Chevrolet Onix Plus: os problemas do nosso Longa Duração | Quatro Rodas
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- Опубликовано: 25 июл 2024
- O Chevrolet Onix Plus já rodou 40.000 km no nosso teste de Longa Duração e a essa altura apresenta ou já apresentou alguns problemas. Resumimos tudo nesse vídeo. Confira quais são os pontos de atenção do sedã mais vendido do Brasil!
Consultada sobre os barulhos no turbo e o travamento da direção relatados por nossos leitores, a General Motors tratou os casos como pontuais e solicitou nomes e numeração de chassi dos carros envolvidos. Quatro Rodas, então, enviou os dados de 27 veículos.
Seu carro está tendo problemas? Mande seu relato para 11 99975-9245
Tudo sobre o Chevrolet Onix Plus de Longa Duração
quatrorodas.abril.com.br/tudo...
Os defeitos não resolvidos na revisão dos 30.000 km do Onix Plus:
quatrorodas.abril.com.br/test...
As panes elétricas do nosso Chevrolet Onix Plus:
quatrorodas.abril.com.br/test...
FICHA TÉCNICA
Versão: Premier 1.0 12V Turbo
Motor: 3 cilindros, dianteiro, transversal, 999 cm3, 12V, turbo, 116/116 cv a 5.500 rpm, 16,8/16,3 mkgf
Câmbio: automático, 6 marchas, tração dianteira
Seguro: R$ 1.112 (Perfil Quatro Rodas)
Revisões: Até 60.000 km - R$ 3.012
Gasto no mês de novembro: combustível: R$ 1.583 / revisão: R$ 508 + R$ 120 / filtro de cabine: R$ 113
Consumo no mês: 15,4 km/l com 32% de rodagem urbana
Desde dez/19: 12,8 km/l com 28,9% de rodagem na cidade
Combustível:Flex (gasolina)
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Авто/Мото
Esse não é um ônix plus , e sim um marea do futuro 💣
Boa!!!
Essa foi a melhor!! Cada vez mais caro e cada vez pior!!
então pode preparar, teremos mtos outros "mareas" de outras marcas
Esse é o gol DOHC 1.0 16V do futuro
@@JD-zc8pu o motor CHT era bom,ruim era o motor vw 16 válvulas.
nossa, esse guri demonstrou baita profissionalismo. parece saber do que tá falando, diferente de outros canais que a gente acredita serem técnicos. 4 rodas deu exemplo!
🤣
@@caioaugusto7676 Acho que a pessoa quando não tem o que escrever, escreve merda. Que fragilidade deixa de ser preconceituoso.
@@caioaugusto7676falou besteira. Seu foi comentário desnecessário e irrelevante!
@@caioaugusto7676 famoso reclamão de Internet
Cara, a motor entregar torque a partir dos 2k, não é por conta da injeção indireta... falo isso com muita segurança do que estou falando.
Pra mim, esse "jornalista" é o famoso piloto de teclado dos finais de semana.
Esse é o cara, abriu o baú da verdade. Toma teu like, siga com sucesso.
Muito legal os comentários, pois já observei 3 deles no meu carro, versão Premier Hatch. Parabéns ao canal.
Meu Etios é feio, mas depois de 50 mil km continua firme e forte, sem dar nenhum problema.
Eu não acho ele feio, e afinal, o que importa é a mecânica e ele nesta parte humilha.
feio é pouco para o etios kkkk
Pra quem acha etios feio e só liga pra design, vai precisar ter mais juizo na hora de comprar carro. A mecânica do etios é uma das melhores do Brasil na categoria de carros populares.E a imprensa automotiva pouco divulga. Só sabem dizer que o carro é feio. Isso mostra a pouca inteligência do brasileiro na hora de comprar carros.No Brasil se dá muito valor a design e perfumaria tecnológica. Esquecem a mecânica e durabilidade.
Meu up tsi TB
O étios e bom, porém fazer um carro feio ou bonito e o mesmo custo, falha da Toyota..simples
Mas povo fala que Peugoet é bomba, olha o tal motor turbo que povo tanto adora, 40MIL e carro lotado de Zikas e custa fortunas
@noob, Peugeot também tem motor 1.2 turbo.
Alias estão vendendo o novo carro aqui no Brasil com o motor com projeto mais que pago mas cobrando valor de motor novo, isto é, mostrando para as demais o que é esfolar.
