Toyota представила преемника 2JZ

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 3 янв 2025

Комментарии • 891

  • @rumiaak
    @rumiaak 3 месяца назад +334

    Чтобы стать новым 2jz, этому мотору надо на российском 95ом ходить до ремонта не менее 500тыс.км с интервалом замены поддельного кастрола 15тысяч

    • @alexpan2544
      @alexpan2544 3 месяца назад +11

      А что не так с нашим бензином? Пол европы на нашей горючке ездит давно, ну разве что последние годы в связи с сво нюансы.

    • @СлаваКузьмин-ф6щ
      @СлаваКузьмин-ф6щ 3 месяца назад +15

      Не Российском а пидоробарыжном топливе от всяких там алибабаевич

    • @Argon_Krasnoyarsk
      @Argon_Krasnoyarsk 3 месяца назад +15

      ​@@alexpan2544не может нормальный бензин ацетоном фонить. То на чём ездием мы и ездят там думаю ооочень разные виды бензина 🙂

    • @АлександрЛ-ю2й
      @АлександрЛ-ю2й 3 месяца назад +1

      @@rumiaak А 2JZ GTE, если форсировать до 400 л. с. Сможет 500к проехать без кап ремонта? А какая разница в расходе топлива за 100к пробега, меж этими двумя моторами?

    • @ВикторВаликов-ь4н
      @ВикторВаликов-ь4н 3 месяца назад +10

      ​@@АлександрЛ-ю2йконечно че ему 400 сил курам на смех

  • @СправедливостьПривыше
    @СправедливостьПривыше 3 месяца назад +27

    Предлагают японцам для испытаний отправить этот мотор в Россию, чтобы его поставили на 6-ти метровую ГаЗель оборудовали ГБО и отправили на дальнобой с грузом 5 тонн.

    • @tarakanoff2388
      @tarakanoff2388 3 месяца назад +1

      Надеюсь ваш комментарий когда нибудь дойдет до разработчиков этого мотора

    • @user-1jz-gte_tt
      @user-1jz-gte_tt 3 месяца назад +1

      😂👍

    • @ihv070464
      @ihv070464 3 месяца назад +2

      54 гараж на Жигули по-любому поставят 😂

  • @skorobeyskorobey9560
    @skorobeyskorobey9560 3 месяца назад +57

    Пацаны, это все вбросы. Не являюсь любителем японии и моторов, но со всем уважением отношусь к приверженцам этого лагеря. Вилами по воде, никакая турбо четверка не сравнится по потенциалу с 2jz. Какой тут потенциал если она уже с завода раздута в щи? Подобные видео только для комментариев и хайпа, что собственно и происходит. Нож в печень JZ вечен..

    • @nickshotgun3760
      @nickshotgun3760 3 месяца назад

      На Ярисе трехцилиндровый 300лс выдает

    • @Andron153
      @Andron153 3 месяца назад

      ​@@nickshotgun3760
      Можно и 2 цилидра раздуть хоть до 500 и более
      Вопрос в другом, как долго сможет эта конструкция держать эту мощность и не разваливаться на ходу

    • @МестныеМашинки
      @МестныеМашинки 3 месяца назад +2

      Так они просто чертежи 4a-ge откопали, допилили экологию и прикрутили турбину 😂😂😂

    • @nickshotgun3760
      @nickshotgun3760 3 месяца назад

      @@МестныеМашинки так же думал)) или 3сгте допилили

    • @zvoni03
      @zvoni03 3 месяца назад +1

      Слишком длинный коленвал убавляет надёжность

  • @АннаКарпенко-б1х
    @АннаКарпенко-б1х 3 месяца назад +22

    Ну уж тогда 3S-GTE, а не 2JZ

  • @СергейИнтерцептор
    @СергейИнтерцептор 3 месяца назад +9

    Для начало , дабавьте ещё 2 цилиндра. Пока тянет на замену старенького 3S GTE

  • @Япротехнику-ч1е
    @Япротехнику-ч1е 3 месяца назад +55

    В каком году выходили Эвики FQ450 с 450 силами с двух литров? Лет двадцать назад? Хонда с двух литров снимали атмосферные 250 коней. Сейчас просто привыкли к пресным движкам, а нормальные агрегаты еще 20-30 лет назад делали. Какой бы ни был новый движок, с 4 цилиндрами у него не будет той сбалансированности и звука(!) что был у рядной шестерки. Наплюйте на экологию и верните старые легенды...лучше уже не будет

    • @Qwerty-fp1iq
      @Qwerty-fp1iq 3 месяца назад +6

      Можно плюнуть тебе в лицо только..

    • @СибирякСибирский-ч3п
      @СибирякСибирский-ч3п 3 месяца назад +5

      Истину глаголишь! Фрикам и скуфозумерам этого не понять.

    • @maksonbarakov4747
      @maksonbarakov4747 3 месяца назад +4

      ​@@Qwerty-fp1iqне от большого ума коммент

    • @Feel_it_steal
      @Feel_it_steal 3 месяца назад +10

      @@Япротехнику-ч1е Куда их ставить? Для таких двигателей нужны нормальные авто с продольным расположением двигателя, а не переднеприводные вёдра. Далёким от авто людям нужен монитор на пол салона, а не хорошие тормоза/управляемость/динамика и тд. Поэтому и авто сейчас соответствующие

    • @Япротехнику-ч1е
      @Япротехнику-ч1е 3 месяца назад +6

      @@Feel_it_steal то-то же и оно...раньше можно было без музыки в авто ездить, ибо аккомпанемент двигателя ласкал слух, а сейчас от визга современных двигателей и ощущения дешевизны материалов салона хочется хоть куда-то отвлечься. Особенно новые китайцы: посмотришь - премиальная кожа, стоит потрогать, словно пустая бутылка из-под колы

