저도 메리다 빅나인 xt 타다가 트렉 프로칼리버 9.7로 기변하고 이상하게 변속 소리가 커지고 텅텅하는 소리가 거슬려서 샾에 문의 했는데 일단은 정상이라고 했지만 좀 미심쩍었는데 이영상 보고 확실하게 알게 됐네요 알로 프레임과 카본의 차이 그리고 저의 무지함과 잘못된 습관 ㅠㅠ 샆사장님도 힘을 빼고 변속하라고 하셨는데... 늘 필요한 정보 주셔서 감사 또 감사 합니다 ~^^
@@국-y8x 혹시 반바퀴 관련자료 링크가 있다면 알려주시면 감사하겠습니다. 페달링이 가벼운 상태의 변속이 가장 무리가 가지 않는 변속방법입니다. 오히려 쉬프터 작동후 반바퀴 정도 돌리다가 쉬었다 페달링을 한다면 힘의 강도에 따라 다르겠지만 오히려 토크가 특정t수에만 걸릴것 같습니다. 부드럽게 물흐르듯이 이동하는것과는 다르게 생각됩니다.
아 진짜 공감되는 내용이네요 저도 메리다리엑토5000알루미늄 흴에서 dt arc휠로 바꾼뒤로 아우터로 변속할때만 체인이 텅텅 당기는둣한 소리가 나서 너무 신경쓰였었는데 특이한게 페달 힘을빼고 변속을 하면 괜찮아서 이상하다 이상하다 생각하고 스프라켓 교체까지 생각을 해봤었습니다ㅠㅠ샾 다녀봐도 그냥 정상이란 말만듣고 정확한 원리나 원인을 설명 듣진 못했었어요 근데 이제 정말 안심이 되네요 유용한 정보 감사합니다!
올 여름 가기전에 종주겸 친구도 볼겸 서울까지 가볼려고 했는데 사정상 접었습니다. 바이크로이드님 샵도 가보고 싶었는데 아쉽네요. 자전거 타시다 만족 못하고 기변하기엔 있던 자전거가 아깝고 기변은 부담 스럽고 하는 분들을 위해 업글 영상 어떨지요. 사각비비에서 외장으로 바꾸면서 크랭크도 같이 변경하면 무게차이가 얼마나 줄까? 같은거요. 사각비비가 많이 무겁더라구요. 비용도 궁금하구요. 그에따른 체인이나 변속기등 변경 사항등이요.
영상 잘 봤습니다^^ 몇년전에 체인 교체 후 '텅'하는 소리가 더 심해져서 변속기 세팅을 한참 했었던 기억이 나네요ㅎㅎ 물론 효과는 없었지만요. 계속 신경쓰니까 소음이 더 크게 들리는 듯 합니다. 다른 질문이 있는데 혹시 미국의 마린(marin)자전거 브랜드는 어떤가요? 국내에서는 인지도가 거의 없는 듯 합니다. 이번에 marin xc풀샥 프렘을 얻어왔는데 정보가 없어서 답답하네요. 미국이나 유럽에서는 나름 유명한 브랜드 같은데... 혹시 아시나요?
페달링시 가장 힘을 많이 받는 2시쯤부터 밟으면서 변속하게 되면 가장 큰 소리가 납니다. 사부작사부작 타면서 변속해 주시면 체인도 스프라켓도 엄청 오래 쓸 수 있습니다. 체중이 적게 나가는 여자분들 자전거를 보면 3년동안 타셨는데 체인이 70%정도 남아 있는것도 봤습니다.
위에도 스램사용하시는 분이 어떻게 해도 소리가 크다고 하셨는데 스램 구동계가 시마노에 비해 좀더 빠릿빠릿합니다. 시마노는 부드럽구요. 둘다 사용을 하고 있어서 지금 돌려보니 확실히 시마노에 비해 아우터로 떨어질때 소리가 더 큽니다. 스램 특유의 빠른 움직임 때문에 그런걸로 보입니다.
![YoungBoy Never Broke Again - Missing Everything [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dTYeMZGzOzw/mqdefault.jpg)
카본프레임에 카본휠달고 유독 텅텅 소리나길래.. 내통장에서 나는줄..
ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
너무 정확하신 설명에 무릎을 탁! 치고 봤습니다. 감사합니다^^
쉽게 이해하셨다니 다행입니다. 항상 안라하세요.
