Cuando armó el motor es lo primero que coloco, las dos arandelas y ese árbol que engrana con el cigüeñal. Así mismo cundo coloco a tiempo con el árbol de levas, instalo el distribuidor y dejó apuntando el rotor al pequeño logo de Volkswagen que viene troquelado en el bloque, y es donde debe apuntar el pistón 1. Saludos desde Caracas Venezuela y gracias por esos vídeos!
Desde que tengo mi vocho el distribuidor tenía la peculiaridad de quedar apuntando al pistón numero 4 en vez de el numero 1 cuando estaba en la señal de la polea de punto muerto superior, y por más que revisaba el orden de los cables seguía sin encender. Pues para que quedara como tenía que ser en vez de simplemente voltear la tapa con todo y cables, logré quitar el perno que comentas y le di vuelta al rotor para volver a poner el pasador. Santo remedio, quedo como debe y prendé al llavazo. Conste que jamás lo había hecho, solo fue sentido común y de alguna forma confianza en que podía hacerlo bien. Muy buen contenido carnal, explicas muy bien.
Aunque no tengo sistema electrónico, lo tendré en cuenta. Muy buena explicación, tal como siempre. Mis saludos y continúa dándonos esas magníficas explicaciones, que así pasamos menos trabajo en detectar los problemas y arreglarlo. Muchas gracias. También quiero montar el sistema electrónico.
Hola, esperando te encuentres muy bien. Te agradezco mucho por compartir tus conocimientos, siempre me son muy útiles con problemas que he detectado en mi vochito. Te quería comentar que hace 10 años me vendieron un distribuidor Bruik para encendido electrónico y realmente ha sido una maravilla. Nunca he tenido problemas con el. Cuando lo compre me comentaron que venia de Alemania.
Estimado, la Mecánica es un paradigma lo importante, fue que le pudo encontrar la falla a la micro Combi, muchas gracias por compartir es tipo de volados, con la comunidad amantes de este tipo de vehículos y que practicamos la Mecánica.
hola @VochoTalacha Tenia ese problema y fui con el distribuidor donde el tornero para que le quitara 2 milimetros del cuello del distribuidor (exactamente donde sienta la pieza con la abrazadera), y quedo perfecto. Jamas pensé en la arandela metalica, que tambien es buena solución.
Esas curiosidades que haces me recuerda mucho las talachas que hacia mi papa,el falleció hace poco y tus videos me ayudan a recordarlo,en particular sobre el distribuidor el tenía una camioneta que no emparejaba y le cambio el buje,me lo recordaste mucho gracias!!!
Yo tengo en mi vocho encendido electrónico un distribuidor de fuel marca bruck lo compre porque me salía más barato, de eso ya tiene más de 10 años y no se quiere descomponer, luego me acuerdo que no tengo para uno con avance y se me pasa 😀 y agradezco que siga chambeando el de fuel
Saludos mi buen Eduardo este video muy bien explicado creo que está marca que mencionas es la única que está fabricando distribuidores ho no sé si exista otra marca que los tenga para el vocho ho combi ase un tiempo tuve un problema similar pero en este caso mi vocho no entendió y mi mecánico en ese entonses no pudo detectar ese herror en el distribuidor de esa marca a lo que tuve que conseguir un usado en original y con este si arranco y a fin este distribuidor en marca Brut aún lo tengo y revisaré ese detalle que puede ser la causa de que no aya ensendido y mi vocho era full inyección haora solo los recuerdos tengo pues ese vocho me lo robaron gracias por tan bun detalle en esta cuestión y a seguir rodando esos vochos y combis 😁😁😁
Ese es el buen problema que tengo he comprado muchas refacciones y sigue cortándose al minuto de funcionar ningún mecánico o eléctrico se a atrevido a solucionar esto gracias Misael
Buen dato acerca del distribuidor Bruck espero y revisen bien sus productos, a mí me pasó con un switch de encendido me deja las luces del tablero encendidas
exelente explicasion , cuando se trata de distrbiudor siempre se debe checar el juego de la barra en ocasione el magneto se kiebra cuado se forza o metes cambios sin pizar el cluch . te recomiendo uses un tripie para hacer tus videos o que alguien te ayude a enfocar .
Gusto verte Eduardo, que bueno que subes video. Porfa orientanos que marcas comprar de cilindro maestro bulbos de frenos y maraca de líneas o mangueras es un 2003. Muchos saludos👍👍👍
Esperaba esa información con ganas exelente Lalo y pues mi orden de encendido esta raro la escobilla apunta hacia el pistón 3 y ahí está el cable de la bujía 1 pero jala así lo dejaré y pues ahora que lo explicas es por ese engrane. Saludos desde Veracruz.
Muchas gracias por compartir tu experiencia y conocimiento. Honestamente no me ha sucedido algo así, pero que bueno que ví tu vídeo. Aprendí algo nuevo. Muchas gracias. Saludos desde Veracruz.
Q chido y mira q las fayas estas no son tan comunes y a quienes nos pasa pues para una solucion rapida se dificulta por lo mismo y bueno estas son las cosas q doblemente se agradese sigamos comentando..
