💥 ¡Muchas gracias por ver el vídeo! Deja un COMENTARIO si tienes alguna DUDA o SUGERENCIA ✅ y no olvides tu LIKE 🔥 Libro sobre los MOTORES HÍBRIDOS en la FORMULA 1 💥: ➖ WEB (disponible para todos los países): bit.ly/3gVWl2V ➖ AMAZON (disponible para algunos países): amzn.to/2vZp2sA
Creo que omitiste amo demaciado obvio y es el turbo, el turbo absorve la mayoria del sonido al gener tantos giros y obstrucciones antes de salir finalmente por el escape, esto reduce significativamente el sonido ya que las ondas de sonido no salen libremente, si no que tienen que recorrer el turbo y esto hace girar las ondas de sonido, por lo tanto reducirlas o hacerlas mas lentas en cuestion de amplitud
Yo prefiero el sonido del V10. Si la FIA realiza otro cambio mas adelante, pues desearia que fuera a motor V8 o regresar a V10 con ese grandioso sonido.
Los V-10 aspirados fueron la sinfonía más hermosa y maravillosa de la historia, en el mundo del deporte del motor. Jamás veremos ni escucharemos nada parecido 😞
Habrá que dar un premio al coche que mejor sonido emita. Yo creía que se trata de ganarles a los otros coches, de llegar primero. No sabía que la F1 se trata de ver quién emite el mejor sonido de motor.
¿Has leído el título del video por casualidad? ¿Un premio? Tal vez haya que dártelo a ti por tu comprensión lectora y razonamientos. ¿Sabes lo que es un motor aspirado? ¿Sentirlo a 19.000 Rpm? ¿O un motor de dos tiempos de alta cilindrada? En fin, no voy a ser yo quién te ilustre. Suerte con tu cruzada...
los repostajes son muy peligrosos, los mecanicos no ganan tanto para estar arriesgando sus vidas por eso, es mi punto de vista, ademas se perderia la rapidez y espectaculo de cuando se cambia la rueda
Yo iría incluso un poco más atrás, le daría a los fabricantes la posibilidad de elegir entre un motor pequeño con turbo o un mediano aspirado igualando los hp y el consumo. Y traería los distintos fabricantes de neumáticos para competir entre sí. Basta de monopolio de Pirelli.
Aún recuerdo cuando Fernando Alonso hizo una exhibición en la castellana en Madrid. 1 sólo coche en un sitio completamente abierto y... TE VIBRABA EL PECHO!!!! en una salida en circuito, todo más cerrado, los 20 coches... simplemente debería ser BRUTAL
Absolutamente!!!!... Igual seria genial complementarlos de algún modo, motor V10 con motor eléctrico, pero si que se pierda el sonido y la esencia del V10, podría ser genial pero algo complicado
@@istillplayroblox6952 los coches más rápidos de la historia han sido los de este año, con mucha diferencia con los que llevaban V10 en clasificación. Si esos coches todavía tienen algún récord de pista en algún circuito es en carrera, porque se podía repostar, por tanto tenían varias vueltas para ir a tope en carrera, cosa que los actuales no pueden
@@AtonicSeven Con esas te podría decir que si pudieran usar más batería serian aún más rápidos. El kers hace años que no está, el drs es un elemento más del coche y los neumáticos dependen de otro fabricante, no se qué problema hay con que los coches antiguos sean más lentos. Son más ruidosos y bonitos? Si, pero son más lentos.
Exelente explicación... pero prefiero los v 10 son la esencia de estos vehículos y se caracterizan por su velocidad excesiva y su sonido que hace eriza la piel, pero también esta que 1000 caballos de potencia es una cosa de locos...
Sin duda los v10 mucho mejores en cuanto a sonido y espectaculo. Tuve la suerte de disfrutarlos en vivo en el 2004 y era una pasada el estruendo que metian
En el año 1995 vinieron al GP de Argentina y pude ver y oir a Alesí en su Ferrari V12, claro que en su ultimo año creo que fue, pero el sonido del V10 no tiene igual y es la esencia de la Fórmula 1 le guste o no a los más "modernos"
Totalmente de acuerdo, he estado en los entrenos de jerez en 2008,2013,2014 y 2015, y la primera vez en 2008 sonaba desde la autopista, y ya en el parking sonaban que erizaban los pelos. Luego la primera vez de v6 fue en 2014 y en el parking no sonaba nada, tuve que ir hasta la grada para oir semegante bazofia, nada que ver con antes.
esque se necesita menos potencia para mantener una velocidad que para alcansarla, y en las curvas lentas no necesitas mucha potencia, la función principal de la excesiva cantidad de potencia es hacer el 200-300
Me encanta el vídeo 😅 De los motores V10 me encantó el Renault y de los V6 me gusta el sonido del Honda ,y de Mercedes no se nota diferencia en ninguna
"Ezo zhi hera formula 1" Ya, y para el viejo verde y pudrefacto de 70 años en esa época la F1 era ir con frenos de bicicleta y sin medidas de seguridad.
Si algo define a la F1 además de tener competencia, es que siempre evoluciona, siempre, porque dime algo, a quién le gustaría ver una temporada 2005 en bucle? Para qué? Para ver como solo se pasan en boxes?
Muy bien explicado. Excelentes las comparaciones. La tecnologia desarrollada para el aprovechamiento energético es extraordinaria, pero aburrida. Tuve la suerte de escuchar en vivo la ultima Ferrari V12 y los V10, todavía se me pone la piel de gallina. Sin duda el sonido era el 50% del espectáculo. Para tal fin, los prefiero!
He estado en muchas carreras, he visto carreras con V10, he estado en Monza en la recta antes de la parabólica donde nos pasaban los coches a 360km/h con motores V8 que aún sonaban bien, y nunca, NUNCA, he visto a nadie sorprenderse por lo rápido que iban, todo el mundo se asombreba por lo mismo, el sonido. Fui a una carrera con motores híbridos y ya no he vuelto a ninguna. Prefiero una F1 ruidosa, para mí es la principal razón por la que la gente iba a los circuitos.
gp argentina 96... viernes de entrenos... creo que a 8 cuadras del autodromo ya se escuchaban y el silencio de esa zona de la ciudad hacia todo mejor... inovidable
La exhibición de Fernando ha sido lo mejor de la temporada de fórmula uno Y además a los que vivimos aquel mundial nos ha puesto la piel de gallina! Gracias Renault por tremendo regalo! Grandísimo video
@@dominickcalzadamartinez6151 entonces cual??? Todos los que sabemos algo de F1 sabemos que el v12 y v10 naturalmente aspirados son los que mejor sonido y emoción han dado.
Hola soy de venezuela a mi me gustó ese sonido legendario del V10 3 litros como si lo hubiera aullando por el aire del circuito. Saludos y feliz navidad.