형님 목소리가 너무 평안해서 기분이 참 좋으네요
좋게봐주셔서 감사합니다. 항상 안라하세요.
건강한 자전거를 위하여 변속도 건강하게~~~~~ 좋습니다!!!!
네 감사합니다. 항상 안라하세요~
명쾌한 해설과답~~
최곱니다.^^
쉽게 이해하셨다니 다행입니다. 항상 안라하세요.
평지에서는 힘을 빼는게 쉽게 이해가 되지만
업힐에서는 어떻게 하냐고 의문이 들 수 있는데
변속 전에 일어서서 밟던지 크랭크 반바퀴 회전만 엄청 쎄게 때려밟고 탄성으로 주행가능한 1초정도 사이에 페달에 힘 빼고 얹어두는 느낌으로 페달링하면서 변속을 하면 됩니다
네 정확하십니다.
이거 처음엔 이해도 못하고 적응도 힘들었는데
하다보니 맞는말 이고 부드럽게 변속이 되요 ㅎㅎ
항상 감사드립니다.
감사합니다. 항상 안라하세요~
늘 좋은정보 감사합니다
자전거 타기 너무 좋은 하늘과 날씨입니다. 항상 안라하세요~
오늘 영상은 짧고 명확한 내용이시네요!!! 올바른 변속이 구동계 장수의 비결이겠네요👍🚴🏽♂️🚴🏽♂️🚴🏽♂️
네 변속시점에 따라 체인과 스프라켓의 수명에도 영향을 끼칩니다. 항상 안라하세요~
@@bikeroid1 어제 낙차 사고 당해서 무릎이 너무 아픕니다 ㅜㅜ 자도에 아줌마 난입해서 몸통 박치기 하는 바람에 …..별수 있나요 저만치 날아갔죠뭐
@@단아하게-d6w 자출하면 일주일에 한번 정도 비슷한 경우가 생기는데 사람들이 많은 구간은 항상 긴장 바짝하고 다닙니다. 그런데 왜 자전거도로로 들어오면서 옆에 한번 안보는지 정말 궁금합니다.
그냥 미리 변속하는게 좋습니다 업힐구간에서 변속하다 체인 고장날수있습니다
네 변속은 가볍게 미리미리
목소리 너무 좋으세요
그럴리가요...
시원한 설명이십니다!
오늘도 좋은 정보 감사합니다 님 덕분에 머리로는 알고있는데 실제상황에서는 잘 안되요. 흑! ㅎ! ㅎ!
네 감사합니다. 항상 안라하세요~
아 ~ 하 그렇군요 ... 고맙습니다.
네 감사합니다. 항상 안라하세요.
좋은정보 받아갑니다^^ 감사합니다
도움이 되셨다니 감사합니다
저도 알루미늄 자전거에서 카본 자전거로 기변하면서 텅텅소리가 나서 뭐지뭐지 하고 있었는데 정말 좋은정보 감사합니다~^^
네 감사합니다. 항상 안라하세요~
자전거 가어변속시
무조건 다리에 힘풀고 아주 살며시 해야 ..소리가 안남
자전거의 기어가 사람의 다리힘과 체중의무게를 버티기 어려워서
텅텅
자전거기어가 아파합니다.
패달링은 힘으로 하는게 아닌 가볍고 부드럽게 빠르게 회전시키는것
네에 잘 설명해주셨습니다. 자동차로 치면 급출발이나 급정거 같이 내구성에도 별로 좋지 않습니다.
이너쪽으로 변속 힘받은상태에서 자주하면 스프라켓 금방망가지죠
맞습니다. 작동은 되지만 변속시점에 따라 체인과 스프라켓의 수명이 달라질겁니다.
스프라켓 알리에서 12달러. 체인 알리에서 6달러. 스트레스 받지말고 마음껏 탑시다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 자가로 교체하면 돈 얼마 안해요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
예전에 업힐에서 변속하는법에서 영상에서 배웠던 내용이네요. 자전거 막 샀을때 봤어서 도움 많이 됐습니다!!!
잘 기억하시고 계시는군요. 항상 안라하시기 바랍니다.
비비 종류별 정리 부탁드립니다
사각 헥사(?) 외장-나사신식, 프레스핏
배웠습니다
감사합니다. 항상 안라하세요.
