Ciekawe czy po 12 godzinach gadania dalej byś uważał że to fajne ;) Wyświetla się ikona na ekranie trzeba zbić czuwak i to gadanie jest za głośne oraz wkurzajace na dłuższą metę.
Super kanał, oglądam od dłuższego czasu i jestem pozytywnie zaskoczony, bardzo pomocne filmiki, np. seria okiem rewidenta i inne takie, przyjemnie się ogląda przy kawce i można kawał wiedzy zaczerpnąć, pozdrawiam! :)
Kiedyś też ciężarówką do przewozu kontenerów na śmieci nie opuścił tych ramion czy jak to się nazywa i zgarnął linie elektryczną ale to około 19 lat wstecz
Miałem przedwczoraj na służbie rozerwanie w stacji. CARGO na przelocie. Nastąpił zanik napięcia, wygaszenie wyjazdu, nagle hamowanie i urwało sprzęg zaraz za lokomotywą. Oczywiście komisja, telefony i nocka z głowy. Pozdrawiam ISEDR
@NaturalnieNaturalny najprościej, to urządzenie, które sprawdza czy z maszynista wszystko ok. Jeśli maszynista nie odpowie na czuwak to wiadomo, że coś złego się dzieje i pociag automatycznie zahamuje.
Witam. Interesuje sie koleja, szczegolnie towarowa. Mam pytanie. Jak to jest kiedy pociag towarowy jest gotowy do odjazdu ( po przegladzie rewizytora taboru ) i potrafi stac wiele godzin, mimo iz lokomotywa pracuje i zdaje sie ze lada moment pociag odjedzie i po paru godzinach maszynista spuszcza pantograf i wychodzi z lokomotywy. W ogole jest to dla mnie ciekawe na czym polegaja przerwy pociagow towarowych, ktore zajezdzaja na stacje, zdaje sie by przepuscic osobowe pociagi i stoi trzy godziny, mimo ze moglby jechac, bo szlak jest wolny. Bedze wdzieczny za odpowiedz.
Wazzup by tak zrobił. Zamknąć kurki powietrzne w miejscu rozerwania, nabić skład i cofnąć do oderwanych wagonów. Połączyć węże powietrzne na opaski zaciskowe, zamiast sprzęgu mechanicznego garść trytytek i voila xD
@@maxpayneau Tylko w TRAXX-ach masz taki chujowy znaczek pojawiający się na ekranie w prawym dolnym rogu, o ile mnie pamięć nie myli, że trudno go zauważyć za pierwszym razem i ci musi miły pan swoim ciepłym przyjemnym głosem przypominać co chwilę xD
Chyba z dwoja złego lepiej że na przejeździe bo widać odrazu, że taka akcja się zdarzyła, pomijając fakt że pociągi raczej mają jakieś czujniki w razie takiego zdarzenia,
Jestem ze Zbąszynia, tydzień temu na tym przejeździe Cięzarówka znów wpadła na przejazd, lokomotywa zdązyła wychamować i zatrzymała się na przejeździe. :) Mam zdjęcie całej akcji, wyglądało to groźnie.
Taki intermodal to chyba w porywach ma jakos miedzy 1100 a 1300 ton brutta. Moge sie mylic ale niekoniecznie. W porownaniu do ladownych wahadel, to to jest lekkie.
Faktycznie, Rp1 pod samym domem. No ale człowiek się przyzwyczaja. Ja po roku mieszkania przy samym dworcu przestałem słyszeć sygnały pociągów. Raz nawet mało nie wlazłem, tak bardzo mój organizm je ignorował ;)
@@tmechatronik może po prostu kolekcjonerzy numerków i/lub z racji tej nowej relacji. Dla mnie dziś osobiście to było zaskoczenie, że złapałem ten skład, bo nie posiadam nawet stałego rozkładu jazdy tego połączenia.
Pamiętam jak za dzieciaka też zerwały się wagony bodajże węglarki na trasie Tłuszcz Ostrołęka.tylko nie pamiętam czy przy podjeździe na pusto w kierunku tłuszczu czy z zjazdu z towarem na Ostrołękę. Miejsce zdarzenia to było przed stacją Przetycz.
Czy myślisz że francuskiej produkcji lokomotywy Alstom Astride BB36000 dały by radę na polskich szlakach w barwach jakiejś prywatniej firmy cargo? Edit: Suę zastanawiam bo słyszałem że akiem leasinguje te lokomotywy dla jakiejś firmy na Węgrzech
Ale po co jak na polskim rynku kolejowym są lokomotywy. Jak nie polskie to niemieckich jest dostatek. Raczej wątpię, że ktoś by chciał wprowadzać nowy typ lokomotyw, jeśli do dyspozycji są już sprawdzone pojazdy
Niech cie no... i znowu musze sobie odpalić symulator. Wiesz ile ja czasu na to marnuje?? :D Maszynista za mocno depnął czy usterka mechaniczna albo może wąż sie odłączył i zachamował reszte składu, a może ktoś sprzęgów niedokręcił?