Nunca antes había escuchado ese sonido y cuando lo escuché me enamore de el, creo que la F1 tiene que apostar por el espectáculo pero sin olvidarse de la evolución como dices, Saludos y espero que pueda escucharlo de nuevo en un circuito dónde esté presente 🇦🇷👋👋
Ni te imaginas como sonaban los BMW, Honda o Toyota. Eran los más bestia que habían. Busca en RUclips los Grandes Premios de Italia de 2003, 2004, 2005. Hay vídeos de las prácticas y calificaciones. Son unas orgías audiovisuales.
Yo vivo cerca de Montmeló y es una barbaridad la diferencia de sonido al de V10, se oían a kms de distancia!! Era tan brutal que cuando los test eran gratis iba a menudo, pues en la tribuna después de unos 10min viéndolos pasar por recta, el sonido llegaba al umbral del dolor!!! no exagero, te dolian los oidos!!! o te los tapabas o te ibas... eso ha quedado en el olvido, pero vivi los mejores motores de la F1 viendo a Michel y Fernando.
El límite de las 15000 rpm es el máximo pero dado que hay otras restricciones como 100 kgs de combustible por hora las rmp reales rondan los 12000 a 13200 Max. Por lo que las rmp de los V10 aspirados giraban hasta un 60% más.
Está bien que quieran hacer los autos eléctricos xq le hacen bien al planeta pero para mí los eléctricos tendrían que ser solos los autos de calle y quieren poner muchos. A un auto de carreras que lo dejen con motor. No sé si se entiende jajajaj
Sin lugar a dudas los v10 suenan muchísimo mejor, fue una lástima el cambio de reglamento. Una de las principales razones por las que me compré la cbr 600 es es sonido alucinante de un motor aspirado a muchas muchas rpm 😍
@@mar1o608 tienes razón, el punto de vista de cada uno. El mío es el MP4-20 y el R25 del 2005. Y el tuyo es otra joya como lo es el F2004 que tampoco se queda atrás. Buena elección 😉👌🏽
Recuerdo una amiga que tuvo el mismo Blackberry como por 8años y se negaba a usar uno de esos nuevos smartphone con pantalla táctil porque decía que nada igualaría la sensación de las teclas. Es más, años después cuando intentaron resucitar a BlackBerry con un modelo híbrido de teclas y pantalla táctil, ella se compró uno de estos, pero nada qué hacer, la tendencia era el camino que dictara el iPhone. Así es la tecnología, al comienzo sentiremos la ausencia de nuestros artefactos favoritos, pero pronto nos adaptaremos al cambio y el resto será parte de los anaqueles de la historia.
No se porque estos videos siempre me aparecen mucho tiempo después; a veces hasta con 8,10 o más años. Es igual que sea sub que no, salvo alguna excepción, la mayoría de videos que me aparecen, tanto en mi pagina de inicio de RUclips como si hago una búsqueda, cuando voy a comentar WTF!!! me doy cuenta que el video tiene demasiado tiempo y opto por no comentar. Muy bien explicado en mi opinión, y en poco más de 9 minutos...con ese tiempo algo hay que dejar fuera ¿verdad...? jajaj. Pero lo principal lo explicas. Por cierto, oir ese motor desde que lo arrancaban en Boxes, a pocos metros de ti, para mi, era similar a oir una orquesta sinfónica. Y aunque es cierto que te puede causar daños en el oido, jamás usé tapones. Y fueron años...Gracias a Dios!!! Imagina lo que siente oirlo en tv multiplicado por 1000 + los olores; neumáticos; aceite; combustible; el propio asfalto (sobre todo en Verano a mas de 40º) y, por supuesto, ver y comparar la conducción de los pilotos. Algo que cualquiera que le apasione la F1 debería de experimentar, al menos una vez en su vida. Se nota que a mi me apasiona un poco jajaj. Y aunque intento hacer lo que esté en mi mano por el medio ambiente, no soy perfecto; la Dualidad del Hombre. Desde pequeño me apasionó, y entonces no había nadie ganando ni carreras ni Mundiales en mi País. A veces ni retrasmitían las carreras; eramos 4 gatos... Sorry, vine tarde pero lo escribí todo junto, y eso que me he dejado muchas cosas en el tintero jajaj. Saludos ;-)
no se que comentar ya que ni siquiera he visto el video todavía, pero estoy seguro que el video va a estar buenísimo, como todos los de este canal :D y también te felicito porque se nota que has mejorado muchísimo la calidad de los videos, saludos!
miro carreras de formula 1 pero las clasicas de mitad de la decada del 90 inicio de la decada del 2000 hasta 2005 por ese sonido que es nostalgico y que mas de uno quisieramos volver a escuchar en carreras de formula 1 el el mejor sonido aguante los v-10
Se echan de menos eso chillidos como dices jejeje eso era música clásica pero el avance que emos echo desde 2005 me parecen bien se van modernizando con las nuevas tecnologías y ver cual son los límites de las nuevas tecnologías para luego aplicarlo a los coches de calle un video muy chulo y la f1 no es lo mismo de antes pero sigue teniendo su encanto jjjjj un saludo y sigue haciendo videos de este tipo jejeje
Me gustaría un video explicando la repartición y las reglas de uso de los diferentes neumáticos cada fin de semana... (similar a los videos explicando las Qualy)
@@elpepe981 Niki lauda mismo dijo que antes hasta un mono podía conducir un coche, y que ahora es muy complicado que un piloto con las capacidades que tenían en los 70's pudiera ser un poco competitivo en un coche moderno
La emoción de ver un auto de carreras es sin lugar a dudas el sonido que produce su motor. La velocidad es maravillosa en un auto de carreras,pero un auto que va rápido y no sientes la potencia,el sonido del motor,es como ver un avión zurcar los cielos a 2000 km y no estar allí para sentirlo.
Que buen video, te felicito. Personalmente prefiero un sonido lo más grave posible, osea prefiero un Muscle con un v8 americano antes que el v10 de un Huracan
@@josueaguirretrujillo2673 los V12 de autos con X pipe tienen una precion muy suavizado en los escapes a diferencia de los V10 de la F1 que no tienen X-pipe, el escape tiene precion irregular, por eso se escucha así, los V8 si tienen precion constante pero en 2006 alcansaban asta 21,000RPM eso acia que la velocidad del piston en M/S sea muy alta por ende los pulsos de escape salen más apretados que los pulsos de un V10 que alcansa 19,000RPM los pulsos de escape salen con 20%más de precion dinámica, suena como si estuviera muy enojado, a diferencia de por ejemplo el GMA T50, que suena efectivamente suave, no me gusta nada así que son diferentes factores que la gente no conoce que afectan el sonido, así que mejor no te preocupes por saber exactamente que es sólo Disfrútalo y piensa en que es magia
hace poco descubri tu canal, siempre me gusto la F1 aunque no soy de seguirla en todas sus competencias, pero amo tus videos y ahora ultimamente me ando interiorizando mas en los premios y demas, graciassss
Para mí está era híbrida fue un error precisamente por el dominio de Mercedes, porque la intención de cambios en el reglamento es para mejorar la competitividad y no fue así
Si bien es cierto que el sonido sigue siendo guay y llama a la nostalgia,también es cierto que son otros tiempos y los avances tecnológicos deben ser aplicados siempre y cuando vayan más en favor de lo ecológico que es la razón principal por la cual los hacen en esa dirección hoy en día.
