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貴重な動画を有難うございます。阿倍野区在住で週2回上町線（チン電と親しみを込めて呼んでいます）を利用して居ます。想い出が甦る映像で繰り返し観てしまいました‼︎
ご視聴ありがとうございます・新線に代わって旧線跡は道路になりましたが、戦前生産の平野線で走っていました車両が今でも現役で走っているので貴重ですね。
私も、大阪に遊びに行った時に何度か乗車した事が有るのですが新しくなってからは、まだ乗車した事が有りません。ですので大阪へ遊びに行った時は乗車しに行きたいと思います。
ご視聴ありがとうございます、ぜひ乗車してみて下さい。寒い時期でしたらこちらの車両がお勧めです・ruclips.net/video/C0X1eCSueRo/видео.html
路面電車のある風景最高ですね。日本ももう一回この路面電車の様なスピードで生活してもいいのでは？と思ってしまいます。15年前に一度乗った事があります。素敵な街だな〜ってすごく思いました。こうした貴重な映像ありがとうございます。私的には映像世界遺産(そんなのありませんが)に登録したいです。
路面電車をテーマにした動画は前から撮りたいと思っていたので、旧軌道線の風景を残せて良かったです。iphone7plusとosmo mobileの組み合わせ・今回の撮影では最強でした・もうこれはスマホのカテゴリーを完全に超えていると実感出来て良かったです。同じ所有ユーザーのK Airさんに映像世界遺産に認めて頂きまして本当に嬉しいです・いつもありがとうございます。
iPhone7plusは、驚異的なカメラ性能ですよね。撮影の仕方とても参考になります。何回も見ちゃいました。
リピート再生ありがとうございます。
天王寺駅前〜阿倍野・旧軌道線の最終日と新軌道線の一番電車・・・後世に残せる貴重な動画ですね！ 朝から夕方そして夜まででしょうか？ すごく素敵に上手に撮られてて流石です。OSMO モバイル優秀ですね。 東京の路面電車も撮りたくなりました^ ^ 中からの動画も外せないですよね(๑˃̵ᴗ˂̵) 全ての時間の動画の色合いも絶妙で本当に綺麗でした(^_^) 朝から3度見してるので・・・ 軽く10回以上見て勉強できる良い素材の感動動画です。
凄く思い入れのある旧軌道線なのでギリギリでしたが残せて良かったです・最終日なので一日中居ました・全てのバッテリーも予備共に使い切りました・iphone7plusとosmo mobileは完全フルオートでLUMIX LX100は色温度設定だけ触り、露出補正は＋1/3で他は全てオートです編集作業での色は触っていません・両機種共に夜撮影のノイズも少なくて中々使えると思いました・お誉めのお言葉やリピート再生も感謝感謝です・レトロ調が似合いそうなM takaさんの路面電車も見てみたいです・いつもありがとうございます。
新軌道は、車道とは完全に確立されてて、安全性・乗り心地等とても良いと思いました。旧軌道に至っては、レトロな感じな所もあり、独特の横揺れも相まってこれはこれで趣が有り是非、残して欲しい・・・、そんな印象を受けました。長時間の撮影大変でしたでしょう。師匠の思い入れが感じられる映像でした。
天王寺周辺はここ最近の5年間以内に随分と様変わりしました・その都市開発の最終整備がこの新軌道線の開通です・目的は渋滞緩和で車の車線が元々上り下り共に1車線ずつだったのが今回の新軌道線開通によって上り3車線下り2車線になります・撮影が夜になって後何時間後には旧軌道線路の鼓動が聞こえなくなると思うと寂しい気分になりました・残せて良かったです・いつもありがとうございます。
いい懐かしい画面。ありがとう。
ご視聴並びにコメントもありがとうございます。
二日間に渡りお疲れ様でした。今回の動画も本当に綺麗ですね。堺市に住んでいるのでチンチン電車（路面電車）はよく見かけますが、この動画を観てそのイメージが変わりました。久しぶりに乗りたくなりました。
二日間共に雨も降らずで撮影に没頭出来ました・ウッキィ自身がカメラに興味を持ち始めて一番最初に写真撮影したのも、過去に有った平野線を含めた路面電車です・撮影中色々な意味で鉄道に夢中だった時の事を思い出しました・お誉めのお言葉並びにコメントもありがとうございます。
ええ、阪堺線が廃止になったとは知りませんでした。堺に行くには南海本線しかなくなってしまったのか。住吉神社も行けなくなった。悲しい事です
阪堺線自体が廃止になったのでは無いですよ、天王寺駅前から阿倍野斎場までの区間の古い線路が廃止されて新しいレールに移行されました。
