YARI OTOMATİK ŞANZIMAN ROBOTİZE NASIL KULLANILIR ?
HTML-код
- Опубликовано: 30 апр 2023
- Bu videomuzda yarı otomatik robotize tek kavramalı şanzımanların kullanımı hakkında bilgiler veriyorum.
#dualogic
#fiatdualogicşanzıman
#easytronic
#opeleasytronic
#easytronicşanzıman
#mmt
#mmtşanzıman
#toyotammtşanzıman
#robotize
#yarıotomatikşanzıman
#robotizeşanzıman
#yarıotomatikşanzımanalınırmı
#yarıotomatiktekkavrama
#yarıotomatik
#yarıotomatiksorunları
#yarıotomatikkronikşanzımanlar
#yarıotomatikparketme
#yarıotomatikvitesdeğişimi
#opelfarızası
#fiatşanzımanarızası
#toyotaşanzımanarızası
#fordşanzımanarızası
#yarıotomatiktavsiye
Merhabalar
Kanalımızın üye hızındaki artış ve izlenme oranımızın yüksekliği sebebi ile çok fazla mesaj geliyor. Hem sosyal medya hesaplarımdan, hem de kanaldan mesaj gelmekte, ilginiz için çok teşekkür ederim. Fakat bu kadar SORU ve CEVAP şeklindeki mesajlara yetişmem mümkün değil...!!! Bu sebepten ötürü video hakkında sadece, öneri, yorum ve görüşlerinizi paylaşmanızı rica ediyorum.
Diğer Soru-Cevap-Teknik sorular şeklinde uzayan mesajlara dönüş yapamazsam kusuruma bakmayın...!!!
KATIL BUTONU ile kanala ÜYE olarak destek veren ve SÜPER TEŞEKKÜRLE bizim büyümemize destek veren tüm takipçilerime teşekkür ederim.(Yorumlara dönüş öncelikleri KANALIMIZA "KATIL BUTONU" İLE ÜYE OLAN ROZETLİ ÜYELERİMİZİNDİR.)
Not: Kanalımız içinde araç ALIM - SATIM paylaşımları ve ÜRÜN REKLAMI yada SATIŞI yapılması yasaktır.!!! Bu üyelerin mesajları tespit edildiği anda silinip, abonelikten çıkarılacaktır.
Bilgi: Kanalımızdaki tüm içeriklerimdeki anlatımlarım, benim bugüne kadarki otomobil geçmişim ve yetkili otomobil bayilerindeki oto eksperlik bilgime dayalı olup, tecrübelerimi sizlere aktarmamdır. Bu videolardaki görüş, düşünce ve iddialarım, şahsi fikirlerim olup, düşünce özgürlüğüm kapsamında ifadelerimdir. Hiç bir kurum ve kuruluşu bağlamaz, temsil etmez. Bilginize arz ederim.
Saygılar. 
Авто/Мото
Merhabalar
Kanalımız için öneri, yorum ve görüşlerinizi paylaşmanızı rica ediyorum. Diğer SORU ve CEVAP şeklindeki teknik videoların mesajlarına yetişmem mümkün değil...!!! Soru-Cevap-Teknik sorular şeklinde uzayan mesajlara dönüş yapamazsam kusuruma bakmayın...!!!
KATIL BUTONU ile kanala ÜYE olarak destek veren ve SÜPER TEŞEKKÜRLE bizim büyümemize destek veren tüm takipçilerime teşekkür ederim.
Yarı otomatiği en iyi en detaylı bi tek siz anlatmışsınız hocam bu video sayesinde yarı otomatik vites hakkında kimsenin kafasında soru işareti kalmamıştır diye düşünüyorum a dan z ye anlatmışsınız her şeyi 👏🏻
Merhabalar elimden geleni yapmaya çalışıyorum, çok çok teşekkür ederim. 🙂✋Selamlar.
@ Rica ederim emeğinize sağlık size de selamlar ✋🏻
Sizden önce 7 video izledim bildiklerimi unutmuştum, sayenizde tekrar bilgilendim teşekkür ederim :)
Süpersiniz, çok faydalı olmuş.
Abi otomatik araç almayı düşünenler için gene çok güzel bi video çekmişsin , eline sağlık 🖐
Çok teşekkür ederim abicim 🙂🙏Elimizden geldiği kadar ,kısa öz yaptım bu sefer 🙂👍
👏👏👏 ilyas hocam emeğinize sağlık 🙏
Çok teşekkürler.
