Vielen Dank für eine sehr gute Vorstellung wiedermal, ich schaue mir deine Videos sehr gerne an. Auch dass Du als Familienvater auf den Verbrauch, die Kosten und natürlich sämtliche Familienbelange eingehst, passt immer wieder sehr gut.👍🫡 Ich finde es allerdings von den Herstellern aus sehr unschön, dass man heutzutage bei einem EINSTIEGSPREIS von über 50Tsd € sagen muss, "es ist ein guter, gerechtfertigter Preis für so ein Auto". Möchte man vielleicht ein bisschen Comfort und Assistenzsysteme dazu, darf man ganz schnell noch den Preis eines Kleinwagens oben drauf packen. In meinen Augen sind die heutigen Fahrzeugpreise keineswegs mehr gerechtfertigt. Schließlich gab es den Tourneo Custom vor Corona noch als EU-Fahrzeug in der Sport-Ausstattung für unter 35Tsd €. Das ist schon ein wahnsinns Unterschied, den sich normale Durchschnittsfamilien wohl selten wirklich leisten können. In ländlichen Gegenden werden zu diesen Preisen Häuser mit riesigen Grundstücken gehandelt.🫣🤫 Gehen wir es mal ganz hart an: Wer hätte denn in den 90ern für einen Transit oder T4 auch nur annähernd 100Tsd Mark ausgegeben? Wohl niemand. Ja, heute ist mehr Technik drin, aber diese Technik spinnt auch gerne mal rum und rechtfertigt keineswegs diese horrenden Preise. Außerdem fährt die "gute alte Technik" heute noch rum. Von den so modernen Fahrzeugen wird man in 20 bis 30 Jahren wohl kaum noch etwas auf den Straßen sehen... Politik und E-Schrott-Autos mal außen vor... einfach nur, weil diese ganze übertriebene Elektronik niemals so lange halten und irgendwann massiv Probleme machen wird. Allerdings ist das von den Herstellern ja auch so gewollt... so viel zum Thema Nachhaltigkeit.🙄 Die modernere Optik lasse ich mal generell außen vor, das ist glücklicherweise immer Geschmackssache. Wir sind dies Jahr leider auch gezwungen, uns nach einem fahrbaren Untersatz umzuschauen. Unseren Chevy Malibu haben wir damals als Vorführwagen mit 8500km für 22Tsd € bekommen... eine gut ausgestattete Mittelklasselimousine mit 160 Diesel-PS und dabei um die 5L Verbrauch, die uns jetzt schon über 11 Jahre und 280Tsd Km fast problemfrei begleitet hat. Motor-Getriebe-Kombi würden noch ewig laufen. Wir geben ihn nur schweren Herzens ab, weil es mittlerweile kaum noch möglich ist, auf normalem Wege Ersatz- bzw. Verschleißteile zu beschaffen... verschuldet dem, dass Chevy seit 2015 vom europäischen Markt offiziell runter ist, zugunsten der konzerninternen Schwesternmarke Opel.🤔😒 Wenn wir jedoch die Preise allein für Gebrauchtwagen heutzutage sehen, wird uns schlecht. Für unter 30Tsd € braucht man eigentlich kaum noch zu schauen, wenn man nicht auf Kilometer jenseits der 80Tsd oder Kleinwagen mit Mikrokofferraum steht. Sucht man etwas höheres, was nicht unbedingt aus der Kompaktklasse kommt, ist man locker mit über 40Tsd € dabei... auch für einen gebrauchten Tourneo Custom übrigens. (Minivans werden truarigerweise von den Herstellern nur noch unter den Teppich gekehrt.) Bestes Preisbeispiel hatten wir gerade aktuell im Kollegium... Neu bestellter Honda Civic Type R vor 6 Jahren: 37.500€. Neuer Honda Civic Type R heute auf Mobile.de: "ab 60.000€ aufwärts"! Vielleicht nicht ganz so krass, aber in die Richtung, sieht es mittlerweile bei allen, jedoch am schlimmsten bei den deutschen Herstellern aus. Und soo überragend ist die deutsche Ingenieurstechnik heute nun auch nicht mehr gegenüber anderen. Auch in Sachen Garantiezeit hängen wir da meilenweit hinterher. Entschuldigung für's Ausschweifen, aber das musste mal raus.🫣😅
der sieht deutlich besser aus als der aktuelle T7 Multivan...und dem Motor hatte ich im Transit der ist sehr Gut. Ist definitiv ne Alternative zum VW mit seinem Motoren
Danke für die Vorstellung 👍 Wir haben den Tourneo Custom von 2015. Bin mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Das einzige, was mir nicht gefällt, ist die Position des Schalthebels, da ich immer mit dem Knie an dem Gehäuse hängen bleibe, was auf längeren Strecken ziemlich nervig ist. Bei dem neuen mit Automatik ist das ja nicht. Ich finde ihn super. Sehr gelungen auch mit den verschiebbaren Sitzen. Wenn mal ein neuer her kommen sollte, dann würde ich mich für den kurzen Radstand zwecks Größe entscheiden.
Hab schon den Vorgänger,ist immer noch super, hate vorher den T5. Ja es gibt im Komfort Unterschiede, aber der Ford läuft und hat weniger Probleme gemacht. Da hat VW schon vor 10 Jahren den Kontakt verloren!
Ja, somit kommen mit dir immer mehr Vorstellungen mit dem gleichen TC. Wenn man alle angesehen hat, sollte meinen, dass jetzt keine Fragen mehr offen sein sollten. ;) Ich habe den Ford Tourneo Custom 2,5 Plug-in-Hybrid L2 in Magnetic Metallic bestellt. Bestelldatum Oktober 2023. Bin auch auf den Sound mit B&O gespannt. Genauso wie die Front aussehen soll, denn da gibt es viele Meinungen auch von Ford Pro. Soll wie der Diesel aussehen, aber mit Klappe wie beim E-TC. Nur da sind Luftschlitze und der Deckel soll da sein! Gehe eher davon aus, dass es wie der E-TC ist, nur mit dem Grill vom Diesel. Warten wir mal ab. Sonst hat es wieder Spaß gemacht zuzusehen und die Vorfreude steigt immer mehr, bis er kommt. Weiter so.
Vielen Dank für deinen Beitrag und danke, dass du wieder reingeschaut hast hier. Ich konnte leider auch noch keinen PHEV sehen und somit bin ich selbst auch einmal gespannt, wie da dann das Thema Kühlermaske und Ladebuchse gelöst sein wird.
Überlege mir eine ähnliche Konfiguration zu bestellen mit dem 2,5 Plug-In als L2. Darf man fragen was so an Rabatt vom Listenpreis aktuell drin ist? Gruß
War im Oktober noch was drin ich habe nen Allrad(Diesel)mit allem bestellt im März. Sollte schon da sein aber wird wahrscheinlich erst im Sommer so weit sein weil Panorama plus Automatik ne hoche Nachfrage hat mit der Ford nicht gerechnet hat. Bei mir waren es glaube ich 3% Nachlass oder so😂 Ich bin gespannt wie viel der hybrid verbraucht. Der x5 hybrid meiner Mitte Rist ne Katastrophe 16L auf Langstrecke. In der Stadt und zur Arbeit voll ok weil der +-80km elektrisch Schaft
zum Wagen: Der Ford selbst gefällt mir sehr gut. Quader-Design statt rundgelutscht gibt innen gute Maße, die Materialen naja ok wie gewohnt im Nutzfahrzeug. Assistenz-Systeme sind heute (ggf. aufpreispflichtiger) Standard; dass es n Digital-Cockpit erfreut genauso wie Drehregler für Lautstärke. Lüftung/Heizung - insbesondere Front, Rear, Spiegel hätte ich mit als Knopf statt Submenü im Display gewünscht. zum Video: Darstellung und Moderation super, die Emotion oder besser das Wohlgefühl mit dem Wagen kommt rüber. zwei oder drei konstruktive Anmerkungen sind hoffentlich dennoch erlaubt: . Der Schnitt zwischen Ton und Bild kann verbessert werden - wenn z.B. über "Ablage hinten bzw. Türablage" gesprochen wird und Schubfach unter'm Sitz gezeigt wird (10:05) oder über Becherhalter und das Cockpit zu sehen (10:13) ist . . Fahrzeugmaße und Anhängelast alles super, per Bild auch ungefähr der Stauraum. Aber leider kein Ton zu Nutzbarem Raum (Länge/Breite/Höhe) oder Zuladung . auf "das ist Optional" wird gut hingewiesen (z.b. 11:17 13''Zoll Display). Perfekt wäre, wenn dann ein Hinweis käme, was als "Standard" zu bekommen ist. Wie geschrieben: konstruktiv verstehen. N "Like" ist klar und für die Kanalunterstützung (nach 7 Jahren Arbeit unter 20k?) auch das Abo
Vielen Dank für deine konstruktive Kritik, welches ich sehr gerne aufnehme und versuche bestmöglich umzusetzen. Lieben Dank auch für das Abo und deine Unterstützung für den Kanal
@@sarfannguit was bei Ford so ist. Ist nur eben über Touch zu bedienen welches aber immer fest unten im Display ist. Bei VAG ist es nach wie vor über den Drehschalter der Spiegelverstellung zu betätigen was ich viel umständlicher finde.
