BRT na Ilha do Governador
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- Опубликовано: 23 авг 2024
- O BRT certamente não é a solução para todos os problemas de mobilidade da cidade, mas se já temos uma malhja de 150km instalada (ou quase lá), acho que precisamos tirar o maior proveito dela.
Uma expansão do BRT para dentro da Ilha do Governador tem potencial de beneficiar toda a população da Ilha e diminuir significativamente os tempos de deslocamento e aumentar a qualidade de vida de quem mora na Ilha do Governador.
É muito importante dar visibilidade à AP5. Em Campo Grande estão construindo um mergulhão na Cesário de Melo (atrasado em décadas) e um túnel questionável sob o Morro Luís Bom pra criar o Anel Viário de Campo Grande. Sem falar no BRT, estação Maria Teresa construída e demolida, falta de integração com trem. Trem com tempo de viagem absurdamente longo (desde Santa Cruz) e sugestão de extensão da via férrea até Itaguaí (Itaguaí - Central em 1 hora!!!)
1 hora você não chega nem a Bangu...
Eu penso q o ramal de Santa Cruz deveria se transforma em 2 linhas de metrô. A primeira seria Itaguaí x Campo Grande e a segunda Campo Grande x Duque de Caxias passa do por Deodoro, Honório Gurgel, Rocha Miranda, Italianos, Coelho Neto, Margaridas/Via Brasil, Praça 2, Vigário Geral.
Sua voz somada ao conteudo é muito bom!
Caí de paraquedas em um dos seus videos.
Faço Engenharia e as vezes rascunhl alguns projetos urbanos.
Mas levo sempre em consideraçao o conhecimento de especialista.
Continue postando.
Tenho aprendido muito
excelente ideia expandir o BRT para dentro da Ilha, ja que, aquele viaduto para ligar apenas 2 estaçoes no aeroporto é um desperdicio de dinheiro e custos dos onibus,
pois eles poderiam ter feito uma estaçao ali proximo a Base aerea do galeao e podem utilizar o viaduto para fazer a ligaçao da futura linha do BRT adentrando no meio da estrada do galeao sem precisar interromper o fluxo dos carros no entorno
sobre fazer o BRT na atual av dom helder camara, de madureira ate o maracana...
seria um video sobre os prós e contras do BRT e como fazer o BRT ja pensando num futuro expansao e modificaçao de modal
Maracana tem o jacare eo manguinhos cracudo assauto e lixo e destruiçao nao daria serto se o da brasil vai ser um caos eo transcarioca avalie isso alendo mais o prefeito disse que detronde um projeto super modal que ele esta criando tem um projeto de puxar a transolinpica ate a Tijuca pasando pelo maraca museu do samba mangueira tendo uma ligaçao ate a Praça da bandeira e lapa
Na Ilha do Governador, o Assaí saiu de perto do Ilha Plaza e cm o conjunto da estácio (q mudou pra perto do Aeroporto) dá pra fazer um terminal de BRT, ou um terminal de ônibus alimentadores.
O grande problema de uma expansão pra dentro da ilha seria realmente espaço, pois a Estrada do Galeão é cortada por áreas militares de ambos os lados e tbm alguns desalojamentos seriam necessários pra expansão de trechos da Estrada do Galeão a partir do Evandro Freire.
Caso existisse uma circular cortando Cacuia, Cocotá, Tauá e Moneró aumentaria ainda mais a necessidade de expansão de vias e consequentemente desalojamento de pessoas, acho viável desde q fizesse essas mudanças (oq encareceria o projeto)
área militar é ainda mais fácil que desalojar. O governo do estado pode requisitar a área ao governo federal.
Nada e inpossivel
Talvez seja interessante abordar o fato de que o sistema brt transbrasil, embora não se conecte com o metrô diretamente, o fará com o vlt, que é muito confortável, e eficiente. O que falta é uma integração tarifária total entre todos os modais da cidade. Isso ainda não existe, o que é inacreditável.
O VLT demora 22 minutos até a central. Se o BRT chegasse na cidade nova, o acesso até a central seria feito em 5/10 minutos.
@@map-matheusarantes2264 Matheus, boa tarde. O vlt faz o trajeto entre a rodoviária e a central em no máximo 10 a 12 minutos. Nunca o utilizei algum que percorresse esse trajeto em quase meia hora. Além de que o ônibus é um veículo de menor capacidade e muito menos confortável.
O VLT é lento. O ideal é levar o BRT até a Candelária.
Israel, bom dia. O VLT não é lento. Ele desenvolve a velocidade permitida pela prefeitura. Com relação a estender o BRT até a Candelária seria um desastre urbanístico. O ônibus é um veículo que desvaloriza o espaço urbano.