Teşekkürler, faydalı bir paylaşım oldu, elinize sağlık (=
Rica ederim.
Ağzına emeğine sağlık teşekkürler
Rica ederim 🙏🙂
Merhaba triptonuk vitesli yeni opel meriva marka araç almıştım, f arızası verdi aracım park halinde geri viteste ve el freni cekip bırakmıştım, f arizasi nedeniyle çalıştıramadik arabayı vites te geri vitese takılı olduğu için ön tekerleri de hareket ettiremedik , servise götürmek için çekiciye bindirip indirirken baya uğraştırdı bizi, rampalarda vites ve el freninde beklemesi güvenlik için önemli olabilir, düz mekanlarda sadece el freni yeterli olur bence başımdan geçen bu olaydan sonra.
Bencede yari otomatik daha zevkli cok asiri konfor gerek yok bi an basinca bagirnca kulakcikla hemen vites atabiliyoruz bence zevkli debriyaj bi ayagimizla basmaya gerek yok
A da bırakmak sorun yaparmi yapmazmi hocam ayni araba var bende hep N de birakiyoruk park halinde ilk fren snra el freni cekip N de birakiyorum
Peki geri vitesten sürüş moduna alırken gelen lak sesi normal mi yarı otomatikte? Bu arada aracım peogeot 207... cevap verirseniz sevinirim
Aynı arabayı kullanıyorum hep N de park ediyordum, kesinlikle dikkate alacağım önerinizi. Teşekkürler 🙂
Rica ederim 🙂✋
👍
Astra h kullanicisiyim. Yari otomatiklerden. Arac durdugu zaman araci viteste biraksak bile easytronik sistem vitesi kendi kendine bosa aliyor. Arabayi tekrar calistirdigimizda vites bosta yani N konumunda gorunuyor. Arabanin kitapcigi mevcut ve bu durum aynen kitapciktada boyle yaziyordu. Yani yokusta vitestede biraksak bunun bir onemi yok. Zaten bu araclarda park konumu yok el freni modu var.
Mrb. Size şöyle izah edeyim , sizin kullandığınız opelin 2. Nesil easytronik modeli bunlarda marş esnasında aracı otomatik boşa alıp çalıştırabilir,bunun sebebi'de sizin vites ünitesi elektronik olduğu için kontak açmadan P-R gibi konumların vites ünitesinde olmaması sebebi ile bu sistemi yaptıklarını düşünüyorum,çünkü kontak açmadan N alma şansınız yok, ikinci olarakta, aracın yine stop ederken VİTESTE BIRAKILMASI GEREK eğerki dediğiniz gibi olursa araç yokuşta kaçar el frenleri kaçırma yapabiliyor.CİDDİ BİR GÜVENLİK SORUNU OLURDU. Bir önceki nesil corsa daki şanzımanda ise çalıştırma esnasında dahi araç kendi boşa almıyor, sizin araçta olamayan bu araçta olan N vites ünütesine kolu çekerek bırakmalısınız,siz manuel olarak N aracı almazsanız araç çalışmaz, ancak N konumunda bırakırsanız çalışır, bu sistem genel bir kaidedir. Kitapçığınızda yazan gibi bir kaide olsa bu araçlarda otomatik N alıyor olsa direk çalışırdı,ama N almadan çalışmıyor.
Mesela 107-toyota yaris gibi bir çok model bu şekilde güvenli park edilir.Bahsettiğiniz Astra eğerki boşa alıyorsa kontak kapalı iken aracın el frenini yokuşta bırakın sabit kalması yada milim milim kafa sallayarak aracı salması gerek,Vitese aldığı için sabit kalıyor, kısaca kitapçıkta bahseden konu çalışma esnasına otomatik boşa almasıdır, bizim anlattığımız ise park esnasında viteste bırakılmasının önemi ve bu bir kaidedir. Bir marka yada model için geçerli değil. iyi günler dilerim.
Yine aydıkbe usttaaaa :)
🙂👍
Ilyas bey cok tesekkur ederim video icin.benim aracim punto 1.4 grande yari otomotik. Araci N konumunda durdurup el frenini cekiyordum bundan sonra anlattiginiz gibi yaparim.anlamadigim nokta ise şudur.arabayi calistirirken yine N konumuna getirecegiz el frenini ondan sonra mı indirmek lazim .beno sekilde yapiyordum.tesekkurler
Merhabalar
Öncelikle videoyu beğenmenize sevindim.🙏
Vites olayına gelince ,sanırım araç durunca N'ye alıp kontağı kapatıyorsunuz. Bu yanlış oluyor.