4 litros V16 con compresor eléctrico que no afecte a los gases de escape, 20 mil rpm, efecto suelo, con repostaje y sin límite de consumo de combustible, diversión más que asegurada 😎👍 Tuve la oportunidad de escuchar un F1 V10 en una exhibición antes de una carrera de TC2000 en Buenos Aires y es orgásmico ese sonido, tanto en la aceleración como en el rebaje entes de entrar en la curva. La cara de Hamilton lo dijo todo mientras lo entrevistaban durante la exhibición de Alonso. La ecología en la competición es como comerse un combo de Mc light. No lo comes todos los días xq sabes q te hace mal, pero cada tanto es lindo darse el gusto. La ecología tiene que estar en lo masivo, en el día a día de cada persona, ya sea en los autos, los desperdicios y el reciclaje, el ahorro en agua y electricidad, etc. Sino digamosle a los atletas olimpicos q no corran tan rápido, ni entrenen tanto xq se pueden lesionar con mayor facilidad. La F1 se supone q es la elite del mundo y tienen q ser los mejores autos, tanto en potencia, peso y aerodinámica, con los mejores pilotos (sin importar la plata o la cantidad de patrocinadores q este pueda proporcionar) y dando el mejor espectaculo.
Recuerdo ver los V10 y V8 en los entrenamientos de Jerez.. se les escuchaba desde el otro lado del parking dentro de tu coche... La primera vez que vi los híbridos... Pensábamos que no estaban rodando y hasta que llegamos a las puertas no empezamos a escuchar un sonidito.... Los V10 te hacían temblar el corazón, literalmente... Los V6.... Prefiero escuchar crecer las plantas, es más emocionante
V6 híbridos: Necesitamos girar a menor cantidad de revoluciones, además, somos más ecológicos debido a que no funcionamos unicamente con combustibles fósiles. V10: *Pyrotechnic rocket/mosquitoe at 3 A.M. in a july night sound goes brrrrrrrrr*
Buenos dias..sin duda prefiero los antiguos v 10, la formula uno es caracteristica por eso y ademas de volver a ese sonido tendria que volver a lo que eran los 60 y 70 en que existia diversidad en los autos y habia un motor que usaban casi todos (coswoth), que dio como resultado un nutrido numero de pilotos de gran nivel en condiciones de ganar, hoy dia la alta tecnificacion y la participacion de las fabricas ha tornado aburrida a la categoria sobre todo desde esta formula hibrida..grs y saludos!
Recuerdo hace ya como 20 años, haber comprado un cd con los sonidos de los formula 1. Subia el volumen del equipo al mango, se me ponian los pelos de punta cada vez que lo escuchaba. Esto de ahora suena como una juguera electrica
me encantaria un espectaculo por parte de la f1 del estilo "retro formula" donde puedan participar alquellos grandes de la historia y poder volver a revivir esos sonidos y experiencias inolvidables!.
en el 2008 red bull hizo una exhibición con Coulthard y el auto del 2005...en Av 9 de Julio, Buenos Aires. No me olvido mas sentir que temblaba literalmente todo: piso, tímpanos, caja toráxica y era uno solo....
a mi me encanta el nuevo sonido, es ligero tranquilo pero suena fuerte. pd: el que no me gusta es el motor honda 2021, suena a formula e pero con mas potencia
Que vuelvan esos viejos sonido , desde que tomaron la pésima desición de cambiar no lo mire más perdió el atractivo las carreras para mí y creo que muchos pensamos los mismo , buen video ye felicito desde la ciudad de Rosario , abrazo !!!!
Gracias... Con tanta tecnología podrían seguir evolucionando pero tener un sonido a la anigua, potente, recio, impactante, recuerdo cuando iva a la F1 en México, que cuando empezaban a pasar los F1 frente a nosotros, se nos enchunaba la piel, nos llenaba de euforia hasta llegar a las lágrimas, de verdad así se importante es el sonido de un motor, yo opino que está bien tanta tecnología, pero que de alguna manera nos regresen el sonido de antes o mejor aún, crear un tipo de sonido capaz de llegar a las lágrimas... No dudó que lo puedan lograr...
@@AlexGLM845 No es necesariamente más velocidad lo que la hace más emocionante, se necesitan adelantamientos, pilotos temerarios (definitivamente un NO a Bottas), accidentes, mujeres bellas, pilotos atractivos y talentosos , carros bestiales, sonidos y olores estimulantes eso es espectáculo !! que sea impredecible ...
La verdad extraño la época en la que había menos regulaciones, las escuderías podían desarrollar todo lo que quisieran, sin límite de RPM o velocidad, ahora la realidad es que con tanta estandarización lo que consiguen es que el show se pierda, nada de peleas por podios, realmente siento que poco a poco se ha vuelto aburrida la F1. Espero que la nueva F1 que va a comenzar a partir del 2022 mejore en algo al menos.
Amigo buen vídeo entretenido me gustó mucho él tema por que no ase un vídeo explicando las diferencias entre la w series y la f1 al igual que los pasados vídeos dónde comparabas la f2 con la f1 y las 25h de lemans saludos
Buen vídeo. Solo señalar que, aunque el reglamento los limite a 15.000 rpm, realmente no giran a más de 12.500 rpm. Según decían los equipos, a partir de esas revoluciones, el aumento de potencia era pequeño en comparación con el gasto de combustible. Y, puesto que están limitados a 100 kg por carrera y un flujo máximo, la eficiencia baja mucho y no les compensa subir. Y, por supuesto, prefiero los V10 y V12 si ninguna duda.
Pues como sigan con esta innovación y esta ingeniería se van a quedar más solos que la una. El público en general y yo el primero no ve la F1 desde que entró la era híbrida. Quedan 3 marcas de coches... Compara con año 2005 que estaban Ferrari, Mercedes. Renault, Toyota, Honda, BMW, cosworth etc... Lo de ahora es una auténtica vergüenza y un despropósito total.
@@Alex_Spoon no solo existes tú, si los viejos se quieren ir porque no les gusta lo nuevo que lo hagan. Siempre hay nuevos fans, y las redes sociales cada vez son más y más activas, no se a qué te refieres con que se van a quedar solos.
No necesaeiamente. El V12 tiene muchos cilindros de poca capacidad, lo que les permite girar muy alto pero con poca fuerza. Ferrari se cansó de perder con su V12 al principio con Schumacher hasta que atinaron a sacar un par de cilindros.
