Какая разница, сколько там до ста она разгоняется и какой паршивости пластик, Конончук едет на моём вкладыше Turbo, на автомобиле из постера, который закрыл за собой дверь экранных и лощёных 80-ых из видеосалона.
Михаил и Володя Мельников - это две надежды Российской автомобильной журналистики! Абсолютно грамотная речь, знание технической части и главное - самое высокооктановое число в крови! Красавцы! P.S. 18:05 - услада для ушей.
Полностью согласен! Смотрю каждое видео Мельникова и сейчас случайно наткнулся на этот канал, какая же это услада для глаз и ушей, приятно наблюдать за профессионалами своего дела!)
@@АвессаломИзнуренкин смотрел его раньше , пока не посмотрел первый обзор Мельникова без тупых шуток и с грамотно поставленной речью. Асафьев и рядом не стоит, но документалки у него годные , бесспорно )
И снова большое спасибо за такие эмоциональные и позитивные видео про настолько великолепные автомобили ! Мне, кстати, всегда 348 очень нравилась внешне, особенно задняя часть =)
Какие цифры,это тачка от которой текут слюни просто от её внешки, её звука!машины из 90х мои самые любимые и желанные!спасибо за классно переданную атмосферу)
Надеюсь, школота, "рассекающая" вечерами на своих корытах с глушителями из канализационных труб, послушает настоящий звук двигателя и признает все свои никчёмные попытки выпендриться провальными. И, хотя бы, восстановят родные глушители, чтобы не позориться.
Увы, видео не передаёт полноты картины. Когда в 100 метрах от меня на светофоре слегка рыкнула f430, меня до мурашек пробрало - звук действительно БЛАГОРОДНЫЙ, даже Ламбо такого эффекта не даёт, что уж там про вёдра говорить.
Сравнил жопу с пальцем. У всех разные увлечения. Сравнивать феррари "чудо инженерной мысли" с ладой 80х-90х. Бывает и на ладе правильно настроенный выхлоп ухо радует. Но на все нужны бабки и тем более уже запретили модифицированный выхлоп ставить ибо ТО не пройдешь
Привет от вкладышей жвачки "Turbo"! Благодаря ей и цыганям, наладившим ее нелегальный сбыт на центральном рынке, мы узнавали в начале 90 х. на чем ездят "буржуи" на "загнивающем" западе!)
аналогично))) первую Турбо мы с братом купили на ц.рынке по 2р за штучку. Булка злеба тогда стоила 16 и 24 копейки! Попались Гольф ГТИ и Роллс Ройс. Это была вторая серия вкладышей с 51 по 120ый
костя кашаприн А я, что удивительно для моей памяти) тоже помню расценки: "Turbo" и "Final 90" по 1,50 были, а "Donald Duck" и "Pedro" (одна, что была без вкладышей) по 1 руб. Эх, даже не верится, что это было со мной...
Ну никак это не туринг, а именно спорткар. Центральномоторный, два места (а не 2+2). Туринг у Ferrari - это 456-й какой-нибудь. Да и спортивность не только разгоном до 100 определяется. Тем более, что эта характеристика за последние 30 лет шагнула очень сильно.Lotus Esprit - тоже туринг по Вашему?
@@СергейКлементьев-ф5м Эсприт - ни в коем разе. Хоть позже его и пытались так позиционировать , для увеличения продаж. Дубовый руль, тяжеленая сцепа, зубодробительная подвеска - это не для туринга. И компоновка тут совсем не причем. Фиат икс1/9, Понтиак фиеро, Тойота мр2 как то на спорткары не тянут, хоть движок у них и в центре. Данный феррари ближе к турингу, чем кольцу. А настоящий боец его эпохи - это Ф40.
Михаил, вы дофаминово-серотониновый наркоман!!жаль у меня возможности кайфовать так нет. Но я искренне рад за вас, отчасти и потому ,что вы отдаёте часть тех эмоций,той радости , которую испытываете сами ,мне Белой завистью завидую вам и прошу снимайте больше делитесь со мной рассказывайте что чувствуете
Пространство вокруг педального узла как у запорожца ... Пространство педального узла 124-го Мерседеса с пренебрежительной ухмылкой смотрит на убогое пространство педального узла Феррари 348...😂😂😂
348ая неудачная и провальная? Что что, самая доступная? Видимо вы явно ничего не слышали про Ferrari mondial которую из-за оооочень слабого мотора впоследствии заменили на Ferrari mondial 8. Хотя и эта машина была очень медленной и слабой. И вот именно эта модель обеих поколений была и остаётся самой неудачной, самой дешевой и именно её сам Энцо Феррари считал провальной машиной и позором марки. 4х местная заднемоторная которую сможет позволить себе купить любой средний клерк. Была у меня такая. Внешность… восьмёрка с подъёмными фарами🤷♂️
Если нет возможности купить себе Ferrari, то жизнь омерзительная, собственные родители ненавистны и существование России не представляет никакой ценности.