Outra coisa, não é porque uma montadora meteu os pés pelas mãos que a tecnologia é ruim.
Esse carro em Pernambuco é 72 a 84 mil
Materias tendenciosas acorda amigo tenho um kwid por incidente de percurso se fosse por internet, burburinho, fofoca não escolheria. Isso pode acontecer en alguns.
E que carro de 40 mil km vc vai encontrar que n tem nenhuma "Zika"? Se liga parceiro.
Tenho o msm carro e só me identifiquei com 2 desses problemas relatados. N adianta ficar procurando pelo carro perfeito pq nunca vai achar
@@robertaraujo8268 40K e com esses problemas, e alguns bem graves, em um projeto recente, não dá pra passar esse pano não
Foi bem pontual não só falando do problema, mas explicando o que causa. Muito bom!
Comprei um em 2020 e não deu nenhum problema. Estou gostando, está com 30 mil km. Não fez vergonha. Sem contar que é econômico e bom de canela
Fala verdade esses carros são bomba tá falando bem porque que vender
Agora imagine... Apenas imagine se esse carro, com esses tipos de problemas fosse da Cherry, ou qualquer marca chinesa.
Tô tentando imaginar.
Lembrando que esse carro é um projeto da China!
Imagina este carro quando acabar a garantia de fabrica, quem comprar não sabe o que pode acontecer.
Negócio é que a GM vai da melhor suporte... Espero 😂
Ou francês. Eu em 2015 comprei um Renault Logan 1.6 e rodei 104 mil kms. As pastilhas de freio fui trocar só na revisão dos 1000 mil. Fiz as 10 revisões na Renault de 10 em 10 mil km e o carro não me incomodou nada. Entreguei ele na própria concessionária e troquei numa Captur. Podem falar o que quiserem do carro francês. Pra mim vou seguir na marca até que me prove o contrário.
Comprava a revista pra ver os carros desmontado
Seria interessante ver um vídeo em velocidade aumentada mostrando o carro sendo desmontado
Séria ótimo né
Seria muito legal mesmo
Ainda bem que vc comprava, porque se fosse hoje vc ficaria no prejuízo, ou seja, Quatro Rodas está com todos os pneus furados, sua revista não é entregue.🤬
Esse sim que é um vídeo de análise de carro que vale a pena assistir 👍🏼
Sempre ótimos comentários e com qualidade técnica ! Continuem assim!
Parabens, é a primeira avaliação q fala sobre o barulho metalico nos motores turbo da chevrolet. Espero q consertem isso.
Vlw.
Eu tbm falei kkkk
@@CanalBoraFalardeCarro 0:15 que vergonha alheia. Na minha opinião o video foi tendencioso e quase uma propaganda contra o Onix.
@@joel8558 Cara desde o início eles estão fazendo isso
@@CanalBoraFalardeCarro Novo Onix melhorou Segurança, motor mais moderno, economia, e tecnologia, mas basta uma falha ou Reccall que Internet inteira faz Sensacionalismo e Tempestade num copo dagua. Video assim é prato cheio pra Fanboy VW, Fiat, Ford e Hiunday rotularem Onix de Bomba sendo que nao é. Aos 0:16 só faltou falar que Existe Virtus, Versa e HB20 no mercado tb.
Sabe dizer se já está tendo a substituição da mola ou colocação da mesma naturbina do Onix Plus para diminuir o barulho até 2000 giros?
O apresentador lembra FISICAMENTE o cara do canal Meu Carro LifeStyle. Não estou querendo compará-los.
Kkkkkkkkkk pode pá
Quando abri o vídeo estranhei, pensei que era ele
Realmente lembra o Vinícius!
O tiozinho Vinicius...
Não mesmo, porque o do canal carro life style da de dez nesse aí...
Esse cara manda bem. Gostei do vídeo. Muito esclarecedor.
Realmente, Chevrolet... tá difícil...
Tenho o veículo há seis meses, com 7.500 km rodados.
O que identifiquei:
- A questão da direção elétrica foi corrigida com recall. Foi uma simples atualização de software.
- A pastilha de freio que suja a roda é verdade.
- A saia do para-choque dianteiro bate mesmo, mas isso só acontece mais em estrada de chão, no meu caso. Ela serve pra dar estabilidade pro veículo, pelo fato de ele ser alto. Se o dono não quiser, pode retirar sem problemas, segundo a concessionária. Felizmente ela custa cem reais, e é simples de trocar.