Może się czepiam ale zdecydowanie wolałbym tradycyjne lampki i brzęczyk od tego gadającego "czuwaka" Maszynistą niestety nie jestem, ale jestem pewien, że wkurzałoby mnie to :)
Panie Mechaniku, mam takie pytanie odnośnie tego pierwszego Topa. Dlaczego w kierunku przeciwnym pokazuje poprawnie zamknięty przejazd a w zasadniczym pokazuje niesprawność ssp??
Bo wagony stoją na czujnikach dla tamtego toru, i generują błąd - usterkę kategorii I jeśli dobrze kojarzę. Jednakże przejazd po załączeniu czujnika zbliżania w torze wolnym poprawnie przeszedł w stan ostrzegania, więc tmech dostał Osp2. Pytanie moje do autora filmu - jak w takiej sytuacji maszynista winien zareagować? Odnieść się tylko do sygnału Osp2 podanego dla swojego toru, czy zwolnić do 20 km/h z powodu Osp1 na Topie dla toru sąsiedniego?
@@TheMofRider2 Dzisiaj rozmawiałem z automatykiem na temat i wypowiedział się że jeżeli przejazd jest zabezpieczony to TOP wskazuje Osp2, lecz na torze nr 1 są wyłączone czujki więc zgodnie z poprzednią odpowiedzią wskazują sygnał Osp1
@@tmechatronik To odpięcie wagonów nie zatrzymuje pociągu tylko odpięte wagony??? To dla mnie ciekawostka... Ale jakiś komunikat dla maszynisty jest? Za kwadrans może tym torem jechać drugi pociąg. A tu ciemno, oświetlenia brak... Jak "działa" taka sytuacja awaryjna?
@@focafoto tak jak napisałem zahamowane są 2 części. Jedna to wagony które się "urwały", a druga to oczywiście wagony z lokomotywą. Więc cały pociąg zostaje zatrzymany mimo, że jest w 2 kawałkach.
Cóż, wczoraj w Pruszkowie (l. k. nr 1 dla niezorientowanych...) też coś zaszło... W sumie to po radiu mało dało radę wywnioskować co... Pozdrawiam i zielonych, "tramwajarz"...
@@tmechatronik No ale ja jako widz widzę ;)) i myślę, że nie tylko ja ;). Słyszałem, że lokomotywy Pesy się psują ale Dragony od Newaga są kupowane i tylko nie wiem czy ze względu na niską cenę czy względów patriotycznych czy rzeczywiście mogą konkurować właściwościami technicznymi z lokomotywami np. Siemensa
@@esteczyk9060 a czemu miałyby nie konkurować. Zresztą nawet jeśli w jakimś stopniu tam odstają, to jeżeli cena to rekompensuje, to nie widzę, żeby miałyby być gorsze
Zawsze jak jest coś takiego to ludzi biegają i miałem kilka razy sytuację gdy mi człowiek prawie wpadł pod lokomotywę... lepiej zwolnić i hałasować niż zablokować drugi tor bo trup ;)
@@tmechatronik To taki żarcik, wiem jak to jest z perspektywy toru jeden pociag przejedzie po 1 a zza niego wyskakuje kolejny na torze 2. Pozdro z ZRK ;)
A co Ecco prowadzi za pociągi że Traxx... czyżby CTL lub Metrans. Jak dla mnie mega dziwne rozerwać lekki skład kontenerowy, Ale jak wiadomo wszystko jest możliwe
Gadające autobusy, gadające tramwaje, to czemu nie miałoby być gadającej lokomotywy. Czekam jeszcze na gadające samoloty ( ale takie między miasteczkami wożące ludzi ;) ).
@@MIMALECKIPL Głównie chodzi o to że CA czy SHP jest sygnalizowane w większości lokomotyw za pomocą buczka i światełek a tutaj masz Pana lub Panią którzy Ci podpowiadają. ;-)
To raczej zależy od człowieka. Kiedyś jak byłem na wakacjach to akurat pokój mieliśmy w domku tak samo blisko. Żona narzekała, że co pociąg przejeżdżał to się budziła, dziwne jest to że ja nawet nie wiedziałem, że tam pociągi jeżdżą. Ot taka różnica.
Jeśli maszynista nie zbije czuwaka, pociąg stanie i wszystkie w okolicy również. Może zasłabnąć przecież, mieć zawał itp., a teraz nie jeździ ich dwóch (z pomocnikiem).
