Interessantes Material. Nur wenn es nicht gut auf Salzwasser zu sprechen ist, wie sieht es dann aus, wenn man im Salzwasser-Gebiet fährt und ständig Salzwasser über die Dichtungen gespült wird. Ich denke da z.B. an die Relingstützen oder andere Komponenten am Bug vom Schiff.
Hallo Stephan, du hast recht, die Frage kann man sich stellen! Ich habe das öfters in Foren gelesen, dass man das nicht unter der Wasserlinie verwenden sollte - aber ohne Erfahrungsberichte. Gemäss Medienbeständigkeitstabellen von der CKD Dichtungstechnik ist die Salzwasserbeständigkeit sehr gut. Vermutlich ist vor allem der Druck unter Wasser nicht gut - aber über der Wasserlinie gibt es definitiv kein Problem. Es gibt Werften, die das seit Jahrzehnten verbauen, scheint also alles in Ordnung zu gehen :) liebe Grüße, Marie
Wahnsinn - genau nach solch einem Dichtmaterial haben wir gesucht👍❗ Vielen Dank, ist schon bestellt. Deine / Eure Videos sind eine echte Goldgrube, Ihr überzeugt mit sehr viel technischem Detailwissen und einer super praktischen Umsetzung. LG und weiter so, Marie & Stefan
Was für ein gutes Video!!! Vielen Dank für die gute und vor allem anschauliche Erklärung. Ich habe mich mit Sika schon zu Tode geärgert. Wenn wir an unserer Regattayacht auswärts Defekte reparieren müssen, kommt meistens gar keine Dichtung rein, schlicht weil dann die Tube wieder eingetrocknet ist und so weiter. Ich werde mir eine Rolle Butyl in ner Tupperbox ins Boot legen.
Gut erklärt ! Butyl wird schon lange im Fahrzeugbau verwendet um z.B. Blechteile gegeneinander zu dichten oder aber hinter den Türverkleidungen um die Türfolien gegen Feuchtigkeit zu dichten.
Deine Videos sind klasse und sehr lehrreich, da super erklärt. Sowohl die Fensterrefit-Reihe, als auch die Infos über Butyl sind super! Und der Rest natürlich auch! :-)
Damit es dicht blebt sollte man eine bestimmte Dicke haben, sonst wird es bei Temperaturunterschiede undicht. Wenn das Butyl rausquilt fehlt es und wird undicht. Man kann auch Butyl und ein Sikaflex verwenden (innen Butyl, Sicht-Kanten Sikaflex). Sika 710 ist Butyl. Jedoch ein PU Schnur sollte Butyl und Sikaflex trennen. Die Dicke sollte 3-5mm sein sonst löst sich die Verbindung. Häufigsten Fehler ist eine zu dünne Schicht zwischen den zu verklebenden/dichtenden Elementen.
Ich hatte für ein Bauabdichtugsbetrieb gearbeitet und kann mit Garantie sagen das kein einziges Sika-Produkt nach ein paar Monaten spröde geworden ist. Im Gegenteil die Produkte die wir von Sikaflex® AT Connection hatten, halten in der Regel über 20 Jahre im Hochbau. Butyl sagt Ihr verträgt kein Salz, wie kann es dann an Deck gut sein? Das Wasser spritzt auf mein kleines Boot ständig, vielleicht meintet Ihr das es machbar ist bei grosssen Schiffen? Fazit für mich: Butyl hobby Zeug, Sika profi Zeug
Sehe ich auch so. Habe die leidvolle Erfahrung mit Sika gemacht. Wo ich es vermeiden kann, werde ich es nicht mehr benutzen. Sehr gutes und informatives Video!
Hallo Marie ich arbeite schon seit 20 Jahren in diesem Bereich ich kenne zwar das Buthylband, hatte ich aber so nie auf´m Schirm. Ich würde es jetzt nicht gerade für große Flächen verwenden, wegen der Eigenschaft, die du ja schon festgestellt hast, arbeitet es "nach", aber für kleine Sachen wie Schrauben, Decksdurchbrüche, kl. Scharniere habe ich ab heute eine saubere Lösung vielen Dank. PS Ich bewundere euch immer, Ich könnt auch so viel berichten. Aber so ein Tutorial zu machen kostet einfach zu viel Zeit. Grüße von der Seenplatte
Wieso muss ich beim Schauen des Videos immer an Lakritzschnecken denken......? Scherz beiseite, der Film ist sehr anschaulich und Du erklärst das wirklich gut. Alle Vor- und Nachteile wurden genannt. 👍👍 Ich werde es definitiv mal am Schiff ausprobieren, denn ich habe ein Pütting, welches eine neue Abdichtung benötigt.
Einfach Sika 710 verwenden. Ist eine Butyl Dichtmasse und der Vergleich hier ist wie Äpfel mit Birnen! Hier wird Kleb-/ UND Dichtstoff gegen einen reinen Dichtstoff verglichen. 🙄
Ein MS-Polymer eignet sich auch zum Abdichten und Kleben, wo es auch elastisch bleiben soll. Aber es klebt eben und verbindet dauerhaft. Entfernen lässt sich MS-Polymer nur wieder mechanisch. Das ist nicht überall gewünscht / ideal. Wenn nur dichten und entfernbar gewünscht ist, ist Butyl also überlegen. Wo gleichzeitig geklebt und gedichtet werden soll ist MS-Polymer besser! Es kommt halt immer auf den Einsatzzweck an.
Hallo Marie, ich habe immer gelesen/gelernt dass man Decksbefestigungen nur einseitig (oben) dichten soll, jedoch keinesfalls auf der Unterseite, damit sich im Fall der äußeren Undichtigkeit kein Wasser im Bohrloch sammeln kann. Steht da mal Wasser drin dann könnte es einerseits in das Core eindringen (bei GFK), und würde bei Edelstahlschrauben eine schöne sauerstoffarme Umgebung erzeugen. Ist das bei Butyldichtungen anders?
Hallo Ernest, das ist bei Butyl nicht gross anders. Was in Amerika oft gemacht wird bei Sandwichdecks: Loch grösser bohren als benötigt von unten, sodass die äußere Hülle intakt bleibt und die innere größer ausgebohrt ist inklusive Kern, dann mit Epoxy (!) auffüllen und ins Epoxy dann das Loch in der passenden Grösse bohren. so ist das Loch dann richtig abgedichtet zum Laminat hin. Sprich auch wenn da mal Wasser steht beschädigt es das Polyesterlaminat nicht. Liebe Grüße, Marie
Moin, ich habe den Schwertkasten in meinem Stahlkreuzer nach Durchrostung neu angefertigt, verzinken lassen und in den Rumpf eingeschweisst. Jetz muss ich das Schwert wieder einbauen und den Schwertbolzen einsetzen. Damit es dicht ist, würde ich gerne zusätzlich eine Dichtmasse verwenden. Welches Zeugs empfiehlst Du? Viele Grüsse Ole
Sieht gut aus. Leider habe ich eben auch Undichtigkeiten in meinem Boot. Habe zwar Sika liegen, werde aber doch mal schauen, dass ich Butyl bekomme um die ganzen Beschläge an Deck dann nach und nach neu damit einzudichten. Danke für das Video.
very nice video. Question: no Fenster im rumpf...that I understand. What about Hatch on deck. Would you use Sika or Butyl? those hatches are usually as mine are, screwed and after 2 decades the sika in between...leaks
Hi Joost, Butyl works in all cases where it is pressed together. So if you have a hatch on deck (or portlight in your hull) that is screwed down and when you tighten the screws it's pressed out then you are fine with butyl tape. In my case there were quite a few large gaps between the portlights and the hull which is why I used sikaflex. Have fun!
