Mam ten model w wersji podstawowej. Mniejszy ekran dotykowy, to świadomy wybór. Więcej przycisków analogowych. W obu wersjach testowałem auto i stanowczo odradzam wybieranie powyższej wersji wyświetlacza. Dodatkowo zegary mam analogowe co też uważam za plus. W żaden sposób zegary wyświetlane nie odpowiadały mi przy jeździe, choć prawdopodobnie to kwestia przyzwyczajenia. Co do spalania. Po 2k km średnie spalanie to 9,2 gdzie auto większość czasu spędziło w mieście. Wczoraj zrobiłem trasę 500km na tempomacie przy prędkości 120km a spalanie wyszło 8,7L. Przy pełnym baku zasięg zaledwie na 608km. Wnętrze auta jak i wykonanie oceniam na mocne 9 na 10. Z zewnątrz auto również prezentuje się ładnie. Im mniej dotyku tym auto staje się przyjemniejsze w obsłudze. Nie napotkałem problemu z asystentem pasa ruchu o którym mówi autor filmu. Co mnie nieziemsko denerwuje to automatyczne ryglowanie drzwi. Dlaczego? Ponieważ po wyjściu z samochodu nie wyjmując kluczy ze stacyjki auto nadal zostaje zaryglowane. Robisz wycieczkę do bagażnika a ten jest zamknięty i wracasz do drzwi kierowcy odryglować drzwi. Wciąż nie mogę się przyzwyczaić żeby manualnie to zrobić przed wyjściem z auta.
Kupiłem takie auto nie dawno i muszę powiedzieć że asystent pasa ma wadę właśnie taką odnośnie zjeżdżania w lewo w momencie gdy droga jest wąska a prawa strona ma pas ciągły i mijając się z ciężarówką stwarza się zagrożenie dla kierowcy hyundaia
Ja zrobiłem 2500 km. Trasa i większość miasto. Spalanie 10. Benzyna skrzynia manualna 150KM. Autostrada max 190 km/h. Spalanie 12l na 100 km. Spokojna jazda po mieście ok 8.
Jeździłem Sportage 2023 i przy włączonym systemie wyrwało mi kierę z ręki , czyli raczej podobnie jak w Tucsonie . Lepiej było XCeed ale motor tam nie ciagnie z dwójki , chyba że przełączymy na sport. Hyundai w środku wygląda lepiej bez doklejonego "telewizora" . Ciekaw jestem dźwięku silnika przy dodawaniu gazu , bo w SPORTAGE jest podobny do kosiarki . Mam Sportage z 2014 i dźwięk silnika jest inny bo motor inny. Myślę o TUCSONIE SMART manual i pakiet LED za 4000 zł i ta wersja ma chyba już wszystko co potrzebne i jest bardzie wyglądem wnętrza tradycyjna od nowego SPORTAGE .
Kolejną wadą jest asystent jazdy bez trzymania kierownicy, który po krótkim czasie sam się dezaktywuje. To tak nie powinno być. W wersji smart można dokupić pakiet LED za 4,5 koła polecam bo to robi robotę i doświetlanie zakrętów też na plus.
mam hybrydę hev od 2 lat i to jednak był rozsądny wybór. dużo więcej mocy i średnie spalanie 5.5l- no i prawdziwy sześciobiegowy automat. wziąłem najtańszą wersję i jest jaka jest, nie mam zamiaru dopłacać za niepotrzebne rzeczy w pakietach. z utrzymaniem na pasie nigdy nie miałem problemów. z największych wad to kiepskie materiały w środku i strasznie twarde zawieszenie.
1,6 TGDI mhev Executive - przejechane prawie 20 tys. km - spalanie miasto minimum 9l trasa: 100 km/h - poniżej 6 l. (sprawdzone na autostradach w Holandii gdzie jest permanentne ograniczenie do 100 km/h) przy prędkości 120 km/h ok 7l, 140 km/h ok 8 -8,5 l. Przy prędkości 170 - 180 km/h z załadowanym autem na maksa spalał ok 13 l. Asystent pasa ruchu sprawdza się tylko na autostradach, a w połączeniu z aktywnym tempomatem jazda staje się wręcz relaksem. Trzeba jednak się nauczyć z tym jeździć... pamiętać o kierunkowskazie przed zmianą pasa (wtedy asystent nie zareaguje) pamiętać o odpowiedniej odległości od pojazdu poprzedzającego przed zmianą pasa ruchu żeby tempomat nagle nie zaczął zwalniać akurat wtedy gdy chce się przyspieszyć.... Automat wycieraczek faktycznie fatalny. uwagi o panelu sterowania nie dotyczą wersji executive i wyższych - panel jest cały dotykowy. Ogólnie auto jest fajnie wykonane, wygodne i pojemne.
Proszę o nagłośnienie sprawy filtra GPF. Forum Kia ma 100 strony, forum Hyundai 90 odnośnie tylko tego wątku, facebook płonie liczbą wpisów, gdzie GPF ludzim zapala się w nawet nowych autach. Dziekuję.
ja jeżdziłem 2x Kia Sportage po 16k km - oba modele nowe wersja w benzynie, oraz niniejszym Hyundayem, nie miałem żadnych problemów z GPF, ani razu się nic nie zaswieciło, jeżdziłem głównie po mieście, raz na 2 miesiące trasa ...