@@jonny8860 Hab u.a. noch einen KA (2'te Gen) derzeit im Einsatz und finde pers. den Griff nach links zur Spiegelverstellung weniger aufwendig als touchen im Zentraldisplay (was der nicht hat). Mag auch Gewöhnung sein, da auch die anderen Fahrzeuge die Spiegelverstellung eben dort (in der Fahrertür) haben oder hatten Das die Funktionen " fest unten im Display " verankert sein sollen, ging aus dem Review nicht hervor. Daher Danke für den Hinweis, man kann (wenn man will oder muss) sich auch umgewöhnen.
Sehe ich genauso. Dieser „Pano-Hype“ geht mir auf den Keks. Alles schreit nach weniger Verbrauch, aber dann lassen sie sich quadratmeterweise Glas verbauen und ballern im Sommer mit Klima und im Winter mit Heizung gegen Hitze und Kälte. Bescheuert…
Ich habe (leider) dieses Modell gekauft, und muss sagen, das Fahrzeug ist eine absolute Enttäuschung. Ich fahre seit 10 Jahren Costums und hatte alle Vorgängermodelle und war soweit zufrieden. Hatte immer 130Ps 6 Gang Schaltgetriebe. Bei diesem Modell habe ich mir die 8-Gang Automatik mit 170Ps gegönnt, leider spürt man davon auf der Straße nur maximal 120Ps. Die Vorgängermodelle hatten gefühlt mehr Dampf. Wenn man 120km/h auf der Autobahn mal schnell überholen will und das Gaspedal durchdrückt passiert rein gar nichts. Man muss manuell zurück schalten um vorwärts zu kommen. Das Automatikgetriebe ist auch Katastrophe, und weiß oft nicht wohin mit sich, und lässt das durch starkes ruckeln ausdrücken,vor allem wenn man mal Beschleunigung brauch und das Pedal durchdrückt. Der Verbrauch ist auch zum fremdschämen, alle Vorgängermodelle habe ich mit 8 bis 8,5 Liter bewegen können. Das neue Modell mit derselben Fahrweise bekomme ich nicht unter 9,7Liter. Das freut meine Stammtankstelle, aber nicht meinen Geldbeutel. Was auch noch erwähnt werden muss, ist, dass dieses Modell in der Türkei produziert wird, und man sich an Spaltmaße wie bei Tesla gewöhnen sollte. Ich habe wirklich kein hohen Anspruch, und als langjähriger Costumfahrer maße ich mir an diese Beurteilung zu fällen, aber das Auto ist wirklich schlecht, hoher Verbrauch, schlechte Leitung auf der Straße, billige und schlechte Verarbeitung. Die Vorgängermodelle waren deutlich besser. Leider habe ich das Fahrzeug schon 2023 gekauft, als es noch keine Modelle zum Probe fahren bei den Händlern gab, und auch nur weil ich bisher zufrieden war. Aber das ist leider eine reine Enttäuschung. Das Fahrzeug im Video wurde sicherlich auf einem anderem Niveau produziert und hat mit der Serie nichts zu tun
Danke für deine ausführlichen Infos aus der Praxis, was ich leider so nicht nachvollziehen konnte auf meiner Testfahrt, aber ich hoffe Ford kann hier bei deinem Modell vllt noch nacharbeiten
habe diese 8 Gang Automatik in unserem jetzigen Ford Galaxy. Wenn Du im komfortmodus bist kommt dir das teilweise auch so vor, dass der Wagen gedrosselt wirkt. Im Sportmodus gehts vorwärts, obwohl ein Rennwagen wirds wohl nicht.
du weißt aber schon das die ältere ford transit modelle auch in der türkei gebaut wurden? dass das neue model so schlecht ist wie du es bauhauptest muss wohl daran liegen das es mit VW in Kooperation gebaut wird Außerdem stimmt das mit der beschleunigung nicht..denn die technischen Daten sagen was anderes als dein gefühl
Wann hast Du den Plug-in-Hybrid den bestellt? Wir haben im Oktober 2023 bestellt. Weil nach meiner Kenntnis, soll die Produktion erst im Quartal 2 anlaufen! Gehe Eher mit den ersten Auslieferungen, wenn alles gut geht im 3 Quartal.... Oder weißt du mehr?
Ein sehr schönes Fahrzeug. Den Vorgänger hatte ich beruflich gefahren und ich war sehr zufrieden damit. Der Ford hat auch mehr Ablagen als der VW. Was mir bei dem Auto nicht gefällt, bzw. geändert werden sollte, ist die Doppelbank in der 3. Sitzreihe. Drei Einzelsitze fände ich sinnvoller. Man wäre noch flexibler, und die Sitze ließen sich leichter ausbauen. Für die Doppelsitzbak brauche ich eine 2. Person.
Toller Test, Fahrzeug wirkt sehr gelungen, konnte man von ausgehen denn VW wird sich wohl keinen Schrott an die Backe nageln. Ich finde die (erneute) Kooperation von Ford und VW sehr gut, ist für beide Hersteller definitiv eine winwin-Situation.
Ich habe mir den ford bestellt in Titanium x Variante. Bin schon sehr gespannt darauf . Das Auto sieht ja schon sehr gut aus und für mich kam Preis/ leistungsmäßig nur der in Frage. Da kann vw nicht mithalten !
Sorry, alle Assistenzsysteme? Soweit ich weiß hat er keine Aktive Spurhaltung (lane centering), sondern nur eine passive sobald man die Spur verlässt. Leider nicht gezeigt im Detail. Ansonsten scheint das Infotainment super langsam zu sein, sieht man auch beim drücken der Luftverteilung für die Klimaanlage.
@@jonny8860 nur beim Spur verlassen. es gibt keine Zentrierung in der Mitte der Spur. Auch beim neuen VW Bus nicht. Damit ist es technisch Stand von vor über 10 Jahren. Selbst der neue VW Crafter bekommt travel Assist mit lane centering.
Vielen Dank 🙏. Diese Langversion (L2) würde mich mit 170 PS und großem Tank als Camperbasis sehr interessieren. Stimmt es eigentlich, dass der L2 immer eine Starrachse besitzt, also auch dieses von dir gefahrene Modell? Befürchte, dass deshalb der Fahrkomfort nicht so gut ist. Der Kurze hat nämlich oft eine Einzelradaufhängung... Würde mich über eine Antwort sehr freuen 😊
Danke für das informative Video. Alles gut und verständlich vorgestellt. Was ich nicht verstehe ist, warum es weder VW noch Ford hinbekommen mal eine Bus-linie zu entwickeln, die komplett Frei vom "Nutzfahrzeugcharakter" ist.. Warum kann man nicht mal, so wie bei den Amerikanern üblich, einen wohnlichen und komfortablen Van-Bus entwickeln, der KEIN hässliches graues Hartplastik in der Fahrgastzelle verbaut hat. Sowas will man doch auch in einem Passat nicht haben...warum also hier? Wegen mir können die doch eine direkte Nutzfahrzeuglinie beibehalten, alles ok. Aber es gibt doch mittlerweile Massen Familien, die gern einen Familienvan haben wollen. (T6.1 Mulitivan und V-Klasse sind dann gleich wieder weltfremd teuer.) Ich bin überzeugt, sowas auch für 30-40 T Euro anbieten zu können. Familien sind keine Bauarbeiter und wollen es schön haben und nicht nur praktisch.
