H0-Anlage Altburg Blausee 3.0 - Folge 45
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- Опубликовано: 22 авг 2024
- Im vorigen Jahr habe ich mich dazu entschlossen um diese Anlage in 1 bis 2 Jahren ab zu bauen. Eine schwere Entscheidung aber es geht leider nicht anders. Ich habe aber noch einige Zeit um mich an diesen Gedanken zu gewönen und auch noch viele Filme zu machen. Momentan bin ich aber schon dabei um die riesige Menge an Rollmaterial aus zu suchen. Die ersten Lokomotiven und Wagen werden jetzt schon verkauft auf den Niederländischen Verkaufsite Marktplaats. Verkaufer name: Ronald H. Interessenten können da mal hinein schauen ob noch interessantes Rollmaterial dabei ist. Es kommt ständig neues hinzu und ich versende auch Weltweit.
Nach dem abbau der Anlage werde ich nur noch kleinere Anlagen Bauen so wie "Altbach 1963" welche auch auf Ausstellungen zu sehen sein werden. Jetzt schon im bau ist "Reichelsheim 1963". Diese Anlage wird genau so groß werden wie Altbach und wird eine Mitteldeutsch Fachwerkstadt darstellen wobei fast alle Gebäuden selbst gebaut sind (aus Karton und Styrodur). Eine Vorschau der selbstgebauten Häuser befindet sich auch auf meinem RUclips Kanal.
Allgemeine Informationen zur Anlage:
Nach einer Bauzeit von ca. 10 Jahren und zwei großen Umbauten in den letzten 10 Jahren entstand eine große H0-Anlage, deren Mittelpunkt ein großer Grenzbahnhof bildet. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt knapp 250 Meter. Vom (deutschen) Grenzbahnhof Altburg führt auf der einen Seite eine doppelgleisige Hauptstrecke weiter in die Schweiz (Linksverkehr) und auf der anderen Seite eine doppelgleisige Hauptstrecke nach Deutschland (Rechtsverkehr). Auf der deutschen Seite des Bahnhofs Altburg führt eine eingleisige Nebenstrecke in das Dorf Erzberg zu einem großen Eisenerzbergwerk. Von Altburg aus führt die Schweizer Strecke hinauf in die Berge zum Dorf Blausee, wo die Linie in einer großen (halb verdeckten) Schleife zurückkehrt. Von Blausee aus führt eine Schmalspurbahn vom Bahnhofsplatz noch weiter in die Berge. Von Altburg aus führt die deutsche Strecke abwärts und über eine lange Trasse zu einer großen Gleisspirale, die sich unter der Anlage befindet. Diese Spirale ist so aufgebaut, dass die Züge in der inneren Spirale nach unten, fast bis zum Boden, fahren. Danach fahren die Züge zur Außenseite der Spirale und steigen wieder. Diese gesamte Spirale hat einen Durchmesser von 180 cm, ist fast 9 Umdrehungen hoch und ist in 16 elektrische Blöcke unterteilt. Für die Sicherheit des Verkehrs sorgt ein automatisches Blocksystem. Die Gesamtlänge der Spirale beträgt knapp 90 Meter. Die gesamte Spirale hat die Funktion eines großen Schattenbahnhofes mit dem Resultat, dass ein Zug, der in dieser Spirale verschwindet, nicht so schnell wieder zurückkehrt. Der deutsche Teil der Anlage ist mit einem automatischen Blocksystem ausgestattet, der Schweizer Teil wird manuell bedient. Wie der Grenzbahnhof Altburg wird auch der Schweizer Teil der Anlage mit einem Führerstandsleitsystem bedient, das eine individuelle Steuerung jedes Zuges ermöglicht (Z-Schaltung). Es handelt sich also immer noch um ein analoges System. Die gesamte Anlage wird über drei Steuergeräte bedient, wobei die Anwesenheit von Zügen auf nicht sichtbaren Abschnitten auf dem Schaltpult angezeigt wird. Es ist vielleicht seltsam, dass dieses Anlage mehr unsichtbare als sichtbare Abschnitte hat. Die Philosophie dahinter ist folgende: Man muss sich den sichtbaren Teil als Theaterbühne vorstellen; Der unsichtbare Teil ist der Backstage-Bereich und die Züge sind die Schauspieler. Ein Zug erscheint auf der Bühne, führt die Show durch (Traktionswechsel oder Rangieren) und verschwindet schließlich wieder im Backstage-Bereich.
Für mich mit die schönste HO Anlage die ich je auf RUclips gesehen habe.Trotzdem ich Spur N-Fahrer bin,begeistert mich diese Anlage immer wieder.Ich habe alle Videos gesehen.Schade das diese Anlage abgerissen wird.L.G.Ulrich
Klasse!
Hi , wieder ein Traum Video 🥰🥰🥰👍👍👍. Gruß Daniel 🙋♂🙋♂.
Ich habe erhalten was ich erwartet habe 🙂Ein schönes Video im bekannten und bewährtem Stil.
Es freut mich dass die Filme dir gut gefallen. Es werden noch einige Filme von diese Anlage kommen bevor sie abgebaut wird.
M.fr.Gr. aus Holland, Ronald
Erg mooi.
Hallo , wie immer ein klasse Video, beste Grüße Harry
Hallo Harry, gerne gemacht. Es folgen noch einige Filme bevor die Anlage leider abgebaut wird.
M.fr.Gr. aus Holland, Ronald
Hallo Ronald, Ohh Abbau ?
Das ist schade, wird es denn was neues geben ?
Grüße Harry
Hallo Harry, ja es gibs schon etwas neues: Altbach 1963. Mit diese Anlage war ich auch schon auf Ausstellungen zu sehen, u.a. In Lingen, Bremen und Mannheim. Dieses Jahr ist Altbach 1963 noch zu sehen am ersten Septemberwochenende bei der VSM Terug naar Toen in Beekbergen (NL) und ende November in Gangelt (D).
Und die zweite Ausstellungsanlage ist auch schon im Bau: Reichelsheim 1963. Eine Deutsche Fachwerkstadt im Jahre 1963. Auf diese Anlage sind alle Bauten selbst gebaut. Wird aber noch einige Zeit dauern bis diese Anlage auf Ausstellungen su sehen sein wird.
Fr. Gr. aus Holland, Ronald
Wunderschönes Video :-) , doch dass diese Anlage in Kürze abgebaut wird, das macht mich schon sehr traurig. Bitte lass aber diese schönen Altburg-Blausee-Videos online stehen, dann kann ich sie weiterhin als Vorbild nutzen.
Viele Grüße @classic_rail
- Gerd
Hallo Gerd,
Ja analog hat auch noch einige Vorteile. Man kann noch sehr viel Gebrauchtwaare kaufen und mann hat auch nicht die üblichen Digitalprobleme. Meine kleinere Ausstellungsanlagen wie Altbach 1963 sowie auch die im bau befindlichen Anlage Reichelsheim 1963 sind aber digital. Die ersten Probleme mit Decoder waren auch schon da . . . .
Ja leider geht es nicht anders. Ich werde in etwa 1 bis 2 Jahren die Anlage Altburg-Blausee abbauen müssen. Aber ich hoffe daß ich noch viele kleinere Ausstellungsanlagen bauen kann. Pläne sind genug da und die Filme von Altburg-Blausee werden auch auf meinem Kanal bleiben.
Mit freundlichen Grüßen aus Holland, Ronald