Na nieprawidłowo działającego asystenta utrzymania pasa ruchu powinna być aktualizacja w serwisie. W kijankach tak było więc może i w handeju. Wycieraczek auto też nie akceptuję w koncernie kia/hyundai, jak powiedziałeś albo machają za wolno albo za szybko jak tylko kropi lekki deszczyk.
Kupilem hybryde z 2024 r. w automacie po lifcie w wersji executiv.Asystent pasa ruchu polaczony z inteligentnym tempomatem jest moim zdaniem super rozwiazaniem.Momentami poza miastem mam wrazenie ze jestem najslabszym ogniwem auta.Ono po prostu samo jedzie,samo zwalnia i hamuje kiedy trzeba.Czesto go używam i nie mam odczucia, ze wyrywa kierownicę.Jesli komus to nie pasuje mozna jednym przyciskiem to wylaczyc.Robie tak wlasnie w miescie.Fotele materialowe sa wygodne,choc pewnie w wersji najwyzszej w skorze bylyby jeszcze lepsze.Hybryda hev sprawia,ze kabinie jest baaardzo cicho do 110 km/h.Powyzej tej predkosci jest szum oplywowy i od kół,ale absolutnie akceptowalny.Nie mam wrazenia halasu dobiegajacego od slupkow A czy B.Istotny tutaj jest rodzaj i stan nawierzchni drogi i rodzaj opon.Zawieszenie jak dla mnie troche twarde na drogach miejskich. Studzienki i dziury nieco słychac i czuć. Ach,gdyby tak w miejsce oryginalnych amortyzatorów wlozyc te z Citroena c5 aircrossa.Dla mnie to bylby ideał.Inna opcja, to kupic wersję z adaptacyjnym zawieszeniem,ale to juz 200.000 zl.Wtedy jest juz pelen komfort.Po miesiacu użytkowania auto w hybrydzie hev oceniam jako bardzo wygodne.Nie dostrzegam poki co mankamentow.Srednie spalanie 6,2 litra, w samym miescie 5,5.Na ekspresowce miedzy 8 a 9.
Od kilku juz osób słyszałem o problemach z tym filtrem i problemach z automatem po 2 latach użytkowania. Ale niech się wypowiedzą osoby które mają już tyle to auto.
Wszystkie wady u ciebie w moim egzemplarzu nie istnieją ( poza podgłaśnianiem osobiście mi to nie przeszkadza , ledy trzeba dokupić i tyle ) - Hyundai Tucson 1.6 tgdi DCT 48V Wersja Smart
Kupiłem właśnie tuscona na koniec 2023 i jest inny wyświetlacz główny i boczny. Asystent przeszkadza starym taksówkarzą co mają swoje nawyki, jedyny minus auta to spalanie, na razie ok.1000 km i wychodzi 8/100. A i widok z kamery cofania to porażka. Jeżdżę na trybie normal i Eco.
Naprawdę dziwi mnie chęć pogłaśniania multimediów pokrętłem obok ekranu. Po co? O wiele wygodniejsze jest pogłaśnianie kciukiem przyciskiem na kierownicy niż sięganie po omacku do ekranu, czyż nie?
O ile z prawie wszystkim zgadzam się autorem filmu tak tutaj też się bardzo zdziwiłem. Posiadam to auto ponad rok i chyba nigdy nie regulowalem głośności tym pokrętłem. Wszystko można z kierownicy. Co do reszty. Posiadam wersję mhev 4x4 180KM. Oświetlenie to pełen pakiet led plus elektrycznna klapa i dla mnie to auto jest naprawdę super. Przez ten czas zrobiłem ponad 30 tys km, póki co bez żadnych awarii.
Mam tuscona koniec października 2023r. W tej samej wersji, zawodzi to co wymieniłeś. Mam jeszcze problem z czujnikami pasów bezpieczeństwa z tyłu. Ale czekam do pierwszego serwisu żeby to wytłumaczyć. Czy ma ktoś jakieś doświadczenia z montowaniem haka? Czy w Hyundaiu traci się gwarancję gdybym go nie zamontował w ASO? Dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam
Nline,2022,15000 tysi przejechane,nie komentuj bo to niepotrzebne,wycieraczki w automat działają w zależnosci od prędkosci auta,dla mnie lepsza wersja od poprzedniej bo też miałem 2017,ja jestem zadowolony jakosć do ceny,pozdrawiam
Wszedzie gdzie czytam odnosnie wyposażenia Tucsona widzę, że AppleCar/AndroidAuto działają w Tucsonie trybie przewodowym. U Ciebie dziala bezprzewodowo. Czy była jakas aktualizacja która to zmodyfikowała?
Bezprzewodowe AA jest tylko w wersjach smart z 8 calowym wyświetlaczem głównym. W wyższych 10 calowych, tylko przewodowo, gdyż te jednostki centralne nie posiadają odbiornika WiFi. Nie da się tego obejść aktualizacją. To problem hardware. Kompromis to dokupienie odpowiedniej przystawki.