OSMO MobileとiPhoneの組み合わせ最高ですね 滑らかな動画さすがです ぼくはまだまだ修行が足りないみたいですこのまえルミナリエ撮影してきましたがOSMO Mobileがうまく操れなかったですｗそれにしてもこういった古きよきものが消えゆくのは残念です でも映像の中では生き続けていくのですね
今回の撮影でOSMO Mobileが本当に好きになりました・スマホは液晶画面が大きいので見やすく・路面電車では本当に沢山のカットを撮ったので次第に癖も分かり慣れてきたと思っています・使い続けると自然に体が覚えていくと思いますのでお互いに頑張りましょう・ありがとうございます。
はい！使い倒して癖を早く見抜き体に覚えこませたいとおもいます あとはジンバル歩きを普段から意識していきます笑
父から、大昔はもう少し天王寺の交差点(谷町筋)側に駅があったと聞いたのですが本当なんでしょうか？
・広告にくるまれた旧車両、 東京のバスと似ています。 新軌道になり、車両も新調したんですネ～・・・興味深く拝見しました。
昔は広告と言うと車両の一部に記載されていたのが今では一車両全体にペイントされているので目立ってしかたがないです・新しい車両はシートがゆったりしていて未来的です・いつもありがとうございます。
は で ま ら 駅前行きです
ご視聴ありがとうございます。
阿倍野交差点の移設工事、こんなやり方は初めて見た気がします阿倍野交差点は、過去恵比寿街から来る平野線と平面交差が有り、更に天王寺駅前から平野へ行く渡線まである一大ジャンクションだったのに残念です
それ懐かしいですね、僕自身も阿倍野斎場から桃が池駅までよく利用していました。
いいね。(^^)v阿倍野まで乗ったりしますよ。旧車両の独特の乗り心地。決して良いとは言えませんが落ち着くんですよ下の子供が社宅にきたとき、乗せてあげました。千と千尋と同じだろ～って。時代は変わりますね。最新型 広島もどんどん新型になってますね。私もいる間に記録撮っとくか(^^)v
旧軌道が無くなるのは知っていましたが気がついたら最終日になっていました・平野線が有った時からお世話になっていたので、ちょっと寂しい気分ですが記録に残せて良かったです・吊り掛け駆動式のうねり音が聞ける車両が凄く少なくなっているので音も重視するなら今の有る内に記録に収めた方が良いかもです・いつもありがとうございます。
路面電車ですよね。廃止になるんですか。寂しいですね。いろんな電車の風景が見れて、後々からまた 振り返ると、レトロに感じますよ。きっと、 ところで、何時間撮影されていのですか。夜の風景まで、・・・次の朝もか、 お疲れ様でした。 素晴らしい映像でした。ところで、Mavicは、まだなんですね。 待ち遠しいですね。 5回くらいフライトしましたが、いろいろと違いがあって、ちょっと 練習中です。カメラのオートフォーカスができればいいのですが、ちょっとわかりません。その都度、フォーカス設定を押せば問題ないのですが、・・・それと、風には、弱いですね。風速は、5m/sのようです。安定した飛行には、全く問題ありません。向かい風には、時間がかかります。P3Aより、時間がかかります。遅い・・・プロポのレバーハンドルが少し硬いような、まだ スムーズに回せません。違いますね。早く来て、 ウッキィさんの設定解説を ぜひ よろしく、お願い致します。 (4Kは出来ませんがその他ならズーム出来ますよ。2倍まで)
Mavicは風速レベル5までの耐風性があり、これは葉のある低木が揺れ始めるレベルで、風速は毎秒8～10.7メートルということでした。すみません、勘違いでした。でも、感覚としては、遅いと思います。 ^^;
路面電車ですが旧軌道線が廃止になったのですが電車自体は新軌道線で残っていますので廃止になる訳では無いです・最終日は一日中夜まで、旧軌道線の付近に張り付きながら撮影していました・Mavic Proやっと来ましたが年末なので何かとバタバタしていて開封動画さえ撮れていない状態ですが、これから正月にかけてじっくりと設定解説などや耐風性実験なども含めたレビュー動画を順次作成していきますのでお楽しみにしてて下さい、そして暫くお待ち下さい・いつもありがとうございます。
旧軌道線が廃止なんですね。了解しました。 Mavic Pro 良かったですね。 設定解説等・ありがとうございます。 楽しみにして、待ちます。＼(^o^)／
昭和の街並みが撤去されてしまったなぁ。(´・ω・`)
家の近くで結構行くけど、こんなんやったなぁー...
