Moin Fred, wieder ein schönes und kurzweiliges Video. Toll finde ich auch immer, wie viel Mühe du dir bei deinen Intros mit der Überleitung gibst. Gruß Julian
Fürs effektive und gleichmäßige Entfernen könnte ich mich auch gut einen sogenannten Nadelentroster vorstellen, ein druckluftbetriebenen Werkzeug mit vielen pulsierenden Nadeln vorne um das Kohlezeugs runter zu bekommen
@@KultTraktor es gibt verschiedene mit verschiedenen "Nadellängen" - ob das für den speziellen Fall reicht um in die Glühnase bis unten zu kommen kann müsse man ausprobieren, aber auch sonst wirst du das Werkzeug lieben alles was man irgendwie mechanisch entrosten oder von anderen Ablagerungen reinigen will - wie z.B auch die Auspuffteile aus dem anderen Video. Nur da wo man absolut nicht hinkommt wie im kfz Bereich Paradebeispiel verkokte Ansaugbrücken entweder Wallnussstrahlen mit Druckluft oder wenn man mit diesen mechanischen Mitteln auch nicht rankommt wird das Teil mal eine Nacht in die Bremsen/ Backofenreiniger Mischung des Todes gelegt 😁
Hallo Herr Grundmann, wieder ein sehr gutes Video. Sehr schön, dass Sie alle Einzelschritte erklären. Ich hatte zum Auspuff im Kommentarbereich von #14 noch eine Frage gestellt. Wäre es möglich, die dort noch zu beantworten. Vielen Dank.
@@KultTraktor Hallo, ich hatte Ihre Frage wieder in der Kommentarspalte von Video #14 beantwortet, weil es um den Auspuff geht. Bitte dort nochmal nachsehen. Danke.
Die Videos sind wirklich informativ und toll das Sie sich die Mühe machen. Aber ich stelle mir die Frage wann und ob er überhaupt noch laufen wird, Sie überprüfen immer noch mehr am Fahrzeug, das ganze wird jetzt künstlich in die Länge gezogen.
Aber wie man gesehen hat waren die weiteren Überprüfungen ja doch nötig gewesen, um einen einwandfreien Lauf dann gewährleisten zu können. Der Bulldog läuft bestimmt bald. 😊
@@KultTraktor Das Problem is nur, daß Strahlgut aus Nußschalen ist recht teuer aber ungefährlich für den Motor, man braucht auch eine Strahlpistole. Ob die speziell für Nußschalen Granulat sein muss oder einfach eine Strahlpistole weiß ich nicht. Aber die Atemwege😁 vom Motor sind dann wieder frei😃
Den 55er hast du sehr gewissenhaft überholt. Der wird super laufen und sicherlich nicht mehr unkontrolliert ausgehen. Super Arbeit Fred. 👌👍🏻
Danke dir 🤗! Schaun wir mal. Beste Grüße
Werkzeuge hast du für alle Fälle.. Sehr schön.
Moin Fred, wieder ein schönes und kurzweiliges Video. Toll finde ich auch immer, wie viel Mühe du dir bei deinen Intros mit der Überleitung gibst. Gruß Julian
Hallo Julian, lieben Dank! 🤗 Das weiß ich sehr zu schätzen! Beste Grüße
Klasse Folge - wieder was gelernt.
Besten Dank! Herzliche Grüße
Wäre es für dich möglich mal einen Vergleich zu machen zwischen Lanz und denn nachbauten von Ursus und Pampas?