Пять секунд до сотни... на секунду быстрее приуса. Вот умели же раньше делать машины с душой.)))) Ха-ха-ха)))) но красивая конечно. Багажника правда нету нихуя и два места только... но джиииии... и на секунду быстрее. Сколько туда бензина надо? 20? 40? Приус 4 кушает но у него нету души. Куда то не туда пошло автомобилестроение... кому нужны ети пять мест багажник и подушки безопасности? Ремни эти заёбуют. Вот раньше...v12 60 литров на сто. 400 сил.. 16 секунд до ста... романтика...
Давайте пофантазируем! Если бы вам дали возможность выбрать абсолютно любую Ferrari, что бы это была за модель и почему? Пишите в комментах!
Ferrari 599xx
288 GTO, она бесподобна)
Если брать Ferrari, то laferrari, самую самую
Testarossa или F40 - потому что из 80х
F430 Scuderia, любимая машина в TDU 2 пусть и не самая быстрая)
Какая разница, сколько там до ста она разгоняется и какой паршивости пластик, Конончук едет на моём вкладыше Turbo, на автомобиле из постера, который закрыл за собой дверь экранных и лощёных 80-ых из видеосалона.
А у меня моделька такая была...
Люди покупают Феррари для скорости. Хотя даже если она медленная она крутая.
Михаил и Володя Мельников - это две надежды Российской автомобильной журналистики! Абсолютно грамотная речь, знание технической части и главное - самое высокооктановое число в крови! Красавцы! P.S. 18:05 - услада для ушей.
Полностью согласен! Смотрю каждое видео Мельникова и сейчас случайно наткнулся на этот канал, какая же это услада для глаз и ушей, приятно наблюдать за профессионалами своего дела!)
Асафьева гляньте. Юмор у него местами кринжовый. Не всем заходит. Зато делает свои обзоры и фильмы с душой, и это чувствуется.
@@АвессаломИзнуренкин смотрел его раньше , пока не посмотрел первый обзор Мельникова без тупых шуток и с грамотно поставленной речью. Асафьев и рядом не стоит, но документалки у него годные , бесспорно )
@@vivalasuccess Петровский - это уже "бренд", так сказать маэстро российской автожурналистики).А эти парни его верные последователи!
А знаемский?
Такая машина и на механике - просто топ! Миша, благодарю за труды!
А первый робот появился только на 355, классический гидротрансформатор - на 456, до них всё было только на механике.
Эмоции обозревателя будто передаются и мне! Хотелось бы прокатиться
У меня самые любимые Ферри 308, 348, F40... Поэтому пусть репутация 348 остается низкой, тогда моя мечта вполне может реализоваться)
дааа... непередоваемые ощущения от автомобоилей эпохи 80х-90х! Браво!
Очень красивый автомобиль!! Спасибо за ваш обзор. Культурно отдохнул)
Офигенная машина! Есть моделька от Бураго, купе в желтом цвете Феррари 348tb. Храню её бережно)
Она божественна!
Сколько положительных эмоций в видео, сколько положительных эмоций от просмотра видео.
И снова большое спасибо за такие эмоциональные и позитивные видео про настолько великолепные автомобили ! Мне, кстати, всегда 348 очень нравилась внешне, особенно задняя часть =)
Почему так нравятся видео Михаила? Потому что он рассказывает об авто, когда они были реально машинами, а не планшетами на колёсах.
Давно не видел такого счастливого человека за рулём.
И, да! Это самая красивая Ferrari.
Я не раздумывал бы не секунды над выбором.
Какие цифры,это тачка от которой текут слюни просто от её внешки, её звука!машины из 90х мои самые любимые и желанные!спасибо за классно переданную атмосферу)
Надеюсь, школота, "рассекающая" вечерами на своих корытах с глушителями из канализационных труб, послушает настоящий звук двигателя и признает все свои никчёмные попытки выпендриться провальными. И, хотя бы, восстановят родные глушители, чтобы не позориться.
Мне все старые итальянки нравятся по звуку, есть вниз разница между современными моделями…
Железно бро!
Увы, видео не передаёт полноты картины. Когда в 100 метрах от меня на светофоре слегка рыкнула f430, меня до мурашек пробрало - звук действительно БЛАГОРОДНЫЙ, даже Ламбо такого эффекта не даёт, что уж там про вёдра говорить.
Сравнил жопу с пальцем. У всех разные увлечения. Сравнивать феррари "чудо инженерной мысли" с ладой 80х-90х. Бывает и на ладе правильно настроенный выхлоп ухо радует. Но на все нужны бабки и тем более уже запретили модифицированный выхлоп ставить ибо ТО не пройдешь
Господин Медведоконь! Ты супер автожурналист с супер классной работой! Зависть....
