Ну проехался я как то и сравнил с сутенёром, гусем и варадеро. Африка больше тур чем эндуро. И до того как мне владелец не выставил настройки мне показалось именно что она не едет. Как я ошибался... Трекшн и абс душит ее безбожно. Если чуть потратить время и разобраться, будет валить, не хуже сутенёра, да еще и без кардана нет дерготни, нет вибраций, никаких затупов. Но стоит только выключить-включить зажигание и мот превращяется в милую никуда не едущую бабушку... А по поводу веса, не сравнивай его с 700ками, это маленько другой мотоцикл, здесь вес управляет мотоциклом, не мешай ему ехать и он сделает всё сам, не надо с ним бороться, только вспотеешь... К варадеро, он ближе, но африке не хватает седла как у вари, гусь же впереди всех по подвескам и мотору, как и по количеству болячек. Но то всё монстры, для которых лезть в бездорожье противопоказано. Они для парных дальняков по плохим дорогам. Неспроста же она продается таким тиражом, хочешь валилово возьми мультистраду, человеку который хочет и может ездить на африке или гусе уже доказывать никому и ничего не надо.
Едет райдер. А человек, который рассказывает что у него куда-то что-то упирается и он постоянно борется с весом мотоцикла просто не умеет им пользоваться.
Этот смех говорит только о том, что распиаренная африка не стоит этих денег. Минус 1 мот в списке для меня. Пока yamaha tenere 700 wr для меня маст хэв
Мне тоже не очень нравится концепция Африки. Он как утка. И летает и плавает и ходит и ныряет, но всё плохо. Только по разбитому шоссе комфортно. В городе высоко до земли и раскачивает, на автобане мощи не хватает. По полям и лесам тяжёлый. Мне кажется просто не хватает классических дорожников с чуть более длинноходной подвеской с прогрессией под наши разбитые дороги. Для примера nc700s ход 107 противно ездить, ninja 250r ход 120 всё ещё жестковата, cb750 ход 130 достаточно мягкая, но иногда пробивает вилку, KLE500 ход 220 ощущается бездонной, но трясёт не меньше, чем на CB. Вот если бы больше было мотоциклов с ходом 140-170мм, турэндуро покупали бы меньше. Кстати если сравнить cl500 и tenere, на хонде не сильно хуже по грунтовка кататься?
@@Master_Lai а когда ты ее попробуешь, то поймешь что не только ход вилки важен, но и то как она работает на препятствиях разного типа... и будешь искать дальше. или переделывать ее... и вопрос будет в том, что дешевле...
Ну... так он вроде и не должен валить сильно, валится конечно будет, он же высокий. В любом случае надо на нем хотя бы пару-тройку тыс. проехать по разным дорогам. Да и сидуха же вроде должна настраиваться?
Ты какую дичь несешь? У меня такой. Вижу электронная подвеска , зажми ее , включи для 2-х человек , включи спорт режим на 3 , если сможешь на тройке поехать , потому что он будет так херачить что ох-ешь. Короче разберись с настройками , и не неси чушь и не позорся.
@@user-qd2xs7cj8s рад что попал в целевую аудиторию +50 лет, которые молятся на свою мечту а малейшие слова оскорбляющие их игрушку вызывают пожар пятой точки)
@@punkmotogarage7675 Ну реально, я ж надеюсь в обзоре ты разберешься с настройками и перестанешь говорить что тенере с африкой по мощи приблизительно одинаковы))
Ну проехался я как то и сравнил с сутенёром, гусем и варадеро.
Африка больше тур чем эндуро. И до того как мне владелец не выставил настройки мне показалось именно что она не едет. Как я ошибался...
Трекшн и абс душит ее безбожно. Если чуть потратить время и разобраться, будет валить, не хуже сутенёра, да еще и без кардана нет дерготни, нет вибраций, никаких затупов. Но стоит только выключить-включить зажигание и мот превращяется в милую никуда не едущую бабушку...
