@@waldekteraz5647 Co to znaczy? Pirometr mierzy promieniowanie podczerwone emitowane przed przedmiot i w zależności od struktury powierzchni (np. srebrna półmatowa) dobiera się współczynnik emisyjności (nie wszystkie pirometry mają możliwość ustawiania). Tu brak wpływu na zmierzoną wartość może wynikać z tego, że proces jest krótkotrwały (zgrzewanie trwa np. kilkadziesiąt milisekund) oraz z tego, że źródło ciepła jest punktowe. Pirometrami można mierzyć temperatury spoin podczas spawania.
Fajnie wykonana praca. A co do PDR, 20 lat temu poznałem Pana Bogusława Ratzza z firmy Herkules, chciałem zająć się PDR, powiedział mi wprost, to że jestem lakiernikiem i umiem coś w zakresie blacharstwa to nie świadczy, że będę potrafił dobrze usuwać wgniecenia. Na 100 osób które przeszkoli, tylko kilka potrafi to, sprzęt sam nie robi. Wiedza z materiałoznawstwa stali, aluminium, lakierów, fizyki i do tego umiejętności manualne. Bez tego, trudno o dobre efekty pracy. Ja odpuściłem, czasami mam na warsztacie gościa od PDR który 15 lat zajmował się tym VW w Swarzędzu. Różnie to wychodzi, raz lepiej raz gorzej, ale dla mnie jako lakiernika, przeważnie i tak jest do malowania.
Reprezentujesz ginący zawód. Kiedyś był kołodziej, bednarz czy połykacz ognia 😁 Blacharz ratuje auta przez pewna zgubą w postaci ton betonu w robocie na szybcika 😅 Tak trzymaj 🤩
Narzędzia tworzone samemu moze i tanie, ale wartosc bezcenna, bo sam pod siebie robisz i wiesz co chcesz osiagnac. Mozna powiedziec, ze ich wartosc jest jednak nieco wyzsza niz do masowej produkcji.
Brawo za super pracę. Ja jednak wolał żeby oryginalna warstwa ocynku została na aucie (lakier można ściągnąć chemicznie bez uszkodzenia ocynku) i trochę betonu na to niż zdzieranie ocynku. Nie ma lepszej ochrony antykorozyjnej niż fabryczny ocynk. Ale każdy robi jak mu się podoba.
Jesteś świetnym fachowcem miło patrzeć na tak fachową robotę 😀☺ Jestem z branży więc wiem jak to wygląda... Żeby tylko miał kto za to zapłacić...... Pozdrawiam
Rzadko spotyka się tak młodą osobę która z taką pasją wykonuje swoją robotę idealnie i dokładnie ,sam pracuje przy nowo powstających karoseriach nazwijmy firmę (NN) i powiem ci Szymon jak bym miał takiego pracownika to "chapeau bas" naprawdę twoje filmiki mogą służyć jako filmiki szkoleniowo- instruktażowe dla młodej kadry blacharzy jak dla mnie profeska.Będe dalej oglądał twoją fachową robotę.Tak trzymaj 👍
Bardzo ładnie, plus za innowacyjne rozwiązania, a powiedz czy pracowaleś na bitach zamiast drutu falistego? Tą krawędź gdzie zgrzewaleś liniowo blaszke można śmiało pociągnać bitami i też fajnie wychodzi . Fajnie też sprawdzają sie bity na głebokich a wąskich wgniotkach. Pozdrawiam z branży👍
Jestem ciekaw, jak przełożeni reagują że kręcisz filmy? Pracowałem 10lat jako blacharz w aso Hondy i jak widać, człowiek może się czegoś nowego zawsze nauczyć. Super masz wiedzę
Piekna, fachowa praca. Chcialbym aby kazdy pracowal z takim profesjonalizmem i pasja. Niestety najczesciej jest inaczej niezaleznie od kraju gdzie sie mieszka. Pozdrawiam i czekam na kolejne video.