  • @ennm100
    @ennm100 3 месяца назад +44

    это скорее замена 3s, а не jz

  • @noob_saibot8447
    @noob_saibot8447 3 месяца назад +28

    Это скорее преемник 3S-GTE. Причём тут jz

  • @СергейВасильев-ч9с2и
    @СергейВасильев-ч9с2и 3 месяца назад +8

    Это аналог 4b11t из mitsubishi lancer evo 10, в лучшем случае, а сравнивать 2JZ и его вообще никак нельзя, как минимум потому что это рядная четвёрка, а не шестёрка
    Второе, чтобы называться преемником 2JZ, мотор должен иметь шесть цилиндров, систему twin turbo либо последовательный турбонаддув, для того чтобы иметь хорошие показатели тяги как на низких так и на высоких оборотах, он должен иметь систему изменения высоты подъёма клапана, чтобы соответствовать показателям надёжности он должен иметь либо обыкновенный инжекторный, либо комбинированный впрыск топлива и выдавать 550-650 лошадиных сил, 400 в гражданской модификации, поскольку моторы 1JZ GTE и 2JZ GTE, уже в девяностые годы с применением обыкновенного чип-тюнинга, и замены форсунок, уже выдавали от 400 до 450 лошадиных сил
    И вот если мотор будет таким же надёжным, таким же тяговым и при этом будет выдавать 650 лошадиных сил в стоке, в таком случае он действительно будет иметь возможность носить на себе имя эволюционного наследника 2JZ GTE, с все характеристики которого возросли согласно применён технологиям XXI века

  • @ПолиграфПолиграфович-в9э

    3s gte усовершенствованный

  • @gk7979
    @gk7979 2 месяца назад +12

    Тюнеры обломятся. 600 л.с. в стоке с 2 литров - означают, что потанцевал выжмут уже на заводе

    • @user-eq4nh3ox7y
      @user-eq4nh3ox7y 2 месяца назад +1

      зашел ради этого коммента. Плюс еще и турбина, на 2jz стояла маленькая турбинка, очень устаревшая, ставя туда просто другую турбину и добавляя топлива в топливновоздушную смесь тюнеры получают 600лс с 2jz, а после замены тяжелых литых поршней шатунов, добавления противоотливной системы, и расточки гбц под больший объем воздуха снимаются те самые 1000лс. Собственно на 2jz было 280 лс только потому что запрещено было сделать больше, по этому двигатель создали добротный, со слабой турбинкой при замене которой можно изрядно наболтать мощи.

    • @nikitakutepov8283
      @nikitakutepov8283 2 месяца назад

      @@user-eq4nh3ox7y друг, противоотлив никто туда не ставит. Спорт бак или система сухого картера стоит как эта тойота всборе. Чтобы забрать 600 стабильных сил, придется поменять все) Это сразу ковка, портинг, валы, шестерни, скорее всего понадобится маслонасос, 1 или 2 топливных насоса, магистраль, форсунки, впуск и выпуск, охлад 6 котла и даже тогда придет очко коробке, приводам и разорвет нахрен половину подвески. Гейзет - это стабильный отлаженный мотор. Либо тюнингуется по человечьи либо никак.

  • @madcat6971
    @madcat6971 3 месяца назад +10

    2JZ - 6 цилиндров 3 литра объема.
    Замена 2JZ - 4 цилиндра и 2 литра объема.
    Это даже не смешно

  • @fbxhjmokffvkkl
    @fbxhjmokffvkkl 3 месяца назад +8

    Тойота,к сожалению,пошла на поводу у маркетологов,забив на мнение инженеров.Какой потенциал для тюнинга, может быть,и без того,передутой,алюминивой четвёрке?Думаю,ответ очевиден))Одноразовый пакет молока))

  • @Yuriy_Malikovich
    @Yuriy_Malikovich 2 месяца назад +13

    Что за голимый кликбейтный заголовок? Замена 2jz это только что-то 3+ литров на 6 цилиндров в ряд на чугунном блоке. Напиши "тойота представила 2 литровый турбомотор", никто заходить не будет...

  • @shadowtech6652
    @shadowtech6652 3 месяца назад +78

    Конечно сомнительная замена 2JZ. Да по мощности неплохо, но что там будет со звуком и ресурсом у этих двух литров?..

    • @AleQSandrRodionov
      @AleQSandrRodionov 3 месяца назад +10

      Ресурс - не актуальный параметр. Сейчас тренд на эффективность, технологичность и экономию топлива.

    • @VaskaDenisov-m5x
      @VaskaDenisov-m5x 3 месяца назад +33

      Уж с чем-чем, а с ресурсом у Тойоты как правило, дела обстоят лучше чем у других

    • @marksuperior4801
      @marksuperior4801 3 месяца назад +20

      @@AleQSandrRodionovПросто если этот двигатель называют преемником 2jz, то ресурс как раз актуален

    • @AleQSandrRodionov
      @AleQSandrRodionov 3 месяца назад +2

      @@СерикжанЕрланов-в1ч Вот именно, что ходит...
      А раньше ездил.

    • @shadowtech6652
      @shadowtech6652 3 месяца назад +6

      @@AleQSandrRodionov, они заявляют, что это приемник 2JZ, который как раз и славится своей живучестью и способностью переваривать большую мощность. Как с теми же задачами будет справляться мотор с меньшим объемом и количеством цилиндров - вопрос открытый. Да, с такого движка можно выдавить 1К+ лошадей, но насколько долго будет играть такая шарманка?

  • @Simon_custom_Rnd
    @Simon_custom_Rnd 3 месяца назад +15

    Потенциал для тюнинга такого мотора может быть огромный, насмешил😂, если там 600 сил на 2.0 то его уже отжали в сопли

    • @basilioblairi6857
      @basilioblairi6857 3 месяца назад

      Во во, куда там ещё дуть?😂

    • @Denis42k
      @Denis42k 3 месяца назад

      Тайота всё за тюнеров выжала из блока)

    • @Simon_custom_Rnd
      @Simon_custom_Rnd 3 месяца назад

      @@Denis42k Та из всего полностью и шпг и колена и гбц и всех крепежных силовых резьба. Ваг tsi 2.0 на стейдж4 это т есть 600 сил, больше отжимать с этого объема нечего. Дальше только верховой мотор для драга с ресурсом 100 заездов на 400 метров

  • @アントン-スレッジハンマー
    @アントン-スレッジハンマー 2 месяца назад +7

    Это скорее преемник 3S-GTE ( У JZ 6 цилиндров)

  • @isf4801
    @isf4801 3 месяца назад +9

    JZ ничего не превзойдет. Он чугунный...

