたえはありました
大阪環状線や奈良線では今でも走っていますが、これだけの長時間・高速走行は無いですねえ。
いい動画をありがとうございました。
6:59最高です！203系と415系が並走。
懐かしいですね。このクモハ103－84は、南武線から常磐快速線に転属して来た事を思い出します。その更に前は中央快速線で、特別快速の看板を装着して走ってた。
東武に停まってる車両が今と大して変わらなくて草
（10050系や60000系などバラエティは増えたけど）
関西／九州ではまだ乗ることができますが
複々線での高速走行は難しいですね
これも響く。
京葉線の103系も
このような音でした。
清流♪
2004年4月です。
いつも通ってる、つくばエクスプレスがまだ工事中だ
この動画を撮影時、この編成以外に103系は在籍していましたっけ？
上野から見てましたが、すれ違ってないような気が……。
2004.4時点で103系は１０両が１編成、５両が２編成残っており、当動画は15両編成なので常磐線内のすれ違いはありません。
清流：「水質汚染の少ない、または無い川」
＝「音が良く録れている」の意味で良いのでしょうか・・・
14:32ですれ違う対向列車の形式をどなたか教えてください。
E231系です。快速の主力ですがスカートの形状が現在と異なってます
加速けっこういいですね。2.5くらいでしょうか
15両編成を組成する際、付属の５両編成の取手寄りにクモハをもってくる組成が大好きでした。
高運転台車にはクモハは無いので、低運転台車のクモハ103系が大好きでした。
しかも東洋製のモーター音、インバータークーラー車、この姿が常磐線を象徴した車両だと思います。
日立に限らず、東洋モーターも651系もそう
やっぱりオリジナルの日立モーターより、
この東洋モーターに限る。
205系、東急8500系同じく✌️