Михаил, это ваше лучшее видео, так держать! Ну и 348 конечно тоже божественна, хотя мне и больше по душе 355))
355 творение богов!
Столько приятных эмоций, спасибо за выпуск!
Подача материала - выше всяких похвал! Замечательно!
Дмитровский полегон.
Феррари,спасибо за выпуск и за этот шедевральный звук...
Михаил, отличная работа! Отдельное спасибо за звуки, за съемку из моторного отсека!
Вот же передал эмоции...силен!! Грамотно разложил-поклон в ноги..
Тачки на столько душевные , и хорошая подача . Лайк подписка
Блин, обожаю ваш вкус в подборке авто. Спасибо!
Миша, суперррр!!! Как будто с тобой катался всё это время!!! Прости, за "ты" ))
Самый душевный обзор на Ferrari, обозреватель похоже и сам не равнодушен к данной игрушке
Есть на 360 еще обзор, по мне немного лучше. А этот плагиатом на тот попахевает
У Мельникова лучше обзоры!
А Феррари дино и мондиал пропустил как-будто их и небыло,именно они считаются самыми неудачными Феррари и цены на них меньше чем просят за 348-ые.
Привет от вкладышей жвачки "Turbo"! Благодаря ей и цыганям, наладившим ее нелегальный сбыт на центральном рынке, мы узнавали в начале 90 х. на чем ездят "буржуи" на "загнивающем" западе!)
аналогично))) первую Турбо мы с братом купили на ц.рынке по 2р за штучку. Булка злеба тогда стоила 16 и 24 копейки! Попались Гольф ГТИ и Роллс Ройс. Это была вторая серия вкладышей с 51 по 120ый
костя кашаприн А я, что удивительно для моей памяти) тоже помню расценки: "Turbo" и "Final 90" по 1,50 были, а "Donald Duck" и "Pedro" (одна, что была без вкладышей) по 1 руб. Эх, даже не верится, что это было со мной...
Как ребенок радовался я понимаю тебя товарищ ведущий я бы так же себя вел
хороший обзор. прогресс чувствуется, приятно смотреть. эмоции, драйв. всё нравится. Михаил молодец)
Класс, эмоциональный обзор, харизматичный автомобиль!!! Не думал, что в нашем регионе стоит на учете такая красота...
Эмоции, прям выше всяких похвал!
Красавчик 👍 в тему обзор зашёл. Но её не рассматривал, в итоге из-за нехарактерных задних фонарей
Круто рассказал, круто показал👍🏼 Молодцом👍🏼
как всегда топ обзор
Хорошая машина - честная! И это не спорт кар - скорее туринговый вариант, для комфортного передвижения, а не для того чтобы всех рвать на светофорах.
Ну никак это не туринг, а именно спорткар. Центральномоторный, два места (а не 2+2). Туринг у Ferrari - это 456-й какой-нибудь. Да и спортивность не только разгоном до 100 определяется. Тем более, что эта характеристика за последние 30 лет шагнула очень сильно.Lotus Esprit - тоже туринг по Вашему?
@@СергейКлементьев-ф5м Эсприт - ни в коем разе. Хоть позже его и пытались так позиционировать , для увеличения продаж. Дубовый руль, тяжеленая сцепа, зубодробительная подвеска - это не для туринга. И компоновка тут совсем не причем. Фиат икс1/9, Понтиак фиеро, Тойота мр2 как то на спорткары не тянут, хоть движок у них и в центре. Данный феррари ближе к турингу, чем кольцу. А настоящий боец его эпохи - это Ф40.
Отличный обзор, побольше бы янгтаймеров
Отличный выпуск! Так держать! Ждём новенькое!
ну наконец то не корейка на канале) лайк!
Машина с фантиков жвачки Турбо, конечно её и по сей день помнят все.
В синем прекрасно смотрится, кабрик совсем мечта.
Михаил, браво, впрочем, как всегда!
Спасибо огромное за ваш труд и вкус!
Туда бы S85 от М5 Е60+6-мкпп, тогда это был бы лучший, на мой взгляд, рецепт механического удовольствия от вождения - апогей "лампового" кайфа!
Отлично! Привет из Нью Йорка
Восхитительный автомобиль!
Как будто Кларксона смотрю! Вобщем Конончук топ!
а про плоский коленвал и то что подушки двс там расходный материал забыли упомянуть
Спасибо огромное за обзор
сеточка ,прикрученная болтами из хозмага - это конечно сильно...Не удивлюсь если это оригинал
УУУУУ!!! Вот это звук!!!
Эх любите такие авто пока "батарейки " их в конец не выбили
В такой корпус сейчас можно поставить батарейку. Звук конечно не будет радовать - но все остальное сохранится
Классный дизайн автомобиля.