  • @Kolhozinterteiment
    @Kolhozinterteiment 3 месяца назад +13

    Как он станет JZ том если у него 2 цилиндров не хватает

  • @ilyatabakaev1338
    @ilyatabakaev1338 3 месяца назад +16

    Главное не обосраться с такими громкими заявлениями. 2 jz рядная 6 ка, а они сделали 4ку надули в нее и говорят превзайдет... Абсурд. Моторы jz славятся надёжностью, а отсюда вытекает их потенциал к тюнингу, а тут, чтобы больше снять сил с этого мотора скорее всего надо будет поменять все, останется одно название.

    • @Jonny.25rus
      @Jonny.25rus 3 месяца назад +1

      Прям в точку! Так ещё и алюмишка!

    • @ПавелЛаврентьев-о5щ
      @ПавелЛаврентьев-о5щ 3 месяца назад

      Согласен, как ВАГ маленькие моторы (1, 4 например) раздувают до бешеных мощностей и ставят на большие машины

  • @maxpeshkov4
    @maxpeshkov4 3 месяца назад +16

    3S-GTE это современный, какой нафиг 2JZ

    • @АндрейНикитин-х6у
      @АндрейНикитин-х6у 3 месяца назад +1

      ну максимум 4g63t

    • @qwertyall
      @qwertyall 3 месяца назад

      согласен , настоящий 2jz должен быть рядной шестеркой

  • @initialeparis2506
    @initialeparis2506 3 месяца назад +4

    Достойно, уважение Тойота

  • @exequter2849
    @exequter2849 3 месяца назад +6

    Можно просто супер надёжный двигатель, 100 лошадей за глаза хватит, но что бы я ни когда не думал как и где его чинить, согласен масло и расходники менять.

    • @spacewolf1999
      @spacewolf1999 3 месяца назад

      Фу, пусть лучше будет 600 лошадей и каждые 100к выкидывать его, 100 лошадей🤣🤣🤣 Матиз что ли?

  • @frankieaccardo9812
    @frankieaccardo9812 2 месяца назад +11

    600 сил в 2 литрах, немного там потенциала для тюнинга будет )

    • @outbreak5775
      @outbreak5775 2 месяца назад

      Да и ресурса тоже похоже не осталось. Будет как у Субару в своё время

    • @Mr.racoon-797
      @Mr.racoon-797 2 месяца назад

      Русур как у ротора будет...

  • @ммммм-ъ2б
    @ммммм-ъ2б 3 месяца назад +9

    Нас наебали, расходимся. Это новый 3sgte, а не 2jz

  • @JacobREugene
    @JacobREugene 3 месяца назад +7

    Истинный JZ абсолютно неубиваемый двиг. В нем 6 цилиндров, невероятный потенциал для тюнинга и всё это - бессмертное. А тут какую-то грязь из под ногтей выковорили и орут что это видите ли его приемник???!!! Вы там переохренели все что ли?! В ы еще в газонокосилку вдуйте миллион коней и орите что это Джей!

  • @leok4ik
    @leok4ik 3 месяца назад +11

    Приемник 3S-GTE скорее чем 2JZ GTE VVTi

  • @brothers_from_Siberia
    @brothers_from_Siberia 3 месяца назад +8

    3S-gte)))))))))))))) В комментах я думаю буду не один) ждём 6 цилиндров

    • @fdg0d1
      @fdg0d1 3 месяца назад +1

      Сомневаюсь что будет 6 цилиндров, если бы тойота хотела она бы для супры а90 сделала свои 6 цилиндров, а не брала бы бмв мотор. + современная повестка вынуждает делать мало объёмные моторы

    • @wwcin2980
      @wwcin2980 3 месяца назад

      ​@@fdg0d1да проще было бы UR воткнуть, и всё )...

    • @wwcin2980
      @wwcin2980 3 месяца назад

      ​@@fdg0d1да и там не только мотор взят, там целиком тройка бмв под кузовом тойоты спрятана

    • @fdg0d1
      @fdg0d1 3 месяца назад

      @@wwcin2980 ur уже ставили на лексус ис ф, опыт имеется у тойоты. Эколлоги не пропустят такую машину по выбросам

  • @k1lla91
    @k1lla91 2 месяца назад +13

    это альтернатива 3s-gte, кликбейтер ты

  • @s.m.company1408
    @s.m.company1408 3 месяца назад +8

    С 2 литров 400 сил снять не каждому дано, согласен, но вспомните двухлитровые 3s-gte, sr20det, 4g63t как минимум, с которых снимали и больше😂

    • @СергейНиколаевич-ч2ц
      @СергейНиколаевич-ч2ц 3 месяца назад

      Делают 5sgte блок 2.2 700 сил чугунный блок тот же jz только меньше

    • @romaramazan7175
      @romaramazan7175 3 месяца назад

      И все это сопливит каждую неделю

  • @alext2210
    @alext2210 3 месяца назад +10

    Я конечно не эксперт, но наверное многие согласятся что, 4 цилиндра вряд-ли станут заменой культовый шестёрке с чугунным блоком.

    • @ozzah424
      @ozzah424 3 месяца назад +2

      Станет, ибо jzты заканчиваются.

    • @nomadraidrrs.1075
      @nomadraidrrs.1075 3 месяца назад

      Физика шестицилиндровый мотора не не можешь сравнить ничем

  • @malysh4730
    @malysh4730 3 месяца назад +5

    Ставим турбину в К24А или К20А турбину и вуаля!🤷‍♂💁‍♂

  • @mintol_e7616
    @mintol_e7616 3 месяца назад +6

    Это скорее продолжение
    3s-gte

  • @ruslanahunuulu9765
    @ruslanahunuulu9765 2 месяца назад +9

    400 и 600сил объем двигателя 2 и ещё из алюминия не чугун, значит ресурс двигателя не большой.