Saludos eduard a mí me paso lo mismo con un vocho con el disturbio del gasto la arandela y para salir de la bronca compramos un bruk pero para esto no lo trajimos con un relleno de enel rotor de cartón y compramos un distribuidor nuevo y estaba pior que el viejo lo rellenamos con rondanas ambos distribuidores y funcionaron los dos pero le dejé el mismo pero para esto me di un tiro con el dela refaccionaria y me dijo que no la habíamos instalado mal y el Güey medijo qué lo llevara a un taller
pensamos igual, solo que a mi solo se me ponía inestable cuando pasaba imperfecciones de la carretera decidí quitarlo y ponerle justo esas lainas de uno que tenía descompuesto y santo remedio, no digo que todos salgan igual ya que también conozco a algunos que si les salió bien el distribuidor de esa marca
Así. También es la segunda vez que me pasa, el primer motor fue que se desgasto las patitas, el segundo motor no le pusieron las arandelas en piñon o el engrane que comprar otro con una altura más con eso.
Muy bueno tu canal y sus contenidos, me gustaria si pudieras explicar como se conecta un regulador transistorizado Motorcraf de 4 patas y el alternador en el bocho y también dependiendo de la numeración de cable que fucibles se deben instalar y muchas gracias
Que tal amigo que crees que yo hice wse cambio en mi combi pero ya no arranco con el nuevo distribuidor solobda marcha pero no arranca y con el de platinos si arrancaba.
Excelente video muy buena explicación, quisiera consultar que en ocasiones voy con mi combi haciendo recorridos largos y en ciertas ocasiones cuando paro la marcha y lo dejo en relantín se enciende la luz del aceite a pesar de que el nivel de aceite este bien.
Muchas veces por el calor se rebaja la viscosidad del aceite y baja lanpresión. A veces tambien por lo mismo caliente bajan las revoluciones y empieza a querer prender
Hola amigo una pregunta mi vocho no le entra la rebersa ni se pude sumir la palanca ya le cambie la pipa cruceta y toda la palanca nueva saludos y gracias por tus videos me an ayudado hacer la talacha
Que bien se ve ese motorcito, hemos sido testigos de tu dedicación a dejarlo así y nos ánimas a traer nuestros vochos lo mejor que se pueda, nos podrías pasar el link de dónde compraste el distribuidor, saludos desde Veracruz.
Hubieras cambiado la rondana del árbol que va adentro se desgasta por eso no alcanza a llegar las puntas del distribuidor así lo hizo mi mecánico el detalle necesitas un extractor y no todos los mecánicos lo tienen y no todos lo quieren hacer solo los mecánicos de la vieja escuela amigo así lo que tú dices me pasó así en mi Vocho saludos desde Acapulco
Pero pues otros distribuidores jalaban con ganas, solo con este fallaba... pero luego el problema fue el sensor de efecto hall el que me dejaba tirado. Son una reverenda basura los de Bruck
Jajajaja pensé que solo ami me había pasado,yo compre un distribuidor Bruck en mercado libre y no quedaba el tiempo y tras una hora nos damos cuenta que las patitas eran más cortas del distribuidor original d full ,pues lo que hicimos fue que cambiamos la patita del distribuidor original al Bruck y hasta la fecha no e tenido problema será ya 5 meses o más no recuerdo bien
B tardes vocho talacha como siempre muy buen video y bien explicado. Gracias x tus conocimientos y compartirlos con nosotros .una pregunta muy fuera de esto mi vocho cuando iba en movimiento de repente se escuchó un ruido atrás y aceleraba y no avanzaba me.orille y tuve buscando a ver q era pero nada y me di cuenta q si prendía pero al meter la velocidad no avanzaba se oia ruido lo apague y metí 1ra , 2da 3ra ,4ta y no nada no avanzaba para nada de hecho quitaba todo el pie del cluth y no se apagaba ni jaloneaba así quedaba encendido me dicen q es la caja de velocidades q algo del interior se dañó otros me dicen q tal ves el cluth o el collarín no se ya tengo una semana y pues no he podido llevarlo podrías ayudarme para saber q podría ser de todo lo q me dicen ? Si lo voy a arreglar pero quiero darme una idea q será xq como sabes hay cada mecánico rata y uno sin saber mucho te comen vivo y te hacen gastar mucho ojalá puedas ayudarme gracias b tardes saludos y bendiciones. Nuevamente mil gracias x todos tus tips y enseñanzas gracias
Probablemente se te barrió un tambor. Quítale los tapones a las ruedas o si no trse tapones pide a alguien que we asome a ver si la tuerca central no da vuelta como loca. Si gira ,es el tambor, se cambia y listo. Si no, puede ser el clutch o la transmisión
Si, ya me pasó y hice lo mismo, santo remedio, solo no tienes que perder el sentido de los dientes. Porque si no cambia el sentido de tus cables en el distribuidor.
ojala y espero que ese distribuidor bruck te dure, yo tengo una muy pero muyyyyy mala experiencia con ese distribuidor de la marca bruck de encendido electronico, a mi me duro +- 2 meses, se trono el sensor de efecto hall, luego se lo cambie durante 6 ocasiones, (recordaras que te hice varias consultas en cuanto al encendido y del porque se tronaba) bueno los cambios de sesnor de la misma marca china bruck duraban 1 o 2 dias algunos otros de esos 6 cambios me duraron hasta minutos, por lo cual me hizo dudar de haber hecho algo mal con la instalación electrica que hice nueva, y lo lleve a dos talleres para buscar la respuesta de este problema, a lo cual el dictamen que arrojaron ellos fue que es la calidad de los materiales ya que revisaron el voltaje en bateria, el voltaje en generador y el voltaje en regulador. hoy 24 de nov al termino de esperar 60 dias para la audiencia en la profeco, me dovolvieron mi dinero. el distribuidor de platino sigue jalando sin bronca alguna. saludos mi buen eduardo
El mismo detalle tuve hace varios meses y así lo arregle poniéndole unas láinas extra, también se rompe muy rápido el avance que traen lo que hice fue ponerle un calce a la base del avance para que se mantenga adelantado el tiempo sin afectar el encendido
Buenas noches, soy fan de tus videos, pregunta? Tengo una combi 79, pero me hace una falla similar no se mantiene, si la corro a velocidad por un rato después ya no se mantiene el motor , se apaga y enciende sin problema pero freno y otra vez, que opinas
Saludos ,tube un problema tambien con un distribuidor de la misma marca quedaba la escobilla entre las dos torres de la tapa del distribuidor y se calentaban la bobina y las bujias
Saludos Eduardo me gustan y sigo tus excelentes videos, me gustaría conseguir una combi lo más bueno ya posible para tenerla de proyecto como hisistes con la tuya. El problema es que vivo en Texas y no se si se puede traer de México y registrar la acá. No se si tienes facilidad de conseguí una, gracias.
