andei no LTZ 1, e sinceramente... o carro surpreende demais. Peca em alguns detalhes do acabamento interno como forro do teto e plastico duro nas portas, mas nada que diminua o conjunto da obra, design, motor, cambio, macies, espaço interno, multimidia, computador de bordo, economia e conforto ao dirigir. "Só isso" a GM acertou no carro. Seguro total sai por volta de 1800... sem dúvidas hoje é o melhor custo/benefício da categoria.
Eu tenho um.....foi o melhor negócio q fiz na vida....nao arrependo um segundo.....o mais tecnológico do mercado hoje em dia....Se vc tem dúvidas faça um teste drive e ande tb nos concorrentes...Não tem comparação
Fiz o test drive do Jetta 1.4 Confortline e entrei no Cruze LT esse fim de semana. A diferença de acabamento é assustadora. Você entra no Jetta e parece que entrou em um gol 1.6 fabricado em 2001. Não sei a diferença em termos de dirigibilidade.
como sempre ótima avaliação, o carro parece que ficou excelente, tenho um sport6 e só não gosto muito da arrancada, agora com esse motor ficou perfeito.
Arnaldo e amigos do canal, parabéns pelo vídeo. Sempre de qualidade falando a real sobre os carros. Gostaria de pedir pra que assim que possível, vcs façam o teste no novo Cruze manual. Sou fã de carros manual e me interessei muito pelo Cruze manual. Um abraço!
Parabéns pelo vídeo ficou excelente e esse carro ficou show de bola queria muito ter um desse aí mais por enquanto deixa eu com o meu cruze 2016 LT 1.8 se eu puder um dia pegou m um desse lindo econômico e gostoso de dirigir
Ganhou meu like ao concluir o raciocínio da gasolina sobre a gasolina brasileira: "Alguém tá ganhando com isso". Parabéns pela critica sensata durante toda a redação, percebe-se que entende muito do assunto.
Excelente vídeo ,Arnaldo. Esse cruze é uma das boas opções do mercado.Esse "startstop" é que é meio esquisito.Entre esse cruze e o jetta tsi highline2016/2017 qual a melhor compra? Aguardando mais vídeos.
Arnaldo, gostaria er um vídeo seu, avaliando o peugeot 208 1.2.Gostaria de ver a sua visão abraçao
8 лет назад
Ótimo vídeo! Agora eu acho que se vocês puderem usar um estabilizador para gopro, para usar quando se faz as imagens externas dos carros. Assim os vídeos ficaram sondamos profissionais e melhores
Um grande carro, e com uma pitada leve de gms das décadas de 1980 e 1990, a plataforma d2xx que hoje é utilizada no Astra europeu. Calibração de suspensões como no Monza, macio e muito estável. Pena o preço, mas com gente comprando carros de plataforma de carro popular, leia-se suvs compactos, a preços de carros médios ou até mais era óbvio que as montadoras iam subir ainda mais seus elevados preços.
Sem dúvida houve um salto de qualidade em relação ao anterior. Resta saber como será a sua aceitação frente a acirrada concorrência com os maiores rivais como o CIVIC e COROLLA. Um dos pontos negativos que já ouvi reclamações foi quanto ao acabamento interno. Ainda não o vi pessoalmente e não posso dizer. No mais acho que a GM evoluiu.
Arnaldo, gostaria de saber sobre o acabamento interno, pois, li reportagens criticando o fato de ser de plástico duro, e de ter algumas falhas de montagens. O que você achou?
Eu também lí a respeito. Nos últimos anos a gasolina americana possui etanol. Basicamente eles possuem 3 tipos de misturas segundo a EIA americana E10 E15 e E85 onde respectivamente a mistura vai de 10 a 85% de etanol. www.eia.gov/tools/faqs/faq.cfm?id=27&t=10
Estudo a compra de um sedã turbo e estou em dúvida entre o Cruze, o 408 e o C4 Lounge. Considerando conforto, silêncio interno, economia e desempenho, qual vc escolheria? Obrigado
Minha família sempre teve sedã GM, do antigo Monza 2.0 ao atual Vectra 2010, todos com transmissão manual. Não que no momento esteja disponível a quantia de R$ 90.000,00 pra aquisição do novo Cruze, mas meu pai já torceu o nariz ao saber que não possui disponibilidade de transmissão manual, diz que "perde a graça" de dirigir. Mas parabéns pelo vídeo e o texto no site, muito boa a avaliação, como de costume. Abraço.
seu pai está precisando se atualizar. Muita gente da antiga tem ainda a visão dos carros automáticos antigos. Os câmbios automáticos melhoraram muito na inteligencia e número de marchas.
Com certeza. Já na época da compra do Vectra eu tentei convencê-lo a migrar p/ o automático, mas ele não quis nem fazer o test drive. O meu velho, hoje já sessentão, não é fácil de convencer hahaha
William, eu não sou um sessentão como seu pai e também não curto A/T e conheço muitos colegas mais jovens ainda que preferem M/T, esta estratégia da montadoras em empurrar apenas versões de sedans médios com A/T serve somente para encarecer o produto e tirar a opção dos clientes. Veja que na Argentina existe a versão deste carro com câmbio manual e na Europa 70% da frota é composta com este tipo de transmissão.
