Görünüşü çok iyi potansiyeli olan bir scooter ama ciddi yanlışlar ve eksiklikler var örneğin kuru aküler asla sizin yaptığınız gibi yan konulmamalıdır ayrıca o iki akü kesinlikle motora cok yetersiz, üstelik böyle bir cihazda akü kullanımını da sıkıntılı bunun yerine 6s 4p yani ortalama 24 volt 11 amperlik bir lityum iyon batarya yapsaydınız üzerine koydugunuz o motorla cok cok daha iyi bir performans alırdınız .
Merhaba çalışmanız çok harika olmuş güzelce anlatmışsınız ben çok beğendim. Aynı zamanda aynı projeden bende yapmak istiyorum çok hevesliyim parca tedarik ve bilgilendirme açısında yardımcı olursanız bende bir schooter yapmayı düşünüyorum :)
merhaba, aşağıda paylaşıyorum: MOTOR Elektrikli scooter’ın en önemli parçalarından biri olan motor, amaca uygun güçte, motoru seçerken optimize bir ağırlık alındı ve muhtemel scooter’ın ağırlığı hesaplanandı. Sonucu 81,646 kg olarak tespit edilerek bu ağırlık scooter’ı kullanan kişi ve scooter’ın ağırlığının muhtemel olan toplamıdır. Ağırlık göz önüne alındığında DC fırçalı motor ve DC fırçasız motor karşılaştırmalarında güç dengesi gözetilmeksizin DC fırçasız motorun daha az aşındığı ve dik yokuşlarda güç momentini daha az kaybettiği görülmektedir. DC fırçalı motor ise sürtünmeden dolayı daha fazla arıza verdiği görülmektedir. DC fırçalı motorlar DC fırçasız motorlara göre daha az bakın masrafı ve scooter’ın göğsünde bulunmasından dolayı scooter’ın ağırlık merkezini DC fırçasız motora göre daha güvenli bir konuma getirerek dengelemektedir. Motor seçerken bu bilgiler gözetilmelidir. Durumuna uygun olarak belirlenen güvenli hız ise saatte 15 km. hıza ulaşabilmesi, tek şarj ile 20 km mesafe hedefi gözetilmedir. Seçilen motor 250 Watt olmalıdır. Ayrıca boyutları 100 mm yüksekliğe 77 mm genişliğe sahip olmalıdır. Bağlantı aparatı 56 mm olan montaj yeri ergonomik tasarım için sökülmesi gerekmektedir. Şekil 2.1 de tipik bir DC fırçalı motor arka dış ve Şekil 2.2 de tipik bir DC fırçalı motor ön dış görünümü görülmektedir.
2.2 ELCİK TAKIMI / GAZ KOLU Elektrikli scooter’ın elciği daha ergonomik ve konforlu bir sürüş için el ile scooter’ın sürüşünü kolaylaştıracak olması gerekmektedir. Scooter’ın elcik takımının eli yormayan ve alışıla gelmiş, insanların gün içerisinde çokça kullandığı el tarafına gaz kolu yerleştirilmesi gerekmektedir. Dünya nüfusunun sadece yüzde 10’ unun solak olduğu göz önünde bulundurulmaktadır. Bu bilgileri kullanarak uygun olan elcik takımı / gaz kolu seçimi yapmaya özen gösterilmedir. Sağ elciği ise gaz kolu olarak kullanabilmeyi sağlayan araçtır.
2.3 KONTAK ANAHTARI Kontak anahtarı elektrikli scooter’a uygun düşük maliyetli, her yaştan kullanıcının rahatça kullanımını anlayabileceği, kullanımı kolay olan ve aç kapa sisteminde olması gerekmektedir. Bu sistem kontak anahtarının temel çalışma prensiplerine engel sağlamamalı ve insanların kontak anahtarı arıza yapması durumunda sosyo-ekonomik şartlarının tamiri aşamasında zorlamaması gerekmektedir. Kontak anahtarlarının günümüzde birçok örneği bulunmaktadır. Kontak anahtarı örnekleri incelendiğinde anahtarlı, açma kapama tuşlu, hem anahtarlı ve açma kapama tuşlu, uzaktan kumanda ile açılan, ışıklı, ışıksız, sesli uyarılı ve parmak izli olana bile günümüzde rastlanabilmektedir. Kontak anahtarı scooter’ın pasif durumdan aktif sürüşe elverişli hale gelmesine imkân tanıyan araçtır. Kontak anahtarı pilin ürettiği elektrik enerjisinin sürücü aracılığıyla motorun iletilmesi ve scooter’ın kullanılmadığı zamanlarda ise gücü motordan keserek güvenliği sağlayan, pil tasarrufu sağlaması ön görülmektedir. Şekil 2.4 de tipik bir kontak anahtarı görülmektedir.