Endlich wird mal bei den Herstellern ecologisch gedacht und Synergien genutzt. Warum jeder Hersteller da bis zuletzt sich dagegen sträubten, ist nicht nachvollziehbar. Jetzt ist man auf einem guten Weg.
Hab mir erst die neue V-Klasse bestellt als V300 4Matic. Da kommt kein aktueller Bus ran. Weder an die Fahrleistung noch an die Ausstattung. Natürlich ist die V-Klasse viel teurer, aber man bekommt auch was für sein Geld. Unter anderem die ganzen neuen Assistenzsystem aus den neuen Mercedes Portfolio und natürlich auch viel Platz. Außerden passt der Bus mit 1,90m Höhe noch leicht in meine Garage ;-) Und wie es scheint ist es der einzige Bus der eine elektrische Heckklappe anbietet. Brauch man eben mit Handicap.
Also Matrix-Licht und HUD hab ich im Konfigurator für die V-Klasse noch nicht gesehen. Die Innenraumflexibilität lässt aufgrund der nur umständlich einzubauenden Sitze auch zu wünschen übrig. Btw. elektrische Heckklappe gibt's z.B. beim VW Multivan.
@@audianer12official Der T6.1 wird gar nicht mehr gebaut seit letzten Jahr.Zumindest als Multivan.Das Teil gibts wenn überhaupt nur noch gebraucht oder als Transporter. Kein Vergleich zur V-Klasse.
Immer mehr Hersteller sparen sich eine Eigenentwicklungen. Ich frage mich, warum sind dann die Fahrzeuge nicht wesentlich billiger! Den Hochdachkombi von Renault gibt es gleich von 4 Herstellern. Nun, man muss wohl froh sein, damit sich die schöne Welt noch bequemt, dem Verbraucher etwas zu bieten. Wir arbeiten und leben nur noch, um einigen Wenigen einen supertollen Lebensstandard zu gewährleisten.
Ich bin den jetzt in der Famile als Langen Radstand mit 170 PS Top Diesel ohne Allrad gefahren und muss sagen, das der mit der Maschine zwar von A nach B fährt, aber nur 2 Liter Hubraum passt einfach nicht für das hohe Gewicht. Die 8 Gang Automatik schaltet dadurch ständig runter und wieder hoch. Würde mich nicht stören, aber der Motor ist kein Leisetreter. Dazu noch überall das nervige Tönen der Hinweise / Warnungen/ Assisten, beim Einlegen der Fahrstufe greift man ständig zum Wählhebel, der aber nicht da ist usw.. Mich regt der Bus nach einem Tag Nutzung mehr auf als ich gedacht hätte. Somit werde ich auch keinen kaufen. Ist für mich auch vom Bedienkonzept kein entspanntes Autofahren mehr.
Sorry aber das kann doch nicht ernst gemeint sein das der Bildschirm „fast verzögeunrsfrei“ arbeitet 🤣 Selbst wenn man das Video im Zeitraffer anschaut würde man sehen wie das Ding ruckelt.
@@Ubi-testet ok, also verstehe ich das richtig: diese Kooperation mit Ford wird also der nächste multivan? (Weil das ist ja der „Bus“, richtig?). Interessant - ich hatte letzthin einen der derzeit aktuellen multivan für eine Woche und der hat mir schon gefallen. Von dem hätte ich nicht gedacht dass der schon einen Nachfolger bekommt. War denn der bisherige multivan auch eine Coop mit Ford? Weil der erinnert mich so gar nicht an den letzten tourneo custom. Der derzeitige MV den ich hatte kann mir deutlich moderner in den Features vor als der letzte Ford. Ich hoffe ich habe das jetzt richtig verstanden (ich suche gerade einen Bus, daher die Fragen)
Hm, ich glaube ich kritisiere normal sogar mehr als mach anderer, aber ich nehmen deinen Hinweis sehr gerne auf und versuche dies zu hinterfragen bei mir
Für VW kann es nur ein Gewinn sein wenn ich sehe wie die Fz wie der T6.1 verarbeitet sind, autos für über 60k sollten nicht klappern im innen und Motorraum😬
Ich habe den Vorgänger als L1. Das Schienensystem des Neuen ist ganz nett, aber die Einzelsitze des alten Modell sagen mir mehr zu. Auch das Design, vor allem vom Tagfahrlicht, machen beim alten Modell mehr Charme aus. Und damals hat man im Angebot ein Titanium x mit 185 Ps Neu für 39.990€ bekommen. Davon ist der Neue weit weg.
@@PeKay86 2021 lag der titanium x bei einer UVP ab 56.000€. Jetzt sind es 64.000€. Also grob 14% Aufpreis. Nicht schön, aber wir haben halt nunmal kein 2021 mehr….
@@thenebu vielen Dank dafür, ich verstehe nicht, was sie mit ihrem Beitrag hier genau bezwecken wollen? Ich habe mitgeteilt, warum mir der Alte besser gefällt und das der Preis aus meiner Sicht auch noch passen war.. Klar, ist der Neue teurer(geworden), aber deshalb auch besser? Das kann ich leider an ihrer freien Meinungsäußerung nicht feststellen.
Ich denke, dass es bereits auf den Bildern zum getarnten T6.1 Nachfolger ersichtlich ist, dass sich da nur geringfügig etwas optisch ändert. Dürfte dann ähnlich der Modelle Caddy vs Tourneo Connect sein.
Top Fahrzeug zum fairen Preis. Allerdings würde ich eher zum Hyundai Staria greifen. Alleine wegen des Designs und sind im Preis von knapp 60000 bereits elektronische Türen und Captain Chairs mit drin. Hat dann aber nicht solche Platzverhältnisse wie der Ford.
Danke für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos. Der Hyundai Starla ist ein verdammt toller Van, aber eben merklich kleiner und anders positioniert. Eben ein PKW, während der Tourneo ein Nutzfahrzeug ist.
Gutes Video, danke. Hatte sehr mit dem Auto geliebäugelt, titanium mit Allrad, LP knapp 73000. Nicht zuletzt aufgrund der unattraktiven Leasing Konditionen mit knapp 900€ /36Monate/15000km pa/ 0 Anz. habe ich davon Abstand genommen. Der Hartplastik Style im Cockpit hat mich auch nicht geflasht. Für die gleiche Rate habe ich nun einen Volvo XC90 bestellt, der über 20000€ mehr Listenpreis hat und in punkto Wertigkeit des Innenraums eine andere Welt ist. Ich weiß die Autos sind nicht wirklich vergleichbar, aber als Single mit gelegentlichem Bedarf an Platz für Luftmatratze, Klapprad und sperrigem Werkzeug wie Motorsense etc. reicht der Platz. Gelungen finde ich den Ford trotzdem. Jedem Käufer viel Freude damit.
Das Fahrzeug klingt gut, vorallem haben die das mal mit den schienen hinbekommen. Was mir nicht gefällt nur Fernlicht an aus kann jeder , wir haben uns an das multibeam led gewöhnt bzw vorher matrix bei vw . Ohne das wird der nächste kein ford.
Ich weiß es ist Geschmackssache, aber optisch gefällt er mir nicht. Die Fahrzeuge sehen heutzutage wie Einheitsbrei aus. Das Vorgängermodell spricht mich mehr an, auch wenn bei diesem mehr Spielerei drin ist.
@@Ubi-testet Matrix-LED bekommt der Tourneo im laufe des Jahres. Steht auch schon in der Broschüre und einer britischen Preisliste. Das ist die Ausführung mit Tagfahrlicht oben und unten im Scheinwerfer, wie auf den Pressefotos.