Ja bym tutaj patrzył przez skalę sprzedaży. Tego auta sprzedaje się po 10k rocznie więc nawet jak będzie mały procent usterkiwych DPF to przełoży się na dużą ilość sztuk.
Dzięki za fajny materiał. Zamierzam kupić tucsona. Mam pytanie odnośnie jazdy. Czy w Twoim modelu podczas jazdy powyżej 80km/h słychać szumy od strony kierowcy, tak jakby szyba była niedomknięta? Pytam, bo jeździłem na jeździe próbnej i to bardzo mocno irytowało. Jak możesz daj znać. Z góry dziękuję.
Witam przymierzam się do zakupu tego modelu .Mam pytanie jak się sprawdza filtr czastek stałych czy miałeś już jakieś problemy, proszę o informację pozdrawiam Darek
@@PiotrToyotanie jeździć jak dieslem. Obroty powyżej 2tys, od czasu do czasu przygazówka, w mieście na 3 biegu do 65-70km/h. U mnie pierwsze wypalanie gpf przy 894 km. Aktualnie przebieg 10 tys i nie było powtórnego wypalania.
Kuzyn miał takiego około 3 lata zrobił nie wiele coś 27 tys km i również miał coś problem z tym gpf, bo wspominał. Oddam ostatnio auto w rozliczeniu i wziął lexusa nx 350 h. Ogólnie fajne auto, sam myślałem o takim, ale ten gpf i skrzynia dct ( ponoć sprzęgła lubią paść, bo to sucha skrzynia) trochę mnie odstrasza.
....czy słyszysz sam siebie ? .... cytuję: " porównuję go do Kia, bo to jest bezpośredni konkurent tego samego producenta " .... dzieki Tobie dowiedziałem sie że Kia i Hiundai to jedna firma. Ok, w porządku - czepiam się, ale jak już ktoś robi filmik to mógłby to zrobic porządnie. Mam tu na myśli równiez fatalną jakosc głosu. A skoro juz wiesz ze jakości mikrofonu nie poprawisz , to przynajmniej nie dawaj podkładu muzycznego , bo to juz kpl. kaszana.
nie bardzo rozumię Twoją pierwsza uwagę ... myślisz że wszyscy wiedzą że KIA i Hyunday to ten sam koncern ? Jak Jeep i Fiat ? co do drugiej to masz racje , nie mam dedykowanego mikrofonu ale tez nie zajmuje sie tym profesjonalnie, dziele sie tylko moimi spostrzeżeniami, jesli ktos ma ochote ogladać :-)
Dzięki za recenzję, brakuje takich na youtube, a po przejechaniu x tys km ma się inne odczucia niż po godzinnej jeździe próbnej. Mam szczególne pytanie - z uwagi na to, że rozpatruję Hyundaia w tej chwili, chciałem zapytać jak jest z wygodą foteli oraz wyciszeniem w trasie, powiedzmy przy 140km/h? Pytam ponieważ jeden z recenzentów bardzo narzekał na wygodę fotela, a dla mnie jest to szczególnie ważny temat. Są w auta, w których mogę przejechać tysiące kilometrów (przykład Audi A7) a są takie, w których po kilkuset zwyczajnie boli mnie już kręgosłup (mercedes GLC). Kręgosłup kręgosłupowi nierówny, no ale im więcej opinii tym realniej można oszacować swoje szanse. PEwnie wzrost też ma znaczenie.
Fotele są super wygodne i dobre dla kręgosłupa. Przesiadłem się z Jeepa Grand Cherokee i żadnej różnicy in minus nie odczuwam. Mam 2m wzrostu więc dla mnie też fotele były ważną kwestią. Nie wiem czy we wszystkich wersjach jest regulacja odc. lędzwiowego, ale w tych wyższych jest. tak samo pamięć ustawień fotela. Do tego podgrzewane / wentylowane więc komfort jest na wysokim poziomie. nie wiem jak na materiałowej tapicerce, ja dołożyłem pakiet luxury do wersji platinm i jest piękna perforowana jasna skóra i komfort jazdy jest bardzo dobry. Wyciszenie przy niskich prędkościach jest dobre, przy autostradowych już słabiej. Na nierównościach też dość twarde zawieszenie się wydaje (ale może błędnie to odbieram po poprzednim, który był na pneumatyce). Generalnie jest jednak OK i po 2 m-cach użytkowania mogę smiało Hyundaia polecić.
@@maciejgajda2979 bardzo Ci dziękuję za opinię i czas poświęcony na napisanie powyższego. Mam prawie 190cm wzrostu a osoba, która narzekała jest raczej niska, więc może to wynika stąd. Zapytam w salonie o możliwość wzięcia auta na weekend, żeby zrobić chociaż 100-200km i zobaczę jak jest. Raz jeszcze dzięki za komentarz, bardzo mi pomógł!