Que tal Eduardo una duda Sabes porque bota chispa de la tapa del distribuidor, pense que eran los cables dañados pero hice una prueba que mire aqui en youtube como diagnosticar los cables pero al pasar por los cables no hubo ningun cambio pero cuando pase el desarmador por la tapa brinco la chispa de entre la tapa no de los cables, ya cambie 2 tapas y la pluma y el problema sigue igual sigue botando del mismo lado, algun diagnostico?
Lo que mencionas del engrane que está dentro del motor en dado caso de que falten lainas afecta solo si es encendido electrónico o también si es con platinos ?
Buenos días yo me llamo Leonardo quisiera preguntar . Mi vocho quiero ponerle el módulo de ensendido eléctriconico empi yo soy de Colombia como puedo adquirir el repuesto para que me lo hagan llegar gracias me gusta como explica todo lo relacionado con los vochos
Amigó, a mi vocho le pasa algo parecido, solo que lo hace cuando lo quiero arrancar de un día para otro. Cuando no arranca le conecto otro distribuidor al arnés y jiro, cuando se escucha la chispa ya colo el arnés al distribuidor que está puesto en el motor y arranca bien. Voy a revisar eso que comentas, ojalá y con eso lo solucione. Escarabajo accesorios y refacciones vende uno de marca espartan, que me puedes decir de esa marca de distribuidor. Saludos desde Toluca.
Yo le puse un Kit de estos a mi vocho y no me dio lata hasta los 8 meses que pego un Huracan aca en Mazatlan y empezo a fallar mucho hasta que ya no prende, sospecho de el sensor hall poque hice pruebas y parece que no sirve. queria comprar Petronix pero no me alcanzo, A ver que consigo. Saludos a todos y buen video.
Hola Eduardo, una pregunta basada en tu experiencia, con distribuidores replicas, cual es mejor entre bruk y kem? no se si recuerdes, te hice una pregunta sobre el juego axial del distribuidor, y me acabas de dar la respuesta en este video, resulta que mi distribuidor es original y debo cambiarlo ya que el día que te realice la pregunta estaba revisandolo y me percate que la escobilla estaba dañada la ponta considero yo por el juego axial que tiene, como siempre videos de mucha ayuda, quedo a la espera de tu respuesta, saludos y gracias.
ami me paso que no tenia las lainas abajo en el engrane, y tenia el mismo problema que se me apagaba, le intentaron cambiar el distribuidor y no embonaba, asi fue como se dieron cuenra que al distribuidor que andaba le habian desgastado para que bajara y asi embonar, como consecuencia al no traer las lainas se desgasto el monoblock, y me tuvieron que bajar el motor para mandar a fabricarme la parte desgastada, y pues si me gaste una lanota, porque me tuvieron que rectificar aprovechando la bajada el motor, y volver a anillar, afortunadamente nos dimos cuenta antes de hechar a perder totalmente el block
Hola, Lalo un gusto ser suscriptor, yo tengo un vocho modelo 80 de carburador y encendido de platinos, tengo días que se me apaga solo, pero descubrí que se apaga porque le deja de llegar la corriente a la bobina, abro y cierro llave y no se oye el clic característico atrás, luego muevo cables y d¡vuelvo abrir llave y si se escucha el clic y prende, me puedes orientar que pines o cables ir directamente a revisar el porqué se apaga así y le deja de llegar la corriente, no sé si me expliqué bien y sobre todo que me contestes.
Pues ahi si se corta la corriente hay que revisar desde el switch. Te recomiendo que veas mi video parte 1 del recableado de vocho para que veas como va conectado el cable del positivo de la bobina y puedas orientarte para que le halles el problema a tu vocho
Esta pro. Ya has un video donde montes el sistema de audio original. La caravelle tiene 4 bocinas. Pero como la tuya sólo 2, que son en las puertas, como el vocho. Nunca he visto una que conserve su sistema de audio :\
Buen video. Ya cambie mi distribuidor pero no logro ponerlo a tiempo ya que el diafragma topa con los tubos de la admisión, tengo entendido que debajo del distribuidor se encuentra un engrane que gira junto el cigüeñal, tienes algun consejo de como acomodarlo?????