Não identifiquei:
- O barulho do ar condicionado, do turbo, da buzina, da coluna, nem do cinto.
Peguei o meu na Jorlan, Premier 2 que na época era R$ 80.000, por R$ 70.000,00, financiei metade do valor com juros de 0,4% ao mês. Achei um bom negócio.
Frente, a HB20, Polo, Rio, Argo, 208 e Yaris, achei a melhor compra, principalmente a desvalorização ser a menor do mercado.
Tentando rir pra não chorar.
Tenho um igual e instalei como acessório o protetor de cárter, justamente por ele ser muito baixo e ficar mais vulnerável as imperfeições das estradas ou atrito com pedras e etc..
O filtro de cabine do ar condicionado eu também instalei.
Bem satisfeito, não tive nenhum problema iguais aos relatados na matéria. Os que tive, foram resolvidos na concessionária com atualização de software.
Poxa mano,tava pra ir conhecer o carro,já nem sei se vou,tinha um gran siena, que já tinha me dado tristeza, ai Vou paga um dinheiro desse pra ter as mesmas reclamações,?
Em relação à saia do para choque, é só um aplique de plástico. Nunca uma peça de plástico deste tipo irá dar estabilidade para um carro de 100cv. Em um fórmula 1 de 1000cv que anda a 350km/h é bem provável. Se vc tirar esse aplique verás que não fará diferença alguma no seu 1.0.
@@wenilsonmagalhaes3179 mas Gran Siena è uma merda né
Eu curto Chevrolet. Como mecânico trabalhei 9 anos em concessionária Honda (e também curto Honda), e posso garantir que algumas coisas aí ocorrem em outras marcas. Na época de New Fit, City e New Civic, pastilha que durasse 30 mil Km era milagre. A CR-V (com sistema japonês da Nissin) era e é uma história a parte, pois era comum chegar a 60 mil Km com as mesmas pastilhas. Ruídos na fixação dos acabamentos internos não eram raridade não (seja pra New Fit, City todas as gerações, new Civic e Civic gen09 e HR-V). Fora o que sofrem com a suspensão (ledo engano do povo achar que SUV te livra dos buracos, só deixam a manutenção mais cara ainda). A investigação da 4R está ótima, eu considero esse problema da direção muito perigoso. O que me parece, é que quando montadora tem que "brigar" com cronograma (casos de Civic gen09, HR-V e o próprio Ônix, por exemplo) a qualidade cai bastante
Havia perdido a confiança na revista mas com esse vídeo ganhou o meu respeito.
Ganhou a confiança novamente só por falar mal do Onix ? Kkkk
@@GustavoBayerVenezyZti22 Sim, revelando a verdade para vários proprietários que estão sofrendo com os defeitos crônicos desse carro e são chutados para fora da rede de concessionárias quando solicitam reparo sob a desculpa de que "isso é característica do projeto"...
@@heliocnn por falar a verdade.
@@GustavoBayerVenezyZti22 é a quatro rodas era acostumada a vender marketing para as montadoras, e isso não funciona mais nos dias atuais.
@@torkdiesel Verdade nada,não receberam e tão metendo o pal !
Parabéns ao apresentador foi resumido e apontou o ponto certo...
Precisamos saber o q oferece e defeitos q acredito q a fabrica vai melhorar pois defeitos acontece em todas as marcas...
A fábrica assumindo as garantias não vejo problemas apenas perda de tempo...
Isso sim é uma análise de verdade. Parabéns!!
O problema é que aqui no Brasil empurram qualquer porcaria pros consumidores e eles compram por qualquer valor.
É isso ou todos os carros seriam importados. Qual você escolhe?
@@yurieu5872 Qual diferença? Eles cobram absurdos por essas porcarias,como se estivesse importando. Basta acordar pra vida pra observar.
O consumidor se transforma em piloto de teste para o fabricante, falta de respeito.
Pura verdade,
Ótima matéria sem jaba, ótimo repórter. Por isto q fui de hb20 bagre, zero reclamação.
É só não bater que tá tudo certo! Os carros de entrada no Brasil tá osso viu.
@@johnsehn e vdd, mas a minha versão é a de 4 bags. Aquele avaliada foi o de entrada, modelo da Coreia com dois bags, a falha era lateral, não era o nacional nosso.
@@profBorges10 verdade... temos versões com 4 airbags. Elogios para mecânica do modelo também.