Czy ktos z Tucsonem po liftingu miał moze problem: odwrotnego wskazania wskaznika spalania? Przy przyśpieszaniu spalanie spada , przy hamowaniu silnikiem spalanie rośnie (widac to na wskazaniu chwilowego spalania oraz w wskazaniu sredniego spalania)
czesc, Tucson 2024 platinum mhev 1.6 w automacie. Przy wolnym toczeniu sie (powiedzmy 10km/h i naglym przyspieszeniu czas od nacisniecia pedału gazu do reakcji auta wynosi jakies pol sekundy. czy to jest normalne?
piterek trzeba liczyć 8 -9 litrów.Wszystko zależy jak jedziesz i jak operujesz gazem .Ja mam auto ponad dwa lata przejechane 74000 .Jak chcesz jechać ekonomicznie to zejdziesz nawet poniżej 5 .Jak chcesz pojechać szybciej to spalanie może sięgnąć 10-11 litrów.A spalanie dużo zależy od ruchu na drodze (jedziesz równo to samochód spali mniej ).No i opony na jakich jeździsz mają wpływ , pogoda bynajmniej ja to zauważyłem.Najmniej mi spalił 4.8 trasa 750 km.Najwiecej 11.5.Auto ogólnie godne polecenia
Przy 140 9l a przy pelnym obciazeniuu i 140 10l i nawet wiecej jak pod wiatr. Pozdrawiam. Auto fajne ale napewno nie oszczedne. W dzisiejszych czasach to przecietnie oszczedne bym powiedzial.
Ja z wyboru i po jazdach próbnych nowymi autami w końcu wybrałem używanego Jeepa z 3.6 V6 mi udało się kupić bardzo mało uszkodzona wersję z 2021 roku i po jazdach testowych nowymi kijami i hyiundaiami nigdy więcej nie wsiądę do tego auta mam 37 lat i to co ma być wygoda jest upierdliwe i nie można tego wyłączyć np. śledzenie oczu kierowcy asystenty pasa ruchu porażka... Nie stać mnie na nowe Audi czy bmw ale radzę się przejechać używanymi autami w tych pieniądzach innych marek. Zobaczycie Państwo różnice. Pozdrawiam ( guziki w wersji do jazdy próbnej w hyiundai tuscon po 8 tys wytarte...)
normalnie jaja sobie robisz z asystentem pasa, ściąga ci samochód i to zazwyczaj w lewo po mieście? w mieście jest 50 ograniczenie a system działa od 60 km/h, auto wycieraczek nie działa? qurw co ty za model dostałeś? u mnie zawsze działa. recenzujesz hyundai a marudzisz o kia. ogarnij się.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Mam ten model w wersji podstawowej. Mniejszy ekran dotykowy, to świadomy wybór. Więcej przycisków analogowych. W obu wersjach testowałem auto i stanowczo odradzam wybieranie powyższej wersji wyświetlacza. Dodatkowo zegary mam analogowe co też uważam za plus. W żaden sposób zegary wyświetlane nie odpowiadały mi przy jeździe, choć prawdopodobnie to kwestia przyzwyczajenia. Co do spalania. Po 2k km średnie spalanie to 9,2 gdzie auto większość czasu spędziło w mieście. Wczoraj zrobiłem trasę 500km na tempomacie przy prędkości 120km a spalanie wyszło 8,7L. Przy pełnym baku zasięg zaledwie na 608km.
Wnętrze auta jak i wykonanie oceniam na mocne 9 na 10. Z zewnątrz auto również prezentuje się ładnie. Im mniej dotyku tym auto staje się przyjemniejsze w obsłudze. Nie napotkałem problemu z asystentem pasa ruchu o którym mówi autor filmu. Co mnie nieziemsko denerwuje to automatyczne ryglowanie drzwi. Dlaczego? Ponieważ po wyjściu z samochodu nie wyjmując kluczy ze stacyjki auto nadal zostaje zaryglowane. Robisz wycieczkę do bagażnika a ten jest zamknięty i wracasz do drzwi kierowcy odryglować drzwi. Wciąż nie mogę się przyzwyczaić żeby manualnie to zrobić przed wyjściem z auta.
Musze sprawdzić u siebie, ale z tego co pamiętam była opcja wyłączenia ryglowania.
Kupiłem takie auto nie dawno i muszę powiedzieć że asystent pasa ma wadę właśnie taką odnośnie zjeżdżania w lewo w momencie gdy droga jest wąska a prawa strona ma pas ciągły i mijając się z ciężarówką stwarza się zagrożenie dla kierowcy hyundaia
Bardzo ciekawa recenzja. Super
W tych nowych modelach wyeliminowali problem z katalizatorem ktory rujnowal silniki?
Mam taki sam kupiłem w promocji w marcu 2024
ale w automacie w pakiecie Smart plus światła LED
Ja zrobiłem 2500 km. Trasa i większość miasto. Spalanie 10. Benzyna skrzynia manualna 150KM. Autostrada max 190 km/h. Spalanie 12l na 100 km. Spokojna jazda po mieście ok 8.
Jeździłem Sportage 2023 i przy włączonym systemie wyrwało mi kierę z ręki , czyli raczej podobnie jak w Tucsonie . Lepiej było XCeed ale motor tam nie ciagnie z dwójki , chyba że przełączymy na sport. Hyundai w środku wygląda lepiej bez doklejonego "telewizora" . Ciekaw jestem dźwięku silnika przy dodawaniu gazu , bo w SPORTAGE jest podobny do kosiarki . Mam Sportage z 2014 i dźwięk silnika jest inny bo motor inny. Myślę o TUCSONIE SMART manual i pakiet LED za 4000 zł i ta wersja ma chyba już wszystko co potrzebne i jest bardzie wyglądem wnętrza tradycyjna od nowego SPORTAGE .
