Друзья, это важно: вы можете выиграть одну из трех "лад" - Нива Тревел, Нива Легенд, Гранта. Обязательное условие подписка на наш канал. Подпишитесь, поддержите нашу работу, будем вместе, а вы еще и на Ниве. Удачи, ваш Automps. Подпишитесь, пройдите по ссылке и участвуйте в розыгрыше - здесь все честно. web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00269_1/addrandom.asp?ip_param=8
Привет всем из человейника! Всё бы хорошо, только где заряжать этот чудо-мобиль? Как дачный вариант, для стройки, но и то ещё удовольствие. Наверно 1,6 от Рено на 8 клапанов, лучший вариант для неспешной езды. Игорь, как всегда отлично! Барышня симпатичная, обычно Пётр любитель (мандаринок)! Ждем воскресный выпуск! На завтрак))
Как бывший владелец Ларгус Кросс с к4м а сейчас владелец Фольксваген Кадди Аlltrack 4Motion ,2018 г.в.скажу вам.Поставте на Ларгус мотор к9к и коробку МКПП jr5 купив лицензию у Рено и люди вам скажут спасибо.Ларгус это все же хозяйственный и утилитарный автомобиль а не модный минивэн.Электрический Ларгус только отпугнёт потенциальных покупателей ,стереотипы к сожалению определяют сознание до сих пор.Спасибо за видеоролик .
Мне кажется с обычным вазовским мотором 1,6 - это предел простоты и доступности. Любые подвижки - увеличение цены, а это покупателям не нужно. Мотор вполне везёт, я катал 8 человек - все довольны, а уж сколько на стройку материала перевез - не сосчитать.
Лучше только для одного. Это ты. Для остальных лучше бензин. И поставить газ. Дизтопливо стоит 60 руб. А 92 бенз 46 руб. Газ 20 руб. Дальше считай на калькуляторе
ну почему не сделать гибрид? На заднюю ось электромотор и небольшую батарею. Чисто в помощь ДВС. И расход бензина меньше и полный привод. Батарея разрядилась - езжай на ДВС спокойно. Или как у Джили Атлас Про - стартер помогает двигателю при резких разгонах, маленькая батарея в багажнике.
У Джили атлас про какова мощность электромотора? Там это чистый понта, помощь от стартер-генеоатора эфимерная и расход как у обычной машины. У меня рав4 2,5л ел меньше, чем Атлас Про и не было таких диких вибраций
Девочка то не низкорослая-не ниже 175 см я думаю,а 3-й ряд -это для детей или карликов,но точно не для модельных девчонок😄,да они в такое и не сядут-на любое сиденье😮💨
Адекватную цену и сервис. Только тогда может быть что то и получится. Не должен автомобиль стоить по цене квартиры пусть хоть и электро. Ведь не так давно российский автопром стоил 400-800 т.руб. и то это было дороговато. А что сейчас: з.п. несколь лет стабильно не повышается а цены на авто как будто это уже премиум класс а не бюджетный российский автопром.
Электромобиль на ближайшие 20 лет в ЛЮБОЙ стране мира это пригородный вид транспорта, он удобен для тех кто проезжает в среднем 50 км в день и желательно проживает в частном доме или коттеджном посёлке. Это прекрасный вид транспорта для этих целей. Жителям мегаполисов всё же удобнее самокаты и метро. Провинции всеядные ДВС. Я согласен с Тойотой по поводу водородомобилей и в глобальном виде больше верю в победу гибридов на водороде в тягачах, поездах и т.п.
Все так, по крайней мере в ближайшие 5-7 лет, дальше очень сложно строить прогнозы. Но штука в ом, что действительно очень много людей катаются на небольшие расстояния. У меня родители проезжают на ларгусе 10к в год и больше 150 км в день они не проезжают в принципе. А сколько служб доставки и тд, которым вполне хватит небольшого запаса хода, но заметной экономии на топливе и расходах на ТО
Я ездил на ларгусе новом с вазовским двигателем,7 человек легко без соплей тянула,машина очень практичная,сложил сиднеья и можно много чего возить,шумка приличная,правда панель приборов не очень,надо сделать как у рапида
Чтобы электрички продавались, нужно, чтобы они стоили дешевле бензиновых аналогов. Такая скидка должна быть, как компенсация за лишний гемор долгой зарядки и траты времени, которого и так не хватает в повседневной жизни.
насчёт изменения развесовки - если спереди будет не только силовой агрегат, но и батарея - то по массе они будут не меньше, чем обычный двс ( а скорее даже больше ). а вот вторая акб скорее всего займёт всё пространство под вторым рядом сидений - от "ступеньки" до задней балки ( вместо бака и выхлопной системы ) - при этом она нагрузит и заднюю ось ( и "пустую" машину будет не так болтать от боковго ветра ) - и подгрузит переднюю ось ( т.к. передний край батареи будет посередине между осями ), поэтому проблем с уменьшением зацепа передними колёсами быть не должно. по моим пробегам - сейчас в день я проезжаю 30-35 км - в выходные поездки до 300 км ( раз в год бывают поездки Питер-Курская облась на 1200 км, но это можно и на поезде или арендованной машине скататься ) - и при наличии "в ближайшей доступности" зарядной станции рассматриваю "электричку" как новый автомобиль.
