Привет, по крейсерской скорости - вопрос был в том, что если расточить под новодельныне российские поршни с зазором 4 сотки, то и после пробега в 1к км на 90 кмч скорее всего будет прихватывать. Т.е. интересно, с этими поршнями и с таким зазором, на каком пробеге можно снимать с двигателя полную мощность, ехать 90..95 в жару по трассе, на груженом мотоцикле. Нет возможности замерить микрометром расширение поршней при нагреве? Я мерил поршни СССР и новодел Челябинск, при комнатной температуре и после нагрева в кипятке - советские увеличиваются на 6 соток, новодел на 8 соток. Эти бы померить было здорово.
Ну где он как завод по размерам? Ден Тюнинг же мерил его, у него конусность от D2 до D3 больше 10 соток, а у заводского 1-2 сотки. Точили соответственно в 4 сотки от размера юбки D3, конечно он не будет прихватывать, с чего бы. А звона нет потому, что смещение пальца в другую сторону, не как у ю3-5, а как у ранних, но зато прекрасно слышно, что они барахтают в цилиндрах, настраивай там тот карб как хочешь, а звук не поменяется особо. По сути получили поршня лучше, чем всё то, что сейчас продают. Сплав супер, кольца супер, работать будут и 15 и 20к км, но чистоты работы, как у поршней с нормальной геометрией, увы не будет.
Поршни не доработаны,Нужно сместить палец в сторону,чтоб не звенел,нужно кольца ниже опускать ,чтоб не так нагревались(жаровой пояс поршня нужно делать шире)и ходили дольше,ну и можно делать поршни на 63,чтоб можно было старые цилиндры с полки достать и на них ездить(две пары у меня со времен ссср лежат)😊
@@северный-ч6и Было бы удивительно узнать, а где стопора могут быть в другом месте? Там же везде окна? Просто хочеться продукт, который изжил все заводские косяки, чтоб допустим я покупая эти поршня, знал что покупаю лучшее а не копию заводскую,
Молодец, всё объяснил и пояснил.Спасибо.
Привет, по крейсерской скорости - вопрос был в том, что если расточить под новодельныне российские поршни с зазором 4 сотки, то и после пробега в 1к км на 90 кмч скорее всего будет прихватывать. Т.е. интересно, с этими поршнями и с таким зазором, на каком пробеге можно снимать с двигателя полную мощность, ехать 90..95 в жару по трассе, на груженом мотоцикле. Нет возможности замерить микрометром расширение поршней при нагреве? Я мерил поршни СССР и новодел Челябинск, при комнатной температуре и после нагрева в кипятке - советские увеличиваются на 6 соток, новодел на 8 соток. Эти бы померить было здорово.
Привет! Как приобрести? Россия.
На озоне плануруете продавать эти поршни?
Ну где он как завод по размерам? Ден Тюнинг же мерил его, у него конусность от D2 до D3 больше 10 соток, а у заводского 1-2 сотки. Точили соответственно в 4 сотки от размера юбки D3, конечно он не будет прихватывать, с чего бы. А звона нет потому, что смещение пальца в другую сторону, не как у ю3-5, а как у ранних, но зато прекрасно слышно, что они барахтают в цилиндрах, настраивай там тот карб как хочешь, а звук не поменяется особо. По сути получили поршня лучше, чем всё то, что сейчас продают. Сплав супер, кольца супер, работать будут и 15 и 20к км, но чистоты работы, как у поршней с нормальной геометрией, увы не будет.
Хорошо работает
Красавчик!
Дима здравствуй хочу тебя спросить какой главный жиклёр на карбюраторе у тебя стоит
Приветствую.В Беларусь можно будет заказать?
Пока не знаю
Дмитрий, приветствую.. Как можно с тобой связаться? Хотел бы приобрести поршни.
Как будет продажа в России?
Димон что за отводы приварены к флейтам
@@дамиршарифуллин-г6ь чтобы маслом не забрызгивать номер
Купить то можно? Двиг стоит ждет своего часа
Такая же ситуация, готов приобрести.
Тоже интересно
Приветствую.Доставка в Украину есть?
Поршни не доработаны,Нужно сместить палец в сторону,чтоб не звенел,нужно кольца ниже опускать ,чтоб не так нагревались(жаровой пояс поршня нужно делать шире)и ходили дольше,ну и можно делать поршни на 63,чтоб можно было старые цилиндры с полки достать и на них ездить(две пары у меня со времен ссср лежат)😊
@@voxxxapiter4564 смещение пальца мы естественно сделали как на поршнях старого образца
@@dimons7603 на поршнях старого образца для воздушки или водянки? У них разное смещение,
Поршня отличные кольца и стопора в нужном месте единственное смещение пальца в сторону выпуска будет лучше
@@северный-ч6и Было бы удивительно узнать, а где стопора могут быть в другом месте? Там же везде окна? Просто хочеться продукт, который изжил все заводские косяки, чтоб допустим я покупая эти поршня, знал что покупаю лучшее а не копию заводскую,
@@voxxxapiter4564 стопора на этих поршнях находятся сзади не так как в оригинале
Звук не понравился. Как будто по консервным банкам стучат
Три кольца попробуй
Уж лучше одно.
весь поршень в кольца закатать
хотите что б ваш юпитер ездил 130 ставьте мотор от иномарки . родной мотор говно