Warum ich kein zweites Mal einen McLaren MP4-12C kaufen würde...
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- Опубликовано: 10 фев 2024
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Geilster Videotitel! Als wäre es für IRGENDJEMANDEN auf der Welt ein Thema, sich so einen Wagen zweimal zu kaufen! 😀
Danke dir fürs Feedback....also wir sind auch Serientäter in Sachen GT3RS und Ferrari 458 ;-).....
Ich versteh nicht wieso das Fahrzeug die Orginal Ersatzteile gesperrt sind? Nur weil es nicht bei McLaren repariert wurde? Oder wie kommt das? Danke
Ja genau, nur Mc Laren darf Ihn reparieren und nur Sie bekommen die Ersatzteile. Da ist Porsche & Ferrari viel unkomplizierter und geht gut mit Ihren freien Händlerkollegen um. Mein guter Freund berichtete mir gestern das bei Lambo es anscheinend die gleiche Probleme gibt....sehr sehr schade ! Danke Dir und schönen Tag noch
Die Frontschürze passt zum Kotflügel hin nicht.
Ich hatte mall ein mp4 12c zur Probefahrt und da war das Problem das der tür Öffner nicht immer funktioniert hat.Als ich dann im Regen vohr ein 231.650€ mclaren stand und nicht reinkommen habe ich von einem Kauf abgesehen.
Guten Morgen, ich fühle mit dir ;-)...Schönen Tag noch und vielen dank fürs Feedback!
@@AutoweltFrei Ich habe jetzt nur zwei Autos aus England ein lotus exige cup 430 und ein morgan mit bmw teschnik die funktionieren super. Das für viel weniger Geld mehr fahrspaß.
Zwisch mclaren 540c und 911 turbo? Wie ist deine Erfahrung?
Unsere Erfahrung eindeutig der 911 Turbo !
Ein wunderschönes Fahrzeug zum TOP Preis/Leistungsverhältnis.
Voll Alltagstauglich und in SportPlus auch Rennstrecken tauglich ;-)..
@@AutoweltFrei danke für die Antwort☺️
Der MP4-12C war damals der erste richtige Supersportwagen von McLaren. Wir haben damals die Vorserienmodelle im November 2011 in Le Castellet getestet, mit den Ingenieuren.Kann mich noch gut daran erinnern. Als GT3 Fahrzeug, etwas später, gab es viele technische Probleme und die Ersatzteile waren horrend teuer.
Vielen dank für die Info, sehr interessant.
Und der F430 Spider daneben? Ist der denn zu empfehlen?
Das ist noch ein echter Ferrari! Zu dem Fahrzeug haben wir auch ein Video gemacht, schau mal auf unserem Channel vorbei!
Sorry, wenn ihr keine Ahnung habt sagt halt nix. Fehlermeldungen kommen von kaputter Batterie, Klimasteuerung gehen vom zuschlagen der Tür kaputt. Softclose einbauen und gut ist.
Und was kost der Rost?
Schau das Video
14:26
Ein Freund von mir hat seinen Ferrari 488 gegen so ein Teil getauscht- und die selben Erfahrungen gemacht. Meine Ferrari waren auch nie fehlerfrei, insbesondere der California hat mich fast zum Wahnsinn getrieben, aber Portofino und 488 Pista sind mittlerweile echt ok. Ein McLaren kommt mir nicht ins Haus, auch wenn die Performance teilweise über Ferrari und Porsche liegt....
Ja auch Ferrari hat so seine ein oder andere Tücke… danke dass du deine Erfahrungen mit uns geteilt hast
Einige (sowohl aktuelle) Ferrari Modelle sind auch Elektroschrott(-reif). Das muss man fairerweise so trocken erwähnen. ;)
Naja der mp4 war wahrlich kein Kassen schlager und anfällig für Probleme. Kannst du mit den von heute nicht mehr vergleichen. Der Hobel wird sicher eine stand Leiche 😅✌️✌️
Komplett von der Batterie ab, alle Steuergeräte einschicken und nach löten lassen, nach dem wieder anklemmen lernt sich alles automatisch wieder an.
McLaren da kauft man Kopfschmerzen am Fliesband und die Kreditwürdigkeit bei seinem Bänker muss sehr gut sein denn da geht noch mehr Geld rein
Da hast du leider recht, vielen dank fürs Feedback.