Filmik na piątke z plusem 👌 Pytania: Co daje uderzanie przez bloczek drewniany ? Rownomiernne uderzanie czy chodzi tez o twardość bloczka? Jak wygląda sytuacja z roboczo-godzinami, macie minimalna normę tygodniowa do wyrobienia( np.39h) a co zrobicie ponad stan są płacone jako bonusy czy jeszcze inaczej?
Powiem Ci tak. Bardzo dokładnie, bardzo ładnie. Ale jest to tylko dalej wymiana ASO. Ostatnie moje ASO to Toyota. Masz bardzo dobre predyspozycje na dobrego blacharza. Jedna rada starego wygi. Nie zastopój się na wymianie i Aso. Jedź do Germanii, zacznij robić poważne blacharki, ponieważ zostaniesz mechanikiem. Blacharstwo to sztuka, warto poznawać jej różne tajniki. Początek masz dobry , nie spartol tego. Pozdrawiam.
Szymon jak by chciał to by pojechał gdzie by chciał,ale po co do tych emiratów niemieckich się pchać i dorabiać ciapatych ...to już nie te czasy kolegi co kiedyś...
Witaj kolego świetnie robisz ten błotnik , sam się trochę zajmuje blacharką przy starych autach typu. (amerykańskie) jeśli możesz to zdradź tajemnice czym zabezpieczanie profile zamknięte gdy zostaną przegrzane od środka , czym zabezpieczanie podwozie od spodu ja używam do profili zamkniętych chemii firmy FLUID a na spód firmy NOXUDOL pozdrawia blacharz samozwańczy
Dziękuję bardzo za świetną relację z naprawy. Opatrzona w komentarz na bieżąco jest dużo bardziej merytoryczna i znacznie więcej można zaczerpnąć wiedzy. Przy okazji jeśli mi wolno proszę o podpowiedź, używasz szlifierki taśmowej 3M. Czy Twoim zdaniem warto w nią zainwestować? Są na rynku dużo tańsze z porównywalnymi parametrami czasem nawet wyższymi ale wiadomo 3M to wyznacznik, jednak 100 zł to nie 800.
Hej Szymon a może zamiast wymiany przyssawek zastosować dodatkowy odciąg na górze słupka po stronie przyssawki teoretycznie powinno to zwiększyć siłę przenoszenia poza tym wyeliminowało by to możliwość wywrócenia się słupka .
prosimy o odcinek o lakierowaniu pod czujnik, udało mi się w garażu polakierować błotniki akrylem zwykłym na dwie warstwy i tak mocno spolerować na lustro że po zmierzeniu czujnikiem za 450zł (chyba dość przyzwoitym) była wartość 95 mikronów no i jak by jakiś totalny laik wziął czujnik i mierzył to powie ooo oryginalny lakier!!! a tu dupa bo malowany i to w syfie w garażu hehe. Pozdrawiam cię Tomku, robisz mega profeskę, to w dzisiejszych czasach rzadkość w tym fachu.
Mega dobry kanał ! Z ciekawości, jesteś w stanie powiedzieć jakie marki mają najgrubsze, najmocniejsze blachy , a które dużo cieńsze i słabsze ? Mam na myśli konretne marki.
Kurcze, ale to jest precyzyjna robota. Nawet sobie nie zdawałem sprawy. Szacun, widać, że wiesz co robisz ;) Czeka mnie wyciąganie wgniotki na słupku A po rowerze, który spadł z bagażnika dachowego - mam nadzieję, że fachowiec z którym się umówiłem ogarnia podobnie jak Ty. Ma być bez lakierowania, więc bardzo na to liczę. Pozdrawiam!
Szymon to pracujesz u siebie czy u kogoś , że robisz sobie narzędzia ? Ten murzynek na kątówkę to jakiś specjalny możesz go kiedyś pokazać jak to masz zamocowane ? Świetna robota.