Que hagan una fórmula vintage y que sea con todos los antiguos, Barrichello, Massa, Fisichella, Trulli, Button, Rosberg, Webber, Montoya, Takuma, Coulthard y alguno más que emigraría hoy no, ayer si le dicen que ésto no es un sueño melancólico desgraciadamente
Muy bien explicado el vídeo,yo casi he acabado aborreciendo la F1,y me flipaba de verdad,ya que quitaron los V12 que menos que hubieran dejado los V10,pero ese cambio tan grande no me ha gustado nada,ya con los V8 medio medio,pero los actuales no me gusta nada,es bajo mi punto de vista muy muy aburrida, nunca se debería quitado esos motores,que hubieran creado otra categoría, verás como todo el mundo prefiere la auténtica........ saludos ✌️
Me compré un volante me descargue el demo de f1 me gustó me lo compre me puse a ver videos para entender más del tema y ahora soy fanático y me he visto casi todos tus videos para aprender mucho más 😵
Q mejor sonido épico melodioso y es música para nuestros oidos a 19000 rpm 900 hp a 3.0 lts aspirados es el icono de laf1 tambien v12 y tienen un aullido espectácular q enamora el v8 2.4 lts y 800 hp ambos atmosféricamente genial en cambio v6 hibrido son como aspiradoras no me gustan
Prefiero los v10 por su arquitectura a 72 grados ó 90 grados con mapas tipo agresivo ó mapa conservador los atmosfericos tendrán un excelente sonido exclusivamente los v10 v8 y v12
💥 ¡Muchas gracias por ver el vídeo! Deja un COMENTARIO si tienes alguna DUDA o SUGERENCIA ✅ y no olvides tu LIKE
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Creo que omitiste amo demaciado obvio y es el turbo, el turbo absorve la mayoria del sonido al gener tantos giros y obstrucciones antes de salir finalmente por el escape, esto reduce significativamente el sonido ya que las ondas de sonido no salen libremente, si no que tienen que recorrer el turbo y esto hace girar las ondas de sonido, por lo tanto reducirlas o hacerlas mas lentas en cuestion de amplitud
El sonido de los v10 es por lejos el mejor sonido de la f1 de la historia los v6 turbos son una payasada se perdio la esencia de ir al autodromo
Demasiado buena tu información, gracias y como dice Luisito, Dato perturbador 🤣🤣
La fórmula no es por segundo, si no sobre segundo, entonces se dice sobre segundo
Los motores híbridos creo que han sido una gran cagada, Los F1 Rugian de verdad
Vengo del futuro y en 2024 fórmula 1 tendrán motor de 1 cilindro de 20cv y un motor eléctrico de 1000cv acoplado a un altavoz con sonido fake de v10
Me dieron ganas de vomitar pero como está la moda de lo políticamente correcto no te extrañes que eso llegué a pasar
Jajajajajajajaja total
Jajajaja no por favor!!!
Jajajaja, terrible pero puede ser
Jajajaja genial comentario.
Yo prefiero el sonido del V10. Si la FIA realiza otro cambio mas adelante, pues desearia que fuera a motor V8 o regresar a V10 con ese grandioso sonido.
Público: queremos motores V8 o V10
F1: que pongamos los motores V12 dice
Eh leído por Reddit que el cambio de motores que se va a hacer en creo 2025 va a ser a unos v10 doble turbo así que puede ser interesante
O un v6 sin regulaciones de Rpm, podría llegar a ser interesante
Un v8 con motor eléctrico, digo
@@plenilunio92 V8 con motor eléctrico que puto asco
Los V-10 aspirados fueron la sinfonía más hermosa y maravillosa de la historia, en el mundo del deporte del motor. Jamás veremos ni escucharemos nada parecido 😞
Habrá que dar un premio al coche que mejor sonido emita. Yo creía que se trata de ganarles a los otros coches, de llegar primero. No sabía que la F1 se trata de ver quién emite el mejor sonido de motor.
¿Has leído el título del video por casualidad? ¿Un premio? Tal vez haya que dártelo a ti por tu comprensión lectora y razonamientos. ¿Sabes lo que es un motor aspirado? ¿Sentirlo a 19.000 Rpm? ¿O un motor de dos tiempos de alta cilindrada? En fin, no voy a ser yo quién te ilustre. Suerte con tu cruzada...
Prefiero la época dorada de la f1 con los v10 y repostajes, si quieren f1 ecológica ya se inventó, es la Fórmula E
Estoy de acuerdo
los repostajes son muy peligrosos, los mecanicos no ganan tanto para estar arriesgando sus vidas por eso, es mi punto de vista, ademas se perderia la rapidez y espectaculo de cuando se cambia la rueda
Cual era dorada?, Si era lo mismo qué la hibrida con ferrari y Schumacher a 50,000 años luz del resto.
Se que eran un peligro los reportajes , pero bueno había más estrategias...
Yo iría incluso un poco más atrás, le daría a los fabricantes la posibilidad de elegir entre un motor pequeño con turbo o un mediano aspirado igualando los hp y el consumo. Y traería los distintos fabricantes de neumáticos para competir entre sí. Basta de monopolio de Pirelli.
Aún recuerdo cuando Fernando Alonso hizo una exhibición en la castellana en Madrid. 1 sólo coche en un sitio completamente abierto y... TE VIBRABA EL PECHO!!!! en una salida en circuito, todo más cerrado, los 20 coches... simplemente debería ser BRUTAL
En tecnología me parece que los híbridos están bien pero en sonido obvio prefiero los V10 porque su sonido es hermoso
Absolutamente!!!!... Igual seria genial complementarlos de algún modo, motor V10 con motor eléctrico, pero si que se pierda el sonido y la esencia del V10, podría ser genial pero algo complicado
@@christianzuniga7849 los autos v10 de esa epoca son mas rapidos en tiempo de vuelta que los de ahora y los de 2022
@@istillplayroblox6952 los coches más rápidos de la historia han sido los de este año, con mucha diferencia con los que llevaban V10 en clasificación. Si esos coches todavía tienen algún récord de pista en algún circuito es en carrera, porque se podía repostar, por tanto tenían varias vueltas para ir a tope en carrera, cosa que los actuales no pueden
@@lucumpepvp6689 Claro, con drs, kers y con slicks 15 años mas modernos que unos michelin rallados.
@@AtonicSeven Con esas te podría decir que si pudieran usar más batería serian aún más rápidos. El kers hace años que no está, el drs es un elemento más del coche y los neumáticos dependen de otro fabricante, no se qué problema hay con que los coches antiguos sean más lentos. Son más ruidosos y bonitos? Si, pero son más lentos.
Lo mas raro fue ver un F1 de 2005 con neumaticos lisos xD
Exacto ya que en esos tiempos eran bridgestone y michelin ademas eran acanalados
Cuando vi que tenía los pirellis dije: TRAE PIRELLIS AAAAAAA
@@satolatifi24 ademas alonso dijo que se sentia la diferencia con los slicks de pirelli que no era lo mismo que el manejo con los acanalados
Es verdad
La era de Alonso los neumáticos eran liso con poco rallador ese neumático a gran velocidad no se a precia cuando la profundidad es de 1.5 mm .
Asta Hamilton se orgasmeo al escuchar el Renault v10 en el circuito.
@El Pes YT los v10 de bmw y de lamborghini suenan de cine. Pero los de lo f1 es una sinfonía de Beethoven
Lo de aprender a escribir deberías planteártelo.
@@Killmouras Acuestate a dormir
@El Pes YT Que quieres? te aplaudo?