Hej Marie, super erklärt, auch wenn ich zuerst vom Oberbegriff Dichtungsmaterial verwundert war, weil du plötzlich auch über kleben sprichst. Du erklärst schön dein Anwendungs Beispiel, aber ohne den Fehler wirklich zu erkennen. Deine Butyl Beispiel Anwendung mit der Klampe ist fragwürdig. "Matschband" dichtet spaltfüllend im Auto zwei Bleche ab, dort, wo nach einem Unfall Metall verbogen ist. Verbogener Kotflügel-Karosserie. Deine Klampe liegt niemals plan auf, sie hat ewig Spiel, wackelt, arbeitet, zerstört mit jeder Mini-Kipp- Bewegung GFK und dein Boot - mit jeder Welle, mit jedem Ruck. Lauf mit einem Absatz aus Butyl. Es rutscht, schmiert und liefert keinen Halt. Butyl ist auch bekannt als Fahrrad Schlauch, der ist Gas-Dicht dabei flexibel und wasserfest.
@@vikohani4197 Leider habe ich keine allgemeine Antwort für dich - weil der Anwendungsfall sehr bedeutend ist. Ich versucb es mal. Einmal ist die Verbindung wichtiger, dann wieder steht die Abdichtung im Vordergrund. Sika macht viele Produkte, u.a für jede Kleinigkeit im modernen Hausbau Andere Hersteller sind im Einzelfall evtl. mit einem besser geeigneten Produkt auf dem Markt. Die Klebstoff Hersteller geben gerne Auskunft, wenn du deinen Anwendungsfall fachlich qualifiziert darstellen kannst. Abdichtung oder Verklebung? Alu, Nickel, Holz, GfK Eine hier genannte Klampe mit Butyl langfristig abdichten? Evtl. von beiden Seiten mit geeigneten Metallplatten geeigneter Stärke unterbauen, um die auftretenden Kräfte abzuleiten. Die Kanten mit geeignetem Radius versehen. Eine sehr dünne Raupe Butyl zur Abdichtung an den Materialdurchdringungen/Bohrungen aufbringen. Fachgerecht verschrauben, damit das GFK, Topcoat nicht leiden. Feuchtigkeit kann evtl. unter die Platte geraten, aber auch abtrocknen. Bei Frostgefahr und anhaltender Feuchtigkeit ist evtl. rechtzeitig ein Wasser verdrängendes Mittel aufzubringen.
naja, z.B. bei Scheiben muss der Untergrund absolut plan sein, ansonsten machst du die Scheibe nicht nur eine mal runter und rauf ;) Auch dieses Material wird spröde oder ölig was das Entfernen zu Mammutaufgabe macht. Ach ja, Salzwasser kommt bei den Meisten Booten auch aus Deck ;)
Eine Frau der Praxis (sieht man schon an der schönen Versuchsanordnung). Irgendwo was gehört oder gesehen das jemand das Material verarbeitet und dann einfach mal gemacht. Ne Weile Erfahrung gesammelt und dann ein wunderbares Video dazu gezaubert.
Frage. Darf ich Butyl auch im Aussenbereich anwenden beim Fahrzeug ? Wie viel Minus Grade kann das Zeug ab ? Bei mir ist Folgendes : Unter der Heckscheibe sind Löcher für die Zierleiste dort wird die Zierleiste verschraubt doch da muss passenderweise irgendwie ein Dichtzeug rein zwischen Chlipse und Karrossorie sonst läuft Regenwasser in den Kofferraum. Was empfehlen Sie mir hier ?
Gut gezeigt. Danke. Ich möchte für ein Terrassen Projekt eine Holzdielenwand als Windschutz bauen. Da Holz arbeitet wäre ein Spaltabstand zwischen den Dielen von 1-2mm nötig. Kann man diese Fuge von hinten mit Butyl dichten? Es geht um Winddichtheit. Danke und Grüße
Hallo. Ich habe ein 37 Jahre altes GFK Segelboot (Flying Cruiser S) und irgendwie läuft die Kajüte nach starkem Regen voll Wasser. Die Backskisten ebenfalls. Ich vermute die. Dichtungsgummi sind zum Teil verantwortlich und die an Deck befestigten Winschen, Klampen, Mastfuss etc. Kann man diese abdichten OHNE das man alles abbauen muss? Vielen herzlichen Dank für Ihre Hilfe und Rückmeldung. Viele Grüße Nick Roland Wolf „S/Y SEEWOLF“
Hallo Marie, tolles Video und sehr anschaulich erklärt, auch auf Grund der Plexiglasscheibe. Ich frage mich nur, wenn die Masse immer wieder nachläuft, ist sie doch irgendwann nicht mehr da und kann nicht mehr abdichten. Das würde bedeuten, ich freue mich einen schönen Tages darüber, dass kein Butyl mehr nachkommt und habe dann aber eine Undichtigkeit? Oder? Habe ich da einen Denkfehler?
@@Marietim Hallo, ich kann mir vorstellen, wenn die Dichtmasse im Sommer rauskommt, geht auch der Anpressdruck der Bolzen verloren. Bei permanentem Lastwechsel ist die Klampe irgendwann locker. Gruss Sven
Tolles Video 👍wie würdest du am besten lenzklappen abdichten da sie bei mir keine Funktion mehr haben. mit edelstahlplättchen festschrauben und sika abdichten wäre das eine gute Idee? Danke und Lg
Vermutlich kannst du die Edelstahlplättchen auch temporär befestigen bis das Pantera hart ist... Sollte reichen, wenn du irgendwie genug Druck ausüben kannst.
Hallo Maritiem, ja wirklich tolles Video. Ich hab handwerklich so gar keine Ahnung schon gar nicht bei Schiffen. Aber wir stehen nur auch vor einignen Fragen. Wir haben neue Fallenstopper besorgt und die Winschen zum Reinigen abmontiert. Nun stellt sich die Frage wie montieren wir die wieder so dass alles dicht ist. Da scheint mir das Butyl das Richtige zu sein. oder was meinst du? Die Winschen muss man ja zum Reiningen auch mal wieder Demontieren können. Eignet es dich denn auch für die Ostsee mit Salzwasser? Und an alle anderen, was habt ihr für Erfahrungen gemacht? Es empfile tja leider jeder was anderes :-/
Hallo, Winschen kann man gut mit Butyl eindichten. Kein Problem! Auch auf der Ostsee und überall. Ich hab Blödsinn erzählt, das Problem ist nicht das Salz im Wasser sondern der Wasserdruck, weshalb man Borddurchlässe nicht damit eindichten sollte. Alles über der Wasserlinie ist kein Problem. Viel Erfolg!