PARABÉNS PELO VÍDEO AUTOentusiastas tenho uma dúvida quem puder tirar agradeço: a multimidia estando o carro parado reproduz vídeos em formato: AVI, MP4, MKV? agradeço
Bom dia Arnaldo, parabéns pela matéria do carro e sou um grande fã do canal. Uma pergunta. Essa será a única opção de motor do Cruze, ou a Chevrolet esta estudando a possibilidade de mais uma motorização. Desde já deixo um abraço e um ótimo final de semana.
É impressão minha ou esse botões de comando do volante tem um ar de fragilidade? Parece aqueles botões de controle de chave de alguns veículos até da própria Chevrolet que com o tempo afundam. Tinha que ser igual do civic...tipo um acrílico
Cruze antigo: Comprimento 4.510 mm Largura com/sem espelhos 2.098/1.780 mm Altura 1.477 mm Distância entre eixos 2.685 mm Novo Cruze: Comprimento 4.665 mm Largura sem/com espelhos 1.807/2.042 mm Altura 1.484 mm Distância entre eixos 2.700 mm 15mm de aumento em entre-eixos, 7mm de aumento em altura, 27mm de aumento na largura sem espelhos e 155mm de aumento em comprimento.
O hatchback vai estrear oficialmente no Salão de Automóveis de São Paulo, em novembro. Mas acredito que não haverá mudanças no motor, apenas nos parachoques. Mas provavelmente só vai estar a venda no começo do ano que vem
É mas..... é como você disse Arnaldo: Ele ficou muito tempo lá atrás em comparação com os outros. Deu um pulo? Deu! Mas esse pulo também foi financeiro. O que eu quero dizer com isso? Assim como ele ficou sempre lá atrás e as pessoas se acostumaram com isso fazendo do Cruze sempre a quarta ou quinta opção, ele corre o risco de continuar na mesma. A quarta ou quinta opção justamente pelo preço e pelas pessoas nunca o virem como principal opção. Mas agora, é também uma questão de a GM trabalhar na Mídia para mudar isso.
A indústria automotiva enlouqueceu quando nao vende nem 30% que vendia e que quer cobrar o preço alto demais.. vejo que ela mesma vai pagar um preço muito alto, talvez tão alto que não aguente pagar...
A pipa de aposentar o motor de Monza é que por exemplo o Ecotech 1.8 está ficando meio queimado, pois a manutenção é cara e no caso com cambio manual o custo fica em torno de 5 conto pra fazer a embreagem. Um amigo taxista disse que deu um problema na tampa de válvula que só a tampa custou 1 conto. Ele ficou com medo e vendeu o carro e comprou uma Spin com o motor F1 antiquado mas com manutenção barata. Tomara que a Gm acerte nesse motor (que seja durável) e as peças tenham um preço bom... Acredito que o motor 1.8 F1 ainda deve ficar um bom tempo em linha.
não tem almoço grátis infelizmente... o corolla que é muito menos equipado chega a custar até mais caro eo civic que virá nem vale a pena comentar as previsões de preço
Caramba! Num carro que carrega tanta tecnologia embarcada, será que faixa degradê no para-brisa, articulações pantográficas no porta-malas e saídas do ar condicionado para o banco traseiro; não são itens necessários para o Cruze ocupar uma posição melhor no seu segmento? Nem a versão LTZ com o pacote R7F (+ R$ 10.460,00) apresenta estes itens...
Renato, não "falta" barra estabilizadora na traseira. Ele não tem porque não precisa dela e nesse caso não seria bom que tivesse. Procure saber qual a função dela.
Todos reclamam do preço ninguem entendeu que todos os médios subiram de preços por que todos os médios mudaram de patamar, subiram um pequeno degrau... por conta dos sedans compactos premium... como hb20s, new fiesta, city entre outros. O valor estava muito próximo, assim todos digo todos os fabricantes subiram o preço de seus sedans médios e adicionaram mimos para os compradores. Mimos que se for avaliar nem em carro premium de fato tem em baixo preço, como assistencia de faixas no piloto automárico, assitencia em segurança em freios, assitencia para estacionar, coisas que poucos carro abaixo de 160 Mil tem. Resumindo estamos no brasil aqui carro é caro. e como as empresas estão evoluindo e criandos novos seguimentos de carros vão ajustar o preço.
Caro Amigo Arnaldo... Comprei um LTZ 2018.... A pergunta é???? Esse negócio de ficar desligando toda hora não estraga não?¿?? Não desgasta com o tempo?????
Here the diesel engines are not allowed for normal cars, just for the ones which have 4x4 with L or above 1000kg of usage weight - this includes trucks and buses. Some SUVs find loopholes in the law and apply the diesel option even without de Lower (sometimes with an 8 or 9 speed automatic gearbox).
Arnaldo o carro está maravilhoso porém os preços enloqueceram up tsi a 54 mil, versa a 96 mil, crossfox 85 mil, só vejo um futuro pro mercado, QUEDA. diminuição monstruosa de vendas, produção /vendas já a esta 50% menor e vai cair mais, marcas que estao entre as menos vendidas ja era, jac, cherry,citroen, lifan, Peugeot, não sei não amigo. A Vw teve o pior resultado do mundo no Brasil, Gm sempre coadjuvante entre os sedans, mas lembremos vem ai.o honda civic mais caro de todos os tempos talvez batendo 110/115 k e um Facelift do Toyota com algumas alterações também está por vir, mais caro, bem mais caro claro o mercado está indo para um abismo perigoso, se vender só pros ricos vai ficar difícil, hoje são poucos em nosso país e não sustentam as indústrias automotivas nao. quando digo rico não sao só esses sedans não porque carros 1.0 de comelo de linha. a mais de 45 mil...ipva 4%,.. seguros carissimos por insegurança no país, tornam o cenário meio que apocalíptico.