Si pasa eso, es más fácil sacarle el perno o pasador a la pieza inferior del distribuidor y girarla 180°. Esto puede provocar que se desacomode un poco la posición de los cables de las bujías (se recorren todos una o dos posiciones hacia la izquierda o derecha
Que tal vochotalacha, muy buenos vídeos, has oído hablar del libro "Como mantener tu vw vivo" es un libro algo viejo pero según he oído, muy útil, si has oido hablar de el, podrías hacer una reseña, sigue así, y que esa combi siga jalando
Buenos días a todos Ami ase tiempo me pasó lo mismo así como lo comenta si es un chou encontrar la falla yo no pude encontrarla tuve que apoyarme de un buen amigo Fredi cabello el fue el que sacó el detalle
Hola vocho talacha una pregunta mi combi no marcaba la gas en el tablero es modelo 94 y le cambié la resistencia y ya marca pero no marca bien será el florar si me prodias ayudar gracias buen canal para combis y vocho
muy bonito motor los distribuidores normalmente agarran ese juego me pasó con una 1600 modelo 83 se brincaba el vástago y perdía el tiempo no arrancaba y quitaba la tapa Llo jalaba hacia arriba y le cambiaba la posición y volví a jalar
Saludos Eduardo Ami me pasó algo diferente con un distribuidor bruk igual a ese Resulta que lo ponía a tiempo y desajustava y así muchas veces Y resultó que tenía el captador suelto y nunca lo imaginé Por qué era nuevo
Amigo, porque será que mi distribuidor apunta hacia el pistón #3 y el motor ya está en su punto muerto (ya lo tengo a tiempo con la marca dela polea del sigueñal y con el pistón #1 arriba)
El motor de mi Vocho no cuenta con las lainas que comentas que tiene entre la parte del bloque y el árbol del distribuidor... No me ha dado lata pero si, como bien comentas puede deteriorar el bloque. Dónde o como puedo saber de qué medida son esas lainas que le faltan? Saludos
La mera verdad no sé si se vendsn sueltas y de qué medida sean, porque en los contados motores que he trabajado, las que trae las guardo muy bien para volverlas a colocar. De nuevo, traen como dos o 3.
Por lo general los sensores hall se dañan por muy mala calidad ó sobre voltaje ó bien bobina de alta con pocos ohms en el primario...los sensores hall bien usados duran décadas..
Si, pero este no tenía ni una semana jaja... Lo terminé cambiando por un Bosch original y hasta ahorita cero problemas. Es bien sabido que Bruck es mala marca en estas piezas
@@VochoTalacha si....porque en materia de módulos electronicos y bobinas existe un mundo de variedades en cuanto a voltaje y resistencias...no se pueden mezclar peras con manzanas...saludos...
Felicidades ases buenos videos y me sirven todos tus videos claro que es entendible tu video, oye si te llega a sobrar o ya no vas a ocupar ese distribuidor será que puedas asearme una donación???? Es que el mío ya no sirve de antemano gracias por compartir tus conocimientos y saludos desde Michoacán?
Cuando armó el motor es lo primero que coloco, las dos arandelas y ese árbol que engrana con el cigüeñal. Así mismo cundo coloco a tiempo con el árbol de levas, instalo el distribuidor y dejó apuntando el rotor al pequeño logo de Volkswagen que viene troquelado en el bloque, y es donde debe apuntar el pistón 1.
Saludos desde Caracas Venezuela y gracias por esos vídeos!
Desde que tengo mi vocho el distribuidor tenía la peculiaridad de quedar apuntando al pistón numero 4 en vez de el numero 1 cuando estaba en la señal de la polea de punto muerto superior, y por más que revisaba el orden de los cables seguía sin encender. Pues para que quedara como tenía que ser en vez de simplemente voltear la tapa con todo y cables, logré quitar el perno que comentas y le di vuelta al rotor para volver a poner el pasador. Santo remedio, quedo como debe y prendé al llavazo. Conste que jamás lo había hecho, solo fue sentido común y de alguna forma confianza en que podía hacerlo bien.
Muy buen contenido carnal, explicas muy bien.
ese motor luce espectacular!!!
HAce algunas semanas subi el video de cuando ledi su manita de gato, ya lo viste?
@@VochoTalacha claroo! Sigo cada uno de tus videos , me han ayudado mucho a levantar mi Vocho F.I principalmente en el sistema eléctrico
No me jodas Eduardo!!! Este video tuve que mirarlo 3 veces!!! Las otras dos me distraje con tan bello motor ❤️❤️❤️ saludos
Muy bien explicación a mi me paso lo mismo con el distribuidro bruck , yo lo rebaje con un Lima!!!!!!!
Aunque no tengo sistema electrónico, lo tendré en cuenta. Muy buena explicación, tal como siempre. Mis saludos y continúa dándonos esas magníficas explicaciones, que así pasamos menos trabajo en detectar los problemas y arreglarlo. Muchas gracias. También quiero montar el sistema electrónico.
Hola, esperando te encuentres muy bien. Te agradezco mucho por compartir tus conocimientos, siempre me son muy útiles con problemas que he detectado en mi vochito. Te quería comentar que hace 10 años me vendieron un distribuidor Bruik para encendido electrónico y realmente ha sido una maravilla. Nunca he tenido problemas con el. Cuando lo compre me comentaron que venia de Alemania.
Estimado, la Mecánica es un paradigma lo importante, fue que le pudo encontrar la falla a la micro Combi, muchas gracias por compartir es tipo de volados, con la comunidad amantes de este tipo de vehículos y que practicamos la Mecánica.
hola @VochoTalacha Tenia ese problema y fui con el distribuidor donde el tornero para que le quitara 2 milimetros del cuello del distribuidor (exactamente donde sienta la pieza con la abrazadera), y quedo perfecto. Jamas pensé en la arandela metalica, que tambien es buena solución.
Esas curiosidades que haces me recuerda mucho las talachas que hacia mi papa,el falleció hace poco y tus videos me ayudan a recordarlo,en particular sobre el distribuidor el tenía una camioneta que no emparejaba y le cambio el buje,me lo recordaste mucho gracias!!!
