Zgadzam się całkowicie, skrzynia jest precyzyjna, silnik działa i brzmi bardzo ładnie. Mankamentem jest niezrozumiałe i męczące wypalanie filtra GPF. W jeździe miejskiej spalanie przy temperaturze "wiosennej" waha się w granicach 7,7 - 8,0 l. A wyciszenie samochodu jest bardzo dobre.
Żona ma identyczny samochód i jeździ nim na krótkich przelotach miasto-trasa 50%/50% dwa razy dziennie po 15km a spalanie w takich warunkach to 7,5l do 8l/100km. Kontrolka GPF zapaliła się dwa razy w ciągu 10000 km przebiegu i faktycznie zgasła po 30 minutach ciągłej jazdy z obrotami powyżej 1500. Po przepaleniu GPF zawsze spada średnie spalanie o jakieś 0,5l do 1l na 100km. Podczas przepisowej (spokojnej) jazdy na trasie zwykłymi drogami można uzyskać spalanie na poziomie 5,5l/100km ale jeżeli jedziesz "normalnie" to spalanie wynosi około 6,6l/100km. Droga ekspresowa latem na tempomacie przy 120km/h to spalanie między 6,6l a 7l na 100km ale zimą na Barumach pod wiatr to już nawet 8,5l do9l na 100km. Jazda miejska to 9l/100km. Właściwie podpisuję się pod wszystkim co powiedziano w teście auta z zastrzeżeniem do krytyki systemu start stop bo moim skromnym zdaniem działa on bardzo dyskretnie i szybko. Zapewne start stop w miękkich hybrydach i hybrydach działa sprawniej i z tego powodu ta krytyka.
Proszę o nagłośnienie sprawy filtra GPF. Forum Kia ma 100 strony, forum Hyundai 90 odnośnie tylko tego wątku, facebook płonie liczbą wpisów, gdzie GPF ludzim zapala się w nawet nowych autach. Dziekuję.
Panie Pertyn do dyspozycji mam dwa samochody, prywatny nowy 2021 i nowy służbowy 2022.Pierwszy to hyundai i30 1,5 dpi comfort, drugi to polo 1.0 full wypas. Z tych dwóch polecam ten pierwszy, bardzo lubię nim jeździć. Vw polo bije na głowę hyundaia jedynie systemem travel asist który na niderlandzkich drogach działa perfekcyjnie. Serdecznie pozdrawiam.
Jak jechałem i30 to buzia mi się uśmiechała. Starsza wersja dla mnie jest piękna, nowa już gorzej. Jak usiadłem w polo z tyłu to musiałem mieć zgiętą szyję.
Komentujący i kupujący to jednak różne grupy. Komentarzy, że fatalny mnóstwo, a sprzedaje się świetnie. To oznacza jedno: jedni komentują a inni mają pieniądze. Żeby kupić takie autko w dobrej wersji trzeba wydać prawie dwie stówy…wcześniej je zarobić. Zarobi raczej mądry jak kretyn, co jest poza dyskusją, a jednak kupuje często właśnie ten model…krótko mówiąc to dobry samochód jest.
Super komentarz. Ja też czasem na utyskiwania komentujacych że teraz auta to z silnikiem od kosiarki, odpisuję : a idzicie wszyscy do salonów i zacznijcie kupować nowe auta z silnikami v8 , to producenci będą takie produkować.
No patrz, a mi się nie podoba. Ani wizualnie z zewnątrz, ani z tą masą piano black w środku. Nie podoba mi się też spalanie, które standardowo w Hyundaiu jest wyższe jak u konkurencji bo ich auta są od tej konkurencji cięższe. I zanim napiszesz kolejną głupią mądrość na temat tych co komentują to wiedz, że mam Kuge mk3 STLine X + wszystkie pakiety z silnikiem 1.5 EB 150 KM.
Sprawdzone w tamtym roku trasa Rzeszów Jastarnia pełne obładowane wraz z wyciągnięciem pianki spod bagażnika prędkość autostradowa trochę ekspresówek i spalanie 8.8. Tego się nie spodziewałem ;) i ponad 700l w sumie nie trzeba bagażnika dachowego ;)
@@grzegorz877 W zapiskach mam: "odrobina miasta i wyjazd 520km w obie strony autostrada" dało z tankowania 7,97, a tym że przez dłuższy czas jechałem 150km/h.
Od trzech lat sprawdzam Pańskie słowa na temat Kii Stonic (1,4 6MT) - "Jest jej obojętne na jakim biegu przyspiesza.." (asfaltu nie rwie ale faktycznie normalnie przyspiesza) i jeżeli ten Tucson też tak się zachowuje - to ja Panu wierzę!! :) Zdrowia Panie Sędzio życzę.
Bardzo rzetelny, pragmatyczny test. Na naszym rynku klienci potrzebują testów bazowych wersji silnikowych. W czasach ekologi i walki z piractwem drogowym, twierdzenie, że to za słaby silnik jest co najmniej nietrafione. Jeździłam Tucson-em w tej wersji i potwierdzam spostrzeżenia Pana redaktora. Pozdrawiam Panie Macieju.
Panie Pertyn, no i użytkwonicy, czy wiadomo CO JEST PRZYCZYNĄ TEGO DŹWIĘKU METALICZNEGO przy zmianie biegów?? Mam to samo i rusza diagnoza gwarancyjna... PZDR
Spalanie na filmie przez dluższy czas 1ka, 2ka, 1ka, 2ka, tak duże auto pali w benzynie 7-9l. W hybrydzie nie udaje mi się dobić do 9l nawet, raczej 5-7l.
@@pawelstolarczyk948 To nie jest mój segment. Wole takie hybrydy jak niro, ioniq, corolla, chr. W tucsonie hybrydowym 120km/h będzie 7 z przodu ale niżej się raczej nie da. W mniejszych hybrydach 5 z przodu. Napisałem tylko że da się jeździć w mieście tucsonem żeby zejść do 5-7l. Tylko piszę że to nie mój segment, za ciężkie to auto żeby oszczędzać paliwo. Ktoś kto chce oszczędzać paliwo musi sobie kupić mniejszą hybrydę. Albo stawiasz na oszczędność albo na większe, cięższe i mocniejsze auto. W kloca się wjeździsz to też będzie ok. Te 9l jak piszesz tzn że musisz się wjeździć w hybrydę i do 6l zejdziesz. Ciebie 9l przeraża a co ja mam powiedzieć jak w rav4 hev widziałem nie raz 12l po mieście na dystansie 8km od zimnego startu. Byłem w szoku bo jedno to co piszą a drugie to życie które weryfikuje.
@@raysefo7 najzmiennie mnie zadziwia, że te niby nowoczesne technogie, hybrydy i inne cudawianki, a palą jak smoki i z tego co piszesz to ten Tucson wcale nie jest odosobnionym przypadkiem 😕
Mam to auto od listopada, jeździ nim glownie moja żona. Średnia z miasta to 8.2 litra. W trasie 120km /h 6l. Mieliśmy poprzedni model 4 lata. Ten Pali mniej napewno...
Mam to auto od listopada, jeździ nim glownie moja żona. Średnia z miasta to 8.2 litra. W trasie 120km /h 6l. Mieliśmy poprzedni model 4 lata. Ten Pali mniej napewno...
7:30 jechałem T-Rock. Nie wiem, czy był ospały, ale wiem, ze po kilku km z włączoną klimą w dużym mieście miał średnią 7,5/100 a nie 10.6/100 jak na filmie/
Za około 500 km na bank będzie miał zapaloną lampkę filtra GPF 🤣. Mimo to świetny samochód i faktycznie biegi chodzą miodzio. Moje średnie spalanie z 1000 km przy głównie miejskiej jeździe to 8,2 (bez żadnej jazdy eko)
@@mispolarny1339 Według instrukcji lampka może zgasnąć podczas około 30 minutowej jazdy z prędkością co najmniej 80 km/h na biegu wyższym niż 4 w zakresie obrotów 1500-4000. Oczywiście może zgasnąć a nie że zgaśnie 😁. Jeżeli nie to wypalenie w ASO
Żona ma identyczny samochód i jeździ nim na krótkich przelotach miasto-trasa 50%/50% dwa razy dziennie po 15km a spalanie w takich warunkach to 7,5l do 8l/100km. Kontrolka GPF zapaliła się dwa razy w ciągu 10000 km przebiegu i faktycznie zgasła po 30 minutach ciągłej jazdy z obrotami powyżej 1500. Po przepaleniu GPF zawsze spada średnie spalanie o jakieś 0,5l do 1l na 100km. Podczas przepisowej (spokojnej) jazdy na trasie zwykłymi drogami można uzyskać spalanie na poziomie 5,5l/100km ale jeżeli jedziesz "normalnie" to spalanie wynosi około 6,6l/100km. Jazda miejska to 9l/100km. Właściwie podpisuję się pod wszystkim co powiedziano w teście auta z zastrzeżeniem do krytyki systemu start stop bo moim skromnym zdaniem działa on bardzo dyskretnie i szybko. Zapewne start stop w miękkich hybrydach i hybrydach działa sprawniej i z tego powodu ta krytyka.
dziwne że tam mało mówi o tym ze Tucson N line jest twardy na dziurach. Chyba tylko Wahacz o tym wspomina reszta "pieje" z zachwytami. Mialem auto przez 3 dni od dilera i tak chaotycznie pracującego zawiasu to nie pamietam. z resztą na forum NX4 ciagle na to narzekaja
Ja jeździłem sporadycznie po mieście i nie byłem na słynnej szyszkowej. Jest troszkę po tej sztywniejszej stronie ale bez przesady. Aż tak po dziurach nagle zaczyna klepać?
Panie Maćku. Kiedy test nowego Tucsona FHEV (FL) Chcialbym zamówić takiego i potrzebna mi opinia autorytetu, którym niewątpliwie Pan jest. Pozdrawiam. Piotrek
Dlaczego pan nie rozwinął tematu filtrów gpf w tych silnikach. Hyundai chyba nie przeskoczy tego problemu, poco komu samochod który musi robić długie trasy a co z hybrydami dla których miasto to chleb powszedni. Czy koncern kia, hyundai nie może zrobić porządnego filtra.