@@profBorges10 na minha opinião de telespectador considerei video tendencioso e quase uma propaganda contra o Onix.
@Ragnarok HB20 1 Estrela Latinncap
Não sabia que a 4 rodas fazia esses tipo de teste, gostei muito das informações
Agora tô gostando de ver a 4rodas está falando a verdade o que acontece no carro. Pois antigamente não era assim não.
Ótima matéria, dificilmente a gente consegue ver um resultado real, sem maquiagem pra disfarçar os problemas. Parabéns pela idoneidade!
Gosto muito da linha Ônix, mas avaliação desse cara está de parabéns! Vou levar isso em conta na hora trocar agora. Parabéns! 👏👏
Henrique dando mais um show de informação! Parabéns!
O canal está de parabéns pela análise, e após ver este vídeo descartei o meu interesse na compra do onix plus.
Parábens pelo vídeo! Saudades do Primeira Marcha e do estilo sincero e descontraído do Henrique. Ótimas avaliações sempre !Continue assim.
Por isso vou continuar com o meu Versa 2015, pode não ser uma obra-prima do design, mas com 110.000 km nunca deu dor de cabeça.
Excelente vídeo. Simples e esclarecedor para quem tem e para quem pretende comprar.
Excelentes comentários, apenas críticas construtivas, graças ao teste de vcs, faz pressão às montadoras a melhorarem
Como sempre, excelente reportagem do Henrique, que acompanho desde o canal Primeira Marcha (imperdível o vídeo sobre o Up I-motion), e da QR, que acompanho há mais de 33 anos, quando era um adolescente sonhando com os carros. Ainda me lembro da época das importações fechadas, em que quase não havia lançamentos. QR fez um comparativo entre dois carros iguais, um com duas portas e outro com quatro, kkkk. Parabéns a todos!!
Carro GM já faz um tempo que tem que esquecer. Quer ter paz , vai de japonês , Toyota , Honda , Nissan. Parabéns pelo vídeo.
Qual o seu carro amigo?
Tenho um etios sedan no uber com 110 mil e não troquei pastilha e nem disco de freio. Média de durabilidade da pastilha é de 140 mil km
@@aventurassemdestino7901 isso é que é economia no quesito peças. Fiquei triste ao ver que o etios saíra de linha. Merecia ficar no mercado.
Tive um Etios Sedan comprado zero modelo 18/19 que deu alguns problemas. De cara, com dois meses, deu problema no sistema hidráulico de freio e embreagem. Ficou um mês na concessionária. Esse defeito poderia custar minha vida. Depois tive problemas com a fragilidade da pintura. Essa história de carro japonês e blá blá blá eu cai e me ferrei. Não tô defendendo o Onix, que pelo que vi ainda tem muitos problemas.
@@paulozullu aparentemente o principal problema é o descaso com o consumidor. Todos apresentam algum problema e os preços são absurdos.
Levei o meu, e passei o dia lá, e vi vários entrando lá, no empurrão, e os caras falando que iriam descobrir (os problemas).
Atualizando com 65000km e 1 ano e meio de uso.
Troquei os amortecedores traseiros pelos amortecedores do gm cobalt 2017 ( quase mesmo peso e dinâmica) e resolveu a questão da batida seca na traseira.
Na dianteira ainda não encontrei modelo de construção igual mas o coxim superior do amortecedor é de material com menos borracha no encosto com a carroceria que coxins de outros modelos como o astra, agile etc.
A gm brasil devia ter testado mais a suspensão do modelo em todos os tipos de condução e estradas antes de lançar esse veículo.
No mais me atende sendo econômico, tecnológico, potente e espaçoso.
A quatro Rodas sempre com ótimos esclarecimentos. Parabéns a todos da Quatro Rodas 👍
Parabéns por falar a verdade sobre o carro! 👏👏
Muito bom vídeo equipe Quatro rodas.
O problema está aí compra quem quer.
Top esse vídeo, parabéns. Falando a verdade, sem mimimi
Aqui em casa iamos comprar uma Tracker, mas fomos de HR-V
Poxa meu amigo aí é covardia , Honda é Honda
Aplicou bem o troco, estes carrinhos com apelo turbo e três cilindros e bomba, estes motores terão que ser jogados no lixo com menos de 200 mil kms
Eu tenho um celta e Hrv. Não vendo o meu celta por nada, foi meu primeiro carro e mascote. O HRV comprei zero e tenho há 5 anos , nunca deu problema.