Как купят все жители города электроавто, поставят на зарядку на зарядку с вечера на ночь, так элетросеть просядет и жители города останутся без электричества, и это летом, а зимой придётся ездить на длину электроудленителя в 30и градусные морозы и то не включая систему отопления, наверное производители и менеджеры думают что мы все живём в Сочи или в Индии 🤔🤔🤔🤣🤣🤣
Интересно какова будет цена. Это одно из самых главных составляющих в наших реалиях. Народу нужны не дорогие и более менее комфортные автомобили коем был ларгус изначально при цене в 475 000 за люкс. И сколько он стоит сейчас??
Электрически просто пц уже ездят, заебали, тошнят разгоняется как велосипед, лучше бы не было будущего, но похоже много их хавают, и средняя скорость потока уже ощутимо страдает
Первое ТО 1 делал в гараже. 7,5 масло поменял. Второе у дилера взяли 14 к. У меня была претензия,сказали мол так и должно быть) вывод сделать самому куда дешевле и знаешь что крутил. Накипело везде этот авто спот пихают. Что скажешь, главное для покупателя это цена! Сейчас с этим все плохо (
Мда, как-то, мягко говоря, топорно все выглядит под капотом, реально колхоз-гараж-стайл. Герметос, пальцем намазанный, провода, как сопли ...Прорыв, рывок! И конечно, позабавило, батарейку назад не поставили, безопасность! Зато под капот воткнули, ведь в основном самые страшные ДТП происходят когда догоняют в зад, ну никак не лобовые, нет-нет))) А так, что электричка, что метан - изначально мертвые проекты.. Сначала всех на метан сажали, в итоге заправок, как не было, так и нет. Все зачахло. Теперь вот электро. Вот у нас в Самарской области обещают построить до 25 года около 20!!! зарадных станций! Надо брать однозначно, особенно если ценник под 3 мульта прилепят. Просто по факту, все нищие, и хотят хоть как-то сэкономить. Только правда одна - бензин в нашей стране должен стоить раза в 2 дешевле чем есть...Но основным источником дохода государства является его покорный народ.
А автомат там какой поставили гидромеханический? А передач сколько? Производитель тоже интересует, всему миру интересно, что за автомат можно подключить к электромоторам и для чего он там будет нужен, наверно вес добавлять, компенсировать гидроупоры капота😂😂😂
Наверное я бы не рискнул -купить такой, Ларгус.У Меня сейчас второй по счету.Тяжелый и с Вазовским двигателем Мне как потребителю он не нравится -предедущий был с двигателем Рено более тяговитый и на обгон смело шёл.Думаю следующей авто будет не ВАЗ -качество сборки с каждой моделью всё хуже и хуже.Тормоза по кругу поменял после 40т.пробега,чек инж. Как купил не гаснет заправлялся 95 не что не поменялось.Противотуманки не горят надо ковыряться-зима.Жер масла,доливаю 129 двигатель-если все минусы перечеслять Сплошной ноль! Только вместимость из плюсов.Это моё мнение -простите но я не восторге от своего Ларгус кросс 2019 года выпуска -комплектация Люкс.
Точно также, она немного проседает при охлаждении, но на ходу прогревается и заряд возвращается. Для холодных регионов дополнительно ставится жидкостная печка, типа вебасты
Я в среднем проезжаю до 200 км ежедневно. Интересный вариант для второй машины в семью, но многое зависит от того сколько она будет стоить, а этот вопрос, я так понял, остаётся открытым? И ничего не сказали про автомат. Это будет честный автомат или вариатор? Или вообще робот?
Забавно на 5 минуте смотреть, как модель садится в эту телегу на 3 ряд, места над головой нет, бьется головой, но продолжает делать вид, что место есть. П.С Это вообще кринж. Какое электро? У меня в городе 1 зарядка, и та платная. Население 600к. Далеко это гусятина в -30 не уедет. Надо делать обратный гибрид как у Хонда и Шевроле, если уж на то пошло.. А вазу просто молча выпускать модели и не тратить оверпрайс на девах и фольгу. П.С 2. У тесла 100 киловат и км около 400 выходит с натяжкой) а тут 50) Ну ну
150 пиковых лошадей или 150 лошадей по 30-минутному циклу? Это влияет в конечном итоге на ОСАГО и транспортный налог. К примеру у хендай Кона электрик 204 пиковые лошади, но учитывается только 30 минутные лошади, а их очень существенно меньше всего 38 лошадей
Наоборот, вопрос только в цене, но в частном доме, с розеткой своей на ночь, это намного удобнее чем бензин. О заправке вообще забудешь. Надежность опять же выше. Так что только цена. Практичность выше намного.
@@andrey3038 как раз для деревни, если все разъезды в пределах 100 км в одну сторону - идеально. Конструктивно электромобиль сильно проще ДВС, нет коробки, меньше расходы на обслуживание и дешёвая энергия
Блин почему зачем пятую дверь делают в бок и еще две их,можно же сделать одну и чтоб вверх открывалась.И поставьте акпп 6-8ступку айсин и двс 1.8-2.0 тойота.