Dzięki za tego asystenta, bo nie moglem ogarnąć jak to wyłączać..bo wyrywanie jest mega irytujące
A ja nie mogę tego włączyć właśnie :)
Kolejną wadą jest asystent jazdy bez trzymania kierownicy, który po krótkim czasie sam się dezaktywuje. To tak nie powinno być. W wersji smart można dokupić pakiet LED za 4,5 koła polecam bo to robi robotę i doświetlanie zakrętów też na plus.
mam hybrydę hev od 2 lat i to jednak był rozsądny wybór. dużo więcej mocy i średnie spalanie 5.5l- no i prawdziwy sześciobiegowy automat. wziąłem najtańszą wersję i jest jaka jest, nie mam zamiaru dopłacać za niepotrzebne rzeczy w pakietach. z utrzymaniem na pasie nigdy nie miałem problemów. z największych wad to kiepskie materiały w środku i strasznie twarde zawieszenie.
Mam kia L jest git i masz rację co z wycieraczkami
Wszystko jest ok w moim egzemplarzu Hev 2023
1,6 TGDI mhev Executive - przejechane prawie 20 tys. km - spalanie miasto minimum 9l trasa: 100 km/h - poniżej 6 l. (sprawdzone na autostradach w Holandii gdzie jest permanentne ograniczenie do 100 km/h) przy prędkości 120 km/h ok 7l, 140 km/h ok 8 -8,5 l.
Przy prędkości 170 - 180 km/h z załadowanym autem na maksa spalał ok 13 l.
Asystent pasa ruchu sprawdza się tylko na autostradach, a w połączeniu z aktywnym tempomatem jazda staje się wręcz relaksem. Trzeba jednak się nauczyć z tym jeździć... pamiętać o kierunkowskazie przed zmianą pasa (wtedy asystent nie zareaguje) pamiętać o odpowiedniej odległości od pojazdu poprzedzającego przed zmianą pasa ruchu żeby tempomat nagle nie zaczął zwalniać akurat wtedy gdy chce się przyspieszyć....
Automat wycieraczek faktycznie fatalny.
uwagi o panelu sterowania nie dotyczą wersji executive i wyższych - panel jest cały dotykowy.
Ogólnie auto jest fajnie wykonane, wygodne i pojemne.
Proszę o nagłośnienie sprawy filtra GPF. Forum Kia ma 100 strony, forum Hyundai 90 odnośnie tylko tego wątku, facebook płonie liczbą wpisów, gdzie GPF ludzim zapala się w nawet nowych autach. Dziekuję.
ja jeżdziłem 2x Kia Sportage po 16k km - oba modele nowe wersja w benzynie, oraz niniejszym Hyundayem, nie miałem żadnych problemów z GPF, ani razu się nic nie zaswieciło, jeżdziłem głównie po mieście, raz na 2 miesiące trasa ...
Na nieprawidłowo działającego asystenta utrzymania pasa ruchu powinna być aktualizacja w serwisie. W kijankach tak było więc może i w handeju. Wycieraczek auto też nie akceptuję w koncernie kia/hyundai, jak powiedziałeś albo machają za wolno albo za szybko jak tylko kropi lekki deszczyk.
Kupilem hybryde z 2024 r. w automacie po lifcie w wersji executiv.Asystent pasa ruchu polaczony z inteligentnym tempomatem jest moim zdaniem super rozwiazaniem.Momentami poza miastem mam wrazenie ze jestem najslabszym ogniwem auta.Ono po prostu samo jedzie,samo zwalnia i hamuje kiedy trzeba.Czesto go używam i nie mam odczucia, ze wyrywa kierownicę.Jesli komus to nie pasuje mozna jednym przyciskiem to wylaczyc.Robie tak wlasnie w miescie.Fotele materialowe sa wygodne,choc pewnie w wersji najwyzszej w skorze bylyby jeszcze lepsze.Hybryda hev sprawia,ze kabinie jest baaardzo cicho do 110 km/h.Powyzej tej predkosci jest szum oplywowy i od kół,ale absolutnie akceptowalny.Nie mam wrazenia halasu dobiegajacego od slupkow A czy B.Istotny tutaj jest rodzaj i stan nawierzchni drogi i rodzaj opon.Zawieszenie jak dla mnie troche twarde na drogach miejskich. Studzienki i dziury nieco słychac i czuć. Ach,gdyby tak w miejsce oryginalnych amortyzatorów wlozyc te z Citroena c5 aircrossa.Dla mnie to bylby ideał.Inna opcja, to kupic wersję z adaptacyjnym zawieszeniem,ale to juz 200.000 zl.Wtedy jest juz pelen komfort.Po miesiacu użytkowania auto w hybrydzie hev oceniam jako bardzo wygodne.Nie dostrzegam poki co mankamentow.Srednie spalanie 6,2 litra, w samym miescie 5,5.Na ekspresowce miedzy 8 a 9.
