Ferrari 512BBi スーパーカーの王様
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- トミタクさんのお宝シリーズ 第２弾はフェラーリ512BBi。
誰がなんと言おうとスーパーカーの王様。
厳しい排ガス規制に対応すべくボッシュのKジェトロを採用したモデル。
業界歴41年にしてやっと出会うことが出来た憧れのスーパーモデルに感動！
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![【COOL】Ferrari's exhaust sound is amazing! [Supercars]](http://i.ytimg.com/vi/hHpJIKEFe2w/mqdefault.jpg)
「男のロマンは女の不満」もはやこの名言も日本国民の間でおなじみなのでは？
男のロマンは女の不満
ハイ、名言いただきました！
この子達は、トミタクさんに所有されて本当に幸せですよね。
最初は車見に来るんだけど、そのうちトミタクさんに逢いに来るようになる😁
トミタクさんて威厳が有ってイヤミが無い人だなぁ。
512BB良いですね。スクーデリアフェラーリにパイオニアがスポンサーをしてた契約で純正に採用されたんだよね。
男のロマンは女の不満
名言出たー
男のロマンは、女の不満。
けだし名言ですな。
そもそも180度V12は完全バランスの直6を2つ繋いでいるので、ピストンを対向させて振動を相殺させる必要がないんですね。
やはり、芸術品も車ですね。
走ってる姿が最高にカッコ良すぎるぅぅ🎉
トミタクさん、取材があるからって一生懸命直していた理由はこれですか(笑)
ですよね！一生懸命直してましたもんね(笑)
直してた直してた。
1980年代当時中高生だった私はベストカーガイドから読ませて貰ってたので大井さんと言うより不夜城の編集部に寝泊まりしてるタコさんのイメージが付いて離れない。大御所になられたんですね。
この前，トミタクガレージに512BＢが2台入っていた時は壮観だったな。OS技研の宝よ，トミタクさんは。
こういう人の設計だからすばらしいものが出来るんだよね
似たようなものですけど工芸品と言った方がピッタリな気がする。
確かに素晴らしい！でも私たちの興味の中心はそこではない訳でｗ
作業場で機械に向かうトミタクさんの表情こそ輝いている。
トミタクさんが助手席側に乗ってる時の表情が物語る
全神経を運転する人の所作と車の発する音と振動を嗅ぎ分けてますね。
水温、油温もチラ見してたんでしょうね。
大井さん楽しそう！！
都内じゃないから気持ち良く走れるし！
ハンドル、アクセル、ブレーキ、クラッチ、シート
から伝わる車の動きに大井さん！感動しちゃってますねｗｗｗ
大井さんと黒沢さんでトミタクガレージにボトルキープしとくといいですよ！！ｗｗｗ
車で酒が飲めて！！２Ｆ資料室（書庫）で酒が飲めますよ！！ｗｗｗ
資料室なら大井さんの仕事の足跡が見つかるかも！！ｗｗｗ
水平対向12じゃないんだ、180のV12エンジンなのね。初めて知った。
『男のロマンは女の不満』なら
『女の満足は男の不満』にもなるなwww
あながち間違ってないかも。
女のわがままを叶えてあげてたら精神的にも経済的にも大変
トミタクさんの愛を感じる動画でした！
512BBiを乗り続けるための改造、すばらしいです。
カッケェ～～♡♡
おおい氏でなくて、ＢＢがです＾＾；
って言うか、変態がド変態を取材してる♡♡♡♡♡♡
男のロマン………
女の不満……… 深いね d(￣ ￣)。
メカ好き感がめちゃくちゃ伝わってきました。本当優雅な趣味ですな〜。
男のロマンは女の不満wwww
色んなカーマニアがいて、色んな希少な車を大事にされてる中でも、
トミタクさんのとこに来た車は特にしあわせだろうなぁ。
なので安心して甘えて？他の車ばかり相手してるとグズるんでしょうね。笑
このあと８５も試乗されたんでしょうか？
BBはどの角度から見ても本当に美しい。そんな自分は邪道は正道って考え方が好きです。
この時代のフェラーリはいい、今のフェラーリはうるさいし成金、成り上がりが自己満で街中グルグル見てちょうだいと回っている。恥ずかしい限りです。
今のフェラーリに民芸品の魅力はありませんが、素晴らしく良く出来てます。
現代のモデルからは、神経にくるような魅力はなくなってる。
けど、乗り手の品格という物差しでフェラーリそのものを測るのは恥ずかしい限りです。
トミタクさんの緊張が解れてきてるw
やっぱり85は最後かな?