Dazu hat Fred schon mal folgendes Video gemacht: ruclips.net/video/cEqcUppkb0Y/видео.htmlsi=nLKdQLIE5_PqDLe2 😊
Ja, egal ob Zündsack oder Glühnase es ist dasselbe Bauteil gemeint. Beste Grüße
Wieder super infos
Freut mich, wenn es gefällt! Beste Grüße
Fürs effektive und gleichmäßige Entfernen könnte ich mich auch gut einen sogenannten Nadelentroster vorstellen, ein druckluftbetriebenen Werkzeug mit vielen pulsierenden Nadeln vorne um das Kohlezeugs runter zu bekommen
Moin, ich werde mich mal umschauen. Lieben Dank und beste Grüße
Wieder top info
Herzlichen Dank! 🤗 Viele Grüße
Hallo Fred,welche Größe hat der Gewindeschneider für die Stebolzen am Kopf?
Danke schön, vg
Hat er das im Video nicht erwähnt. Ich meine schon.
Bei den alten Modellen ist es 3/4 britisch Whitworth-Gewinde.
Die neueren waren dann metrisch.
Hallo Gero, erst 3/4" BSW später M20. Beste Grüße
Ich würde einen Druckluft Nadelentroster verwenden, zumindest mal ausprobieren ob das geht.
Moin, habe ich leider nicht. Kommt man damit in die Spitze der Glühnase? Beste Grüße
@@KultTraktor es gibt verschiedene mit verschiedenen "Nadellängen" - ob das für den speziellen Fall reicht um in die Glühnase bis unten zu kommen kann müsse man ausprobieren, aber auch sonst wirst du das Werkzeug lieben alles was man irgendwie mechanisch entrosten oder von anderen Ablagerungen reinigen will - wie z.B auch die Auspuffteile aus dem anderen Video.
Nur da wo man absolut nicht hinkommt wie im kfz Bereich Paradebeispiel verkokte Ansaugbrücken entweder Wallnussstrahlen mit Druckluft oder wenn man mit diesen mechanischen Mitteln auch nicht rankommt wird das Teil mal eine Nacht in die Bremsen/ Backofenreiniger Mischung des Todes gelegt 😁
Hallo Herr Grundmann, wieder ein sehr gutes Video. Sehr schön, dass Sie alle Einzelschritte erklären. Ich hatte zum Auspuff im Kommentarbereich von #14 noch eine Frage gestellt. Wäre es möglich, die dort noch zu beantworten. Vielen Dank.
Hallo Herr Schulz, habe ich etwas übersehen? Bitte um kurze Info. Lieben Dank und beste Grüße 🤗
@@KultTraktor Hallo, ich hatte Ihre Frage wieder in der Kommentarspalte von Video #14 beantwortet, weil es um den Auspuff geht. Bitte dort nochmal nachsehen. Danke.
Die Videos sind wirklich informativ und toll das Sie sich die Mühe machen. Aber ich stelle mir die Frage wann und ob er überhaupt noch laufen wird, Sie überprüfen immer noch mehr am Fahrzeug, das ganze wird jetzt künstlich in die Länge gezogen.
Aber wie man gesehen hat waren die weiteren Überprüfungen ja doch nötig gewesen, um einen einwandfreien Lauf dann gewährleisten zu können. Der Bulldog läuft bestimmt bald. 😊
Des ginge mit Nußschalen Granulat sehr gut
Ja, müsste ich mal probieren... 🤔 Danke für den Tipp. Beste Grüße
@@KultTraktor
Das Problem is nur, daß Strahlgut aus Nußschalen ist recht teuer aber ungefährlich für den Motor, man braucht auch eine Strahlpistole.
Ob die speziell für Nußschalen Granulat sein muss oder einfach eine Strahlpistole weiß ich nicht. Aber die Atemwege😁 vom Motor sind dann wieder frei😃
👍👍👍👍
Vielen lieben Dank! Beste Grüße
🚜👍👍👍
Vielen lieben Dank! 🤗 Beste Grüße
Der Glühkopfmotor erinnert von der Zündung her doch an den Ottomotor mit Glührohrzündung.
Moin, ja, er erinnert ein wenig daran. Im Modellbau gibt es noch Glühzündermotoren, die ähnlich wie die Glührohrzünder funktionieren. Beste Grüße