Chciałbym tylko zauważyć, że obszarem pomiaru temperatury przez pirometr jest okrąg o średnicy zależnej od odległości (stożek), a nie punkcik lasera, a po drugie szary goły metal sporo promieniowania podczerwonego odbija od otoczenia. Mam wrażenie, że wielu użytkowników pirometru nie zdaje sobie z tego sprawy. A poza tym dobra robota :)
Przygrzewasz spotterem na najniższym prądzie? Chciałbym zobaczyć jak wyciągasz głębsze wgniecenia, ja mam po raz drugi problem z progiem, gdzie jest kilka cm wgniecenia wgłąb... też mam Spotter z Gys i uczę się z nim pracować.
Deeeeam aż się miło ogląda i słucha (chociaż skoki głosu za duże są 🤪) szkoda ze większość ASO idzie w ilość i nie raz słyszałem od lakiernika "będziesz to ruszał, szpachla przykryje" niestety dożyliśmy czasów w których robienie na ilość to norma bo nie zarobisz.... hak zwykle TOP 🔥🔥🔥
Chętnie zobaczę jak sobie radzisz z rozciągniętymi poszyciami 😉 Druga sprawa nie tylko spotter czy jak to mówią spot puller, ale miracle pull system ( nie power tec brytyjski) tylko ten który początki mial w Japonii pod marką star co. Ltd. Obadaj temat 🙂 sam korzystam z gys ale dodatki japońskie tez pasuja i przyspieszaja naprawy. Ps. odpowiedział bys na wcześniejsze pytanie z poprzedniego filmu mistrzu panel beatingu 😁 Pozdro!
Ja kiedyś migiem i gwoździami wyciągałem wgnioty, tak samo za krawędź morsem i odciagalem zapierając się o drzewo prętem. Spotter żebym wiedział jak zrobić system zgrzewczy to by już dużo wykombinował, spotter fajna zabawka
witaj!!!gdzie masz warsztat,bo trafiłem na twoje filmy, zrobiwszy ała nowemu sprinterowi!!!ma tydzień i dzisiaj na konieć urlopu ,trochę przytarłem!!!!płakac mi się chce,ale widząc twoją pracę,zaczynam widzieć światełko w tunelu!!!gratuluję wiedzy!!!!pozdrawiam
Spotery spoko... ale bawiąc się w klasyki... po latach jeśli nie zabezpieczono po spoterze blach od środka to zdarza się korozja w tych miejscach bo potrafi np ocynk wypalić od wew strony... Ponad to zarąbista jakościowo robota aż dziw bierze że go nke skasowaliście... bo to już nie nowy pasek i w efekcie jakby tak zrobić wymianę błotnika... szkoda ze wszyscy blacharze nie są tak dokładni i nie mają tyle sprzętu bo jak widać aż tak dużo czasu Ci to nie zajęło
Łapka i subik leci aż miło się ogląda szkoda że nie da się tak w realu przyspieszyć 😉 jak są narzędzia to i robota leci🙂 powiedz gdzie można kupić taki uchwyt do ołówka?
W aso mają blacharzy co maksymalnie potrafią poszycie boku wymienić a jak coś więcej pogięte to zlecają naprawe zewnętrznym zakładom blachaeskim....Gwarancję na naprawę daje serwis więc wszyscy zadowoleni....
Pełen szacunek za tak wykonana robotę i że chcesz się dzielić tym z innymi. Ten zawód już powoli wymiera bo ciężko z takimi fachowcami że tak się przykładają do roboty. A jaka masę polecasz do spottera?
Pisze komentarz który mam nadzieję że ma sens.... podobają mi się twoje filmy podoba mi się jak blacharz naprawia płaszczyznę niemal idealnie a nie że lakiernik musi nadrabiać to co spieprzył blacharz
Mnie zastanawia jedna rzecz, pracującą w ASO(blacharsko/lakiernicznym) nie macie nadgórnie narzuconych narzędzi które możecie/musicie używać? Oczywiście gratki że sam robiłeś sobie coś co było Ci potrzebne :)
Z tą blaszką to stara metoda na wyciąganie Lini.. Tylko my kiedy nie mając spoterow to robiliśmy małe zgrzewy migomatem.. Tak aby wyciągnąć linie a potem delikatnie np odciąć blaszkę po spawach
Ciągle czekam az przetworzy wersję HD, oceńcie jak tylko jakosć sie poprawi
narazie tylko 360p ...
