H0-Anlage Altburg-Blausee 3.0 - Folge 46
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- Im vorigen Jahr habe ich mich dazu entschlossen um diese Anlage in etwa einem Jahr ab zu bauen. Eine schwere Entscheidung aber es geht leider nicht anders. Ich habe aber noch einige Zeit um mich an diesen Gedanken zu gewönen und auch noch viele Filme zu machen. Momentan bin ich aber schon dabei um die riesige Menge an Rollmaterial aus zu suchen. Die ersten Lokomotiven und Wagen welche auf den Film zu sehen sind, sind jetzt schon verkauft oder werden auf den Niederländischen Verkaufsite Marktplaats zum Verkauf angeboten. Verkaufer name: Ronald H. Interessenten können da mal hinein schauen ob noch interessantes Rollmaterial dabei ist. Es kommt ständig neues hinzu und ich versende auch Weltweit.
Nach dem abbau der Anlage werde ich nur noch kleinere Anlagen Bauen so wie "Altbach 1963" welche auch auf Ausstellungen zu sehen sein werden. Jetzt schon im bau ist "Reichelsheim 1963". Diese Anlage wird genau so groß werden wie Altbach und wird eine Mitteldeutsch Fachwerkstadt darstellen wobei fast alle Gebäuden selbst gebaut sind (aus Karton und Styrodur). Eine Vorschau der selbstgebauten Häuser befindet sich auch auf meinem RUclips Kanal.
Allgemeine Informationen zur Anlage:
Nach einer Bauzeit von ca. 10 Jahren und zwei großen Umbauten in den letzten 10 Jahren entstand eine große H0-Anlage, deren Mittelpunkt ein großer Grenzbahnhof bildet. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt knapp 250 Meter. Vom (deutschen) Grenzbahnhof Altburg führt auf der einen Seite eine doppelgleisige Hauptstrecke weiter in die Schweiz (Linksverkehr) und auf der anderen Seite eine doppelgleisige Hauptstrecke nach Deutschland (Rechtsverkehr). Auf der deutschen Seite des Bahnhofs Altburg führt eine eingleisige Nebenstrecke in das Dorf Erzberg zu einem großen Eisenerzbergwerk. Von Altburg aus führt die Schweizer Strecke hinauf in die Berge zum Dorf Blausee, wo die Linie in einer großen (halb verdeckten) Schleife zurückkehrt. Von Blausee aus führt eine Schmalspurbahn vom Bahnhofsplatz noch weiter in die Berge. Von Altburg aus führt die deutsche Strecke abwärts und über eine lange Trasse zu einer großen Gleisspirale, die sich unter der Anlage befindet. Diese Spirale ist so aufgebaut, dass die Züge in der inneren Spirale nach unten, fast bis zum Boden, fahren. Danach fahren die Züge zur Außenseite der Spirale und steigen wieder. Diese gesamte Spirale hat einen Durchmesser von 180 cm, ist fast 9 Umdrehungen hoch und ist in 16 elektrische Blöcke unterteilt. Für die Sicherheit des Verkehrs sorgt ein automatisches Blocksystem. Die Gesamtlänge der Spirale beträgt knapp 90 Meter. Die gesamte Spirale hat die Funktion eines großen Schattenbahnhofes mit dem Resultat, dass ein Zug, der in dieser Spirale verschwindet, nicht so schnell wieder zurückkehrt. Der deutsche Teil der Anlage ist mit einem automatischen Blocksystem ausgestattet, der Schweizer Teil wird manuell bedient. Wie der Grenzbahnhof Altburg wird auch der Schweizer Teil der Anlage mit einem Führerstandsleitsystem bedient, das eine individuelle Steuerung jedes Zuges ermöglicht (Z-Schaltung). Es handelt sich also immer noch um ein analoges System. Die gesamte Anlage wird über drei Steuergeräte bedient, wobei die Anwesenheit von Zügen auf nicht sichtbaren Abschnitten auf dem Schaltpult angezeigt wird. Es ist vielleicht seltsam, dass dieses Anlage mehr unsichtbare als sichtbare Abschnitte hat. Die Philosophie dahinter ist folgende: Man muss sich den sichtbaren Teil als Theaterbühne vorstellen; Der unsichtbare Teil ist der Backstage-Bereich und die Züge sind die Schauspieler. Ein Zug erscheint auf der Bühne, führt die Show durch (Traktionswechsel oder Rangieren) und verschwindet schließlich wieder im Backstage-Bereich.
Hübscher Fahrimpressionen von deiner sehr bewundernswerten Anlage. 👍👍
Wieer ein Topvideo dieser herausragenden Anlage. LG, Toni
Schöne Impressionen, interessanter Betriebsablauf. Herzliche Grüße Andy 🤠
Ich kann es nicht anders sagen: Ich liebe diese Anlage! ❤👍
Soundkulisse und Musik sind mir inzwischen beinahe egal geworden, aber die ruhigen Zugfahrten hauen jedes bisschen schlechte Laune weg!
Danke für die Komplimente. Es werden noch mehrere Filme folgen bis diese Anlage (leider) abgebaut wird. Aber es werden neue (kleinere) Anlagen folgen. Die Anlage Altbach 1963 ist schon einige Jahre fertig und auf Ausstellungen zu sehen, und momentan bin ich dabei eine neue Ausstellungsanlage Reichelsheim 1963 zu bauen.
Schöne Grüße aus Holland, Ronald
Das waren wieder herrliche Aufnahmen :-) . Ich kann mich den anderen Kommentaren nur anschließen... jammerschade dass es diese außergewöhnliche Anlage irgendwann demnächst nicht mehr geben wird.
Liebe Grüße,
Gerd
Hi , Klasse Video wieder 🥰🥰🤩. Gruß Daniel 🙋♂🙋♂.
Чудовий макет, а реалізм вражає!
Super video :)
Wie ,warum Abriss? Mit so viel Sorgfalt und Liebe gebaut . Da bricht einem das ❤
Leider komme ich in die Jahre und habe schon den Anfang von Artrose in den linken und rechten Knie, sowie eine Knieverletzung in den rechten Knie welcher nicht mehr behandelbar ist. Jetzt bin ich noch im stande um die Anlage in eigener Regie selbst ab zu bauen. Wenn ich noch 10 Jahre warte kann ich es bestimmt selbst nicht mehr. Aber mit dem Hobby ist es noch lange nicht schluß. Vor 2 Jahren habe ich eine neue (kleinere) Anlage Altbach 1963 gebaut womit ich auf Ausstellungen in Holland und Deutschland zu sehen bin. Und die nächste Anlage ist schon im bau und Pläne für die dritte Anlage gibt es auch schon . . .
Schöne Grüße aus Holland, Ronald
😍👍
Hallo. Video Super schon,👍🏻👍🏻👍🏻 Klasse lakomotive 🛤️🚅🚌🚌🚌🚌🚌🚌👍🏻👍🏻👍🏻........FIM👮🏻🚂🤚🏻
Jammerschade, daß diese Anlage im Nirwana verschwinden wird. Da Modellbahnaustellungen immer weniger werden ( auch in Holland, dieses Jahr wieder keine Eurospoor ! ), macht der Abriss eigentlich keinen Sinn. Warum verkaufst du das rollende Material nicht über Ebay ? Der Markt ist doch viel größer. gruss