Ну не пойдут у нас в серию электрички, особенно в северных регионах. Что касается самих электромобилей, то лучше производить машины с гибридными двигателями, где для зарядки АКБ используется ДВС
"Электрички" в России, с её расстояниям - так себе идея даже при наличии зарядных станций. А с учётом того, что на большей части территории России зарядных станций вы просто не найдёте ни сейчас, ни в обозримом будущем, электроЛаргус вообще теряет всякий смысл. Смысл имел бы Ларгус-гибрид 4х4 с электроприводом задней оси по цене, за автомобиль в приличной комплектации, тысяч 600-700 рублей. Но в нынешних условиях это даже не фантастика, а безудержное фэнтези.
да кроме ёмкости батареи, и с потолка взятом среднем пробеге, ничего не сказано! вообще! вес, срок службы батареи, скорость зарядки, цена... просто ещё раз показали ларик, с девушкой... и про автомат!!! ЭТО ШУТКА ТАКАЯ? на электричке? на столько быть не в теме, это фиаско.
@@максистребительзла Мне 10 км в одну сторону.Поэтому я уже 5 лет езжу на электросамокате с апреля по октябрь.Собрал чеки за бензин за год, получилось 12 тысяч рублей)
@@максистребительзла если живёте в частном доме электричка будет идеальным вариантом. Заряжать раз в неделю. Можно даже простенький Ниссан Лиф взять до ляма
Не проще купить годами проверенный микрик Nissan Leaf до 1млн или если больше авто надо и гибрид 4wd, то Outlander phev до 2млн? Это самые популярные тк самые дешёвые в своих классах. Кто в теме, тот давно ездит и кайфует )) Я после out phev с маленькими до 30км в день пробегами дом-работа, смогу пересесть только ещё на один phev, например rav4
Давайте еще производство ВАЗовской четверки возродим и запихаем туда непонятную китайскую батарею и такой же непонятный электромотор. М будем предлагать за 2 миллиона. Ларгус за 3, четверку за 2. "С руками оторвут"!
@@artemvektor1 ок для кого эти ларгусы, когда в стране зарядок нет ??? для каких целей и аудитории предназначался изначально ларгус ? правильно для коммерции и грузоперевозок, для сельской местности, там есть зарядки ???
Давно пора уже что то в серию пустить этого рода! Только вот как быть обслуживанием и инфраструктурой? Если зарядные станции можно поставить, то вот оФФыциалам рученьки то из жопоньки не вытащишь!!! Опять все самим крутить!?!
Вот вроде и хорошо, эволюция какая-то есть, за трендами, так сказать. Но (цензура) ручник(дважды цензура). Шайба там, где шнурки можно завязывать!! Все остальное то же самое, что и было, хрен с ней, с максималкой, но динамика на электричке 150 лошадок мощностью должна быть, мне кажется, поинтереснее, чем заявлено. А с другой стороны - ларгус не для гонок. Двоякие очень впечатления.
для центра Москвы от розетки до розетки кататься вокруг Останкино пойдет, со скрипом, не надолго, но зато вонять не будет пока не сгорит. Моквичам прокатит, главное -цену повыше, и они поверят в будущее электричек..
Он и в Москве нафиг не нужен. У тех, кто может себе позволить место на подземном паркинге с зарядом на ночь, для "баловства" есть престижные тачки типа Li, а не Ларгус. Любителей стоять по 5 часов у зарядки на улице в Нерезиновой редко встретишь, время - деньги 😂
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Друзья, это важно: вы можете выиграть одну из трех "лад" - Нива Тревел, Нива Легенд, Гранта. Обязательное условие подписка на наш канал. Подпишитесь, поддержите нашу работу, будем вместе, а вы еще и на Ниве. Удачи, ваш Automps. Подпишитесь, пройдите по ссылке и участвуйте в розыгрыше - здесь все честно.
web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00269_1/addrandom.asp?ip_param=8
300 км это ни о чем! Нужно выпускать полноценный электрокар с аккумуляторами под полом
@@Игорь-р5е3ф ,Да без те6я разберутся. Саипали диванные специалисты.
Девушка знала, что вы видео снимаете?)Она словно для фото позировала)
@@grigoriitrambickii7197 конечно знала, она мой друг.
И это всё по честному!? Я многолетний ваш подписчик и не могу участвовать в розыгрвше!? Разочаровали..
Бедная девочка, как же тяжело ей было улыбаться)))
Да, возле Мерса улыбалась бы искреннее.
Тяжелее было удержать смех😁
Сама думала, как бы за гвозди не зацепиться -_-
Дико угарнул с этой оранжевой блондинки, спс за 😂
Реально она домой придет и орать будет,,, что это было,,,
Запас хода зависит от длины удлинителя
😁😁😁😁👍
🤣😂🤣👍🤝
Газовый упор - лишний вес... Шутку оценил 👌
Прекрасно, люблю когда тонкие шутки заходят))
😄😄😄
шильдики тоже можно не клеить) и легче и сэкономят)
@@finchq надо будет посоветовать)))
😊Да и сам капот, ни к чему 👍
Привет всем из человейника! Всё бы хорошо, только где заряжать этот чудо-мобиль? Как дачный вариант, для стройки, но и то ещё удовольствие. Наверно 1,6 от Рено на 8 клапанов, лучший вариант для неспешной езды. Игорь, как всегда отлично! Барышня симпатичная, обычно Пётр любитель (мандаринок)! Ждем воскресный выпуск! На завтрак))
Как бывший владелец Ларгус Кросс с к4м а сейчас владелец Фольксваген Кадди Аlltrack 4Motion ,2018 г.в.скажу вам.Поставте на Ларгус мотор к9к и коробку МКПП jr5 купив лицензию у Рено и люди вам скажут спасибо.Ларгус это все же хозяйственный и утилитарный автомобиль а не модный минивэн.Электрический Ларгус только отпугнёт потенциальных покупателей ,стереотипы к сожалению определяют сознание до сих пор.Спасибо за видеоролик .