Çünkü siz N'de bırakıp kontağı kapatırsanız, daha sonra aracı vitese alsanızda araç N kalmış olur çünkü kontak kapalı iken robota elektrik gelmeyeceği için araç N kalmış olur ve bu bir tehlikedir.Araç kayma yapabilir.(zaten kontak kapalımiken N yada başka bir vitese alırsanız, ve o pozisyonda kontağı tekrar açarsanız robot direk o vitese geçer şak diye bir ses duyarsınız işte bu elektrik olmadan yaptığınız hamleden kaynaklı bir olaydır.)
Siz araç ile geldiğinizde A-R viteslerinde aracı olduğu gibi bırakmanız yeterli,çalışırken N'ye alıyorsunuz zaten.
Çok kafanızı karıştırmayalım, Araçla durduğumuz zaman viteste kalması yeterli el frenini çekip inebilirsiniz.
İyi akşamlar ✋🙂
İlyas Bey emeginiz saglik sayenizde istifade ediyoruz. Sizi tanımadan once yarı otomatikler hakkinda önyargım vardi fakat sayenizde bilgi sahibi oldum.
Ama toplumda herseye ragmen bir mesafe var gibi.
Yari otomatiklerde ariza verme açısından kritik esik 100 bin km dolaylari mi?
Merhabalar, elimden geldikçe bu şanzımanı anlatmaya çalışıyorum🙂 rica ederim. Bu arada bizi instagramdan takip etmeyi unutmayın, takipçi arkadaşlardan gelen msjları hikayemde ara ara paylaşıyorum, sizin msjlarınızıda çok motive edici ve güzel ara ara hikayeme ekliyorum.Kanala ve bana olan desteğiniz içinde çok çok teşekkür ederim. Saygılar
İnstagram: eksperim ilyas
@ ilginizden dolayı teşekkürler ☺️
Rica ederim 🙂✋
Hocam aynı araçtan 1.3 cdti easytronic almayı düşünüyorum şanzımanla ilgili nasıl bir inceleme yapmalıyım nelere dikkat etmeliyim? Bi de arıza durumunda en fazla ne kadar masraf gidecektir ?
Merhabalar bu şanzımanlarda sizin bir şeyleri anlamanız çok zor, sadece sesli geçişler ve robot çevresinde yağ kaçakları varmı bakabileceğiniz bunlar, bir ustaya gösterin ama robotik şanzımanda biraz şans işi, kavrama yada robot arzası ile karşılaşmanız yüksek ihtimal,fiyat açısında sıfır ve ikinci el parçaya göre ve ustaya göre çok değişir, ama onarım ile düzelirse 20-40 bin arası değişir.
İlyas Bey , Emeğinize sağlık öncelikle. Bugünlerde bir panda alıyorum 2006 . Yarı otomatik olduğu için dikkatimi çekti videonuz, ayrıca da beğendim. 👋
Çok teşekkürler hocam 🙂🙏Selamlar...
Hocam merhabalar şunu merak ettim N de değil de viteste bırakıp kontak kapatıyoruz ya şanzımana yük bindirmiş olmuyor muyuz ? Tabi bunu hep yapın demiyor musunuz yani viteste bırakıp kontak kapatma konusunu sadece yokuşlarda mı yapın diyorsunuz ? Düz yerlerde N ye alıp kontak kapatsak olur mu ?
Ben de sadece yokuşlarda A da bırakalım anladım ama?
Debriyaj olmayınca almaya ürperiyorum otomatik vitesli araçlardan
Hocam otomatik 2018 sandero var bazen geri vitese takıp çıkarınca otomatik boşta kalıyor araç 1-2 dk istop edince kendine geliyor ve de yokuşlarda titreme mevcut sizce problemler nedir ?
Merhaba eğerki araç yokuşta kalkarken titremese robotla ilgili olabildi, ama titreme %90 kavramanın yıprandığını gösterir, muhtemelen araç yaşı itibariyle tamda 5-6 sene içinde yada 100 bin km civarı yada daha erken bu arızaları yapabilir, çünkü hiç değişmemiştir malzeme ömrü diyelim,baskı balata setini değiştirme zamanı geliyor diyelim. Bu arızalar onu size belli ediyor, uzun yola çıkmayın bu araçla, kolay gelsin.