Ja oglądałem w 1080p
Gdzie znajduje się twój warsztat chciałbym przyjechać i zobaczyć jak wyglądają narzędzia
Co do miernika temp... nie bedziesz mial prawidlowego odczytu przy powierzchniach odbijajacych wiazke. Tak tylko dla Twojej wiedzy. Pozdrawiam
@@waldekteraz5647 Co to znaczy? Pirometr mierzy promieniowanie podczerwone emitowane przed przedmiot i w zależności od struktury powierzchni (np. srebrna półmatowa) dobiera się współczynnik emisyjności (nie wszystkie pirometry mają możliwość ustawiania). Tu brak wpływu na zmierzoną wartość może wynikać z tego, że proces jest krótkotrwały (zgrzewanie trwa np. kilkadziesiąt milisekund) oraz z tego, że źródło ciepła jest punktowe. Pirometrami można mierzyć temperatury spoin podczas spawania.
Witam mam podobną szkodę z OC sprawcy , jak i gdzie można zgłosić się do waszego warsztatu na oględziny?
super robota. Aż oko i dusza się cieszy że jeszcze są tacy rzemieślnicy.
Fajnie wykonana praca. A co do PDR, 20 lat temu poznałem Pana Bogusława Ratzza z firmy Herkules, chciałem zająć się PDR, powiedział mi wprost, to że jestem lakiernikiem i umiem coś w zakresie blacharstwa to nie świadczy, że będę potrafił dobrze usuwać wgniecenia. Na 100 osób które przeszkoli, tylko kilka potrafi to, sprzęt sam nie robi. Wiedza z materiałoznawstwa stali, aluminium, lakierów, fizyki i do tego umiejętności manualne. Bez tego, trudno o dobre efekty pracy. Ja odpuściłem, czasami mam na warsztacie gościa od PDR który 15 lat zajmował się tym VW w Swarzędzu. Różnie to wychodzi, raz lepiej raz gorzej, ale dla mnie jako lakiernika, przeważnie i tak jest do malowania.
Nie wiem jak tu trafiłem ale miło się ogląda. Ostatnio swoją starą zafire robiłem (wymieniałem błotni) i człowieka wie że mógł zrobić lepiej.
Reprezentujesz ginący zawód.
Kiedyś był kołodziej, bednarz czy połykacz ognia 😁
Blacharz ratuje auta przez pewna zgubą w postaci ton betonu w robocie na szybcika 😅
Tak trzymaj 🤩
Może przegapiłem ale posnułbyś opowieści co i jak było po kolei nim doszedłeś do tego miejsca w zawodzie gdzie jesteś. Może jakieś Q&A?
Uwielbiam patrzeć na Twoja pracę , różne techniki ,narzędzia coś pięknego.Pozdrawiam i dużo dobrego .
Narzędzia tworzone samemu moze i tanie, ale wartosc bezcenna, bo sam pod siebie robisz i wiesz co chcesz osiagnac. Mozna powiedziec, ze ich wartosc jest jednak nieco wyzsza niz do masowej produkcji.
Taki total schade tylko bez kompleksów i znacznie przyjemniej się ogląda!
Jak zawsze pełna profeska. Piękna robota
Jak zwykle jestem pod wrażeniem, pozytywnym wrażeniem. Szczęście mają ci klienci, których auta przeszły przez Twoje ręce.
Bardzo fajnie mi się to ogląda no i widać że lubisz to co robisz a to lubię najbardziej. Pozdrawiam i życzę jeszcze większej frajdy z roboty 👌👍👏
Brawo za super pracę. Ja jednak wolał żeby oryginalna warstwa ocynku została na aucie (lakier można ściągnąć chemicznie bez uszkodzenia ocynku) i trochę betonu na to niż zdzieranie ocynku. Nie ma lepszej ochrony antykorozyjnej niż fabryczny ocynk. Ale każdy robi jak mu się podoba.