Leider ist deine Aussage falsch! Butyl kann sehr wohl unterschiedliche Spalte ausgleichen, viel besser als beispielhaft Pu, welches aufgrund seines Losemittels ca. 10% schrumpft. Dekaseal 1512 ist ein gutes Beispiel. Dieser Butyldichtstoff ist extra zum ausgleichen der Sicken im Dach eines Kastenwagens empfohlen!
Normale Temperaturschwankungen, auch in heissen Gebieten, sind kein Problem. Es wird dann etwas "flüssiger" und wieder fester. Macht nix. Zum Entfernen kann man übrigens den Heissluftföhn zur Hilfe nehmen, um es weicher zu machen und dann einfacher abzulösen.
Hallo, demnach bei Fenstern einfach weiter Sika? Habe das Problem, dass unsere Fenster undicht sind aber würde mir gern den ganzen Ablauf mit Sika sparen. Hast Du vielleicht Erfahrungen mit anderen Alternativen? Danke und BG
Hallo Klaus, kommt drauf an, wie deine Fenster verbaut sind. Butyl klebt nicht, aber wenn deine Fenster verschraubt sind, kannst du gut mit Butyl arbeiten. Ich musste meine Fenster mit Sika machen, weil die Werft so unsauber gearbeitet hatte und teilweise ein riesiger Spalt gefüllt werden musste. Das kann Butyl auch nicht, es funktioniert dann gut, wenn es zusammengepresst wird. Schreib mal, wie es dir ergangen ist und wofür du dich entschieden hast! Liebe Grüsse, Marie
@@Marietim Hallo Marie, lieben Dank für die schnelle Antwort. Vielleicht kennst Du den Bootstyp Cometino 701. Leider habe ich die Fenster noch nicht ausgebaut und daher kann ich es Stand jetzt nicht genau sagen. Aber visuell sind die Fenster lediglich an den Bootskörper ohne Spalt festgeschraubt. Daher könnte es vielleicht funktionieren!ß? Ich danke Dir und BG Klaus
@@klauskornelson5077 ja das klingt vielversprechend. Böse Überraschungen kann es natürlich immer geben - 😬so wie bei mir... kannst ja mal gucken, falls du meinen Fenster-Refit noch nicht gesehen hast: ruclips.net/video/OSpikRb4Y3Y/видео.html viel Erfolg! Lg Marie
Verstehe nicht ganz warum das Anziehen der Schrauben so langsam gemacht werden soll. Das Material trocknet ja nicht. Ich möchte mit diesem Butyl ein Vorluk auf meiner Marieholm neu andichten. Kannst Du mir das bitte erklären. Danke Dir im Voraus.
Hallo Joerg, Butyl ist nicht sonderlich viskos, du musst ihm etwas Zeit geben, sich in die neue Form zu bringen. Wärme beschleunigt das 😉 liebe Grüße und viel Erfolg! Marie
Hi Marie ich habe Dein Video schon gesehen, wie Du es veröffentlicht hast. Wie sind Deine Erfahrungen nach einem Jahr Butyltape? ist was undicht geworden? (Ehrlich ;)) Ich gestehe, dass ich mich mich bis jetzt nicht an Butyltape herangetraut habe und immer noch Sikaflex verwende. Habe jetzt aber einen Targabügel aus Carbon in Produktion (check mal meinen Kanal :)) und überlege mir diesen mit Butyltape aufs Boot zu schrauben anstelle Sikaflex. Das Carbon ist sehr spröde und ich habe Angst, wenn ich den Bogen voll anknalle, dass er vielleicht einen Haarriss oder so bekommen könnte, das Butyl gibt eine minimale weiche Dichtungsschicht zwischen dem Bauteil und dem Deck das finde ich gut. Ich denk mir, wenn ich die Schrauben schön ansenke, sodass genug Butyltape in den Senktrichter kommt müsste das doch super dicht sein auch über viele Jahre? ich verwende bei meinen Boots-Karbon Leichtbauprojekten Unmengen von Butyltape die Frage ist ob das eine andere Qualität ist, als das Tape welches Du zum Abdichten nimmst? ich habe im Netz noch nichts darüber gefunden quasi Butyltape ist nicht gleich Butyltape. Was meinst Du als Butylexpertin? Danke für Deine Info! Ganz liebe Grüße Alex
Da haben Wir aber ein paar Schritte vergessen..... 1.) Bohrungen anzeichnen und 2-3 mmm größer als den Schraubendurchmesser bohren und anschließend 2mm tief Senken. 2.) Gerade bei GFK-Deck jetzt das Loch von unten mit Klebeband verschließen und mit angedicktem komplett Epoxi vergießen. Damit verhindert man später über Jahre das eindringen von Wasser in das Deck. Hinweis: Nicht das Wasser das ins Boot läuft macht das Boot kaputt sondern das Wasser das in das Deck-GFK läuft macht das Boot kaputt. 3.) Wenn das Epoxi ausgehärtet ist die Löcher auf den Durchmesser der Schrauben bohren, nicht größr! Hinweis: Ab hier erkläre ich für Sikaflex anstatt für Butyl 4) Klampe und Deck im Bereich um die Dichtstelle abkleben, damit man später das Sikaflex sauber entfehrnen kann. 5.) Schrauen durch die Klampe stecken und O-Ringe passend zum Schraubendurchmesser mit einer stärke von ca. 4mm drauf stecken, Schrauben mit Sikaflex einschmieren in der oberen hälfte einschmieren. Die O-Ringe sind nicht nur als Dichtung da sondern vor allem als Abstandshalter damit das Sikaflex eine mindesdicke von 2mm wärend dem aushärten hat. 6.) Deck und Klape im Bereich der Klebestell entfetten und mit Sikaflex benetzen. Die Schichtdicke der Klebung soll min. 2 mm haben. 7.) Klampe einsetzen und nur ganz locker anschrauben, der Spalt zwischen Deck und Klampe (füllung mit Sikaflex) soll weiterhin 2mm groß sein ! Erklärung: Sikaflex ist zwar elasttisch und verträgt sehr gut Druck oder Stauchungen aber bekommt Probleme wenn es auf Zug beansprucht wird, dann fängt es an zu reissen und die meisten glauben dann es wäre spröde geworden. Wenn man z.B. größe Fenster einklebt, dann hat das Glas und das GFK unterschiedliche Temperaturausdehnungen (Zugkräfte in der Klebestelle), die das Sikaflex ausgleichen muss. Das kann Sikaflex aber nur mit einer entsprechenden Schichtdicke gewährleisten weil das Material gezogen wird. Je dicker die Schichtdicke desto mehr Material, das die Zugspannungen aufnehmen kann und ausgleichen kann. Die Dichtung ist eimal Zwischen der Klampe und dem Deck, damit unter der Klampe kein Gammel entsteht und die Druckkräfte sich besser verteilen können. Die zweite wirklich wichtige Dichtung ist die zwischem dem Gewinde der Schauben und der Epoxifülling vom Bohloch, diese Dichtet das Boot eigentlich ab und verhindert das eindringen vom Wasser. Der O-Ring der auf dem Gewind sitzt ist eigentlich nur ein Abstandshalter, dichtet aber trotzdem zusätzlich ab. 8.) Warten bis das Sikaflex ausgefärtet ist und erst dann die Schauben richtig anziehen bei der Klampe. Bei einem Fensten nur locker anziehen damit die Flächendichtung nicht beschädigt wird (zu festes anziehen der Schrauben ist hier sogar gefährlich). Die Gründe warum eine Dichung nicht dicht ist sind immer die gleichen: Vor dem Aushärten schon fest angezogen, Dicke der Dichtung zu klein, ungleichmäßiger Anpressdruck auf der Dichtung (z.B Kunstofffenster) oder Zugkräfte die auf die Dichtung wirken. Seltener ist es das falsche Material wie z.B. bei Treibstofftanks. Der aller häufigste Fehler ist aber das man zwar die Flächen wunderschön abdichtet aber die Schaubenlöcher vergisst ab zu dichten. Alle Bohrungen in GFK und Holz müssen immer noch mal mit Epoxi ausgegossen werden und auf Schraubendurchmesse ein zweites mal gebohrt werden ! Das ist der beste Lanzeitschutz von Rumpf und Deck.