2.4 PİL
Pil teknolojisi günümüzde ileri seviyelere ulaştığı gözlenmektedir. Lityum piller ve kuru piller gibi birçok çeşidi bulunmaktadır. Lityum piller boyut ve ağırlık olarak daha avantajlı olduğu saptanmaktadır. Bakım masrafları olarak kuru pil tipinin lityum pillere göre daha az olduğu gözlenmektedir. Pil elektrikli scooter’ın en önemli parçalarından biri olup elektrikli scooter’a hareket kabiliyeti verebilmesi için ihtiyacı olan elektrik gücünü sağlayan bir parçadır. Scooter imalatında kullanılan DC fırçalı motor göz önünde bulundurulduğunda ihtiyacımız olan gücü sağlamak için iki adet birbirine seri bağlı pil modeli, bakım masrafı ve fiyat unsuru göz önünde bulundurulmalıdır. Şarj cihazından gelen elektrik enerjisini depolamak için pile aktarılır. Kontak açıldığında ise pilin içinde bulunan, şarj işlemi gerçekleşmiş pilden aldığı enerjiyi motora iletir. Bu projede seçilen DC fırçalı motora uygun pil iki adet Vision marka CP 12120 Model kuru aküdür. Şekil 2.5 de tipik bir Vision Marka CP 12120 Model pil modeli görülmektedir. Akünün fiziksel özellikleri; Boyutu 151 mm uzunluğa, 98 mm genişliğe 101 mm yüksekliğe, yaklaşık olarak 3,67 kg ağırlığa sahip. Akünün volt değeri 12.0 kapasite ve 12.Ah dir. Bu akü markasını ve modelini seçmemizin sebebi aynı değerlerde üretilen aküler arasında fiyatının ve bakım masraflarının uygun olması gerekmektedir. Akümüzü tercih sebeplerimizden diğerleri ise elektrolit bakımı veya su eklememe özgürlüğü, yatay veya dikey konumda monte edilebilmesi, yüksek güç yoğunluğu, bakım gerektirmeyen işletimi, düşük kendi kendine deşarj, uzun ömürlü olması, geniş bir ısı yelpazesinde çalışabiliyor olması ve birçok alanda kesintisiz güç kaynağı olarak kullanılabilmesi bazı sebepler önceliğine sahip olmasındandır.
2.5 SÜRÜCÜ KONTROL KARTI Motor sürücüsü asenkron motorların hızını, frekansını değiştirerek ayarlayan elektriksel ekipmandır. Asenkron motorun ortaya çıkışından bu yana değişken frekanslı çalışma, her zaman bir gereksinim olmuştur. Bir motorun dönüş hızını değiştirmek için çıkış frekansını değiştirmek yeterlidir. Frekans konvertörü olarak da bilinen motor sürücüsü bu işi yapar. Elektrikli scooter imalatında kullanılan önemli parçalardan biridir. Motorun 250 W olması ve seri bağlanış iki adet pilin her birinin volt değeri 12.0 kapasitesi 12.Ah olan Vision Marka CP 12120 Model pil göz önünde bulundurulduğundan; Sürücü kontrol kartı pil, kontak anahtarı/gaz kolu ve motor ile uyumlu olması gerekliği hasebiyle cihazının değerleri ve özellikleri 24V, 250W’ a uygun olması gerekmektedir. Metallerin ısınma ve soğuma katsayıları ve maden fiyatları göz önünde alınarak uygun fiyatlı olan alüminyum alaşımlı muhafaza, nominal gerilimi 24V 250W, hız regülatörü: 1- 4V ve düşük voltaj koruması: 20V olması gerekmektedir. Sürücünün scooter’ın göğüs kısmının içinde muhafaza edilmesi gerekmektedir. Sürücünün ölçüleri yaklaşık 75 * 50 * 35 mm / 2. 95 x 1,96 x 1,94 cm ve ağırlığı ise yaklaşık 122 gramdır. 