Fachowo. Bez amatorki i lipy. W dobrym miejscu realizujesz swoją karierę, a to ważne dla fachu. Mam nadzieję że zarabiasz co najmniej dwukrotna minimalna krajowa netto.
naprawa po kosztach. Jeśli element konstrukcyjny nie jest wymieniony (wcześniej można wykorzystać do naciągnięcia reszty) to podczas małego zderzenia straci wytrzymałość o 1/3
Dokładnie. Jeśli ktoś do tego zataja taką naprawdę to można nawet podpiąć nieumyślenie doprowadzenie do czyjej śmierci. Niech sobie handlarz swoją rodzinę wozi w tej trumnie
Fajny film, podziwiam za fach w ręku 😉 ps. Filmik dobra przestroga dla właścicieli tych aut, w każdy zakamarek trzeba lać konserwację bo profile suche jak pieprz 😅
A tam gadasz. Pracowałem w Oplu gliwice, to czasami jak się zagadałem z kumplem to na lini przejechało Cyba z 10 karoserii bez strzelania woskiem w podłużnice...
Warto ale to mało daje w sumie, jak na linii produkcyjnej ktoś coś spartolił przy konserwacji i trzeba było ją wycinać bo robot zalał miejsce na wiązki to po wycięciu i zabezpieczeniu z ręki, samochody wracały na reklamację z rdzą w tym miejscu już po kilku miesiącach. ruda wyłaziła od środka.
Widać fachowość w każdym calu.Dlatego chciałbym zaczerpnąć małą informacje u źródła. Kolego czy mógłbyś mi podpowiedzieć jak wyglądają sprawa korozji w VW Mianowice po ilu latach można się spodziewać już ognisk rdzy na VW. Mam nadzieję że odpowiedź będzie szczera o ile w ogóle będzie. Z góry dziękuję i pozdrawiam.
Witam, widzę że profesjonalnie podejście do tematu. Tylko te wszstkie dane co do wymiarów to wiedza tajemna... Dla zwykłego człowieka nie dostępna. Pozdrawiam serdecznie i życzę łatwych napraw.
Siema Szymon 😎 pełne 3 dni zeszło z naprawą...ta zgrzewara świetna sprawa ja mam małą Telvin wystarczy do poszyć, bardzo przyspiesza naprawę.... Cycu ma zacne hobby bo miód gryczany jest zdrowy i smaczny. Pozdro.
Pytam jako kompletny laik w temacie, ale czy taka naprawa podłużnic nie osłabia ich konstrukcji przez co przy kolejnym strzale zachowają się nie tak jak powinny?
A czemu maja sie inaczej zachowac? Gdzie podluznice ogolnie fabrycznie sa zgrzewane . Ogolnie caly samochod jest poskladany z takich elemencikow fabrycznie . Bardziej zacznij sie martwic o samochody kt sa produkowane po 2020 roku bo blacha naprawde jest cienka jak papier mowiac na przykladzie peugeota 208 ktorego naprawialem
Zawsze jest jakis procent niepewnosci. Nawet jak zrobi sie wg tego co najlepsze I nikt tego nie pozna to I tak bedzie to po naprawie a nigdy tak jak wyszlo z fabryki z 1 montazu.
Witam, w miejscu wygięcia i później wyprostowania struktura materiału jest osłabiona. Strefa zgniotu przy ponownym "dzwonie" nie zadziała zgodnie z założeniem producenta.
Reanimacja . Auto jest total złom.. idzie wszystko naprawić , ponaciągać ustawić i będzie jak nowe , ale nie będzie fabryka , w czasie czołówki strefa zgniotu przesunie sie do kabiny , ale co zrobić ,biedny zacofany kraj i zagranicami jest to samo zawsze znajdą sie ludzie co pstawią auto na koła , a ubezpieczalnie powinne dowody zabierać dożywotnio i sprzedawać na częsci ,dachy , ćwiartki przestali by wstawiać ,znam temat i wystarczy drugi podobny taki wypadek i cały przód do odcięcia bo nie będzie sie nadawał do roboty , blachy ,zgrzewy , spawy będą sie próć istna rzeżnia ,naprawiać można ale już nie wiele osób dało by ponad 100k za auto po takim dzwonie ,
Jak naprawa wykonana zgodnie z technologią i sztuką to nie powinno być źle. A poza tym auto wcale mocno nie dostało można powiedzieć że naprawa kosmetyczna.