    • @user-eq4nh3ox7y
      @user-eq4nh3ox7y 2 месяца назад

      да еще и выжать из него больше врядли получится

    • @МаксимПрокофьев-н5у
      @МаксимПрокофьев-н5у 2 месяца назад

      Если это алюминий сделанный под давлением и весь блок двигателя отфрезирован из цельного блока а не собран, то чугун рядом не стоит. Но это врятли сделают на серийку

  • @workshop9634
    @workshop9634 3 месяца назад +7

    Это не замена 2jz, замена 3s - согласен

  • @samiimertviigul9969
    @samiimertviigul9969 3 месяца назад +8

    Это скорее замена 3s-gte )

    • @Chef4lex
      @Chef4lex 3 месяца назад

      Больше даже SR20

    • @samiimertviigul9969
      @samiimertviigul9969 3 месяца назад

      @@Chef4lex ср у ниссана а эт тойота

    • @Chef4lex
      @Chef4lex 3 месяца назад

      @@samiimertviigul9969правда что ли? А я не знал 🤡🤡🤡

  • @velesbron4921
    @velesbron4921 3 месяца назад +8

    Двухлитровым бывает только пакет молока.
    Что-то вообще ни разу не аналог 2jz

    • @da_berin
      @da_berin 3 месяца назад

      Ну во-первых не молока, а сока, а во вторых это все комплексы.
      Вон, машины уже без пакетов сока ездят, а вы все страдаете.

    • @velesbron4921
      @velesbron4921 3 месяца назад

      @@da_berin кто страдает?
      Я говорю что это не аналог.
      Ну пусть ездят себе без "пакетов".

  • @sanshakuvakei2499
    @sanshakuvakei2499 3 месяца назад +5

    2024 год, "снять 400 сил с в двух литров не каждому дано" 1992й год. На Тойоте Игл МК4 с модифицированного 3s-GTE 2.1л снимали от 800 до 1000 сил, и этот двигатель без проблем выдерживал 24х часовые гонки. Как-то так :D:D:D:D

    • @AlekRicher
      @AlekRicher 3 месяца назад +1

      ты реально тупой чел.

  • @izmailov-production2865
    @izmailov-production2865 3 месяца назад +8

    2jz это у первую очередь надежный двигатель, если мы говорим про стоковый не вые ба ный маркетами движок, от сюда и огромный потенциал для тюнинга, а тут пакет сока работающий на пределе возможностей как сырок, какой потенциал😂😂😂

  • @markusrover5035
    @markusrover5035 2 месяца назад +7

    Жду, когда кто-нибудь наконец-то додумается начать клепать реплики легенд, например супры, или гтр34. Начать можно с реплик дефицитных запчастей на них. Например точных копий rb26dett с уже решёнными болячками или уже упомянутый 2jz-gte. И кста, сравнивать эти "прогрессивные" 2.0л 4 цилиндра в алюминии с легендарными 3.0л 6 цилиндрами в чугуне на мой взгляд некорректно. А вообще слежу за новейшим ротором.

    • @user-eq4nh3ox7y
      @user-eq4nh3ox7y 2 месяца назад

      О да, роторы будущее автоспорта мне тоже кажется. Их задушили из за топлевной неэффективности, но для автоспорта это не главный показатель, хотя как только 24 часа лемана выйграл ротор его тут же запретили)) в общем то крупные спортивные соревнования имеют сомнительные цели, и дают только узкий коридор развития.

    • @Gidrant8800
      @Gidrant8800 2 месяца назад

      всё уже делается. Тюненые Биллет Блоки 2JZ, Dart туда же. ГБЦ Биллет есть, под две муфты VVTi. всё это есть.

    • @4rfgT7
      @4rfgT7 2 месяца назад

      Как китайцы захватят весь мировой рынок автомобилей , так старым фирмам останется только клепать небольшими партиями свои прошлые легенды и запчасти к ним. Ну или закрыться.

    • @user-eq4nh3ox7y
      @user-eq4nh3ox7y 2 месяца назад

      @@4rfgT7 мда)) вы слабо понимаете экономическую ситуацию, во первых китайские машины все еще не лучше, только дешевле при несильно более низком качестве, то есть они делают посредственные тачки дешево, но между делать даже неплохие тачки и лучшие тачки пропасть по вложениям, трудовым затратам, временным затратам, они и средние тачки научились то делать за 10 лет, так что ближайшие лет 30 китайцы не создадут серьезной конкуренции а за 30 лет политическая и экономическая ситуация в мире может координально измениться.

    • @4rfgT7
      @4rfgT7 2 месяца назад

      @@user-eq4nh3ox7y В свое время японские автомобили были не лучше американских , но зато дешевле. В результате этого в США закрылись почти все автозаводы.
      А для того чтобы обойти даже немцев китайцам понадобится от силы лет 5. Это в самом долгом случае. А если немцы не перестанут гробить свою экономику , то еще меньше.

  • @Dan_2077
    @Dan_2077 3 месяца назад +5

    Больше похоже на приемника 3s-gte , по характеристикам двигателя схожи, оба 2 литра, оба турбированные, оба 4-х цилиндровые, интересно посмотреть сколько такой мотор будет ходить ( потому что в случае с 3s-gte это уже по праву легенда, и по надежности этот движок не отставал от конкурентрв) . Вообщем что то хорошее новое - давно забытое старое.

    • @ДмитрийСмольников-г8ф
      @ДмитрийСмольников-г8ф 3 месяца назад +1

      3sgte вообще не легенда,говноблок, трещина блока и тд и тп, моторы вольво (как у меня b230), выдаёт 300+ л.с. при той же турбине, но вольво ред блок держит до 1200 л.с. , а 3s на 350 сдается

    • @Simon_custom_Rnd
      @Simon_custom_Rnd 3 месяца назад +1

      ​@@ДмитрийСмольников-г8фсдается он на 450+

    • @Dan_2077
      @Dan_2077 3 месяца назад +1

      @@ДмитрийСмольников-г8ф я бы не сказал что 3s помойка, если на то пошло Тойота на нём выиграла ралли на селике, так же для кольца Тойота готовила супру а80, но вместо тяжелово 2jz они запихнули туда 3s-gte и сняли они с него 500сил ) . Да и вообще по параметрам что 2jz что 3s-gte очень схожи, начиная от хода поршня, заканчивая объёмом поршней. Незнаю чем тебя так обидел 3s но это весьма удачный двигатель, по крайней мере в сравнении с твоим вольво мотором 3s больше на слуху, и почему то почти все о нём наслышаны, тогда почему он неудачный? Не спорю что вольво моторы хороши, но и говорить на 3s - серию что она плохая язык не повернётся, не зря же его пихали в такое количество авто, и столько тюнинг проектов на этом моторе, так что я считаю так, твоё мнение может разниться