もうすでに懐かしい風景に感じています。
貴重な動画を有難うございます。
阿倍野区在住で週2回上町線（チン電と親しみを込めて呼んでいます）を利用して居ます。
想い出が甦る映像で繰り返し観てしまいました‼︎
ご視聴ありがとうございます・新線に代わって旧線跡は道路になりましたが、戦前生産の平野線で走っていました車両が今でも現役で走っているので貴重ですね。
私も、大阪に遊びに行った時に何度か乗車した事が有るのですが新しくなってからは、まだ乗車した事が有りません。ですので大阪へ遊びに行った時は乗車しに行きたいと思います。
ご視聴ありがとうございます、ぜひ乗車してみて下さい。寒い時期でしたらこちらの車両がお勧めです・ruclips.net/video/C0X1eCSueRo/видео.html
路面電車のある風景最高ですね。日本ももう一回この路面電車の様なスピードで生活してもいいのでは？と思ってしまいます。15年前に一度乗った事があります。素敵な街だな〜ってすごく思いました。こうした貴重な映像ありがとうございます。私的には映像世界遺産(そんなのありませんが)に登録したいです。
路面電車をテーマにした動画は前から撮りたいと思っていたので、旧軌道線の風景を残せて良かったです。iphone7plusとosmo mobileの組み合わせ・今回の撮影では最強でした・もうこれはスマホのカテゴリーを完全に超えていると実感出来て良かったです。同じ所有ユーザーのK Airさんに映像世界遺産に認めて頂きまして本当に嬉しいです・いつもありがとうございます。
iPhone7plusは、驚異的なカメラ性能ですよね。撮影の仕方とても参考になります。何回も見ちゃいました。
リピート再生ありがとうございます。
天王寺駅前〜阿倍野・旧軌道線の最終日と新軌道線の一番電車・・・後世に残せる貴重な動画ですね！ 朝から夕方そして夜まででしょうか？ すごく素敵に上手に撮られてて流石です。OSMO モバイル優秀ですね。 東京の路面電車も撮りたくなりました^ ^ 中からの動画も外せないですよね(๑˃̵ᴗ˂̵) 全ての時間の動画の色合いも絶妙で本当に綺麗でした(^_^) 朝から3度見してるので・・・ 軽く10回以上見て勉強できる良い素材の感動動画です。
凄く思い入れのある旧軌道線なのでギリギリでしたが残せて良かったです・最終日なので一日中居ました・全てのバッテリーも予備共に使い切りました・iphone7plusとosmo mobileは完全フルオートでLUMIX LX100は色温度設定だけ触り、露出補正は＋1/3で他は全てオートです編集作業での色は触っていません・両機種共に夜撮影のノイズも少なくて中々使えると思いました・お誉めのお言葉やリピート再生も感謝感謝です・レトロ調が似合いそうなM takaさんの路面電車も見てみたいです・いつもありがとうございます。
新軌道は、車道とは完全に確立されてて、安全性・乗り心地等とても良いと思いました。旧軌道に至っては、レトロな感じな所もあり、独特の横揺れも相まってこれはこれで趣が有り是非、残して欲しい・・・、そんな印象を受けました。長時間の撮影大変でしたでしょう。師匠の思い入れが感じられる映像でした。
天王寺周辺はここ最近の5年間以内に随分と様変わりしました・その都市開発の最終整備がこの新軌道線の開通です・目的は渋滞緩和で車の車線が元々上り下り共に1車線ずつだったのが今回の新軌道線開通によって上り3車線下り2車線になります・撮影が夜になって後何時間後には旧軌道線路の鼓動が聞こえなくなると思うと寂しい気分になりました・残せて良かったです・いつもありがとうございます。
いい懐かしい画面。ありがとう。
ご視聴並びにコメントもありがとうございます。
二日間に渡りお疲れ様でした。
今回の動画も本当に綺麗ですね。
堺市に住んでいるのでチンチン電車（路面電車）はよく見かけますが、
この動画を観てそのイメージが変わりました。
久しぶりに乗りたくなりました。
二日間共に雨も降らずで撮影に没頭出来ました・ウッキィ自身がカメラに興味を持ち始めて一番最初に写真撮影したのも、過去に有った平野線を含めた路面電車です・撮影中色々な意味で鉄道に夢中だった時の事を思い出しました・お誉めのお言葉並びにコメントもありがとうございます。
ええ、阪堺線が廃止になったとは知りませんでした。堺に行くには南海本線しかなくなってしまったのか。住吉神社も行けなくなった。悲しい事です
阪堺線自体が廃止になったのでは無いですよ、天王寺駅前から阿倍野斎場までの区間の古い線路が廃止されて新しいレールに移行されました。
