Πολύ σωστός! Επίσης μπορούμε να κάνουμε και το άλλο... Αν το αμάξι το παρκάρουμε με τη μούρη προς την ΚΑΤΗΦΟΡΑ, τότε στρίβουμε τους τροχούς ΠΡΟΣ το πεζοδρόμιο να ακουμπήσουν και κατόπιν χειρόφρενο και ταχύτητα. Αν το αμάξι το παρκάρουμε με τη μούρη προς την ΑΝΗΦΟΡΑ, τότε στρίβουμε τους τροχούς ΜΑΚΡΙΑ από το πεζοδρόμιο μέχρι να ακουμπήσουν και κατόπιν χειρόφρενο και ταχύτητα.
Πάντα ταχύτητα! Εγώ βάζω πάντα πρώτη είτε κοιτάει προς κατηφόρα είτε όχι. Καλό είναι να δένουμε καλά το χειρόφρενο και αφού πάρει τα μπόσικα (δλδ το αμάξι δεν κυλάει καθόλου αφού αφήσουμε το φρένο), να βάλουμε την ταχύτητα.
Πολύ σωστά, κι εγώ έτσι κάνω. Μου έγινε συνήθεια, ακόμη και στο ίσιωμα βάζω και χειρόφρενο και ταχύτητα, Σε κατηφόρες με πολύ απότομη κλίση βάζω και τακο στις δυο πισίνες ρόδες. Δεν είναι μόνο για την ασφάλεια του αυτοκινήτου, αν φύγει το αυτοκίνητο άστρα να πάνε το τι θα προκύψει. Πάντως τώρα κατάλαβα καλα ποτέ βάζουμε πρώτη η όπισθεν σε κατηφόρα. Γενικά βάζεις αντίθετα με τη ροπή του αυτοκινήτου. Δηλαδή όταν το αμάξι κοιτάζει προς τα κάτω βάζεις όπισθεν, επειδή η πρώτη το βοηθάει να κυλίσει και το αντίστροφο
ευχαριστουμε πολυ για τα βιντεο, εμενα μου ειχε κοπει περιπου 20 χρονια πριν αλλα δεν θυμαμαι πως, θυμαμαι ομως οτι ο μαστορας ειχε πολυ δουλεια και το εφτιαξα μετα απο τεσερις μερες, σε ελαφρά κατηφορικο δρομο το αφηνα με πρωτη και εστριβα το τιμονι αρκετα αριστερα να κοντραρει στο πεζοδρόμιο και δεν κουνιοταν με τιποτα .
Καλημέρα και Χρόνια πολλά. Όταν πηγαίνω με ταχύτητα 80-100 έχω κάποιο τρέμουλο στο τιμόνι και πιο πολύ σε ανηφόρα συμβαίνει αυτό. Επίσης και όταν πατάω φρένο γίνεται ( έχουν στραβωσει οι δισκόπλακες)? Παρακαλώ ένα βίντεο αν είναι δυνατόν για τρέμουλο και πιες ενέργειες πρέπει να γίνουν. Ευχαριστώ πολύ..
Καλησπέρα πριν δύο ημέρες μου κόπηκε η ντοζα του χειρόφρενου ενώ είχα αφήσει το αμάξι και είχα πάει στο σπίτι μου. Μένω σε κατηφόρα με μεγάλη κλήση είχα βάλει και ταχύτητα, όλος περίεργος κατάφερε και προχώρησε το αμάξι και έπεσε επάνω σε ένα τοίχο.
εγω αυτο που θελω να μαθω ειναι χαλαει το χειροφρενο καθε φορα αν το τραβας εστω και σε φαναρι σταματημενος...δηλαδη εγω καθε φορα που σταματω σε φαναρι αφηνω το φρενο και τραβαω χειροφρενο απαλα ισα ισα να μην τσουλα....γιατι θεωρο οτι κανω ζημια στα φρενα και στα φωτα την ωρα που εχεις πατημεο μονημα το φρενο συν και στην πιεση του υγρου αυτο εχω απορια!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 16/2/2023
Πολύ σωστός!
Επίσης μπορούμε να κάνουμε και το άλλο...
Αν το αμάξι το παρκάρουμε με τη μούρη προς την ΚΑΤΗΦΟΡΑ, τότε στρίβουμε τους τροχούς ΠΡΟΣ το πεζοδρόμιο να ακουμπήσουν και κατόπιν χειρόφρενο και ταχύτητα.
Αν το αμάξι το παρκάρουμε με τη μούρη προς την ΑΝΗΦΟΡΑ, τότε στρίβουμε τους τροχούς ΜΑΚΡΙΑ από το πεζοδρόμιο μέχρι να ακουμπήσουν και κατόπιν χειρόφρενο και ταχύτητα.