2.6 ŞARJ CİHAZI Elektrikli scooter pil volt değeri 12.0 kapasite ve 12.Ah göz önünde bulundurularak ve muhtemel kullanılan ev elektrik hattına fazla yüklenmemesi gerekmektedir. Şarj süresi kısalması tekrar kullanımlar için ideal bir çözümdür. Günümüzde elektrikli enerjisi depolanarak kullanılan en ufak elektrikli aletten en büyük çaplı elektrikli ürüne kadar geniş bir kapsamda bakıldığında şarj süresi kısaltılması gerekmektedir. Üretilen ortalama scooter şarjlarında üretilen şarj cihazları ortalama 5 saat ile 8 saat arasında evde tam şarj yapabilecek kapasitesi bulunmaktadır. Kullanılan şarj dişli bakımından ise ev dışında parklarda, şehir içlerinde ve şehir merkezlerinde rahatça şarj istasyonu bulabilmemiz için, 24V elektrikli scooter için; çıkış voltajı DC 27,6V, maksimum akımı 1,6A-2,0A, 3 pin erkek başlı ve hint fişli pil şarj cihazı kullanılmalıdır. Seyahatlerde ise ağırlığı ve boyutları ile az yer kapmalıdır. Arıza vermesi durumunda bakım ve tamir masrafları az, parça temini ise kolay olmadır. Şarj cihazımızın ağırlığı 350 g ve boyutları, 85*50*155 mm olarak ölçülmüştür.
2.7 FREN SİSTEMİ Elektrikli scooter fren sistemi scooter’ın kendi ağırlığı ve scooter’ı kullanan kişisin ağırlığı göz önünde bulundurularak uygun yavaşlamayı ve durmayı sağlayan önemli parçalardan biridir. Scooter’ın güvenlik parçasıdır. Elektrikli scooter’ımızın fren sistemi seçilirken uygun fiyat ve güvenli bir sürüş keyfi sağlayacak şekilde belirlenmesi gerekmektedir. Kullanım amacı gereği göz önünde bulundurması elzemdir. Fren sistemi olası bir elektrikli scooter’ın çarpma, arıza ve istenmeyen hızlanmaların önüne geçilebilmesi için gerekli bir donamımdır. Bu ön bilgiler göz önünde bulundurulduğunda mekanik sistemde çalışan diskli fren sisteminin üzerinde bulunan ağırlığa bağlı olarak uygun duruşu sağlayacağı gözlemlenmektedir. Mekanik diskli fren sistemi elektrikli scooter’ın herhangi bir elektriksel aksamına bağlanmaksızın bağımsız bir sistem olarak montajının sağlanması gerekmektedir. Elektrikli scooter’ımızın fren sisteminde fren diski, fren teli ve fren kolu bulunmaktadır.
Bu şase zaten var siz sadece boya yapmışsınız ben baştan yaptım diyorsunuz ama bu Scooter zaten hazır bir Scooter aynı model bende var 😂😂😂
Keşke Fate Tire Scooter yapsanız harika olurdu :)) Çok begendim basitce anlatmışsınız.
Görünüşü çok iyi potansiyeli olan bir scooter ama ciddi yanlışlar ve eksiklikler var örneğin kuru aküler asla sizin yaptığınız gibi yan konulmamalıdır ayrıca o iki akü kesinlikle motora cok yetersiz, üstelik böyle bir cihazda akü kullanımını da sıkıntılı bunun yerine 6s 4p yani ortalama 24 volt 11 amperlik bir lityum iyon batarya yapsaydınız üzerine koydugunuz o motorla cok cok daha iyi bir performans alırdınız .
değerli yorumlarınız için teşekkür ederiz.
Bu lastikleri nereden temin edebiliriz
web alış veriş sitelerinde "scooter tekeri" diye aratarak bulabilirsiniz
aynısını yaptırmak istiyorum. emeğinizin karşılığını vermek koşuluyla yardımcı olursanız sevinirim.