А по поводу веса, не сравнивай его с 700ками, это маленько другой мотоцикл, здесь вес управляет мотоциклом, не мешай ему ехать и он сделает всё сам, не надо с ним бороться, только вспотеешь...
К варадеро, он ближе, но африке не хватает седла как у вари, гусь же впереди всех по подвескам и мотору, как и по количеству болячек. Но то всё монстры, для которых лезть в бездорожье противопоказано. Они для парных дальняков по плохим дорогам.
Неспроста же она продается таким тиражом, хочешь валилово возьми мультистраду, человеку который хочет и может ездить на африке или гусе уже доказывать никому и ничего не надо.
Едет райдер. А человек, который рассказывает что у него куда-то что-то упирается и он постоянно борется с весом мотоцикла просто не умеет им пользоваться.
Так они же и хотели фанатам сделать новую Африку такой же как и старая😅 Ну увлеклись немного...
Этот смех говорит только о том, что распиаренная африка не стоит этих денег. Минус 1 мот в списке для меня. Пока yamaha tenere 700 wr для меня маст хэв
Мне тоже не очень нравится концепция Африки. Он как утка. И летает и плавает и ходит и ныряет, но всё плохо. Только по разбитому шоссе комфортно. В городе высоко до земли и раскачивает, на автобане мощи не хватает. По полям и лесам тяжёлый. Мне кажется просто не хватает классических дорожников с чуть более длинноходной подвеской с прогрессией под наши разбитые дороги. Для примера nc700s ход 107 противно ездить, ninja 250r ход 120 всё ещё жестковата, cb750 ход 130 достаточно мягкая, но иногда пробивает вилку, KLE500 ход 220 ощущается бездонной, но трясёт не меньше, чем на CB. Вот если бы больше было мотоциклов с ходом 140-170мм, турэндуро покупали бы меньше.
Кстати если сравнить cl500 и tenere, на хонде не сильно хуже по грунтовка кататься?
153,5 мм - NC750X (до 2020 года)
@@YuKon34 да, всё ищу у кого можно взять попробовать этот мотик
@@Master_Lai а когда ты ее попробуешь, то поймешь что не только ход вилки важен, но и то как она работает на препятствиях разного типа... и будешь искать дальше. или переделывать ее... и вопрос будет в том, что дешевле...
Беречневичмобиль)
Но судя по обзору от 4-700, мощей то ему хватает. Правда он снимал модель 19го года.
Тенери с 2009 збсь👍🏽
@@bulatalexxx2821 а мамонт вообще тема
Чувак ты ходишь по краю
@@elpasso182 о дааа это я ещё обзор не снял😅
По моему про чё то не про то говоришь.
Ну... так он вроде и не должен валить сильно, валится конечно будет, он же высокий. В любом случае надо на нем хотя бы пару-тройку тыс. проехать по разным дорогам. Да и сидуха же вроде должна настраиваться?
@@TheArhiArhus это вы расскажите владельцам который каждый победитель дакара
Сожгли уже?
Ты какую дичь несешь? У меня такой. Вижу электронная подвеска , зажми ее , включи для 2-х человек , включи спорт режим на 3 , если сможешь на тройке поехать , потому что он будет так херачить что ох-ешь. Короче разберись с настройками , и не неси чушь и не позорся.
@@user-qd2xs7cj8s рад что попал в целевую аудиторию +50 лет, которые молятся на свою мечту а малейшие слова оскорбляющие их игрушку вызывают пожар пятой точки)
@@punkmotogarage7675 Ну реально, я ж надеюсь в обзоре ты разберешься с настройками и перестанешь говорить что тенере с африкой по мощи приблизительно одинаковы))
Ясен пень тене 700 более удобен и мощнее с весом.
:)
Научись управлять техникой.и использовать её по назначению.
@@dndy8137 покажите, как надо