Έτσι Φίλε μου 😊
Σε ευχαριστώ πολύ 😊
σωστος
Σωστός Δημοσθένη ❤️💯❤️💯❤️💯
Σε ευχαριστώ πολύ Γεράσιμε. 😊😁😊😁😊😁
Πάντα ταχύτητα! Εγώ βάζω πάντα πρώτη είτε κοιτάει προς κατηφόρα είτε όχι. Καλό είναι να δένουμε καλά το χειρόφρενο και αφού πάρει τα μπόσικα (δλδ το αμάξι δεν κυλάει καθόλου αφού αφήσουμε το φρένο), να βάλουμε την ταχύτητα.
Έτσι φίλε μου 😊
και στον κοκ ακομα λεει οταν η μουρη ειναι κατω να βαζουμε οπισθεν
Πολύ σωστά, κι εγώ έτσι κάνω. Μου έγινε συνήθεια, ακόμη και στο ίσιωμα βάζω και χειρόφρενο και ταχύτητα, Σε κατηφόρες με πολύ απότομη κλίση βάζω και τακο στις δυο πισίνες ρόδες. Δεν είναι μόνο για την ασφάλεια του αυτοκινήτου, αν φύγει το αυτοκίνητο άστρα να πάνε το τι θα προκύψει. Πάντως τώρα κατάλαβα καλα ποτέ βάζουμε πρώτη η όπισθεν σε κατηφόρα. Γενικά βάζεις αντίθετα με τη ροπή του αυτοκινήτου. Δηλαδή όταν το αμάξι κοιτάζει προς τα κάτω βάζεις όπισθεν, επειδή η πρώτη το βοηθάει να κυλίσει και το αντίστροφο
Έτσι ακριβώς φίλε μου 😊
ευχαριστουμε πολυ για τα βιντεο, εμενα μου ειχε κοπει περιπου 20 χρονια πριν αλλα δεν θυμαμαι πως, θυμαμαι ομως οτι ο μαστορας ειχε πολυ δουλεια και το εφτιαξα μετα απο τεσερις μερες, σε ελαφρά κατηφορικο δρομο το αφηνα με πρωτη και εστριβα το τιμονι αρκετα αριστερα να κοντραρει στο πεζοδρόμιο και δεν κουνιοταν με τιποτα .
Ευτυχώς όλα καλά. Είσαι σωστός 👌
Καλημέρα και Χρόνια πολλά. Όταν πηγαίνω με ταχύτητα 80-100 έχω κάποιο τρέμουλο στο τιμόνι και πιο πολύ σε ανηφόρα συμβαίνει αυτό. Επίσης και όταν πατάω φρένο γίνεται ( έχουν στραβωσει οι δισκόπλακες)? Παρακαλώ ένα βίντεο αν είναι δυνατόν για τρέμουλο και πιες ενέργειες πρέπει να γίνουν.
Ευχαριστώ πολύ..
Καλησπέρα Δημήτρη 🙂
Μπορεί να έχουν στραβώσει η δισκόπλακες μπορεί το ημιαξόνιο η ζάντες τα ελαστικά... Θέλει ψάξιμο φίλε μου 😊
Φίλε μου χάλασε η μπίλια που πατάς με το δάχτυλο για να κατέβει το χειρόφρενο ξέρουμε κάνα κόλπο να το ξαναβγαλω έξω;
Καλησπέρα Νίκο.
Ξεβίδωσε το χειρόφρενο να χαλαρώσει
Καλησπέρα πριν δύο ημέρες μου κόπηκε η ντοζα του χειρόφρενου ενώ είχα αφήσει το αμάξι και είχα πάει στο σπίτι μου. Μένω σε κατηφόρα με μεγάλη κλήση είχα βάλει και ταχύτητα, όλος περίεργος κατάφερε και προχώρησε το αμάξι και έπεσε επάνω σε ένα τοίχο.
Πω πω πρόβλημα 😢 να βάζεις και ταχύτητα πάντα 😊
Μπορεί να μας πει κάποιος πάνω κάτω πόσο το κόστος να φτιαχτεί η σπασμένη ντίζα ;
Ανάλογα το συνεργείο.
Έχω δει Ντεμη να βάζουν 2η είναι σωστό. Νομίζω πρέπει πάντα πρώτη ε;;;
Όχι όχι μόνο πρώτη.
Η στον Καρεα
Έτσι φίλε μου 😊
Δεν σε προλαβαίνω
Χαχαχα 😁
εγω αυτο που θελω να μαθω ειναι χαλαει το χειροφρενο καθε φορα αν το τραβας εστω και σε φαναρι σταματημενος...δηλαδη εγω καθε φορα που σταματω σε φαναρι αφηνω το φρενο και τραβαω χειροφρενο απαλα ισα ισα να μην τσουλα....γιατι θεωρο οτι κανω ζημια στα φρενα και στα φωτα την ωρα που εχεις πατημεο μονημα το φρενο συν και στην πιεση του υγρου αυτο εχω απορια!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 16/2/2023
Ναι μπορείς να το τραβάς το χειρόφρενο δεν παθαίνει τίποτα.
Ούτε βέβαια τα μην φοβάσαι δεν παθαίνουν τίποτα.