Verdad
sin duda se extrañan los motores V10 en la F1 🏆 sonido y espectáculo
Exelente explicación... pero prefiero los v 10 son la esencia de estos vehículos y se caracterizan por su velocidad excesiva y su sonido que hace eriza la piel, pero también esta que 1000 caballos de potencia es una cosa de locos...
V12 también
Sin duda los v10 mucho mejores en cuanto a sonido y espectaculo. Tuve la suerte de disfrutarlos en vivo en el 2004 y era una pasada el estruendo que metian
En el año 1995 vinieron al GP de Argentina y pude ver y oir a Alesí en su Ferrari V12, claro que en su ultimo año creo que fue, pero el sonido del V10 no tiene igual y es la esencia de la Fórmula 1 le guste o no a los más "modernos"
Totalmente de acuerdo, he estado en los entrenos de jerez en 2008,2013,2014 y 2015, y la primera vez en 2008 sonaba desde la autopista, y ya en el parking sonaban que erizaban los pelos. Luego la primera vez de v6 fue en 2014 y en el parking no sonaba nada, tuve que ir hasta la grada para oir semegante bazofia, nada que ver con antes.
Estan limitados a 15000rpm pero rara vez superan las 12500rpm por temas de flujo de combustible. (Es algo que a casi todos se les pasa por alto)
esque se necesita menos potencia para mantener una velocidad que para alcansarla, y en las curvas lentas no necesitas mucha potencia, la función principal de la excesiva cantidad de potencia es hacer el 200-300
Ojala volvieran los v10, ese sonido es adrenalina pura y eso si era Formula 1
Me encanta el vídeo 😅
De los motores V10 me encantó el Renault y de los V6 me gusta el sonido del Honda ,y de Mercedes no se nota diferencia en ninguna
@@hugofabianhail7535 si el motor honda actual yiene el mejor sonido v6th
@@istillplayroblox6952 tienes razón 😉
"Ezo zhi hera formula 1"
Ya, y para el viejo verde y pudrefacto de 70 años en esa época la F1 era ir con frenos de bicicleta y sin medidas de seguridad.
Si algo define a la F1 además de tener competencia, es que siempre evoluciona, siempre, porque dime algo, a quién le gustaría ver una temporada 2005 en bucle? Para qué? Para ver como solo se pasan en boxes?
Muy bien explicado. Excelentes las comparaciones. La tecnologia desarrollada para el aprovechamiento energético es extraordinaria, pero aburrida. Tuve la suerte de escuchar en vivo la ultima Ferrari V12 y los V10, todavía se me pone la piel de gallina. Sin duda el sonido era el 50% del espectáculo. Para tal fin, los prefiero!
He estado en muchas carreras, he visto carreras con V10, he estado en Monza en la recta antes de la parabólica donde nos pasaban los coches a 360km/h con motores V8 que aún sonaban bien, y nunca, NUNCA, he visto a nadie sorprenderse por lo rápido que iban, todo el mundo se asombreba por lo mismo, el sonido. Fui a una carrera con motores híbridos y ya no he vuelto a ninguna. Prefiero una F1 ruidosa, para mí es la principal razón por la que la gente iba a los circuitos.
gp argentina 96... viernes de entrenos... creo que a 8 cuadras del autodromo ya se escuchaban y el silencio de esa zona de la ciudad hacia todo mejor... inovidable
estaría interesante un video de como analizar la pista para elegir la mejor trazada en general como karts y otras categorías. saludos
La exhibición de Fernando ha sido lo mejor de la temporada de fórmula uno
Y además a los que vivimos aquel mundial nos ha puesto la piel de gallina! Gracias Renault por tremendo regalo!
Grandísimo video
Totalmente, me quitó el sueño solo de oírlo y recordar... Qué pena
Los mejores motores de toda la historia de la Fórmula 1, son los V12 y V10 😎
En tu opinión 😀
@@dominickcalzadamartinez6151 ¿ Hay algún motor de F1 que suene mejor que los V12 y los V10 ? 🧐
@@dominickcalzadamartinez6151 entonces cual??? Todos los que sabemos algo de F1 sabemos que el v12 y v10 naturalmente aspirados son los que mejor sonido y emoción han dado.
@@rubicon6707 una mezcla de esos motores igual a v30 a morir
@@ElPJSaapeee los V8 sonaban mucho mejor
Los V10 por siempre, hasta lewis hamilton, le dio nostalgia cuando lo escucho, en yas Marina, ese sonido es espectacular
Esa niña llorona se asusto al escuchar un motor de verdad, a 12,000 rpm y no la licuadora de su Mercedes
Iba a insultar al de arriba pero no vale la pena bajar a au nivel
@@armanjoeeel394 🤣🤣🤣
@@armanjoeeel394 justo pensé lo mismo jajaja
@@taelopez1952 como dato curioso hamilton estuvo haciendo pruebas con el mclaren mp4/19
Me gusta tu conocimiento sobre motores, me gustan un poco más los v10, tremendo sonido
Hola soy de venezuela a mi me gustó ese sonido legendario del V10 3 litros como si lo hubiera aullando por el aire del circuito. Saludos y feliz navidad.
F
Nunca antes había escuchado ese sonido y cuando lo escuché me enamore de el, creo que la F1 tiene que apostar por el espectáculo pero sin olvidarse de la evolución como dices,
Saludos y espero que pueda escucharlo de nuevo en un circuito dónde esté presente 🇦🇷👋👋
Ni te imaginas como sonaban los BMW, Honda o Toyota. Eran los más bestia que habían. Busca en RUclips los Grandes Premios de Italia de 2003, 2004, 2005. Hay vídeos de las prácticas y calificaciones. Son unas orgías audiovisuales.
Ok millenian!!
@@infinite12370 😎👍
Mira ya el Turismo Carretera de Argentina con los 6 cilindros en linea suena hermoso. Imaginate ya la Formula 1 V8 antes del hibrido.
@@Robertino9064 los conozco soy de argentina y si suenan 👌😉
Yo vivo cerca de Montmeló y es una barbaridad la diferencia de sonido al de V10, se oían a kms de distancia!! Era tan brutal que cuando los test eran gratis iba a menudo, pues en la tribuna después de unos 10min viéndolos pasar por recta, el sonido llegaba al umbral del dolor!!! no exagero, te dolian los oidos!!! o te los tapabas o te ibas... eso ha quedado en el olvido, pero vivi los mejores motores de la F1 viendo a Michel y Fernando.
El límite de las 15000 rpm es el máximo pero dado que hay otras restricciones como 100 kgs de combustible por hora las rmp reales rondan los 12000 a 13200 Max. Por lo que las rmp de los V10 aspirados giraban hasta un 60% más.
Que video más padre, has mejorado mucho 👌👌👌
Lo mas triste es que en unos años, le pasara algo peor al WRC que suenan hermoso y se volverán eléctricos
En serio, electricos?!
Horrible
Está bien que quieran hacer los autos eléctricos xq le hacen bien al planeta pero para mí los eléctricos tendrían que ser solos los autos de calle y quieren poner muchos. A un auto de carreras que lo dejen con motor. No sé si se entiende jajajaj
No me la conteiner
@@_santytorres_ el fin es reducir el tiempo d envuelta (para ganar) con tal de lograrlo cambiaran lo que sea necesario...