Stimmt leider alles zu 100% - ich hatte mir in 2016 genau dieses Teil gekauft, 9tkm auf der Uhr (Preis damals 125k - bessere Ausstattung als das Modell hier - hatte Vollcarbon innen und aussen, orig. Schalensitze nachgerüstet), unfallfrei:
Motor, Fahrwerk - fantastisch (Motor - komm ich gleich dazu)
Monitore der Klima wurden bei mir auch blind - bekanntes Problem - keine Kulanz
A5 Darmstadt - Frankfurt - 1x 334km/h - Antrieb der Klima kaputt wegen Überlastung (ist ein mechanisches Teil - hat die Fahrt nicht ausgehalten - 1.500 Euro) 10.500 KM
11.300 KM Scheibenwischmotor kaputt - 2.000 Euro (Dörr)
Winter - Batterie entladen obwohl Li-Ion Charger angeschlossen - Auto liess sich nicht mehr öffnen, auch nicht via Notöffnung (Schlüssel unter der Tür geht nur sehr hart, braucht man ne Zange - Gefahr Schlüssel abzubrechen) - Fahrertür und Beifahrer Fenster fuhren nicht runter - also McLaren Beifahrertür geöffnet dabei die Seitenscheibe zerborsten - 3.000 Euro (Dörr)
Wieder ein Jahr später, Schlüssel gehen nicht mehr - neues Schliessmodul, zwei neue Schlüssel - 4.000 Euro (Moll Stuttgart
Dann bei 28tkm - Frankfurt beim Italiener essen gewesen, kommen wieder, Öllache unter dem Auto - Ölwanne gerissen (BEKANNTES PROBLEM - KEINE KULANZ) - 11.000 Euro (Dörr)
Bei Abholung - Übrigens Herr Wild, wir denken demnächst sind die Kolben fällig - was soll das kosten - 25.000 Euro - Auto verkauft für 90k.
Summasummarum hatte ich von 2016-2019 knapp 50 Mille verbrannt - hätte mir einen 458 Spider kaufen sollen.
Fazit - MP4 - macht Spass, aber - Navi Schrott, Klima Monitore Schrott - Türen wenn geöffnet schauen unten aus wie Sau mit der Schutzfolie weil der ganze Dreck sich an der Schutzfolie sammelt. Elektronik ständig Probleme, manchmal ging Gang nicht rein. Launch Control - besser nicht anfassen könnte kaputt gehen.
Einmal und nie wieder - das Auto kann man nur kaufen (und vorallem fahren) wenn man die jährliche Garantie abschliesst - waren damals 3000 für ein Jahr und 5000 für zwei (war so dumm und hatte das nicht gemacht).
Sehr ärgerlicher Verlauf; allerdings gehören im Schnitt 25 - 40k in 3 Jahren auch bei dt. Supersportwagen zum 'Standard' im Hinblick auf ausserplanmäßige Reparaturen.
Der MP4 ist ein Exot mit F1 DNA im vergleichsweise (sehr) günstigen Preissegment.
Sehr unlucky. Ich hatte meinen von 2015-2021. Hab ihn mit 18000km gekauft, die bekannten Probleme waren zu dem Zeitpunkt schon alle aufgetreten und ausgebessert worden. Ich hab das Auto 3 4 Mal die Woche bewegt und hatte, abgesehen von einem Reifenschaden mit Kotflügelersatz, nicht ein einziges Problem. Hatte den Spaß meines Lebens mit diesem Fahrzeug, gibt kein Auto, das ich so sehr liebe/geliebt habe.
Ich bin danach auf Porsche umgestiegen. Mit dem Turbo S kann man wirklich nichts falsch machen, aber ich vermisse meinen MP4 schon sehnlichst. Sollte ich mal in der Lage sein, mir 6 Autos leisten zu können (Garage drauf ausgelegt, man braucht natürlich ordentlich Luft für eventuelle Schäden), dann gehört er auf jeden Fall wieder ins Line-Up (aktuell Turbo S, Aventador S, Audi A8L (kann ich übrigens allen empfehlen, die nicht 250-350k für eine Luxuslimousine hinlegen wollen), und 458 (hätte gern einen Speciale, aber die 200k Aufpreis sind gerade auch unrealistisch)
Versteh ich nicht, warum bekommt man dann von McLaren keinen Kühler mehr?