@@wojciechkozio5937 Ciekawe czy byś kupił takie auto , poduchy wyswalone ,podłużnice połamane , owszem na handel to bez znaczenia ,lub jak dla siebie robisz by było auto i tanio
@@sprinter3022 ludzie są dziwni i wola kupić auto z kręconym licznikiem albo po dzwonię nie będąc tego świadomi. Jak jest naprawa zrobiona profesjonalnie to mało kto z potencjalnych kupujących się zorientuje że było coś robione. A jak handlarz potrafi wciskać kit i trafi na naiwnego klienta jego sukces gwarantowany i sprzedaż auto. Odpowiadając na twoje pytanie to kupił bym auto po takiej naprawie jaka przedstawia Szymon.
Nawet w Norwegi takie dzwony robią ,dachy ,ćwiartki wstawiają warsztaty ale prowadzą autoryzowane warsztaty dokumentacje naprawy ,fotki ,rachunki częsci , projekt naprawy itd że klijent po następnie po szczególowym komisyjnym przeglądzie nie ma objekcji ,ale oczywiscie cena jest niższa ,co innego wymiana zderzaka blotnika , a co innego konstrukcja walnięta , zrobi sie wszystko
No widzisz, spawanie drutem stalowym w osłonie z dwutlenku hartuje i zwiększa wytrzymałość więc również zmienia układ sił 😅 więc jest jedno rozwiązanie Jeździć uważniej ...
Nie znam sie na tym, nie orientuje co i po co ale oglądam. Dlaczego. Bo to sama przyjemność widzieć prawdziwego eksperta w swojej profesji. Artystę w swoim fachu. W świecie pełnym dziadostwa i tandetny człowiek z prawdziwym talentem w ręku to rzadkość.
techniczna masakra... produceńci budują elektryki które nie nadają się do naprawy. rozsądny mechanik nie chce się nawet tego podejmować, bo ryzyko zbyt duże, a odpowiedzialność wysoka. dysproporcja w kilku kierunkach, więc się takowe złomuje.... przypuszczam, że chyba w całości
MaM TYLKO P[YTAIE CZY DASZ M GWARANCJE ZE PO TEJ NAPRAWIE W PRZYPADKU WIEKSZEGO DZWONIE SAMOCHÓD NIE ZŁOZY SIĘ JKA PACZKA ZAPŁAEK I NIE ZABIJE MNIE I MOJEJ RODZINY ?
@@szymonblacharzpolskajakosc9406 Ja rozumiem, że kochasz ten kraj, rozumiem twój przekaz i nastawienie, ale pragmatycznie spoglądaj, nie sercem, twoja jakość.
Pełen podziw i profesjonalizm!
Brawo Szymon!!! Kawał zajebistej roboty! Pięknie wszystko poskładane a nie jak u Janusza wyklepane i kitem zapchane 😉
Jest wiedza są części i dobry sprzęt to i jest adekwatny efekt pracy !!👍🤛
Super robota.Komentarz bardzo merytoryczny.Czysta praca jak na blacharke.Ja to szanuję😉
Pozdro.
Leci subik😃
Szacunek-ogromna zajawka i pełen profesjonalizm👍
Fachowo. Bez amatorki i lipy. W dobrym miejscu realizujesz swoją karierę, a to ważne dla fachu.
Mam nadzieję że zarabiasz co najmniej dwukrotna minimalna krajowa netto.
naprawa po kosztach. Jeśli element konstrukcyjny nie jest wymieniony (wcześniej można wykorzystać do naciągnięcia reszty) to podczas małego zderzenia straci wytrzymałość o 1/3
Dokładnie. Jeśli ktoś do tego zataja taką naprawdę to można nawet podpiąć nieumyślenie doprowadzenie do czyjej śmierci. Niech sobie handlarz swoją rodzinę wozi w tej trumnie
Poprostu marzenie bardzo dobra robota a co najważniejsze Polska Jakość!! Mam pytanko co to za program do projektowania? :)
Jestem pełen podziwu dla Pana pracy
Dziękuje z tym że Panów wypędzali ruscy po II wojnie...