Un saludo para tu papá hasta al cielo
@@VochoTalacha gracias amigo!!!
Te quedó muy bien tu motor, felicidades.👍
Yo tengo en mi vocho encendido electrónico un distribuidor de fuel marca bruck lo compre porque me salía más barato, de eso ya tiene más de 10 años y no se quiere descomponer, luego me acuerdo que no tengo para uno con avance y se me pasa 😀 y agradezco que siga chambeando el de fuel
Muchas gracias, muy buena explicación y buen trabajo. 👍👍
Saludos mi buen Eduardo este video muy bien explicado creo que está marca que mencionas es la única que está fabricando distribuidores ho no sé si exista otra marca que los tenga para el vocho ho combi ase un tiempo tuve un problema similar pero en este caso mi vocho no entendió y mi mecánico en ese entonses no pudo detectar ese herror en el distribuidor de esa marca a lo que tuve que conseguir un usado en original y con este si arranco y a fin este distribuidor en marca Brut aún lo tengo y revisaré ese detalle que puede ser la causa de que no aya ensendido y mi vocho era full inyección haora solo los recuerdos tengo pues ese vocho me lo robaron gracias por tan bun detalle en esta cuestión y a seguir rodando esos vochos y combis 😁😁😁
Ese es el buen problema que tengo he comprado muchas refacciones y sigue cortándose al minuto de funcionar ningún mecánico o eléctrico se a atrevido a solucionar esto gracias Misael
No soy Misael
Buenas noches Eduardo gracias por la excelente explicación felicidades 🎈🎉🎊
Buen dato acerca del distribuidor Bruck espero y revisen bien sus productos, a mí me pasó con un switch de encendido me deja las luces del tablero encendidas
exelente explicasion , cuando se trata de distrbiudor siempre se debe checar el juego de la barra en ocasione el magneto se kiebra cuado se forza o metes cambios sin pizar el cluch . te recomiendo uses un tripie para hacer tus videos o que alguien te ayude a enfocar .
Tengo tripié, pero por la ubicación del motor de la combi no es posible usarlo, y tampoco me gusta que me ayuden porque sale peor jaja
GRACIAS buen Eduardo por este vídeo buen trabajo le felicitamos,.
Muchisimas gracias mi buen eduardo como siempre compartiendo tu sabiduria y experiencias vocheras gracias y bendiciones
Saludos Eduardo exelente estetica del motor
Gusto verte Eduardo, que bueno que subes video. Porfa orientanos que marcas comprar de cilindro maestro bulbos de frenos y maraca de líneas o mangueras es un 2003. Muchos saludos👍👍👍
Todo lo de frenos en Lusac
Esperaba esa información con ganas exelente Lalo y pues mi orden de encendido esta raro la escobilla apunta hacia el pistón 3 y ahí está el cable de la bujía 1 pero jala así lo dejaré y pues ahora que lo explicas es por ese engrane. Saludos desde Veracruz.
Muchas gracias por compartir tu experiencia y conocimiento. Honestamente no me ha sucedido algo así, pero que bueno que ví tu vídeo. Aprendí algo nuevo. Muchas gracias.
Saludos desde Veracruz.
Gracias amigo bocho talacha me sirvió tu video ya Ise lo que isiste ya no falla mi vocho en los baches se apagaba
Saludos desde durango se ve excelente ese motoraso animo vas bien con tu proyecto
Se ve muy bien el motor exelente trabajo
Q chido y mira q las fayas estas no son tan comunes y a quienes nos pasa pues para una solucion rapida se dificulta por lo mismo y bueno estas son las cosas q doblemente se agradese sigamos comentando..
Muy buen video, podrías hacer uno de las conexiones de las mangueras de vacío del carburador, filtro y altímetro?
Nevesito encontrar todas las piezas
Muy buen video, podrás realizar uno explicando como colocar la corbata de motor por favor ... Saludos
Deja que consiga una
Excelente master eso me paso lo bueno que no tire wl distribuidor ahi lo tengo lo voy a reparar para refa
Saludos eduard a mí me paso lo mismo con un vocho con el disturbio del gasto la arandela y para salir de la bronca compramos un bruk pero para esto no lo trajimos con un relleno de enel rotor de cartón y compramos un distribuidor nuevo y estaba pior que el viejo lo rellenamos con rondanas ambos distribuidores y funcionaron los dos pero le dejé el mismo pero para esto me di un tiro con el dela refaccionaria y me dijo que no la habíamos instalado mal y el Güey medijo qué lo llevara a un taller
Me gusto el video ...gracias bocho talacha tu information es muy valiosa..👍👍👏👏
Ánimos hay la llevas al pasito eso se le llama pacion y buen gusto 😂 😂
pensamos igual, solo que a mi solo se me ponía inestable cuando pasaba imperfecciones de la carretera decidí quitarlo y ponerle justo esas lainas de uno que tenía descompuesto y santo remedio, no digo que todos salgan igual ya que también conozco a algunos que si les salió bien el distribuidor de esa marca
Nunca me pierdo tus vídeos, que me han Sido de gran ayuda. Saludos desde Guadalajara, Jalisco.
Buen video eduardo saludos desde altamira,tamaulipas
gracias vochotalacho neta ojala existieran mas mecánicos como tu ojala un dia veas mi vocho que restaure de 1974
Así. También es la segunda vez que me pasa, el primer motor fue que se desgasto las patitas, el segundo motor no le pusieron las arandelas en piñon o el engrane que comprar otro con una altura más con eso.