OSMO MobileとiPhoneの組み合わせ最高ですね 滑らかな動画さすがです ぼくはまだまだ修行が足りないみたいです
このまえルミナリエ撮影してきましたがOSMO Mobileがうまく操れなかったですｗ
それにしてもこういった古きよきものが消えゆくのは残念です でも映像の中では生き続けていくのですね
今回の撮影でOSMO Mobileが本当に好きになりました・スマホは液晶画面が大きいので見やすく・路面電車では本当に沢山のカットを撮ったので次第に癖も分かり慣れてきたと思っています・使い続けると自然に体が覚えていくと思いますのでお互いに頑張りましょう・ありがとうございます。
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父から、大昔はもう少し天王寺の交差点(谷町筋)側に駅があったと聞いたのですが本当なんでしょうか？
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昔は広告と言うと車両の一部に記載されていたのが今では一車両全体にペイントされているので目立ってしかたがないです・新しい車両はシートがゆったりしていて未来的です・いつもありがとうございます。
は で
ま ら 駅前行きです
ご視聴ありがとうございます。
阿倍野交差点の移設工事、こんなやり方は初めて見た気がします
阿倍野交差点は、過去恵比寿街から来る平野線と平面交差が有り、更に天王寺駅前から平野へ行く渡線まである一大ジャンクションだったのに残念です
それ懐かしいですね、僕自身も阿倍野斎場から桃が池駅までよく利用していました。
いいね。(^^)v阿倍野まで乗ったりしますよ。旧車両の独特の乗り心地。決して良いとは言えませんが落ち着くんですよ
下の子供が社宅にきたとき、乗せてあげました。千と千尋と同じだろ～って。時代は変わりますね。最新型 広島もどんどん
新型になってますね。私もいる間に記録撮っとくか(^^)v
旧軌道が無くなるのは知っていましたが気がついたら最終日になっていました・平野線が有った時からお世話になっていたので、ちょっと寂しい気分ですが記録に残せて良かったです・吊り掛け駆動式のうねり音が聞ける車両が凄く少なくなっているので音も重視するなら今の有る内に記録に収めた方が良いかもです・いつもありがとうございます。
路面電車ですよね。廃止になるんですか。寂しいですね。いろんな電車の風景が見れて、後々からまた 振り返ると、レトロに感じますよ。きっと、 ところで、何時間撮影されていのですか。夜の風景まで、・・・次の朝もか、 お疲れ様でした。 素晴らしい映像でした。
ところで、Mavicは、まだなんですね。 待ち遠しいですね。
5回くらいフライトしましたが、いろいろと違いがあって、ちょっと 練習中です。
カメラのオートフォーカスができればいいのですが、ちょっとわかりません。その都度、フォーカス設定を押せば問題ないのですが、・・・
それと、風には、弱いですね。風速は、5m/sのようです。安定した飛行には、全く問題ありません。向かい風には、時間がかかります。P3Aより、時間がかかります。遅い・・・
プロポのレバーハンドルが少し硬いような、まだ スムーズに回せません。違いますね。
早く来て、 ウッキィさんの設定解説を ぜひ よろしく、お願い致します。 (4Kは出来ませんがその他ならズーム出来ますよ。2倍まで)
Mavicは風速レベル5までの耐風性があり、これは葉のある低木が揺れ始めるレベルで、風速は毎秒8～10.7メートルということでした。
すみません、勘違いでした。でも、感覚としては、遅いと思います。 ^^;
路面電車ですが旧軌道線が廃止になったのですが電車自体は新軌道線で残っていますので廃止になる訳では無いです・最終日は一日中夜まで、旧軌道線の付近に張り付きながら撮影していました・Mavic Proやっと来ましたが年末なので何かとバタバタしていて開封動画さえ撮れていない状態ですが、これから正月にかけてじっくりと設定解説などや耐風性実験なども含めたレビュー動画を順次作成していきますのでお楽しみにしてて下さい、そして暫くお待ち下さい・いつもありがとうございます。
旧軌道線が廃止なんですね。了解しました。
Mavic Pro 良かったですね。 設定解説等・ありがとうございます。 楽しみにして、待ちます。＼(^o^)／
昭和の街並みが撤去されてしまったなぁ。(´・ω・`)
家の近くで結構行くけど、こんなんやったなぁー...
もうすでに懐かしい風景に感じています。