저도 메리다 빅나인 xt 타다가 트렉 프로칼리버 9.7로 기변하고 이상하게 변속 소리가 커지고 텅텅하는 소리가 거슬려서 샾에 문의 했는데 일단은 정상이라고 했지만 좀 미심쩍었는데 이영상 보고 확실하게 알게 됐네요
알로 프레임과 카본의 차이
그리고 저의 무지함과 잘못된 습관 ㅠㅠ
샆사장님도 힘을 빼고 변속하라고 하셨는데...
늘 필요한 정보 주셔서 감사 또 감사 합니다 ~^^
네 설명하기가 참 애매한 부분은 맞습니다. 단순히 변속만 하는거와 변속을 어느시점에서 해야 하는지와는 다르니까요. 항상 안라하시고 감사합니다.
바이크로이드님
변속할때 변속레버넣고 크랭크를 반바퀴 정도 굴렸다가 잠깐 멈춘뒤 다시굴리는 방법은 어떤가요?
시마노는 이방법을 반드시 써야 한다고 하는데 스램은 맞는지 잘 모르겠습니다
@@국-y8x 혹시 반바퀴 관련자료 링크가 있다면 알려주시면 감사하겠습니다. 페달링이 가벼운 상태의 변속이 가장 무리가 가지 않는 변속방법입니다. 오히려 쉬프터 작동후 반바퀴 정도 돌리다가 쉬었다 페달링을 한다면 힘의 강도에 따라 다르겠지만 오히려 토크가 특정t수에만 걸릴것 같습니다. 부드럽게 물흐르듯이 이동하는것과는 다르게 생각됩니다.
@@bikeroid1 감사합니다 늘 많이 배우고 갑니다 답글을 빨리 달아주셔서 소통하는것 같습니다
시마노 관련링크는 한번 찾아보겠습니다 ~^^
@@국-y8x 넵 바쁠때는 댓글만 보고 답글을 몰아서 달아드리고 있습니다.
아 진짜 공감되는 내용이네요 저도 메리다리엑토5000알루미늄 흴에서 dt arc휠로 바꾼뒤로 아우터로 변속할때만 체인이 텅텅 당기는둣한 소리가 나서 너무 신경쓰였었는데 특이한게 페달 힘을빼고 변속을 하면 괜찮아서 이상하다 이상하다 생각하고 스프라켓 교체까지 생각을 해봤었습니다ㅠㅠ샾 다녀봐도 그냥 정상이란 말만듣고 정확한 원리나 원인을 설명 듣진 못했었어요 근데 이제 정말 안심이 되네요 유용한 정보 감사합니다!
은근히 이것 때문에 찾아보시는 분들이 계십니다. 휠을 교체 하셨다거나 원래 소리가 났었는데 낙차 후 예민해지면서 소음이라고 생각하시는 분들이 계시더라구요.
항상 조심해서 타시기 바랍니다~
저도 그래요
탄력주행을 하시면서 변속시점을 잘 맞추시면 많이 좋아질겁니다.
안녕하세요 영상하고 다른 질문있습니다
크랭크셋 교체예정입니다.xt하고slx 차이점이 궁금합니다 .가격면으로 보면 slx하고싶은데 xt가 뭔가좋은게 있으니 비싸겠지?하고 고민중입니다.
무게차이가 있습니다. t수에 따라 다르겠지만 무게와 디자인 명확하게 알수는 없지만 약간의 내구성도 차이가 있을겁니다.
@@bikeroid1 감사합니다
비텐션나사 조절없이 스프라켓 t수변경한경우 가이드풀리와의 간격때문에 깔끔하고 조용한 변속이 안되고 텅소리 나게 변속 자주됩니다
올 여름 가기전에 종주겸 친구도 볼겸 서울까지 가볼려고 했는데 사정상 접었습니다.
바이크로이드님 샵도 가보고 싶었는데 아쉽네요.
자전거 타시다 만족 못하고 기변하기엔 있던 자전거가 아깝고 기변은 부담 스럽고 하는 분들을 위해 업글 영상 어떨지요.
사각비비에서 외장으로 바꾸면서 크랭크도 같이 변경하면 무게차이가 얼마나 줄까? 같은거요.
사각비비가 많이 무겁더라구요.
비용도 궁금하구요.