Also den aktuellen Multivan bin ich bisher noch nicht gefahren, der ist aber auch wesentlich kompakter und auch windschnittiger. Der T6.1 wird sicherlich auch verbrauchsintensiver sein, als der aktuelle Multivan. Den Verbrauch finde ich für das Fahrzeug und die Klasse durchaus vorzeigbar.
VW hat so viele Fehler gemacht bei den letzten Motoren das sie auf Ford Motoren gehen mußten ! Die meisten VW Busse hatten schon um die 70 000km einen Motorschaden
Es tut mir so Leid, aber ich kann das nicht die volle Zeit schauen... dieses EInschieben des Wortes "ebend" in jedem zweiten Satz, manchmal auch 3x in einem Satz..... ich kann es nicht mehr. Sorry
Also sorry das ist ja wohl kein Vergleich zum Bulli. Pottenhässlich im Gegensatz zum T6.1. Also rein optisch eine Katastrophe. Und Interieur sieht sehr billig aus.
Wenn nan einen super Luxus Bus von Ford sehen will dann muss man leider ins Ausland. Die Chinesen und Japaner, Amis.Ford Wowosen heißt das Fz.Das ist Luxus aber leider nicht für Europa. Ford kann mehr als nur Plastik.
Wozu jetzt noch VW kaufen🤷🏼♂️ dann lieber zu Mercedes👍 Der Ford ist ein Transporter mit Sitzen und sieht halt auch genau so aus. Und bei 1,99 m Höhe würde ich lieber vorm Parkhaus bleiben😱
Den t7 gibt es und der bleibt auch. Der t7 ist der Multivan. Das hier wird der Transporter wenn mich nicht alles täuscht. Ist ein wenig verwirrend. Und bei t7 kann man sagen gute Nacht vw
Wenn ich den Bericht so höre ist das wohl eher ein FAMILIEN-Auto. Meinen einfachen T6 (synchro) wird so ein Ford-Gedöns nicht ersetzten! Wo wird denn der neue "VW Bulli" denn gebaut???? Sicher ja nicht mehr in Stöcken. Also dann doch lieber einen ECHTEN VW aus Września!!! Gern auch mit dem Brauschweiger Löwen im Grill.😉
Wir haben jetzt fast 4 Jahren einen Ford Tourneo Custom L2 und sind damit sehr zufrieden.
Danke für deine Erfahrung und das Ansehen des Videos
Vielen Dank für eine sehr gute Vorstellung wiedermal, ich schaue mir deine Videos sehr gerne an. Auch dass Du als Familienvater auf den Verbrauch, die Kosten und natürlich sämtliche Familienbelange eingehst, passt immer wieder sehr gut.👍🫡
Ich finde es allerdings von den Herstellern aus sehr unschön, dass man heutzutage bei einem EINSTIEGSPREIS von über 50Tsd € sagen muss, "es ist ein guter, gerechtfertigter Preis für so ein Auto". Möchte man vielleicht ein bisschen Comfort und Assistenzsysteme dazu, darf man ganz schnell noch den Preis eines Kleinwagens oben drauf packen. In meinen Augen sind die heutigen Fahrzeugpreise keineswegs mehr gerechtfertigt. Schließlich gab es den Tourneo Custom vor Corona noch als EU-Fahrzeug in der Sport-Ausstattung für unter 35Tsd €. Das ist schon ein wahnsinns Unterschied, den sich normale Durchschnittsfamilien wohl selten wirklich leisten können. In ländlichen Gegenden werden zu diesen Preisen Häuser mit riesigen Grundstücken gehandelt.🫣🤫
Gehen wir es mal ganz hart an: Wer hätte denn in den 90ern für einen Transit oder T4 auch nur annähernd 100Tsd Mark ausgegeben? Wohl niemand. Ja, heute ist mehr Technik drin, aber diese Technik spinnt auch gerne mal rum und rechtfertigt keineswegs diese horrenden Preise. Außerdem fährt die "gute alte Technik" heute noch rum. Von den so modernen Fahrzeugen wird man in 20 bis 30 Jahren wohl kaum noch etwas auf den Straßen sehen... Politik und E-Schrott-Autos mal außen vor... einfach nur, weil diese ganze übertriebene Elektronik niemals so lange halten und irgendwann massiv Probleme machen wird. Allerdings ist das von den Herstellern ja auch so gewollt... so viel zum Thema Nachhaltigkeit.🙄
Die modernere Optik lasse ich mal generell außen vor, das ist glücklicherweise immer Geschmackssache.
Wir sind dies Jahr leider auch gezwungen, uns nach einem fahrbaren Untersatz umzuschauen. Unseren Chevy Malibu haben wir damals als Vorführwagen mit 8500km für 22Tsd € bekommen... eine gut ausgestattete Mittelklasselimousine mit 160 Diesel-PS und dabei um die 5L Verbrauch, die uns jetzt schon über 11 Jahre und 280Tsd Km fast problemfrei begleitet hat. Motor-Getriebe-Kombi würden noch ewig laufen. Wir geben ihn nur schweren Herzens ab, weil es mittlerweile kaum noch möglich ist, auf normalem Wege Ersatz- bzw. Verschleißteile zu beschaffen... verschuldet dem, dass Chevy seit 2015 vom europäischen Markt offiziell runter ist, zugunsten der konzerninternen Schwesternmarke Opel.🤔😒
Wenn wir jedoch die Preise allein für Gebrauchtwagen heutzutage sehen, wird uns schlecht. Für unter 30Tsd € braucht man eigentlich kaum noch zu schauen, wenn man nicht auf Kilometer jenseits der 80Tsd oder Kleinwagen mit Mikrokofferraum steht. Sucht man etwas höheres, was nicht unbedingt aus der Kompaktklasse kommt, ist man locker mit über 40Tsd € dabei... auch für einen gebrauchten Tourneo Custom übrigens. (Minivans werden truarigerweise von den Herstellern nur noch unter den Teppich gekehrt.)
Bestes Preisbeispiel hatten wir gerade aktuell im Kollegium... Neu bestellter Honda Civic Type R vor 6 Jahren: 37.500€.
Neuer Honda Civic Type R heute auf Mobile.de: "ab 60.000€ aufwärts"!
Vielleicht nicht ganz so krass, aber in die Richtung, sieht es mittlerweile bei allen, jedoch am schlimmsten bei den deutschen Herstellern aus. Und soo überragend ist die deutsche Ingenieurstechnik heute nun auch nicht mehr gegenüber anderen. Auch in Sachen Garantiezeit hängen wir da meilenweit hinterher.
Entschuldigung für's Ausschweifen, aber das musste mal raus.🫣😅
Top, stimme zu 100% zu.
Vielen Dank für Deinen Beitrag. Du sprichst mir voll aus dem Herzen. 👍
Awesome Ford thanks for this video 😊
Danke für den tollen Bericht!
Nach dem letzen Touneo Custom Video von dir habe ich mir einen gekauft. Bin auf den neuen gespannt 🙂
Dann hoffe ich, dass ich dich jetzt nicht dazu verführt habe den aktuellen herzugeben :D
Ging mir genauso, aber meinen Sport gebe ich nie mehr her :)
Kia Tema
der sieht deutlich besser aus als der aktuelle T7 Multivan...und dem Motor hatte ich im Transit der ist sehr Gut. Ist definitiv ne Alternative zum VW mit seinem Motoren
Danke für die Vorstellung 👍
Wir haben den Tourneo Custom von 2015. Bin mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Das einzige, was mir nicht gefällt, ist die Position des Schalthebels, da ich immer mit dem Knie an dem Gehäuse hängen bleibe, was auf längeren Strecken ziemlich nervig ist. Bei dem neuen mit Automatik ist das ja nicht. Ich finde ihn super. Sehr gelungen auch mit den verschiebbaren Sitzen. Wenn mal ein neuer her kommen sollte, dann würde ich mich für den kurzen Radstand zwecks Größe entscheiden.
Danke dir für deine Ausführungen. Finde auch, dass der neue eine wirklich tolle Weiterentwicklung zum Vorgänger ist.