Pelen profesionalizm, fachowosc, niesamowite doswiadczenie.👍
Jesteś świetnym fachowcem miło patrzeć na tak fachową robotę 😀☺
Jestem z branży więc wiem jak to wygląda... Żeby tylko miał kto za to zapłacić...... Pozdrawiam
Krzysiu wbijaj do nas na inst instagram.com/szymon_blacharzcarbodyreb_/
Jeszcze reklama się nie skończyła a 👍🏿 już leci 😁 bo każdy Film jest mega
Widać profesjonalizm, aż chciało się obejrzeć do końca. Pozdrawiam
Super. Gratulacje. Znajdą się tacy co zastąpili by ten sprzęt betoniarką i kielnią.
No i fajnie błotniczek wypyknął 😁
...parę lat już robię takie rzeczy ale o erzektoże nie słyszałem. 😱
Świetna robota. Aż chcę się patrzeć na pracę zrobioną profesjonalnie. Gratuluje wiedzy.
Też nie wiem jak tu trafiłem. Nawet nie wiedziałem że tak można wyszykować blachę. Szacun za rzemiosło 👍
Zajebista robota potrzeba nam takich fachowców
To nie jest zwykła praca, tylko artystyczna, szacun.
Jeszcze jako taka wisieńka na torcie pod koniec filmu to zdjęcia przed i po i było by cacy. Kozacka robota 👍🏻
Szkoda, że tak mało jest takich specjalistów!
Dokładnie tak !!!
Rzadko spotyka się tak młodą osobę która z taką pasją wykonuje swoją robotę idealnie i dokładnie ,sam pracuje przy nowo powstających karoseriach nazwijmy firmę (NN) i powiem ci Szymon jak bym miał takiego pracownika to "chapeau bas" naprawdę twoje filmiki mogą służyć jako filmiki szkoleniowo- instruktażowe dla młodej kadry blacharzy jak dla mnie profeska.Będe dalej oglądał twoją fachową robotę.Tak trzymaj 👍
Patent z zgrzewaniem liniowym zaje... i morsem też . Dzięki 😉
W moim fachu to raczej szybka i efektywna robota. Nwm jak trafiłem na ten kanał, ale fachowa robota propsy ziomek.
Jestem naprawdę pod wrażeniem Twojej pracy. Mistrz.
Bardzo ładnie, plus za innowacyjne rozwiązania, a powiedz czy pracowaleś na bitach zamiast drutu falistego? Tą krawędź gdzie zgrzewaleś liniowo blaszke można śmiało pociągnać bitami i też fajnie wychodzi . Fajnie też sprawdzają sie bity na głebokich a wąskich wgniotkach. Pozdrawiam z branży👍
Świetnie wykonana praca takich fachowców,jak Ty ze świeca szukać.Pozdrawiam🙂
Czyli jest jeszcze szansa na przetrwanie zawodu. Mimo młodego wieku wielkie umiejętności i wiedza. Bardzo szanuję 😁
super robota, sporo czasu zeszło ale nic się "nie wykabaniło"
Wielki szacunek dla Twojej pracy i chęci doskonalenia się a nie robienia na odp****ol. Pozdrawiam serdecznie.
Jestem ciekaw, jak przełożeni reagują że kręcisz filmy?
Pracowałem 10lat jako blacharz w aso Hondy i jak widać, człowiek może się czegoś nowego zawsze nauczyć. Super masz wiedzę
Myślę że chyba robi im zajebiście dobrą opinię i reklamę
Właśnie napisz co oni na Twoje filmy bo....chyba muszą wiedzieć.
A To jego firma 😜🔥🔥🤪🤪 tez jestem ciekaw co na to "góra"
Kiedyś już o tym mówił(chyba nawet w filmiku o tej przyssawce)
Ma cichą umowę z szefem na 1 części z pastuchem o tym mówił
13:02 miernik temperatury - termometr xD robota sztos, pełna profeska !!!