Tolles Video, super Erklärung. Ein Tipp: such dir einen homogeneren, ruhigeren Hintergrund aus, z.B. die Bootsunterseite. Außerdem waren die Bildersequenzen, wo du statisch in der Mitte des Bildes stehst, suboptimal. Wenn du entspannt an einem Boot lehnst, kommst du viel kompetenter rüber. Oder halte ein Werkzeug in der Hand oder mach irgendwas. Oder mach den Raum interessanter. Schau dir Sennheiser oder Apple Videos an, das sind Profis. 8:03 sehr schöne Zähne 😂. Ich habe mich abonniert, ich wünsche viel Erfolg!
Lasst es.... Die Schnur ist wie Kaugummi und reagiert auf Hitze. Je Wärmer, umso weicher wird das Zeug. Es hat keine Entfestigkeit wie Sikaflex oder Silikon.
Genau das erwähne ich auch im Video, und das ist auch eine der Stärken des Materials. Man muss sich des Einsatzzweckes bewusst sein. Aushärtende - wenn auch flexibel bleibende - Materialen haben an Verbindungen, die sich bewegen, eben genau Nachteile, die Butyl durch sein "immer weich bleiben" nicht hat.
Sika oder Dekaseal sind einfacher und vor allem schneller anzuwenden, als dieses Band. Sika und Dekaseal sind auch nach 30 Jahren noch elastisch und dichten wie am ersten Tag. Es wird weder spröde, noch härtet es aus. Wenn man natürlich ein Dichtband mit einem MS Kleber vergleicht, kommen natürlich so falsche und irreführende Videos dabei raus. Also bitte erst richtig informieren und nicht Äpfel und Birnen vergleichen.
Wer vergleicht denn hier Äpfel mit Birnen? Du kannst ja nicht alle Sika-Produkte in einen Topf schmeissen. Wie auch immer, es gibt sehr viele Leute, die deine Aussage nicht bestätigen können. Viele haben Probleme mit Undichtigkeiten an Booten, die weit jünger sind als 30 Jahre. Was durchaus daran liegt, dass das Zeug seine Elastizität verliert. Bezüglich Anwendung: mit Sika und Co. kann man in Sekunden alles vollsauen, das stimmt wohl. Dafür dauert das wegpiddeln von gehärtetem Sika eine halbe Ewigkeit. 😬 Gruss, Marie
@@Marietim Sika oder Deka "Dichtstoffe" härten nicht aus. Sie verwechseln da Kleber mit Dichtmitteln, also Äpfel mit Birnen. Wenn man das falsche Produkt verwendet, kann das natürlich passieren. Das kann man dann aber auch nicht mit diesem Butyl Band vergleichen.
Ganz genau, es sind Kleb- UND Dichtstoffe. Butylband ist nur ein Dichtmittel, wie Sie selber gesagt haben. Also kann man das auch nur mit einem Dichtstoff der genannten Marken vergleichen, oder? Und diese härten eben nicht aus!!! Das ist doch jetzt wirklich nicht so schwer zu verstehen...
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
Interessantes Material.
Nur wenn es nicht gut auf Salzwasser zu sprechen ist, wie sieht es dann aus, wenn man im Salzwasser-Gebiet fährt und ständig Salzwasser über die Dichtungen gespült wird. Ich denke da z.B. an die Relingstützen oder andere Komponenten am Bug vom Schiff.
Hallo Stephan, du hast recht, die Frage kann man sich stellen! Ich habe das öfters in Foren gelesen, dass man das nicht unter der Wasserlinie verwenden sollte - aber ohne Erfahrungsberichte. Gemäss Medienbeständigkeitstabellen von der CKD Dichtungstechnik ist die Salzwasserbeständigkeit sehr gut. Vermutlich ist vor allem der Druck unter Wasser nicht gut - aber über der Wasserlinie gibt es definitiv kein Problem. Es gibt Werften, die das seit Jahrzehnten verbauen, scheint also alles in Ordnung zu gehen :) liebe Grüße, Marie
Super so haben wir es ebenfalls gemacht mit all den Schrauben. Haben zusätzlich sogar das Gewinde dünn umwickelt.
Super anschaulich dargestellt, danke!
Wahnsinn - genau nach solch einem Dichtmaterial haben wir gesucht👍❗ Vielen Dank, ist schon bestellt. Deine / Eure Videos sind eine echte Goldgrube, Ihr überzeugt mit sehr viel technischem Detailwissen und einer super praktischen Umsetzung. LG und weiter so, Marie & Stefan
Was für ein gutes Video!!! Vielen Dank für die gute und vor allem anschauliche Erklärung. Ich habe mich mit Sika schon zu Tode geärgert. Wenn wir an unserer Regattayacht auswärts Defekte reparieren müssen, kommt meistens gar keine Dichtung rein, schlicht weil dann die Tube wieder eingetrocknet ist und so weiter. Ich werde mir eine Rolle Butyl in ner Tupperbox ins Boot legen.
Ich verwende immer seit 30 jahren alte innere Reiffen von Fahrrad. Ganz Einwandfrei. Hoffe dass mein Deutsch klappt. Gruessche von Holland
Das ist eine interessante Idee! Habe ich noch nie gehört, aber werde ich mal ausprobieren! 😊
Gut erklärt ! Butyl wird schon lange im Fahrzeugbau verwendet um z.B. Blechteile gegeneinander zu dichten oder aber hinter den Türverkleidungen um die Türfolien gegen Feuchtigkeit zu dichten.
Deine Videos sind klasse und sehr lehrreich, da super erklärt. Sowohl die Fensterrefit-Reihe, als auch die Infos über Butyl sind super! Und der Rest natürlich auch! :-)
danke euch, das freut mich! Immer ne Handbreit :)
Toll vermittelt, danke!! 🙋♂️
Kann nur bestätigen das Sika top ist. Wenn man sauber arbeitet dann ist die Nacharbeit auch gering und es ist Salzwasserbeständig.
55/5000
sehr interessantes Material, danke! War sehr lehrreich. Groeten uit Nederland
Super interessant! Merke ich mir. Danke!