Мне кажется с обычным вазовским мотором 1,6 - это предел простоты и доступности. Любые подвижки - увеличение цены, а это покупателям не нужно. Мотор вполне везёт, я катал 8 человек - все довольны, а уж сколько на стройку материала перевез - не сосчитать.
Тк и заряжать его негде...
Лучшеб они туда бензиновый или дизельный мотор на 150 сил запихнул! а так....
Лучше только для одного. Это ты. Для остальных лучше бензин. И поставить газ. Дизтопливо стоит 60 руб. А 92 бенз 46 руб. Газ 20 руб. Дальше считай на калькуляторе
Мне и 90 сил хватает - за глаза ! Я хоть и Михаил , но не Шумахер !!! 😃😅🤣😂
@@ВладимирМедведев-ъ6ш таким как ты лучше на самокате ездить и калькулятор любимый свой в руки не брать не придется!
ну почему не сделать гибрид? На заднюю ось электромотор и небольшую батарею. Чисто в помощь ДВС. И расход бензина меньше и полный привод. Батарея разрядилась - езжай на ДВС спокойно. Или как у Джили Атлас Про - стартер помогает двигателю при резких разгонах, маленькая батарея в багажнике.
гибрид сложнее, без двс вовсе или с ним, но еще и подружить
У Джили атлас про какова мощность электромотора?
Там это чистый понта, помощь от стартер-генеоатора эфимерная и расход как у обычной машины. У меня рав4 2,5л ел меньше, чем Атлас Про и не было таких диких вибраций
Мандаринка пока вылазила с 3го ряда два раза головой приложилась))))
Да было дело, это конструкторам на заметку, может потом и не повторить.
Девочка то не низкорослая-не ниже 175 см я думаю,а 3-й ряд -это для детей или карликов,но точно не для модельных девчонок😄,да они в такое и не сядут-на любое сиденье😮💨
@@ВальдемарКорытневский так для них раскладывается...
@@ВальдемарКорытневский девочка выше меня, а я 181))) сзади там много места, а вот на втором ряду тесно
@@bitva_motorov третий ряд в ларгусе один из самых удобных для взрослых,даже среди автомобилей подороже
Адекватную цену и сервис. Только тогда может быть что то и получится. Не должен автомобиль стоить по цене квартиры пусть хоть и электро. Ведь не так давно российский автопром стоил 400-800 т.руб. и то это было дороговато. А что сейчас: з.п. несколь лет стабильно не повышается а цены на авто как будто это уже премиум класс а не бюджетный российский автопром.
Старт от 1.5 будет я думаю. Ларгус и Все крайние модели Ваза это 80% импорта, отсюда и цены) А сейчас, когда бренды ушли, цены будут еще выше.
@@barricade995 а кто их будет покупать? Или они на импорт делают? А там они нахрен не кому нужны по такой цене!
@@Серегакулибин-щ5п пишут что на электро авто в россии дотации в размере 900 т.
Электромобиль на ближайшие 20 лет в ЛЮБОЙ стране мира это пригородный вид транспорта, он удобен для тех кто проезжает в среднем 50 км в день и желательно проживает в частном доме или коттеджном посёлке. Это прекрасный вид транспорта для этих целей. Жителям мегаполисов всё же удобнее самокаты и метро. Провинции всеядные ДВС. Я согласен с Тойотой по поводу водородомобилей и в глобальном виде больше верю в победу гибридов на водороде в тягачах, поездах и т.п.
Все так, по крайней мере в ближайшие 5-7 лет, дальше очень сложно строить прогнозы.
Но штука в ом, что действительно очень много людей катаются на небольшие расстояния. У меня родители проезжают на ларгусе 10к в год и больше 150 км в день они не проезжают в принципе. А сколько служб доставки и тд, которым вполне хватит небольшого запаса хода, но заметной экономии на топливе и расходах на ТО
Я ездил на ларгусе новом с вазовским двигателем,7 человек легко без соплей тянула,машина очень практичная,сложил сиднеья и можно много чего возить,шумка приличная,правда панель приборов не очень,надо сделать как у рапида
У меня фургон с новым двигателем, я на нем нередко отвожу тонну, учитывая стоимость запчастей конкурентов у Ларгуса нет.
У меня точно такая же и вы правы на все 100
По шумке , вы с жигулями сравнили ? 😂
@@КанатАдаев-к6т Я рально возил людей на Ларгусе и владелец Сонаты отметил что в Ларгусе шумка получше
С Уондерерс и груз 400 кг на несчастный бугорок не смогла заехать пришлось кондер отключить и подняться
Вот когда у нас будет атмосферное электричество,как хотел гениальный Тэсла,тогда и будут их покупать повсеместно,а пока это только головная боль!