그에따른 체인이나 변속기등 변경 사항등이요.
아... 왜 저에게 뽐뿌를....안그래도 요즘 배드보이를 보면서 저 쇳덩어리 사각비비와 크랭크가 계속 눈에 거슬리고 있었는데 스프라켓까지 사망을 했습니다.
어렵게 xt 9단 스프라켓을 구했는데 손님분께서 가져가시고..... 부속들 모아봐야겠습니다.
@@bikeroid1 ㅋㅋ 사각 비비용 저가 크랭크는 통으로 교체한다 길레 살짝 충격. 이제 체인 한번 갈 정도로 얼마 안타긴 했는데 좀더 타다 사망하면 갈아 볼랍니다.
@@firefly7068 아마 비비랑 크랭크 무게만 해도 카본 프레임보다 무거울겁니다. 분해해서 들어볼때마다 버리고 싶어요.
스프라켓도 체인도 교체한지 얼마 안되는데요 오늘 뒷드레일러도 교체를 했는데 이후에 11단으로 옮기면 약간 달달달 거리는 느낌이 들다가 12단으로 옮기면 텅!하고 체인이 주기적으로 튑니다. 페달에 힘을 주지 않아도요. 이 경우 왜 그런지 혹시 알고계신게 있으신지요?
체인이 잘 끼워졌는지 먼저 봐주세요.
ruclips.net/video/YTiE5T124Yw/видео.html
네~안전라이딩 하겠습니다~^^
넵. 시즌이 얼마 남지 않았습니다.
안녕하세요 혹시 샥을 구매했는데 매장에 가지고가면 교체도해주시나요?
체인이 6->7단으로 변속이 되지않는 증상에 질문드립니다. 제것은 7단 프리휠에 투어니(ty-300) 드레일러 사용중입니다. 드레일러에서 속선을 분리해도 체인이 7단으로 넘어가질 않습니다. 한계조절 나사도 그냥 뽑았고요. 행어도 휜부분 없고 그냥 드득드득 소리나면서 변속이 될랑말랑 하네요...그리고 두가지 희한한게 있는데, 자전거를 뒤집으면 7단으로 잘 넘어가고,쉬프터를 매우 빠르게 릴리즈하면 7단으로 넘어갑니다 이게 프레임의 제작 문제인가요? 답변 부탁드리겠습니다..ㅠㅠ (참고로 쉬프터 새것입니다ㅠ)
아 배우고 갑니다 근데 쌤 기아를 변속 했는데 안 내려가다가 한번 더 변속하면 두칸 한방으로 내려가는것 같은데 이런건 어떻게 조정을 하나요 ?
베럴어저스트를 시계반대 방향으로 12시에서 9시 정도까지 돌리면서 테스트해보세요. 한번에 한칸이 내려갈때까지 조금씩 돌리면서 반복하시면 됩니다.
@@bikeroid1 네 감사 합니다 ~
계속 타다 보면 알게되는 상황이네요^^ 저도 고장인줄 알았었는데 어느 순간 알게 된거 공감합니다. 가속이 있는 상태에서 변속하면 부드럽게 잘 되는거...
잘 타시는 분들 쫓아가면 무단기어 쓰는거 같이 그냥 최르르르르 체인돌아가는 소리만 들립니다. 스프라켓을 부를뜨고 쳐다보고 있으면 올라갔다 내려갔다가 보이는데 말이죠.
사장님 혹시 페달에서 소리가 계속 나는데
원인을 모르겠습니다 ㅠㅠ 혹시 소음 동영상 한번 봐주시고 조언해주실수 없을까요? ㅜㅜ 매번 잘보고 도움받고있습니다 감사합니다
영상만으로는 알수 없습니다. 진동이 오는지 포지션이 어떨때 나는지 확인해봐야 정확히 알수 있습니다.
손으로 페달 돌리면 소음이 안나는데 페달링할때 티디딩 티디딩 하는거면 어디쪽 문제일까요 오른쪽 페달 12시방향에서 앞으로 구를때 일정하게 티디딩 이럽니다 ... 2일전부터 갑자기 소리가나서 굉장히 거슬리네요ㅜㅜ
디스크브레이크면 패드 점검해주세요
변속할 때 5단에서 6단올리고 바로 5단으로내리면 평균은 잘 변속하는데 가끔식 5단에서 6단으로 바꾼다음에 다시 5단으로 바꾸면 “텅”한번그러는게아니라 “텅 텅 텅 텅 텅” 이런식으로 자꾸 텅텅거리네여 체인바꾸기전에도 텅거림은 잇엇는데 체인만바꾸고 나오니 텅거림이 엄청심해지구 이것도 정상인가여?