Witam. Mam przebieg auta w tej chwili 13.900 i na razie ten problem nie występuje.Jazda co prawda na długich trasach nie mniejsza niż 25 km,ale im dłużej poruszam się Tucsonem mam wrażenie że to auto jest max na 3 lata.Jak każde turbo lubi olej,od momentu kupna dolałem już 1 l,niby norma ale..Ekran dotykowy to porażka,Redaktorek mówi że intuicyjna aby trafić np,w radio należy wzrok oderwać od szyby bo nie zawsze reaguje jak należy.!!!Za plus należy dodać fotele(wygodne).No i czego zabrakło w mrozy?.W aucie za 160 tys. napakowali dupinek a nie ma elektrycznie podgrzewanej przedniej szyby DRAMAT.Każdy kupujący nowe auto powinien pod takim materiałem uświadomić następnym chętnym na zakup co ich czeka!!Bo oglądają tego redaktorka zawsze jest super a po paru miesiącach okazuje się że nie do końca.Więc należy tego pana brać jako reklamówkę a nie obiektywnego,,eksperta".Po roku i przeglądzie napiszę co dalej..czy warto,ocenię też serwis.
@@adamsatowski Masz w wyposażeniu to, czego nie ma konkurencja, a konkurencja ma to, czego ty nie masz. Więc przez zakupem samochodu, trzeba było myśleć.
Co sądzicie o systemach miękkiej hybrydy jako zastępsto dla klasycznych rozruszników? Czy z punktu widzenia trwałości i bezproblemowej eksploatacji jest to rozwiązanie lepsze? Teoria mówi, że tak (mniej mechanizmów, bendixów itp.). Chciałbym poznać wasze zdanie.
Niepodważalnie lepsze rozwiązanie. Silnik odpala się bezszelestnie i możliwe jest żeglowanie. Ja nie widzę wad. Jeśli sama konstrukcja koła zamachowego z generatorem nie ma wad to jest to bardzo bardzo trwałe rozwiązanie.
@@pazera66 " Silnik odpala się bezszelestnie i możliwe jest żeglowanie. " nie, miękka hybryda nie oznacza automatycznie żeglowania. W Suzuki swift jest miękka i nie ma żegłowania. W Kia rio jest miękka i jest żeglowanie. I nie stawiałbym, że to bardzo bardzo trwałe rozwiązanie,jak walnie pasek zębaty to będzie zdziwko. Podobnie w Kia moze się zepsuć siłownik od sprzęgła.
@@infeltk Ale kogo obchodzą gówna od suzuki. Ja nie znam jeszcze miękkiej hybrydy normalnego producenta, która nie miała by funkcji żeglowania. Jestem to bardzo BARDZO trwałe rozwiązanie. Chyba nie masz pojecia jak działa MH skoro piszesz o jakimś pasku zebatym xD
Duzy samochód dużo pali, praw fizyki się nie oszuka. Moja żona jeździ samochodem co pali jej średnio latem 4,5L zimą 5L ale to inne gabaryty, choć też przestronny z dużą ilością miejsca na tylnej kanapie.
@infeltk a co tu jest do rozwijania? jazda po drogach z koleinami dziurami kamieniami między drzewami to nie jazda po gladkiej drodze a jesli ktoś kupuje suva to zakladam że przynajmnej czasem zjrzdza z asfaltu. Niemniej nawet na gładkim asfalcie można uszkodzić auto cofając i w cos uderzajac albo ktoś nie wyhamuje i wjedzie w plecy.
@@chriskros8858 suva głównie się kupuje do miasta (i to nie są prawdziwe suv) dla lepszego parkowania (krawężniki), widoczności (lepiej widać światła sterujące ruchem, rowerzystów), lepszej pozycji, wsiadania, wsadzania dzieciaka, więcej miejsca w środku przy podobnej długości. Bezpieczniej jest z dziurami i mniej telepie (większe koła) i łatwiej przejechać przez leżących policjantów i przy oberwaniach chmury (łatwiej uciec jak zalewa np. przez pas zieleni). Opór bryły nie ma znaczenia jak się jeździ po mieście, niższe prędkości, a raz w roku na wakacje (jak ktoś telepie się samochodem) to można przeboleć wyższe spalanie.
@@infeltk miałem SUV przez 8 lat i doskonale wiem "czym to się je". Teraz jeżdżę sedanem i czuję różnice zarówno w mieście jak i na trasie. Wszystko ma plusy i minusy.
Dokładnie, jest po prostu brzydkie. Nie kupiłbym, poprzednik po lifcie jest super. Ogólnie poprzednik wyglądał na auto większe i droższe niż faktycznie było. To to jest jakiś Quasimodo.
@@remigiuszpalus2467 Poprzedni ciągle mi się podoba i jestem zly na siebie, ze nie wzialem. Czy czerwony czy granatowy - robia wrazenie. Nowy ma fajnieszy srodek, ale przód tragiczny, blotniki brzydkie, tył ok.
A co mają ceny paliwa do spalania auta? Samochód ma się dostosowywać do aktualnych cen? Ogólnie jeśli chodzi o nowe auta to cena plus/minus koszt eksploatacji (serwis, paliwo). Bo jak ktoś powie, że BMW X coś tam pali mniej o 2 litry ale zapomni, że kosztuje dwa razy tyle to niech się buja. Co do samego auta: Jest paskudne, zwłaszcza do poprzednika.
@@remigiuszpalus2467 Nowe auta powinny być oszczędniejsze niż stare. Po co te wszystkie kretyńskie normy skoro i tak palą jak smok? Z takim spalaniem lepiej kupić dziesięcioletnią Kię za ułamek tej ceny.
@@maxsad39 Titanium phev można było spokojnie wyrwać za 150 tys. STLine też jak się miało ziomka w salonie i dał dobrym rabat. Vigniale już za 150 nie były.
Podbijam pytanie...Kuga 1.5 150 została przez Redaktora uznana nawet lepsza niz w wersji diesla pomimo ze ma 3 cylindry... A jak z ceną forda kuga 1.5 st line vs Tucson n line?
Zapomniałem Panu napisać, że w moim obecnym samochodzie komputer sam nauczył się, że nie chcę używać Auto-Stop i od razu go dezaktywuje. w Tucsonie (nawet najnowszym, tak chętnie kupowanym) takiej „techniki” nie ma nawet za dopłatą 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
W Tucsonie czy Sportage, zarówno w zwykłej hybrydzie jak i w miękkiej w ogóle się tego nie wyłącza bo to nie ma żadnego sensu. Tylko w najtańszych wersjach można wyłączyć jednym przyciskiem. W niektórych innych modelach szarpie rozrusznik i wtedy komputer musi wyłączać żeby właścicielowi stres nie przeszkadzał w jeździe…
Czy równie łatwo jak poprzednik gubi „trakcję” podczas ruszania ? Czy ma TCS (lub odpowiednik) ? Czy przednie koła podskakują podczas ruszania z miejsca ? Czy spryskiwacz szyby jest podobny do tego jaki miał wcześniejszy Tucson ? Czy pomiędzy wycieraczkami przedniej szyby dalej widać niedomyty „trójkąt” - bo spryskiwacz słaby ? Jeśli tak, to za taką cenę nie kupuję.
Jeśli koła podskakują to gubi trakcję. To normalne jest. Tylne koła też wtedy podskakują. Każde w inną stronę. Trójkąt niedomyty jak cholera ale możesz domyć ścierką przez okno dachowe. Tylko nie pryskaj wtedy bo przy otwartym dachu leci w paszczę.
@@entombet4702 A czemu Pan się ukrywa pod „nickiem” ? To normalne, że każdy samochód ma jakieś wady. Po to są testy aby o nich mówić, a nie rozpływać się w superlatywach nad czymś co nie jest Bentleyem. Z testu P. Petryna niemal to wynika !! Samochód kupiłem innej marki. Miałem HT I , a HT II to zmienione nadwozie, ale wady powtórzone - miałem go wypożyczonego parę dni.
@@urjan416 Jakie to ma znaczenie czy jest się Jacek czy Zdzisio? Pertyn ma takie odczucia, a Panu podskakuje przód. Jechałem tym i mi nie podskakiwał…zgadza się natomiast, że każde auto ma wady. Tucson widocznie mało bo sprzedaje się doskonale.
Posiadam nowe auto mega auto w trasie spokojnie można poniżej 6 litra i wszystko się zgadza odnośnie filmów 2023 poprawiono filtr więc problemu nie ma . Kupił bym drugi raz kia sportage mniej wygodny . Sprzęt audio mega w standardzie no minus star stop za każdym razem trzeba wyłączyć. Mega auto jak i do miasta i w trasie . Trasie ponizek 6 litrów przy 120 żaden problem .
O gustach się nie dyskutuje. Tak w ramach ciekawostki - najpierw był Tuscon więc widziałem zapowiedzi prasowe auto wow, potem filmiki auto wow, potem wizyta w salonie i na żywo gdzie stały obok inne Tuscony auto wow, potem już na ulicy w ruchu auto od razu jest zauważalne, potem widziałem zapowiedź prasowe Sportage i dopiero auto super wow, potem filmiki auto super wow, potem wizyta w salonie i na żywo gdzie stały obok inne Sportage auto super wow , a i na końcu widok na ulicy bo już tego jeździ sporo i tu jest rozczarowanie Sportagem między innymi autami w ruchu ulicznym dla mnie osobiście jest nijakie, podobne do wielu, czar prysł podobne do innych aż do znudzenia, a Tuscon zyskał właśnie na tle normalnego wymieszania w ruchu ulicznym
ma głębokość kabinówki z kółkami, no i uważaj na wersje manualnym siedzeniami i manulna skrzynia , jeśli masz około 190 cm. Będziesz obijał kolanem o konsolę. Ja mam krwiaki od tego po 100km i nie mogę ustawić go tak by wcisnąć sprzęgło i nie obijać nogą. No i ekran od nawigacji jest bardzo nisko, musisz się pochylić prawie aby coś widzieć. Prawie niewykonalne jest zrobienie "zeza" aby patrzyć i na nawigację i na drogę. Naprawili te mankamenty w 2024 roku po lifcie.