Hab schon den Vorgänger,ist immer noch super, hate vorher den T5. Ja es gibt im Komfort Unterschiede, aber der Ford läuft und hat weniger Probleme gemacht. Da hat VW schon vor 10 Jahren den Kontakt verloren!
Besten Dank für deine Erfahrungen hier und danke für das Ansehen des Videos👍
Ja, somit kommen mit dir immer mehr Vorstellungen mit dem gleichen TC. Wenn man alle angesehen hat, sollte meinen, dass jetzt keine Fragen mehr offen sein sollten. ;) Ich habe den Ford Tourneo Custom 2,5 Plug-in-Hybrid L2 in Magnetic Metallic bestellt. Bestelldatum Oktober 2023. Bin auch auf den Sound mit B&O gespannt. Genauso wie die Front aussehen soll, denn da gibt es viele Meinungen auch von Ford Pro. Soll wie der Diesel aussehen, aber mit Klappe wie beim E-TC. Nur da sind Luftschlitze und der Deckel soll da sein! Gehe eher davon aus, dass es wie der E-TC ist, nur mit dem Grill vom Diesel. Warten wir mal ab. Sonst hat es wieder Spaß gemacht zuzusehen und die Vorfreude steigt immer mehr, bis er kommt. Weiter so.
Vielen Dank für deinen Beitrag und danke, dass du wieder reingeschaut hast hier. Ich konnte leider auch noch keinen PHEV sehen und somit bin ich selbst auch einmal gespannt, wie da dann das Thema Kühlermaske und Ladebuchse gelöst sein wird.
Überlege mir eine ähnliche Konfiguration zu bestellen mit dem 2,5 Plug-In als L2. Darf man fragen was so an Rabatt vom Listenpreis aktuell drin ist? Gruß
War im Oktober noch was drin ich habe nen Allrad(Diesel)mit allem bestellt im März. Sollte schon da sein aber wird wahrscheinlich erst im Sommer so weit sein weil Panorama plus Automatik ne hoche Nachfrage hat mit der Ford nicht gerechnet hat. Bei mir waren es glaube ich 3% Nachlass oder so😂
Ich bin gespannt wie viel der hybrid verbraucht. Der x5 hybrid meiner Mitte Rist ne Katastrophe 16L auf Langstrecke. In der Stadt und zur Arbeit voll ok weil der +-80km elektrisch Schaft
Hallo, es kommt immer auf die Ausstattung und Handlungsgeschick an. Ich habe im Oktober über 23 % rausgeholt
Gibt es einen einzigen Grund warum man als Kunde den VW kaufen sollte?
Was kann das VW Derivat besser für den sicherlich höheren Preis?
zum Wagen:
Der Ford selbst gefällt mir sehr gut. Quader-Design statt rundgelutscht gibt innen gute Maße, die Materialen naja ok wie gewohnt im Nutzfahrzeug. Assistenz-Systeme sind heute (ggf. aufpreispflichtiger) Standard; dass es n Digital-Cockpit erfreut genauso wie Drehregler für Lautstärke. Lüftung/Heizung - insbesondere Front, Rear, Spiegel hätte ich mit als Knopf statt Submenü im Display gewünscht.
zum Video:
Darstellung und Moderation super, die Emotion oder besser das Wohlgefühl mit dem Wagen kommt rüber.
zwei oder drei konstruktive Anmerkungen sind hoffentlich dennoch erlaubt:
. Der Schnitt zwischen Ton und Bild kann verbessert werden - wenn z.B. über "Ablage hinten bzw. Türablage" gesprochen wird und Schubfach unter'm Sitz gezeigt wird (10:05) oder über Becherhalter und das Cockpit zu sehen (10:13) ist .
. Fahrzeugmaße und Anhängelast alles super, per Bild auch ungefähr der Stauraum. Aber leider kein Ton zu Nutzbarem Raum (Länge/Breite/Höhe) oder Zuladung
. auf "das ist Optional" wird gut hingewiesen (z.b. 11:17 13''Zoll Display). Perfekt wäre, wenn dann ein Hinweis käme, was als "Standard" zu bekommen ist.
Wie geschrieben: konstruktiv verstehen. N "Like" ist klar und für die Kanalunterstützung (nach 7 Jahren Arbeit unter 20k?) auch das Abo
Wie meinst das mit den Spiegeln?
@@jonny8860 beheizte Außenspiegel. Sind i.d.R. mit der Heckscheibenheizung verbunden.
Vielen Dank für deine konstruktive Kritik, welches ich sehr gerne aufnehme und versuche bestmöglich umzusetzen. Lieben Dank auch für das Abo und deine Unterstützung für den Kanal
@@sarfannguit was bei Ford so ist. Ist nur eben über Touch zu bedienen welches aber immer fest unten im Display ist. Bei VAG ist es nach wie vor über den Drehschalter der Spiegelverstellung zu betätigen was ich viel umständlicher finde.
@@jonny8860
Hab u.a. noch einen KA (2'te Gen) derzeit im Einsatz und finde pers. den Griff nach links zur Spiegelverstellung weniger aufwendig als touchen im Zentraldisplay (was der nicht hat). Mag auch Gewöhnung sein, da auch die anderen Fahrzeuge die Spiegelverstellung eben dort (in der Fahrertür) haben oder hatten
Das die Funktionen " fest unten im Display " verankert sein sollen, ging aus dem Review nicht hervor. Daher Danke für den Hinweis, man kann (wenn man will oder muss) sich auch umgewöhnen.
Warum erwähnt kein Tester die neue Automatikschaltung (Wählhebel)
Vmtl weil er einfach intuitiv zu bedienen ist. 😁
Top der neue. Gefällt mir total nur die Bank sagt nein.
Besten Dank für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos
Läuft der Zahnriemen im Öl? Wie beim 1.0 ecoboost?
Nein. Ist kein EcoBoost 3-Zylinder ;-)
Ist ein 2.0 ECOBLUE Diesel mit Zahnriemen im Öl ! Wann kommt der Rückruf?
@@ulli8955Nein Ist ein TDI Motor, geht noch schneller kaputt ;-)
@@degu5249ist sicher kein TDI. Ist ein Diesel von Ford.
@@ulli8955wieso?
die 8-Gang-Wandlerautomatik ist die von ZF ?
Was ist denn mit der elektrischen Variante?
Die wird natürlich auch noch kommen 👍🏻
Hat die Handbremse Autohold Funktion?
Ich muss zugeben, dass ich mich nicht mehr bewusst dran erinnern kann
@@Ubi-testet oke kein Problem
Ich kann über das Panoramadach nur lächeln. Im Sommer wird es warm aber ohne Rollo wird es die Hölle 😂
Folieren. Ansonsten wird es ein Brutkasten
Sehe ich genauso. Dieser „Pano-Hype“ geht mir auf den Keks. Alles schreit nach weniger Verbrauch, aber dann lassen sie sich quadratmeterweise Glas verbauen und ballern im Sommer mit Klima und im Winter mit Heizung gegen Hitze und Kälte. Bescheuert…
Bei Ford gibt’s Gottseidank ein Rollo
@@Michael-jf9dwist schon getönt. Sieht man auch.
10 Jahre alter Trafic Doka mit 2,3 to hat den selben Verbrauch. Tolle Weiterentwicklung 🙈
Danke für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos
Ein Trafic wird aber nicht 10 Jahre alt
Toller Tourneo, würde den PlugIN kaufen, vor allem wegen den Kurzstrecken, fahre den Kuga PluIN, bin voll begeistert von Ford.
