БЫСТРЕЕ Ferrari и Lamborghini. Суперкары Iso, Bizzarrini и их гениальный создатель
HTML-код
- Опубликовано: 2 мар 2022
- Без инженера и конструктора Джотто Биццаррини мир не знал бы культовой и самой дорогой машины на планете, Ferrari 250 GTO. Возможно, без него совсем иначе сложилась бы судьба компании Lamborghini. Словом, гениальный итальянец действительно изменил ход автомобильной истории, но о других его детищах сегодня почти не вспоминают. Речь о спорткарах Iso и Bizzarrini, в которых страстный итальянский дизайн и отточенная управляемость сплетались с грубой мощью и рыком настоящих американских двигателей V8. Восполняем пробелы в знаниях и рассказываем интереснейшую историю в новом выпуске цикла "Жизнь замечательных машин".
Наш сайт: www.autonews.ru
Мы в ВКонтакте: auto_news
Мы в Facebook: / autonews.ru
Мы в Instagram: / autonews.ru
Поисковые подсказки: итальянские авто, Iso, Iso Rivolta, Isetta, Изетта, Bizzarrini Strada, Iso Grifo, Биззарини, Corvette, Корвет, Бицарини, масл-кары, масл кары, американские авто, история авто, Джорджетто Джуджаро, Феррари, Ламборгини, самые крутые спортивные авто, Иван Зенкевич, Игорь Асанов, Владимир Мельников, Стас Асафьев, картавые истории, докменталка авто, документальный фильм 
Авто/Мото
Друзья, это видео мы записывали утром 24 февраля - когда происходящее еще не до конца осознавалось, но думать об отвлеченных автомобильных историях и формулировать фразы уже было непросто. Разумеется, потом колебались - выкладывать или нет. Решили выкладывать. Это не значит, что нам все равно. Это значит, что так или иначе мы будем продолжать делать свою работу для тех, кому это интересно. И для тех, кому может быть нужно хотя бы ненадолго переключить мысли и внимание. Пожалуйста, давайте здесь только об автомобилях. Всем добра.
Да не переживай. Просто отпишемся. Без обид.
Мое глубочайшее почтение за ваш выбор. Крайне бесят ютуб-блогеры, которые ещё вчера выпускали контент на свою тему, а сегодня бросились в политику. Спасибо вам за то, что продолжаете делать свою работу несмотря ни на что
Вот молодцы, правильно - блогерам лучше всего соблюдать нейтралитет!..👍😍✌
Делай свое дело. Все правильно.
Михаил, выкладывайте ролики, помогают отвлечься! А тот легендарный спортивный внедорожник это Mega Track
Ждём исторический обзор про Mega Track :-)
Миш, помню Mega Track'ом я восхищался еще в конце 90-хх, когда прознал про это диво дивное)
Mega Track. Помню обложку "Автопанорамы" с этим автомобилем))
Михаил, увлекайтесь почаще, у вас отлично получается!)
Да, были времена...У меня до сих пор в коробочке стоит моделька седан Iso Rivolta, та еще, советская, Донецкой фабрики игрушек...
Голубого цвета, пластиковый, капот, двери, багажник открываются😍
@@SF_Tifoso Да. Но со временем пластмасса сильно пожелтела. Поэтому пришлось ее перекрасить в темно-синий.
Вот то, что Биццарини жив еще, я точно не знал...
Читать историю итальянского автомобилестроения страшно интересно. Оказывается судьбы всех без исключения великих итальянцев тесно переплетены. Кто-то кому-то проектировал моторы, кто-то рисовал, потом уходили из одной фирмы в другую, создавали свои, очень очень занимательно. То, что вы рассказали малая часть, продолжайте в том же духе, несмотря на тяжелые времена
Браво!!! Потрясающая работа! Спасибо !!!
Спасибо за видео, очень позновательно))
Класс - спасибо что продолжаете не смотря не на что дарить годный контент!!
Продолжайте в том же духе! Всех благ Вам!
Mega Track
Mega Track! Помню-помню его из каталога "ЗР" 1997-го, и статью Овсянкина в "Автопанораме" году в 2001. Интересный ещё чисто суперкарный проект был, "Monte-Carlo", но так и не вышел, если не ошибаюсь.
Mega Track! Встречал живьём в москве, и скорее ысего, именно этот, красный.
Да, тоже видел его в Москве в 2000х и тоже красный, тогда я даже и не понял что это такое))) ...подумал Феррари))) ...но название узнал только через несколько лет из какого то журнала!!!
У меня в детстве такая моделька была в начале 80-х
Mega Track. Один из автомобилей моей мечты
На мой взгляд, Bizzarrini 5300GT получилась ещё более божественной, чем Ferrari 250 GTO и Lamborghini Miura вместе взятые. Совершенные формы. Потрясающий автомобиль
Дед, прими таблетки, ты опять забыл это сделать.
@@M3MPH1Sss уверен, что в нужном месте свой коммент оставил? Ничего не перепутал?
Называется Mega Track (двигатель V12 от "шестисотого"), видел его даже вживую, а вот название и модель узнал только через несколько лет)))
Создавая заставку, где с авто снимается покрывало, авторы похоже вдохновлялись игрой Gran Turismo 5 на Playstation 3.
Спасибо! Очень интересно и познавательно
Изо револьта и грифо просто прекрасны.
Mega Truck фирма называлась
Спасибо! Шикарная, интереснейшая история!
Очень познавательно, спасибо
Михаил спасибо, отличный рассказ .
Компания называлась Aixam, французская фирма которая делала мотоколяски которыми во Франции можно управлять с 14 лет, и не имея водительского удостоверения. И эта фирма создаёт специальный бренд Mega. Всё это помню из статьи журнала авто панорама. Раньше в нём было много тестов таких диковинок. И тест-пилотом был Дени Морен. Именно из этих статей, я узнавал что всякие астоны и Феррари с ламбои прочие суперкары 80-90х были не просты в управлении, весьма ломучими и притом с коряво собранными салонами, странной эргономикой и порой кривой посадкой.
Mega Track с мотором Мерседес V 12 m120980
Iso Rivolta - обалденный автомобиль. БМВ Е9 создан по его мотивам, что и не удивительно, учитывая историю с ISO и Isetta
13:00 самая красивая в выпуске
Михаил, давай приезжай к нам в Тольятти, у нас тут есть целая стоянка не нужных не кому лада революшен,
Потрясающий материал,благодарю за эти 20 минут ролика🤝🏻
Расскажите про Колани!!!
Хорошо дядька рассказывает
гриффо дорожная. прекрасна!
Джуджара очень крутой чел
Мега, если не ошибаюсь, называется этот Кар... 12 цилиндров
Авто 2:32 это французский Axiam Megatrack
Не Axiam, а Mega, модель Track. Ещё была Monte Carlo, с которой не все так явно.
Это Mega Track
но ведь советские инженеры смогли сделать очень мягкую , и дешёвую трансмиссию...
задачи создать спорт автомобиль не стояло, но думая справились бы...
Ну вообще то iso не выжили потому что их не купил какой нибудь автогигант. Мазер и ламбо неплохо по рукам походили находясь на грани банкротства, а Феррари хотел выкупить форд, но в итоге купил Фиат.
Михаил, вы большой профессионал и ведёте интереснейший блог!
Очень хочется, чтобы вы высказали свою позицию о войне в Украине....
Не сомневаюсь в правильности Вашей позиции!