  • @krasalex24ru
    @krasalex24ru 2 месяца назад +4

    2j был в стоке хорош с огромным запасом прочности и его на стандартном железе раздували в 500+. А в тюнинге там и 1000+ снимают. А эти 4 цилиндровые моторы уже с завода выжаты по полной. VW со своими 1.8 и 2.0 литра передает японцам пламенный привет. Тот же Гоча на двухлитровом SR и билетблоке уперся в 800 сил, дальше мотор разваливается. Ушел на JZ.

  • @Mo_risblack
    @Mo_risblack 3 месяца назад +6

    Лучше эвика 4 цилиндров мотор не придумают

  • @Ammarellle
    @Ammarellle 3 месяца назад +5

    Интересует не только мощность но и надежность. Немцы тоже снимают много мощности с 2 литров, но надежность под большим вопросом. Ну прет он быстро, а как долго и беспроблемно?

  • @yargoyard6832
    @yargoyard6832 3 месяца назад +10

    как можно рядную 4ку сравнивать с шестёркой? что за слова с лёгкостью сняли? вы хоть знаете сколько нужно надуть избытка чтоб с двух литров снять столько мошьности? + - 2.5 бара избытка. и какая тут надежность будет на этом пакете молока?

    • @AlexanderBykov-cv2fh
      @AlexanderBykov-cv2fh 3 месяца назад +1

      сейчас правят маркетологи то бишь это те же мошенники только официальные инженеры стали рабами сейчас узлы и агрегаты имеют программируемый износ

  • @Mr.racoon-797
    @Mr.racoon-797 2 месяца назад +10

    Очередное фуфло на алюминиевом блоке, да и врятли этот мотор можно будет легко тюнить так как с него и так сняли наверное почти все что можно, да и стоить он будет мама не горюй.
    2jz даже рядом не будет стоять, в целом может и будут использовать в гонках из за легкости...

  • @vsevolodivlev8324
    @vsevolodivlev8324 2 месяца назад +11

    автор это замена мотора 3s а не джея, дзеж 3 литра 6 в ряд , подумай над этим

    • @antonsedyshev8569
      @antonsedyshev8569 2 месяца назад +1

      ==ПРИЧЕМ АВТОР, ТОЁТА САМА ЕГО ТАК ПОЗИЦИОНИРУЕТ В СТАТЬЯХ==

  • @ВасилийКрючков-ь1е
    @ВасилийКрючков-ь1е 2 месяца назад +7

    Может альтернатива для 3s-gte???

  • @Yokohentai6
    @Yokohentai6 3 месяца назад +3

    Конечно не рядная 6 но история покажет на что спасобен этот малыш

  • @SovinOwl
    @SovinOwl 2 месяца назад +6

    Это скорее всего 4A-GE или 3S-GE/3S-GTE
    Что бы быть JZом надо быть сверхпрочным и 6 целиндровым а таких больше не сделают

    • @vitalyroslov3867
      @vitalyroslov3867 2 месяца назад

      Моторы бмв передают привет гейзетам и показывают стопаки

    • @SovinOwl
      @SovinOwl 2 месяца назад +1

      @@vitalyroslov3867 это не тойота
      Хотя двигатели которые ставят в М4 хороший

  • @Romez_drift
    @Romez_drift 3 месяца назад +3

    Приемником 2жз должен быть 3жз 6цилиндров на алюминевом билет блоке объёмом 4л, и кованной шпг с завода

  • @aga87df
    @aga87df 3 месяца назад +4

    Да хоть 1000 лошадей с 2х литров, не это проблема. Вопрос в ресурсе блока - вот что интересно. И тут что-то мне подсказывает что у него не только будут проблемы, но и потенциал для модернизации будет мизерный - производитель будет использовать весь запас уже на заводе.
    Сравнение с 2JZ вообще не понял - l4 и l6.

  • @FF_ST_RS
    @FF_ST_RS 2 месяца назад +6

    Ни какого запаса для тюнинга, мотор с завода будет на пределе.

  • @Diesel-VGETK
    @Diesel-VGETK 3 месяца назад +4

    А как же звук!!?? 4 цилиндра никогда не заменят 6. Лексус это вроде породистый (премтальный)авто, ззаначит и звук должен быть соответствующий, а не как у массовых авто

  • @kevinmuvi7621
    @kevinmuvi7621 3 месяца назад +5

    Читаю комментарии и понимаю что в обслуживании автомобиля 90% комментаторов вообще ничего не понимают. Так же как и не знают ничего про историю автомобилестроения. Какие нафиг 15к интервал замены масла, дальше читайте дилерские брошюрки и смотрите недоделанных автоэкспертов. Какой нафиг 95 бензин в турбо мотор. А потом и говорят: ко ко ко, расход масла большой, щас все ненадёжное. Конечно если вы деревянные на зимней резине летом ездите и называете ее всесезонкой 😂.
    «Тотайчи звучит по японски!!! О круто погнали ! Волосы назад!!! О китайские диски репликанты 885!!! Ооо всего 45 тыщ дешевле, оригинального старья, сюда иди!!!
    Оооо… сцепление аджиэс на 154 коробку…. Оййй коробка превратилась в салат… не надежные тойоты!!!
    И самое смешное читать мнения диванных мотористов про то как инженеры Тойоты делают что то не то😂😂😂

  • @viktorfoma9703
    @viktorfoma9703 3 месяца назад +10

    Замена 2JZ это S58

  • @-E-moe-
    @-E-moe- 3 месяца назад +5

    3s gte это , да ещё и с виду похоже , что у него dual vvti с электрическими муфтами как у корейцев

    • @wwcin2980
      @wwcin2980 3 месяца назад

      В принципе да, просто с новыми наработками и материалами. По сути тойота всегда славилась 4х цилиндровыми движками.