Top gemacht. Hab zwar kein Boot, aber werde schon irgendwas finden ,wo ich es anwenden kann. Vielen Dank
Dankeschön. Hat mir sehr geholfen
Damit es dicht blebt sollte man eine bestimmte Dicke haben, sonst wird es bei Temperaturunterschiede undicht. Wenn das Butyl rausquilt fehlt es und wird undicht. Man kann auch Butyl und ein Sikaflex verwenden (innen Butyl, Sicht-Kanten Sikaflex). Sika 710 ist Butyl. Jedoch ein PU Schnur sollte Butyl und Sikaflex trennen. Die Dicke sollte 3-5mm sein sonst löst sich die Verbindung. Häufigsten Fehler ist eine zu dünne Schicht zwischen den zu verklebenden/dichtenden Elementen.
Danke für den großartigen Tipp :-)) werden wir demnächst auf unser neues (gebrauchtes ;-) ) Schiff einsetzen!! Merci vielmals .... HG aus NRW
Danke, sehr interessantes Video
Genial, danke für den Tipp!
Sehr gerne!
Respekt! Super erklärt, und wirklich schön anschaulich gemacht. Tip Top! :) Weiter so!
Dankeschön!
Grandios! Danke!
Ich hatte für ein Bauabdichtugsbetrieb gearbeitet und kann mit Garantie sagen das kein einziges Sika-Produkt nach ein paar Monaten spröde geworden ist. Im Gegenteil die Produkte die wir von Sikaflex® AT Connection hatten, halten in der Regel über 20 Jahre im Hochbau. Butyl sagt Ihr verträgt kein Salz, wie kann es dann an Deck gut sein? Das Wasser spritzt auf mein kleines Boot ständig, vielleicht meintet Ihr das es machbar ist bei grosssen Schiffen? Fazit für mich: Butyl hobby Zeug, Sika profi Zeug
Super Idee, werde es im Gartenbereich für defekte Wassertonnen hernehmen. 👍🤝🙋♂️
Sehe ich auch so. Habe die leidvolle Erfahrung mit Sika gemacht. Wo ich es vermeiden kann, werde ich es nicht mehr benutzen. Sehr gutes und informatives Video!
Noch ein Geschädigter, wir können einen Selbsthilfeclub machen :)
Sehr viel gelernt. Danke!
Hallo Marie ich arbeite schon seit 20 Jahren in diesem Bereich ich kenne zwar das Buthylband, hatte ich aber so nie auf´m Schirm. Ich würde es jetzt nicht gerade für große Flächen verwenden, wegen der Eigenschaft, die du ja schon festgestellt hast, arbeitet es "nach", aber für kleine Sachen wie Schrauben, Decksdurchbrüche, kl. Scharniere habe ich ab heute eine saubere Lösung vielen Dank.
PS Ich bewundere euch immer, Ich könnt auch so viel berichten. Aber so ein Tutorial zu machen kostet einfach zu viel Zeit.
Grüße von der Seenplatte
danke für das Video :) werde das bei meinem Boot auch mal anwenden 👍🏻
Viel Erfolg! 💪
Wieso muss ich beim Schauen des Videos immer an Lakritzschnecken denken......? Scherz beiseite, der Film ist sehr anschaulich und Du erklärst das wirklich gut. Alle Vor- und Nachteile wurden genannt. 👍👍 Ich werde es definitiv mal am Schiff ausprobieren, denn ich habe ein Pütting, welches eine neue Abdichtung benötigt.
Ja für Püttinge ist das Zeug super! Schreib mal, wie es geklappt hat. Liebe Grüsse, Marie ☺️
Im Kfz-Bereich das so genannte Affenkit
Einfach Sika 710 verwenden. Ist eine Butyl Dichtmasse und der Vergleich hier ist wie Äpfel mit Birnen! Hier wird Kleb-/ UND Dichtstoff gegen einen reinen Dichtstoff verglichen. 🙄
Super erklärt! Wie sieht es denn mit Polymerkleber aus!? Der bleibt ja auch elastisch 🤔
Tolles Video weiter so 👍
Ein MS-Polymer eignet sich auch zum Abdichten und Kleben, wo es auch elastisch bleiben soll. Aber es klebt eben und verbindet dauerhaft. Entfernen lässt sich MS-Polymer nur wieder mechanisch. Das ist nicht überall gewünscht / ideal. Wenn nur dichten und entfernbar gewünscht ist, ist Butyl also überlegen. Wo gleichzeitig geklebt und gedichtet werden soll ist MS-Polymer besser! Es kommt halt immer auf den Einsatzzweck an.
Hallo Marie, ich habe immer gelesen/gelernt dass man Decksbefestigungen nur einseitig (oben) dichten soll, jedoch keinesfalls auf der Unterseite, damit sich im Fall der äußeren Undichtigkeit kein Wasser im Bohrloch sammeln kann. Steht da mal Wasser drin dann könnte es einerseits in das Core eindringen (bei GFK), und würde bei Edelstahlschrauben eine schöne sauerstoffarme Umgebung erzeugen. Ist das bei Butyldichtungen anders?
Hallo Ernest, das ist bei Butyl nicht gross anders. Was in Amerika oft gemacht wird bei Sandwichdecks: Loch grösser bohren als benötigt von unten, sodass die äußere Hülle intakt bleibt und die innere größer ausgebohrt ist inklusive Kern, dann mit Epoxy (!) auffüllen und ins Epoxy dann das Loch in der passenden Grösse bohren. so ist das Loch dann richtig abgedichtet zum Laminat hin. Sprich auch wenn da mal Wasser steht beschädigt es das Polyesterlaminat nicht. Liebe Grüße, Marie
Sehr cool! Direkt in Amazonien geordert. Tolles Zeug...
Viel Spaß damit!
sehr gut erklärt, danke....
Moin, ich habe den Schwertkasten in meinem Stahlkreuzer nach Durchrostung neu angefertigt, verzinken lassen und in den Rumpf eingeschweisst. Jetz muss ich das Schwert wieder einbauen und den Schwertbolzen einsetzen. Damit es dicht ist, würde ich gerne zusätzlich eine Dichtmasse verwenden. Welches Zeugs empfiehlst Du? Viele Grüsse Ole
Moin Ole, bei sowas würde ich Pantera verwenden. Viel Erfolg!
Sieht gut aus. Leider habe ich eben auch Undichtigkeiten in meinem Boot. Habe zwar Sika liegen, werde aber doch mal schauen, dass ich Butyl bekomme um die ganzen Beschläge an Deck dann nach und nach neu damit einzudichten. Danke für das Video.
Hallo Gerrit, ja probiere es mal mit Butyl. Für Decksbeschläge ist das wirklich ideal. Viel Erfolg und immer je Handbreit! Marie
Vielen Dank für das informative Video. Kennst du einen nicht härtenden Kleb- und Dichtstoff?
Richtig gut erklärt. Hut ab👍. Ich glaube ich steige auch um auf Butyl 😁
very nice video. Question: no Fenster im rumpf...that I understand. What about Hatch on deck. Would you use Sika or Butyl? those hatches are usually as mine are, screwed and after 2 decades the sika in between...leaks
Hi Joost, Butyl works in all cases where it is pressed together. So if you have a hatch on deck (or portlight in your hull) that is screwed down and when you tighten the screws it's pressed out then you are fine with butyl tape.