@@headlinekrzysztof5018 Co to za nowa teoria że zadziałany czuwak na lokomotywie zatrzymuje wszystkie pociągi w okolicy? Nie masz pojęcia o czym mówisz
@@4est późno w nocy już było i nie myślałem. Może pomyślałem o Radiostopie... 🤔 Ale z drugiej strony, jeśli lok. się zatrzymuje, to inne jednostki powinny być powiadomione.
@Śląsko-Zachodniopomorski MK W przewodzie głównym spada do zera, bo rura też się rozrywa przy rozerwaniu składu :) To z kolei powoduje wzrost ciśnienia w cylindrach hamulcowych wszystkich wagonów jak przy hamowaniu nagłym i cały skąd staje dęba. Zarówno oderwana część jak i ta z lokomotywą.
platformy łatwo rozpoznać z daleka, mają na dole z boku taką blachę w kształcie trapezu. Po tym też można rozpoznać inne wagony przerobione z platform, widziałem np. takie wagony samowyładowcze.
Ssgmns lub podobne np Sdgn. Sdrrssmns do przewozu kontenerów, Tirów etc w zależności od podtypów. W każdym razie platforma typu specjalnego typu S a pozostałe małe literki oznaczają rodzaje tego typu.
Gościu, na drugim torze zerwał się pociąg i trzeba jechać po torze "niewłaściwym" to oczywiste, że trzeba ograniczyć prędkość. Linia nr 3 jest przystosowana do Vmax 160km/h i tyle pociągi normalnie tam jadą
Po Walentynkach nastąpiło zerwanie...i brak pociągu :D
Grunt, żeby do kobiety był pociąg a nie kolejka :D
@@GourangaPL albo żeby kobieta miała pociąg :D
Do niektorych kobiet ustawia sie kolejka z pociagiem a kazdy wagon rozgrzany do czerwonosci stoi i czeka. 😀
@@stuletnikawaler9743 czasem trzeba odstać swoje przed wjazdem :)
Ale suche hehe
Ale fajnie gada CZUWAK CZUWAK CZUWAK 😃
Wkurzało by mnie to na dłuższą metę
@@PaulScald masz wybór: to albo wybitnie denerwujący brzęczyk
Czuwak
Ciekawe czy po 12 godzinach gadania dalej byś uważał że to fajne ;)
Wyświetla się ikona na ekranie trzeba zbić czuwak i to gadanie jest za głośne oraz wkurzajace na dłuższą metę.
@@Tymosxior to nie da się wybrać innej opcji powiadomienia? Skoro piszesz że jest ikona? Może to tak specjalnie pomyślane 🤔
Kurcze myślałem, że to nasza firma wymyśliła na symulatorze taki głos: czuwak, czuwak, a to widzę te Traxy tak po prostu mają :D Ale numer :D
Chodzi o Maszynę?
Super kanał, oglądam od dłuższego czasu i jestem pozytywnie zaskoczony, bardzo pomocne filmiki, np. seria okiem rewidenta i inne takie, przyjemnie się ogląda przy kawce i można kawał wiedzy zaczerpnąć, pozdrawiam! :)
Warto zaznaczyć że to ten sam przejazd, na którym niedawno Husarz miał spotkanie z naczepą ciężarówki
Pozdrawiam z Zbąszynia
Przejazd pełen przygód.
O to grubo
No rzeczywiście, przypadek nie sądzę
Pechowe miejsce :)
Kiedyś też ciężarówką do przewozu kontenerów na śmieci nie opuścił tych ramion czy jak to się nazywa i zgarnął linie elektryczną ale to około 19 lat wstecz
1:54 dźwięk jak z bomby atomowej..
Bruh. Zajebista wyobraźnia chopie. Szanuje
@@hubareu dzięki...
@@mixwp7435 XD
@@hubareu wow, duże masz opóźnienie.
@@mixwp7435 no spore
Miałem przedwczoraj na służbie rozerwanie w stacji. CARGO na przelocie. Nastąpił zanik napięcia, wygaszenie wyjazdu, nagle hamowanie i urwało sprzęg zaraz za lokomotywą. Oczywiście komisja, telefony i nocka z głowy. Pozdrawiam ISEDR
Dobrze, że ten przejazd nie jest za duży inaczej cala Polska by się zakorkowała. ;)
Czuwak
* klik *
ja tam słyszę "czubak" ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@@MrSpawn229 ja też
*Chewbacc
@NaturalnieNaturalny najprościej, to urządzenie, które sprawdza czy z maszynista wszystko ok. Jeśli maszynista nie odpowie na czuwak to wiadomo, że coś złego się dzieje i pociag automatycznie zahamuje.
