robiłeś coś przy silniku? ściągałeś cylinder? na ilu pierścieniach jest tłok? Ogólnie bardzo ładnie chodzi słychać ze silnik jest zdrowy ma taki charakterystyczny "gwizd"
Na bank 3 pierścienie, jeżeli fabryka. Z ciekawostek dodam miałem nowego ogara z pierwszych wypustów (dłuższa główka ramy i mocowanie obudowy filtra powietrza na dwóch śrubach) i silnik był czeski (głowica z "cyckiem" jak tutaj na filmie i tłumik także na wcisk). Wytrzymał bardzo długo, aż padł wał, tłok 3 pierścieniowy, prawie nigdy mnie nie zawiódł, podobnie jawka - kwestia jak dbasz tak masz. Silnik faktycznie brzytwa, dawno takiego nie słyszałem 👌. Pozdrawiam 🙋♂️
@@venzer1018 ta jawka jest po modernizacji, czyli inaczej mówiąc, fabryka stosowała już tłoki dwupierścieniowe. Starsze jawki miały jeszcze 3 pierścienie. Silnik jest po moim remoncie, dodatkowo jest odblokowany, bo to typowy przykład eksportowej jawki na nasz kraj, jednak byłem pierwszym co ten silnik "otwierał".
@@arturbono2039 miałeś przejściówkę ;) również mam w zbiorach podobną, lecz drugą wersję, która główka ramy a osłona filtra powietrza na 4 śrubki. To jest z 84 roku, ale będę za jakiś czas szukał ramy z 83r, bo ma jeden smaczek oraz ciekawą historię.
Wspomnienia z dziecinstwa 👋👌✌️
Mialem taka sama. Rodzice kupili mi nowke jak mialem 10 lat. Fajne wspomnienia!
Mam taką samą, parę dni temu wyjęliśmy z komórki i odpaliliśmy. Po 34 latach :)
Dobra robota !
Piękna jawka
robiłeś coś przy silniku? ściągałeś cylinder? na ilu pierścieniach jest tłok? Ogólnie bardzo ładnie chodzi słychać ze silnik jest zdrowy ma taki charakterystyczny "gwizd"
Na bank 3 pierścienie, jeżeli fabryka. Z ciekawostek dodam miałem nowego ogara z pierwszych wypustów (dłuższa główka ramy i mocowanie obudowy filtra powietrza na dwóch śrubach) i silnik był czeski (głowica z "cyckiem" jak tutaj na filmie i tłumik także na wcisk). Wytrzymał bardzo długo, aż padł wał, tłok 3 pierścieniowy, prawie nigdy mnie nie zawiódł, podobnie jawka - kwestia jak dbasz tak masz. Silnik faktycznie brzytwa, dawno takiego nie słyszałem 👌. Pozdrawiam 🙋♂️
@@venzer1018 ta jawka jest po modernizacji, czyli inaczej mówiąc, fabryka stosowała już tłoki dwupierścieniowe. Starsze jawki miały jeszcze 3 pierścienie.
Silnik jest po moim remoncie, dodatkowo jest odblokowany, bo to typowy przykład eksportowej jawki na nasz kraj, jednak byłem pierwszym co ten silnik "otwierał".
@@arturbono2039 miałeś przejściówkę ;) również mam w zbiorach podobną, lecz drugą wersję, która główka ramy a osłona filtra powietrza na 4 śrubki. To jest z 84 roku, ale będę za jakiś czas szukał ramy z 83r, bo ma jeden smaczek oraz ciekawą historię.
Dobrze a na czym Ci było wygodniej, na Ogarze 200 czy Jawie 50 ?
@@Michjak91 jednak na jawce mustang, bardzo komfortowa pozycja. Ogarek jest na krótsze trasy.
Słychać było z pięciu kilometrów ,że jedzie.
Również mam jawę z 79 roku ale tz. kaczkę czyli jawa 20
Ale rumak czy to produkt z Romuni🚽💯
Od nowości w Polsce