Ein Video über die richtige Einstellung bei einem VTG Turbolader wäre lobenswert. Vielleicht nach Tausch der Druckdose oder nach wechseln der Turbinen-Einheit bevorzugt bei einem GT1749VB
VTG Einstellung geht nur mit richtigem Equipment - dafür gibt es extra Firmen und Software, weil das eben nicht mal so einfach gemacht ist. Wir machen das bei uns, haben aber auch Partnerfirmen für VTG Einstellugnen, bei denen wir es nicht selbst machen können.
Deswegen bin ich immer noch ganz perplex wie BMW das damals bei ihrem F1 Turbomotor gemacht haben. Da wurde einfach das Wastegate abmontiert und mit dem Druck gefahren die der Motor produziert hat. 5.5bar wird gemunkelt doch es könnten auch mehr gewesen sein.
Hehe, guter Witz.😃 Solche F1 Motoren ohne Ladedruckreglung zu fahren wäre Quatsch bei Drehzahlen bis 10.000/min. Da wurde mindestens von Hand per Dampfrad das Wastegate geregelt.
@@resistor110 Du meinst du weißt mehr als ich? Das war kein Witz. Die haben damals wirklich die Ladedruckregelung lahm gelegt um möglichst viel Leistung zu haben. Wie viel weiß keiner. Die bei BMW konnten die Motoren nicht richtig messen. Soviel ich weiß.
Mein Wastegate rasselt wenn ich vom Gas gehen kurzzeitig, ist es ein Problem welches zu Schäden führen kann oder wie viele meinen einfach nur vom Geräusch her nervig?
Sehr gut erklärtes Video 👍👍👍
Um meine Druckdose kümmert sich meine Freundin. 2-3 Mal in der Woche. Volle Leistung. Alles prima!
🌈
Ein Video über die richtige Einstellung bei einem VTG Turbolader wäre lobenswert.
Vielleicht nach Tausch der Druckdose oder nach wechseln der Turbinen-Einheit bevorzugt bei einem GT1749VB
VTG Einstellung geht nur mit richtigem Equipment - dafür gibt es extra Firmen und Software, weil das eben nicht mal so einfach gemacht ist. Wir machen das bei uns, haben aber auch Partnerfirmen für VTG Einstellugnen, bei denen wir es nicht selbst machen können.
Wie kontrolliere ich die richtige Einstellung bei einer mit Unterdruck geregelten Klappe?
Tolles Video aber was passiert wenn zu lose sprich zu langes Gestänge?
Woher weiß ich welche Feder und Verspannung ich bei einer „upgrade“dose ich fahren muss?
Sollte immer mit angegeben sein bei der Dose.
Deswegen bin ich immer noch ganz perplex wie BMW das damals bei ihrem F1 Turbomotor gemacht haben. Da wurde einfach das Wastegate abmontiert und mit dem Druck gefahren die der Motor produziert hat. 5.5bar wird gemunkelt doch es könnten auch mehr gewesen sein.
Hehe, guter Witz.😃
Solche F1 Motoren ohne Ladedruckreglung zu fahren wäre Quatsch bei Drehzahlen bis 10.000/min.
Da wurde mindestens von Hand per Dampfrad das Wastegate geregelt.
@@resistor110 Du meinst du weißt mehr als ich? Das war kein Witz. Die haben damals wirklich die Ladedruckregelung lahm gelegt um möglichst viel Leistung zu haben. Wie viel weiß keiner. Die bei BMW konnten die Motoren nicht richtig messen. Soviel ich weiß.
Mein Wastegate rasselt wenn ich vom Gas gehen kurzzeitig, ist es ein Problem welches zu Schäden führen kann oder wie viele meinen einfach nur vom Geräusch her nervig?
Haben wir tatsächlich hier erklärt: ruclips.net/video/Tp_AjQpQChY/видео.html
Mit einen feuchten Finger.😊