@@map-matheusarantes226422 minutos você chega na praça xv
Lembro de um projeto que foi publicado se não me engano no jornal O Dia, em que mostrava o anseio da então SuperVia de levar o trem até a Ilha do Governador, isso muito antes da ideia BRT chegar por aqui…
A propia Rede Ferroviaria Federal já tinha,essa intencao!
A Viação Ideal tem o Jacob Barata, o "rei do ônibus", na sociedade. Duvido que ele vai deixar isso barato
Olá! Meu nome é Vinícius, sou estudante de Relações Internacionais e estou montando um projeto sobre a Mobilidade Urbana do Rio. Seus vídeos são ótimas fontes de informações e apresentam diversos detalhes que estão sendo de grande ajuda, eu gostaria de saber se você poderia me ajudar com algumas questões e se tem alguma forma de entrar em contato. Desde já, obrigado.
Abs,
Concordo plenamente!
Que proposta fantástica. Lógico que deve ser tudo estudado, mas a base dessa proposta é sensacional. Parabéns pelos vídeos.
Interessante esse projeto!
Seria bom, eu tenho um bocado de família na Ilha, e uma coisa que me afasta de qualquer ideia de querer morar perto deles é essa dependência em ônibus e carro.
Muito bom.
Acho que a prefeitura também deveria ligar os terminais Campo Grande e Sulacap por BRT.
Podia sair de sepetiba e ir direto pra sulacap
@@gabrielgomes4688 E nem seria difícil de fazer
@@Rafaellrg já aproveitava o novo terminal em curral falso, dava certo dms, e ainda faria parte do projeto da tal linha marrom q foi projetada junto com a linha amarela, vermelha, dentre outras
Na minha opinião, seria sim uma boa ideia. Mas pra sair daqui duas ou três linhas, demandaria uma grande quantidade de ônibus, e também teria que haver uma expansão do terminal. E no momento essa expansão seria difícil devido a uma possível obra no terreno da PM. Provavelmente essas obras são internas da corporação.
A parada é inacreditável. Não ter na ilha e não existir estações nos trens !!? Parece de prepósito , incrível.
Fala sobre o transporte de ônibus e a falta de mobilidade urbana na cidade( faixas para ônibus)
Algumas vezes, não sei se chegaram a ter projetos de fato,mas se cogitou em fazer um ramal ferroviario,da Leopoldina para a Ilha do Governador mas como sempre não foi levado a,cabo!também se,cogitou uma linha de metro ligando a ilha até a Barra.e preciso muito melhorar o transporte para ilha,pois como você,disse ela já tem meio milhão de habitantes, sem falar nos aeroportos que estão ociosos e uma das,cousas(não a unica) e o transporte ruim até la! Eu acho,também muito importante aproveitar ao máximo o,transporte aquaviario,com uma melhor adequação,pois para se ir,dá ilha ao centro de barca seria bem mais rápido!
E as desapropriações que deveria fazer? Não foi pensado nisso. E encarece demais.
Se for até o Hospital Evandro Freire acho que as desapropriações são mínimas. Tem que tirar O Mcdonalds e mais uma ou outra coisa atrás, que se bobear da pra "permutar" pelo espaço por cima de um possível terminal. Mas a meu ver bem controlado.
@@CaosCarioca Se for até o shopping da Ilha concorodo que teria poucas desapropriações. Agora até o Hospital terá bastante é só ver no mapa. E a Ilha está preparada para receber um BRT?
Acho que estamos falando de Hospitais diferentes. Veja no vídeo aos 3:20. É bem na "entrada" da parte habitada da Ilha de fato.
Eu assisti. Desde a entrada do aeroporto até a Portuguesa da Ilha, na Estrada do Galeão não precisa de muitas desapropriações. A partir dali vai precisar, ainda mais se tiver terminal.
Entendi. Mas acho que se fizesse o terminal ali na entrada. Entre o espaço onde tem o Chafariz da ilha e a Rua Cambauba da espaço para receber BRT e o Ônibus locais. Tem o McDonald's, algumas agências de Banco e no final alguns prédios comerciais de 3/4 andares.
E como falei. Poderia fazer um Terminal com espaço comercial por cima. Se bobear sai até melhor pro McDonalds com todo tráfego que um terminal desses pode gerar.
O prefeito anterior ao atual prometeu levar o Transcarioca até dentro dos outros bairros da ilha,mas não rolou.
E nem vai rolar com o atual,pois construiu o terminal Aroldo Melodia,na Cidade Universitária,que é para justamente promover a integração das linhas de dentro para os corredores BRT.
Foda
Você poderia fazer outros vídeos falando dos problemas de outras cidades tipo: são Paulo,belo horizonte e porto alegre
O canal é apenas sobre o Rio de Janeiro, a não ser que ele queira mudar de conteúdo.
Quem sabe um dia. Acho que vale fazer algumas comparações sim.