Если только по городу ездить, то эти машины удобны плюс парковка бесплатно
Чтобы электрички продавались, нужно, чтобы они стоили дешевле бензиновых аналогов. Такая скидка должна быть, как компенсация за лишний гемор долгой зарядки и траты времени, которого и так не хватает в повседневной жизни.
И зарядные станции в достатке!☝😉
Бесплатные парковки есть , ещё что-нибудь добавят
@@AlekseyBorisovich уже сейчас есть дотация на электрички 925 тр + дешевле электричество.
Теперь надо наладить производство самих машин в достатке
@@bitva_motorov кстати, да. Совсем забыл
Уже есть
насчёт изменения развесовки - если спереди будет не только силовой агрегат, но и батарея - то по массе они будут не меньше, чем обычный двс ( а скорее даже больше ).
а вот вторая акб скорее всего займёт всё пространство под вторым рядом сидений - от "ступеньки" до задней балки ( вместо бака и выхлопной системы ) - при этом она нагрузит и заднюю ось ( и "пустую" машину будет не так болтать от боковго ветра ) - и подгрузит переднюю ось ( т.к. передний край батареи будет посередине между осями ), поэтому проблем с уменьшением зацепа передними колёсами быть не должно.
по моим пробегам - сейчас в день я проезжаю 30-35 км - в выходные поездки до 300 км ( раз в год бывают поездки Питер-Курская облась на 1200 км, но это можно и на поезде или арендованной машине скататься ) - и при наличии "в ближайшей доступности" зарядной станции рассматриваю "электричку" как новый автомобиль.
Если у тебя нет денег на крыло боинга, то на элеларгус точно не хватит!
Подскажите, а трудно ли будет сделать полноприводный электроларгус?
Как купят все жители города электроавто, поставят на зарядку на зарядку с вечера на ночь, так элетросеть просядет и жители города останутся без электричества, и это летом, а зимой придётся ездить на длину электроудленителя в 30и градусные морозы и то не включая систему отопления, наверное производители и менеджеры думают что мы все живём в Сочи или в Индии 🤔🤔🤔🤣🤣🤣
Интересно какова будет цена. Это одно из самых главных составляющих в наших реалиях. Народу нужны не дорогие и более менее комфортные автомобили коем был ларгус изначально при цене в 475 000 за люкс. И сколько он стоит сейчас??
Лайк девчонке! А у электромобилей, по крайней мере в России, будущего нет. По мне это провал
В городах есть.И особенно у таких авто, как ларгус
Электрически просто пц уже ездят, заебали, тошнят разгоняется как велосипед, лучше бы не было будущего, но похоже много их хавают, и средняя скорость потока уже ощутимо страдает
Первое ТО 1 делал в гараже. 7,5 масло поменял. Второе у дилера взяли 14 к. У меня была претензия,сказали мол так и должно быть) вывод сделать самому куда дешевле и знаешь что крутил. Накипело везде этот авто спот пихают. Что скажешь, главное для покупателя это цена! Сейчас с этим все плохо (
Да, оптимисты они...
Как они с аккумом в 50КВт хотят проехать 400км? Это невозможно)
Тесла П100Д с аккумом 100 киловат 420 проезжала на мах экономии, без кондера учитывая ее движки. Думаю 150 Ларгус паройдет)
@@barricade995 странная математика - тесла сколько весит ? Ну и у нее запас хода никак не 400, а больше
Невозможно что? Найти склон длиной 400км?)))
Самое главное пообещать! У одного известного это прокатывает!
@@bitva_motorov реального как раз 400 , там в тесле тоде фантазёры. А ларгус с грузом сколько весить будет?
Мда, как-то, мягко говоря, топорно все выглядит под капотом, реально колхоз-гараж-стайл. Герметос, пальцем намазанный, провода, как сопли ...Прорыв, рывок!
И конечно, позабавило, батарейку назад не поставили, безопасность! Зато под капот воткнули, ведь в основном самые страшные ДТП происходят когда догоняют в зад, ну никак не лобовые, нет-нет)))
А так, что электричка, что метан - изначально мертвые проекты.. Сначала всех на метан сажали, в итоге заправок, как не было, так и нет. Все зачахло. Теперь вот электро. Вот у нас в Самарской области обещают построить до 25 года около 20!!! зарадных станций! Надо брать однозначно, особенно если ценник под 3 мульта прилепят.
Просто по факту, все нищие, и хотят хоть как-то сэкономить. Только правда одна - бензин в нашей стране должен стоить раза в 2 дешевле чем есть...Но основным источником дохода государства является его покорный народ.
Уровень нынешних инженеров и дизайнеров демонстрирует джойстик переключений.
Я думал 2литровый от дастера запихали. А этот электроларгус не нужон
А автомат там какой поставили гидромеханический? А передач сколько? Производитель тоже интересует, всему миру интересно, что за автомат можно подключить к электромоторам и для чего он там будет нужен, наверно вес добавлять, компенсировать гидроупоры капота😂😂😂
Боюсь спросить сколько он будет стоить
Цену надо узнавать в присутствии кардиолога и психотерапевта !!! 😃😅😂🤣
Наверное я бы не рискнул -купить такой, Ларгус.У Меня сейчас второй по счету.Тяжелый и с Вазовским двигателем Мне как потребителю он не нравится -предедущий был с двигателем Рено более тяговитый и на обгон смело шёл.Думаю следующей авто будет не ВАЗ -качество сборки с каждой моделью всё хуже и хуже.Тормоза по кругу поменял после 40т.пробега,чек инж. Как купил не гаснет заправлялся 95 не что не поменялось.Противотуманки не горят надо ковыряться-зима.Жер масла,доливаю 129 двигатель-если все минусы перечеслять Сплошной ноль! Только вместимость из плюсов.Это моё мнение -простите но я не восторге от своего Ларгус кросс 2019 года выпуска -комплектация Люкс.