Danke für deine Meinung und das Ansehen des Videos
Ich habe (leider) dieses Modell gekauft, und muss sagen, das Fahrzeug ist eine absolute Enttäuschung. Ich fahre seit 10 Jahren Costums und hatte alle Vorgängermodelle und war soweit zufrieden. Hatte immer 130Ps 6 Gang Schaltgetriebe. Bei diesem Modell habe ich mir die 8-Gang Automatik mit 170Ps gegönnt, leider spürt man davon auf der Straße nur maximal 120Ps. Die Vorgängermodelle hatten gefühlt mehr Dampf. Wenn man 120km/h auf der Autobahn mal schnell überholen will und das Gaspedal durchdrückt passiert rein gar nichts. Man muss manuell zurück schalten um vorwärts zu kommen. Das Automatikgetriebe ist auch Katastrophe, und weiß oft nicht wohin mit sich, und lässt das durch starkes ruckeln ausdrücken,vor allem wenn man mal Beschleunigung brauch und das Pedal durchdrückt. Der Verbrauch ist auch zum fremdschämen, alle Vorgängermodelle habe ich mit 8 bis 8,5 Liter bewegen können. Das neue Modell mit derselben Fahrweise bekomme ich nicht unter 9,7Liter. Das freut meine Stammtankstelle, aber nicht meinen Geldbeutel. Was auch noch erwähnt werden muss, ist, dass dieses Modell in der Türkei produziert wird, und man sich an Spaltmaße wie bei Tesla gewöhnen sollte. Ich habe wirklich kein hohen Anspruch, und als langjähriger Costumfahrer maße ich mir an diese Beurteilung zu fällen, aber das Auto ist wirklich schlecht, hoher Verbrauch, schlechte Leitung auf der Straße, billige und schlechte Verarbeitung. Die Vorgängermodelle waren deutlich besser. Leider habe ich das Fahrzeug schon 2023 gekauft, als es noch keine Modelle zum Probe fahren bei den Händlern gab, und auch nur weil ich bisher zufrieden war. Aber das ist leider eine reine Enttäuschung. Das Fahrzeug im Video wurde sicherlich auf einem anderem Niveau produziert und hat mit der Serie nichts zu tun
Danke für deine ausführlichen Infos aus der Praxis, was ich leider so nicht nachvollziehen konnte auf meiner Testfahrt, aber ich hoffe Ford kann hier bei deinem Modell vllt noch nacharbeiten
habe diese 8 Gang Automatik in unserem jetzigen Ford Galaxy. Wenn Du im komfortmodus bist kommt dir das teilweise auch so vor, dass der Wagen gedrosselt wirkt. Im Sportmodus gehts vorwärts, obwohl ein Rennwagen wirds wohl nicht.
Das müsste jetzt auch ein TDI Motor sein. 1996ccm. Knöpfe und Pedale sind auch von VW
du weißt aber schon das die ältere ford transit modelle auch in der türkei gebaut wurden? dass das neue model so schlecht ist wie du es bauhauptest muss wohl daran liegen das es mit VW in Kooperation gebaut wird
Außerdem stimmt das mit der beschleunigung nicht..denn die technischen Daten sagen was anderes als dein gefühl
Bereits bestellt als active als plug in, hoffe er kommt im 2. Quartal
Danke für das Ansehen des Videos. Berichte gerne mal, wenn deiner da ist 🙂
Wann hast Du den Plug-in-Hybrid den bestellt? Wir haben im Oktober 2023 bestellt. Weil nach meiner Kenntnis, soll die Produktion erst im Quartal 2 anlaufen! Gehe Eher mit den ersten Auslieferungen, wenn alles gut geht im 3 Quartal....
Oder weißt du mehr?
Ein sehr schönes Fahrzeug. Den Vorgänger hatte ich beruflich gefahren und ich war sehr zufrieden damit. Der Ford hat auch mehr Ablagen als der VW.
Was mir bei dem Auto nicht gefällt, bzw. geändert werden sollte, ist die Doppelbank in der 3. Sitzreihe. Drei Einzelsitze fände ich sinnvoller. Man wäre noch flexibler, und die Sitze ließen sich leichter ausbauen. Für die Doppelsitzbak brauche ich eine 2. Person.
Danke für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos. Ja, in der Tat drei Einzelsitze wären noch einmal praktischer.
Kommt am Vergleichs Pkw an.
Danke für den Beitrag hier
Toller Test, Fahrzeug wirkt sehr gelungen, konnte man von ausgehen denn VW wird sich wohl keinen Schrott an die Backe nageln. Ich finde die (erneute) Kooperation von Ford und VW sehr gut, ist für beide Hersteller definitiv eine winwin-Situation.
Danke für das Lob und deine Meinung zum neuen Ford Tourneo Custom.
Schrott? Ist es nicht eher er anderums? VW hat doch viele Qualitätsproblem und nicht Ford.
Doch bei VW ist man inzwischen so drauf. 🙈👎
JA eine Kooperation mit Ford zusammen ist gut.
Hi schönes Video. Eine Frage kann der hintere Doppelsitz die Rückenlehne verstellen. Mfg Alex
Made in der Türkei, vermutlich. Auch der VW. Also, wenig EU in das Ding. Wo ist es entwickelt worden?
Entwickelt bei Ford Pro in DE
Ich habe mir den ford bestellt in Titanium x Variante. Bin schon sehr gespannt darauf . Das Auto sieht ja schon sehr gut aus und für mich kam Preis/ leistungsmäßig nur der in Frage. Da kann vw nicht mithalten !
Wie lange müssen Sie auf ihn warten?
@@evrica707 laut verkäufer ca. Juni oder Juli
Super Video, hab mir nicht alles angesehn, da ich (Single) wohl eher einen kleinen Flitzer suche.
JA wo, der Ford Fiesta St Facelift 😊
Sorry, alle Assistenzsysteme? Soweit ich weiß hat er keine Aktive Spurhaltung (lane centering), sondern nur eine passive sobald man die Spur verlässt. Leider nicht gezeigt im Detail. Ansonsten scheint das Infotainment super langsam zu sein, sieht man auch beim drücken der Luftverteilung für die Klimaanlage.
Thja, wird alles nur gelobt bei Auto was sehr schlecht oder gar nicht funktioniert, wird dir nicht gezeigt
Der hat eine aktive Spurhaltung. Kannst du der Preisliste entnehmen.
@@jonny8860 nur beim Spur verlassen. es gibt keine Zentrierung in der Mitte der Spur. Auch beim neuen VW Bus nicht. Damit ist es technisch Stand von vor über 10 Jahren. Selbst der neue VW Crafter bekommt travel Assist mit lane centering.
Vielen Dank 🙏. Diese Langversion (L2) würde mich mit 170 PS und großem Tank als Camperbasis sehr interessieren. Stimmt es eigentlich, dass der L2 immer eine Starrachse besitzt, also auch dieses von dir gefahrene Modell? Befürchte, dass deshalb der Fahrkomfort nicht so gut ist. Der Kurze hat nämlich oft eine Einzelradaufhängung... Würde mich über eine Antwort sehr freuen 😊
Danke für deine Worte und das Ansehen des Videos. Ich meine, dass der Neue eine Starrachse hat als L2
Beide haben eine Einzelradaufhängung. L1 und L2
Allein schon wegen der e Version wo der e Motor hinten sitzt braucht er diese.
Wird es eine Version mit Allrad geben?
J, sogar ab dem 136PS Diesel
Taja der last Minute Kauf eines T6.1 war wohl ein Riesenfehler....
Danke für deine Meinung hier und das Ansehen des Videos
schick
Danke für das Ansehen des Videos zum Ford Tourneo Custom
Danke für das informative Video. Alles gut und verständlich vorgestellt. Was ich nicht verstehe ist, warum es weder VW noch Ford hinbekommen mal eine Bus-linie zu entwickeln, die komplett Frei vom "Nutzfahrzeugcharakter" ist.. Warum kann man nicht mal, so wie bei den Amerikanern üblich, einen wohnlichen und komfortablen Van-Bus entwickeln, der KEIN hässliches graues Hartplastik in der Fahrgastzelle verbaut hat. Sowas will man doch auch in einem Passat nicht haben...warum also hier? Wegen mir können die doch eine direkte Nutzfahrzeuglinie beibehalten, alles ok. Aber es gibt doch mittlerweile Massen Familien, die gern einen Familienvan haben wollen. (T6.1 Mulitivan und V-Klasse sind dann gleich wieder weltfremd teuer.) Ich bin überzeugt, sowas auch für 30-40 T Euro anbieten zu können. Familien sind keine Bauarbeiter und wollen es schön haben und nicht nur praktisch.