Queria saber conforto dentro da cidade, passageiros de trás... amigo meu teve sedan e compro o sport e me disse que sedan e bem melhor no conforto... quero compra esse carro mas ta buxa achar video falando do conforto geral...
Não existe comparação entre os dois. Se vc prefere pagar por um gti usado e pagar muito mais em seguro e ipva, vai de escolha. A questão de acabamento é quase igual, mas se voce quer um carro esportivo, vai de gti com certeza
o carro ficou maravilhoso!!! hoje ele bota o civic e corolla no bolso.( os modelos atuais). por fora não gostei muito do cruze parece uma mistura de cerato com elantra. de todos os modelos atuais o corolla atual é o mais bonito por fora.
Fera, se for assin a fabulosa Honda e a lendária Toyota copiaram da - esta sim realmente excelente - Alfa Romeo. Oriental não inventa muita coisa, a maioria das inovações se originam desse lado do mundo. De Henry Ford a Karl Benz, citando obviamente o mestre engenheiro honoris causa Ferdinand Porsche e terminando com Elon Musk. Respeito carros orientais, em especial a Honda e a Subaru mas são inossos.
Rapaz eu nunca vi o Arnaldo Keller falar mal de carro nenhum... Ele sentou no banco traseiro desse cruze e bem apertado pra ele e disse: "espaço pras pernas de sobra..." Se der um classic 1.0 pra ele, ele vai dizer: " motor bom pra burro, puxa bem, desing interno muito moderno, a chevrolet ta de parabéns com o carro!" Kkkkkkkkk deixa de comentarios politicamente corretos Arnaldo!!!!!
NOVAS TECNOLOGIAS SEMPRE PESAM NO BOLSO. NÃO DA PRA QUERER UM MOTOR TOTALMENTE NOVO E A MÃO DE OBRA E PEÇAS COM PREÇOS DO MOTOR ANTIGO, BOM E CONFIÁVEL DO MONZA E DE TODA UMA LINHA COMPLEMENTAR QUE FOI ATENDIDA POR ANOS. NOVOS TEMPOS, NOVOS PREÇOS.
Não tão irritante. Por exemplo: Ao parar num sinal, ele desliga. No anda-e-para de um congestionamento, ele desliga na primeira vez, depois não mais. O som continua funcionando, o ar perde potência (por isso ele só desliga se a temperatura for menor que 30 graus, segundo informou um funcionário de uma concessionária GM).
Aperto? Não sei aonde isso. Ele tem o mesmo entre-eixos do corolla, e praticamente o mesmo espaço interno. Acredito que tenha tido essa impressão porque o Arnaldo é alto
Atrás com conforto dois adultos, foi o que já li em algumas revistas, inclusive Quatro Rodas. E em alguns vídeos. Tres adultos atrás vai, mas aperta...mas não tira o mérito do carro no geral.
não vale 90, talvez a versão top poderia ser 90, a versão de entrada a 79, seria mais justo, falta um teto solar na versão top, e essa de não poder desligar o star/stop eu não consigo engolir
no transito esse liga e desliga causa o desgaste prematuro da bateria, entre outros componentes, uma simples opção de desligar o sistema cairia muito bem.
Vendas Comprando Bem 2006 concordo plenamente! tmbem penso a mesma coisa nao confio em um sistema q fica ligando e desligando o motor tda hora! melhor seria se tivesse a opcao de desligar o sistema pois acho q nos congestionamentos esse sistema pode entrar em colapso de tanto ligar e desligar o motor!
Amigo isso é mito na vdd nos carros mais antigos oq vc fala de fato acontece com desgaste do motor e bateria mas os carros mais modernos que possuem esse item como o cruze por exemplo eles são feitos para suportar as diversas partidas durante o dia as baterias mais atuais são feitas para aguentar um nível de recarga e descarga bem superior sem contar que esse sistema desliga somente o motor é como se somente o combustível e óleo parassem de correr por experiencia minha mesmo digo tive dois carros e tive que fazer a manutenção do carro sem esse sistema bem antes do carro com start/stop Confesso que causa muita estranheza no inicio mas com o tempo vc nem percebe mais e só tem a ganhar com ele
Não é exatamente o mesmo da geração anterior, ele recebeu alguns aperfeiçoamentos e um escalonamento específico para aproveitar melhor a elasticidade do motor Ecotec 1.4 turbo.
Sem Barra Estabilizadora traseira, sem Xenon, sem cintos de segurança adaptativos..... E ainda falam do Corolla.... Ah, e não pode desligar o Start and Stop..... Isso por 103 mil.
É cada economia porca. Estou vendo demais ou esse carro não tem repetidor de seta nem na lateral e nem no retrovisor? rebatimento de retrovisor então nem pensar... é isso Arnaldo?
vc deu eh azar meu filho,esse carro eh mto bom e carro da gm eh mto dificil dar problema,quer problema de verdade?! vai de fiat,peugeot,renault,hyndai
7 лет назад
Shamambr q pena muito azar esse carro é muito msm por isso fiz questão de abrir um canal e olha q eu tive quase todos sedãs médios kkkkk amigo passa no meu canal pra vcs os vídeos do cruze. abraço
Авто/Мото
andei no LTZ 1, e sinceramente... o carro surpreende demais. Peca em alguns detalhes do acabamento interno como forro do teto e plastico duro nas portas, mas nada que diminua o conjunto da obra, design, motor, cambio, macies, espaço interno, multimidia, computador de bordo, economia e conforto ao dirigir. "Só isso" a GM acertou no carro. Seguro total sai por volta de 1800... sem dúvidas hoje é o melhor custo/benefício da categoria.