Size ulasabilirmiyim universite bitirme projem elektrijli scooter yardim edersseniz sevinirim
videoda detaylı anlatılmıştır
Scooterin planı varmıdır acaba
Ayn bana da lazım
çizim olarak mevcut değil fakat videoda malzemelerin yerleşimi detaylı anlatıldı
@olcayyucel1812 bu projeyi öğrencilerimiz yapmıştı, bu nedenle malesef ölçüler bende mevcut değil
Abim bunun malzemesini nerden alabilirim toptannn
toptan değil ama malzemeler internetten ve fiziksel mağazalardan ayrı ayrı temin edilebilir.
Kullandığınız motor nedir acaba çok güzel bir çalışma olmuş bu arada
merhaba, ilginiz için teşekkürler, motorumuz 250 watt lık dc fırçalı motordur. boyutları 100 mm yüksekliğe 77 mm genişliğe sahiptir.
Yapım aşamasını çektiysen onu da paylaşmalısın bence
haklısınız, fakat malesef yapım aşamasının videosu yok.
Nasıl şarj ediyorsunuz
Uygun voltajlı bir gerilim kaynağı ile şarj edilebilir. Şarj süresi dikkatli belirlenmelidir
scooter ın üstündeki lastikleri nereden temin edebilirim
internette scooter lastiği diye aratabilirsiniz. n11, gittigidiyor gibi sitelerde sanırım mevcut
Motor akü gibi malzemeleri nereden alabilirim site varmidır
ali express vb. internet sitelerinden alabilirsiniz.
Elektrikli scooter yapmak için hangi malzemeler gerekli aküden elektrikli scooter olur mu
motorumuz 250 watt lık dc fırçalı motordur. boyutları 100 mm yüksekliğe 77 mm genişliğe sahiptir. akü ile de yapabilirsiniz.
@@mrcilek4454 anladım
Maliyet nekadar oldu abi
bu proje geçmişte yapıldı. tüm malzemelerin bugünkü fiyatlarını hesaplayarak toplam maliyeti çıkarabilirsiniz.
Merhaba çalışmanız çok harika olmuş güzelce anlatmışsınız ben çok beğendim. Aynı zamanda aynı projeden bende yapmak istiyorum çok hevesliyim parca tedarik ve bilgilendirme açısında yardımcı olursanız bende bir schooter yapmayı düşünüyorum :)
merhaba, aşağıda paylaşıyorum:
MOTOR
Elektrikli scooter’ın en önemli parçalarından biri olan motor, amaca uygun güçte, motoru seçerken optimize bir ağırlık alındı ve muhtemel scooter’ın ağırlığı hesaplanandı. Sonucu 81,646 kg olarak tespit edilerek bu ağırlık scooter’ı kullanan kişi ve scooter’ın ağırlığının muhtemel olan toplamıdır. Ağırlık göz önüne alındığında DC fırçalı motor ve DC fırçasız motor karşılaştırmalarında güç dengesi gözetilmeksizin DC fırçasız motorun daha az aşındığı ve dik yokuşlarda güç momentini daha az kaybettiği görülmektedir. DC fırçalı motor ise sürtünmeden dolayı daha fazla arıza verdiği görülmektedir. DC fırçalı motorlar DC fırçasız motorlara göre daha az bakın masrafı ve scooter’ın göğsünde bulunmasından dolayı scooter’ın ağırlık merkezini DC fırçasız motora göre daha güvenli bir konuma getirerek dengelemektedir. Motor seçerken bu bilgiler gözetilmelidir. Durumuna uygun olarak belirlenen güvenli hız ise saatte 15 km. hıza ulaşabilmesi, tek şarj ile 20 km mesafe hedefi gözetilmedir.
Seçilen motor 250 Watt olmalıdır. Ayrıca boyutları 100 mm yüksekliğe 77 mm genişliğe sahip olmalıdır. Bağlantı aparatı 56 mm olan montaj yeri ergonomik tasarım için sökülmesi gerekmektedir. Şekil 2.1 de tipik bir DC fırçalı motor arka dış ve Şekil 2.2 de tipik bir DC fırçalı motor ön dış görünümü görülmektedir.