Endlich wird mal bei den Herstellern ecologisch gedacht und Synergien genutzt. Warum jeder Hersteller da bis zuletzt sich dagegen sträubten, ist nicht nachvollziehbar. Jetzt ist man auf einem guten Weg.
Danke für deinen Beitrag hier zum neuen Tourneo Custom 👍🏻
Hab mir erst die neue V-Klasse bestellt als V300 4Matic. Da kommt kein aktueller Bus ran. Weder an die Fahrleistung noch an die Ausstattung. Natürlich ist die V-Klasse viel teurer, aber man bekommt auch was für sein Geld. Unter anderem die ganzen neuen Assistenzsystem aus den neuen Mercedes Portfolio und natürlich auch viel Platz. Außerden passt der Bus mit 1,90m Höhe noch leicht in meine Garage ;-) Und wie es scheint ist es der einzige Bus der eine elektrische Heckklappe anbietet. Brauch man eben mit Handicap.
Also Matrix-Licht und HUD hab ich im Konfigurator für die V-Klasse noch nicht gesehen. Die Innenraumflexibilität lässt aufgrund der nur umständlich einzubauenden Sitze auch zu wünschen übrig.
Btw. elektrische Heckklappe gibt's z.B. beim VW Multivan.
T6.1 gibt es auch mit elektronischer Heckklappe
@@audianer12official Der T6.1 wird gar nicht mehr gebaut seit letzten Jahr.Zumindest als Multivan.Das Teil gibts wenn überhaupt nur noch gebraucht oder als Transporter. Kein Vergleich zur V-Klasse.
Immer mehr Hersteller sparen sich eine Eigenentwicklungen. Ich frage mich, warum sind dann die Fahrzeuge nicht wesentlich billiger! Den Hochdachkombi von Renault gibt es gleich von 4 Herstellern. Nun, man muss wohl froh sein, damit sich die schöne Welt noch bequemt, dem Verbraucher etwas zu bieten. Wir arbeiten und leben nur noch, um einigen Wenigen einen supertollen Lebensstandard zu gewährleisten.
Vielen Dank für deinen Beitrag hier und dass du dir das Video angesehen hast 👍🏻
Ich hoffe die Motoren kommen auch von Ford
Ja, natürlich
In meinen Augen sind die Preise die aufgerufen werden ein echte Frechheit
Rabatte regeln😊
Ich bin den jetzt in der Famile als Langen Radstand mit 170 PS Top Diesel ohne Allrad gefahren und muss sagen, das der mit der Maschine zwar von A nach B fährt, aber nur 2 Liter Hubraum passt einfach nicht für das hohe Gewicht. Die 8 Gang Automatik schaltet dadurch ständig runter und wieder hoch. Würde mich nicht stören, aber der Motor ist kein Leisetreter. Dazu noch überall das nervige Tönen der Hinweise / Warnungen/ Assisten, beim Einlegen der Fahrstufe greift man ständig zum Wählhebel, der aber nicht da ist usw..
Mich regt der Bus nach einem Tag Nutzung mehr auf als ich gedacht hätte. Somit werde ich auch keinen kaufen. Ist für mich auch vom Bedienkonzept kein entspanntes Autofahren mehr.
Vielen Dank für deinen Beitrag und das schildern deiner Eindrücke 👍🏻
Sorry aber das kann doch nicht ernst gemeint sein das der Bildschirm „fast verzögeunrsfrei“ arbeitet 🤣
Selbst wenn man das Video im Zeitraffer anschaut würde man sehen wie das Ding ruckelt.
Hä? Ich verstehe das nicht: es gibt doch schon den VW T7 - wie kann das dann nun der Nachfolger des T6.1 werden?!?
Der T7 kommt jetzt erst raus. Du meinst den Multivan. Der ist aber nicht der Nachfolger des T6.1
@@Ubi-testet ok, also verstehe ich das richtig: diese Kooperation mit Ford wird also der nächste multivan? (Weil das ist ja der „Bus“, richtig?). Interessant - ich hatte letzthin einen der derzeit aktuellen multivan für eine Woche und der hat mir schon gefallen. Von dem hätte ich nicht gedacht dass der schon einen Nachfolger bekommt.
War denn der bisherige multivan auch eine Coop mit Ford? Weil der erinnert mich so gar nicht an den letzten tourneo custom. Der derzeitige MV den ich hatte kann mir deutlich moderner in den Features vor als der letzte Ford.
Ich hoffe ich habe das jetzt richtig verstanden (ich suche gerade einen Bus, daher die Fragen)
Bei Ubi ist alles super und funktioniert alles gut, das was nicht so gut ist oder nicht funktioniert zeigt er aber nicht
Hm, ich glaube ich kritisiere normal sogar mehr als mach anderer, aber ich nehmen deinen Hinweis sehr gerne auf und versuche dies zu hinterfragen bei mir
Für VW kann es nur ein Gewinn sein wenn ich sehe wie die Fz wie der T6.1 verarbeitet sind, autos für über 60k sollten nicht klappern im innen und Motorraum😬
Ist schön geworden,nur die Ford Pflaumen sehen jetzt ein bisschen billig aus, Weiß statt Chrom...
Danke für deinen Beitrag und das Ansehen des Videos
Jammern auf billigstem Niveau! Dann Kauf dir besser den VW!
@@nurgesund2763 warum sollte ich? Ich bin Ford Mechaniker!
@@nurgesund2763genau
Ich habe den Vorgänger als L1. Das Schienensystem des Neuen ist ganz nett, aber die Einzelsitze des alten Modell sagen mir mehr zu. Auch das Design, vor allem vom Tagfahrlicht, machen beim alten Modell mehr Charme aus. Und damals hat man im Angebot ein Titanium x mit 185 Ps Neu für 39.990€ bekommen. Davon ist der Neue weit weg.
von welchem "damals" reden wir hier? Wann war das?
@@thenebu Da dieses Jahr zum ersten Mal der TÜV ansteht, 2021. Um genau zu sein 06/2021 bestellt und 10/2021 abgeholt.
@@PeKay86 2021 lag der titanium x bei einer UVP ab 56.000€. Jetzt sind es 64.000€.
Also grob 14% Aufpreis. Nicht schön, aber wir haben halt nunmal kein 2021 mehr….
@@thenebu vielen Dank dafür, ich verstehe nicht, was sie mit ihrem Beitrag hier genau bezwecken wollen? Ich habe mitgeteilt, warum mir der Alte besser gefällt und das der Preis aus meiner Sicht auch noch passen war.. Klar, ist der Neue teurer(geworden), aber deshalb auch besser? Das kann ich leider an ihrer freien Meinungsäußerung nicht feststellen.
Frag mal die von der Autozeitung die da schrieben, dass ser VW nicht so "rundgelutscht" sein wird. Typischer zeitungsdusel eben
Ich denke, dass es bereits auf den Bildern zum getarnten T6.1 Nachfolger ersichtlich ist, dass sich da nur geringfügig etwas optisch ändert. Dürfte dann ähnlich der Modelle Caddy vs Tourneo Connect sein.
Warum sollte jemand einen Ford mit VW Logo kaufen und dafür dann mehr bezahlen 😂
Weil dies sicherlich wieder genügend Kunden tun werden. Warum? Image? Händler in der Nähe? Besserer Leasingdeal? Gibt schon ein paar Gründe
@@Ubi-testet okay, Dummheit ist vielleicht auch ein Grund 🙈 viele Menschen wollen ja immer richtig abgezockt werden 😢😢
@@rainerkunz791 Gibt auch Menschen die sich eine V-Klasse kaufen für 100.000 Euro. Warum ? 1.Weil sie diese benötigen 2. Weil sie es können ! ;-)
Es steckt jedemenge VW drin ! Technik, Knöpfe, Pedale u.s.w
Renault Trafic 3 ❤❤❤😊
Top Fahrzeug zum fairen Preis. Allerdings würde ich eher zum Hyundai Staria greifen. Alleine wegen des Designs und sind im Preis von knapp 60000 bereits elektronische Türen und Captain Chairs mit drin.
Hat dann aber nicht solche Platzverhältnisse wie der Ford.