Amerykanie narzekają, że silnik 2,5L daje trochę mało mocy, no, to nie wiem, czy ten nasz silnik jest obiektywnie okej, czy po prostu jesteśmy przyzwycajeni do toczydełek.
Witam. Pytanie wprost... Dlaczego nie mówi Pan o wadach tego auta.. A jest ich sporo.. Sprzęgło to pestka.. Ale kamery w lusterkach to porażka, prędkość i obroty silnika zasłaniają najważniejsze pola widoczności.. Elektronika do przesądu.. Przepastna.. Bluelink... System dla złodzieja.. Bagażnik... Mało ustawny.. I Tryby jazdy.... Co dają Nic.... Gadżet dla oka.. Oglądając Pana recenzje mam wrażenie że celowo pomija pan defekty w autach.. No i na koniec,system audio, PREMIUM... JEŚLI TO JEST PREMIUM.. To jak gra podstawowe audio.. Żenada. Spalanie 6,7 z Bielska do Gdańska.
no coś w c*ja wali z tym hyundaiem. bylem jezdzilem i mialem Nline i zupelnie inne odczucia. twardy jak cholera i paliwozerny. bmw 335i pali przy spokojnej jezdzie 11 l/100 km w miescie czyli tyle samo co ten. dramat. bo ja mam 3,0 306 KM a nie 1.6T 150 KM.
zgadzam sie. panna chciała mnie na niego naciągnąc. ale pojechala na jazde probna i poza piekną białą perłą i wnętrzem nie spodobał sie jej. Bardzo sztywny, wrecz twardy (gorzej wybiera nierownoci niz moj Cayman 981...) i pali jak smok. Caymana przy przepisowej jezdzie pali w Poznaniu 11-12 l/100 km, a ten też 11-12 a nawet wiecej. I on nie ma 4x4. nie wierzylbym w to ze to jest bezplatna prezentacja auta ;)
@@pazera66 Zapraszam na jazdę przy prędkości 60 km lub wyżej...noc i deszcz...zbędny dodatek i nic więcej.Chyba że pod garażem chcesz pooglądać tył auta w kamerkach.Zachwycacie się zbądnymi dodatkami.
Najlepiej wybierz się do salonu i weź auto na weekend a jak się nie da to godzinę lub dwie i pojeździj a sam dasz sobie odpowiedź. Ja tak robiłem i z pośród nowej Kugi, Rav4, nowego Tucsona i Captura w odpowiednich interesujących mnie konfiguracjach wybrałem Tucsona. Ale każdy z tych samochodów miał jakieś spore zalety, które mogą być istotne dla Ciebie i przeważą wybór na dane auto.
@@micha7555 Fakt, Captur okazał się sporo gorszy od pozostałych wymienionych ale to auto o segment niżej. Chciałem sprawdzić czy może mnie czymś zaskoczy ale odpadł w przedbiegach. Jednak można go pochwalić za dobre ledowe światła i niesamowity bagażnik jak na tak małe auto!
Wg mnie to beznadziejny trend. Ten samochód jest ładny z zewnątrz i łądny w środku. Z pewnością wygodny i przestronny. Tylko po co duży kiosk do miasta by spalać ponad 10l/100. To się nie klei i nigdy nie będzie. W takim aucie powinien siedzieć diesel i było by pięknie.
Diesel w mieście wcale nie spali mniej niż benzyna. Dodatkowo np w moim przypadku jazda tylko po mieście czasem poza miasto więc diesel odpada. Benzyna w zimę i z małymi dziećmi na + szybko się nagrzewa . Na trasy wybrałbym diesla.
Czemu opowiadasz rzeczy nie stworzone? to auto pali w miescie min. 10-11 l/100 km, bez problemu i 12-13 l/100 km. Moje 335i 306 KM przy spokojnej jedzie pali 11l/100 km w miescie wiec grzy rzym gdzie krym. Druga sprawa. Ten N line jest twardy mialem srebrnego na jazdy od dilera i po weekendzie sie rozmyslilem bo tak szarpie na dolkach. Do BMW sie nie umywa a moje auto jest z 2010 roku. Trzecia rzecz o ktorej nie mowisz to to, że od 120 kmh jest juz glosnawy i zaglusza dzialanie audio. A do tego tu jest dwumasa i taka jazda jak twoja to ją zabije.
Ja staram się (gdy jeżdżę ekonomicznie) utrzymywac obroty na poziomie 2000-2100, a zmieniac biegi przy 2500-2600 minimum i w mieście pali ok 7l, w pewnych okolicznościach udało sie nawet 6,6. Na autostradzie podczas eko-drivingu przy prędkości 130-140 pali mi od 7,4-8l. Może problem w Twoim doświadczeniu tkwił nie w samym silniku, lecz w czymś innym. Pozdrawiam.
@@ukaszstepniak1245 w miescie 7 litrów, zwykły Ceed 1,6 pali ok 10 a ten kredens na kołach bez hybrydy szkoda gadać lepiej na spalanie nawet nie patrzeć
@@mareksosnowski989wolnossące 1.6 110km benzyna w renegade pali mi ok 9 w mieście przy dynamicznej jeździe. Wiec tuscon 150km to znośne spalanie. Ogólnie większe miasto ,każdy Samochod będzie jaral ok 10
Niestety minusem tych silników jest apetyt na olej, ASO zasłania się, że producent przewidział, że normą jest 1L/1000km branie oleju przez ten silnik. A teraz wyobraźcie sobie, że przeglądy macie co 15 tys km i między przeglądami dolewacie 15L oleju, w wersji bez turbo przeglądy co 30tyś. Ten silnik to dramat.
Zona jezdzila na jezdzie probnej tym gownem i tiguanem 230 ps tsi dsg. Tiguan JEST ZNACZACO lepszym samochodem. Pobor oleju w 2.0 tsi 0,0l. Przeglady co 30kkm. Po prostu bajka. Nie dziwie sie ze tego tucsona nie kupuje nikt.
@@spk8989pl Ale się napaliłeś! Właśnie wymiany co 30 tysięcy km a potem dolewki! Pójdź chłopie do stacji serwisowe w której zmieniają oleje w różnych autach po gwarancji i dowiesz się że silniki VW żłopią olej silnikowy na potęgę! Do tego wadliwe oprogramowanie multimediów. DSG 150-200 tysięcy km przebiegu i remont a jak się dowiesz ile kosztuje remont o do śmietnika i nowa skrzynia. Tylko brać, najlepiej w ciemno.
cena wciąż jest bardzo dobra, co do sensu.... myślę, że każdy ma swoje indywidualne potrzeby :) na chwilę obecną nie potrafię sobie wyobrazić po diabła mam się wspinać pod ośnieżoną górę samochodem :P
No i to jest książkowy przykład jak nie zmieniać biegów. Żal mi tego auta, nigdy chyba nie przekracza 2000obr, a bieg często już jest zmieniany przy 1500obr. Przecież to jest zabójstwo dla dmumasy, wału czy sprzęgła. Do tego w dupę dostają poduszki silnika i skrzyni, nie wspominając i niskim ciśnieniu oleju. Obecnie jest taki trend eko, że nawet komputer podpowiada kiedy zmienić bieg i zwykle jest to z 500obr za nisko. Ba nawet automaty tak zmieniają wszystko w imie ekologii i małego spalania , a później bardzo szybko przytrafiają się awarie. Kto nie zna tematu to proszę poczytać fora zagraniczne , w BMW np. Zalecają jeździć na sporcie lub przeprogramomać automat by biegi były zmieniane przy wyższych obrotach
Pajacu, uszanuj wiedzę i doświadczenie prowadzącego. Jeżeli masz problem - zacznij nagrywać swoje filmy. Chciałbym, i życzę ci, żebyś miał choć ułamek tej wiedzy i doświadczenia@@mareksosnowski989
Redaktorku....wady nie zalety, których jest mało.A wady to:silnik..słaby,zbiornik płynu chłodzącego woła temu kto stwierdzi ile płynu jest w zbiorniku :-).Kamery w lusterkach..nic nie widać w nocy i w deszczu..sprzegło..dramat,po 8 miesiącach testów w wersji z dachem panoramicznym..Tuscon nie umywa się Kugi,dlaczego?Zawieszenie,silnik,oświetlenie,system multimedialny,i bagatela drobiazg..dywaniki gumowe z których woda wylewa się bo...sa słabo wyprofilowane.Jeśli słyszę ze jesteś zafascynowany tym autem...to potencjalnym kupcom polecam :pojeżdżijcie miesiąc ,nie jeden dzień tym autem a wtedy będziecie uzdrowieni jak JA..Dziś auto ma 12.300 przebiegu..bez wad mechanicznych...ale..pan redaktor był chyba po.. Bo5 lat gwarancji tylko na silnik..reszta 2 lata gwarancji na elektronikę itd.Ale redaktorek tego nie powiedział.Więc oglądając ten materiał przyjmijcie 50 % rezerwy na zachwyty redaktora.. No i wisieńka na torcie,instrukcja obsługi w wersji elektronicznej w której nie ma podstawowych informacji na temat:oleju,świateł,wycieraczek ,itd.A jak padnie akumulator w Albanii to..z gwiazd dowiecie się jak podłączyć bostera aby odpalić auto.Niby bzdura ale... Ciekawe czy czołgi i samoloty kupione w Koreii maja te same buble co Tuscon.Gratulacje redaktorku....dalej lukruj....jak to świetnie ach,och.
@@lukaszjurys Kolego...90% redaktorkow ściemnia pod dyktando producenta.Kupujący po ok 1000 km docenia bądż neguje to co kupił.i TYLE.Burak....synku dwie misje w Bośni i Afganistanie.Nasrał byś w gacie po tygodni synuśiu mamusiny.
@@RufusBiker77 hehe ani nie tani, ani nie badziew. Mam Hyundai i20 i zero problemów. W środku nic nie trzeszczy (jak w BMW), a guziki na kierownicy nie działają jak ekoodpady jak w Kamiqu. W ciągu trzech lat tylko raz zawiesił mi się zestaw multi i mam wrażenie, ze to od androida, teraz mam iphona i jest spokój. Audio brzmi lepiej niż w Seacie Arona. Nikt mi w salonie Hyundai nie wciskał kitu o longlife do tego dostałem rabat na pierwszą wymianę oleju po 3tys. km. I jakoś nie mam stresu, że mi się coś spierdzieli jak to bywa w VAG, że manual skrzynia po 30kkm idzie do remontu. Minęło 3 lata i nawet żarówka się nie spaliła.