In my case there were quite a few large gaps between the portlights and the hull which is why I used sikaflex. Have fun!
@@Marietim many many thanks!
Hej Marie, super erklärt, auch wenn ich zuerst vom Oberbegriff Dichtungsmaterial verwundert war, weil du plötzlich auch über kleben sprichst. Du erklärst schön dein Anwendungs Beispiel, aber ohne den Fehler wirklich zu erkennen.
Deine Butyl Beispiel Anwendung mit der Klampe ist fragwürdig. "Matschband" dichtet spaltfüllend im Auto zwei Bleche ab, dort, wo nach einem Unfall Metall verbogen ist. Verbogener Kotflügel-Karosserie.
Deine Klampe liegt niemals plan auf, sie hat ewig Spiel, wackelt, arbeitet, zerstört mit jeder Mini-Kipp- Bewegung GFK und dein Boot - mit jeder Welle, mit jedem Ruck. Lauf mit einem Absatz aus Butyl. Es rutscht, schmiert und liefert keinen Halt.
Butyl ist auch bekannt als Fahrrad Schlauch, der ist Gas-Dicht dabei flexibel und wasserfest.
Klingt einleuchtend, aber welche Alternativen gäbe es? Ich bin hin und her gerissen.
@@vikohani4197 Leider habe ich keine allgemeine Antwort für dich - weil der Anwendungsfall sehr bedeutend ist. Ich versucb es mal. Einmal ist die Verbindung wichtiger, dann wieder steht die Abdichtung im Vordergrund. Sika macht viele Produkte, u.a für jede Kleinigkeit im modernen Hausbau Andere Hersteller sind im Einzelfall evtl. mit einem besser geeigneten Produkt auf dem Markt. Die Klebstoff Hersteller geben gerne Auskunft, wenn du deinen Anwendungsfall fachlich qualifiziert darstellen kannst. Abdichtung oder Verklebung? Alu, Nickel, Holz, GfK
Eine hier genannte Klampe mit Butyl langfristig abdichten? Evtl. von beiden Seiten mit geeigneten Metallplatten geeigneter Stärke unterbauen, um die auftretenden Kräfte abzuleiten. Die Kanten mit geeignetem Radius versehen. Eine sehr dünne Raupe Butyl zur Abdichtung an den Materialdurchdringungen/Bohrungen aufbringen. Fachgerecht verschrauben, damit das GFK, Topcoat nicht leiden. Feuchtigkeit kann evtl. unter die Platte geraten, aber auch abtrocknen. Bei Frostgefahr und anhaltender Feuchtigkeit ist evtl. rechtzeitig ein Wasser verdrängendes Mittel aufzubringen.
naja, z.B. bei Scheiben muss der Untergrund absolut plan sein, ansonsten machst du die Scheibe nicht nur eine mal runter und rauf ;) Auch dieses Material wird spröde oder ölig was das Entfernen zu Mammutaufgabe macht. Ach ja, Salzwasser kommt bei den Meisten Booten auch aus Deck ;)
Super Video. Woher weisst du soviel?
Eine Frau der Praxis (sieht man schon an der schönen Versuchsanordnung). Irgendwo was gehört oder gesehen das jemand das Material verarbeitet und dann einfach mal gemacht. Ne Weile Erfahrung gesammelt und dann ein wunderbares Video dazu gezaubert.
Vielen Dank, sehr hilfreiches Video!
Frage. Darf ich Butyl auch im Aussenbereich anwenden beim Fahrzeug ? Wie viel Minus Grade kann das Zeug ab ?
Bei mir ist Folgendes :
Unter der Heckscheibe sind Löcher für die Zierleiste dort wird die Zierleiste verschraubt doch da muss passenderweise irgendwie ein Dichtzeug rein zwischen Chlipse und Karrossorie sonst läuft Regenwasser in den Kofferraum.
Was empfehlen Sie mir hier ?
Da Butyl aus dem Automobilbau kommt - jo!
Gut gezeigt. Danke. Ich möchte für ein Terrassen Projekt eine Holzdielenwand als Windschutz bauen. Da Holz arbeitet wäre ein Spaltabstand zwischen den Dielen von 1-2mm nötig. Kann man diese Fuge von hinten mit Butyl dichten? Es geht um Winddichtheit. Danke und Grüße
Moin! Leider ist Butyl nicht spaltfüllend. Wäre vermutlich nicht das richtige... Lg!
@@Marietim Danke für die schnelle Antwort. Ich teste mal was und berichte.
Hallo. Ich habe ein 37 Jahre altes GFK Segelboot (Flying Cruiser S) und irgendwie läuft die Kajüte nach starkem Regen voll Wasser. Die Backskisten ebenfalls.
Ich vermute die. Dichtungsgummi sind zum Teil verantwortlich und die an Deck befestigten Winschen, Klampen, Mastfuss etc.
Kann man diese abdichten OHNE das man alles abbauen muss?
Vielen herzlichen Dank für Ihre Hilfe und Rückmeldung.
Viele Grüße Nick Roland Wolf „S/Y SEEWOLF“
Hallo Nick, wenn du eine dauerhafte Lösung willst dann kommst du wohl nicht um ein Abbauen herum. Auch wenns nervt! Viel Erfolg! Liebe Grüße, Marie
Hallo Marie, tolles Video und sehr anschaulich erklärt, auch auf Grund der Plexiglasscheibe. Ich frage mich nur, wenn die Masse immer wieder nachläuft, ist sie doch irgendwann nicht mehr da und kann nicht mehr abdichten. Das würde bedeuten, ich freue mich einen schönen Tages darüber, dass kein Butyl mehr nachkommt und habe dann aber eine Undichtigkeit? Oder? Habe ich da einen Denkfehler?
Hallo Anja, von der Idee her hast du natürlich recht. Da tritt allerdings so wenig Butyl aus, dass es soweit nicht kommen sollte. Liebe Grüße! Marie
@@Marietim Hallo, ich kann mir vorstellen, wenn die Dichtmasse im Sommer rauskommt, geht auch der Anpressdruck der Bolzen verloren. Bei permanentem Lastwechsel ist die Klampe irgendwann locker. Gruss Sven
@@svenhaase520 klingt einleuchtend. Was wäre die Alternative?
Tolles Video 👍wie würdest du am besten lenzklappen abdichten da sie bei mir keine Funktion mehr haben. mit edelstahlplättchen festschrauben und sika abdichten wäre das eine gute Idee? Danke und Lg
Moin, nimm lieber Pantera statt Sika - ich arbeite lieber damit 🙃
@@Marietim okay danke, werde ich mir bestellen👍
Sind Schrauben ein muss durch den Druck? LG
Vermutlich kannst du die Edelstahlplättchen auch temporär befestigen bis das Pantera hart ist... Sollte reichen, wenn du irgendwie genug Druck ausüben kannst.
@@Marietim danke, nett das du dir die Zeit genommen hast. LG
Hallo Maritiem, ja wirklich tolles Video. Ich hab handwerklich so gar keine Ahnung schon gar nicht bei Schiffen. Aber wir stehen nur auch vor einignen Fragen. Wir haben neue Fallenstopper besorgt und die Winschen zum Reinigen abmontiert. Nun stellt sich die Frage wie montieren wir die wieder so dass alles dicht ist. Da scheint mir das Butyl das Richtige zu sein. oder was meinst du? Die Winschen muss man ja zum Reiningen auch mal wieder Demontieren können.