  • @eraserrip
    @eraserrip 3 месяца назад +5

    После того как на "замену супре" предложили нечто с мотором бмв... то наверное и jz могут этой шляпой заменить.
    Легендарность jz то ведь не в его мощности с литра, а в том что её можно всё время использовать и мотор не сломается)

  • @АндрейКлимов-н5д
    @АндрейКлимов-н5д 3 месяца назад +7

    больше похоже на продолжение 4a-ge
    не может стать i4 заменой jz-у

    • @АндрейКлимов-н5д
      @АндрейКлимов-н5д 3 месяца назад

      офигенное пойдёт в gr 86 или gt 86 на замену опозитникам

    • @Dan_2077
      @Dan_2077 3 месяца назад +1

      По начальным данным больше смахивает на 3s-gte , тот тоже 2 литра, 4 цилиндра и турбированный

  • @ДмитрийИванов-ж5ъ1ь
    @ДмитрийИванов-ж5ъ1ь 2 месяца назад +5

    Меньший объем,выше мощность значит малый моторесурс

  • @Gidrant8800
    @Gidrant8800 2 месяца назад +3

    С точки зрения заводской мощности с литра - ок. но в плане потенциала превзойти то, что можно тюнинговать до усрачки превосходя заводскую мощность в 4-5 уже невозможно.

  • @Григорий70
    @Григорий70 2 месяца назад +5

    Какой тюнинг, с него на заводе уже всё выжали 😂😂😂

  • @ВасяМричко
    @ВасяМричко 3 месяца назад +4

    Сейчас уже есть у тоета двигатель на три цилиндра в Ярис gr где 280 лошадей в стоке. Его уже тюнят до 600 сил. А тут 400 значит кто нибудь снимет с этого двигателя 1000 л.с и это будет пушка с маленьким двигателем

    • @GabrielCoks-lk6lw
      @GabrielCoks-lk6lw 3 месяца назад

      Вряд-ли кто-то снимет намного больше. Два литра на четырёх цилиндрах это не одно и то же что три литра на шести или четыре на восьми.

  • @чешипузо-м9т
    @чешипузо-м9т 3 месяца назад +4

    Это как китайский магнитофон из 2000х на которых было пo 1000W 😂😂😂😂

  • @Mukidzu
    @Mukidzu 2 месяца назад +3

    Jz стал популярным благодаря своему чугунному надежному блоку и все!))) про его суть была в том что в него можно было надуть хоть 20 бар без серьезного вмешательства в конструкцию двигателя…

  • @dmitriyshabalin815
    @dmitriyshabalin815 3 месяца назад +3

    Не нравится мне тенденция уменьшения цилиндров в двигателях, очень не нравится(

    • @aleksandrpolikhronidi9644
      @aleksandrpolikhronidi9644 3 месяца назад

      Ну под копотом не всегда есть возможность разместь v 8 кракалыгу, порой нужны компактные, лёгкие и производительные двигатели которых очень мало

  • @dansiaopingpong4538
    @dansiaopingpong4538 3 месяца назад +17

    Чтобы понять зачем современным автоделателям загонять в космос по отдаче с литра именно маленькие моторчики, нужно задать себе простой вопрос: в чём выгода, почему не нормальные шестёрки-восьмёрки с такой же отдачей?? «Экологию», понты, экономию 200 гр люминия в год и прочую маркетинговую шелуху можно из уравнения исключить. Остаётся только одна причина: автомобиль должен выезжать свой гарантийных срок и после этого отправляться на свалку ввиду нерентабельности его содержания и ремонта, а счастливый владелец - отправляться к дилеру за новым.

    • @ДинисламГр
      @ДинисламГр 3 месяца назад

      Так и знал что этим всё закончится 😁

    • @AndreiS-d7m
      @AndreiS-d7m 3 месяца назад +1

      Именно так развивается технологический прогресс, талант не может сидеть на месте, он пытается, делает, переделывает, достигает, идет дальше и получает от этого удовольствие. Вам остается это принять или критиковать с кислым, недовольным лицом. 😂😂😂😂

    • @dansiaopingpong4538
      @dansiaopingpong4538 3 месяца назад +2

      @@AndreiS-d7m У Вас видимо лицо сладкое и просветлённое? Я совсем не против верить в благородство и альтруизм творцов всего нового и прогрессивного. Можете объяснить, почему жертвой технического прогресса становится именно срок полезного использования товара? От этого очень страдают такие страшно прогрессивные вещи как экология, ресурсосбережение и уважение к потребителю и т.п. и т.д.. И это касается не только автомобилей. Что мешает?

    • @AndreiS-d7m
      @AndreiS-d7m 3 месяца назад

      @@dansiaopingpong4538 Странно, что вы не видя, не слыша, не пробовав, заявляете о новом достижении в моторостроении, с жесткими экологическими требованиями, как о чем то худшем из всего того что вы знаете. Это возможно. Так говорили о многих изобретениях в прошлом веке, смеялись, гнали, издевались. Давайте, люди у которых в жизни есть такая возможность, приобретут такие машины и выскажут свое мнение со временем, а изобретатели и инженеры исправят, и пойдут дальше воплощать неосезаемые мысли в осязаемые предметы. Горжусь этими людьми и завидую им, что у них есть такая возможность творить!

    • @AndreiS-d7m
      @AndreiS-d7m 3 месяца назад

      @@dansiaopingpong4538 а по поводу вашего вопроса о сроках использования, скажу, что технический прогресс в какой-то момент замедляется, находя идельный вариант для потребителя и производителя. Думаю, вы поняли о чем я.

  • @MarkKolomiets
    @MarkKolomiets 3 месяца назад +7

    400-600сил с 2х литров? Не думаю что это надёжно...