Zgadza sie z tym asystentem to wrecz niebespieczne bylem na jeździe próbnej i takze z tego powodu nie kupilem ztego auta
Od kilku juz osób słyszałem o problemach z tym filtrem i problemach z automatem po 2 latach użytkowania. Ale niech się wypowiedzą osoby które mają już tyle to auto.
Wszystkie wady u ciebie w moim egzemplarzu nie istnieją ( poza podgłaśnianiem osobiście mi to nie przeszkadza , ledy trzeba dokupić i tyle ) - Hyundai Tucson 1.6 tgdi DCT 48V Wersja Smart
Chyba u pana jest inna wersja bo pakiet SMART posiada lampy w technologii LED. Wiem bo dziś oglądałem takowy model bo przymierzam się do zakupu
nie mają za dopłatą
Za dopłatą
@@henrykpajor2111 Mi chcieli dodać led za darmo
@@DaroPolska772nie ma nic za darmo
W Civicu X wycieraczki też żyją własnym życiem 😉
dobrze wiedzieć :-)
Kupiłem właśnie tuscona na koniec 2023 i jest inny wyświetlacz główny i boczny. Asystent przeszkadza starym taksówkarzą co mają swoje nawyki, jedyny minus auta to spalanie, na razie ok.1000 km i wychodzi 8/100. A i widok z kamery cofania to porażka. Jeżdżę na trybie normal i Eco.
Cześć czy u ciebie występują słynne szumy powietrzna powyżej 80-100 km z okolicy słubka B od strony kierowcy i pasażera?
Witam.jak ustawic z kierownicy wszyskie fukcje w hyundai tuson rok 2022 jakich przyciskow uzywac do akceptacji i jakim przyciskiem wracac d😊
Naprawdę dziwi mnie chęć pogłaśniania multimediów pokrętłem obok ekranu. Po co? O wiele wygodniejsze jest pogłaśnianie kciukiem przyciskiem na kierownicy niż sięganie po omacku do ekranu, czyż nie?
O ile z prawie wszystkim zgadzam się autorem filmu tak tutaj też się bardzo zdziwiłem. Posiadam to auto ponad rok i chyba nigdy nie regulowalem głośności tym pokrętłem. Wszystko można z kierownicy.
Co do reszty. Posiadam wersję mhev 4x4 180KM. Oświetlenie to pełen pakiet led plus elektrycznna klapa i dla mnie to auto jest naprawdę super.
Przez ten czas zrobiłem ponad 30 tys km, póki co bez żadnych awarii.
Mam tuscona koniec października 2023r. W tej samej wersji, zawodzi to co wymieniłeś. Mam jeszcze problem z czujnikami pasów bezpieczeństwa z tyłu. Ale czekam do pierwszego serwisu żeby to wytłumaczyć. Czy ma ktoś jakieś doświadczenia z montowaniem haka? Czy w Hyundaiu traci się gwarancję gdybym go nie zamontował w ASO? Dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam
Nline,2022,15000 tysi przejechane,nie komentuj bo to niepotrzebne,wycieraczki w automat działają w zależnosci od prędkosci auta,dla mnie lepsza wersja od poprzedniej bo też miałem 2017,ja jestem zadowolony jakosć do ceny,pozdrawiam
Wszedzie gdzie czytam odnosnie wyposażenia Tucsona widzę, że AppleCar/AndroidAuto działają w Tucsonie trybie przewodowym. U Ciebie dziala bezprzewodowo. Czy była jakas aktualizacja która to zmodyfikowała?
Działa bezprzewodowo bez żadnych problemów, trzeba w telefonie włączyć WiFi i BT
Bezprzewodowe AA jest tylko w wersjach smart z 8 calowym wyświetlaczem głównym. W wyższych 10 calowych, tylko przewodowo, gdyż te jednostki centralne nie posiadają odbiornika WiFi. Nie da się tego obejść aktualizacją. To problem hardware.
Kompromis to dokupienie odpowiedniej przystawki.
wg mnie kia w środku lepiej wygląda bo nie ma na chama wpakowanego kwadratowego tableta co ma byc poprawione w facelfit
Witam nie było problemu z GPF wypalaniem przy krótkich odcinkach jazdy codziennie
nie, wiem że dużo użytkowników ma z tym problem ale w moim przypadku absolutnie nic się nie działo przez cały okres użytkowania.
Ja bym tutaj patrzył przez skalę sprzedaży. Tego auta sprzedaje się po 10k rocznie więc nawet jak będzie mały procent usterkiwych DPF to przełoży się na dużą ilość sztuk.
Dzięki za fajny materiał. Zamierzam kupić tucsona. Mam pytanie odnośnie jazdy. Czy w Twoim modelu podczas jazdy powyżej 80km/h słychać szumy od strony kierowcy, tak jakby szyba była niedomknięta? Pytam, bo jeździłem na jeździe próbnej i to bardzo mocno irytowało. Jak możesz daj znać. Z góry dziękuję.
niestety ale to dotyczy wszystkich Tucsonów. Ja mam wersję executive i mam podobne odczucie lecz nie przy 80kmh a dopiero ok 100-110kmh.
no niesety nie mam juz auta, ale generalnie zarówno Tuscon jak i Sportage są słabo wyciszone ...