Muy bueno tu canal y sus contenidos, me gustaria si pudieras explicar como se conecta un regulador transistorizado Motorcraf de 4 patas y el alternador en el bocho y también dependiendo de la numeración de cable que fucibles se deben instalar y muchas gracias
Eso esta en mi video de conversión a alternador
A mi me pasaba igual revisa el arnés también cuando se calienta falla 👍👍
Cuales sin las posibles causas de que se caliente el arnes o el modulo amigo tengo la falla que se calienta mi modulo
Que tal amigo que crees que yo hice wse cambio en mi combi pero ya no arranco con el nuevo distribuidor solobda marcha pero no arranca y con el de platinos si arrancaba.
Saludos Lalo. Gracias por compartir
¡Eres un chingón mi Lalo!..... ¡Muchas gracias, nos ayudas mucho con tus videos!.. :)
Excelente video muy buena explicación, quisiera consultar que en ocasiones voy con mi combi haciendo recorridos largos y en ciertas ocasiones cuando paro la marcha y lo dejo en relantín se enciende la luz del aceite a pesar de que el nivel de aceite este bien.
Muchas veces por el calor se rebaja la viscosidad del aceite y baja lanpresión. A veces tambien por lo mismo caliente bajan las revoluciones y empieza a querer prender
Muy bonito tu video, aca en usa venden la petronix ignition, cae como la de fabrica
Qué más quisiera una de esas pero pues no completo algo asi jeje
Hola amigo una pregunta mi vocho no le entra la rebersa ni se pude sumir la palanca ya le cambie la pipa cruceta y toda la palanca nueva saludos y gracias por tus videos me an ayudado hacer la talacha
Que bien se ve ese motorcito, hemos sido testigos de tu dedicación a dejarlo así y nos ánimas a traer nuestros vochos lo mejor que se pueda, nos podrías pasar el link de dónde compraste el distribuidor, saludos desde Veracruz.
Hubieras cambiado la rondana del árbol que va adentro se desgasta por eso no alcanza a llegar las puntas del distribuidor así lo hizo mi mecánico el detalle necesitas un extractor y no todos los mecánicos lo tienen y no todos lo quieren hacer solo los mecánicos de la vieja escuela amigo así lo que tú dices me pasó así en mi Vocho saludos desde Acapulco
Pero pues otros distribuidores jalaban con ganas, solo con este fallaba... pero luego el problema fue el sensor de efecto hall el que me dejaba tirado. Son una reverenda basura los de Bruck
La explicación es muy buena
Exactamente eso le pasa al mío , a veces Jala a veces no, gracias por el dato voy a conseguir esas lainas
Gracias Eduardo!!!!
Jajajaja pensé que solo ami me había pasado,yo compre un distribuidor Bruck en mercado libre y no quedaba el tiempo y tras una hora nos damos cuenta que las patitas eran más cortas del distribuidor original d full ,pues lo que hicimos fue que cambiamos la patita del distribuidor original al Bruck y hasta la fecha no e tenido problema será ya 5 meses o más no recuerdo bien
B tardes vocho talacha como siempre muy buen video y bien explicado. Gracias x tus conocimientos y compartirlos con nosotros .una pregunta muy fuera de esto mi vocho cuando iba en movimiento de repente se escuchó un ruido atrás y aceleraba y no avanzaba me.orille y tuve buscando a ver q era pero nada y me di cuenta q si prendía pero al meter la velocidad no avanzaba se oia ruido lo apague y metí 1ra , 2da 3ra ,4ta y no nada no avanzaba para nada de hecho quitaba todo el pie del cluth y no se apagaba ni jaloneaba así quedaba encendido me dicen q es la caja de velocidades q algo del interior se dañó otros me dicen q tal ves el cluth o el collarín no se ya tengo una semana y pues no he podido llevarlo podrías ayudarme para saber q podría ser de todo lo q me dicen ? Si lo voy a arreglar pero quiero darme una idea q será xq como sabes hay cada mecánico rata y uno sin saber mucho te comen vivo y te hacen gastar mucho ojalá puedas ayudarme gracias b tardes saludos y bendiciones. Nuevamente mil gracias x todos tus tips y enseñanzas gracias
Probablemente se te barrió un tambor. Quítale los tapones a las ruedas o si no trse tapones pide a alguien que we asome a ver si la tuerca central no da vuelta como loca.
Si gira ,es el tambor, se cambia y listo. Si no, puede ser el clutch o la transmisión
Saludes Desde Nicaragua
Eres muy bueno carnal al menos a mí sí me late tu canal me apoyo mucho en el para mis Vochos
Si, ya me pasó y hice lo mismo, santo remedio, solo no tienes que perder el sentido de los dientes. Porque si no cambia el sentido de tus cables en el distribuidor.
Excelente tip como siempre buen video saludos
Esa combi cayo en buenas manos Saludos
Gracias por compartir ..mi distribuidor todavía es de platino..una pregunta has cambiado perno central de la suspensión?.. ojalá tuvieras un vídeo..