Bardzo dobra robota 👍😁
O ile prościej było by produkować samochody z duroplastu lub innych tworzyw sztucznych :)
Pozdrawiam super robota
Piekna, fachowa praca. Chcialbym aby kazdy pracowal z takim profesjonalizmem i pasja. Niestety najczesciej jest inaczej niezaleznie od kraju gdzie sie mieszka. Pozdrawiam i czekam na kolejne video.
Pięknie wykonana praca 👍😎
Filmik na piątke z plusem 👌
Pytania:
Co daje uderzanie przez bloczek drewniany ? Rownomiernne uderzanie czy chodzi tez o twardość bloczka?
Jak wygląda sytuacja z roboczo-godzinami, macie minimalna normę tygodniowa do wyrobienia( np.39h) a co zrobicie ponad stan są płacone jako bonusy czy jeszcze inaczej?
Myśl e że młotkiem byś śladów narobił gdyż blacha na autach jest cienka A przez bloczek nie bd kolejnych wgniotek
Szacun, chciałbym, aby były technologie wszędzie stosowane
Powiem Ci tak. Bardzo dokładnie, bardzo ładnie. Ale jest to tylko dalej wymiana ASO. Ostatnie moje ASO to Toyota. Masz bardzo dobre predyspozycje na dobrego blacharza. Jedna rada starego wygi. Nie zastopój się na wymianie i Aso. Jedź do Germanii, zacznij robić poważne blacharki, ponieważ zostaniesz mechanikiem. Blacharstwo to sztuka, warto poznawać jej różne tajniki. Początek masz dobry , nie spartol tego. Pozdrawiam.
Szymon jak by chciał to by pojechał gdzie by chciał,ale po co do tych emiratów niemieckich się pchać i dorabiać ciapatych ...to już nie te czasy kolegi co kiedyś...
Witaj kolego świetnie robisz ten błotnik , sam się trochę zajmuje blacharką przy starych autach typu. (amerykańskie) jeśli możesz to zdradź tajemnice czym zabezpieczanie profile zamknięte gdy zostaną przegrzane od środka , czym zabezpieczanie podwozie od spodu ja używam do profili zamkniętych chemii firmy FLUID a na spód firmy NOXUDOL pozdrawia blacharz samozwańczy
Woski Sławku (ponad 60% ciał stałych) reszta to pył i płatki śniegu
Dziękuję bardzo za świetną relację z naprawy. Opatrzona w komentarz na bieżąco jest dużo bardziej merytoryczna i znacznie więcej można zaczerpnąć wiedzy.
Przy okazji jeśli mi wolno proszę o podpowiedź, używasz szlifierki taśmowej 3M. Czy Twoim zdaniem warto w nią zainwestować?
Są na rynku dużo tańsze z porównywalnymi parametrami czasem nawet wyższymi ale wiadomo 3M to wyznacznik, jednak 100 zł to nie 800.
Hej Szymon a może zamiast wymiany przyssawek zastosować dodatkowy odciąg na górze słupka po stronie przyssawki teoretycznie powinno to zwiększyć siłę przenoszenia poza tym wyeliminowało by to możliwość wywrócenia się słupka .
jak dla mnie profi robota.
super robota 👍
Rzetelna robota, aż miło popatrzeć..👍
prosimy o odcinek o lakierowaniu pod czujnik, udało mi się w garażu polakierować błotniki akrylem zwykłym na dwie warstwy i tak mocno spolerować na lustro że po zmierzeniu czujnikiem za 450zł (chyba dość przyzwoitym) była wartość 95 mikronów no i jak by jakiś totalny laik wziął czujnik i mierzył to powie ooo oryginalny lakier!!! a tu dupa bo malowany i to w syfie w garażu hehe. Pozdrawiam cię Tomku, robisz mega profeskę, to w dzisiejszych czasach rzadkość w tym fachu.
coraz lepsza jakość nagrań!