Witam. Interesuje sie koleja, szczegolnie towarowa. Mam pytanie. Jak to jest kiedy pociag towarowy jest gotowy do odjazdu ( po przegladzie rewizytora taboru ) i potrafi stac wiele godzin, mimo iz lokomotywa pracuje i zdaje sie ze lada moment pociag odjedzie i po paru godzinach maszynista spuszcza pantograf i wychodzi z lokomotywy. W ogole jest to dla mnie ciekawe na czym polegaja przerwy pociagow towarowych, ktore zajezdzaja na stacje, zdaje sie by przepuscic osobowe pociagi i stoi trzy godziny, mimo ze moglby jechac, bo szlak jest wolny. Bedze wdzieczny za odpowiedz.
Ale cichutko... :) Nie jestem jakimś wielkim fanem kolei, ale fajnie że powoli idzie naprzód, bo jest strasznie zacofana, za bardzo.
Złapać na trytytkach, koniecznie czarnych i będzie jak nowe.
Wazzup by tak zrobił. Zamknąć kurki powietrzne w miejscu rozerwania, nabić skład i cofnąć do oderwanych wagonów. Połączyć węże powietrzne na opaski zaciskowe, zamiast sprzęgu mechanicznego garść trytytek i voila xD
Ja rozumiem idee czuwaka, ale gdyby przez 8+ godzin jakis glos by mi pierdolil czuwak, to chyba bym wskoczył pod swój pociąg xD
Ja bym oszalał, jakby mi pociągi dzień w dzień i noc w noc napierdalały sygnałem ostrzegawczym przed chatą. 0:48
przecież najpierw jest sygnalizacja świetlna.... To że mówi czuwak to zwykłe zagapienie
@@maxpayneau Tylko w TRAXX-ach masz taki chujowy znaczek pojawiający się na ekranie w prawym dolnym rogu, o ile mnie pamięć nie myli, że trudno go zauważyć za pierwszym razem i ci musi miły pan swoim ciepłym przyjemnym głosem przypominać co chwilę xD
Przeważnie maszyniści przez 12h pracują
Jeśli potwierdzisz Deadman w mniej niż 30 sekund, nie będzie słychać głosu. Przynajmniej tak jest w przypadku „SiFa” w Niemczech.
Akurat na przejeździe, gdzie niedawno miał miejsce wypadek z ciężarówką i Husarzem
Chyba z dwoja złego lepiej że na przejeździe bo widać odrazu, że taka akcja się zdarzyła, pomijając fakt że pociągi raczej mają jakieś czujniki w razie takiego zdarzenia,
Ech. Nie ma znaczenia gdzie by się to stało. Pociąg rozerwany z automaty hamuje bo tak są skonstruowane hamulce kolejowe.
@@tmechatronik dobrze wiedzieć, dziękuję 😊
Nie każdy wie jak to działa,
@@Shizol555 Każdy MiKol to wie :) Pozdrawiam.
1:40 ale Rp1 zakurwił
Marcel, znam maszynistów którzy pracują dluzej niż ja w zawodzie, ale cale zycie na pociagach 200-500 t a jak slyszy wahadlo do pełno w gaciach ;)
0:30 Po lewej stronie każdego toru są te rezonatory, o których @tmechatronik mówił w innym filmiku.
Ile maszynista robi godzin miesięcznie?
1:33 do 2:05
Jestem ze Zbąszynia, tydzień temu na tym przejeździe Cięzarówka znów wpadła na przejazd, lokomotywa zdązyła wychamować i zatrzymała się na przejeździe. :) Mam zdjęcie całej akcji, wyglądało to groźnie.
Niezła jakość wideo. Czy to jakieś go pro?
Note 8
@@tmechatronik no to nieźle. Elegancko to wygląda!
Biorąc pod uwagę, że na każdym Sgg stały po dwa tanki to zakładam, że ładowne. Taki tank kontener może ważyć 32-36 ton, więc lekko to tam nie było.
Taki intermodal to chyba w porywach ma jakos miedzy 1100 a 1300 ton brutta. Moge sie mylic ale niekoniecznie. W porownaniu do ladownych wahadel, to to jest lekkie.
@@SzpargalyKolejowe sumarycznie brutto na intermodalu wrażenia nie robi. Czasem to jest
Pechowy ten przejazd ostatnio.
Akurat najechalem na tą sytuację jedąc do nowego tomysla
0:47 ale fajnie się musi tam mieszkać (o ile to zakieszkane) co jedzie lokomotywa to TUUUUUUUUUUUUUUT!
Faktycznie, Rp1 pod samym domem. No ale człowiek się przyzwyczaja. Ja po roku mieszkania przy samym dworcu przestałem słyszeć sygnały pociągów. Raz nawet mało nie wlazłem, tak bardzo mój organizm je ignorował ;)
Witam lux materiał , pozdrawiam
Ty tuu?
