ne ho vista una uguale a questa un paio d'ore fa attaccata ad una colonnina in un parcheggio a Vicenza, era nera e sono rimasto ad osservarla qualche minuto, dal vivo sembra molto più compatta, è disegnata in modo da sembrare ultra aerodinamica, bellissimi i cerchi ruote come questi nel video e anche lo schermo centrale molto più affascinante della versione a tutto schermo, a me non piace il marchio ma devo ammettere che è fatta molto bene e il design è molto bello .
Pensando ai valori della Classe E termica la differenza economica è davvero importante....a differenza di altri marchi dove le differenze sono meno marcate (vedi Bmw X5/iX). Questa, di fatto, è accessoriata ma nemmeno esageratamente e costa 107K....e non è nemmeno a trazione integrale e non offre prestazioni simili ad una E-Tron GT. Su un'auto che pesa 2300kg avere 7 cv in meno rispetto ad una Skoda Enyaq RS offre un'esperienza di guida vellutata ma nulla più. Prodotto interessante ma anche estremamente oneroso....non saprei dire se ne valga la pena...
Un'automobile molto interessante ma essendo una semplice Mercedes e non una Tesla bisognerà vedere la durabilità del progetto EQ nel tempo, come inizio però non è male!
Nella pianificazione di un viaggio, oltre alle colonnine "generali" considera anche i Supercharger Tesla che sono stati aperti a tutte auto ? (so che in Italia ancora non sono stati aperti , ma negli altri Paesi invece sono già stati aperti molti). Grazie
Ciao Fifagi! No, non aveva contemplato i Supercharger Tesla…chissà che in futuro con qualche aggiornamento non lo faccia. Crediamo sia solo questione di tempo!
Ovvio che la parte superiore del bagagliaio della EQE non è rivestita, perché questo è pagonabile a molte tre volumi con l'imbocco ristretto in larghezza.
Venduta dopo 5 mesi! Una perdita di potenza (come un endotermico che perde colpi) dopo 5 mesi mai risolto. Alla fine con il colpo che diventava doppio ho preferito venderla prima di rimanere a piedi. Peccato, mi piaceva.
E anche a questo giro mi tengo stretta stretta la Model 3. Tra l’altro, questa dovrebbe competere con la nuova Model S e la cosa fa ridere non poco. Qualcuno dovrebbe spiegarmi perché prendere questa e non una qualsiasi Tesla. Ho notato che, evidentemente, per policy, non citate mai le concorrenti (in particolare Tesla): perché il confronto sarebbe impietoso?
@@enniogreco8914 perché tu hai visto entrambe? La Model S nuova ancora non è arrivata in Europa, questa Eqe è stata appena presentata Forse il fan sei tu. Io le auto le guido e le giudico
Meglio sicuramente la mia tesla...che non cambierri mai per nulla al mondo...p.s. quando arriverà la nuova model playd in Europa...la vedo molto dura per tutte le altre...🤗
E' semplicemente brutta! Ma davvero! Ma dico un po' di stile, tutto quello che ha reso famose le Mercedes, che fine ha fatto? Ma cos'è una suppostona? Scusatemi ma la trovo proprio inguardabile. Una Mercedes che di Mercedes non ha proprio nulla! Boh! Vadano avanti così..!
Beh la Classe E, pur avendo molti più allestimento, nelle versioni più “alte” ha un prezzo coerente! È indubbio, l’elettrico OGGI costa di più, ma la Classe E 53 4Matic+ mild ha un prezzo di listino di oltre 90mila euro
ne ho vista una uguale a questa un paio d'ore fa attaccata ad una colonnina in un parcheggio a Vicenza, era nera e sono rimasto ad osservarla qualche minuto, dal vivo sembra molto più compatta, è disegnata in modo da sembrare ultra aerodinamica, bellissimi i cerchi ruote come questi nel video e anche lo schermo centrale molto più affascinante della versione a tutto schermo, a me non piace il marchio ma devo ammettere che è fatta molto bene e il design è molto bello .
Pensando ai valori della Classe E termica la differenza economica è davvero importante....a differenza di altri marchi dove le differenze sono meno marcate (vedi Bmw X5/iX).