Świetna robota :)
Mega dobry kanał ! Z ciekawości, jesteś w stanie powiedzieć jakie marki mają najgrubsze, najmocniejsze blachy , a które dużo cieńsze i słabsze ? Mam na myśli konretne marki.
No stary z tą przyssawką to mega patencik! Szacunek za umiejętność korzystania z narzędzi bo nie wszyscy to mają ;)
Podziwiam za umiejętności ;)
Kurcze, ale to jest precyzyjna robota. Nawet sobie nie zdawałem sprawy. Szacun, widać, że wiesz co robisz ;) Czeka mnie wyciąganie wgniotki na słupku A po rowerze, który spadł z bagażnika dachowego - mam nadzieję, że fachowiec z którym się umówiłem ogarnia podobnie jak Ty. Ma być bez lakierowania, więc bardzo na to liczę. Pozdrawiam!
Aż miło popatrzeć na tak dobrze wykonaną robotę 😀
Witam. Możesz powiedzieć coś więcej dlaczego zdzierasz ocynk z elementu? W czym on przeszkadza?
ech gosciu profeska.szacun za wiedze.
Witaj Szymon !
Super robota, bardzo dobry odcinek ,)
Pozdrawiam Piotr ,)
Pozdrawiam Piotr
Łapa w górę jak zawszę za profesjonalizm 👍
Człowieku jesteś MAGIKIEM . Wielki S Z A C U N E K !!!
Noo powiem ci Szymon że wciągające są te twoje odcinki aż chce się więcej. Czekamy z niecierpliwością na kolejne odcinki 👍🇵🇱
Jakość bardzo dobra filmu i umiejętności
Bardzo dobra robota !
Szymon to pracujesz u siebie czy u kogoś , że robisz sobie narzędzia ?
Ten murzynek na kątówkę to jakiś specjalny możesz go kiedyś pokazać jak to masz zamocowane ?
Świetna robota.
Świetna robota.
Dobra robota
Chciałbym tylko zauważyć, że obszarem pomiaru temperatury przez pirometr jest okrąg o średnicy zależnej od odległości (stożek), a nie punkcik lasera, a po drugie szary goły metal sporo promieniowania podczerwonego odbija od otoczenia. Mam wrażenie, że wielu użytkowników pirometru nie zdaje sobie z tego sprawy.
A poza tym dobra robota :)
Mógłbyś pokazać miernikiem ile wyszło po naprawie, jestem bardzo ciekaw
Ile rbh trwała ta naprawa ? Chodzi o sam nakład pracy bez rozbrojenia. Świetna robota subek leci. Pzdr
superancki film!
Gratuluję cierpliwości przy tego typu naprawach💪 musisz kochać tą robotę, ja bym to rzucił po 5 minutach🤣
Te małe szlifierki pneumatyczne są świetne...czy są odpowiedniki takich ale na prąd.. są extra poręczne..robota lux ciekawi mnie koszt..
Przygrzewasz spotterem na najniższym prądzie? Chciałbym zobaczyć jak wyciągasz głębsze wgniecenia, ja mam po raz drugi problem z progiem, gdzie jest kilka cm wgniecenia wgłąb... też mam Spotter z Gys i uczę się z nim pracować.
Deeeeam aż się miło ogląda i słucha (chociaż skoki głosu za duże są 🤪) szkoda ze większość ASO idzie w ilość i nie raz słyszałem od lakiernika "będziesz to ruszał, szpachla przykryje" niestety dożyliśmy czasów w których robienie na ilość to norma bo nie zarobisz.... hak zwykle TOP 🔥🔥🔥
Chętnie zobaczę jak sobie radzisz z rozciągniętymi poszyciami 😉 Druga sprawa nie tylko spotter czy jak to mówią spot puller, ale miracle pull system ( nie power tec brytyjski) tylko ten który początki mial w Japonii pod marką star co. Ltd. Obadaj temat 🙂 sam korzystam z gys ale dodatki japońskie tez pasuja i przyspieszaja naprawy. Ps. odpowiedział bys na wcześniejsze pytanie z poprzedniego filmu mistrzu panel beatingu 😁
Pozdro!