Excelente carro pra competir com a dupla japonesa. Se br for inteligente dá o recado pra toyota agora comprando um sedãn com preço mais justo.
Kkkk faz tempo que não escuto essa expressão " anda pra burro "
MUITO BOM VIDEO ! VC SE SENTE COMO SE TIVESSE DIRIGINDO O VEICULO ! PARABENS !
Parabéns .... pelo vídeo ... a forma que vc apresenta ... desperta curiosidade ... prende a pessoa ... há visualizar o vídeo todo! .... Show de bola!
Gostei bastante desse canal e das explicações do Arnaldo Keller.
Parabéns!
Eu tenho um.....foi o melhor negócio q fiz na vida....nao arrependo um segundo.....o mais tecnológico do mercado hoje em dia....Se vc tem dúvidas faça um teste drive e ande tb nos concorrentes...Não tem comparação
Ótimo vídeo, está de parabéns !
nota 10 diferenciado canal muito bom parabens pessoal !!!
esse cruze fico lindão
Que show de vídeo e carro. Parabéns!!
Fiz o test drive do Jetta 1.4 Confortline e entrei no Cruze LT esse fim de semana. A diferença de acabamento é assustadora. Você entra no Jetta e parece que entrou em um gol 1.6 fabricado em 2001. Não sei a diferença em termos de dirigibilidade.
A Opel está de volta! Espero que este Cruze seja o começo.
Parabéns, adorei o vídeo.
como sempre ótima avaliação, o carro parece que ficou excelente, tenho um sport6 e só não gosto muito da arrancada, agora com esse motor ficou perfeito.
Que aula!
Bela apresentação...
Um baita carro. Parabéns pelo vídeo, Arnaldo.
Arnaldo e amigos do canal, parabéns pelo vídeo. Sempre de qualidade falando a real sobre os carros. Gostaria de pedir pra que assim que possível, vcs façam o teste no novo Cruze manual. Sou fã de carros manual e me interessei muito pelo Cruze manual. Um abraço!
ÓTIMO VÍDEO, MUITO BEM DETALHADO...
TENHO UM VECTRA 2009 QUE É UM ÓTIMO CARRO...
E COM CERTEZA O NOVO CRUZE VEIO PARA FAZER SUCESSO...
Parabéns pelo vídeo ficou excelente e esse carro ficou show de bola queria muito ter um desse aí mais por enquanto deixa eu com o meu cruze 2016 LT 1.8 se eu puder um dia pegou m um desse lindo econômico e gostoso de dirigir
Lindo carro, meus parabéns.
Ótimo vídeo.
Ganhou meu like ao concluir o raciocínio da gasolina sobre a gasolina brasileira: "Alguém tá ganhando com isso". Parabéns pela critica sensata durante toda a redação, percebe-se que entende muito do assunto.
Resumindo: um carrão!💪💪💪
Sei que é outra modalidade de carro(esportivo) , mas o GOLF GTI o preço é muito salgado, compraria esse novo cruze.
Excelente vídeo ,Arnaldo. Esse cruze é uma das boas opções do mercado.Esse "startstop" é que é meio esquisito.Entre esse cruze e o jetta tsi highline2016/2017 qual a melhor compra? Aguardando mais vídeos.
Só faltou um teto solar panorâmico na minha opinião.
Luiz Antonio P A tem teto solar só no Hacth
Arnaldo, gostaria er um vídeo seu, avaliando o peugeot 208 1.2.Gostaria de ver a sua visão abraçao
Ótimo vídeo! Agora eu acho que se vocês puderem usar um estabilizador para gopro, para usar quando se faz as imagens externas dos carros. Assim os vídeos ficaram sondamos profissionais e melhores
n vejo a hora de vcs avaliarem Peugeot 208 gt e o Golf gti
Um grande carro, e com uma pitada leve de gms das décadas de 1980 e 1990, a plataforma d2xx que hoje é utilizada no Astra europeu. Calibração de suspensões como no Monza, macio e muito estável. Pena o preço, mas com gente comprando carros de plataforma de carro popular, leia-se suvs compactos, a preços de carros médios ou até mais era óbvio que as montadoras iam subir ainda mais seus elevados preços.
O carro é top!
bom da pra ter ou não ter kkkk otimo video keller
Quero que você fala mais desse carro Eu acho esse carro melhor do Brasil
Sem dúvida houve um salto de qualidade em relação ao anterior. Resta saber como será a sua aceitação frente a acirrada concorrência com os maiores rivais como o CIVIC e COROLLA. Um dos pontos negativos que já ouvi reclamações foi quanto ao acabamento interno. Ainda não o vi pessoalmente e não posso dizer. No mais acho que a GM evoluiu.
Arnaldo, gostaria de saber sobre o acabamento interno, pois, li reportagens criticando o fato de ser de plástico duro, e de ter algumas falhas de montagens. O que você achou?
Olá vocês poderiam fazer um vídeo sobre o no ford fusion 2016 abraços.
Eu nem curto carro da GM, mas esse ficou bem legal. Tem previsão pra versão Hatch?