Согласен первый лучше был с рено новый херь полная тоже замучил меня двигатель вазовский
момент, когда мадам залезает на третий ряд, упирается коленями в потолок, но старательно улыбвается бесценен)))
Длинные ноги - бесценны:))
Сразу видно что никогда не ездил в семиместном Ларгусе. На третьем ряду удобнее, чем на втором, хотя вешу 90 кг и рост 180.
@@СержМосковский-у1м так речь и не о тебе, а о модели на видео. тебе может и удобно, а она крупнее
@@fanfan-k5e Для таких дам и ножовка подойдет...😂
Девушка действительно высокая, она и на переднем сидении почти упирается в потолок
Надо учесть как будет вести себя батарея зимой.? Архангельская область.
Точно также, она немного проседает при охлаждении, но на ходу прогревается и заряд возвращается. Для холодных регионов дополнительно ставится жидкостная печка, типа вебасты
У нас в Нижнем делали опытный образец электрички на базе гранты универсал с механической коробкой передач, но до серии она похоже не добралась
А он из отечественных комплектующих?
Я в среднем проезжаю до 200 км ежедневно. Интересный вариант для второй машины в семью, но многое зависит от того сколько она будет стоить, а этот вопрос, я так понял, остаётся открытым? И ничего не сказали про автомат. Это будет честный автомат или вариатор? Или вообще робот?
Это электромобиль - ему не нужна коробка передач)))
@@bitva_motorov упс))
Цена вполне адекватная- от 3 млн.!
@@ИринаМиллер-з9х дайте две))
@@ИринаМиллер-з9х откуда инфа?
Электромобиль с автоматом! Верх компетентности)))
Да это просто переключатель режимов, нет там кпп
Каким еще автоматом ??? Электродвигателю не нужна коробка передач, ни ручная, ни автоматическая. Стоит просто понижающий редуктор с дифференциалом.
Забавно на 5 минуте смотреть, как модель садится в эту телегу на 3 ряд, места над головой нет, бьется головой, но продолжает делать вид, что место есть.
П.С Это вообще кринж. Какое электро? У меня в городе 1 зарядка, и та платная. Население 600к. Далеко это гусятина в -30 не уедет. Надо делать обратный гибрид как у Хонда и Шевроле, если уж на то пошло.. А вазу просто молча выпускать модели и не тратить оверпрайс на девах и фольгу.
П.С 2. У тесла 100 киловат и км около 400 выходит с натяжкой) а тут 50) Ну ну
Электричка удобна для тех кто живёт в частном доме. Сколько у вас в городе на 600к частных домовладений?
Ключевой вопрос сколько он будет стоить, сдается мне что не дешево, а потому и план 2 тыс авто окажется не выполнимым.
Самое хорошее и красивое в этом ларгусе , это девушка в оранжевом костюме 😂😂😂😂😂
Какой крутящий момент у двигателя?
Вес авто?
крутящий полюбому больше бенза только весь на низах
Запаску на заднюю дверь,туда же газовые упоры и вуаля те место для батарейки ещё на 30 кВт.не благодарите)))
150 пиковых лошадей или 150 лошадей по 30-минутному циклу? Это влияет в конечном итоге на ОСАГО и транспортный налог. К примеру у хендай Кона электрик 204 пиковые лошади, но учитывается только 30 минутные лошади, а их очень существенно меньше всего 38 лошадей
Разумеется, пиковые. Если постоянных 150, то в пике будет за 300, Ларгус столько не вывезет.
Думаю постоянных около 65 будет, как у москвича.
Как он будет себя вести если в него загрузить 800 кг. вот в чем вопрос?
А когда летом на солнце будет стоять она будет перегреваться ? +55 на юге России это не редкость.
Так это же температура охлаждающей жидкости, там есть радиатор и тд.
Так и представляю это бричку груженую досками, кирпичами, навозом, где нибудь в глубинке. На кого это всё рассчитано? Смысла 0, практичности 0.
Наоборот, вопрос только в цене, но в частном доме, с розеткой своей на ночь, это намного удобнее чем бензин. О заправке вообще забудешь. Надежность опять же выше. Так что только цена. Практичность выше намного.
@@КириллКукс-ю7щ То то и оно! Ваши ставки. Мои, что будет 2.5 стоить. А то и 3. Берем?
@@andrey3038 Я купил гранту голую за 550 по гос программе. На этом мои полномочия все
@@andrey3038 как раз для деревни, если все разъезды в пределах 100 км в одну сторону - идеально. Конструктивно электромобиль сильно проще ДВС, нет коробки, меньше расходы на обслуживание и дешёвая энергия
@@bitva_motorov
🤣😂👍
А какой на"электричке"автомат -"калаш"?))