Sin lugar a dudas los v10 suenan muchísimo mejor, fue una lástima el cambio de reglamento. Una de las principales razones por las que me compré la cbr 600 es es sonido alucinante de un motor aspirado a muchas muchas rpm 😍
El sonido de la CBR 600 es una pasada. Vaya pedazo de moto!!!
Y la R6 que llega aún más alta de rpm es una locura de sonido
Extraño mucho los motores de antes de la F1, ojalá vuelvan 😥
Un sonido espectacular del V10, como se sentirán los pilotos actuales de F1 si escuchasen a esa bestia alcanzandolos en una carrera.
Todavia recuerdo como se escuchaban los V10 desde Montmelo pueblo, a 1km mas o menos del circuito... Era musica!!!
El V10 del 2005 es el mejor en todos los apartados, si o sí.
El mejor sonido de todos los tiempos es el del f2004 con diferencia
@@mar1o608 tienes razón, el punto de vista de cada uno. El mío es el MP4-20 y el R25 del 2005. Y el tuyo es otra joya como lo es el F2004 que tampoco se queda atrás. Buena elección 😉👌🏽
@@JuanGonzalez-gt1ur es verdad
Y como Mención especial el ferrari 412 t2 y el brm v16 de los 50
@@jeanpierredapremontarellan830 cierto los V12 son lindos
Si queres saber cual sonido era mejor la cara de hamilton cuando esta en una entrevista y escucha pasar el renault r25 de alonso te lo resume todooooo
Recuerdo una amiga que tuvo el mismo Blackberry como por 8años y se negaba a usar uno de esos nuevos smartphone con pantalla táctil porque decía que nada igualaría la sensación de las teclas. Es más, años después cuando intentaron resucitar a BlackBerry con un modelo híbrido de teclas y pantalla táctil, ella se compró uno de estos, pero nada qué hacer, la tendencia era el camino que dictara el iPhone.
Así es la tecnología, al comienzo sentiremos la ausencia de nuestros artefactos favoritos, pero pronto nos adaptaremos al cambio y el resto será parte de los anaqueles de la historia.
No se porque estos videos siempre me aparecen mucho tiempo después; a veces hasta con 8,10 o más años.
Es igual que sea sub que no, salvo alguna excepción, la mayoría de videos que me aparecen, tanto en mi pagina de inicio de RUclips como si hago una búsqueda, cuando voy a comentar WTF!!! me doy cuenta que el video tiene demasiado tiempo y opto por no comentar.
Muy bien explicado en mi opinión, y en poco más de 9 minutos...con ese tiempo algo hay que dejar fuera ¿verdad...? jajaj. Pero lo principal lo explicas.
Por cierto, oir ese motor desde que lo arrancaban en Boxes, a pocos metros de ti, para mi, era similar a oir una orquesta sinfónica. Y aunque es cierto que te puede causar daños en el oido, jamás usé tapones. Y fueron años...Gracias a Dios!!!
Imagina lo que siente oirlo en tv multiplicado por 1000 + los olores; neumáticos; aceite; combustible; el propio asfalto (sobre todo en Verano a mas de 40º) y, por supuesto, ver y comparar la conducción de los pilotos. Algo que cualquiera que le apasione la F1 debería de experimentar, al menos una vez en su vida.
Se nota que a mi me apasiona un poco jajaj. Y aunque intento hacer lo que esté en mi mano por el medio ambiente, no soy perfecto; la Dualidad del Hombre. Desde pequeño me apasionó, y entonces no había nadie ganando ni carreras ni Mundiales en mi País. A veces ni retrasmitían las carreras; eramos 4 gatos...
Sorry, vine tarde pero lo escribí todo junto, y eso que me he dejado muchas cosas en el tintero jajaj.
Saludos ;-)
Impecable explicación. Saludos desde Argentina.
no se que comentar ya que ni siquiera he visto el video todavía, pero estoy seguro que el video va a estar buenísimo, como todos los de este canal :D
y también te felicito porque se nota que has mejorado muchísimo la calidad de los videos, saludos!
miro carreras de formula 1 pero las clasicas de mitad de la decada del 90 inicio de la decada del 2000 hasta 2005 por ese sonido que es nostalgico y que mas de uno quisieramos volver a escuchar en carreras de formula 1 el el mejor sonido aguante los v-10
Los sonidos del V10 eran espectaculares. Que lindo fuera volver a escuchar ese sonido el día d hoy. Buen video bro
Se echan de menos eso chillidos como dices jejeje eso era música clásica pero el avance que emos echo desde 2005 me parecen bien se van modernizando con las nuevas tecnologías y ver cual son los límites de las nuevas tecnologías para luego aplicarlo a los coches de calle un video muy chulo y la f1 no es lo mismo de antes pero sigue teniendo su encanto jjjjj un saludo y sigue haciendo videos de este tipo jejeje
Que vuelvan los motores V10 y V12 atmosféricos a la F1
Me gustaría un video explicando la repartición y las reglas de uso de los diferentes neumáticos cada fin de semana... (similar a los videos explicando las Qualy)
Lo único bueno que le quedaba a la F1 era el sonido de los motores y se lo quitaron!
JAJAJAJA este wey
Todavía le quedan cosas buenas
Porque prácticamente hoy se manejan solos esos autos, todo automático, el piloto no tiene la misma injerencia ahora que antes
@@elpepe981 JAJAJJAJAJAJAJAJAAJAJJAJJAJAJAJAJAJAJAJAJAJ
@@elpepe981
Niki lauda mismo dijo que antes hasta un mono podía conducir un coche, y que ahora es muy complicado que un piloto con las capacidades que tenían en los 70's pudiera ser un poco competitivo en un coche moderno
La emoción de ver un auto de carreras es sin lugar a dudas el sonido que produce su motor.
La velocidad es maravillosa en un auto de carreras,pero un auto que va rápido y no sientes la potencia,el sonido del motor,es como ver un avión zurcar los cielos a 2000 km y no estar allí para sentirlo.
Gran vídeo. Muy bien explicado, se entiende todo super bien al tener el apoyo visual del vídeo!!
Que buen video, te felicito. Personalmente prefiero un sonido lo más grave posible, osea prefiero un Muscle con un v8 americano antes que el v10 de un Huracan
El ronquido que hacen los redbull con el motor honda, uffff
Y el V10 ya fue un paso atrás con respecto al V12... Eso sí era música 🎶🎶🎶🎵🎶🎵🎵🎶
Eso si eran pipinos jajajaja pero eso si no había casi protección en esa época habían más muertes
@@mariolorca9369, pero allí no chocaban por gusto como ahora... 🤷♂️Una por otra 😂🤣😂🤣😂😂
Igualmente el V10 sonaba más lindo que el V12.