Just Szymon Pozdrawiam ;)
Krótko mówiąc KLASA SAMA W SOBIE . SUPER POZDRAWIAM
Lubię oglądać Pana pracę.
Miło mi, z tym że mam na imię Szymon
A Panów wydziedziczyła i wypędziła komuna za II Rzeczypospolitej,
„Na ramię” broń 😊
Szacun dobra robota i fajnie się to ogląda pozdrawiam
Fajny film, podziwiam za fach w ręku 😉 ps. Filmik dobra przestroga dla właścicieli tych aut, w każdy zakamarek trzeba lać konserwację bo profile suche jak pieprz 😅
Akurat w tym było tłusto co nie było mi na rękę do pracy😂 ale w zdecydowanej większości jest tak jak nadmienia kolega Paweł 🖐️
A tam gadasz. Pracowałem w Oplu gliwice, to czasami jak się zagadałem z kumplem to na lini przejechało Cyba z 10 karoserii bez strzelania woskiem w podłużnice...
@@adikhertz to tez „Polska jakość „ ?
Warto ale to mało daje w sumie, jak na linii produkcyjnej ktoś coś spartolił przy konserwacji i trzeba było ją wycinać bo robot zalał miejsce na wiązki to po wycięciu i zabezpieczeniu z ręki, samochody wracały na reklamację z rdzą w tym miejscu już po kilku miesiącach. ruda wyłaziła od środka.
Szacun, to już jest grubszy projekt. Auto nowe więc warto uratować.💪
Zajebista robota ❤
Sub poszedł ☺️ miło się to ogląda
Fajny długometrażowy dobrze że się udało bo wiem, że brak czasu....
Brawo ty👏👏👏
Widać fachowość w każdym calu.Dlatego chciałbym zaczerpnąć małą informacje u źródła. Kolego czy mógłbyś mi podpowiedzieć jak wyglądają sprawa korozji w VW Mianowice po ilu latach można się spodziewać już ognisk rdzy na VW. Mam nadzieję że odpowiedź będzie szczera o ile w ogóle będzie. Z góry dziękuję i pozdrawiam.
Trzeba przyznać że kozak wiedza i umiejętności
Dobra Robota 👍👍👍👍
Jeśli to nie tajemnica powiedz jak doszedłeś do takiego MISTRZOSTWA! Gdzie się uczyłeś,
Jakie były początki? Sorry za ciekawość.
Witam, widzę że profesjonalnie podejście do tematu. Tylko te wszstkie dane co do wymiarów to wiedza tajemna... Dla zwykłego człowieka nie dostępna. Pozdrawiam serdecznie i życzę łatwych napraw.
z innego samochodu prostego sobie wymiar zabierasz, podjedziesz podobnym i ściągniesz wymiary.
@@michal5869 witam, dziękuję podpowiedź... nie wpadłem na to a to najprostsze rozwiązanie. Pozdrawiam
no czapki z głów! 😎🤠🦾
Szacun ,mega robota 👍
Dzięki i pozdro dla poddanych Sanu
@@szymonblacharzpolskajakosc9406 😉
Cyk fuch elegancka robota Panie majster !
Super robota.
Zawsze się zastanawiałem jakie programy trzeba opłacać aby dostać wszystkie wymiary potrzebne do naprawy?
Pozdrawiam.
W ASO masz dostęp do wszystkiego wystarczy vin
\Pozdrawiamy
Siema Szymon 😎 pełne 3 dni zeszło z naprawą...ta zgrzewara świetna sprawa ja mam małą Telvin wystarczy do poszyć, bardzo przyspiesza naprawę....
Cycu ma zacne hobby bo miód gryczany jest zdrowy i smaczny. Pozdro.
Pozdrawiam Przemek 🖐️
👍
Na swoim, no i git 👍
молодец, грамотный подход👍
Po czystości i sprzęcie widać że to nie Januszex. Nie lepiej było wymienić cała podłużnicę zamiast tyle się z nią bawić?
Janusze, to nie chcą płacić za taką robotę. Myślę, że i Ty byś nie chciał tej faktury za tą robotę...