bbを見て人それぞれ懐かしい思い出があると思います😏
亡き親父と45年前スーパーカーショウに行った事を思いだして涙🤣
スーパーカーは永遠です😁
もしかしたら小生と同世代の方でしょうか。s40年生まれですが、小生も当時スーパーカーショーに行きました。
福岡出身なので小倉の総合展示場と福岡市スポーツセンターで開催されたのを見に行った小学5年生。
スポーツセンターの時は池沢さとし氏が来場してました。一応サインも貰えましたが、印刷されたものでした。でも嬉しかったなぁ。
s45生まれです
サーキットの狼に取りつかれ、
消しゴムにいくら使ったことやら🏎🏎
スーパーカー百科事典だけは丸暗記出来ました 笑
@@レッドディザイア さん
ほぼ同世代ですね！小生の場合もサーキットの狼で目覚めて、先ずはカードでしたね。プラモも勿論のこと
その流れでガチャガチャで消しゴム。中学1年1学期当初、授業中に友達とパチンパチンやってて
成績は下から数えた方が早かったという今考えると恥ずかしくなる思い出です💦
これだけは言いますね
bbは僕のすべてでした。
動画ありがとうございます！
パイオニアはスピーカーブランドとしては世界一のシェアだったことがあった。昔々の話。ｗ
BBiくん長生きしてよかったねー
こんなに好調にして貰えて転がしてもらえるだもんな。
512とかトミタク氏のかな？ってクリックしたらまさかのｗｗ
イタリアの工業美術品。Industrial art.
512BBとカウンタックはスーパーカー世代の憧れの的でしたからね。大井さんが512に乗ったことが無いという事の方が驚きです。
トミタクさんは普段ナンバー隠さずに動画出してるから、トミタクさんのクルマのナンバーにモザイクかかってるのが何か新鮮(笑)
ディアブロのメーターナセルの話おぼえてますｗ
ディアブロとカウンタックしか運転したことがないんじゃないかとも仰ってた記憶がｗ
ガレージの出入りが見ててヒヤヒヤしますね(笑)
スーパーカー等は、スタンウエイのピアノやストラディバリのバイオリンの様に～持つべき人が受け継いでゆくような
伝統工芸品や、芸術品の様なものでしょうか？
ナンバーも、モザイクしていても、５１２だと分かっちゃいますよね～W
トミタクさん、いつの間にか有名人ですね。OS技研のLSDは自分が装着した歴代LSDの中で一番好きです。
ポルシェは飛ばしてナンボの工業製品、あの湾岸線の忌まわしい事故の1ヶ月ほど前に、365と512、7〜8台がすいてる湾岸線をゆっくり流してたのを思い出しました、存在だけでさまになるフェラーリは芸術品。
次TC S30かぁ？
終始笑顔で観てました。
因みにスーパーカー世代ですw
初めてBBを見た時の印象は、何あれ？と、思いました。で、ついて行った先が「御殿場ヴィンテージ・カー・ガーデン」当時は、そういう名前では無かったですが。
フロントとリヤのカウルを開けていたから、もっとビックリでした。
マジックで左前って書いちゃうｗ 0:24
当時チビっこ同士で512かカウンタックかで熱くなっていました。
それにしても美しいスタイリングでニヤニヤしちゃいます。
すごーい😳
カッコいーーーー🤣🤣
4:07
「こういう車は謙虚な気持ちで乗らないと・・・」共感します。全くその通りだと思います。
私もそのような気持ちで、今、この車を所有しているのも預かりものだと、そう思って車を所有して来ました。
男のロマンは、女の不満は、名言です。ポルシェ買ったら、嫁が出ていきました・・・・☆
スーパーカーブームの時小学生でしたが、当時は512BB VS カウンタックの図式でした。まあみんな知ってるでしょうけど！512が何を意味して、BBが何を意味するとか男の子全員知ってましたもんね。もし今自分が実際に目の前でみたら絶対ちびると思います。もうそういう歳になっちゃいましたし…
512BBってつるんとしたイメージだったけど、結構グラマーと認識を新たに。
フェンダー周りがせくしー
やっぱり車は動いてなんぼですよねー
素晴らしい一発始動の裏には涙ぐましい努力がそこにはあった…
うおお、純正オーディオはさすがに日本向け対応じゃないかあ(；´∀｀)なぜかこんなトコに反応しちゃいますｗ
今ならワイドFMは聴けそうですねｗ
現車はヨーロッパ仕様なので、周波数も日本では全く聞けないんです💦
@@tomitaku3AR あら( ；´∀｀)そうなんですか、ってご本人から！！ありがとうございます♪
フロントの両フェインダーの峰が何処で中央の面と同一になるか。。ラジエーターのアウトレットグリルの前端です。そのままフェインダーラインを落としてしまうと・・「cuntach」になります。フロントの先端が垂れ目になります。そこが、当時のピニンファリーナの偉さ。垂れ目には見せない。
トミタクさんあるある。パイオニアが純正とは．．．。また、勉強になりました。ロールスロイスはナカミチが純正なのは知ってましたが、これは知りませんでした。トミタクさんは車の心臓部のエンジンの専門家なのでクラッシックカーでも、修理出来るのが羨ましいです。