Questa, di fatto, è accessoriata ma nemmeno esageratamente e costa 107K....e non è nemmeno a trazione integrale e non offre prestazioni simili ad una E-Tron GT. Su un'auto che pesa 2300kg avere 7 cv in meno rispetto ad una Skoda Enyaq RS offre un'esperienza di guida vellutata ma nulla più. Prodotto interessante ma anche estremamente oneroso....non saprei dire se ne valga la pena...
Un'automobile molto interessante ma essendo una semplice Mercedes e non una Tesla bisognerà vedere la durabilità del progetto EQ nel tempo, come inizio però non è male!
@@Juse01 in che senso?
@@menestrello6159 meglio di Tesla in quale film 🎥
Perché la Mercedes non ha iniziato a produrre le sue auto elettriche da quella più economica come la classe A? Complimenti per il video.
Ciao Fabio, grazie mille! Beh in realtà è presente anche la EQA, trovi la prova nel nostro canale!! A disposizione!
@@insideevsitalia Grazie mille, scusa non lo sapevo
Grandissima vettura
Nella pianificazione di un viaggio, oltre alle colonnine "generali" considera anche i Supercharger Tesla che sono stati aperti a tutte auto ? (so che in Italia ancora non sono stati aperti , ma negli altri Paesi invece sono già stati aperti molti). Grazie
Ciao Fifagi! No, non aveva contemplato i Supercharger Tesla…chissà che in futuro con qualche aggiornamento non lo faccia. Crediamo sia solo questione di tempo!
Bella non è brutta nemmeno, di li a comprarla ci vuole coraggio
Ovvio che la parte superiore del bagagliaio della EQE non è rivestita, perché questo è pagonabile a molte tre volumi con l'imbocco ristretto in larghezza.
Venduta dopo 5 mesi! Una perdita di potenza (come un endotermico che perde colpi) dopo 5 mesi mai risolto. Alla fine con il colpo che diventava doppio ho preferito venderla prima di rimanere a piedi. Peccato, mi piaceva.
Scusa ma dopo 5 mesi non era ancora in garanzia della casa madre?
Linea pessima, avrei preferito mantenessero il corso stilistico delle termiche.
A livello aerodinamico era necessario distaccarsi delle linee delle termiche ma sicuramente si poteva fare di meglio.
E anche a questo giro mi tengo stretta stretta la Model 3.
Tra l’altro, questa dovrebbe competere con la nuova Model S e la cosa fa ridere non poco.
Qualcuno dovrebbe spiegarmi perché prendere questa e non una qualsiasi Tesla.
Ho notato che, evidentemente, per policy, non citate mai le concorrenti (in particolare Tesla): perché il confronto sarebbe impietoso?
Ciao Carmine! 16:12 parlo di rivali: la prima è proprio la Tesla Model S 😀
@@insideevsitalia perdonami, mi ero distratto 😬
Come qualità e interni la testa model S gli fa una pippa..vuoi paragonare una Mercedes con una tesla per fanboy..
@@enniogreco8914 perché tu hai visto entrambe?
La Model S nuova ancora non è arrivata in Europa, questa Eqe è stata appena presentata
Forse il fan sei tu.
Io le auto le guido e le giudico
@@Juse01 da te ovviamente provato. In ogni caso, il problema è superabile, basta ordinarla con il volante standard
in Mercedes sono usciti pazzi!
Meglio sicuramente la mia tesla...che non cambierri mai per nulla al mondo...p.s. quando arriverà la nuova model playd in Europa...la vedo molto dura per tutte le altre...🤗
Ma ha i fanali annebbiati davanti?
E' semplicemente brutta! Ma davvero! Ma dico un po' di stile, tutto quello che ha reso famose le Mercedes, che fine ha fatto? Ma cos'è una suppostona? Scusatemi ma la trovo proprio inguardabile. Una Mercedes che di Mercedes non ha proprio nulla! Boh! Vadano avanti così..!
@@menestrello6159 ma smettila di fare il fanboy, per ste schifezze di auto!
Certo da 93 mila € ma per favore..... vedrai quante ne venderanno
Beh la Classe E, pur avendo molti più allestimento, nelle versioni più “alte” ha un prezzo coerente! È indubbio, l’elettrico OGGI costa di più, ma la Classe E 53 4Matic+ mild ha un prezzo di listino di oltre 90mila euro
@@insideevsitalia infatti di e 53 c'è piena l'aria. Poi non l'ho paragonata a nessun altra, ho detto solo vedrai quante ne venderanno.
Che obbrobrio…..🤦♂️