Eignet es dich denn auch für die Ostsee mit Salzwasser?
Und an alle anderen, was habt ihr für Erfahrungen gemacht? Es empfile tja leider jeder was anderes :-/
Hallo, Winschen kann man gut mit Butyl eindichten. Kein Problem! Auch auf der Ostsee und überall. Ich hab Blödsinn erzählt, das Problem ist nicht das Salz im Wasser sondern der Wasserdruck, weshalb man Borddurchlässe nicht damit eindichten sollte. Alles über der Wasserlinie ist kein Problem. Viel Erfolg!
Ich vermute ja, aber kann es auch nass verarbeitet werden?
Ja, kann es.
Leider ist deine Aussage falsch!
Butyl kann sehr wohl unterschiedliche Spalte ausgleichen, viel besser als beispielhaft Pu, welches aufgrund seines Losemittels ca. 10% schrumpft.
Dekaseal 1512 ist ein gutes Beispiel. Dieser Butyldichtstoff ist extra zum ausgleichen der Sicken im Dach eines Kastenwagens empfohlen!
Hallo , wie verträgt Butyl Hitze? Ist das für die Temperaturschwankungen geeignet?
Normale Temperaturschwankungen, auch in heissen Gebieten, sind kein Problem. Es wird dann etwas "flüssiger" und wieder fester. Macht nix. Zum Entfernen kann man übrigens den Heissluftföhn zur Hilfe nehmen, um es weicher zu machen und dann einfacher abzulösen.
Hallo, demnach bei Fenstern einfach weiter Sika? Habe das Problem, dass unsere Fenster undicht sind aber würde mir gern den ganzen Ablauf mit Sika sparen. Hast Du vielleicht Erfahrungen mit anderen Alternativen? Danke und BG
Hallo Klaus, kommt drauf an, wie deine Fenster verbaut sind. Butyl klebt nicht, aber wenn deine Fenster verschraubt sind, kannst du gut mit Butyl arbeiten. Ich musste meine Fenster mit Sika machen, weil die Werft so unsauber gearbeitet hatte und teilweise ein riesiger Spalt gefüllt werden musste. Das kann Butyl auch nicht, es funktioniert dann gut, wenn es zusammengepresst wird. Schreib mal, wie es dir ergangen ist und wofür du dich entschieden hast! Liebe Grüsse, Marie
@@Marietim Hallo Marie, lieben Dank für die schnelle Antwort. Vielleicht kennst Du den Bootstyp Cometino 701. Leider habe ich die Fenster noch nicht ausgebaut und daher kann ich es Stand jetzt nicht genau sagen. Aber visuell sind die Fenster lediglich an den Bootskörper ohne Spalt festgeschraubt. Daher könnte es vielleicht funktionieren!ß? Ich danke Dir und BG Klaus
@@klauskornelson5077 ja das klingt vielversprechend. Böse Überraschungen kann es natürlich immer geben - 😬so wie bei mir... kannst ja mal gucken, falls du meinen Fenster-Refit noch nicht gesehen hast: ruclips.net/video/OSpikRb4Y3Y/видео.html viel Erfolg! Lg Marie
Moin,
Danke für das Video. Bei wieviel Grad Celcius kann ich Butyl verarbeiten?
Gruss aus Kiel
Hauke
Moin Hauke, spielt keine Rolle. 👍 Liebe Grüße, Marie
Schönes Video,doch durch das Senken in Plexiglas etc. entstehen in der Folgezeit Risse im Material, daher die Bohrlöcher bitte nicht senken.
Hallo, das Plexiglas ist zur Veranschaulichung gedacht und repräsentiert Gelcoat. Den würde ich in jedem Fall ansenken. Liebe Grüsse, Marie
Super👌. Kannte ich bis jetzt noch nicht. Sieht sehr sauber aus
Can I use it on motercycle tyre spoke wheel rim? I Want to convert tube tyre rim into tubles tyre rim.
I wouldn't count on it! ;) Nice idea, but I doubt it will work.
@@Marietim please Refer a good adhesive sealant for the job
Es muss aber verschraubt werden bzw kann nur in verklemmten Teilen verbaut werden.
Verstehe nicht ganz warum das Anziehen der Schrauben so langsam gemacht werden soll. Das Material trocknet ja nicht.
Ich möchte mit diesem Butyl ein Vorluk auf meiner Marieholm neu andichten. Kannst Du mir das bitte erklären.
Danke Dir im Voraus.
Hallo Joerg, Butyl ist nicht sonderlich viskos, du musst ihm etwas Zeit geben, sich in die neue Form zu bringen. Wärme beschleunigt das 😉 liebe Grüße und viel Erfolg! Marie
Silikon ist in keiner DIN als Dichtungsmaterial angeführt.
Hi Marie ich habe Dein Video schon gesehen, wie Du es veröffentlicht hast. Wie sind Deine Erfahrungen nach einem Jahr Butyltape? ist was undicht geworden? (Ehrlich ;))
Ich gestehe, dass ich mich mich bis jetzt nicht an Butyltape herangetraut habe und immer noch Sikaflex verwende. Habe jetzt aber einen Targabügel aus Carbon in Produktion (check mal meinen Kanal :)) und überlege mir diesen mit Butyltape aufs Boot zu schrauben anstelle Sikaflex. Das Carbon ist sehr spröde und ich habe Angst, wenn ich den Bogen voll anknalle, dass er vielleicht einen Haarriss oder so bekommen könnte, das Butyl gibt eine minimale weiche Dichtungsschicht zwischen dem Bauteil und dem Deck das finde ich gut. Ich denk mir, wenn ich die Schrauben schön ansenke, sodass genug Butyltape in den Senktrichter kommt müsste das doch super dicht sein auch über viele Jahre? ich verwende bei meinen Boots-Karbon Leichtbauprojekten Unmengen von Butyltape die Frage ist ob das eine andere Qualität ist, als das Tape welches Du zum Abdichten nimmst? ich habe im Netz noch nichts darüber gefunden quasi Butyltape ist nicht gleich Butyltape. Was meinst Du als Butylexpertin? Danke für Deine Info! Ganz liebe Grüße Alex
Moin Alex, ist alles dicht. Kannst du machen 😉lg Marie
@@Marietim prima ich probier es aus lg Alex
Da haben Wir aber ein paar Schritte vergessen.....
1.) Bohrungen anzeichnen und 2-3 mmm größer als den Schraubendurchmesser bohren und anschließend 2mm tief Senken.
2.) Gerade bei GFK-Deck jetzt das Loch von unten mit Klebeband verschließen und mit angedicktem komplett Epoxi vergießen. Damit verhindert man später über Jahre das eindringen von Wasser in das Deck. Hinweis: Nicht das Wasser das ins Boot läuft macht das Boot kaputt sondern das Wasser das in das Deck-GFK läuft macht das Boot kaputt.
3.) Wenn das Epoxi ausgehärtet ist die Löcher auf den Durchmesser der Schrauben bohren, nicht größr!