Depois do salão do automóvel
Estão cogitando Novembro.
Ficou legal esse civic da chevrolet!
Marciano marcianojm kkkkkkk
Obs; A gasolina no USA tambem tem mistura na casa de 10% e 15% em alguns estados,isto para equilibrar a detonação .
Eu também lí a respeito. Nos últimos anos a gasolina americana possui etanol. Basicamente eles possuem 3 tipos de misturas segundo a EIA americana E10 E15 e E85 onde respectivamente a mistura vai de 10 a 85% de etanol. www.eia.gov/tools/faqs/faq.cfm?id=27&t=10
Estudo a compra de um sedã turbo e estou em dúvida entre o Cruze, o 408 e o C4 Lounge. Considerando conforto, silêncio interno, economia e desempenho, qual vc escolheria? Obrigado
Minha família sempre teve sedã GM, do antigo Monza 2.0 ao atual Vectra 2010, todos com transmissão manual. Não que no momento esteja disponível a quantia de R$ 90.000,00 pra aquisição do novo Cruze, mas meu pai já torceu o nariz ao saber que não possui disponibilidade de transmissão manual, diz que "perde a graça" de dirigir. Mas parabéns pelo vídeo e o texto no site, muito boa a avaliação, como de costume. Abraço.
seu pai está precisando se atualizar. Muita gente da antiga tem ainda a visão dos carros automáticos antigos. Os câmbios automáticos melhoraram muito na inteligencia e número de marchas.
Com certeza. Já na época da compra do Vectra eu tentei convencê-lo a migrar p/ o automático, mas ele não quis nem fazer o test drive. O meu velho, hoje já sessentão, não é fácil de convencer hahaha
90 mil é o lt de entrada o que ele mostrou custa 107 mil.
William, eu não sou um sessentão como seu pai e também não curto A/T e conheço muitos colegas mais jovens ainda que preferem M/T, esta estratégia da montadoras em empurrar apenas versões de sedans médios com A/T serve somente para encarecer o produto e tirar a opção dos clientes. Veja que na Argentina existe a versão deste carro com câmbio manual e na Europa 70% da frota é composta com este tipo de transmissão.
Muito legal, so jamais compraria por causa do preco.
Entre cruze LTZ2 e Civic EXL.... Qual seu preferido?
PARABÉNS PELO VÍDEO AUTOentusiastas
tenho uma dúvida quem puder tirar agradeço: a multimidia estando o carro parado reproduz vídeos em formato: AVI, MP4, MKV? agradeço
marcio arruda Não sei se ja consrguiu sua resposta, mas e só converter os videos em android compatível... que rodam normal
Tem um monte de informações truncadas... crescimento das medidas do carro, tamanho da tela My Link... ajuda ae né!
muito boa a matéria
sai da frente do outro cachorro kkkk
Kkkk. .muito bom.
Bom dia Arnaldo, parabéns pela matéria do carro e sou um grande fã do canal. Uma pergunta. Essa será a única opção de motor do Cruze, ou a Chevrolet esta estudando a possibilidade de mais uma motorização. Desde já deixo um abraço e um ótimo final de semana.
Marco, creio que seja só esse motor. Não disseram nada a respeito.
Muito, mas muito caro no Brasil para um modelo que a Chevrolet trata como sedan de entrada nos Estados Unidos.
É impressão minha ou esse botões de comando do volante tem um ar de fragilidade?
Parece aqueles botões de controle de chave de alguns veículos até da própria Chevrolet que com o tempo afundam.
Tinha que ser igual do civic...tipo um acrílico
Centímetros, ao invés de milímetros... Parabéns pelo canal.
Cruze antigo:
Comprimento 4.510 mm
Largura com/sem espelhos 2.098/1.780 mm
Altura 1.477 mm
Distância entre eixos 2.685 mm
Novo Cruze:
Comprimento 4.665 mm
Largura sem/com espelhos 1.807/2.042 mm
Altura 1.484 mm
Distância entre eixos 2.700 mm
15mm de aumento em entre-eixos, 7mm de aumento em altura, 27mm de aumento na largura sem espelhos e 155mm de aumento em comprimento.
Arnaldo, a matéria está muito boa, mas você precisa trabalhar mais a saúde, pois ta faltando ar. 😜😜
voce sabe quando vai sair o hatch dele por que tem, segundo eu ouvi falar , o hatch pode vim com 155cv de potencia , segundo o que eu soube por alto.
O hatchback vai estrear oficialmente no Salão de Automóveis de São Paulo, em novembro. Mas acredito que não haverá mudanças no motor, apenas nos parachoques. Mas provavelmente só vai estar a venda no começo do ano que vem
muito obrigado
Arnaldo, li em vários sites que a transmissão é GF6 de 3ª geração e no vídeo você disse que é uma 6T40. Qual é a configuração correta?
Também li em algum lugar, não me lembro onde, que é uma transmissão GF6
esqueceu de falar do assistente de faixa que realiza a correção automaticamente
Ele falou ... Quando mostrou o volante, ainda curtiu dizendo que se o cara der uma "dormidinha" ele avisa.
É mas.....
é como você disse Arnaldo:
Ele ficou muito tempo lá atrás em comparação com os outros. Deu um pulo? Deu! Mas esse pulo também foi financeiro. O que eu quero dizer com isso? Assim como ele ficou sempre lá atrás e as pessoas se acostumaram com isso fazendo do Cruze sempre a quarta ou quinta opção, ele corre o risco de continuar na mesma. A quarta ou quinta opção justamente pelo preço e pelas pessoas nunca o virem como principal opção. Mas agora, é também uma questão de a GM trabalhar na Mídia para mudar isso.