Fez um otimo negocio, nao se compara o HRV com esse Onix levantado..
Melhor escolha, quase que vc compra um chinês. Mas se salvou e foi de japonês. Carro asiático, só se for japonês ou coreano, GM É mais chinesa que americana
Tenho o meu Onix LTZ Turbo desde fevereiro e até agora só alegria. Acho que até pode acontecer com uma unidade ou outra do Onix, afinal ele é o carro mais vendido do Brasil. Um carro em milhares com algum defeito acontece até com os melhores carros do mundo, Mercedes e BMW. Só lembrando que neste mês de novembro de 2020, Onix e Onix Plus fizeram dobradinha entre os mais vendidos. E tem sido assim desde o lançamento ano passado. Tanto sucesso assim só com um produto bom. Ninguém consegue enganar 27 mil compradores de carro o tempo todo. Essa foi a soma dos 2 modelos da GM neste mês.
Pode apostar que foram enganados sim, ate parece que as pessoas entendem de carro. A maioria vende perto dos 100 mil pro proximo coitado
Acho que a GM esqueceu de pagar a QR nesse teste. Estou no grupo do Onix no Facebook e não vejo nada de problemas, já no grupo do Kwid é só tristeza.
Boa, aqui na garagem acho que rasparia. Muito boa reportagem. Acho que as pessoas deveriam saber antes de comprar. Espero que a GM resolva rápido
Me baseio em vossas análises, principalmente a desmontagem do veículo para saber quais peças não gastam e as que gastão quanto vai custar a reposição.
Comprei o Nissan Versa CRVL 2013/2014 e após 4 anos eu troquei somente a bateria. O veículo é original até os pneus.
Gostei a verdade seja dita.obrigado. 4 rodas sempre zelando pela informações.
Achei esse vídeo top demais espero que tenha com o HB20.
Pode ter certeza que o HB20, ou qualquer concorrente como polo, argo, versa, sandero não vão dar a quantidade de problemas que esse onix apresenta
Que vídeo ótimo. Baita serviço para os consumidores!
Obrigado pela força de todas explicação sobre o carro
Tenho um 2015, sem problemas, fui na concessionária e fiquei assustado com o grande número destes carros cheios de problemas
Tenho um Onix 2019 automático. Está com 1 ano e pouco de uso. Estava pensando em trocar por essa nova geração, mas decidi que não. Muitos problemas e não resolvidos nesse carro.
Não dá para entender como o Ônix pode ser campeão número um de vendas se ele apresenta tantos problemas primários. 😱
Lixo de carro 1.0 por esses preços absurdos. Eu me admiro a pessoa que compra esse lixo aí. Carro oferece o básico do básico. Daqui a pouco ônix vai entrar no segmento Premium. Lixo de carro! Absurdo! Quem compra um carro desses por esse preço é doente! Brasileiro gosta de ser escravo.
Muito boa essa idéia de mostrar os defeitos do carro, de uma forma bem clara e sem "papas na língua"! Só espero que a Quatro Rodas se lembre que existe a Volkswagen, a Audi, a Fiat, etc; etc; !!!
@gerson André, A revista lembra sim! Leja o resultado do longa do up e do golf tsi, por exemplo. Até do J3 eles lembraram. Depois você me diz....
Incrível. Comprar Chevrolet é uma loteria. Tem que, ser sortudo para não ter problemas.
O meu woyagem g6 quase não Fasso revisão o carro é um mostrou!!
Gpstei sim. Parabéns pela desmistificação do Onix
*_Show de bola levantar todas as questões de um veículo dessa maneira!_*
Só tendo problema com esse carro, tive que entrar na justiça.
Tenho um Ônix plus que comprei faz um ano e não tive problemas, essa questão do vidro tive problemas mas ligando na concessionária já resolvi, estou satisfeito
Sua relato é importante porque todo projeto novo é passível de falhas e se o fabricante corrige o problema na sua rede de concessionárias tá tudo certo. O que não pode é negar a correção do problema alegando "característica do projeto"...
Como conseguiu?
Cai de paraquedas no seu canal e já tô gostando
abriu meus olhos pois eu ja estava pra vender meu versa 2020 e compra esse novo ônix Plus premier, mudei de ideia! vou continuar na linha do versa que o único gasto que eu tenho e so com combustível e as manutenções normais como trocas de oleo e revisões.