@@anteggaczasrajf4593 A gdzie mam być u dzikusów -se kupiłem dyktę za 5 złoty za stary jestem , świat dziś chcę prostotę i głupotę , pozdrawiam
*Moje pytanie brzmi: Dlaczego po lewej top pokazuje prawidłowe działanie urządzeń SRK natomiast po prawej że mają usterkę?*
Bo po torze lewym jedzie pociąg, a na torze prawym stoi rozerwany skład i blokuje przejazd (czujniki)?
Dałoby radę nakręcić budowę szafy WN i NN lokomotyw EU07 i ET22? Ps. Bardzo przyjemnie się Pana ogląda
Ciekawy materiał. Gorzej jak by miało miejsce takie zdarzenie na szlaku jednotorowym.
To wynika, że to Ty prowadzisz skład na Traxxie 185 531-0 Swarzędz - Battembourg, który miałem okazję fotografować na Poznań Starołęka PSK2.
Z ciekawości co się ludzie tak uparli na tego traxxa?
Jakiś czas temu od wyjazdu z Clipa do Rzepina ponad 20 fotografujących/filmujących
@@tmechatronik może po prostu kolekcjonerzy numerków i/lub z racji tej nowej relacji. Dla mnie dziś osobiście to było zaskoczenie, że złapałem ten skład, bo nie posiadam nawet stałego rozkładu jazdy tego połączenia.
@@tmechatronik pewnie trafiłeś na jakiś dzień w którym jechał vectron-kolorowanka db
Serio myslalem ze jak sie jedzie takim pociagiem to halas w srodku jest nie do wytrzymania a tutaj jest cicho
Tak to jest jak się ogląda wypadki i tworzy korki ;D
I co dalej w takim przypadku? Jestem zupełnie blady co do kolei. Pociągiem jechałem 4 razy jak do tej pory :D
Pamiętam jak za dzieciaka też zerwały się wagony bodajże węglarki na trasie Tłuszcz Ostrołęka.tylko nie pamiętam czy przy podjeździe na pusto w kierunku tłuszczu czy z zjazdu z towarem na Ostrołękę. Miejsce zdarzenia to było przed stacją Przetycz.
Jak to się mogło zdażyć 😅
Nie mógł cofnąć i podpiąć na nowo? Czy to rozerwanie = uszkodzenie któregoś wagonu?
Uszkodzony był hak wagonu
Czy myślisz że francuskiej produkcji lokomotywy Alstom Astride BB36000 dały by radę na polskich szlakach w barwach jakiejś prywatniej firmy cargo?
Edit: Suę zastanawiam bo słyszałem że akiem leasinguje te lokomotywy dla jakiejś firmy na Węgrzech
Ale po co jak na polskim rynku kolejowym są lokomotywy. Jak nie polskie to niemieckich jest dostatek. Raczej wątpię, że ktoś by chciał wprowadzać nowy typ lokomotyw, jeśli do dyspozycji są już sprawdzone pojazdy
Jest 2 w nocy i mam ten film na głównej bynajmniej myślałem że jakiś pociąg jebnie
o co chodzi w tym zdaniu? ono wogóle nie ma sensu.
@@superuberjedimaster pociąg miał awarie i stoi xd
Chyba
Nice video!
i zaraz kochana komisja z DB przyjedzie i podsuwa maszynsite i tak dalej :D
Niech cie no... i znowu musze sobie odpalić symulator. Wiesz ile ja czasu na to marnuje?? :D
Maszynista za mocno depnął czy usterka mechaniczna albo może wąż sie odłączył i zachamował reszte składu, a może ktoś sprzęgów niedokręcił?
Też wieczorkiem odpalę maszynę. Narobiłeś mi smaka. Pozdrawiam.
no to nieźle
Zastanawiam się, jaka jest procedura jak się urwą wagony? Zgłasza się i jedzie dalej?
Komisja
Ło panie tak gęsto przejazdy nastawiane
Może się czepiam ale zdecydowanie wolałbym tradycyjne lampki i brzęczyk od tego gadającego "czuwaka" Maszynistą niestety nie jestem, ale jestem pewien, że wkurzałoby mnie to :)
DB Schenkera już nie ma, tak tylko uprzejmie przypomnę.
Na kolei to i tak nadal "Schenker". Branża wie o kogo chodzi ;)
U nas raczej się od tego odchodzi, ale w sumie może po prostu ja za krótko pracuję i używam tylko drugiej nazwy.
A co jest teraz?
@@MartinXCV db cargo
Wprowadzono ruch jednotorowy dwukierunkowy xd
Super przejazd
Panie Mechaniku, mam takie pytanie odnośnie tego pierwszego Topa. Dlaczego w kierunku przeciwnym pokazuje poprawnie zamknięty przejazd a w zasadniczym pokazuje niesprawność ssp??
Bo wagony stoją na czujnikach dla tamtego toru, i generują błąd - usterkę kategorii I jeśli dobrze kojarzę. Jednakże przejazd po załączeniu czujnika zbliżania w torze wolnym poprawnie przeszedł w stan ostrzegania, więc tmech dostał Osp2.