Pertyn spec od reklamy, pewnie stwierdzi że skóra z torby foliowej lepsze niż naturalna, brzydkie Chinskowygladające coś...dla tego nic tylko Niemieckie niestety nadal
Ale niemiecki przemysł stanął bo nie ma części z Chin…nawiasem mówiąc robią teraz samochody z butelek pet i tapicerkę z derki. Eko-niemieckie tapicerki są ze skóry wegańskiej. Od BMW do Mercedesa wszystko będzie ze śmieci z odzysku.
Krytyka jeżeli jest, to chyba powinna być konstruktywna. Inaczej to jest tylko zwykłe pajacowanie. Powiesz coś więcej? Czy możemy mówić @dariuszsternal9924 vel Pajac? :D
Świetny samochód, polecam wszystkim. Nie ma nawet z kim przegrać z wyglądu. Teraz kupuję ten model plug in nline. Jak można być tak prymitywny i zacifanym ,aby mieć zwykłą skrzynie i zmieniać dla przyjembisci to jest zjebany pomysł. Ja tylko automat kupuję.
Wartość rezydualna Tucsona jest wyższa niż Tiguana a tę wartość wyznacza rynek konsumentów a nie producent! Wysoka wartość rezydualna auta świadczy bardzo dobrze o samochodzie, szczególnie wówczas gdy auto nie jest w marce powszechnie uznanej za prestiżową tak jak u nas o zgrozo do bólu nudny i awaryjny VW!
@@tomaszchomiak979 Jak ja, jako użytkownik prywatny kupuję nowe auto tej klasy (czyli ca 150 tys. Zl) na jakieś 8 do 10 lat użytkowania, to różnica w wartości rezydualnej pomiędzy vw, toyotą a Hyundaiem będzie stanowiła jakiś 0,5 do 1 procent całości kosztów posiadania samochodu w tym okresie. Tak że jest się o co bić ;)
@@orbiter1272 Nie mówię, że jest się o co bić tylko wspominam, iż rynek dobrze weryfikuje ten samochód a to świadczy o tym, że to nie jest złe auto i tyle. Nie idzie za tym żadna legenda jak za VW, BMW i tak dalej. Hyundai to dość młoda marka, która doskoczyła a wedle niektórych przeskoczyła pod pewnymi względami marki niemieckie czy japońskie i o tym chciałem wspomnieć.
Tiguan to bardzo nowoczesny jest. Kwadratowy z retro wnętrzem. Teraz kłopoty z produkcją bo chińskich części, z których się składa - brak. Od 2016 bez zmian. Lifting zmienił grafikę lamp. Za to cena zbliżona już do BMW. Okazja.
Skoro piszesz, że Tiguan sprzedaje się w całych rzędach wielkości lepiej, to znaczy, że NIC NIE WIESZ .... nawet statystyki sprzedaży nie umiesz sprawdzić.... żenada
![New Hyundai Tucson 2025 - TEST PL [1/2], 1.6 T-GDI 160 KM 6-MT Platinum | What has changed?](http://i.ytimg.com/vi/nXIDtxsDNGs/mqdefault.jpg)
![New Hyundai Tucson 2025 - TEST PL [1/2], 1.6 T-GDI 160 KM 6-MT Platinum | What has changed?](/img/tr.png)
![Nowy Hyundai Tucson 2025 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, reflektory, cennik], 1.6 T-GDI 160 KM 6MT](/img/1.gif)
Zgadzam się całkowicie, skrzynia jest precyzyjna, silnik działa i brzmi bardzo ładnie. Mankamentem jest niezrozumiałe i męczące wypalanie filtra GPF. W jeździe miejskiej spalanie przy temperaturze "wiosennej" waha się w granicach 7,7 - 8,0 l. A wyciszenie samochodu jest bardzo dobre.
". Mankamentem jest niezrozumiałe i męczące wypalanie filtra GPF." możesz rozwinąć?
@@infeltk Przejrzyj forum Tucsona.
Jechał taki za mną przez godzinę. Te przednie ledy naprawdę wyglądają fajnie.
NIestety po podwyżkach nowe auta dziś i w przyszłości znów staną się dobrem luksusowym jak 50 czy 100 lat temu.
Żona ma identyczny samochód i jeździ nim na krótkich przelotach miasto-trasa 50%/50% dwa razy dziennie po 15km a spalanie w takich warunkach to 7,5l do 8l/100km. Kontrolka GPF zapaliła się dwa razy w ciągu 10000 km przebiegu i faktycznie zgasła po 30 minutach ciągłej jazdy z obrotami powyżej 1500. Po przepaleniu GPF zawsze spada średnie spalanie o jakieś 0,5l do 1l na 100km. Podczas przepisowej (spokojnej) jazdy na trasie zwykłymi drogami można uzyskać spalanie na poziomie 5,5l/100km ale jeżeli jedziesz "normalnie" to spalanie wynosi około 6,6l/100km. Droga ekspresowa latem na tempomacie przy 120km/h to spalanie między 6,6l a 7l na 100km ale zimą na Barumach pod wiatr to już nawet 8,5l do9l na 100km. Jazda miejska to 9l/100km. Właściwie podpisuję się pod wszystkim co powiedziano w teście auta z zastrzeżeniem do krytyki systemu start stop bo moim skromnym zdaniem działa on bardzo dyskretnie i szybko. Zapewne start stop w miękkich hybrydach i hybrydach działa sprawniej i z tego powodu ta krytyka.
A jakie doświadczenia z serwisem?
Nie było jeszcze serwisu.
Proszę o nagłośnienie sprawy filtra GPF. Forum Kia ma 100 strony, forum Hyundai 90 odnośnie tylko tego wątku, facebook płonie liczbą wpisów, gdzie GPF ludzim zapala się w nawet nowych autach. Dziekuję.
Panie Pertyn do dyspozycji mam dwa samochody, prywatny nowy 2021 i nowy służbowy 2022.Pierwszy to hyundai i30 1,5 dpi comfort, drugi to polo 1.0 full wypas. Z tych dwóch polecam ten pierwszy, bardzo lubię nim jeździć. Vw polo bije na głowę hyundaia jedynie systemem travel asist który na niderlandzkich drogach działa perfekcyjnie. Serdecznie pozdrawiam.
Jak jechałem i30 to buzia mi się uśmiechała. Starsza wersja dla mnie jest piękna, nowa już gorzej. Jak usiadłem w polo z tyłu to musiałem mieć zgiętą szyję.
Komentujący i kupujący to jednak różne grupy. Komentarzy, że fatalny mnóstwo, a sprzedaje się świetnie. To oznacza jedno: jedni komentują a inni mają pieniądze. Żeby kupić takie autko w dobrej wersji trzeba wydać prawie dwie stówy…wcześniej je zarobić. Zarobi raczej mądry jak kretyn, co jest poza dyskusją, a jednak kupuje często właśnie ten model…krótko mówiąc to dobry samochód jest.
Święte słowa. Krytykują raczej zazdrośnicy co ich nie stać. Jeżdżą awaryjnymi starymi VW i trafia ich kiedy widzą ładne bezawaryjne Koreańce!
Super komentarz. Ja też czasem na utyskiwania komentujacych że teraz auta to z silnikiem od kosiarki, odpisuję : a idzicie wszyscy do salonów i zacznijcie kupować nowe auta z silnikami v8 , to producenci będą takie produkować.
No patrz, a mi się nie podoba. Ani wizualnie z zewnątrz, ani z tą masą piano black w środku. Nie podoba mi się też spalanie, które standardowo w Hyundaiu jest wyższe jak u konkurencji bo ich auta są od tej konkurencji cięższe. I zanim napiszesz kolejną głupią mądrość na temat tych co komentują to wiedz, że mam Kuge mk3 STLine X + wszystkie pakiety z silnikiem 1.5 EB 150 KM.
W koncu ktos wyjasnił idealnie bolodupców!
@@qualinn Mi się Kuga nie podoba nawet jeśli ma szary plastik zamiast piano black…
Jak dla mnie bazowy, to z podstawowym silnikiem i bazowym wyposażeniem.
To nie jest już bazowy.
Sprawdzone w tamtym roku trasa Rzeszów Jastarnia pełne obładowane wraz z wyciągnięciem pianki spod bagażnika prędkość autostradowa trochę ekspresówek i spalanie 8.8. Tego się nie spodziewałem ;) i ponad 700l w sumie nie trzeba bagażnika dachowego ;)
taaa ten silnik na autostradzie 8.8 przy 140km. Akurat uwierzę :D Normalnie produkuje paliwo
@@infeltk hej, a ile Tobie ten silnik w tym aucie pali na autostradzie przy 140?
@@grzegorz877 W zapiskach mam: "odrobina miasta i wyjazd 520km w obie strony autostrada" dało z tankowania 7,97, a tym że przez dłuższy czas jechałem 150km/h.
dzis mi wpadlo 10000 i spalanie 8,6l na 100km. Mieszkam w miescie, do pracy poza miasto latam.
normalne zegary i pokrętła na konsoli środkowej mozna mieć- w prawdziwej bazowej wersji, którą osobiście kupiłem. Tyle że z hybrydą hev 230 koni ;)
Od trzech lat sprawdzam Pańskie słowa na temat Kii Stonic (1,4 6MT) - "Jest jej obojętne na jakim biegu przyspiesza.." (asfaltu nie rwie ale faktycznie normalnie przyspiesza) i jeżeli ten Tucson też tak się zachowuje - to ja Panu wierzę!! :)
Zdrowia Panie Sędzio życzę.
Drogi i paliwożerny. Wolę zwykłe kombi i diesla.
Biegi to się zmienia na dwa takty: pierwszy - wyjęcie biegu, chwila przerwy i wbicie drugiego. Synchronizatory to lubią. Na raz to w Ursusie.
Hyundai to nie traktor xD
@@pazera66 No właśnie.
@@sweeneytodd2976 Lol to w ursusie się robi na dwa lub więcej taktów, a nie w samochodach xD
Człowieku, doucz się zanim zaczniesz kogoś pouczać
@@pazera66 Jak ty zrobiłeś prawo jazdy? Na rowerze?