영상 잘 봤습니다^^
몇년전에 체인 교체 후 '텅'하는 소리가 더 심해져서 변속기 세팅을 한참 했었던 기억이 나네요ㅎㅎ 물론 효과는 없었지만요.
계속 신경쓰니까 소음이 더 크게 들리는 듯 합니다.
다른 질문이 있는데 혹시 미국의 마린(marin)자전거 브랜드는 어떤가요? 국내에서는 인지도가 거의 없는 듯 합니다. 이번에 marin xc풀샥 프렘을 얻어왔는데 정보가 없어서 답답하네요.
미국이나 유럽에서는 나름 유명한 브랜드 같은데... 혹시 아시나요?
넵 마린 자전거가 있었습니다. 머린이라는 티타늄 자전거와 많이 헤깔렸던게 기억이 납니다.
아직까지도 기억이 나는 모델입니다.
facebook.com/marinbikesfb/posts/woah-check-out-kikeabelleira-s-1994-team-frs-an-absolute-classic-marinbikes-made/10157602022570600/
당시에는 기술력도 좋고 횔발하게 판매도 됐었는데 어느순간 싹 없어졌더라구요.
@@bikeroid1 왜 어느 순간 없어졌을까요..? 회사가 망한 것도 아니고 미국이랑 유럽쪽에서는 지금도 알아준다고 하는데 말이죠...
ㅎㅎ
@@니나노-s5l 국내 수입상이 없는거 같습니다. 예전 미국브랜드인 슈인이나 몽구스도 괜찮았었는데 지금은 힘을 못 쓰더라구요. 국내에 산악자전거 인기가 없는것도 한몫할거구요.
@@bikeroid1오오오 왜 그 생각을 못해봤을까요. 전 다른 안좋은 이유로 마린이 국내에서 퇴출당한 줄 알았습니다. 괜히 걱정했네요.
그리고 '슈인'이라는 브랜드는 첨 들어보내요. 한 번 알아봐야겠습니다. 답변해주셔서 정말 감사드려요^-^
@@니나노-s5l넵 감사합니다.
블리딩 질문인데요 도트오일 브레이크 레버탱크에 미네랄오일로 간이블리딩 하면 안되나요?
넵 안됩니다. 고장의 원인이 될수 있다고 합니다.
@@bikeroid1 아 그렇군요~~~
울테그라 로터 크랭크 사용하는데
이너에서 아우터로 왜이리 변속이 안될까요?
알려주실수있나요?ㅜㅜ 세팅값는 전혀 이상 없고
샵 사장님은 변속이 너무 잘되는데 제가하면 안됩니다ㅜㅜ
1단에 ㄷㅍ·고 손으로 드레일러를 밖으로 당겨봅니다. 원활하게 움직이면 드레일러는 이상이 없는거고 쉬프터나 드레일러까지 오는 속선에 저항이 생겼을수 있습니다. 드레일러에서 속선이 빠진 상태로 속선을 잡고 쉬프터를 움직여 저항을 확인할수 있습니다.
@@bikeroid1 어제 새로 뽑은 자전거여서 아직 자리를 못잡아서 그런거일수도있을까요?
역시 간단명료 하시네요~ ㅎㅎ
천천히 갈때는 알고있는데로 되는데 가끔 배틀 붙을때는 드르륵 텅텅 그래유~ ㅋㅋ ^^*
페달링시 가장 힘을 많이 받는 2시쯤부터 밟으면서 변속하게 되면 가장 큰 소리가 납니다. 사부작사부작 타면서 변속해 주시면 체인도 스프라켓도 엄청 오래 쓸 수 있습니다. 체중이 적게 나가는 여자분들 자전거를 보면 3년동안 타셨는데 체인이 70%정도 남아 있는것도 봤습니다.
넵!!
사부작 사부작~~ ^^
패드교체와 로터교체했 했는데 페달링 안할시 소음이납니다 이런경우는 어디가 이상있을까요
캘리퍼 위치도 봐야하고 피스톤이 충분히 들어갔는지도 확인해야 합니다.