Si tengo video del perno central, buscalo
ojala y espero que ese distribuidor bruck te dure, yo tengo una muy pero muyyyyy mala experiencia con ese distribuidor de la marca bruck de encendido electronico, a mi me duro +- 2 meses, se trono el sensor de efecto hall, luego se lo cambie durante 6 ocasiones, (recordaras que te hice varias consultas en cuanto al encendido y del porque se tronaba) bueno los cambios de sesnor de la misma marca china bruck duraban 1 o 2 dias algunos otros de esos 6 cambios me duraron hasta minutos, por lo cual me hizo dudar de haber hecho algo mal con la instalación electrica que hice nueva, y lo lleve a dos talleres para buscar la respuesta de este problema, a lo cual el dictamen que arrojaron ellos fue que es la calidad de los materiales ya que revisaron el voltaje en bateria, el voltaje en generador y el voltaje en regulador.
hoy 24 de nov al termino de esperar 60 dias para la audiencia en la profeco, me dovolvieron mi dinero.
el distribuidor de platino sigue jalando sin bronca alguna.
saludos mi buen eduardo
a noma lo voy a checar gracias eduardo 👍
Buen consejo amigo aduardo
Q bonito motor
Donde conseguiste las rondanas o vienen en la caja de el distribuidor
Saludos desde michoacan
Saludos desde Monterrey... mi abuelo es de Jiquilpan, y allá es muy bonito
Ya somos dos de Michoacán Carnal
El mismo detalle tuve hace varios meses y así lo arregle poniéndole unas láinas extra, también se rompe muy rápido el avance que traen lo que hice fue ponerle un calce a la base del avance para que se mantenga adelantado el tiempo sin afectar el encendido
Buen día Talacha, saludos desde Venezuela, ¿tendrás un video de como un principiante puede cambiar las cabezas o cámaras del motor vocho 1600cc 85mm?
Tal vez mi video de como aprendí a ajustar el motor te sirva, o el de estéticad de motor de la combi
@@VochoTalacha muchas gracias por tú tiempo, te deseo éxito y mucha prosperidad
Buenas noches, soy fan de tus videos, pregunta? Tengo una combi 79, pero me hace una falla similar no se mantiene, si la corro a velocidad por un rato después ya no se mantiene el motor , se apaga y enciende sin problema pero freno y otra vez, que opinas
Saludos ,tube un problema tambien con un distribuidor de la misma marca quedaba la escobilla entre las dos torres de la tapa del distribuidor y se calentaban la bobina y las bujias
Exelente video Lalo,saludos desde Aquí mismo, APODACA En Las Flores Miadas jajaja
Jajaja saludos
Chulada 😃🙂👌👏
Justo ví el anuncio en RUclips social y entre y estaba recién subido el vídeo
Ese lalo tu como siempre con videos chingones
Saludos Eduardo me gustan y sigo tus excelentes videos, me gustaría conseguir una combi lo más bueno ya posible para tenerla de proyecto como hisistes con la tuya. El problema es que vivo en Texas y no se si se puede traer de México y registrar la acá. No se si tienes facilidad de conseguí una, gracias.
Que tal Eduardo una duda Sabes porque bota chispa de la tapa del distribuidor, pense que eran los cables dañados pero hice una prueba que mire aqui en youtube como diagnosticar los cables pero al pasar por los cables no hubo ningun cambio pero cuando pase el desarmador por la tapa brinco la chispa de entre la tapa no de los cables, ya cambie 2 tapas y la pluma y el problema sigue igual sigue botando del mismo lado, algun diagnostico?
Hola esta falla puede quemar los platinos o los efectos hall ?😊
tienes o puedes aser un vídeo de cómo poner a tiempo con ese tipo de distribuidor
de antemano muchas gracias
muy buen video
Lo que mencionas del engrane que está dentro del motor en dado caso de que falten lainas afecta solo si es encendido electrónico o también si es con platinos ?
Las lainas son parte del ensamblado del motor. No tiene nada que ver con el tipo de encendido.
Buenos días yo me llamo Leonardo quisiera preguntar . Mi vocho quiero ponerle el módulo de ensendido eléctriconico empi yo soy de Colombia como puedo adquirir el repuesto para que me lo hagan llegar gracias me gusta como explica todo lo relacionado con los vochos
Amigó, a mi vocho le pasa algo parecido, solo que lo hace cuando lo quiero arrancar de un día para otro.
Cuando no arranca le conecto otro distribuidor al arnés y jiro, cuando se escucha la chispa ya colo el arnés al distribuidor que está puesto en el motor y arranca bien.
Voy a revisar eso que comentas, ojalá y con eso lo solucione.
Escarabajo accesorios y refacciones vende uno de marca espartan, que me puedes decir de esa marca de distribuidor.
Saludos desde Toluca.
Pues según ellos trabaja bien, pero no tengo idea
@@VochoTalacha Ok.
Lo cuando sea necesario lo compraré y te paso el dato.
Saludos.
Yo le puse un Kit de estos a mi vocho y no me dio lata hasta los 8 meses que pego un Huracan aca en Mazatlan y empezo a fallar mucho hasta que ya no prende, sospecho de el sensor hall poque hice pruebas y parece que no sirve. queria comprar Petronix pero no me alcanzo, A ver que consigo. Saludos a todos y buen video.
Hola Eduardo, una pregunta basada en tu experiencia, con distribuidores replicas, cual es mejor entre bruk y kem? no se si recuerdes, te hice una pregunta sobre el juego axial del distribuidor, y me acabas de dar la respuesta en este video, resulta que mi distribuidor es original y debo cambiarlo ya que el día que te realice la pregunta estaba revisandolo y me percate que la escobilla estaba dañada la ponta considero yo por el juego axial que tiene, como siempre videos de mucha ayuda, quedo a la espera de tu respuesta, saludos y gracias.