Pytanie moje do autora filmu - jak w takiej sytuacji maszynista winien zareagować? Odnieść się tylko do sygnału Osp2 podanego dla swojego toru, czy zwolnić do 20 km/h z powodu Osp1 na Topie dla toru sąsiedniego?
Nie było wprowadzonych żadnych obostrzeń. Ruch rozkładowy
@@TheMofRider2 Jeżeli czujki na torze są wyłączone załącza się Osp1 niezależnie czy pociąg jedzie czy nie. Pozdrawiam!
@@SOUSGdansk Zgadza się i ja chyba nie napisałem niczego sprzecznego z tym faktem. Bardziej dziwi (cieszy) mnie to, że tmech dostał Osp2.
@@TheMofRider2 Dzisiaj rozmawiałem z automatykiem na temat i wypowiedział się że jeżeli przejazd jest zabezpieczony to TOP wskazuje Osp2, lecz na torze nr 1 są wyłączone czujki więc zgodnie z poprzednią odpowiedzią wskazują sygnał Osp1
Trasa Berlin - Warszawa🙌🏻
Fajny film
Ale jak "rozerwanie"? Że cześć składu się odpięła? To nie ma jakiś hamulców awaryjnych + powiadomienie w lokomotywie???
(pytanie laika!)
Uszkodził się sprzęg łączony wagony, co spowodowało podzielenie składu na 2 części z równoczesnym ich zahamowaniem
@@tmechatronik To odpięcie wagonów nie zatrzymuje pociągu tylko odpięte wagony??? To dla mnie ciekawostka...
Ale jakiś komunikat dla maszynisty jest? Za kwadrans może tym torem jechać drugi pociąg. A tu ciemno, oświetlenia brak...
Jak "działa" taka sytuacja awaryjna?
@@focafoto tak jak napisałem zahamowane są 2 części. Jedna to wagony które się "urwały", a druga to oczywiście wagony z lokomotywą. Więc cały pociąg zostaje zatrzymany mimo, że jest w 2 kawałkach.
@@tmechatronik teraz jest jasne. Ale na filmie jest skład bez lokomotywy w dodatku stojący na przejeździe kolejowym...
O ja a się na rozrabiało z tym pociągiem pozdrawiam
Cóż, wczoraj w Pruszkowie (l. k. nr 1 dla niezorientowanych...) też coś zaszło... W sumie to po radiu mało dało radę wywnioskować co...
Pozdrawiam i zielonych, "tramwajarz"...
Kliknij like by skasować...
...CZUWAK.
Nie raz się zastanawiałem dlaczego składy PKP jeżdżą lewym torowiskiem , a na szlakach drogowych obowiązuje prawo stronny ruch .
Bo na kolei jest tzw. banalizacja. Tu ruchem podstawowym jest ruch prawostrony ale w przypadku potrzeby można to zmienić
@@tmechatronik Dzięki za info . Pozdrawiam .
Czy w takim przypadku nie trzeba jakoś osłonić zatrzymanego składu przez rozłożenie tarczy zatrzymania, czy płozów hamulcowych?
Kto miałby to rozkładać?
Pomocnik maszynisty lub kierownik pociągu.
@@rafakrakowiak2719 W ruchu towarowym? Gdzie jeździ się w zasadzie w pojedynczej obsadzie? Plus fakt, że na lokomotywach nie ma tarcz D1?
Dziękuję Panu za odpowiedź.
Co to za lok że tak fajnie "CZUWAK" mówi? 😉
Więcej takich nagrań poprosimy 😄
E186/E483
W E189 gada kobieta
@@jarzabek019 mam gdzieś te dźwięki, ale po niemiecku 😁 Tutaj facet dobrze brzmi. Z checią bym to nagrał.
@@KOLEJ_pl po niemiecku gada SIfa Sifa Sifa :P
@@KOLEJ_pl ale najlepsze i tak jest Zakłócenie, zakłócenie , zakłócenie
Pewnie to się czuje, jak taki ciężar z tyłu się zerwie.
Czuć to szarpnięcie jak całe powietrze z układu hamulcowego ucieka i hamowanie awaryjne się załącza.
@tmechatronik Jechałeś kiedyś linią kolejową nr 354?
chuja się stało , myślałem że będą jakieś flaki .
Jaką lokomotywa jechałeś?
Traxx
0:47 nigdy nie widziałem budynku mieszkalnego tak blisko torów.
Są często. Ale mieszkać tam to trochę lipa...
@@paulrider9514 Dokładnie. Często się widuje takie budynki. To nie jest przydziałowy dom dróżnika z czasów PRLu?
@@Paullopicarr tak jest bardzo często, że mieszkają tam emerytowani pracownicy kolei.