Нет - УЗИ ! 😅😂🤣
А радио петичку слабо было прицепить на кофту\джемпер ? Прям беда со звуком. ((((
Блин почему зачем пятую дверь делают в бок и еще две их,можно же сделать одну и чтоб вверх открывалась.И поставьте акпп 6-8ступку айсин и двс 1.8-2.0 тойота.
Как при - 20 он себя поведёт в пн., стояв два дня. До центра города доедет?
а почему нет, на ходу батарея прогревается. За доплату можно будет поставить вебасто
Ну не пойдут у нас в серию электрички, особенно в северных регионах. Что касается самих электромобилей, то лучше производить машины с гибридными двигателями, где для зарядки АКБ используется ДВС
В северных регионах электрички едут мало, зато нет проблем с холодным пуском. Для городских нужд самое то
@@bitva_motorov проблем с пуском может и нет, зато есть проблемы с зарядными станциями. На севере электрички будут год заряжаться от розетки 220 В )
Я проезжаю на ваз 2115 в день 200 км, по городу может пойдет
По Вашему, то раз в 15 тыс. - это плюс???
Всё было интересно, НО НО какая цена?
Вангую- 2,8.
Думаю от 2 до 3, в внешних реалиях. Кузов относительно дешёвый, но электрокомпоненты пока стоят конь((
Где прибрести такое авто
Газового подъемника на капот нет все также четыре болта на колесо паркинг нет укатится
"Электрички" в России, с её расстояниям - так себе идея даже при наличии зарядных станций. А с учётом того, что на большей части территории России зарядных станций вы просто не найдёте ни сейчас, ни в обозримом будущем, электроЛаргус вообще теряет всякий смысл. Смысл имел бы Ларгус-гибрид 4х4 с электроприводом задней оси по цене, за автомобиль в приличной комплектации, тысяч 600-700 рублей. Но в нынешних условиях это даже не фантастика, а безудержное фэнтези.
700 тыщ в Ватном будущем только) В реале это будет Солярис 1.4 автомат за 2.5 он же Хенде Байон) уже торгуют.
@@barricade995 пусть торгуют хоть по 5 млн. Российский авторынок не станет от этого более ненормальным.
Ждём не дождусь, когда же продам эту вялую теслу и куплю эту чудо Ладу.
И проснись
зачем?
Ларгус стоит 2🍋 это чудо сколько будет стоить
Самое главное не озвучили. Цена?
Пока нечего сказать, при первых признаках, озвучим. Хотелось рассказать о новом содержании.
Серийное производство обещают только в конце года, тогда и поговорим о цене
Веста ЕВ стоила бы в 2 раза дороже обычной топовой. Поэтому и не пошла в серию) Тут тоже самое. Если Гусь стоит 1.6, то сами считайте)
@@barricade995 вангую 2290р
да кроме ёмкости батареи, и с потолка взятом среднем пробеге, ничего не сказано! вообще! вес, срок службы батареи, скорость зарядки, цена... просто ещё раз показали ларик, с девушкой... и про автомат!!! ЭТО ШУТКА ТАКАЯ? на электричке? на столько быть не в теме, это фиаско.
Интересно 🤔💭 сколько это чудо будет стоить???
Ровно столько чтобы не купить.
@@useruser-bq4hf шикарно сформулировал!
Сейчас дотация на электромобили собранные в России почти миллион рублей
@@bitva_motorov значит будет стоить: "ровно столько чтобы не купить" + миллион.
Лучше установите на ларгус настоящий движок на 130,155 и 170лс и дизели на 120,140 лс и уже после этого- батарейки на 500км.
В день я проезжаю 6км.Я не шучу.3км до работы ,попутно заезжаю в школу и обратно.И то через день.Так как работаю в смену.В год где то 4-5 тыс км
Мне тоже до работы 3 км, и так же работаю по сменам 2 через 2. Машину дольше прогревать, чем ехать до работы.
@@максистребительзла Мне 10 км в одну сторону.Поэтому я уже 5 лет езжу на электросамокате с апреля по октябрь.Собрал чеки за бензин за год, получилось 12 тысяч рублей)
@@максистребительзла если живёте в частном доме электричка будет идеальным вариантом. Заряжать раз в неделю. Можно даже простенький Ниссан Лиф взять до ляма
6 км в день. И то через день. 3 Х 365 = 1095 км/год. Откуда 4-5 тыс км в год?
@@СергейБуддин Ну я же не только от работы до дома передвигаюсь.Отпуск никто не отменял.Море-шморе
Ну тут на ум приходит только анекдот. Когда научитесь нырять, в бассейн нальём воду. Вангую -- цена будет КОСМОС !
Лучше бы сделали гибрид,он был бы практичнее.
Сколько миллиардов цена????
Коротко и все по делу, ничего лишнего. Очень понравилось❤
Вот спасибо, краткость сестричка таланта
"Газового упора нет,потому что это лишний вес". Мы уже видели как он рассказывал про "Москвич".
Сколько будет стоить это чудо?
Наконец-то у нас свой электронный переключатель акпп
Не проще купить годами проверенный микрик Nissan Leaf до 1млн или если больше авто надо и гибрид 4wd, то Outlander phev до 2млн? Это самые популярные тк самые дешёвые в своих классах. Кто в теме, тот давно ездит и кайфует )) Я после out phev с маленькими до 30км в день пробегами дом-работа, смогу пересесть только ещё на один phev, например rav4
Когда пытаются наибать с самого начала , зачем мне газовый упор ? Может там же и аккумуляторы ?