No cambies un original por eso... Mejor busca distribuidores usados, desarmalos, sacale las lainas y quitale el juwgo axial
@@VochoTalacha Muchas gracias Eduardo, excelente semana, saludos.
ami me paso que no tenia las lainas abajo en el engrane, y tenia el mismo problema que se me apagaba, le intentaron cambiar el distribuidor y no embonaba, asi fue como se dieron cuenra que al distribuidor que andaba le habian desgastado para que bajara y asi embonar, como consecuencia al no traer las lainas se desgasto el monoblock, y me tuvieron que bajar el motor para mandar a fabricarme la parte desgastada, y pues si me gaste una lanota, porque me tuvieron que rectificar aprovechando la bajada el motor, y volver a anillar, afortunadamente nos dimos cuenta antes de hechar a perder totalmente el block
Hola, Lalo un gusto ser suscriptor, yo tengo un vocho modelo 80 de carburador y encendido de platinos, tengo días que se me apaga solo, pero descubrí que se apaga porque le deja de llegar la corriente a la bobina, abro y cierro llave y no se oye el clic característico atrás, luego muevo cables y d¡vuelvo abrir llave y si se escucha el clic y prende, me puedes orientar que pines o cables ir directamente a revisar el porqué se apaga así y le deja de llegar la corriente, no sé si me expliqué bien y sobre todo que me contestes.
Pues ahi si se corta la corriente hay que revisar desde el switch. Te recomiendo que veas mi video parte 1 del recableado de vocho para que veas como va conectado el cable del positivo de la bobina y puedas orientarte para que le halles el problema a tu vocho
@@VochoTalacha Gracias, que amable y que atento, saludos cordiales.
Esta pro. Ya has un video donde montes el sistema de audio original. La caravelle tiene 4 bocinas. Pero como la tuya sólo 2, que son en las puertas, como el vocho. Nunca he visto una que conserve su sistema de audio :\
Pues ya le puse un estereo comercial. Le tuve que abrir un poconmás en el hueco original y el radio de fábrica no lo traía
Buen video. Ya cambie mi distribuidor pero no logro ponerlo a tiempo ya que el diafragma topa con los tubos de la admisión, tengo entendido que debajo del distribuidor se encuentra un engrane que gira junto el cigüeñal, tienes algun consejo de como acomodarlo?????
Si pasa eso, es más fácil sacarle el perno o pasador a la pieza inferior del distribuidor y girarla 180°. Esto puede provocar que se desacomode un poco la posición de los cables de las bujías (se recorren todos una o dos posiciones hacia la izquierda o derecha
8:30 yo se lo quite con un punzon bien delgadito y abajo un dado grande para que el perno saliera
Que tal vochotalacha, muy buenos vídeos, has oído hablar del libro "Como mantener tu vw vivo" es un libro algo viejo pero según he oído, muy útil, si has oido hablar de el, podrías hacer una reseña, sigue así, y que esa combi siga jalando
Si lo he visto pero no lo tengo. Yo tengo uno en inglés que se llama Fix Your Volkswagen
Esa combi está súper chingona del motor ojalá y algún día pueda tenerla así
Buenos días a todos Ami ase tiempo me pasó lo mismo así como lo comenta si es un chou encontrar la falla yo no pude encontrarla tuve que apoyarme de un buen amigo Fredi cabello el fue el que sacó el detalle
Hola vocho talacha una pregunta mi combi no marcaba la gas en el tablero es modelo 94 y le cambié la resistencia y ya marca pero no marca bien será el florar si me prodias ayudar gracias buen canal para combis y vocho
Probablemente sea el flotador
QUEDO BIEN BONITO ESE MOTOR!!
Pon una bobina seca ya sea la de fuel o la de pointer da más power
muy bonito motor
los distribuidores normalmente agarran ese juego
me pasó con una 1600 modelo 83
se brincaba el vástago y perdía el tiempo
no arrancaba
y quitaba la tapa Llo jalaba hacia arriba y le cambiaba la posición y volví a jalar
Saludos Eduardo
Ami me pasó algo diferente con un distribuidor bruk igual a ese
Resulta que lo ponía a tiempo y desajustava y así muchas veces
Y resultó que tenía el captador suelto y nunca lo imaginé
Por qué era nuevo
Amigo, porque será que mi distribuidor apunta hacia el pistón #3 y el motor ya está en su punto muerto (ya lo tengo a tiempo con la marca dela polea del sigueñal y con el pistón #1 arriba)
El motor de mi Vocho no cuenta con las lainas que comentas que tiene entre la parte del bloque y el árbol del distribuidor... No me ha dado lata pero si, como bien comentas puede deteriorar el bloque. Dónde o como puedo saber de qué medida son esas lainas que le faltan?
Saludos
La mera verdad no sé si se vendsn sueltas y de qué medida sean, porque en los contados motores que he trabajado, las que trae las guardo muy bien para volverlas a colocar. De nuevo, traen como dos o 3.
EXCELENTES VIDEOS TALACHEROS. SALUDOS.
Por lo general los sensores hall se dañan por muy mala calidad ó sobre voltaje ó bien bobina de alta con pocos ohms en el primario...los sensores hall bien usados duran décadas..
Si, pero este no tenía ni una semana jaja... Lo terminé cambiando por un Bosch original y hasta ahorita cero problemas. Es bien sabido que Bruck es mala marca en estas piezas
@@VochoTalacha si....porque en materia de módulos electronicos y bobinas existe un mundo de variedades en cuanto a voltaje y resistencias...no se pueden mezclar peras con manzanas...saludos...
Felicidades ases buenos videos y me sirven todos tus videos claro que es entendible tu video, oye si te llega a sobrar o ya no vas a ocupar ese distribuidor será que puedas asearme una donación???? Es que el mío ya no sirve de antemano gracias por compartir tus conocimientos y saludos desde Michoacán?
Hola! El distribuidor de platinos lo traigo siempre en la combi como respaldo de emergencia en caso de falla inminente del sistema electrónico
Compra.tuas .cosas broder,