2.2 ELCİK TAKIMI / GAZ KOLU
Elektrikli scooter’ın elciği daha ergonomik ve konforlu bir sürüş için el ile scooter’ın sürüşünü kolaylaştıracak olması gerekmektedir. Scooter’ın elcik takımının eli yormayan ve alışıla gelmiş, insanların gün içerisinde çokça kullandığı el tarafına gaz kolu yerleştirilmesi gerekmektedir. Dünya nüfusunun sadece yüzde 10’ unun solak olduğu göz önünde bulundurulmaktadır. Bu bilgileri kullanarak uygun olan elcik takımı / gaz kolu seçimi yapmaya özen gösterilmedir. Sağ elciği ise gaz kolu olarak kullanabilmeyi sağlayan araçtır.
2.3 KONTAK ANAHTARI
Kontak anahtarı elektrikli scooter’a uygun düşük maliyetli, her yaştan kullanıcının rahatça kullanımını anlayabileceği, kullanımı kolay olan ve aç kapa sisteminde olması gerekmektedir. Bu sistem kontak anahtarının temel çalışma prensiplerine engel sağlamamalı ve insanların kontak anahtarı arıza yapması durumunda sosyo-ekonomik şartlarının tamiri aşamasında zorlamaması gerekmektedir. Kontak anahtarlarının günümüzde birçok örneği bulunmaktadır. Kontak anahtarı örnekleri incelendiğinde anahtarlı, açma kapama tuşlu, hem anahtarlı ve açma kapama tuşlu, uzaktan kumanda ile açılan, ışıklı, ışıksız, sesli uyarılı ve parmak izli olana bile günümüzde rastlanabilmektedir. Kontak anahtarı scooter’ın pasif durumdan aktif sürüşe elverişli hale gelmesine imkân tanıyan araçtır. Kontak anahtarı pilin ürettiği elektrik enerjisinin sürücü aracılığıyla motorun iletilmesi ve scooter’ın kullanılmadığı zamanlarda ise gücü motordan keserek güvenliği sağlayan, pil tasarrufu sağlaması ön görülmektedir. Şekil 2.4 de tipik bir kontak anahtarı görülmektedir.
2.4 PİL
Pil teknolojisi günümüzde ileri seviyelere ulaştığı gözlenmektedir. Lityum piller ve kuru piller gibi birçok çeşidi bulunmaktadır. Lityum piller boyut ve ağırlık olarak daha avantajlı olduğu saptanmaktadır. Bakım masrafları olarak kuru pil tipinin lityum pillere göre daha az olduğu gözlenmektedir. Pil elektrikli scooter’ın en önemli parçalarından biri olup elektrikli scooter’a hareket kabiliyeti verebilmesi için ihtiyacı olan elektrik gücünü sağlayan bir parçadır. Scooter imalatında kullanılan DC fırçalı motor göz önünde bulundurulduğunda ihtiyacımız olan gücü sağlamak için iki adet birbirine seri bağlı pil modeli, bakım masrafı ve fiyat unsuru göz önünde bulundurulmalıdır. Şarj cihazından gelen elektrik enerjisini depolamak için pile aktarılır. Kontak açıldığında ise pilin içinde bulunan, şarj işlemi gerçekleşmiş pilden aldığı enerjiyi motora iletir. Bu projede seçilen DC fırçalı motora uygun pil iki adet Vision marka CP 12120 Model kuru aküdür. Şekil 2.5 de tipik bir Vision Marka CP 12120 Model pil modeli görülmektedir.
Akünün fiziksel özellikleri;
Boyutu 151 mm uzunluğa, 98 mm genişliğe 101 mm yüksekliğe, yaklaşık olarak 3,67 kg ağırlığa sahip. Akünün volt değeri 12.0 kapasite ve 12.Ah dir.
Bu akü markasını ve modelini seçmemizin sebebi aynı değerlerde üretilen aküler arasında fiyatının ve bakım masraflarının uygun olması gerekmektedir.
Akümüzü tercih sebeplerimizden diğerleri ise elektrolit bakımı veya su eklememe özgürlüğü, yatay veya dikey konumda monte edilebilmesi, yüksek güç yoğunluğu, bakım gerektirmeyen işletimi, düşük kendi kendine deşarj, uzun ömürlü olması, geniş bir ısı yelpazesinde çalışabiliyor olması ve birçok alanda kesintisiz güç kaynağı olarak kullanılabilmesi bazı sebepler önceliğine sahip olmasındandır.