Pytam jako kompletny laik w temacie, ale czy taka naprawa podłużnic nie osłabia ich konstrukcji przez co przy kolejnym strzale zachowają się nie tak jak powinny?
A czemu maja sie inaczej zachowac? Gdzie podluznice ogolnie fabrycznie sa zgrzewane . Ogolnie caly samochod jest poskladany z takich elemencikow fabrycznie . Bardziej zacznij sie martwic o samochody kt sa produkowane po 2020 roku bo blacha naprawde jest cienka jak papier mowiac na przykladzie peugeota 208 ktorego naprawialem
Biorę Cię za mediatora kanału 😁 podliczaj tam powoli ile jestem winien 😆 pozdrawiam 🇵🇱👍🖐️
Zawsze jest jakis procent niepewnosci. Nawet jak zrobi sie wg tego co najlepsze I nikt tego nie pozna to I tak bedzie to po naprawie a nigdy tak jak wyszlo z fabryki z 1 montazu.
Blacha jest prostowana. Podłużnice nigdy nie uzyskają fabrycznych parametrów. Koniec kropka
👏
👍👍👍
będzie naprawiany ale jazda będzie bezpieczna .
Gdzie znajduje się zakład ?
Jak miałeś czas naprawy blacharskiej?😉
Nie pamiętam, ale około 20 000 w samych rbh blacharskich po stawce około 200 więc wychodzi coś koło 100
@@szymonblacharzpolskajakosc9406 czyli dobre 10dni?👍lajcikowo 😁
@@wiktorw2322 dzień roboczy ma 8h
Witam, w miejscu wygięcia i później wyprostowania struktura materiału jest osłabiona.
Strefa zgniotu przy ponownym "dzwonie" nie zadziała zgodnie z założeniem producenta.
Zegnie się w tym samym miejscu, ot co. Przy lekkich wypadkach nie zauwazysz roznicy. Przy duzych i tak bys jej nie zauwazyl;)
Znajdź handlarzy i przedstaw kontent ;]
A potem daj znać jak było ^^
Ps. ja tu tylko sprzątam, jeździć nie uczę... ;p
DZieki za SUb ^^ pozdrawiamy Mr ;]
Reanimacja . Auto jest total złom.. idzie wszystko naprawić , ponaciągać ustawić i będzie jak nowe , ale nie będzie fabryka , w czasie czołówki strefa zgniotu przesunie sie do kabiny , ale co zrobić ,biedny zacofany kraj i zagranicami jest to samo zawsze znajdą sie ludzie co pstawią auto na koła , a ubezpieczalnie powinne dowody zabierać dożywotnio i sprzedawać na częsci ,dachy , ćwiartki przestali by wstawiać ,znam temat i wystarczy drugi podobny taki wypadek i cały przód do odcięcia bo nie będzie sie nadawał do roboty , blachy ,zgrzewy , spawy będą sie próć istna rzeżnia ,naprawiać można ale już nie wiele osób dało by ponad 100k za auto po takim dzwonie ,
Jak naprawa wykonana zgodnie z technologią i sztuką to nie powinno być źle. A poza tym auto wcale mocno nie dostało można powiedzieć że naprawa kosmetyczna.
@@wojciechkozio5937 Ciekawe czy byś kupił takie auto , poduchy wyswalone ,podłużnice połamane , owszem na handel to bez znaczenia ,lub jak dla siebie robisz by było auto i tanio
@@sprinter3022 ludzie są dziwni i wola kupić auto z kręconym licznikiem albo po dzwonię nie będąc tego świadomi. Jak jest naprawa zrobiona profesjonalnie to mało kto z potencjalnych kupujących się zorientuje że było coś robione. A jak handlarz potrafi wciskać kit i trafi na naiwnego klienta jego sukces gwarantowany i sprzedaż auto. Odpowiadając na twoje pytanie to kupił bym auto po takiej naprawie jaka przedstawia Szymon.
Mam takie pytanie, skąd bierzecie wymiary i przekatne?
Rafale są wytyczne i programy dostępne dla ASO
masz vin to masz wszystko^^
Naprawa zajebista no i może profesjonalna tylko przy następnym dzwonie to ta naprawa Tylko zabije wszystkich co nim pojadą
Takie teksty, bo wiecie rozumiecie pany..