@@LUCIANO-vw9vx se nota que no has escuchado el Ferrari 412T, su V12 sin duda es el mejor en cuanto a sonido
@@josueaguirretrujillo2673 los V12 de autos con X pipe tienen una precion muy suavizado en los escapes a diferencia de los V10 de la F1 que no tienen X-pipe, el escape tiene precion irregular, por eso se escucha así, los V8 si tienen precion constante pero en 2006 alcansaban asta 21,000RPM eso acia que la velocidad del piston en M/S sea muy alta por ende los pulsos de escape salen más apretados que los pulsos de un V10 que alcansa 19,000RPM los pulsos de escape salen con 20%más de precion dinámica, suena como si estuviera muy enojado, a diferencia de por ejemplo el GMA T50, que suena efectivamente suave, no me gusta nada así que son diferentes factores que la gente no conoce que afectan el sonido, así que mejor no te preocupes por saber exactamente que es sólo Disfrútalo y piensa en que es magia
Me gustó mucho tu explicación al filo de lo técnico y muy completo pero muy entendible para el que no sabe de motores
hace poco descubri tu canal, siempre me gusto la F1 aunque no soy de seguirla en todas sus competencias, pero amo tus videos y ahora ultimamente me ando interiorizando mas en los premios y demas, graciassss
Para mí está era híbrida fue un error precisamente por el dominio de Mercedes, porque la intención de cambios en el reglamento es para mejorar la competitividad y no fue así
Sobre todo eso, te quitan el vino, y resulta que era bueno...
Si bien es cierto que el sonido sigue siendo guay y llama a la nostalgia,también es cierto que son otros tiempos y los avances tecnológicos deben ser aplicados siempre y cuando vayan más en favor de lo ecológico que es la razón principal por la cual los hacen en esa dirección hoy en día.
Aparte es eficiencia = avance, lo cual es primordial
Lo ideal sería tener los motores actuales sin el restrictor de flujo de combustible y sin límite de rpm, así serían unas auténticas bestias
Buen video! La realidad es que los sonidos de los motores v8 de la epoca dorada de red bull suenan muy bonitos, son deleitables
4 litros V16 con compresor eléctrico que no afecte a los gases de escape, 20 mil rpm, efecto suelo, con repostaje y sin límite de consumo de combustible, diversión más que asegurada 😎👍
Tuve la oportunidad de escuchar un F1 V10 en una exhibición antes de una carrera de TC2000 en Buenos Aires y es orgásmico ese sonido, tanto en la aceleración como en el rebaje entes de entrar en la curva. La cara de Hamilton lo dijo todo mientras lo entrevistaban durante la exhibición de Alonso.
La ecología en la competición es como comerse un combo de Mc light. No lo comes todos los días xq sabes q te hace mal, pero cada tanto es lindo darse el gusto. La ecología tiene que estar en lo masivo, en el día a día de cada persona, ya sea en los autos, los desperdicios y el reciclaje, el ahorro en agua y electricidad, etc.
Sino digamosle a los atletas olimpicos q no corran tan rápido, ni entrenen tanto xq se pueden lesionar con mayor facilidad.
La F1 se supone q es la elite del mundo y tienen q ser los mejores autos, tanto en potencia, peso y aerodinámica, con los mejores pilotos (sin importar la plata o la cantidad de patrocinadores q este pueda proporcionar) y dando el mejor espectaculo.
Que hermoso el sonido de los v10
F
Me gustarían motores híbridos con el sonido del V10
Confío en ti
Creo que con los motores hibridos lo que se busca es reducir la contaminacion, no tengo muy claro. El sonido de Alonso era brutal!!
Recuerdo ver los V10 y V8 en los entrenamientos de Jerez.. se les escuchaba desde el otro lado del parking dentro de tu coche... La primera vez que vi los híbridos... Pensábamos que no estaban rodando y hasta que llegamos a las puertas no empezamos a escuchar un sonidito.... Los V10 te hacían temblar el corazón, literalmente... Los V6.... Prefiero escuchar crecer las plantas, es más emocionante
Wow respondiste mi duda de hace años tenia duda de el por que ya no suenan igual los F1 gracias!!!! La verdad me encantaba ese sonido
V10 siempre y ojala vuelvan algun dia rezare por ello🙏🙏🙏
Ok
V6 híbridos: Necesitamos girar a menor cantidad de revoluciones, además, somos más ecológicos debido a que no funcionamos unicamente con combustibles fósiles.
V10: *Pyrotechnic rocket/mosquitoe at 3 A.M. in a july night sound goes brrrrrrrrr*
Buenos dias..sin duda prefiero los antiguos v 10, la formula uno es caracteristica por eso y ademas de volver a ese sonido tendria que volver a lo que eran los 60 y 70 en que existia diversidad en los autos y habia un motor que usaban casi todos (coswoth), que dio como resultado un nutrido numero de pilotos de gran nivel en condiciones de ganar, hoy dia la alta tecnificacion y la participacion de las fabricas ha tornado aburrida a la categoria sobre todo desde esta formula hibrida..grs y saludos!
Coño, por fin alguien da 🎯 on point... Justo las respuestas que busco y tan solo en los primeros 4 minutos
Recuerdo hace ya como 20 años, haber comprado un cd con los sonidos de los formula 1. Subia el volumen del equipo al mango, se me ponian los pelos de punta cada vez que lo escuchaba. Esto de ahora suena como una juguera electrica
no solo los motores v10 los coches eran mas lindos en esa epoca .
por lejos el sonido del v12 de ferrari, es musica celestial
Que bueno el motor del Williams Bmw de Montoya de 2003 fue el que mas revoluciones tuvo
Ah gracias, ese marcó el record de velocidad en pista en un gran premio, creo que fueron 368 km/h en Monza, creo
me encantaria un espectaculo por parte de la f1 del estilo "retro formula" donde puedan participar alquellos grandes de la historia y poder volver a revivir esos sonidos y experiencias inolvidables!.
en el 2008 red bull hizo una exhibición con Coulthard y el auto del 2005...en Av 9 de Julio, Buenos Aires. No me olvido mas sentir que temblaba literalmente todo: piso, tímpanos, caja toráxica y era uno solo....
Que vuelva el clásico sonido del f1
a mi me encanta el nuevo sonido, es ligero tranquilo pero suena fuerte.
pd: el que no me gusta es el motor honda 2021, suena a formula e pero con mas potencia
Saludos desde tekanto yucatan Yo pienso que en lo particular a mí me gustan los motores V6 híbridos actuales pero pues
Que vuelvan esos viejos sonido , desde que tomaron la pésima desición de cambiar no lo mire más perdió el atractivo las carreras para mí y creo que muchos pensamos los mismo , buen video ye felicito desde la ciudad de Rosario , abrazo !!!!
eres lo mejor te veo hace 2 meses y lo disfruto mucho
prefiero el antiguo, fe un atractivo para estar en el autódromo
Creo que se podría volver apostar por el espectáculo creando un motor híbrido y añadirle componentes para generar el sonido estruendoso de los V10.
Si, una play que corra un simulador de f1
Jajaj basta de hybridos
Me gusta más el motor v10 extraño ese sonido solo puedo escucharlo por videos
V10 con turbocompresor! Una locura sería!