2.5 SÜRÜCÜ KONTROL KARTI
Motor sürücüsü asenkron motorların hızını, frekansını değiştirerek ayarlayan elektriksel ekipmandır. Asenkron motorun ortaya çıkışından bu yana değişken frekanslı çalışma, her zaman bir gereksinim olmuştur. Bir motorun dönüş hızını değiştirmek için çıkış frekansını değiştirmek yeterlidir. Frekans konvertörü olarak da bilinen motor sürücüsü bu işi yapar.
Elektrikli scooter imalatında kullanılan önemli parçalardan biridir. Motorun 250 W olması ve seri bağlanış iki adet pilin her birinin volt değeri 12.0 kapasitesi 12.Ah olan Vision Marka CP 12120 Model pil göz önünde bulundurulduğundan;
Sürücü kontrol kartı pil, kontak anahtarı/gaz kolu ve motor ile uyumlu olması gerekliği hasebiyle cihazının değerleri ve özellikleri 24V, 250W’ a uygun olması gerekmektedir. Metallerin ısınma ve soğuma katsayıları ve maden fiyatları göz önünde alınarak uygun fiyatlı olan alüminyum alaşımlı muhafaza, nominal gerilimi 24V 250W, hız regülatörü: 1- 4V ve düşük voltaj koruması: 20V olması gerekmektedir. Sürücünün scooter’ın göğüs kısmının içinde muhafaza edilmesi gerekmektedir. Sürücünün ölçüleri yaklaşık 75 * 50 * 35 mm / 2. 95 x 1,96 x 1,94 cm ve ağırlığı ise yaklaşık 122 gramdır.
2.6 ŞARJ CİHAZI
Elektrikli scooter pil volt değeri 12.0 kapasite ve 12.Ah göz önünde bulundurularak ve muhtemel kullanılan ev elektrik hattına fazla yüklenmemesi gerekmektedir. Şarj süresi kısalması tekrar kullanımlar için ideal bir çözümdür. Günümüzde elektrikli enerjisi depolanarak kullanılan en ufak elektrikli aletten en büyük çaplı elektrikli ürüne kadar geniş bir kapsamda bakıldığında şarj süresi kısaltılması gerekmektedir. Üretilen ortalama scooter şarjlarında üretilen şarj cihazları ortalama 5 saat ile 8 saat arasında evde tam şarj yapabilecek kapasitesi bulunmaktadır. Kullanılan şarj dişli bakımından ise ev dışında parklarda, şehir içlerinde ve şehir merkezlerinde rahatça şarj istasyonu bulabilmemiz için, 24V elektrikli scooter için; çıkış voltajı DC 27,6V, maksimum akımı 1,6A-2,0A, 3 pin erkek başlı ve hint fişli pil şarj cihazı kullanılmalıdır. Seyahatlerde ise ağırlığı ve boyutları ile az yer kapmalıdır. Arıza vermesi durumunda bakım ve tamir masrafları az, parça temini ise kolay olmadır.
Şarj cihazımızın ağırlığı 350 g ve boyutları, 85*50*155 mm olarak ölçülmüştür.
2.7 FREN SİSTEMİ
Elektrikli scooter fren sistemi scooter’ın kendi ağırlığı ve scooter’ı kullanan kişisin ağırlığı göz önünde bulundurularak uygun yavaşlamayı ve durmayı sağlayan önemli parçalardan biridir. Scooter’ın güvenlik parçasıdır. Elektrikli scooter’ımızın fren sistemi seçilirken uygun fiyat ve güvenli bir sürüş keyfi sağlayacak şekilde belirlenmesi gerekmektedir. Kullanım amacı gereği göz önünde bulundurması elzemdir. Fren sistemi olası bir elektrikli scooter’ın çarpma, arıza ve istenmeyen hızlanmaların önüne geçilebilmesi için gerekli bir donamımdır. Bu ön bilgiler göz önünde bulundurulduğunda mekanik sistemde çalışan diskli fren sisteminin üzerinde bulunan ağırlığa bağlı olarak uygun duruşu sağlayacağı gözlemlenmektedir. Mekanik diskli fren sistemi elektrikli scooter’ın herhangi bir elektriksel aksamına bağlanmaksızın bağımsız bir sistem olarak montajının sağlanması gerekmektedir.
Elektrikli scooter’ımızın fren sisteminde fren diski, fren teli ve fren kolu bulunmaktadır.