Ja kiedyś migiem i gwoździami wyciągałem wgnioty, tak samo za krawędź morsem i odciagalem zapierając się o drzewo prętem. Spotter żebym wiedział jak zrobić system zgrzewczy to by już dużo wykombinował, spotter fajna zabawka
Świetna robota !
Świetna robota. Pozdrawiam.
witaj!!!gdzie masz warsztat,bo trafiłem na twoje filmy, zrobiwszy ała nowemu sprinterowi!!!ma tydzień i dzisiaj na konieć urlopu ,trochę przytarłem!!!!płakac mi się chce,ale widząc twoją pracę,zaczynam widzieć światełko w tunelu!!!gratuluję wiedzy!!!!pozdrawiam
wybacz ale jeszcze nie mam swojego warsztatu, ale pracuje w Nord Auto Olsztyn
Powiedz jest możliwość zdejmowania drzwi beżz odkręcania zawiasów żeby potem nie pierdzielić się z ustawianiem
Spotery spoko... ale bawiąc się w klasyki... po latach jeśli nie zabezpieczono po spoterze blach od środka to zdarza się korozja w tych miejscach bo potrafi np ocynk wypalić od wew strony...
Ponad to zarąbista jakościowo robota aż dziw bierze że go nke skasowaliście... bo to już nie nowy pasek i w efekcie jakby tak zrobić wymianę błotnika... szkoda ze wszyscy blacharze nie są tak dokładni i nie mają tyle sprzętu bo jak widać aż tak dużo czasu Ci to nie zajęło
Chciałbym aby mój błotnik został tak naprawiony!
Niestety nie znam NIKOGO kto tak robi więc już 8 lat jeżdżę z zagniecionym! :)
Łapka i subik leci aż miło się ogląda szkoda że nie da się tak w realu przyspieszyć 😉 jak są narzędzia to i robota leci🙂 powiedz gdzie można kupić taki uchwyt do ołówka?
W aso mają blacharzy co maksymalnie potrafią poszycie boku wymienić a jak coś więcej pogięte to zlecają naprawe zewnętrznym zakładom blachaeskim....Gwarancję na naprawę daje serwis więc wszyscy zadowoleni....
Pełen szacunek za tak wykonana robotę i że chcesz się dzielić tym z innymi. Ten zawód już powoli wymiera bo ciężko z takimi fachowcami że tak się przykładają do roboty. A jaka masę polecasz do spottera?
Pisze komentarz który mam nadzieję że ma sens.... podobają mi się twoje filmy podoba mi się jak blacharz naprawia płaszczyznę niemal idealnie a nie że lakiernik musi nadrabiać to co spieprzył blacharz
Możesz podać orientacyjny koszt takiej usługi (najlepiej łącznie z malowaniem)?
Uszczelka z rury hydralicznej fi200, może większa. Będzie trzymać podłogi.
Mnie zastanawia jedna rzecz, pracującą w ASO(blacharsko/lakiernicznym) nie macie nadgórnie narzuconych narzędzi które możecie/musicie używać? Oczywiście gratki że sam robiłeś sobie coś co było Ci potrzebne :)
Super sie to oglada.
zacząłem oglądać "na chwilę", nie da się przestać, znajomość pracy to raz, umieć pokazać i objaśnić szczegóły to dwa
Tak opowiadasz o narzędziach. Czy do pracy w ASO musiałeś przyjść z własnymi?
Witam mam podobną szkodę z OC sprawcy ,jak i gdzie można zgłosić się do waszego warsztatu na oględziny?
Mega wykonanie SUPER :)
Git robota.
Git robota. Nieźle
Idealnie .
Widać doświadczenie i praktykę ;)
Z tą blaszką to stara metoda na wyciąganie Lini.. Tylko my kiedy nie mając spoterow to robiliśmy małe zgrzewy migomatem.. Tak aby wyciągnąć linie a potem delikatnie np odciąć blaszkę po spawach