20年貯金を継続するのはすごい。やはり小さい頃の憧れって強いですよね。理屈ではないですよね。
当時のインジェクションのフェラーリはキャブ時代より走らなくて評価低かったんですが、時代が変わりましたね。
308も308Gtb-iは酷くてクワトロバルボーレンでも取り戻せなくて328になってようやく(ヨーロッパ版限定)でしたから💦
アメリカ向けは特に評判悪かったです😥
最後の田んぼのシーンが凄くクルマと馴染むと思いました
エンジンすねた後からの復活なのかな？
大井さんが乗るからその前に調整していたのかな？
@@user31789 今、見返したら、有名ジャーナリストの取材予定があるので、虫干ししたら、エンジン不調とか言っていましたｗ。
その時代を生きていない身としては ヒシヒシとエンスーを体感できる内容で非常に有難いシリーズ。 ずっと続いてほしいなぁ〜…。
工業製品じゃなく、民芸品 工芸品という喩え とても判ります。 こうして動画越しにでも感じれるワケだから、やはり手にしたり体感したらもっと深いんだろうなぁ。馳せる思いが深まりました。
22:33 もしやベスモのホーン比較オマージュ…?!（笑）
エンジン音や排気音とかこんなんでしたっけ？エクステリア以外はだいぶ違う感じがしますね。俺が小学生のころだね、スーパーカーブーム。
頑張ってね👍️やっぱり車は楽しくないと
大井さん試乗して嬉しそうで😊
あえてキャブに戻したら胸熱動画確実！
夢のコラボ。
車好きだしモデナも知ってるけど、
モデナの文字を見て一瞬モデルナと連想した自分が嫌になります。
男のロマンだぜ、俺も、手名のデザインしたスーパーカーで参戦してーな
先生！
モザイクが仕事しなくてナンバーがほぼ分かってしまいました！
薄目で頑張って下さいw
伝説のベリルネッタボクサー。
オーラがビンビン伝わってきます。
512ベルリネッタ ボクサー。
一度だけ偶然バイト中に実車を見たことがあります。目だけじゃなく、意識も体も全部釘付けになりました。アブナイ車です❗
素晴らしい！
大井さん！シブすぎる！
大井さん毎回値段聞きすぎて流石に笑う。
素晴らしいですね！
初めまして、40万キロ超えた平成3年式軽自動車乗ってます。一日百キロ越えです。
きっとディアブロの設計者は免許持ってない・・ベンチュリーのアクセル踏んだら開く窓、ブレーキ踏んだら閉まる窓・・笑いました！
隣の432もコンディション良さそう､､
トミタクさんがフェラーリの開発陣に入ってくれれば日本でキチンと走れるフェラーリが出来上がるのに
やべー、超かっけー。 そういえば、小学校の時にラジコンを買ってもらった事がある。
大井さんもこういう車の走らせ方って、本当に上手ですよね。
シフトチェンジとか、スコッって、スコッって入れて。多分、シンクロついてませんよね。？
見た目は超カッコいいんだけど。
スポーツドライビングは
しにくそう。
この車好きでした。スーパーカーの王様ですね。テスタロッサになって、着膨れのようになり、なんて下品になっちゃったのと思いましたね。
やっぱキングだなぁ〜
この車も、上まで回すと甲高い音がするんですか？
その興味、あるよねぇ〜〜〜。
今回は初対面だし、一般道だし・・・次回ですね。
@@ohisan
とてもあります！
なるほど、機械にも人にも遠慮された訳ですね。トミタクさん企画、とても面白いので期待しております。
BBやったら365の方が好き
なんか見てて、デトマソパンテーラを不意におもいだした。
15:00かっけーーーー！
スゲー話…
そして、カッコいい‼️🤩
512BBi スーパーカーブームの憧れの車
夢中になった車 フェラーリを知った車
ちゃんと走れるようにチューニングされた車。
オリジナルじゃないと言われたらそうでしょう。
でも現代でキッチリ走れる、エンツォさんも喜んでますよ。
話も弾んで楽しそー！
次はZかR360？
😎🏎ラリタッロ・エミリア〜ナ・モラネッロの民芸品ブ〜ブ🚗その視点は全く保って, スッカラ座でしたワ〜〜😎‼️
鳥肌立ちました！パイオニアデッキで音楽聴いてみたいですｗ
水平対向12気筒でしたっけ？ゴルファーのジャンボ尾崎が乗ってたヤツじゃないかな。
ジャンボ尾崎さんは
365BBだったかな
高速道路で全焼して
ニュースになっていた記憶がある。
最後はやっぱりアノ車だな、多分…
BB is Berlinetta Boxer, look up the brochures and owners manuals
これこそが世界機械遺産❗️
一本ワイパーが華奢で作る時に苦労しますが接地感とか一番手が抜けない重要な部分なんですよね。
プラモデルで何台作ったことやら😋
自動車税の納付は悪夢でしかないと思う
大昔 難波のSONYタワーな、横の通りにいつも置いてあったわ 伊丹空港の入り口の駐車場にも