Gracias...
Con tanta tecnología podrían seguir evolucionando pero tener un sonido a la anigua, potente, recio, impactante, recuerdo cuando iva a la F1 en México, que cuando empezaban a pasar los F1 frente a nosotros, se nos enchunaba la piel, nos llenaba de euforia hasta llegar a las lágrimas, de verdad así se importante es el sonido de un motor, yo opino que está bien tanta tecnología, pero que de alguna manera nos regresen el sonido de antes o mejor aún, crear un tipo de sonido capaz de llegar a las lágrimas...
No dudó que lo puedan lograr...
No vivi la epoca de los v10 pero incluso prefiero el sonido del v8 antes q el v6
Se extrañan los V !0... hace falta espectáculo ... así como es hoy, tan "ambientalmente amigable" la F1 es aburridísima ...
Es muchsimo mas rapida que antes. Es aburrida por Mercedes.
@@AlexGLM845 No es necesariamente más velocidad lo que la hace más emocionante, se necesitan adelantamientos, pilotos temerarios (definitivamente un NO a Bottas), accidentes, mujeres bellas, pilotos atractivos y talentosos , carros bestiales, sonidos y olores estimulantes eso es espectáculo !! que sea impredecible ...
si y no, yo extraño el sonido de los V10, pero la F1 tambien es eficiencia, sino....¿porque seria una mejora un regreso?
@@plenilunio92 Por que no todo lo que se considera "mejora" lo es ! Es así como la "era hibrida" se considera un fracaso.
@@SabesQueEsVerdad por eso es que haas necesita a mazepin, aunque no sea lo mejor, y ya saben porque.
La verdad extraño la época en la que había menos regulaciones, las escuderías podían desarrollar todo lo que quisieran, sin límite de RPM o velocidad, ahora la realidad es que con tanta estandarización lo que consiguen es que el show se pierda, nada de peleas por podios, realmente siento que poco a poco se ha vuelto aburrida la F1.
Espero que la nueva F1 que va a comenzar a partir del 2022 mejore en algo al menos.
literalmente es lo comtrario, estandarizar resulta en más competencia, gran ejemplo es la formula 2
Amigo buen vídeo entretenido me gustó mucho él tema por que no ase un vídeo explicando las diferencias entre la w series y la f1 al igual que los pasados vídeos dónde comparabas la f2 con la f1 y las 25h de lemans saludos
Buen vídeo. Solo señalar que, aunque el reglamento los limite a 15.000 rpm, realmente no giran a más de 12.500 rpm. Según decían los equipos, a partir de esas revoluciones, el aumento de potencia era pequeño en comparación con el gasto de combustible. Y, puesto que están limitados a 100 kg por carrera y un flujo máximo, la eficiencia baja mucho y no les compensa subir.
Y, por supuesto, prefiero los V10 y V12 si ninguna duda.
Los V10 indiscutiblemente son los que suenan mejor, pero de los actuales me pones a escoger y el motor Honda es el que mejor suena
Sin duda
excelente explicación. Si hubiera alguna cabeza pensante en la f1, quitaban esta basura hibrida ya
Jajajajaja una cabeza pensante se va a quedar estancada con tecnología obsoleta? La F1 es INNOVACIÓN E INGENIERÍA.
Pues como sigan con esta innovación y esta ingeniería se van a quedar más solos que la una.
El público en general y yo el primero no ve la F1 desde que entró la era híbrida.
Quedan 3 marcas de coches... Compara con año 2005 que estaban Ferrari, Mercedes. Renault, Toyota, Honda, BMW, cosworth etc...
Lo de ahora es una auténtica vergüenza y un despropósito total.
@@Alex_Spoon no solo existes tú, si los viejos se quieren ir porque no les gusta lo nuevo que lo hagan. Siempre hay nuevos fans, y las redes sociales cada vez son más y más activas, no se a qué te refieres con que se van a quedar solos.
naaaa, lo mejor era el v12, hechando fuego por el escape.
No necesaeiamente. El V12 tiene muchos cilindros de poca capacidad, lo que les permite girar muy alto pero con poca fuerza. Ferrari se cansó de perder con su V12 al principio con Schumacher hasta que atinaron a sacar un par de cilindros.
@@wolfgangkeliotis2394 si no me equivoco también optaton por los V10 ya que como giraban menos, tenían más fiabilidad
Me encanta el sonido de el McLaren de los 90s
@@wolfgangkeliotis2394 cierto, los v12 tenian problemas de torque, pero si que suenan hermoso, alucina un v12 a 19,000 rpm....
El v10 lo hacia
Muy buen video y bien explicado la deferencia de un motor v10 a los híbridos de fórmula uno de hoy dia
Muchas gracias Manuel!!! Me alegro que te haya gustado. Un fuerte abrazo!!!
Super bien explicado, muchas gracias!
buena explicación, se han cargado la formula 1, para inventos eléctricos ya está la formula E
Tiene que regresar el motor atmosférico!!!!
Que hagan una fórmula vintage y que sea con todos los antiguos, Barrichello, Massa, Fisichella, Trulli, Button, Rosberg, Webber, Montoya, Takuma, Coulthard y alguno más que emigraría hoy no, ayer si le dicen que ésto no es un sueño melancólico desgraciadamente
El V10 es impresionante.....
Muy bien explicado el vídeo,yo casi he acabado aborreciendo la F1,y me flipaba de verdad,ya que quitaron los V12 que menos que hubieran dejado los V10,pero ese cambio tan grande no me ha gustado nada,ya con los V8 medio medio,pero los actuales no me gusta nada,es bajo mi punto de vista muy muy aburrida, nunca se debería quitado esos motores,que hubieran creado otra categoría, verás como todo el mundo prefiere la auténtica........ saludos ✌️
Me compré un volante me descargue el demo de f1 me gustó me lo compre me puse a ver videos para entender más del tema y ahora soy fanático y me he visto casi todos tus videos para aprender mucho más 😵
El mejor sonido lo hacia el v12😍🤦♂️
V10...mas agudo
Q mejor sonido épico melodioso y es música para nuestros oidos a 19000 rpm 900 hp a 3.0 lts aspirados es el icono de laf1 tambien v12 y tienen un aullido espectácular q enamora el v8 2.4 lts y 800 hp ambos atmosféricamente genial en cambio v6 hibrido son como aspiradoras no me gustan
Prefiero los v10 por su arquitectura a 72 grados ó 90 grados con mapas tipo agresivo ó mapa conservador los atmosfericos tendrán un excelente sonido exclusivamente los v10 v8 y v12
Que se vaya a la mierda lo verde que vuelvan los v10
Estoy de acuerdo hagamos un voto global para q regresen los v10 atmosfericos
no va a pasar
@@plenilunio92 cuando mo tengan 1 peso porq ya no va nadie puede.ser q,vuelvan
El v12 sin duda 😅
Muy bien explicado. Bueno yo creo que un punto a favor es que los nuevos motores menos ruidosos dañan menos el oído interno de el corredor.
Muy buena tu explicación,sin duda para sentir al máximo la F1 el V 10