@@Chyzwar co spowodowało rozstanie z Tucsnem jaki jest następca?
Witam przymierzam się do zakupu tego modelu .Mam pytanie jak się sprawdza filtr czastek stałych czy miałeś już jakieś problemy, proszę o informację pozdrawiam Darek
nie, ani w Hyunday ani w Kia Sportage nie miałem żadnych problemów
n😒szczerze ...nie polecam zakupy, kupiłem tucsona w pażdzierniku 2023r co 1.000 km zapala mi się kontrolka GPF....
@@PiotrToyota no własnie ja nic takiego nie zauwazyłem, ale sporo ludzi zgłasza taka usterke ...
@@PiotrToyotanie jeździć jak dieslem. Obroty powyżej 2tys, od czasu do czasu przygazówka, w mieście na 3 biegu do 65-70km/h. U mnie pierwsze wypalanie gpf przy 894 km. Aktualnie przebieg 10 tys i nie było powtórnego wypalania.
Jakie macie doświadczenia z GPF . Podobno się często zapychają. Faktycznie jest z tym problem. Szczególnie jak się jeździ po mieście ?
mi zapchał się po 4.000 km auto ma 10 miesięcy
@@j.57777 na 14.000 km GPF verstop lampje blijft branden, advies was in de sportstand rijden met min 3000 a 4000 toeren
ja nie mialem zadnych problemów ...
Kuzyn miał takiego około 3 lata zrobił nie wiele coś 27 tys km i również miał coś problem z tym gpf, bo wspominał. Oddam ostatnio auto w rozliczeniu i wziął lexusa nx 350 h. Ogólnie fajne auto, sam myślałem o takim, ale ten gpf i skrzynia dct ( ponoć sprzęgła lubią paść, bo to sucha skrzynia) trochę mnie odstrasza.
❤❤
jednak prawda jest ze hyundaie pala wiecej niz mazdy. moja trojka z 2.0 benz 165 km spala mi 5,2
no to pogratulować mazdzie .. teraz testuje Peugota 408 z 1,6 i tez poniżej 6 praktycznie nie da się zejść ...
Proszę pamiętać że Mazda 3 waży 200/300 kilo mniej i jest po prostu mniejsza 😊
....czy słyszysz sam siebie ? .... cytuję: " porównuję go do Kia, bo to jest bezpośredni konkurent tego samego producenta " .... dzieki Tobie dowiedziałem sie że Kia i Hiundai to jedna firma. Ok, w porządku - czepiam się, ale jak już ktoś robi filmik to mógłby to zrobic porządnie. Mam tu na myśli równiez fatalną jakosc głosu. A skoro juz wiesz ze jakości mikrofonu nie poprawisz , to przynajmniej nie dawaj podkładu muzycznego , bo to juz kpl. kaszana.
nie bardzo rozumię Twoją pierwsza uwagę ... myślisz że wszyscy wiedzą że KIA i Hyunday to ten sam koncern ? Jak Jeep i Fiat ? co do drugiej to masz racje , nie mam dedykowanego mikrofonu ale tez nie zajmuje sie tym profesjonalnie, dziele sie tylko moimi spostrzeżeniami, jesli ktos ma ochote ogladać :-)
Dzięki za recenzję, brakuje takich na youtube, a po przejechaniu x tys km ma się inne odczucia niż po godzinnej jeździe próbnej.
Mam szczególne pytanie - z uwagi na to, że rozpatruję Hyundaia w tej chwili, chciałem zapytać jak jest z wygodą foteli oraz wyciszeniem w trasie, powiedzmy przy 140km/h? Pytam ponieważ jeden z recenzentów bardzo narzekał na wygodę fotela, a dla mnie jest to szczególnie ważny temat. Są w auta, w których mogę przejechać tysiące kilometrów (przykład Audi A7) a są takie, w których po kilkuset zwyczajnie boli mnie już kręgosłup (mercedes GLC). Kręgosłup kręgosłupowi nierówny, no ale im więcej opinii tym realniej można oszacować swoje szanse. PEwnie wzrost też ma znaczenie.
Fotele są super wygodne i dobre dla kręgosłupa. Przesiadłem się z Jeepa Grand Cherokee i żadnej różnicy in minus nie odczuwam. Mam 2m wzrostu więc dla mnie też fotele były ważną kwestią. Nie wiem czy we wszystkich wersjach jest regulacja odc. lędzwiowego, ale w tych wyższych jest. tak samo pamięć ustawień fotela. Do tego podgrzewane / wentylowane więc komfort jest na wysokim poziomie. nie wiem jak na materiałowej tapicerce, ja dołożyłem pakiet luxury do wersji platinm i jest piękna perforowana jasna skóra i komfort jazdy jest bardzo dobry.
Wyciszenie przy niskich prędkościach jest dobre, przy autostradowych już słabiej. Na nierównościach też dość twarde zawieszenie się wydaje (ale może błędnie to odbieram po poprzednim, który był na pneumatyce). Generalnie jest jednak OK i po 2 m-cach użytkowania mogę smiało Hyundaia polecić.