    • @spacewolf1999
      @spacewolf1999 3 месяца назад

      Надежно! Посмотри на CLA45S! По 200к катают без ремонтов

  • @dantesdantesovich
    @dantesdantesovich 2 месяца назад +4

    Что же вы супру тогда свою не сделали ?! Пока этот новый 4 цилиндровый мотор в серию пустят бмв сделают приемника б58 и с58, вот это больше походит на джейзет

  • @teraZavr
    @teraZavr 3 месяца назад +3

    ожидал увидеть инопланетно-квантовый 3JZ, а на выходе рекламный "трусь" или "сыр" с непонятным ресурсом

  • @Andrei-72rus
    @Andrei-72rus 3 месяца назад +5

    Преемником 2jz может быть только 6 цилиндров но ни как не 4, чем был популрен 2джей что у него был потенциал для тюнинга, а у нового мотора какой потенциал если там всё что можно выжали уже

    • @PRO-kf4mu
      @PRO-kf4mu 3 месяца назад +1

      Скажи это 4G63TE

    • @Verukinza
      @Verukinza 3 месяца назад

      Скорее это приемник 3s-gte

  • @vorotaural
    @vorotaural 3 месяца назад +5

    Скорее это приемник 3sgte

    • @myxomor14
      @myxomor14 3 месяца назад +1

      В точку)

  • @anga6501
    @anga6501 3 месяца назад +10

    прошло 5 лет тоета представила V-образную двойку на 800 л.с 😂😂😂

  • @omega8616
    @omega8616 3 месяца назад +4

    2JZ заменить чемто боле мощным и надежным очень тяжело. Сток 330л.с. и побег за 600000 это не всем дано. При глубок и привильном тюнинге 750л.с. и побег 300000 тоже не всем дастся.
    Японцы уже в 2009,если не ошибаюсь,кричали что сделают 1.6 в 320л.с. Что-то они выпыстили но только в прошлом году. Ресур прка естественно не известен и как поддается тюнингу тоже. А вот супру сделали с хер поцми каким мотором от БМВ. Пока маркетологи и экологи правят всем этим, ничего хорошего не будет.

    • @Shchiglik7
      @Shchiglik7 3 месяца назад

      Усиливаю, поддерживаю!!! На фоне "электро повестки", которая просто схлопывается из-за отсутствия необходимой инфраструктуры по всему рынку сбыта (в целом в мире), маркетологи взяли и в противовес "электрическому дну", откопали рабочую, православную модель с ресурсом более чем достаточным, но вот насколько это чудо нагружено? И скорее всего, ресурс будет настолько сбалансирован, что капиталить его не будет возможности - только замена

    • @juanpablo8514
      @juanpablo8514 3 месяца назад

      ​​@@Shchiglik7ну не скажи... недавно у Левашова была серия роликов про то как он электро Ягуар гнал из Литвы в Испанию, так он не просто легко находил где зарядиться, а ещё и выбирал определенную сеть зарядных станций с лучшими ценами или какой-то там программой лояльности.

  • @АлександрИванов-т7ш1ф

    Идея в Целом не плохая. Главное чтобы он был такой же надёжный и идеальный как его представитель старой Японской школы. Где правели Бал инженеры а не Всякие там Маркетологи! Это. Равноценно если бы Nissan возрадил бы свой Легендарный мотор RB26DЕT только в современном исполнении!! Это бы была бы совсем другая история!!

  • @smalex35
    @smalex35 3 месяца назад +1

    Сойдет для проекта с двумя двигателями)) как шеснари ставят в багажник на заднюю ось и синхронят

  • @ВиталийПахра
    @ВиталийПахра 3 месяца назад +5

    Почему нельзя дальше производить старый мотор...

    • @WoLFVolodyaChannel
      @WoLFVolodyaChannel 3 месяца назад +2

      Екология..

    • @VVolf_7
      @VVolf_7 3 месяца назад +3

      Развод на бабки.
      Переживай они за экологию, не устроили бы мировой аферы с электричками. Где производство батарей вреднее производства топлива для двса -_-
      Благо корейцы замутили тачку на водороде, и у тех же японцев давно тоже есть свои наработки, но они просто пока не спешат.
      Главное что бы сейчас Хëндай Н-Вижен выстрелила. А там уже посмотрим как пойдëт :)

    • @madcat6971
      @madcat6971 3 месяца назад

      @@WoLFVolodyaChannel Моторы от Жигулей (нива), древние УМЗ на Газелях под Евро 5 подгоняли, а 2JZ не могут. Больше похоже на развод.

  • @MrKrabs-z8b
    @MrKrabs-z8b 3 месяца назад +4

    Зашёл почитать комментарии специалистов😅

  • @artiimed
    @artiimed 3 месяца назад +4

    На сколько он ресурсным будет ? Я думаю что точно не как 1-2jz

  • @ПрофессоррД
    @ПрофессоррД 2 месяца назад +4

    Я не хочу это слушать .... 2 литра на 600 сил это как играть богемскую рапсодию на струне растяжки гранаты ф1 ..... тойота одумайся только чугун только Хардкор даёшь 2 жз на 1000 сил в серию 😢

  • @eugenelevsy2840
    @eugenelevsy2840 3 месяца назад +3

    Тоёта зверь👍

  • @Evgenichgin
    @Evgenichgin 2 месяца назад +3

    Чугунного блока врятли уже выпустят, но 4-ка на 2 литра это точно не про jй. Ресурс на 100 000км.
    Просто новый двигатель с большими л.с

  • @Alejandro-kk8ht
    @Alejandro-kk8ht 3 месяца назад +6

    Октавия 2.0 на стейдж 3 :"подержите моё пиво"😂😂😂

    • @igothedevilonmyshoulder1965
      @igothedevilonmyshoulder1965 3 месяца назад

      380 сил всего лишь

    • @Максим-к4ь3ы
      @Максим-к4ь3ы 3 месяца назад

      ​@@igothedevilonmyshoulder1965 скажу больше. Ресурса нет, постоянный масложор и всегда что то отебывает. А тут 400 сил без стейджей и как показывает время, надежность. Уж не говоря о дсг.

    • @Alejandro-kk8ht
      @Alejandro-kk8ht 3 месяца назад

      @@igothedevilonmyshoulder1965 мир полнится слухами что есть и больше)

  • @ecr33Rider
    @ecr33Rider 3 месяца назад +4

    SR20DET вот когда то делали моторы от Nissan и это в далёкие 90е

  • @Алексей-й9л9ж
    @Алексей-й9л9ж 3 месяца назад +3

    2JZ был популярен потому, что был ресурсоемким и ремонтопригоден, а также имел большой запас прочности.