@@sweeneytodd2976 Buahaha. Naucz sie lepiej za co odpowiada aynchornizator dwutraktowy dzbaniexD
Jestem zakochany w Sportage
Bardzo rzetelny, pragmatyczny test. Na naszym rynku klienci potrzebują testów bazowych wersji silnikowych. W czasach ekologi i walki z piractwem drogowym, twierdzenie, że to za słaby silnik jest co najmniej nietrafione. Jeździłam Tucson-em w tej wersji i potwierdzam spostrzeżenia Pana redaktora. Pozdrawiam Panie Macieju.
Panie Pertyn, no i użytkwonicy, czy wiadomo CO JEST PRZYCZYNĄ TEGO DŹWIĘKU METALICZNEGO przy zmianie biegów?? Mam to samo i rusza diagnoza gwarancyjna... PZDR
Zużycie paliwa dla mnie dyskwalifikuje ten samochód. W każdej wersji silnikowej, a już hybryda to jest kuriozum (ponad 9 litrów w mieście !)
mój pali w mieście 10
Spalanie na filmie przez dluższy czas 1ka, 2ka, 1ka, 2ka, tak duże auto pali w benzynie 7-9l. W hybrydzie nie udaje mi się dobić do 9l nawet, raczej 5-7l.
@@raysefo7 a jakie spalanie w trasie przy prędkościach około 110-120 km/h ?
@@pawelstolarczyk948 To nie jest mój segment. Wole takie hybrydy jak niro, ioniq, corolla, chr. W tucsonie hybrydowym 120km/h będzie 7 z przodu ale niżej się raczej nie da. W mniejszych hybrydach 5 z przodu. Napisałem tylko że da się jeździć w mieście tucsonem żeby zejść do 5-7l. Tylko piszę że to nie mój segment, za ciężkie to auto żeby oszczędzać paliwo. Ktoś kto chce oszczędzać paliwo musi sobie kupić mniejszą hybrydę. Albo stawiasz na oszczędność albo na większe, cięższe i mocniejsze auto. W kloca się wjeździsz to też będzie ok. Te 9l jak piszesz tzn że musisz się wjeździć w hybrydę i do 6l zejdziesz. Ciebie 9l przeraża a co ja mam powiedzieć jak w rav4 hev widziałem nie raz 12l po mieście na dystansie 8km od zimnego startu. Byłem w szoku bo jedno to co piszą a drugie to życie które weryfikuje.
@@raysefo7 najzmiennie mnie zadziwia, że te niby nowoczesne technogie, hybrydy i inne cudawianki, a palą jak smoki i z tego co piszesz to ten Tucson wcale nie jest odosobnionym przypadkiem 😕
Czy w tym tak samo wszystko działa jak w poprzedniku? Znaczy słabo. Chodzi mi o wszelkie systemy i klimatyzację. I reszta.
Automat is better? 🤔
Te auto pali wg użytkowników 11L w mieście, jak na te czasy to trochę sporo. Przynajmniej jest ładne.
Mam to auto od listopada, jeździ nim glownie moja żona. Średnia z miasta to 8.2 litra. W trasie 120km /h 6l. Mieliśmy poprzedni model 4 lata. Ten Pali mniej napewno...
Mam to auto od listopada, jeździ nim glownie moja żona. Średnia z miasta to 8.2 litra. W trasie 120km /h 6l. Mieliśmy poprzedni model 4 lata. Ten Pali mniej napewno...
@@EFFECTowni miasto miastu nie równe, jaka średnia prędkość z kompa? Jakie odcinki pokonuje itp.
@@SuperBasshunters Jak miasto miastu nie równe to skąd te 11L ?
@@TheMcik z miasta w którym jeżdżąc miesiąc do pracy masz średnią prędkość poniżej 25km/h na kompie
7:30 jechałem T-Rock. Nie wiem, czy był ospały, ale wiem, ze po kilku km z włączoną klimą w dużym mieście miał średnią 7,5/100 a nie 10.6/100 jak na filmie/
T-roc to malutka popierdolka przy tym aucie.
Za około 500 km na bank będzie miał zapaloną lampkę filtra GPF 🤣. Mimo to świetny samochód i faktycznie biegi chodzą miodzio. Moje średnie spalanie z 1000 km przy głównie miejskiej jeździe to 8,2 (bez żadnej jazdy eko)
Co trzeba zrobić jak zapslisie gpf?
@@mispolarny1339 Według instrukcji lampka może zgasnąć podczas około 30 minutowej jazdy z prędkością co najmniej 80 km/h na biegu wyższym niż 4 w zakresie obrotów 1500-4000. Oczywiście może zgasnąć a nie że zgaśnie 😁. Jeżeli nie to wypalenie w ASO
@@mispolarny1339 trzeba dla ASO zapłacić ale masz za to poczucie ze środowisko chronisz a to wiele warte
@@MrKOWAL1410 a jak nie zgaśnie to można z tym jeździć
Żona ma identyczny samochód i jeździ nim na krótkich przelotach miasto-trasa 50%/50% dwa razy dziennie po 15km a spalanie w takich warunkach to 7,5l do 8l/100km. Kontrolka GPF zapaliła się dwa razy w ciągu 10000 km przebiegu i faktycznie zgasła po 30 minutach ciągłej jazdy z obrotami powyżej 1500. Po przepaleniu GPF zawsze spada średnie spalanie o jakieś 0,5l do 1l na 100km. Podczas przepisowej (spokojnej) jazdy na trasie zwykłymi drogami można uzyskać spalanie na poziomie 5,5l/100km ale jeżeli jedziesz "normalnie" to spalanie wynosi około 6,6l/100km. Jazda miejska to 9l/100km. Właściwie podpisuję się pod wszystkim co powiedziano w teście auta z zastrzeżeniem do krytyki systemu start stop bo moim skromnym zdaniem działa on bardzo dyskretnie i szybko. Zapewne start stop w miękkich hybrydach i hybrydach działa sprawniej i z tego powodu ta krytyka.
dziwne że tam mało mówi o tym ze Tucson N line jest twardy na dziurach. Chyba tylko Wahacz o tym wspomina reszta "pieje" z zachwytami. Mialem auto przez 3 dni od dilera i tak chaotycznie pracującego zawiasu to nie pamietam. z resztą na forum NX4 ciagle na to narzekaja
Z adaptacyjnym zawieszeniem również?
@@patrykklepacki5958 Tam nie ma takowego
Ja jeździłem sporadycznie po mieście i nie byłem na słynnej szyszkowej. Jest troszkę po tej sztywniejszej stronie ale bez przesady. Aż tak po dziurach nagle zaczyna klepać?
Jaki polecasz SUV do 150tys zł, który jest wygodniejszy, lepiej się prowadzi, ma lepszą skrzynię biegów, więcej miejsca i lepsze wyposażenie ?
Panie Maćku. Kiedy test nowego Tucsona FHEV (FL) Chcialbym zamówić takiego i potrzebna mi opinia autorytetu, którym niewątpliwie Pan jest. Pozdrawiam. Piotrek
Dlaczego pan nie rozwinął tematu filtrów gpf w tych silnikach. Hyundai chyba nie przeskoczy tego problemu, poco komu samochod który musi robić długie trasy a co z hybrydami dla których miasto to chleb powszedni. Czy koncern kia, hyundai nie może zrobić porządnego filtra.
Witam. Mam przebieg auta w tej chwili 13.900 i na razie ten problem nie występuje.Jazda co prawda na długich trasach nie mniejsza niż 25 km,ale im dłużej poruszam się Tucsonem mam wrażenie że to auto jest max na 3 lata.Jak każde turbo lubi olej,od momentu kupna dolałem już 1 l,niby norma ale..Ekran dotykowy to porażka,Redaktorek mówi że intuicyjna aby trafić np,w radio należy wzrok oderwać od szyby bo nie zawsze reaguje jak należy.!!!Za plus należy dodać fotele(wygodne).No i czego zabrakło w mrozy?.W aucie za 160 tys. napakowali dupinek a nie ma elektrycznie podgrzewanej przedniej szyby DRAMAT.Każdy kupujący nowe auto powinien pod takim materiałem uświadomić następnym chętnym na zakup co ich czeka!!Bo oglądają tego redaktorka zawsze jest super a po paru miesiącach okazuje się że nie do końca.Więc należy tego pana brać jako reklamówkę a nie obiektywnego,,eksperta".Po roku i przeglądzie napiszę co dalej..czy warto,ocenię też serwis.
@@adamsatowski Masz w wyposażeniu to, czego nie ma konkurencja, a konkurencja ma to, czego ty nie masz. Więc przez zakupem samochodu, trzeba było myśleć.
Czemu "ekspert" nie powie, że w drodze ewolucji na nasz rynek Tucson utracił chłodzenie schowka?? Nie ma nawet w najwyższym modelu.
Bo normalnym ludziom, taki bajer jest zupełnie niepotrzebny... ;)
@@machit6705 Raczej potrzebny. Już wiem, że w prawie wszystkich nowych autach to zlikwidowano w pogoni za niższym spalaniem i normami.
Co sądzicie o systemach miękkiej hybrydy jako zastępsto dla klasycznych rozruszników? Czy z punktu widzenia trwałości i bezproblemowej eksploatacji jest to rozwiązanie lepsze? Teoria mówi, że tak (mniej mechanizmów, bendixów itp.). Chciałbym poznać wasze zdanie.
Do gwarancji
Niepodważalnie lepsze rozwiązanie. Silnik odpala się bezszelestnie i możliwe jest żeglowanie. Ja nie widzę wad. Jeśli sama konstrukcja koła zamachowego z generatorem nie ma wad to jest to bardzo bardzo trwałe rozwiązanie.
@@pazera66 " Silnik odpala się bezszelestnie i możliwe jest żeglowanie. " nie, miękka hybryda nie oznacza automatycznie żeglowania. W Suzuki swift jest miękka i nie ma żegłowania. W Kia rio jest miękka i jest żeglowanie.
I nie stawiałbym, że to bardzo bardzo trwałe rozwiązanie,jak walnie pasek zębaty to będzie zdziwko. Podobnie w Kia moze się zepsuć siłownik od sprzęgła.