@@paulrider9514 albo miłośnicy kolei
@@krawczyk_wariatuncio może i tak, ale często są to miejsca nie rzadkich interwencji policji... Ot taka "kolej" losu mieszkańców tych nieruchomości.
Czuwak. 😁
Czy mógłby Pan zrobić filmik o tych nowych polskich lokomotywach? Ile one są warte, czy są porównywalne z "zachodnimi" odpowiednikami?
Nie widzę takiej potrzeby
@@tmechatronik No ale ja jako widz widzę ;)) i myślę, że nie tylko ja ;). Słyszałem, że lokomotywy Pesy się psują ale Dragony od Newaga są kupowane i tylko nie wiem czy ze względu na niską cenę czy względów patriotycznych czy rzeczywiście mogą konkurować właściwościami technicznymi z lokomotywami np. Siemensa
@@esteczyk9060 a czemu miałyby nie konkurować. Zresztą nawet jeśli w jakimś stopniu tam odstają, to jeżeli cena to rekompensuje, to nie widzę, żeby miałyby być gorsze
Ten przejazd to niedługo będzie sławny
Ciekawe kiedy się maszynista zorientował gdy coś zgubił.
Poczuł w kabinie
Od razu.
Od razu. Zerwany został przewód hamulca, ciśnienie spadło i wszystko zaczęło hamować.
Интересно, где это происходит? Что это за язык и почему я его понимаю? ))) Почти...
ALEEE URWAAAAŁ
Szkoda ale dziwnie by bylo jakby pasażerski rozerwał XD
Ale rozerwal xD
A gdzie w takim razie lokomotywa? Materiał wideo za krótki.
Pojechała dalej xd
Czukwak :D
Czemu wyskakuje mi to w proponowanych akurat w środku nocy XD
bez kitu
Czuuwak
Cześć.
Czym nagrywasz?
Telefonem
Cześć.
Nic nie nagrywam.
Widać że z wagonu hak wyrwany😲
Bo to sprzegi są. One tak mają. Z autoszczepami niema tyle problemów.
Na trytytki się złapie i pojedzie dalej :F
Mechaniku zachowales sie jak apacz autostradowy xD A zwolnie i popatrze xD
Zawsze jak jest coś takiego to ludzi biegają i miałem kilka razy sytuację gdy mi człowiek prawie wpadł pod lokomotywę... lepiej zwolnić i hałasować niż zablokować drugi tor bo trup ;)
@@tmechatronik To taki żarcik, wiem jak to jest z perspektywy toru jeden pociag przejedzie po 1 a zza niego wyskakuje kolejny na torze 2.
Pozdro z ZRK ;)
@@Komarzysta91 On przynajmniej takiego zatoru nie zrobi. Hehe
A co Ecco prowadzi za pociągi że Traxx... czyżby CTL lub Metrans. Jak dla mnie mega dziwne rozerwać lekki skład kontenerowy, Ale jak wiadomo wszystko jest możliwe
Ani jedno, ani drugie :)
Co do rozerwania no cóż... bywa. Puściło najsłabsze ogniwo
@@tmechatronik czyli jak najsłabsze to na łubce.
Na trytytki by nie spiął :)?
A z kiedy ten film? Bo DB Schenker, to już DB Cargo od paru lat ;)
Ej fajny ten gadacz od CZUWAKa :D może powinni wam zrobić takiego asystenta żeby można było sobie pogadać? Tak mniej samotnie by się człowiek czuł
Heh często tą linią jeżdżę i widzę że ostatnio ciekawie się dzieje :D a teraz jeszcze odcinek Zbąszynek Zielona Góra zamknięty jest to już wgl lipa :D
O, gadająca lokomotywa jak to Pan kiedyś ujął albo ktoś na innym kanale. Pozdrawiam. :-)
Gadające autobusy, gadające tramwaje, to czemu nie miałoby być gadającej lokomotywy. Czekam jeszcze na gadające samoloty ( ale takie między miasteczkami wożące ludzi ;) ).
@@MIMALECKIPL Głównie chodzi o to że CA czy SHP jest sygnalizowane w większości lokomotyw za pomocą buczka i światełek a tutaj masz Pana lub Panią którzy Ci podpowiadają. ;-)
Cóż... Traxxxik zapewne...
Pozdrawiam i zielonych..
@@harrypotter9853 Na bank BOMBARDIER. Widać po charakterystycznej kabinie. ;-)
Włączając to, serio myślałem że rozerwało lokomotywę, a nie SKŁAD! Robić w branży i nazywać rzeczy inaczej, niż się powinno...
W tytule wyraźnie jest napisane "pociągu". Skład to same wagony bez pojazdu trakcyjnego. Zatem rozerwaniu uległ POCIĄG.