Газовые упоры,,, это шедевр!!! Интересно на сколько она лехче стала,,)))
На вес козявки. Высморкался и поехал.
Давайте еще производство ВАЗовской четверки возродим и запихаем туда непонятную китайскую батарею и такой же непонятный электромотор. М будем предлагать за 2 миллиона. Ларгус за 3, четверку за 2. "С руками оторвут"!
🤣😂
А почему на электроавто не поставили МКПП😂
А цена 2.5 миллиона будет ?
Объявят, доложем))
700 килограмм? Ларгус выдерживает тонну, проверено мной лично. Но если ветер лучше больше 80 не топить)
Девушка вы "сказка"! Так солнечно улыбаться это дорогого стоит ! И машина хорошая...
Лишний вес)), газовый упор...)))
Почему женщина, в оранжевом, постоянно улыбалась?
Как-то не по-себе от этого. Будто её на прицеле держат.
У Петра все женщины улыбаются)))
Работа у нее такая - ниХуА не делать - только улыбаться☝😂😂
Какие электрички, сначала научились бы обычные машины с двс делать, да и кому они нужны с такой дохлой батарейкой
Электрички как раз проще делать
@@artemvektor1 ок для кого эти ларгусы, когда в стране зарядок нет ??? для каких целей и аудитории предназначался изначально ларгус ? правильно для коммерции и грузоперевозок, для сельской местности, там есть зарядки ???
@@Ice6epr Зарядку можно у себя на базе или в парке поставить, они не такие супер дорогие для коммерческой фирмы, многие просто дома у себя ставят
А что делать если я на ларгусе проезжаю 900 км в день? 🫤
погрешность в общей массе
Добавится две зарядки по полтора часа
@@cherniy_pios Где заряжать? В лесах Башкирии?
Электричку в топку, автомат давно нужен был. Ждём бензинку на автомате.
Замена батареи. Огласите стоимость. Вроде по цене 2-х автомобилей. Во всяком случае на западе.
А вам не кажется что у него стоит вообще один электродвигатель. С приводом через трансмиссию
Главное - не сколько он проедет, 300 или 500 км, а главное - сколько он стоить будет!!!!
Ну про автомат конечно пошутили) На электромобиле коробка передач отсутствует
В точку:) зато механики нет точно!
Где можно купить такои авто. Я живу астане
Пока нигде они один опытный образец на ижевском заводе собрали и по выставкам возят а до производства ещё пару лет пройдёт.
Давно пора уже что то в серию пустить этого рода! Только вот как быть обслуживанием и инфраструктурой? Если зарядные станции можно поставить, то вот оФФыциалам рученьки то из жопоньки не вытащишь!!! Опять все самим крутить!?!
Блин такой заголовок и тут на тебе... электро😖 Ну куда вы на нём уедете?! Особенно зимой
а про локализацию это тоже типа шутка? с марта запустить не могут конвеер.
Плиту, под капотом, всю руками залапали!!! 0:50 А всегда предъявляете претензии, к рояльному лаку, в салонах!
Для региона самый то,по километражу в день,для Москвы думаю нет, только в провинции нет зарядок.
Вот вроде и хорошо, эволюция какая-то есть, за трендами, так сказать. Но (цензура) ручник(дважды цензура). Шайба там, где шнурки можно завязывать!! Все остальное то же самое, что и было, хрен с ней, с максималкой, но динамика на электричке 150 лошадок мощностью должна быть, мне кажется, поинтереснее, чем заявлено. А с другой стороны - ларгус не для гонок. Двоякие очень впечатления.
по городу перемещать грузы отлично но опять же всё зависит от цены да и под такси и передвижения работа дом
И в Якутию на этом ларгусе
это уже рывок или прорыв?
Как осла не наряжай,конём не станет.
Комментарий в поддержку данного канала 👍
Спасибо, в воскресенье с утра еще заходите. Ждем.
Ста-петидесятисильный и на автомате, а автомат с "ЭС" ставят на крышу или люк. Сперва люк потом автомат, не перепутайте, элементарно.
Девушка два раза головой ударилась когда вылизала с 3го ряда :) у-удобство:) 5:12
Дак хоз телега) или тачка жандармов в Румании. Там обезьянник в этом месте)
@@barricade995 я вас не понял ни хуа
@@МаксимГончаренко-ы4ч Я тоже не понял, она вылЕзала или как у вас вылИзала.
А че хоть она вылизала??? Или это исключительно доступно для VIP с 3го ряда?😂
@@neofitinok4443 а че ? Или самый умный
Машинка не плохая, но заряжаться негде. Прежде чем выпускать, нужно наладить инфраструктуру.
145 км/ч... хз как кросс, но фургон на 11189 160 разгоняет ниче так
для центра Москвы от розетки до розетки кататься вокруг Останкино пойдет, со скрипом, не надолго, но зато вонять не будет пока не сгорит. Моквичам прокатит, главное -цену повыше, и они поверят в будущее электричек..
Он и в Москве нафиг не нужен. У тех, кто может себе позволить место на подземном паркинге с зарядом на ночь, для "баловства" есть престижные тачки типа Li, а не Ларгус. Любителей стоять по 5 часов у зарядки на улице в Нерезиновой редко встретишь, время - деньги 😂