Privat gewiss. ^^
Ok, das war ehrlich. Aber schon etwas durch den Kakao gezogen. Diese Fahrzeuge sind natürlich weit von Großserientechnik entfernt. Bei einem Gebrauchten sollte die Herkunft vertrauenswürdig sein und bei der Instandhaltung sollte man schon mit ein paar Tausendern im Jahr rechnen - ohne Service. Das Ding mit den Steuergeräten schlummert immer im Hintergrund. Wenn einmal in der Technik der Wurm drin ist, können die Auswirkungen sehr vielfältig und teuer werden. Leider tun sich, wie im Video beschrieben, freie Werkstätten sehr schwer damit und ein Opel-Händler fasst da erst gar nicht hin. Der McLaren-Service ist sehr teuer und ob nach dem Service oder einer Reparatur alles gut ist, oder vielleicht ein anderes Problem dazugekommen ist, muss man erst mal checken.
Wenn dann alles läuft, fühlt man sich tausendfach belohnt.
Wie das Ganze bei ähnlichen Marken (Lambo, Ferrari usw.) abläuft, wäre aber auch einmal interessant, oder? Da gibt es bestimmt sehr ähnliche Geschichten.
Danke für deinen ausführlichen Kommentar! Tatsächlich haben wir bei Ferrari wider Erwarten bis jetzt ganz gute Erfahrungen machen können. Die Fahrzeuge selbst bieten jedoch ebenfalls die ein oder andere Überraschung die man nicht von einem Premiumhersteller erwartet. Dazu empfehle ich dir unser Video zum gelben 458 italia. Schönen Abend noch
Achtung. Jetzt komm ich. SKODA FABIA - 1, 9- TDI. BJ. 2004. 1 - MOTOR. 965 000 KM. KEIN ÖLVERBRAUCH. ALLES FUNKTIONIERT !!!!!! 😊😊😊😊
So soll das sein 🙌🏼🙏🏼
Mein Raumschiff. Jetzt komm ich Enterprise
100000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 KM
KEIN URAN LECK, 1- FLUXKOMPENSATOR
ALLES FUNKTIONIERT 🥰
Ein GT 3 RS ist eine andere Hausnummer.
Ich würde mir nie ein Ferrari oder Maclaren kaufen.
Da haben Sie recht, GT3RS ist eine andere Liga. Ein Traum Fahrzeug !
Grüße an Timo und Patrick 🎉😊
Auch wenn das Verständnis für die Kleinserie oft erwähnt wird. Hat da vieleicht ein "Schrauber mit wenig Ahnung zum Modell und der Marke" aus einem Unfallfahrzeug was zusammengeschraubt? Bin kurz vor 60 und komme aus meinen MCL´s gut rein und gut raus. Da empfehle ich sport. Auch für 40er!!! Habe neben meinen MCL´s einen aktuellen Turbo S - Cabrio (992). Infotainment steigt öfters aus, als bei den MCL´s. Bei "fachgerechter" Reparatur habe ich so meine Zweifel.
Lieber audi r8 für 60k ohne fehler, als so einen dre.....
Tatsächlich würde auch ich einen R8 bevorzugen....
Ist ein englisches Auto, mehr ist da nicht zu sagen, der hat sicher Dampf aber das wars dann auch, Ferrari 2.0 dann lieber R8 oder Porsche, sind auch keine Engel aber immer noch besser!!!
Mein Gott sorry aber recht wenig Ahnung sorry ….aber weiter gehts
Ziemlich arroganter Kommentar.
Danke Dir, ich glaub wir haben reichlich Infos gegeben.@@erichst.8117
@@AutoweltFrei so sehe ich das auch.👌
Guten Abend , ich würde mal mit Motoren Zimmer telefonieren . Der Mann kennt sich gut aus . Vielleicht auch bei Mc Laren . Einen Versuch ist es wert. Vielleicht auch andere topp Automobil Influenzer ZB Jp in Dortmund
Auf keinen Fall mit dem..!!
Weder Ferrari noch McLaren, Porsche ist die zuverlässige Wahl!
deutscher Größenwahn