@@maciejgajda2979 bardzo Ci dziękuję za opinię i czas poświęcony na napisanie powyższego. Mam prawie 190cm wzrostu a osoba, która narzekała jest raczej niska, więc może to wynika stąd. Zapytam w salonie o możliwość wzięcia auta na weekend, żeby zrobić chociaż 100-200km i zobaczę jak jest.
Raz jeszcze dzięki za komentarz, bardzo mi pomógł!
Bardzo fajny samochód, ale jak dla mnie dopiero w wersji n line.
Czy ktos z Tucsonem po liftingu miał moze problem: odwrotnego wskazania wskaznika spalania?
Przy przyśpieszaniu spalanie spada , przy hamowaniu silnikiem spalanie rośnie (widac to na wskazaniu chwilowego spalania oraz w wskazaniu sredniego spalania)
czesc, pokazuje ci kilometry na litr a nie l/100km. musisz zmienic w ustawieniach
Widzę pewną niekonsekwencje, niby się wyłącza, a jednak załancza 😅
:-) zdarza się :-)
czesc, Tucson 2024 platinum mhev 1.6 w automacie. Przy wolnym toczeniu sie (powiedzmy 10km/h i naglym przyspieszeniu czas od nacisniecia pedału gazu do reakcji auta wynosi jakies pol sekundy. czy to jest normalne?
Tak jest w trybie Eko, na Normal i Sport reakcja na pedał gazu jest natychmiastowa.
Witam, ma ktos doswiadczenie w ekspoatacji na autostrach ? Predkosc 140-160jak ze spalaniem?
nie jeżdziłem tak szybko ale myslę ze spokojnie zblizysz się do 10l/100 km .... niestety
piterek trzeba liczyć 8 -9 litrów.Wszystko zależy jak jedziesz i jak operujesz gazem .Ja mam auto ponad dwa lata przejechane 74000 .Jak chcesz jechać ekonomicznie to zejdziesz nawet poniżej 5 .Jak chcesz pojechać szybciej to spalanie może sięgnąć 10-11 litrów.A spalanie dużo zależy od ruchu na drodze (jedziesz równo to samochód spali mniej ).No i opony na jakich jeździsz mają wpływ , pogoda bynajmniej ja to zauważyłem.Najmniej mi spalił 4.8 trasa 750 km.Najwiecej 11.5.Auto ogólnie godne polecenia
To mój passat 20 letni pali w trasie 4 litry Disla gdzie tu jest ochrona środowiska jak teraz nowoczesne auta palą 8 litrów benzyny 😅
no włąsnie tez się zastanawiam ... 20 lat ... i zero progresu , miałem golfa z 1999 - palił ... tyle samo ...
Załącza…
TJUSON też ciekawa nazwaa buahahaha
Przy 140 9l a przy pelnym obciazeniuu i 140 10l i nawet wiecej jak pod wiatr. Pozdrawiam. Auto fajne ale napewno nie oszczedne. W dzisiejszych czasach to przecietnie oszczedne bym powiedzial.
spalanie katastrofa albo nie potrafisz jeździć ekonomicznie. Raczej to drugie.
pewnie tak, ciężka noga, albo but :-))) człowiek się całe życie uczy ;-)
@@Chyzwar broń boże nie traktuj tego jak przytyk. Wielu ludzi mysli ze jezdzi ekonomicznie nie stosujac sie do podstawowych zasad. Pozdro.
Kupujesz takie auto i jesteś potem niewolnikiem asystenta pasa ruchu...dramat.
no na to wygląda, ostatecznie się go pozbyłem na korzyść Peugeota 408 ... zobaczymy czy warto było ...
Asystenta pasa ruchu wyłączasz jednym przyciskiem
Ja z wyboru i po jazdach próbnych nowymi autami w końcu wybrałem używanego Jeepa z 3.6 V6 mi udało się kupić bardzo mało uszkodzona wersję z 2021 roku i po jazdach testowych nowymi kijami i hyiundaiami nigdy więcej nie wsiądę do tego auta mam 37 lat i to co ma być wygoda jest upierdliwe i nie można tego wyłączyć np. śledzenie oczu kierowcy asystenty pasa ruchu porażka... Nie stać mnie na nowe Audi czy bmw ale radzę się przejechać używanymi autami w tych pieniądzach innych marek. Zobaczycie Państwo różnice. Pozdrawiam ( guziki w wersji do jazdy próbnej w hyiundai tuscon po 8 tys wytarte...)
ale oszustwo ,mamy w domu sportage i tucsona . palą od 9 do 10l .chyba jeżdzisz 80 na godzinę
dobra rada nie rób może recenzji
normalnie jaja sobie robisz z asystentem pasa, ściąga ci samochód i to zazwyczaj w lewo po mieście? w mieście jest 50 ograniczenie a system działa od 60 km/h, auto wycieraczek nie działa? qurw co ty za model dostałeś? u mnie zawsze działa. recenzujesz hyundai a marudzisz o kia. ogarnij się.
Skoro się nie "załanczają" to zrób, by się po prostu ZAŁĄCZAŁY.
dobry pomysł, spróbuję ;-) pozdro !