@@infeltk Ale kogo obchodzą gówna od suzuki. Ja nie znam jeszcze miękkiej hybrydy normalnego producenta, która nie miała by funkcji żeglowania.
Jestem to bardzo BARDZO trwałe rozwiązanie. Chyba nie masz pojecia jak działa MH skoro piszesz o jakimś pasku zebatym xD
13:28 myślę, że system wykrył pasy i dlatego zblokował tak dynamicznie ruszenie
Duzy samochód dużo pali, praw fizyki się nie oszuka. Moja żona jeździ samochodem co pali jej średnio latem 4,5L zimą 5L ale to inne gabaryty, choć też przestronny z dużą ilością miejsca na tylnej kanapie.
Piękny wóz. Który jest lepiej wyciszony, Tucson czy Sportage?
Sportage to dziadostwo dobrze zareklamowane ostatnio byłem w sklepie ją zobaczyć smród tanich plastików odrzuca
Cena wersji bazowej jest chora
Byle pukniecie z tylu i pogieta wystająca klapa bo auto na dodatek SUV czyli pojazd duxo bardziej narazony na uderzenia nie ma nawet zderzaka...
"SUV czyli pojazd duxo bardziej narazony na uderzenia" możesz rozwinąć?
@infeltk a co tu jest do rozwijania? jazda po drogach z koleinami dziurami kamieniami między drzewami to nie jazda po gladkiej drodze a jesli ktoś kupuje suva to zakladam że przynajmnej czasem zjrzdza z asfaltu.
Niemniej nawet na gładkim asfalcie można uszkodzić auto cofając i w cos uderzajac albo ktoś nie wyhamuje i wjedzie w plecy.
@@chriskros8858 suva głównie się kupuje do miasta (i to nie są prawdziwe suv) dla lepszego parkowania (krawężniki), widoczności (lepiej widać światła sterujące ruchem, rowerzystów), lepszej pozycji, wsiadania, wsadzania dzieciaka, więcej miejsca w środku przy podobnej długości. Bezpieczniej jest z dziurami i mniej telepie (większe koła) i łatwiej przejechać przez leżących policjantów i przy oberwaniach chmury (łatwiej uciec jak zalewa np. przez pas zieleni). Opór bryły nie ma znaczenia jak się jeździ po mieście, niższe prędkości, a raz w roku na wakacje (jak ktoś telepie się samochodem) to można przeboleć wyższe spalanie.
@@infeltk miałem SUV przez 8 lat i doskonale wiem "czym to się je".
Teraz jeżdżę sedanem i czuję różnice zarówno w mieście jak i na trasie. Wszystko ma plusy i minusy.
Co z tym ruszaniem?
Widać a raczej słychać że jest problem
Już się pojawiły na polskich drogach a już się zdążyły znudzić. O tak, szału nie ma.
Dokładnie, jest po prostu brzydkie. Nie kupiłbym, poprzednik po lifcie jest super. Ogólnie poprzednik wyglądał na auto większe i droższe niż faktycznie było. To to jest jakiś Quasimodo.
@@remigiuszpalus2467 Ale ty mocno musiałeś pierdolnąć o ziemie xD Poprzednik walił tandetą niemiłosiernie. xD
@@remigiuszpalus2467 Poprzedni ciągle mi się podoba i jestem zly na siebie, ze nie wzialem. Czy czerwony czy granatowy - robia wrazenie. Nowy ma fajnieszy srodek, ale przód tragiczny, blotniki brzydkie, tył ok.
DZIADEK POWIE W KOŃCU ŻE TUCSON 2017 ROK BEZ FILTRA DPF I OCZYWIŚCIE 180KM TYLKO I WYLACZNIE😂
Witam, czy lusterko wewnętrzne jest fotochromatyczne?
Jest
Ale pali to jak smok. 10L przy tak spokojnej jeździe to dramat szczególnie przy rosnących cenach paliwa.
Dokładnie największym minusem marek kia hyundai, jest spory apetyt na paliwo. Gdyby tam był silnik Tsi to byłby ideał.
@@Enjama Hybryda pali zdecydowanie mniej ale też swoje kosztuje.
za to moja 13 letnia sportage wciąż jeździ i ti szybciej niz te nowki niesmigane a te malo palace już są na zlomie...
A co mają ceny paliwa do spalania auta? Samochód ma się dostosowywać do aktualnych cen? Ogólnie jeśli chodzi o nowe auta to cena plus/minus koszt eksploatacji (serwis, paliwo). Bo jak ktoś powie, że BMW X coś tam pali mniej o 2 litry ale zapomni, że kosztuje dwa razy tyle to niech się buja. Co do samego auta: Jest paskudne, zwłaszcza do poprzednika.
@@remigiuszpalus2467 Nowe auta powinny być oszczędniejsze niż stare. Po co te wszystkie kretyńskie normy skoro i tak palą jak smok? Z takim spalaniem lepiej kupić dziesięcioletnią Kię za ułamek tej ceny.
Hello, any way of getting some English subtitles for this video ? Thanks for your work, been watching the other videos as well.
Take care !
A jak ma się sprawa wyciszenia wnętrza auta? Czy ktoś z użytkowników może się wypowiedzieć?
jest ok tam do 140
Jak w każdym suv do 140 ok. Dobrze wyciszony
I pomyśleć, że za 154tys 10 miesięcy temu kupiłem Kuge phev w full wersji....
Szok z tymi cenami
netto
@@maxsad39 można było za tyle brutto dostać. Sam dostałem na Kuge też spory rabat.
Sam chciałem zamówić i coś wiem hybryda była za 180 ,phev 200
@@maxsad39 Titanium phev można było spokojnie wyrwać za 150 tys. STLine też jak się miało ziomka w salonie i dał dobrym rabat. Vigniale już za 150 nie były.
tucson ma problem z biegiem wstecznym
Panie Pertynie.. kuga czy tuscon ? Co Pan wybiera ?
Podbijam pytanie...Kuga 1.5 150 została przez Redaktora uznana nawet lepsza niz w wersji diesla pomimo ze ma 3 cylindry... A jak z ceną forda kuga 1.5 st line vs Tucson n line?
Z Kuga trzeba się spieszyć. Od 2023 wypada z oferty benzyna i zostają tylko hybrydy :/ diesla już wyrzucili.
Otóż to
Zapomniałem Panu napisać, że w moim obecnym samochodzie komputer sam nauczył się, że nie chcę używać Auto-Stop i od razu go dezaktywuje.
w Tucsonie (nawet najnowszym, tak chętnie kupowanym) takiej „techniki” nie ma nawet za dopłatą 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
a da się go w ogóle jeszcze włączyć? :P
@@srooth5004 muszę uwierzyć na słowo
W Tucsonie czy Sportage, zarówno w zwykłej hybrydzie jak i w miękkiej w ogóle się tego nie wyłącza bo to nie ma żadnego sensu. Tylko w najtańszych wersjach można wyłączyć jednym przyciskiem. W niektórych innych modelach szarpie rozrusznik i wtedy komputer musi wyłączać żeby właścicielowi stres nie przeszkadzał w jeździe…
Jest, mój sam wyłącza start-stop
Czy równie łatwo jak poprzednik gubi „trakcję” podczas ruszania ?
Czy ma TCS (lub odpowiednik) ?
Czy przednie koła podskakują podczas ruszania z miejsca ?
Czy spryskiwacz szyby jest podobny do tego jaki miał wcześniejszy Tucson ?
Czy pomiędzy wycieraczkami przedniej szyby dalej widać niedomyty „trójkąt” - bo spryskiwacz słaby ?
Jeśli tak, to za taką cenę nie kupuję.
Jeśli koła podskakują to gubi trakcję. To normalne jest. Tylne koła też wtedy podskakują. Każde w inną stronę. Trójkąt niedomyty jak cholera ale możesz domyć ścierką przez okno dachowe. Tylko nie pryskaj wtedy bo przy otwartym dachu leci w paszczę.
@@entombet4702 bardzo zabawne - mniej dla takiego który płaci min. 150 tyś. za taką furę.
@@urjan416 Kup inną.
@@entombet4702 A czemu Pan się ukrywa pod „nickiem” ?
To normalne, że każdy samochód ma jakieś wady. Po to są testy aby o nich mówić, a nie rozpływać się w superlatywach nad czymś co nie jest Bentleyem.
Z testu P. Petryna niemal to wynika !!
Samochód kupiłem innej marki. Miałem HT I , a HT II to zmienione nadwozie, ale wady powtórzone - miałem go wypożyczonego parę dni.
@@urjan416 Jakie to ma znaczenie czy jest się Jacek czy Zdzisio? Pertyn ma takie odczucia, a Panu podskakuje przód. Jechałem tym i mi nie podskakiwał…zgadza się natomiast, że każde auto ma wady. Tucson widocznie mało bo sprzedaje się doskonale.
Ładnie to tak parkować na zakazie zatrzymania? Obowiązuje na całym placu przy Taśmowej 10...
FY twoje zakazy
Posiadam nowe auto mega auto w trasie spokojnie można poniżej 6 litra i wszystko się zgadza odnośnie filmów 2023 poprawiono filtr więc problemu nie ma . Kupił bym drugi raz kia sportage mniej wygodny . Sprzęt audio mega w standardzie no minus star stop za każdym razem trzeba wyłączyć. Mega auto jak i do miasta i w trasie . Trasie ponizek 6 litrów przy 120 żaden problem .
Kia wygodniejsza czy Tucson?
Witam ,posiadam ten samochód od lutego tego roku spalanie średnie na 9999tys km wyszło 7,9 litra
Na 12 tys mam 8.3 l
Pana testy sa coraz mniej bezstronne
Sportage dużo ładniejsza.
Dupe ma brzydka i jest taka zwykla ,a tuson jest jedynym taki
O gustach się nie dyskutuje.