Parabéns vídeo muito verdadeiro sobre os defeitos do carro 👏👏
😳 CREDO... CHEIO DE PROBLEMAS ESSE CARRO NOVO! 🙄 EXELENTES INFORMAÇÕES! 🏆 ESTAMOS JUNTOS! 📡 ®️
Isso é Brasil qualquer modelo vendido no Brasil vai apresentar algo parecido ou até pior
Lixo de carro 1.0 por esses preços absurdos. Eu me admiro a pessoa que compra esse lixo aí. Carro oferece o básico do básico. Daqui a pouco ônix vai entrar no segmento Premium. Lixo de carro! Absurdo! Quem compra um carro desses por esse preço é doente! Brasileiro gosta de ser escravo.
@@lc4184 1.0 turbo nao é mesma coisa que 1.0 aspirado
Opis muito boa avaliação, estava namorando a possibilidade de comprar o meu, agora vou de city...
Parabéns! Muito bom a análise.
Eis o quadro mais importante entre todos os canais automotivos do país!
Eu comprei um a três meses, pensei em trocar na mesma concessionária, o estoque de seminovos, já está cheio de Onix plus 2020.
O que mais te desagradou nele, no seu uso?
Aqui em Natal e por onde passei Recife e Fortaleza antes de comprar não vi isso não, estou com o meu a 9 meses e não me arrependo. Onde fica a concessionária que vc comprou?
Possivelmente o carro que mais vende TB tem proporcionalmente mais seminovos. Vc quer que apareça muito Peugeot semi-novo nas lojas se ele não vende numa década o que o Onix vende em 1 mês?
Tenho um ônix automático 20/20, até agora 0 defeitos! Obs: ótima máquina, quem dirigiu apaixonou!
Ainda há esperança kkkkk é loteria esse carro
Eu tenho uns amigos que tem onix e fã bem
Esse vídeo tirou todas as minhas dúvidas. Tenho um onix 215/2016, ret, não me trouxe nenhum problema. Pretendo passar ele pra frente e era minha intenção um sedan, mas já desisti. Obrigada.
Esses problemas já foram corrigidos, tenho um 2021, premier 2 e zero defeitos, apenas raspa em algumas rampas se não entrar com cuidado.
Excelente apresentação e gostei demais da sinceridade 👏👏👏🤠
Quando for negociar com o banco GM não esqueça de ler o contrato do financiamento antes de assinar já que o pessoal do Banco GM costuma embutir o seguro desemprego, a cobrança do IOF que voltou agora em dezembro em função do apagão no AMAPA e as taxas de abertura de crédito nas parcelas e você pode economizar muito se o vendedor da concessionaria tirar esses encargos na compra do seu carro 0K. Fica a dica.
Acho que esses problemas são muito pontuais pra considerar o carro "problemático" ainda mais sendo um projeto novo, o meu segue 100%, satisfação total, outra observação, a maioria dos Onix que vejo reclamando de problemas são os Plus, os Hatch acho que esses problemas não são muito comuns.
Tenho um onix premier e ja surgiu dois problemas que teve que ser trocado peças: modulo da carroceria e cinto de segurança. Ja foi trocado tb as pastilhas do freio com 20000km.
Aos que compraram, só tenho uma coisa a dizer, BOA SORTE!!!😅
Tenho um e o único problema detectado após um ano de uso é o barulho do cinto de segurança do motorista. Muito satisfeito.
Oi João. Qual o seu carro amigo?
@@joaogomessiebra Esperando ele dizer que tem um Corolla, em 1, 2 , 3...
Excelente vídeo 👏👏👏👏👏, para mostrar e evidenciar, imparcialmente, que os carros brasileiros continuam umas verdadeiras CARROÇAS❗❗❗
Esse vídeo me ajudou muito!
Estava muito indeciso se compraria o onix ou o Toyota yaris.
Com essas informações vou de Toyota yaris.
Bom dia amigo gostei do vídeo parabéns continua assim fazendo o vídeo amigo top demais o canal
Assistir a esse vídeo só me fez ficar ainda mais feliz com o meu Virtus.
Falar de GM com um Volks é literalmente o sujo falando do mal lavado... Kkk
@@davidrodrigues5709 pelo menos o meu Volks não apresentou nenhum desses problemas. Na verdade ele já está com 33 mil km e não apresentou problema absolutamente nenhum. Mas fala aí pra galera que carro perfeito vc tem.