A indústria automotiva enlouqueceu quando nao vende nem 30% que vendia e que quer cobrar o preço alto demais.. vejo que ela mesma vai pagar um preço muito alto, talvez tão alto que não aguente pagar...
+Filipe L.M. Não acredito que o Top da Honda sairá menos que 130K, vamos aguardar...
Vc sabe informar qual a nota deste cruze no Latin ncap ?
Finalmente aposentaram o motor do Monza
Mas o Cruze nunca utilizou o bloco F2.
Me refiro aos gm como um todo, a adoção desse motor no cruze da indícios de que vão aposentar os blocos oriundos do antigo motor.
A pipa de aposentar o motor de Monza é que por exemplo o Ecotech 1.8 está ficando meio queimado, pois a manutenção é cara e no caso com cambio manual o custo fica em torno de 5 conto pra fazer a embreagem. Um amigo taxista disse que deu um problema na tampa de válvula que só a tampa custou 1 conto. Ele ficou com medo e vendeu o carro e comprou uma Spin com o motor F1 antiquado mas com manutenção barata. Tomara que a Gm acerte nesse motor (que seja durável) e as peças tenham um preço bom... Acredito que o motor 1.8 F1 ainda deve ficar um bom tempo em linha.
às vezes um motor um pouco mais antiquado compensa na hora da manutenção, principalmente em cidades do interior, como a minha.
esse motor é antigo,apenas turbinaram. e qqr marca mantem motores por uns 10 anos,ate mudar tudo
Ltz sem teto solar ?????
É um baita produto, só pecou no preço.
não tem almoço grátis infelizmente... o corolla que é muito menos equipado chega a custar até mais caro eo civic que virá nem vale a pena comentar as previsões de preço
O Corolla é um fenômeno, porque é caro e vende mais que todos os outros juntos. Sem esquecer, lógico, que é muito bom.
Tudo no Brasil sempre peca e vai pecar no preço ☺
o cachorro sobreviveu Arnaldo?
Não dá para desligar o "start-stop"? Todos q vi e utilizei até a data dão ao motorista a opção de desativar esta função.
Se eu não me engano existe essa opção. Só que pra desativar ter que entrar nas configurações do computador de bordo, ao invés de um botão
Antonio Estevão Carvalho kkkk... o ar condicionado continua cara
Ter que levantar o ferrinho para segurar o tampão do motor foi a piadinha do vídeo
Caramba! Num carro que carrega tanta tecnologia embarcada, será que faixa degradê no para-brisa, articulações pantográficas no porta-malas e saídas do ar condicionado para o banco traseiro; não são itens necessários para o Cruze ocupar uma posição melhor no seu segmento? Nem a versão LTZ com o pacote R7F (+ R$ 10.460,00) apresenta estes itens...
Pior é a falta de barra estabilizadora na suspensão traseira. E depois falam do Corolla.
Renato, não "falta" barra estabilizadora na traseira. Ele não tem porque não precisa dela e nesse caso não seria bom que tivesse. Procure saber qual a função dela.
é porque ele tem Controle de Estabilidade desde o lançamento ...
Todos reclamam do preço ninguem entendeu que todos os médios subiram de preços por que todos os médios mudaram de patamar, subiram um pequeno degrau... por conta dos sedans compactos premium... como hb20s, new fiesta, city entre outros. O valor estava muito próximo, assim todos digo todos os fabricantes subiram o preço de seus sedans médios e adicionaram mimos para os compradores. Mimos que se for avaliar nem em carro premium de fato tem em baixo preço, como assistencia de faixas no piloto automárico, assitencia em segurança em freios, assitencia para estacionar, coisas que poucos carro abaixo de 160 Mil tem.
Resumindo estamos no brasil aqui carro é caro. e como as empresas estão evoluindo e criandos novos seguimentos de carros vão ajustar o preço.
Caro Amigo Arnaldo... Comprei um LTZ 2018.... A pergunta é???? Esse negócio de ficar desligando toda hora não estraga não?¿?? Não desgasta com o tempo?????
cruze LT ou o Virtus top. Diz aiii.
Cruze lt ja vem com tudo que os compactos top tão dando 😁
4.2 polegadas kkk so o meu celular é 5.0 acho que teve um pequeno erro ai em
diesel and manual transmission?
Here the diesel engines are not allowed for normal cars, just for the ones which have 4x4 with L or above 1000kg of usage weight - this includes trucks and buses. Some SUVs find loopholes in the law and apply the diesel option even without de Lower (sometimes with an 8 or 9 speed automatic gearbox).
achei um pouco de lag ali na saida!
Lag nenhum.
Arnaldo o carro está maravilhoso porém os preços enloqueceram up tsi a 54 mil, versa a 96 mil, crossfox 85 mil, só vejo um futuro pro mercado, QUEDA.
diminuição monstruosa de vendas, produção /vendas já a esta 50% menor e vai cair mais, marcas que estao entre as menos vendidas ja era, jac, cherry,citroen, lifan, Peugeot, não sei não amigo.