Образец истинного автомобильного искусства, прекрасная итальянка)))
ээээ,а как тряпичная накидка может увеличить жесткость кузова?)))
классный контент и ожидаемо мало просмотров
Что 348,что 355 красивы,но ненадежны от слова совсем.
А как насчёт 360, 430, 458 Italia?
Я так думаю все ферры такие ненадёжные
Красота!
У меня была такая...
...только красная...и купе...и игрушечная модель масштабом 1:48 :(
1 вопрос: Экологический класс евро 0?Каким образом ее можно ввести в Россию?
Ферра❤❤❤
Машина Муравина? Перекрашенная или путаю?
Не путаете)
Тачка класс, при всех недостатках, которых я бы наверное не заметил.
Михаил, вы дофаминово-серотониновый наркоман!!жаль у меня возможности кайфовать так нет. Но я искренне рад за вас, отчасти и потому ,что вы отдаёте часть тех эмоций,той радости , которую испытываете сами ,мне
Белой завистью завидую вам и прошу снимайте больше делитесь со мной рассказывайте что чувствуете
Жаль, но фестиваль не состоится . . .
Пространство вокруг педального узла как у запорожца ... Пространство педального узла 124-го Мерседеса с пренебрежительной ухмылкой смотрит на убогое пространство педального узла Феррари 348...😂😂😂
Современные электромобили что то взяли от спорткаров 80ых…Как говорится-мода циклична.
Звук как у пылесоса! Чем тут можно восхищаться?! Можно пылесосить и кайфовать, Михаил.
Шикарно.
Отличная машинка
Didn’t understand a goddamn word he said. Didn’t need to. Pictures and sounds tell ya all you need to know. Forza!
Сочно!
Где Xantia Activa?
Приходит в идеальное состояние. Французская техника - дело тонкое) Сами очень ждем и снимем в ту же секунду, как это будет возможно!
@@AutoNewsRu Согласен, хочется увидеть в полностью исправном состоянии.
Только атмосфера... V6,v8
Для меня самая красивая Феррари после 275 , единственное в красном цвете на золотых дисках и в кузове купе интереснее чем кабриолет
А есть ещё тарга...
🔥🔥🔥
Она божественна,как и все Феррари!
езжу на шкоде актавии. до сотки 4.9
Всё время боялся за передний бампер, клевал он очень опасно
дизайн у этой лучше
ну феррари как бы всегда отсасывает у конкурентов по динамике, за что её желать? 😆
Неужто лучше Форестера? ))
Расходомеры бош как на опеле
А откуда Вы знаете, что за 200 уходит?
Это же противозаконно…
Хорошую машину поганым насекомым не обозвали бы.
а насекомое пишется через Y
да и не поганые они
ты девочка 12-летняя чтоль
педальный узел это не харизма а ахинея
мне одному звук мотора порш 911 напоминает ?
КТО ТО ГОВОРИЛ НЕ ПОМНЮ НО У FERRARI ЕСТЬ МАГИЯ Я ДУМАЮ ЭТОМУ ЕСТЬ МЕСТО БЫТЬ!😁
Я мечтаю прокатиться на ферарри
Феррари современные уже не те
а ни она ли была в 1 форсаже с супрой гонялось
f40
Ну, и в чем ее божественность!? Маленькая, низкая, никуда на ней не поедешь? Дурью маяться на дороге и только.
Она же красная была..
348ая неудачная и провальная? Что что, самая доступная? Видимо вы явно ничего не слышали про Ferrari mondial которую из-за оооочень слабого мотора впоследствии заменили на Ferrari mondial 8. Хотя и эта машина была очень медленной и слабой. И вот именно эта модель обеих поколений была и остаётся самой неудачной, самой дешевой и именно её сам Энцо Феррари считал провальной машиной и позором марки.
4х местная заднемоторная которую сможет позволить себе купить любой средний клерк.
Была у меня такая. Внешность… восьмёрка с подъёмными фарами🤷♂️
Вот в тоннеле звук у неё просто обоссаться
Да. Дерьмо
Если нет возможности купить себе Ferrari, то жизнь омерзительная, собственные родители ненавистны и существование России не представляет никакой ценности.
Пять секунд до сотни... на секунду быстрее приуса. Вот умели же раньше делать машины с душой.)))) Ха-ха-ха)))) но красивая конечно. Багажника правда нету нихуя и два места только... но джиииии... и на секунду быстрее. Сколько туда бензина надо? 20? 40? Приус 4 кушает но у него нету души. Куда то не туда пошло автомобилестроение... кому нужны ети пять мест багажник и подушки безопасности? Ремни эти заёбуют. Вот раньше...v12 60 литров на сто. 400 сил.. 16 секунд до ста... романтика...
О это же Чита из gta vice city
Такую ерунду несёт