Tak w ramach ciekawostki - najpierw był Tuscon więc widziałem zapowiedzi prasowe auto wow, potem filmiki auto wow, potem wizyta w salonie i na żywo gdzie stały obok inne Tuscony auto wow, potem już na ulicy w ruchu auto od razu jest zauważalne, potem widziałem zapowiedź prasowe Sportage i dopiero auto super wow, potem filmiki auto super wow, potem wizyta w salonie i na żywo gdzie stały obok inne Sportage auto super wow , a i na końcu widok na ulicy bo już tego jeździ sporo i tu jest rozczarowanie Sportagem między innymi autami w ruchu ulicznym dla mnie osobiście jest nijakie, podobne do wielu, czar prysł podobne do innych aż do znudzenia, a Tuscon zyskał właśnie na tle normalnego wymieszania w ruchu ulicznym
Czy ktoś mierzył może głębokość bagażnika w Tucsonie 4?
ma głębokość kabinówki z kółkami, no i uważaj na wersje manualnym siedzeniami i manulna skrzynia , jeśli masz około 190 cm. Będziesz obijał kolanem o konsolę. Ja mam krwiaki od tego po 100km i nie mogę ustawić go tak by wcisnąć sprzęgło i nie obijać nogą. No i ekran od nawigacji jest bardzo nisko, musisz się pochylić prawie aby coś widzieć. Prawie niewykonalne jest zrobienie "zeza" aby patrzyć i na nawigację i na drogę. Naprawili te mankamenty w 2024 roku po lifcie.
Amerykanie narzekają, że silnik 2,5L daje trochę mało mocy, no, to nie wiem, czy ten nasz silnik jest obiektywnie okej, czy po prostu jesteśmy przyzwycajeni do toczydełek.
Tu jest Turbo, tam wolnossacy.
Bez urazu ale Pański monolog męczy... warto nad tym popracować
To samo chciałem napiac
przy prędkości odtwarzania x1,75 daje radę ;)
Silnik cvvd, mowi wiele. Spalanie w trasie to 5-6 l. Max 7 jak sie juz b. Szybko jedzie
Nic nie wspominasz o szumach z uszczelek kierowcy i pasażera powyżej 80km/h - raczej kiepsko wygłuszony
Piękny wóz
Jest obrzydliwy
@@remigiuszpalus2467 to chyba nie widziałeś nigdy Forda KA na oczy
Witam. Pytanie wprost... Dlaczego nie mówi Pan o wadach tego auta.. A jest ich sporo.. Sprzęgło to pestka.. Ale kamery w lusterkach to porażka, prędkość i obroty silnika zasłaniają najważniejsze pola widoczności.. Elektronika do przesądu.. Przepastna.. Bluelink... System dla złodzieja.. Bagażnik... Mało ustawny.. I Tryby jazdy.... Co dają Nic.... Gadżet dla oka.. Oglądając Pana recenzje mam wrażenie że celowo pomija pan defekty w autach.. No i na koniec,system audio, PREMIUM... JEŚLI TO JEST PREMIUM.. To jak gra podstawowe audio.. Żenada. Spalanie 6,7 z Bielska do Gdańska.
no coś w c*ja wali z tym hyundaiem. bylem jezdzilem i mialem Nline i zupelnie inne odczucia. twardy jak cholera i paliwozerny. bmw 335i pali przy spokojnej jezdzie 11 l/100 km w miescie czyli tyle samo co ten. dramat. bo ja mam 3,0 306 KM a nie 1.6T 150 KM.
zgadzam sie. panna chciała mnie na niego naciągnąc. ale pojechala na jazde probna i poza piekną białą perłą i wnętrzem nie spodobał sie jej. Bardzo sztywny, wrecz twardy (gorzej wybiera nierownoci niz moj Cayman 981...) i pali jak smok. Caymana przy przepisowej jezdzie pali w Poznaniu 11-12 l/100 km, a ten też 11-12 a nawet wiecej. I on nie ma 4x4. nie wierzylbym w to ze to jest bezplatna prezentacja auta ;)
@@bimmer2499 A to jest SUV i dodatkowo ciężki XD Pali dużo, ale ściągnij klapki z oczu
Kamery w lusterka to porażka z jakiego powodu bo nie rozumiem? Elektronika do przęsądy? Czy ty masz coś z głową nie tak?
@@pazera66 Zapraszam na jazdę przy prędkości 60 km lub wyżej...noc i deszcz...zbędny dodatek i nic więcej.Chyba że pod garażem chcesz pooglądać tył auta w kamerkach.Zachwycacie się zbądnymi dodatkami.
Rav 4 2.0 czy ten Tucson ?Pozdrawiam
Już lepiej wybierać między CRV a Tusconem.
Najlepiej wybierz się do salonu i weź auto na weekend a jak się nie da to godzinę lub dwie i pojeździj a sam dasz sobie odpowiedź. Ja tak robiłem i z pośród nowej Kugi, Rav4, nowego Tucsona i Captura w odpowiednich interesujących mnie konfiguracjach wybrałem Tucsona.
Ale każdy z tych samochodów miał jakieś spore zalety, które mogą być istotne dla Ciebie i przeważą wybór na dane auto.
@@tomaszchomiak979 Captura? Serio?
@@micha7555 Fakt, Captur okazał się sporo gorszy od pozostałych wymienionych ale to auto o segment niżej. Chciałem sprawdzić czy może mnie czymś zaskoczy ale odpadł w przedbiegach. Jednak można go pochwalić za dobre ledowe światła i niesamowity bagażnik jak na tak małe auto!
Porównanie palca do ............ Tucson to auto plastik fantastik
Panie Macieju lubi Pan motocykle? 🙂
Podobno nie ,ale znam człowieka który lubi i mogę dać ci numer jeśli cię interesuje.Popytasz o to co lubi a co nie lubi.
Napewno fajniejszy niż nowa kijanka która tak śmierdzi w środku że nawet maseczka nie pomaga
Zaburzenia powonienia są częstym następstwem COVID.
Alb z wrażenia puściły zwieracze .
@@entombet4702 jesteś w trakcie czy po ?
Tył tego Hyundaia bardzo podobny jest do Mustanga mach e widzicie podobieństwo???
Pozdrawiam 👊
Jesli to wolnossak to czemu w opisie jest tgdi?
Wg mnie to beznadziejny trend. Ten samochód jest ładny z zewnątrz i łądny w środku. Z pewnością wygodny i przestronny. Tylko po co duży kiosk do miasta by spalać ponad 10l/100. To się nie klei i nigdy nie będzie. W takim aucie powinien siedzieć diesel i było by pięknie.
Diesel w mieście wcale nie spali mniej niż benzyna. Dodatkowo np w moim przypadku jazda tylko po mieście czasem poza miasto więc diesel odpada. Benzyna w zimę i z małymi dziećmi na + szybko się nagrzewa . Na trasy wybrałbym diesla.
Wszyscy redaktorzy reklamują te zabawki nie powiedzą prawdy na miasto to kijanka 1.6 WOLNOSSACY bo jest lżejszy o 200 kg od hundaja i bezproblemowy😂
Wolnossący, czyli mułowaty :D
Start stop to jest dramat!
Nie lubię takich dużych aut ale ten jest ładny
no i nie jest duży
To jest duże? O mamo.
Brzydki
Pozdrowienia
Czemu opowiadasz rzeczy nie stworzone? to auto pali w miescie min. 10-11 l/100 km, bez problemu i 12-13 l/100 km. Moje 335i 306 KM przy spokojnej jedzie pali 11l/100 km w miescie wiec grzy rzym gdzie krym. Druga sprawa. Ten N line jest twardy mialem srebrnego na jazdy od dilera i po weekendzie sie rozmyslilem bo tak szarpie na dolkach. Do BMW sie nie umywa a moje auto jest z 2010 roku. Trzecia rzecz o ktorej nie mowisz to to, że od 120 kmh jest juz glosnawy i zaglusza dzialanie audio. A do tego tu jest dwumasa i taka jazda jak twoja to ją zabije.
Ja staram się (gdy jeżdżę ekonomicznie) utrzymywac obroty na poziomie 2000-2100, a zmieniac biegi przy 2500-2600 minimum i w mieście pali ok 7l, w pewnych okolicznościach udało sie nawet 6,6. Na autostradzie podczas eko-drivingu przy prędkości 130-140 pali mi od 7,4-8l. Może problem w Twoim doświadczeniu tkwił nie w samym silniku, lecz w czymś innym. Pozdrawiam.
@@ukaszstepniak1245 w miescie 7 litrów, zwykły Ceed 1,6 pali ok 10 a ten kredens na kołach bez hybrydy szkoda gadać lepiej na spalanie nawet nie patrzeć
2010 Janusz dziad o czym ty gadasz, jeździsz.jakims ulepem i strugasz bohatera
@@mareksosnowski989wolnossące 1.6 110km benzyna w renegade pali mi ok 9 w mieście przy dynamicznej jeździe. Wiec tuscon 150km to znośne spalanie. Ogólnie większe miasto ,każdy Samochod będzie jaral ok 10
Niestety minusem tych silników jest apetyt na olej, ASO zasłania się, że producent przewidział, że normą jest 1L/1000km branie oleju przez ten silnik. A teraz wyobraźcie sobie, że przeglądy macie co 15 tys km i między przeglądami dolewacie 15L oleju, w wersji bez turbo przeglądy co 30tyś. Ten silnik to dramat.
tych czyli ktorych? mam 1.6t nic nie dolewałem.
Zona jezdzila na jezdzie probnej tym gownem i tiguanem 230 ps tsi dsg. Tiguan JEST ZNACZACO lepszym samochodem. Pobor oleju w 2.0 tsi 0,0l. Przeglady co 30kkm. Po prostu bajka. Nie dziwie sie ze tego tucsona nie kupuje nikt.
@@spk8989pl A ile kosztuje taki tiguan?
@@Wosho1982 jakas rate leasingowa. Po 3 latach zmiana na nowy.
@@spk8989pl Ale się napaliłeś! Właśnie wymiany co 30 tysięcy km a potem dolewki! Pójdź chłopie do stacji serwisowe w której zmieniają oleje w różnych autach po gwarancji i dowiesz się że silniki VW żłopią olej silnikowy na potęgę! Do tego wadliwe oprogramowanie multimediów. DSG 150-200 tysięcy km przebiegu i remont a jak się dowiesz ile kosztuje remont o do śmietnika i nowa skrzynia. Tylko brać, najlepiej w ciemno.