    • @s1a8nya
      @s1a8nya 3 месяца назад

      Ну так с завода чугунный блок и коварная шпг

    • @probro-hq9vh
      @probro-hq9vh 3 месяца назад

      Ну наверное там не дебилы работают и разрабатывают . Потихоньку допилят его до идеала и нормалек будет

  • @maxmad2656
    @maxmad2656 3 месяца назад +4

    Это замена 3s gte мой друг

  • @humanspirit3432
    @humanspirit3432 3 месяца назад +2

    Изобрели сырок. Ну афигеть достижение.

  • @veno8086
    @veno8086 2 месяца назад +5

    Скорее не jz преемник, а s серии.

  • @sergeydudich9108
    @sergeydudich9108 3 месяца назад +2

    Кёнисегг с 2х литров снимают 600 ЛС, но это принципиально иные движки, у них нет распредвалов там гидропневматическое управление клапанами.

  • @MOZZGOED
    @MOZZGOED 3 месяца назад +2

    No replacement for displacement. Ничто не заменит объём. Оттого, приемник 3С-гте выглядит неплохо, но нужно что-то позлее) а Лексус рц народ так то за звук в том числе берет, а там все же в8 был)

  • @ЕгорКурочкин-ы5е
    @ЕгорКурочкин-ы5е 3 месяца назад +1

    Все же стоимость может быть либо низкой, либо высокой, но никак не маленькой.

  • @denissir1
    @denissir1 3 месяца назад +13

    Фу! 4 горшка. Не сбалансированный двигатель, ресурса не будет, совсем....
    2jz по тому и легендарный, что рядная 6, один из самых сбалансированных типов двигателей. Т помимо большого потенциала к тюнингу, у него феноменальная надёжность.

    • @vadvadim1279
      @vadvadim1279 3 месяца назад

      С хрена ли рядная шестерка сбалансирована в четырехтактном моторе?

    • @l_7911
      @l_7911 3 месяца назад +3

      @@vadvadim1279 Сразу видно ты не шаришь в движках. ты вообще ноль. Хотя бы в курсе что такое первичный и вторичный баланс в двигателе? Почитай хотя бы про это, мб потом не станешь такую дичь пороть.

    • @vadvadim1279
      @vadvadim1279 3 месяца назад

      @@l_7911 если бы ты шприл, то рядную шестерку не называл бы самым стабильный, самый стабильный это V8

    • @l_7911
      @l_7911 3 месяца назад +3

      @@vadvadim1279 Пхахахахахаха.....ну ясно....ахахахаха стабильный V8 ахахахаха......ну ты и бездарь.....написал бы ты хотя бы V12......но такую чушь пороть? походу в моторах ты ниже нуля)))) Намешил.....мы тут просто угараем над таким неучем как ты)))

    • @MasterPskov
      @MasterPskov 3 месяца назад

      @@l_7911 🤣

  • @user-by9tv5yn2s
    @user-by9tv5yn2s 3 месяца назад +3

    Модернизированный 3S- FE???

  • @ozzah424
    @ozzah424 3 месяца назад +8

    Хорош ныть уже всем. Это не замена жузету, бубубу, плак плак, два литра только пачка сока 😂 . Почти у всех ноющих турбоджея никогда небыло. Так фигли вы ноете тогда за то чего небыло? Это первое.
    Второе это то что турбо джей у нас есть только потому что его пихали в любую рисовозку за 3 копейки, которую потом по цене металла везли к нам. Будь он только для прем авто хер бы его кто брал в таких количествах, а заодно не было бы нашего счастливого детства.

    • @alireal05
      @alireal05 3 месяца назад

      Да им лишь поныть на то они и нытики

  • @Victor_atmo
    @Victor_atmo 3 месяца назад +3

    24год... мы сделаем прорыв 2х литровый мощный мотор в 600 сил. 3эс из 90ых со своими болячками, ну да... желаю удачи😅

  • @chelseaneket
    @chelseaneket 3 месяца назад +5

    Объясните мне недалёкому, почему нельзя просто заново начать делать 2jz? Если есть продукт, который работает хорошо, зачем что-то выдумывать?

    • @meshok9391
      @meshok9391 3 месяца назад +1

      Экология и все дела ,и расход топлива у старого Джея по новым меркам много

    • @Evorgo
      @Evorgo 3 месяца назад +4

      Что бы ремонтопригодным небыл и меньше возможностей для тюнинга.
      Сейчас время не как раньше, когда энтузиасты были у руля. Теперь маркенютинг

    • @Mr.Shlang
      @Mr.Shlang 3 месяца назад

      Потому что не едет, тяжёлый и жрёт как тварь.

  • @unclefedor2007
    @unclefedor2007 3 месяца назад +4

    Новый 2JZ? Серьёзно? Брось в цилиндр 2JZ гаечный ключ - он выплюнет его в выхлоп в виде нано-порошка. Отполируй "зеркало" - как-будто так и было.

    • @meshok9391
      @meshok9391 3 месяца назад

      Ну не ключ,а вихревую заслонку со впуска мой джей1 так и выплюнул и не подавился

  • @magnumdeteiling
    @magnumdeteiling 3 месяца назад +4

    4х цилидровый мотор никогда по балансу не станет 6 цилиндровым.

  • @ЮрийТулешов
    @ЮрийТулешов 3 месяца назад +2

    Грант тур рано закрылись, ещё будет что тестировать

  • @Grishan4ikk
    @Grishan4ikk 3 месяца назад +2

    Так если 600 сил только для автоспорта, то это не серийный двигатель
    С того же м139 снять 600 сил тоже не проблема, однако это не серийная версия
    Много вопросов к этому "инновационному мотору", пока что выглядит как чистый хайп дабы прикормить фанатов и попытаться нивелировать отставание от других производителей

    • @TheKingDrive
      @TheKingDrive  3 месяца назад

      Будет и серийный на 600 сил