Danke für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos. Der Hyundai Starla ist ein verdammt toller Van, aber eben merklich kleiner und anders positioniert. Eben ein PKW, während der Tourneo ein Nutzfahrzeug ist.
Staria ist eher Van, geringere Zuladung und weit weg von 2,5t Anhängelast, was der Ford kann
I like it 9 seaters
Gutes Video, danke. Hatte sehr mit dem Auto geliebäugelt, titanium mit Allrad, LP knapp 73000. Nicht zuletzt aufgrund der unattraktiven Leasing Konditionen mit knapp 900€ /36Monate/15000km pa/ 0 Anz. habe ich davon Abstand genommen. Der Hartplastik Style im Cockpit hat mich auch nicht geflasht. Für die gleiche Rate habe ich nun einen Volvo XC90 bestellt, der über 20000€ mehr Listenpreis hat und in punkto Wertigkeit des Innenraums eine andere Welt ist. Ich weiß die Autos sind nicht wirklich vergleichbar, aber als Single mit gelegentlichem Bedarf an Platz für Luftmatratze, Klapprad und sperrigem Werkzeug wie Motorsense etc. reicht der Platz. Gelungen finde ich den Ford trotzdem. Jedem Käufer viel Freude damit.
20.000€ mehr Listenpreis und deutlich kleiner. Merkst selbst oder?
Warum sagt der Typ 179 Mal Ford Tourneo Kasten? Nervt!
Das Fahrzeug klingt gut, vorallem haben die das mal mit den schienen hinbekommen. Was mir nicht gefällt nur Fernlicht an aus kann jeder , wir haben uns an das multibeam led gewöhnt bzw vorher matrix bei vw . Ohne das wird der nächste kein ford.
Vielen Dank für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos 👍🏻
Ich weiß es ist Geschmackssache, aber optisch gefällt er mir nicht. Die Fahrzeuge sehen heutzutage wie Einheitsbrei aus. Das Vorgängermodell spricht mich mehr an, auch wenn bei diesem mehr Spielerei drin ist.
Danke für deine Meinung und das Ansehen des Videos hier zum neuen Ford Tourneo Custom
Matrix Led kommen nach
Danke für die Info. Hoffe auch Ford bekommt dieses- Bei VW gehe ich auch von IQ.Light aus
@@Ubi-testet Matrix-LED bekommt der Tourneo im laufe des Jahres. Steht auch schon in der Broschüre und einer britischen Preisliste. Das ist die Ausführung mit Tagfahrlicht oben und unten im Scheinwerfer, wie auf den Pressefotos.
Danke für deine Ausführungen @@citaron
@@Ubi-testet Letztendlich die gleichen Systeme nur unterschiedliche Namen. Bei VW ist es bereits im Konfigurator.
Danke für deine Infos 👍@@jonny8860
Überrascht vom Verbrauch? +0,5 l mehr als der alte T6 und fast 2 l mehr als der derzeitige, windschnittigere Multivan.
Also den aktuellen Multivan bin ich bisher noch nicht gefahren, der ist aber auch wesentlich kompakter und auch windschnittiger. Der T6.1 wird sicherlich auch verbrauchsintensiver sein, als der aktuelle Multivan. Den Verbrauch finde ich für das Fahrzeug und die Klasse durchaus vorzeigbar.
Look at wheels. Probably on 17 inches will be less as tyres are also narrower
Das gefällt mir sehr gut aber leider kann ich nicht kaufen
Keine höhe, nur in die länge gezogen, nicht wirklich optimal nutzbar, also ein langer Pkw....
Wir haben noch einen nagelneuen Transporter eingemottet
🙈👎 Good Bye Bulli. Ein Ford mit VW Logo. Das ist echt traurig 😞
Danke für deine Meinung und das anwenden des Videos
Jammer nicht rum VW und Ford Arbeiten mit unterbrechung seit 1996 zusammen, und das ist gut so. Der neue Amarok ist auch ein Ranger.
VW hat so viele Fehler gemacht bei den letzten Motoren das sie auf Ford Motoren gehen mußten ! Die meisten VW Busse hatten schon um die 70 000km einen Motorschaden
Es tut mir so Leid, aber ich kann das nicht die volle Zeit schauen... dieses EInschieben des Wortes "ebend" in jedem zweiten Satz, manchmal auch 3x in einem Satz..... ich kann es nicht mehr. Sorry
sorry 9l geht gar nicht
Ist kein VW mehr
Ist das so schlimm? Wenn ja, warum?
@@Ubi-testet Typisches VW Fanboy gebabbel😂😂😂. Ja und der Tourneo Connect ist kein Ford mehr 🤣🤣🤣🤣
@@Ubi-testetDoch es steckt jedemenge VW Technik in dem Tourneo.
@@degu5249 In erster Linie war Ford hier für die Entwicklung zuständig, aber ja, es sind einige Elemente von Volkswagen in die Entwicklung geflossen.
Man kann ihn nicht schön reden das Heck ist doch Grotten h...
Also sorry das ist ja wohl kein Vergleich zum Bulli. Pottenhässlich im Gegensatz zum T6.1. Also rein optisch eine Katastrophe. Und Interieur sieht sehr billig aus.
Danke für das teilen deiner Meinung zum neuen Ford Tourneo Custom
Wenn nan einen super Luxus Bus von Ford sehen will dann muss man leider ins Ausland. Die Chinesen und Japaner, Amis.Ford Wowosen heißt das Fz.Das ist Luxus aber leider nicht für Europa. Ford kann mehr als nur Plastik.
Danke für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos zum Ford Tourneo Custom
der neue VW-Bus sieht komplett anders aus. Sowohl Innen als auch Außen. Einzig vom Transporter sieht man noch nichts bei VW.
Es geht ja auch um den T7 Transporter Menschenskinder
Ha ha ha. Lieber den Ford Transit der ist ja besser geworden 👍, und Pilliger
Danke für deine Meinung und das Ansehen des Videos hier zum Ford Tourneo
Haha!! 66000€ komplett bekloppt.
Wozu jetzt noch VW kaufen🤷🏼♂️ dann lieber zu Mercedes👍 Der Ford ist ein Transporter mit Sitzen und sieht halt auch genau so aus. Und bei 1,99 m Höhe würde ich lieber vorm Parkhaus bleiben😱
Danke für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos
Naja wer auf teuren Namen steht sowie noch analoge Armaturen und Mini Navigation in Jahre 2024 sollte tatsächlich zum Stern greifen
Wie kann man so eine Scheiße labern.
Toyota.
Wenn der T7 dann auch so aussieht kann man nur sagen gute Nacht VW😣
Danke für das Ansehen des Videos und deine Meinung
Den t7 gibt es und der bleibt auch. Der t7 ist der Multivan. Das hier wird der Transporter wenn mich nicht alles täuscht. Ist ein wenig verwirrend. Und bei t7 kann man sagen gute Nacht vw
Wenn ich den Bericht so höre ist das wohl eher ein FAMILIEN-Auto. Meinen einfachen T6 (synchro) wird so ein Ford-Gedöns nicht ersetzten! Wo wird denn der neue "VW Bulli" denn gebaut???? Sicher ja nicht mehr in Stöcken. Also dann doch lieber einen ECHTEN VW aus Września!!! Gern auch mit dem Brauschweiger Löwen im Grill.😉
Den T7 gibt's ja schon....hat mit VW Bus nix zu tun. Sieht aus wie der Sharan früher 😮 richtig ätzend
Was mit dem Typ 2 (also dem 2.Modell der Volswagen GmbH!!!) begann ENDET mit dem T6.1. Beim LT hat es VW ja eingesehen und baut ihn wieder selbst.
Super mein T5 Multivan wird dadurch am Gebrauchtwagen Markt noch mehr Wert. Wer kauft sich so eine hässliche Karre?
T5 ? Lächerlich. Voll die Schrottkarre.
Dein T5 Hat höchstens noch Schrottwert. Klapperkisten....
T5 und T6 haben viele Probleme zum Teil der letzte Schrott
Dein VW T5 sieht aus wie ein Stück Scheiße
Wenn ich ihn ansehe, muss ich mich übergeben