A Vw teve o pior resultado do mundo no Brasil, Gm sempre coadjuvante entre os sedans, mas lembremos vem ai.o honda civic mais caro de todos os tempos talvez batendo 110/115 k
e um Facelift do Toyota com algumas alterações também está por vir, mais caro, bem mais caro claro
o mercado está indo para um abismo perigoso, se vender só pros ricos vai ficar difícil, hoje são poucos em nosso país e não sustentam as indústrias automotivas nao. quando digo rico não sao só esses sedans não porque carros 1.0 de comelo de linha. a mais de 45 mil...ipva 4%,.. seguros carissimos por insegurança no país, tornam o cenário meio que apocalíptico.
leia-se spacecross onde escrevi crossfox
versa 96 mil?
+Gabriel Santos Gonçalves sentra, desculpe escrevi muito rapido e pelo celular. obrigado pela observação abs
leia-se sentra onde cito versa e spacecross onde cito crossfox
+ZECA RJ blz parça ,vw tá assaltando o cosumidor
arnaldo adora um punta taco
Este carro é um avião mas é uma pena que vai sair de linha
Arnaldo qual e o seu carro?
Eu tive um Vectra Elite que na maioria na opinião é o único que foge do motor do Monza. Aliás ainda tenho um Monza Clássic 1994 MPFI Alguém conhece?
CarlosGomes MoToTubBr Monza Classic 94? kkkkk so se for so o teu! meu caro Monza Classic so ate 93! a partir de 94 entraram os GL e GLS e os Hi-Tech
Ninguém fala q a bateria é no porta malas... Todos canais automóvel no RUclips so dizem a mesma coisa e nao estudam o carro !
Queria saber conforto dentro da cidade, passageiros de trás... amigo meu teve sedan e compro o sport e me disse que sedan e bem melhor no conforto... quero compra esse carro mas ta buxa achar video falando do conforto geral...
E daí que é no porta-malas?
Por 96 mil reais, é melhor um cruze intermediário ou um golf Gti 2015 de entrada Semi novo quase novo? Mesmo sendo categorias diferentes.
Não existe comparação entre os dois. Se vc prefere pagar por um gti usado e pagar muito mais em seguro e ipva, vai de escolha. A questão de acabamento é quase igual, mas se voce quer um carro esportivo, vai de gti com certeza
A merda é revender esse GTI. Carro excelente mas com péssima fama devido ao público alvo e o dsg
o carro ficou maravilhoso!!! hoje ele bota o civic e corolla no bolso.( os modelos atuais). por fora não gostei muito do cruze parece uma mistura de cerato com elantra. de todos os modelos atuais o corolla atual é o mais bonito por fora.
Uma coisa boba diante do conjunto da obra, mas acho muito feio o pino da trava na porta sem exposto aínda
Entrou na minha mira a versão lt. Qual escolheriam ? Cruze lt ou jetta confortline 1.4t? Ambos 0km
Hector Luis Estava exatamente com essa dúvida, porém comprei o Cruze e estou esperando chegar
lobomalvado25 acabei comprando um cruze também 4 meses atras kkkkkkk muito boa a compra, não me arrependo
cruze lt
4.2 polegadas??? Parece aquelas de 7 ou 8"
Se não me engano é 7,9" na versão básica e 8,9" nas outras, ele deve ter se confundido kk
Acho que ele se confundiu, é 7,9'' na versão LT e 8,9'' na LTZ, 4.2'' é tamanho de iPhone kkk
Kevin Banruque Manjando do tamanho dos iPhones kkk
Spiekerz claro kkk
Enfim segundo o site da própria chevrolet... 7" na LT e 8" na LTZ
dupla variação de comando variavel....Parabens GM, a TOYOTA agradece, por copiar partes do seu motor Dual VVTI.Só diferenciou o Turbo né.
A GM Brasil usa VVT desde o Vectra 2010, na qual foi incorporado.
Em tempo: o motor V-Tec da Honda usa VVT, isso desde os anos 90 antes mesmo da Toyota.
Honda e Toyota andam de mãos dadas.
Fera, se for assin a fabulosa Honda e a lendária Toyota copiaram da - esta sim realmente excelente - Alfa Romeo. Oriental não inventa muita coisa, a maioria das inovações se originam desse lado do mundo. De Henry Ford a Karl Benz, citando obviamente o mestre engenheiro honoris causa Ferdinand Porsche e terminando com Elon Musk. Respeito carros orientais, em especial a Honda e a Subaru mas são inossos.
Rapaz eu nunca vi o Arnaldo Keller falar mal de carro nenhum... Ele sentou no banco traseiro desse cruze e bem apertado pra ele e disse: "espaço pras pernas de sobra..." Se der um classic 1.0 pra ele, ele vai dizer: " motor bom pra burro, puxa bem, desing interno muito moderno, a chevrolet ta de parabéns com o carro!" Kkkkkkkkk deixa de comentarios politicamente corretos Arnaldo!!!!!
NOVAS TECNOLOGIAS SEMPRE PESAM NO BOLSO. NÃO DA PRA QUERER UM MOTOR TOTALMENTE NOVO E A MÃO DE OBRA E PEÇAS COM PREÇOS DO MOTOR ANTIGO, BOM E CONFIÁVEL DO MONZA E DE TODA UMA LINHA COMPLEMENTAR QUE FOI ATENDIDA POR ANOS. NOVOS TEMPOS, NOVOS PREÇOS.
o novo civic vai brigar com o Corolla o resto é resto
Arnaldo esse carro tem teto solar em algum kit?
CarlosGomes MoToTubBr só no hatch, por enquanto.