@@DaniloRozini kkkkkkkk.... deve ser o ônix o carro perfeito dele.
@@fabiograpple kkkkk
O que acontece com os novos ONIX/ONIX PLUS é que o carro não foi bem testado aqui no Brasil, como projeto em si é chinês isso não significa que não presta, mais sim ele não foi adaptado pra solo brasileiro, é praticamente como os Peugeot que vinham importado sem ao menos nenhuma adaptação para o Brasil. O que tá havendo com a GM, foi a pressa de não perder a liderança de vendas do ONIX lançando-o sem qualquer otimização, e agora os problemas que não foram corrigidos de maneira correta estão dando dores de cabeça aos compradores agora... infelizmente é isso o que está acontecendo.
E vai Acontecer até a próxima geração se tiver proxima geração.
boa noite,assisti este video e é bem esclarecedor quanto aos problemas ..porem estou pensando em adiquirir um modelo 2022...todos os problemas foram solucionados.....obrigado.
Tô impressionado com a qualidade técnica e imparcialidade desse vídeo, não se compara aos testes superficiais de outros canais. É disso que precisamos pra saber o que realmente estamos comprando. 👏👏
Meus parabéss pelo vídeo!
Excelente matéria...
Nota 10.
O meu Ltz automático está com quase 9 mil/km e mais de um ano de uso, e até agora não tive nenhum desses problemas relatados
9 mil km em um ano?
@@elton_sm13 kkkkkkkkk carro tá novo ainda e não teve problema, será porque né?!
@@19sidiney poisé, nem andou com o carro praticamente! 😂😂😂
Calma que ainda faltam 31 mil km pros problemas aparecerem kkkk
@@elton_sm13 viajei pouco com ele, rodo mais na cidade, e ainda tenho moto pra alternar, hahaha
Existem os problemas mas é normal num carro recém lançado; eu tenho um 19/19 ltz automático 22 mil km não posso reclamar e o próximo será outro Ônix!😉😃😃😆🙏🙂🚗🚗🚗🚗🚗
Parabéns pela sinceridade dos comentários do vídeo
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado.
Tenho um Onix Hatch 2021, estou com ele há 3 semanas e estou amando! Até agora não vi nenhum barulho ou defeito e o motor é ótimo, na estrada é um canhãozinho. Acho que os defeitos do carro variam muito de carro pra carro e de dono pra dono. Acredito que no modelo do meu que já é um 2021, a GM tenha arrumado erros que cometeu nesse carro do vídeo que é um modelo 2020. Até agora não tenho o que reclamar do carro
Quando aparecer defeito conta pra Gente.
@@Anemiezio opa conto sim, mas até agora o carro está show
Apareceu algo ?
@@fabianonascimentodossantos5850 Até agora nenhum defeito
Muito bom o alerta!
Gostei do vídeo.
Explicou o motivo dos problemas que a GM diz serem normais..........
Minha esposa tel um Onix LTZ automático 2018.
Já está com 60.000km e o carrinho é pau pra toda obra e até agora não apresentou NENHUM defeito .....
Já esse novo.........pior que vende aos montes.
Tomara que seus proprietários não tenham o azar da 4 rodas......
O carro é muito baixo mesmo. Eu refiz a rampa da minha garagem. Parabéns pelo vídeo.
Nossa eu ia comprar um em janeiro, esse video fez com que eu mudasse o meu foco pro virtus...
Excelente vídeo! Eu tive um Onix joy 17/17 era tanto defeito seguidos um do outro que vendi com um ano de uso, pior compra que fiz na vida. Essa altura do solo ainda persistiu na nova geração?! Kkkk lembro que não tinha uma lombada ou desnível por menor que fosse que o Onix não raspasse, parecia até que o carro era rebaixado.
É amigo,as vezes parece que comprar um carro é igual se apaixonar,as vezes é a pessoa certa,as vezes errada,comprei um lt 1.4 manual 18 /19 tudo o que fiz nele foi trocar a bandeja que não aparentava nada mais trocaram na garantia,ele segue firme e econômico só to esperando o mercado se acertar para eu pegar um zero ltz,espero ter a mesma sorte,boa sorte pra você também!
To muito satisfeito com meu vectra elegance 2007, com custo beneficio topissimo!!!
Desde que o Vectra acabou, nunca mais tive vontade de comprar um Chevrolet.
acredito que os menos piores da GM hoje são o cruze a a s-10, de resto....
