Kaution in Gefahr: Nur wegen eines Missverständnisses?
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- Fehler passieren. Gelegentlich auch wegen eines Missverständnisses aufgrund einer mangelhaften Kommunikation.
Solche Fehler sind besonders ärgerlich - weil sie so leicht vermeidbar sind.
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Aber der Skipper kann doch nichts dafür, wenn . . . .
Michael, ich finde es immer wieder Klasse, wie du die Rolle und die Aufgabe des Skippers heraus arbeitest und klar machst, wo meist das eigentliche Problem liegt.
Wie viele andere Segler sitzen wir gerne im Cafe und schauen beim Anlegen zu. Oft versuchen wir aus dem ersten Eindruck, den wir von der Crew bei Einlaufen haben, auf die weitere Ereignisse zu schließen.
Wenn die Leute sich nicht ansehen und scheinbar jeder sein eigenes Ding zaubert, dann gibt es fast immer was zu sehen: Entweder den ruhigen, souveränen, total routinierten Anleger eines älteren Pärchens, das schon seit vielen Jahren zusammen unterwegs ist (da kann man IMMER noch was lernen), oder ein wildes abenteuerliches Chaos.
Danke für Deine guten Videos
Hallo Helmut,
vielen Dank für Dein Feedback.
Ja, ich bin wirklich der Meinung, dass der Skipper für (fast) alle Fehler verantwortlich gemacht werden kann - denn er hat u.a. die Aufgabe, die Crew entsprechend einzuweisen.
Auch ich habe sehr viel durch Beobachtung gelernt: meist von missglückten Manövern und in wenigen Fällen von Top-Manövern (die es leider zu selten gibt.)
VG,
Michael
Moin, schönes und sehr gelungenes Video mit sehr wichtiger Message. Danke dafür. 👍
Vielen Dank für Dein Feedback.
Auch, wenn ich die Wichtigkeit einer klaren Kommunikation für mich erkannt habe - ich war skeptisch, ob dieses Thema hier "Anklang" finden würde.
VG,
Michael
Stimme Allen zu: Kommunikation an Bord ist immens wichtig.
Wenn Leute mit sehr unterschiedlichem Ausbildungsstand an Bord sind:
"Hol die Leute dort ab, wo sie stehen!" und setze nicht dein Skipperwissen voraus.
... und natürlich: Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser. 😉😁👌
Stimme mit Deinen Ausführungen völlig überein. Habe dazu 2 Assoziationen:
1.) kenne Ventotene sehr gut. Bin aber immer in den modernen Hafen gegangen. Grund war für mich das kipplige, abschüssige anlandgehen überbug mit ellenlanger Planke. Hatte auch
ältere Crewmitglieder. Leid tat mir aber immer der nette Marinero, der uns schon weit draussen im Schlauchboot empfing und uns in den Galeerenhafen lotsen
wollte.
2.)Hatte ein Crewmitglied, der sich als Wachführer auf der renommierten Yacht XYZ vorstellte und von mir beim Anlegen per " Dienstanweisung" genötigt werden musste die Vorleine an Bord vor dem Anlegen an Bord zu belegen." Auf XYZ werfen wir die immer lose rüber".
Absolute Fassungslosigkeit von mir zu dem Wachführer der XYZ Yacht. 🤭
Darf man erfahren unter welcher Flagge diese Yacht gesegelt wird, man könnte dann zumindest Schlüsse ziehen bzgl. der Segelausbildung des Skippers, der standardmäßig die Leinen über Bord werfen lässt. 🤣🤣👏
Hallo Volker,
1.) Du hast völlig recht: das "Von-Bord-gehen" über den Bug birgt tatsächlich Gefahren - vor allem für unsichere Crewmitglieder. Der Höhenunterschied zur Pier ist immerhin beträchtlich!
Auch bei mir war es so, dass mich der Marinero mit seinem Schlauchboot schon weit draußen empfing. Das war 2014.
2.) Das ist mir völlig unverständlich!
Falls - im Extremfall - der Wurf misslingt und die Leine im Wasser landet, habe ich unnötig eine Ressource verschwendet. Außerdem verliert man eine weitere Ressource: Zeit! Denn in einem solchen Fall muss der Marinero die Leine an Land befestigen und wieder zurückwerfen... das dauert.
Leider gibt es Menschen, die nur an "Altem" festhalten wollen und sich Neuem gegenüber verschließen. "Das haben wir immer so gemacht!"
Ich werde z.B. häufig belächelt, wenn ich rückwärts fahre und mich dann "falsch" herum ans Steuer stelle... :-)
@@sporedo-skippertipps Hallo Michael,
ich war letztmalig 2017 oder 2018 in Ventotene.
Die Vorleinenepisode war mir auch völlig unverständlich. Hab noch öfter drüber nachgegrübelt. Haben wir uns missverstanden, oder wird das auf sehr grossen Yachten(> 20m) anders gehandhabt? Egal, möchte da nicht weiter drauf rumhacken, zumal ich mit dem Mitsegler dann doch ein sehr vernünftiges Verhältnis hatte.
Hallo Volker,
ich glaube, wir sollten uns mal unterhalten. Was meinst Du? +49231-7246085
VG,
Michael
der war gut !