Ciekawi mnie ze ktoś mieszka przy samych tora (48 s) z jednej strony nawet spoko, ale z drugiej trochę chyba trochę głośno,
To raczej zależy od człowieka. Kiedyś jak byłem na wakacjach to akurat pokój mieliśmy w domku tak samo blisko. Żona narzekała, że co pociąg przejeżdżał to się budziła, dziwne jest to że ja nawet nie wiedziałem, że tam pociągi jeżdżą. Ot taka różnica.
Trza mieć kamerkę zawsze przy sobie.
Co to jest ten czuwak?
przycisk aby maszynista nie zasną
Jeśli maszynista nie zbije czuwaka, pociąg stanie i wszystkie w okolicy również. Może zasłabnąć przecież, mieć zawał itp., a teraz nie jeździ ich dwóch (z pomocnikiem).
@@headlinekrzysztof5018 Co to za nowa teoria że zadziałany czuwak na lokomotywie zatrzymuje wszystkie pociągi w okolicy? Nie masz pojęcia o czym mówisz
@@4est późno w nocy już było i nie myślałem. Może pomyślałem o Radiostopie... 🤔
Ale z drugiej strony, jeśli lok. się zatrzymuje, to inne jednostki powinny być powiadomione.
@@headlinekrzysztof5018 a dlaczego powiadomione, jeden w drugiego nie wjedzie bo SBL nie pozwoli, będzie wyświetlał zajętość Toru :)
Ej do łabędzia k***A mać😱😱
Nie do palędzia
Zawsze myślałem że komunikat Czuwak pojawił się w symulatorze MaSzyna bo nie mieli oryginalnego dzięku z lokomotywy. Moje życie nabrało sensu
dopóki grasz w maszynę twoje życie i tak nie ma sensu.
@@januszjanusz5109 Ić stont
W maszynę się nie gra, tylko ma się służbę ^^
ja pierdole kolejny nawiedzony, @Tmechatronik współczuję widzów
@@januszjanusz5109 Nie nawiedzony, tylko pasjonat. Jak nie masz hobby to żal mi ciebie człowieku, wiele tracisz z życia.
Czuj czuj czuwak
Skład pojechał bez tych wagonów ?
zahamował się zapewne
Maszynista pewnie jedna część ściągnął w stację i będzie wracał po drugą żeby udrożnić ruch
@Śląsko-Zachodniopomorski MK W przewodzie głównym spada do zera, bo rura też się rozrywa przy rozerwaniu składu :) To z kolei powoduje wzrost ciśnienia w cylindrach hamulcowych wszystkich wagonów jak przy hamowaniu nagłym i cały skąd staje dęba. Zarówno oderwana część jak i ta z lokomotywą.
Kategoria: "motoryzacja"....
Pociąg też ma silnik
Jaka to lokomotywa?
Bombardier Traxx E186
Gdzie to jest?
Kamil Kamil Zbąszyń
Jakim składem jedziesz?
To w koleji rowniez obowiazuje ruch prawostronny ? O_O
W Polsce tak, w Anglii lewostronny. Angielskie lokomotywy mają też stanowisko maszynisty po lewej.
@@GourangaPL Lewostronny jest także w Szwajcarii, chyba Francji oraz gdzieś w Skandynawii. I może jeszcze gdzieś o czym nie wiem.
Ale urwał
Szukam szukam znaleźć nie mogę.
Co to za rodzaj wagonów i co się nimi wozi?
Z góry dzięki za info :-)
Platforma. Służy do przewozu kontenerów.
platformy łatwo rozpoznać z daleka, mają na dole z boku taką blachę w kształcie trapezu. Po tym też można rozpoznać inne wagony przerobione z platform, widziałem np. takie wagony samowyładowcze.
Ssgmns lub podobne np Sdgn. Sdrrssmns do przewozu kontenerów, Tirów etc w zależności od podtypów. W każdym razie platforma typu specjalnego typu S a pozostałe małe literki oznaczają rodzaje tego typu.
niesamowita prętkość nie wiedziałem że kolej się tak rozwineła w polsce jednak polska to potęga jeżeli chodzi o kolej
Gościu, na drugim torze zerwał się pociąg i trzeba jechać po torze "niewłaściwym" to oczywiste, że trzeba ograniczyć prędkość. Linia nr 3 jest przystosowana do Vmax 160km/h i tyle pociągi normalnie tam jadą
Co było w tych pojemnikach?
Szczepionka na koronawirusa.
JPFX hahaha. Śmieszne w chuj :)
Materiały samozapalne patrząc po tablicach adr ale co dokładnie to nie wiem
W pierwszym fosfor. adrbook.com/en/2017/UN/1381
Mateo PC dziękuje za odpowiedź.
O kurczę ale urwał....
Mam takie pytanko, po co jest ta kierownica czy coś takiego w pociągu