Eu ainda tenho o Vectra... e já é o terceiro.
@@henriquefernandespessoafil7668 sim Cruze ainda tem um dedo da Opel e a S10 tem dedo da Chevrolet americana. O resto é lixo!
Um amigo tem um com menos de 5mil km que ja ta com luz de injeção acessa..... alem de varios problemas eletricos
Vídeo e explicações excepcionais... Parabéns pelas informações, vai evitar a dor de cabeça de muita gente que pensava em adquirir essa bomba.
Feliz eu fiquei quando vendi o meu onix ... o meu comprei 04/03/2020 vendi tem 3 semanas
Top... muito útil... estou pensando em comprar um desse ano especificamente.. o vídeo vai ajudar muito na decisão.
Tenho um igual a esse do vídeo, 5 meses até agora sem problemas algum.
Quanto a kilometragem tá acima de 40mil
Boa sorte reze para não chegar ao 50 mil com saúde, quero vender logo essa merda e voltar pra Toyota.
@@litosertanejo8556 kkkkkk kkk blzinha, tem problema não pô , só vender e ser feliz.
@@MARCELO98953 terminar o boleto primeiro depois, vou jogar pra frente e voltar pra Toyota que nunca me Deu problema kkk.
@@litosertanejo8556 boa sorte amiga, carro lançamento é foda. Como falei até agora tá tranquilo. Só não gosto da suspensão muito dura, o resto tá bom. Boa sorte bola pra frente.
Uma pena!! Tenho um amigo em santa maria que esta passando pela dor de cabeca do barulho na turbina...
Lamentavel a concessionaria demorar pra resolver.
Tenho um Onix, plus turbo premier 2020, aos 10,000 mil kms ao fazer a primeira revisão tive que trocar as pastilhas de freio freios, pois o depósito do fluido de freio não dava pra ver mas o fluido, ao ser trocado as pastilhas o mesmo voltou ao normal.
Parabéns pelo video muito educativo.Show!
Fãs de GM falaram tanto dos barulhos do Polo e Virtus... no fim no Onix os barulhos são de série também kkkkkk
Lixo de carro 1.0 por esses preços absurdos. Eu me admiro a pessoa que compra esse lixo aí. Carro oferece o básico do básico. Daqui a pouco ônix vai entrar no segmento Premium. Lixo de carro! Absurdo! Quem compra um carro desses por esse preço é doente! Brasileiro gosta de ser escravo.
@@lc4184 E ainda me criticaram uma vez no RUclips por eu não ter coragem de trocar meu Punto em um Onix ou Polo. Dizem que o motor Etorq é antigo etc, mas não se vê tantos problemas como nesses motores tão modernos que estão no Onix e Polo. Meu carro me atende super bem, é completo, relativamente confortável e não dá dor de cabeça. Por qual motivo eu ia trocar por um desses pra ter dor de cabeça? Kkkkkkk quase me mataram pq eu não gosto de Onix kkkkk
Meu vizinho quando descobriu que e projeto Chines.Ficou caladinho era defensor ferrenho que carro da china era uma M...Mundo não dar volta ele capota.
O problema são esses motores 3 cilindros , são um lixo , vibração e barulhos crônicos 👍🏻
@@lc4184 compre um Picasso pra vc e faça bom proveito.
É o famoso carro só para o primeiro dono...e neste caso, nem isso...rsrs
Imagina comprar um carro zero e ter contrariedade. Por essas e outras que os japoneses são imbatíveis e tem a fama que merecem.
@@SoltinhoBH cara, japonês, alemão, coreano, americano, todos são bons, menos chineses, esse onix é mais chinês que muito carro da cherry, só que vem com a gravata da GM... E o povo compra
@@gianbueno6984 o pior é que hoje em dia carro bom mesmo, e que dá pra confiar, só os Japoneses, Alemães e Sul-Coreanos.
Infelizmente nem os carros americanos (grande parte deles) estão com essa bola toda, os carros "italianos" de hoje em dia perderam seu carisma, e a maioria dos carros chineses... prefiro não escrever mais nada.
Nessas horas dou valor no meu Peugeot 208, 1.5. Rodei 110 mil km e até hoje só troquei peças normal de desgaste. E recentemente troquei velas e todos.os filtros e ta fazendo 15.2 km/L na estrada a 120km com ar ligado.
Obrigado pelas informações amigo!
Eu pretendia comprar um Tracker 1.2 Turbo.