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
Na pewno go zdążyłeś obejrzeć jak tak szybko dodałeś komentarz
SUV z manualem bez 4x4 nie ma najmniejszego sensu. Nie podjade nim pod górke na osniezonej nawierzchni bo brak mu w/w napedu. Do tego ta cena...
człowieku, to żaden suv, to crossover
cena wciąż jest bardzo dobra, co do sensu.... myślę, że każdy ma swoje indywidualne potrzeby :) na chwilę obecną nie potrafię sobie wyobrazić po diabła mam się wspinać pod ośnieżoną górę samochodem :P
No i to jest książkowy przykład jak nie zmieniać biegów. Żal mi tego auta, nigdy chyba nie przekracza 2000obr, a bieg często już jest zmieniany przy 1500obr. Przecież to jest zabójstwo dla dmumasy, wału czy sprzęgła. Do tego w dupę dostają poduszki silnika i skrzyni, nie wspominając i niskim ciśnieniu oleju. Obecnie jest taki trend eko, że nawet komputer podpowiada kiedy zmienić bieg i zwykle jest to z 500obr za nisko. Ba nawet automaty tak zmieniają wszystko w imie ekologii i małego spalania , a później bardzo szybko przytrafiają się awarie. Kto nie zna tematu to proszę poczytać fora zagraniczne , w BMW np. Zalecają jeździć na sporcie lub przeprogramomać automat by biegi były zmieniane przy wyższych obrotach
Grat😂
Hmmm, za 150 tys. mamy np Octavię RS w kombi z manualem. Wyposażenie prakrycznie kompletne.
Ale to Skoda
@@zakokiem1914 a to okropny hyundai
@@Wosho1982 Skoda z silnikiem i elektroniką z VW. To musi się psuć! ;)
@@tomaszchomiak979 Jedynie słuszna tv tak głosi?
@@tomaszchomiak979 Masz racje. Jeden z bardziej awaryjnych samochodów świata. Coś o tym niestety wiem...
Bądz obiektywny.Nie pazerny na.....bo dali.Jeśli sie boisz lub wstydzisz wytknąć wady...zacznij oceniać jogurty.Pozdrawiam Adam.
i to ględzenie , wymyslanie jakiś dziwnych , absurdalnych tez a później dyskutowanie samemu ze sobą jest okropnie męczące i absolutnie żałosne
Pajacu, uszanuj wiedzę i doświadczenie prowadzącego. Jeżeli masz problem - zacznij nagrywać swoje filmy. Chciałbym, i życzę ci, żebyś miał choć ułamek tej wiedzy i doświadczenia@@mareksosnowski989
no muszę Ci to napisać: Sposób zmiany biegów w Twoim wykonaniu: Czy Ty masz grupę inwalidzką, bez obrazy?
Też to zauważyłem. Ekspert od aut a biegi zmienia jak niepełnosprawna osoba. Nie ubliżając niepełnosprawnym .
Redaktorku....wady nie zalety, których jest mało.A wady to:silnik..słaby,zbiornik płynu chłodzącego woła temu kto stwierdzi ile płynu jest w zbiorniku :-).Kamery w lusterkach..nic nie widać w nocy i w deszczu..sprzegło..dramat,po 8 miesiącach testów w wersji z dachem panoramicznym..Tuscon nie umywa się Kugi,dlaczego?Zawieszenie,silnik,oświetlenie,system multimedialny,i bagatela drobiazg..dywaniki gumowe z których woda wylewa się bo...sa słabo wyprofilowane.Jeśli słyszę ze jesteś zafascynowany tym autem...to potencjalnym kupcom polecam :pojeżdżijcie miesiąc ,nie jeden dzień tym autem a wtedy będziecie uzdrowieni jak JA..Dziś auto ma 12.300 przebiegu..bez wad mechanicznych...ale..pan redaktor był chyba po.. Bo5 lat gwarancji tylko na silnik..reszta 2 lata gwarancji na elektronikę itd.Ale redaktorek tego nie powiedział.Więc oglądając ten materiał przyjmijcie 50 % rezerwy na zachwyty redaktora.. No i wisieńka na torcie,instrukcja obsługi w wersji elektronicznej w której nie ma podstawowych informacji na temat:oleju,świateł,wycieraczek ,itd.A jak padnie akumulator w Albanii to..z gwiazd dowiecie się jak podłączyć bostera aby odpalić auto.Niby bzdura ale... Ciekawe czy czołgi i samoloty kupione w Koreii maja te same buble co Tuscon.Gratulacje redaktorku....dalej lukruj....jak to świetnie ach,och.
Panie Adamie, Gdyby nie internet to tylko rodzina i sąsiedzi wiedzieliby żeś burak, a tak wiedzą wszyscy
@@lukaszjurys KUP autko polecane przez redaktorka,oceń ,pojeżdzij,zobaczysz co jest nie tak.
Nagraj swoją recenzję samochodu, przecież go posiadasz, z chęcią wysłucham co masz do powiedzenia.
@@lukaszjurys Kolego...90% redaktorkow ściemnia pod dyktando producenta.Kupujący po ok 1000 km docenia bądż neguje to co kupił.i TYLE.Burak....synku dwie misje w Bośni i Afganistanie.Nasrał byś w gacie po tygodni synuśiu mamusiny.
@@adamsatowski xDDD
Za 148 tys zł..... nie warto i to za tucsona
Kazdy nowy samochod z manualem nie ma sensu...tymbardziej z 148 tys...trzeba mieć coś pod kopułą zeby kupić manula ze spalanem ponad 10l...adios
no patrz, a ja widzę coraz częściej nowe Tucson na ulicach.
@@infeltk bo to tani badziew z korei
@@RufusBiker77 hehe ani nie tani, ani nie badziew. Mam Hyundai i20 i zero problemów. W środku nic nie trzeszczy (jak w BMW), a guziki na kierownicy nie działają jak ekoodpady jak w Kamiqu. W ciągu trzech lat tylko raz zawiesił mi się zestaw multi i mam wrażenie, ze to od androida, teraz mam iphona i jest spokój. Audio brzmi lepiej niż w Seacie Arona. Nikt mi w salonie Hyundai nie wciskał kitu o longlife do tego dostałem rabat na pierwszą wymianę oleju po 3tys. km. I jakoś nie mam stresu, że mi się coś spierdzieli jak to bywa w VAG, że manual skrzynia po 30kkm idzie do remontu. Minęło 3 lata i nawet żarówka się nie spaliła.
@@RufusBiker77 No to się przedstawiłeś nam wszystkim jako idiota, brawo xD
@@pazera66 ogarnij się pajacu...
Pertyn spec od reklamy, pewnie stwierdzi że skóra z torby foliowej lepsze niż naturalna, brzydkie Chinskowygladające coś...dla tego nic tylko Niemieckie niestety nadal
Ale niemiecki przemysł stanął bo nie ma części z Chin…nawiasem mówiąc robią teraz samochody z butelek pet i tapicerkę z derki. Eko-niemieckie tapicerki są ze skóry wegańskiej. Od BMW do Mercedesa wszystko będzie ze śmieci z odzysku.
Przecież auta niemieckie są na chwilę obecną jednymi z najgorszych, nie dość że brzydkie to do tego drogie jak cholera in awaryjne xD
Pojeździj trochę koreańcami. Zobaczysz, że motoryzacja "niemiecka" to historia, nudne, mułowate i DROGIE wozy, czyli ZERO pozytywów.
Jak w temacie Ględzi......Nic do Pana nie mam,ale nie lepiej łowić sobie rybki na emeryturze...?🙂
jak "nic nie masz" to po co zostawiasz kąśliwy komentarz na kanale gościa który sam się określa jako ględzący.
Krytyka jeżeli jest, to chyba powinna być konstruktywna. Inaczej to jest tylko zwykłe pajacowanie. Powiesz coś więcej? Czy możemy mówić @dariuszsternal9924 vel Pajac? :D
@@machit6705tak pajacu 😅
Paskudztwo :/
Rzecz gustu. Mnie się podoba!
To ty
Świetny samochód, polecam wszystkim. Nie ma nawet z kim przegrać z wyglądu. Teraz kupuję ten model plug in nline. Jak można być tak prymitywny i zacifanym ,aby mieć zwykłą skrzynie i zmieniać dla przyjembisci to jest zjebany pomysł. Ja tylko automat kupuję.
Świr
Bierze olej?
chory łeb
Coz za mega gowno. Tiguan sprzedaje sie w calych rzedach wielkosci wiekszej niz ten okropny pazdzierz. I jeszcze manual. Blagam!
Wartość rezydualna Tucsona jest wyższa niż Tiguana a tę wartość wyznacza rynek konsumentów a nie producent! Wysoka wartość rezydualna auta świadczy bardzo dobrze o samochodzie, szczególnie wówczas gdy auto nie jest w marce powszechnie uznanej za prestiżową tak jak u nas o zgrozo do bólu nudny i awaryjny VW!
@@tomaszchomiak979 Jak ja, jako użytkownik prywatny kupuję nowe auto tej klasy (czyli ca 150 tys. Zl) na jakieś 8 do 10 lat użytkowania, to różnica w wartości rezydualnej pomiędzy vw, toyotą a Hyundaiem będzie stanowiła jakiś 0,5 do 1 procent całości kosztów posiadania samochodu w tym okresie. Tak że jest się o co bić ;)
@@orbiter1272 Nie mówię, że jest się o co bić tylko wspominam, iż rynek dobrze weryfikuje ten samochód a to świadczy o tym, że to nie jest złe auto i tyle. Nie idzie za tym żadna legenda jak za VW, BMW i tak dalej. Hyundai to dość młoda marka, która doskoczyła a wedle niektórych przeskoczyła pod pewnymi względami marki niemieckie czy japońskie i o tym chciałem wspomnieć.
Tiguan to bardzo nowoczesny jest. Kwadratowy z retro wnętrzem. Teraz kłopoty z produkcją bo chińskich części, z których się składa - brak. Od 2016 bez zmian. Lifting zmienił grafikę lamp. Za to cena zbliżona już do BMW. Okazja.
Skoro piszesz, że Tiguan sprzedaje się w całych rzędach wielkości lepiej, to znaczy, że NIC NIE WIESZ .... nawet statystyki sprzedaży nie umiesz sprawdzić.... żenada