Uwaga jedz ostrożnie ⚠
Ja tylko sprzątam co na brudzili.. ^^
Gdzie mogę dostać wymiary do blacharki.
Szefik.. podaj chociaż czas ile roboczogodzin wyszło:) Fajnie to wygląda- brawo.
Jest już gdzieś w komach
Nawet w Norwegi takie dzwony robią ,dachy ,ćwiartki wstawiają warsztaty ale prowadzą autoryzowane warsztaty dokumentacje naprawy ,fotki ,rachunki częsci , projekt naprawy itd że klijent po następnie po szczególowym komisyjnym przeglądzie nie ma objekcji ,ale oczywiscie cena jest niższa ,co innego wymiana zderzaka blotnika , a co innego konstrukcja walnięta , zrobi sie wszystko
lutospawanie na fartuchu mnie nie przekonuje, przecież ta metoda przeznaczona jest chyba jedynie do blach poszycia.
No widzisz, spawanie drutem stalowym w osłonie z dwutlenku hartuje i zwiększa wytrzymałość więc również zmienia układ sił 😅 więc jest jedno rozwiązanie
Jeździć uważniej ...
Opłaca się coś takiego robić ?
to z oc wiec tak, po za tym rocznik 2023 ^^
Była podbita do góry lub w dół?
O czym ty ?
@@szymonblacharzpolskajakosc9406 podłużnice podbiło do góry czy poszły do dołu?
Nie znam sie na tym, nie orientuje co i po co ale oglądam. Dlaczego. Bo to sama przyjemność widzieć prawdziwego eksperta w swojej profesji. Artystę w swoim fachu. W świecie pełnym dziadostwa i tandetny człowiek z prawdziwym talentem w ręku to rzadkość.
Pozdrawiamy z Olsztyna 🖐️
Że to się mimo wszystko opłaca się to naprawiać!
Że to rocznik 2023 ^^ i 5 tys. przebiegu
Klej do metalu czyli cyna na zimno 😅
Klej do metalu i cyna na zimno to zupełnie inny materiał
Gieniusz kurwa Gieniusz
Śmieszkowe opisy niczym w Dlaczego ja 😂
Nie lepiej było go rozebrać na części a ramę zezłomować?
To jest rocznik 2023 wart tyle co 5 twoich
Przecież to młode auto, a żadne wielkie uszkodzenia.
jakby był elektryk albo hybryda to pewnie tak by się stało....
@@jesttu kumpel kupił uszkodzonego elektryka, i dowiedział się że po wypadku nie ma możliwości uruchomienia go.
techniczna masakra... produceńci budują elektryki które nie nadają się do naprawy. rozsądny mechanik nie chce się nawet tego podejmować, bo ryzyko zbyt duże, a odpowiedzialność wysoka. dysproporcja w kilku kierunkach, więc się takowe złomuje.... przypuszczam, że chyba w całości
MaM TYLKO P[YTAIE CZY DASZ M GWARANCJE ZE PO TEJ NAPRAWIE W PRZYPADKU WIEKSZEGO DZWONIE SAMOCHÓD NIE ZŁOZY SIĘ JKA PACZKA ZAPŁAEK I NIE ZABIJE MNIE I MOJEJ RODZINY ?
Przy takiej naprawie dam ci
Następny filozof .
Co w przypadku kiedy w ASO występują takie naprawy ?
@@robert123123122 ASO rzecz święta,tam pracują tylko mistrzowie i wykwalifikowani magicy
Na początek słownik do ręki weź
💪🙂👍
Twoja to jest jakość, nie Polska..
😅
No widzisz czasami żeby coś zmienić należy to przedstawić jako fakt dokonany 😊
@@szymonblacharzpolskajakosc9406 Kibicujesz pewnie gorliwie piłkarzom, polskim..
@@mackiewiczbart myślę że rozumiesz moją agendę , nie można całe życie narzekać ^^
@@szymonblacharzpolskajakosc9406 Ja rozumiem, że kochasz ten kraj, rozumiem twój przekaz i nastawienie, ale pragmatycznie spoglądaj, nie sercem, twoja jakość.