Привет. Так, я не пойму как включается рекуперация, при нажатии тормоза или под горку сама? В инструкции не нашел. Купил Xiaomi 4 Ultra вчера. Зверь 500 ватт до 940 ватт мошность мотора. И батарея не хилая - 53 вольт 12.75А. Вес 24.5кг - единственный минус. Если прошить будет без проблем ехать 35км/ч. Дистация на коробке написано 70км наверно в Есо режиме.
Молодец,выжал процент с аппаратуры но я понял что это не способ продлить путь,так что ты прав,рекуперация это чтобы с горы в низ не развивалось больше 37 км,просто дополнительный тормоз,и маркетинговый ход типа с горы заряжается!)))
чтобы рекуперауия началась надо сначала на секунду нажать газ и отпустить его...проверял многократно.при включении рекуперации мощность в программе должна становится отрицательный например -300w
Да, включение рекупа понятно, это чувствуется по поведению. Я не учитывал разницу в подаче тока от степени нажатия на рычаг тормоза. (не умею в объяснения электической магии, то ли дело двухтактник :) Буду теперь экспериментировать по новой методике.
@@RanniyPtah там есть такой косяк что при слишком сильном нажатии тормоза на стоковой прошивке в некоторый момент энергия наоборот начинает потребляться а не возвращаться из-за слишком большого тока тормоза, поэтому советую поставить кастом прошивку и в ней установить ток торможения 35ампер, по моим тестам такой ток самый эффективный
Максимально, что я у себя видел при рекуперации, был ток 3.5а, то есть на моем самокате надо по той горке часа 3 эдак скатываться, чтоб зарядиться до сотни с нуля или цепляться сзади к авто
Моё мнение - нулевой, т.е. без рекуперации, со свободным накатом проедешь-наэкономишь больше, чем любая рекуперация сможет через все потери напихать в аккум.
При перепаде высот 100м и массе самокатчика с самокатом 100кг, теоретический максимум это 27.2Вт/ч. Ну а дальше сопротивление воздуха, сопротивление качению, КПД электромашины, КПД контроллера, КПД батареи. Если хоть половина дойдет - уже праздник. Учите физику за класс так 7й и не занимайтесь ерундой. А так работа мотора в режиме генератора нужна не для заряда батки, а для более комфортного движения. У меня вообще отдельно сделан курок тормоза и за 2к км колодки как новые.
Привет. Так, я не пойму как включается рекуперация, при нажатии тормоза или под горку сама? В инструкции не нашел. Купил Xiaomi 4 Ultra вчера. Зверь 500 ватт до 940 ватт мошность мотора. И батарея не хилая - 53 вольт 12.75А. Вес 24.5кг - единственный минус. Если прошить будет без проблем ехать 35км/ч. Дистация на коробке написано 70км наверно в Есо режиме.
Молодец,выжал процент с аппаратуры но я понял что это не способ продлить путь,так что ты прав,рекуперация это чтобы с горы в низ не развивалось больше 37 км,просто дополнительный тормоз,и маркетинговый ход типа с горы заряжается!)))
откуда 40км/ч если ограничитель стоит 25км/ч, это какая то прошивка?
чтобы рекуперауия началась надо сначала на секунду нажать газ и отпустить его...проверял многократно.при включении рекуперации мощность в программе должна становится отрицательный например -300w
Да, включение рекупа понятно, это чувствуется по поведению. Я не учитывал разницу в подаче тока от степени нажатия на рычаг тормоза. (не умею в объяснения электической магии, то ли дело двухтактник :) Буду теперь экспериментировать по новой методике.
@@RanniyPtah там есть такой косяк что при слишком сильном нажатии тормоза на стоковой прошивке в некоторый момент энергия наоборот начинает потребляться а не возвращаться из-за слишком большого тока тормоза, поэтому советую поставить кастом прошивку и в ней установить ток торможения 35ампер, по моим тестам такой ток самый эффективный
Не знаешь почему после езды с горок отключается рекуперация совсем? Потом после какого то времени начинает работать
При долгом рекупе перегревается электроника. Остывает - работает дальше. Так вижу.
В начале рекупирации не было. Если катится без газа он просто катится, а если разогнаться на курке то когда газ бросаешь. Заряд идёт нормальный
Да, спасибо, уже понял что там несколько режимов.
Максимально, что я у себя видел при рекуперации, был ток 3.5а, то есть на моем самокате надо по той горке часа 3 эдак скатываться, чтоб зарядиться до сотни с нуля или цепляться сзади к авто
Да, понятно что на рекуп часто возлагаются излишние ожидания. Но физику опять не получается наколоть. Штошъ.
Привет из Гамбурга! Тоже катаю, недавно взял, но с погодой ща не очень, холодно)
Привет Гамбургу! Зима близко, но нас не остановит! Viel Spaß!
Литые колеса и вера в пекуп, чисто олень
Это оскорбление чувств верующих в Пекуп!
а что за приложение
m365 Tools
Какой режим рекуперации выбрать чтобы как можно долго самокат работал и проехал в городе?
Моё мнение - нулевой, т.е. без рекуперации, со свободным накатом проедешь-наэкономишь больше, чем любая рекуперация сможет через все потери напихать в аккум.
Рекуперация нужна для сохранения тормозных колодок, работает точно.
Этого не отнять! Я долго даже не замечал, что колодки уже всё. Рекуперацией всё тормозил ;)
При перепаде высот 100м и массе самокатчика с самокатом 100кг, теоретический максимум это 27.2Вт/ч. Ну а дальше сопротивление воздуха, сопротивление качению, КПД электромашины, КПД контроллера, КПД батареи. Если хоть половина дойдет - уже праздник. Учите физику за класс так 7й и не занимайтесь ерундой. А так работа мотора в режиме генератора нужна не для заряда батки, а для более комфортного движения. У меня вообще отдельно сделан курок тормоза и за 2к км колодки как новые.
В смысле не ззаниматься ерундой!? А нафига тогда это всё? 😉
ЗЫ конечно всё понятно, зато скатился красиво ))
ты бы до Питера накатом доехал с такой горки а тут 1 %
Была только такая )