Hinweis: Ab hier erkläre ich für Sikaflex anstatt für Butyl
4) Klampe und Deck im Bereich um die Dichtstelle abkleben, damit man später das Sikaflex sauber entfehrnen kann.
5.) Schrauen durch die Klampe stecken und O-Ringe passend zum Schraubendurchmesser mit einer stärke von ca. 4mm drauf stecken, Schrauben mit Sikaflex einschmieren in der oberen hälfte einschmieren. Die O-Ringe sind nicht nur als Dichtung da sondern vor allem als Abstandshalter damit das Sikaflex eine mindesdicke von 2mm wärend dem aushärten hat.
6.) Deck und Klape im Bereich der Klebestell entfetten und mit Sikaflex benetzen. Die Schichtdicke der Klebung soll min. 2 mm haben.
7.) Klampe einsetzen und nur ganz locker anschrauben, der Spalt zwischen Deck und Klampe (füllung mit Sikaflex) soll weiterhin 2mm groß sein !
Erklärung: Sikaflex ist zwar elasttisch und verträgt sehr gut Druck oder Stauchungen aber bekommt Probleme wenn es auf Zug beansprucht wird, dann fängt es an zu reissen und die meisten glauben dann es wäre spröde geworden. Wenn man z.B. größe Fenster einklebt, dann hat das Glas und das GFK unterschiedliche Temperaturausdehnungen (Zugkräfte in der Klebestelle), die das Sikaflex ausgleichen muss. Das kann Sikaflex aber nur mit einer entsprechenden Schichtdicke gewährleisten weil das Material gezogen wird. Je dicker die Schichtdicke desto mehr Material, das die Zugspannungen aufnehmen kann und ausgleichen kann.
Die Dichtung ist eimal Zwischen der Klampe und dem Deck, damit unter der Klampe kein Gammel entsteht und die Druckkräfte sich besser verteilen können. Die zweite wirklich wichtige Dichtung ist die zwischem dem Gewinde der Schauben und der Epoxifülling vom Bohloch, diese Dichtet das Boot eigentlich ab und verhindert das eindringen vom Wasser. Der O-Ring der auf dem Gewind sitzt ist eigentlich nur ein Abstandshalter, dichtet aber trotzdem zusätzlich ab.
8.) Warten bis das Sikaflex ausgefärtet ist und erst dann die Schauben richtig anziehen bei der Klampe. Bei einem Fensten nur locker anziehen damit die Flächendichtung nicht beschädigt wird (zu festes anziehen der Schrauben ist hier sogar gefährlich).
Die Gründe warum eine Dichung nicht dicht ist sind immer die gleichen: Vor dem Aushärten schon fest angezogen, Dicke der Dichtung zu klein, ungleichmäßiger Anpressdruck auf der Dichtung (z.B Kunstofffenster) oder Zugkräfte die auf die Dichtung wirken. Seltener ist es das falsche Material wie z.B. bei Treibstofftanks. Der aller häufigste Fehler ist aber das man zwar die Flächen wunderschön abdichtet aber die Schaubenlöcher vergisst ab zu dichten. Alle Bohrungen in GFK und Holz müssen immer noch mal mit Epoxi ausgegossen werden und auf Schraubendurchmesse ein zweites mal gebohrt werden ! Das ist der beste Lanzeitschutz von Rumpf und Deck.
Es sind die Kleinigkeiten, an denen man denken sollte, sprich ansenken usw. .
Hast Du schonmal mit Tikal gearbeitet?
Tolle Tipps, danke👍🏼⛵️
Danke dir! Nein, mit Tikal habe ich bis jetzt noch keine Erfahrung gemacht. Du schon?
Marietim , jup, bekommt man auch gut von der Haut und bindet unter Wasser ab...🙈
Tolles Video, super Erklärung. Ein Tipp: such dir einen homogeneren, ruhigeren Hintergrund aus, z.B. die Bootsunterseite. Außerdem waren die Bildersequenzen, wo du statisch in der Mitte des Bildes stehst, suboptimal. Wenn du entspannt an einem Boot lehnst, kommst du viel kompetenter rüber. Oder halte ein Werkzeug in der Hand oder mach irgendwas. Oder mach den Raum interessanter. Schau dir Sennheiser oder Apple Videos an, das sind Profis. 8:03 sehr schöne Zähne 😂. Ich habe mich abonniert, ich wünsche viel Erfolg!
sika ist sika und das beste Mittel der Wahl
Ich liebe pauschale Aussagen 😉
Lasst es.... Die Schnur ist wie Kaugummi und reagiert auf Hitze. Je Wärmer, umso weicher wird das Zeug. Es hat keine Entfestigkeit wie Sikaflex oder Silikon.
Genau das erwähne ich auch im Video, und das ist auch eine der Stärken des Materials. Man muss sich des Einsatzzweckes bewusst sein. Aushärtende - wenn auch flexibel bleibende - Materialen haben an Verbindungen, die sich bewegen, eben genau Nachteile, die Butyl durch sein "immer weich bleiben" nicht hat.
An Deck? wtf... ich hab gar kein Boot, wo bin ich hier gelandet ?! 😂🤣👍
Dufte!
"Bilge" spricht man "Bil(d)sch" aus.
bootyl
Sika oder Dekaseal sind einfacher und vor allem schneller anzuwenden, als dieses Band.
Sika und Dekaseal sind auch nach 30 Jahren noch elastisch und dichten wie am ersten Tag. Es wird weder spröde, noch härtet es aus.
Wenn man natürlich ein Dichtband mit einem MS Kleber vergleicht, kommen natürlich so falsche und irreführende Videos dabei raus.
Also bitte erst richtig informieren und nicht Äpfel und Birnen vergleichen.
Wer vergleicht denn hier Äpfel mit Birnen? Du kannst ja nicht alle Sika-Produkte in einen Topf schmeissen.
Wie auch immer, es gibt sehr viele Leute, die deine Aussage nicht bestätigen können. Viele haben Probleme mit Undichtigkeiten an Booten, die weit jünger sind als 30 Jahre. Was durchaus daran liegt, dass das Zeug seine Elastizität verliert.
Bezüglich Anwendung: mit Sika und Co. kann man in Sekunden alles vollsauen, das stimmt wohl. Dafür dauert das wegpiddeln von gehärtetem Sika eine halbe Ewigkeit. 😬 Gruss, Marie
@@Marietim
Sika oder Deka "Dichtstoffe" härten nicht aus. Sie verwechseln da Kleber mit Dichtmitteln, also Äpfel mit Birnen. Wenn man das falsche Produkt verwendet, kann das natürlich passieren. Das kann man dann aber auch nicht mit diesem Butyl Band vergleichen.
@@TheQuadracer007 schau mal ins Datenblatt von diversen Sika-Produkten, z.B. 291i, 292i, 295UV etc. - das sind Dicht- und Klebemassen in einem.
Ganz genau, es sind Kleb- UND Dichtstoffe. Butylband ist nur ein Dichtmittel, wie Sie selber gesagt haben. Also kann man das auch nur mit einem Dichtstoff der genannten Marken vergleichen, oder? Und diese härten eben nicht aus!!! Das ist doch jetzt wirklich nicht so schwer zu verstehen...
sehr gut erklärt, danke.....