Cara, o sistema START/STOP é irritante como algumas pessoas falam? Durante as paradas do START/STOP o som do carro continua funcionando?
Não tão irritante. Por exemplo: Ao parar num sinal, ele desliga. No anda-e-para de um congestionamento, ele desliga na primeira vez, depois não mais. O som continua funcionando, o ar perde potência (por isso ele só desliga se a temperatura for menor que 30 graus, segundo informou um funcionário de uma concessionária GM).
E o aperto para quem viaja atrás! Coisa de louco...
Aperto? Não sei aonde isso. Ele tem o mesmo entre-eixos do corolla, e praticamente o mesmo espaço interno. Acredito que tenha tido essa impressão porque o Arnaldo é alto
Atrás com conforto dois adultos, foi o que já li em algumas revistas, inclusive Quatro Rodas. E em alguns vídeos. Tres adultos atrás vai, mas aperta...mas não tira o mérito do carro no geral.
Marc Antoni Com tres adultos realmente, ai eu concordo que não fica muito confortável
Não é um carro para pobre, pois a manutenção é cara. Não existe manutenção barata, existe manutenção mal feita.
com esse preço deveria ter: alças pantográficas no capô, freio eletrônico, aletas atrás do volante, ar condicionado dual zone ...
não vale 90, talvez a versão top poderia ser 90, a versão de entrada a 79, seria mais justo, falta um teto solar na versão top, e essa de não poder desligar o star/stop eu não consigo engolir
o carro vai ligar de qualquer jeito e economizar combustível , qual a diferença ???
no transito esse liga e desliga causa o desgaste prematuro da bateria, entre outros componentes, uma simples opção de desligar o sistema cairia muito bem.
Vendas Comprando Bem 2006 concordo plenamente! tmbem penso a mesma coisa nao confio em um sistema q fica ligando e desligando o motor tda hora! melhor seria se tivesse a opcao de desligar o sistema pois acho q nos congestionamentos esse sistema pode entrar em colapso de tanto ligar e desligar o motor!
Amigo isso é mito na vdd nos carros mais antigos oq vc fala de fato acontece com desgaste do motor e bateria mas os carros mais modernos que possuem esse item como o cruze por exemplo eles são feitos para suportar as diversas partidas durante o dia as baterias mais atuais são feitas para aguentar um nível de recarga e descarga bem superior sem contar que esse sistema desliga somente o motor é como se somente o combustível e óleo parassem de correr
por experiencia minha mesmo digo tive dois carros e tive que fazer a manutenção do carro sem esse sistema bem antes do carro com start/stop
Confesso que causa muita estranheza no inicio mas com o tempo vc nem percebe mais e só tem a ganhar com ele
mano,aprende uma coisa.. nenhum carro vale o preço no Brasil, o honda civic tbm n vale os 120 mil
Esse câmbio é lamentável..... mas é condizente com a proposta dele! Quem queria carro esportivo, fica pra próxima!
O câmbio foi atualizado e segundo a imprensa, está bem melhor.
Melhor do que o antigo Easytronic ou esses câmbios de 4 velocidades que algumas montadoras ainda usam.
Pelo visto você não sabe nada sobre o 6T40.
Não é exatamente o mesmo da geração anterior, ele recebeu alguns aperfeiçoamentos e um escalonamento específico para aproveitar melhor a elasticidade do motor Ecotec 1.4 turbo.
Esportivo? O carro é sedan, se quer esportivo pega um golf GTI.
Sem Barra Estabilizadora traseira, sem Xenon, sem cintos de segurança adaptativos..... E ainda falam do Corolla.... Ah, e não pode desligar o Start and Stop..... Isso por 103 mil.
Renato Cunha Corolla tem barra estabilizadora também e sequer tem start-stop
cara parece q correu 100km p fzr o vídeo. sem contar os erros, como 4,2 polegadas e mm ao invés de cm.
É cada economia porca. Estou vendo demais ou esse carro não tem repetidor de seta nem na lateral e nem no retrovisor? rebatimento de retrovisor então nem pensar... é isso Arnaldo?
Rebatimento do retrovisor tem na versão top. Repetidor de seta em nenhuma versão :/
Seta fica no retrovisor.
achei o apresentador muito ofegante quando falava
por mim a gm pode cobrar 300 mil esse cruze, irá ser moradia pra ratos na concessionária se depender de mim.
parabens, isso n vai mudar nada
Por 300 mil até um Corolla vira moradia de ratos
carro problema, comprei um e to arrependido, estou a 20 dias com problema mecanico e a GM não resolve e não me dá nem data para solucionar.
vc deu eh azar meu filho,esse carro eh mto bom e carro da gm eh mto dificil dar problema,quer problema de verdade?! vai de fiat,peugeot,renault,hyndai
Shamambr q pena muito azar esse carro é muito msm por isso fiz questão de abrir um canal e olha q eu tive quase todos sedãs médios kkkkk amigo passa no meu canal pra vcs os vídeos do cruze. abraço
Puro azar se for verdade. Rodei 12.500 km no meu já e continua do mesmo jeito de quando deixei a concessionária.
Muito azar , o meu está com 25 mil kms rodados e está perfeito sem detalhes muito bom !!! E muito econômico tô fazendo na estrada 18 km litro
Mundo chato...motores pequenos, econômicos... kguei se é econômico ou não.
Carro feio. Parece o Civic.
1.4 num carro desse?, achoque poderia ser pelo menos 1.6 pra ter um torque melhor, já que é de injeção direta