Caos, faltou incluir o link para o outro vídeo, para o balãozinho aparecer no canto superior direito quando aparece a setinha na edição do vídeo.
O ideal seria linha férrea. É assim na maioria dos países onde existem algum tipo de veículo sobre trilho. Sabe-se porque aqui tem que ser assim ( na verdade até sabe-se!). Mas, deixa quieto esse assunto.....
Eu concordo. MAS, quando a egnte pensa só no ideal acaba esquecendo de fazer o Arroz com Feijão direito.
Tem muita oportunidade de melhorar o que está ai. No Rio de Janeiro em todos os modais. Trem, Metrô, BRT, Barcas e até mesmo os ônibus comuns de rua tem um potencial de servir de forma muito melhor a população se for bem feito
O problema é que isso iria quebrar as empresas Ideal e Paranapuan que operam na Ilha por isso que o BRT não chega até lá
A Paranapuan está vivendo de aparelhos. Já a Ideal concordo com você plenamente.
Nada na cidade e região metropolitana do RJ não passa pelo crivo dos empresários de ônibus.
Sim, inclusive a Paranapuan msm quebrada tem um poder político forte na Ilha
@@lucianorocha2807 A IDEAL é uma ótima empresa. Disso não posso reclamar. Paranapuan já deveria ter sido jogado no lixo há anos
O BRT da ilha poderia seguir pela Av Brás Crispino, atendendo a população de Tubiacanga que chega a ser um lugar remoto da ilha
Bom dia, faz um vídeo sobre as obras da Prefeitura do "anel viário " do bairro de Campo Grande. Gostaria de ver as suas considerações
Não sei porque não extendem para o pessoal da Ilha se o BRT já tá praticamente lá. Poderiam fazer isso e remanejar as linhas que vão para o centro da cidade para a Zona Sul, mais partes da Zona Norte e Zona Oeste. Os moradores de lá reclamam demais que só existe uma linha de ônibus pra Zona Sul inteira e ela passa de uma em uma hora (492).
Acho que vc poderia ter comentado daquela ponte subutilizada do BRT para o terminal no Fundão. Outra dúvida. Uma linha de BHLS entrando na calha do BRT para até o aeroporto.
puts, queria viver nesse RJ...
Terminal cocota ate o fundao eo geleao 😂😂😂
Colocar o BRT até o hospital na entrada da Ilha, pegar os estacionamentos ali e o McDonals para meter a estação, e fazer os ônibus tradicionais circularem apenas dentro da ilha, integrando com a barca. Seria o ideal a princípio. Levar o BRT dentro da ilha seria bom, mas as obras ali cortariam várias avenidas relativamente pequenas
mds tivemos a mesma ideia, os mesmos pensamentos
A solução para a ilha é muito simples. Duas linhas de BRHLS. As pessoas irão embarcar num ônibus e já descer na plataforma do BRT, sem cobrança. Outra opção seria adotar o sistema do bilhete único de Guarulhos, com a capacidade de pegar 4 ônibus em 5 horas.
Vão na base da caneta tirar a maioria dos voos do Santos Dumont pro Galeão. Um vídeo seu nesse assunto juntando as peças que já mencionou em videos anteriores da um bom vídeo.
A falta de conexão entre o BRT com as Ferrovias na Avenida Brasil, vai se tornar um caos na Rodoviária. Percebe que a cidade do Rio não quer conexão com estado do RJ.
Não quer mesmo. Querem se isolar. Eduardo Paes…
@@karlouco8121 péssima governabilidade no nosso estado, o pior está por vim e não podemos fazer nada. Infelizmente temos que aceita.
Fale dos pontos positivos e negativos do BRT
Mas tenho um questionamento a respeito do corredor transbrasil. Como vai ficar o trânsito da av brasil? Sendo q tem pontos que o corredor funila a pista de carros, consequentemente aumentando o trânsito que já é ruim desde q foi construida a avenida
se nao a faccao mandar nesse condominio talvez a prefeitura poderia fazer mais, e ainda mais que a ilha do governador estar na lista do CEMADEN como um dos lugares que em algum dia irá ficar em baixo dagua com enchentes. entao o governo nao irá investir tanto la, somente o galeao ocupa quase meia Ilha.
A idéia é bem interessante, mas poderia estender esse trajeto elevado de VLT até a estação das Barcas de Cocotá. Obs: o local onde vc descreveu o Ilha Plaza, é , na realidade, o supermercado hortifrutti , localizado na Estrada do Galeão.