스램mtb 드레일러는 뭘해도 텅텅거리던데 상관없나요
네 상관없습니다. 탄력주행중 변속 하시면서 타시면 되겠습니다.
라이벌 이탭 전동 구동계 사용하는데 처음에는 괜찮다가 현재 상태가 딱 저렇습니다 충분히 가속하고 변속 한다고 생각했는데 그게 아니였나보네요ㅜㅜ 혹시 미세조정 이라든지 다른 원인 일수도 있나요?
가속을 하고 발에서 힘뺀다음 변속해야되는데 힘을 계속주신듯?
위에도 스램사용하시는 분이 어떻게 해도 소리가 크다고 하셨는데 스램 구동계가 시마노에 비해 좀더 빠릿빠릿합니다. 시마노는 부드럽구요.
둘다 사용을 하고 있어서 지금 돌려보니 확실히 시마노에 비해 아우터로 떨어질때 소리가 더 큽니다. 스램 특유의 빠른 움직임 때문에 그런걸로 보입니다.
혹시 포크 크라운레이스 공구 없이 낄 방법 없을까요?
그게 참 애매합니다. 저도 공구 없이 시도해 보려고 살짝 넣고 프레임으로 쿵쿵 쳤더니 베어링이 나가더라구요. 레이스에 상처가 가도 안좋구요. 아쉽게도 전용공구밖에는 답이 없는거 같습니다. 스티어러에 딱 맞는 무게가 나가는 파이프를 찾기도 애매하구요.
@@bikeroid1 고무망치로 골구로 쳐서 가능할까요?
@@고딩스타일링 베어링이 닿는 부분은 절대 상처가 나면 안됩니다. 그래서 전용 공구를 쓰는 이유일겁니다. 정말 조금씩 골고루 두드리면 들어는갈텐데 상처가 날 확률이 아주아주 높습니다.
안녕하세요 질문있습니다.
8단 기어레버가 있는데 자전거는 7단입니다.
이걸 장착하는 방법이 궁금합니다. 간단하게는 리미트만 조정하거나 아님 본격적으로 기어를 추가흐는 방법이 있을 것 같은데요?????
아쉽게도 호환이 안됩니다. 쉬프터가8개 간격으로 움직이는데 스프라켓이 7개라면 간격이 밀리게됩니다. 이는 장력이나 리미트나사로 조정할수없습니다. 스프라켓도 8단으로 뒷드레일러도 8단용으로 교체해야합니다.
@@bikeroid1 아... 순돌아빠도 안되는게 있다...
@@jamesgoh7546 ㅎㅎㅎ 2단 드레일러를 3단으로는 만들어 봤습니다. ㅎ
내장기어 11단 마렵네요…
분명히 기술은 될텐데 내장으로 들어가면 고장날 일이 확 줄어드니 업체입장에서는 외부로 돌출되서 낙차하면 막 휘고 부러지고 해야 좋을겁니다.
그래서 얼마안된 스프라켓 이가 다 나갔구나
가끔 스프라켓 끝이 좀 깎인거 같다고 하시는 분들이 계시는데 원래 불규칙적으로 끝부분이 마모된거 같이 보입니다. 체인을 낚아채야 하기 때문에 끝이 조금 날카롭습니다.
원래 텅텅 거리는 소리는 기계식 변속기의 감성 아임미까? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전자식 구동계는 지잉 지잉 거려서 변속의 손맛이 없음
저도 기계식 좋아합니다.
전동구동계도 동일 한가요?
당연하죠 전동은 기어 이동시간이 짧을뿐 오히려 전동은 단수도 많아서 체인/스프라켓두깨가 얇아 한번에 맞탱이 가서 둘다 망가질 수 있습니다. 변속때는 무조건 페달링이 아니라 체인을 걸어준다는 느낌으로 힘빼시고 하시면 됩니다.
넵 맞습니다. 브로콜리님 말씀대로 하시면 됩니다.
자동 변속기 나옴 좋겠다..
내장기어라면 충격이 없을텐데... 폼이 안나요.
어우 속시원하다 자전거에 문제가 아니구나
페달 안밟을때 변속하면 소리안남
픽시가 진리인가요? ㅋㅋㅋ