O nome do canal é "jus" a situação dos serviços públicos do Rio De Janeiro no meu ponto de vista. É sabido que em todo o Brasil é recorrente os problemas relacionados ao transporte, e é difícil achar algo próximo do ideal, porém no Rio parece que as coisas são ainda piores! Os sistemas já nascem totalmente desestruturados e muitas vezes saturados, o BRT da Transbrasil já vai nascer saturado! As licitações que são para baratear os serviços e/ou promover a concorrência afim de oferecer o melhor desempenho simplesmente são corroídas pela falta de fiscalização de todos os níveis políticos que fazem com que as "máfias" tomem o poder de algo importante para os usuários. Não se tem uma divisão eficiente das regiões operacionais, não se tem um controle efetivo. Não adianta falar que é o tamanho da cidade, pois São Paulo é bem maior e o transporte está a anos luz do rio mesmo que às vezes acometido pelos mesmos problemas. Fora as obras e engenharia de trânsito que no Rio simplesmente não existem, não se tem linhas eficientes, conexões eficientes e assim por diante. O melhor que a cidade conseguiu fazer e manter sem sucatear foi o VLT, muito bem pensado, porém não atende toda demanda do rio.
Por que a prefeitura do Rio ainda não informou quando o BRT Transbrasil irá chegar até os bairros de Bangu e Campo Grande (a maior população do pais),
Não vai. Nunca esteve no projeto essa ligação. Para isso deve ser usado o Trem. Precisa obviamente investir no Trem
@@CaosCarioca Ok Mas já existe um planejamento no novo Plano Diretor do município do Rio. É só consultar! Inclusive, a população de Campo Grande já está cobrando para o próximo mandato do prefeito.
Nao dou 5 anos para o BRT virar BRHLS, com ônibus com cobradores e roletas dos dois lados. Articulados só na avenida das Américas. O fluxo dos ônibus da baixada para o centro/barra deveria ser via extensão da via light até guadalupe e transolimpica (faixa exclusiva).
O BRT DEVERIA PROSSEGOR ATE AS ESTAÇOS DE METRO "CIDADE
NOVA* E ESTACIO*
*NUM FUTURO NAO MUITO DISTANTE A ESTAÇAO DE METRO
URUGUAI SEGUIRA DIRETO PARA
A FUTURA ESTAÇAO DE METRO
GAVEA*......"integraçao e rapidez"
Poderia ter uma alimentadora, do fundão até o shopping, com faixa exclusiva.
Um episódio sobre a perimetral e sua controversa derrubada.
Este é o segundo vídeo seu que eu vejo falando (muito) mal do BRT. Que tal fazer um falando (um pouco) bem? Eu acho quer tudo isso que você fala mal é questão de tempo pra ser corrigido. O Ligeirinho, de Curitiba, não está terminado até hoje, pois sempre tem uma ou outra coisa que pode melhorar.
E sim, seria muito interessante uma extensão do BRT para além do falido Galeão (que se depender do povo, pode ser demolido pra virar mais uma imensa favela), até a outra ponta da ilha que receba os passageiros dos ônibus locais.
O Rio nao tem jeito 😢
Amigo seu vídeo foi muito bem explicado, mais seu Eduardo Paes não vai querer fazer e quer mais que o povo faça BALDEAÇÃO, acho que deveria o mais certo mesmo era o metrô dentro da ilha do governador, mais o BRT na minha cabeça ia até o Cocota perto das barcas, assim como o Transbrasil totalmente errado parando em DEODORO deveria ter terminais em Bangu/Campo Grande/Santa Cruz e todos fazendo o ponto final na Central do Brasil, mais não vai fazer e tudo má vontade política pq dinheiro tem...
Nesse lugar tinha projeto de metrô e VLT! Ⓜ🚊
Nao sou contra brt,mas acho que eles sao bons para cidades de ate 1 milhao,de habitantes! Quando se trata de megacidades(e temos sim que reconhecer que o Rio de Janiro a segunda maior metropole Brasileira e,tamben uma megacidade) fico preocupado!Mesmo em Curitiba que foi o berco do brt,hoje ja demonstra claramente sinais,de esgotamento,e a regiao metropolitana de Curitiba tem em torno de 4 milhoes,de habitantes!
No caso da ilha não tem o que fazer, não há espaço para levar o BRT até o ilha plaza ou até Cocotá quem já foi até lá ou é da região sabe bem disso, quem mora lá tem que depender dos ônibus ou da barca e ponto. Não se sente bem se muda filho, a ilha é pequena não há o que fazer
200 e poucos mil habitantes.
Por aí quem manda no Rio de Janeiro!
Totalmente inviável ter BRT na ilha !
O ideal seria os ônibus serem apenas um complemento para quem quer ir ao centro da cidade indo por via marítima !
Enquanto empresário de onibus ter o prefeito da cidade na palma da mão, nao sairemos do buraco !
BRT dentro da Ilha é burrice.
Que projeto mais mal feito, maluco! Noto que o transporte público no Rio é muito mal pensado, sem integrações! Muito ruim!