Otomatikte giderken hareket halinde manuele alsak sorun olur mu ?
Hiç bir sorun olmaz 👍
İlyas bey yarı otomatik araçları park edip viteste bırakınca şanzıman arıza vermezmi bize arıza verilir denildi
Merhaba robotize şanzımanlar'da P konumu bulunmuyor. P pozisyonu olmayan tüm modellerde A konumu bırakmanız gerekli N (vitesi boşa alma) pozisyonun'da bırakırsanız el freni tam tutmaz ise araç yokuşlarda kayma yapabilir ve kendi kendine kayarak bir yere vurabilir.Bu araçlar klasik manuel şanzıman sistemi gibi çalışır,bu yüzden yine şanzımana yük vermeden N konumuna alıp ,el frenini çekiyoruz ve ayağınızı frenden çekiyoruz, bu işlem yükü frenlere verir boşluğu alıp sonra stop etmeden ,tekrar frene basıp A konumuna alıp,stop edip araçtan inerseniz'de şanzımana yük binmez ve stop etmeden bu işlemi yapmanız gerek ,kontak kapanınca A ya alsanızda vites geçmez ,elektrikle çalışan bir sistem, bu kadar basit. İyi günler
İlyas bey,
Ben bu araçtan almak istiyorum fakat vitesi hep A da kullansam sıkıntı filan olur mu düz,yokuş,iniş hep A da kullanırsam arabada sıkıntı olur mu?
Cevaplarsanız sevinirim.
Mrb. Hiç bir sıkıntı olmaz,zaten otomatik kullanmanız için A konumunda kullanmanız gerekli,kolay gelsin.
İyi günler
@teşekkür ederim, en azından fazla masraf çıkarmaz sıkıntı olsa bile diğer otomatiklere göre. 😊
Abi easytroniclerde otomatik moddayken frenden ayağımızı çekince araba ilerlermi yoksa illa gaz vermek gerekirmi
Merhaba abicim freni bıraktığın anda 1. sn içinde kendiliğinden ilerlemeye başlar ,yokuşta değilse gaz vermeye gerek yok👍
Anladım abi çok teşekkürler 🖐
Hocam yarı otomatik araçta ehliyetin hangi sınıf olmasi gerekiyor? Otomatik ehliyet sahibi an sürücülerin yari otomatik arac kullanmasını yasal mı? Bu arada anlatımınız cok güzeldi teşekkürler
Merhabalar bu konuda yönetmelikler değiştiği için tespitini nasıl yapıyorlar tam bilemiyorum, çoğu araçta otomatik vites olduğunu belirten ruhsatta geçen ibare olmaz. Polis bunun tespitini nasıl yapıyor bilemiyorum ama bu konuyu bir öğreneceğim, sizide bilgilendirmeye çalışıcam.(Yoğun olmazsam)
@ Teşekkür ederim.Çok sevinirim
Ehliyet otomatik olduktan sonra tam otomatik yarı otomatik ayrımı yok
Vitesi boşa almayarak şanzımana yük bindirmiş olmuyorMuyuz. Bu sağlıksız bir durum değilmi? Şanzıman arızalarına sebep olmaz mı?
Merhaba bu soruyu cevaplamıştım yorumlarda görebilirsiniz, kısa geçicem, bunlar robotik şanzıman,manuel bir aracın şanzıman yapısı ile hemen hemen aynı çalışır, sürekli viteste bırakmanız gerekir , sadece yokuşlarda şanzımana değil yükü frene bindirip vitese almanız gerekli ,bu konuda videolarım var incelersiniz. Kısa dedim yine uzun oldu msj 🙂✋
Hocam mrb bende 2006 Opel Corsa 1.2 triptonik var bugünlerde gaz yememe ve sert vuruntulu vites geçişleri var neden yapar konu hakkında bilgi ve tecrübelerinizden yararlanmak istiyorum tşk ederim.
Merhabalar
Öncelikle gaz yememe sorunu çözdükten sonra ,vites olayına bakılmasını öneririm, araç tam performans çalışınca o sorunda kaybolabilir, gaz yememenin bir çok sebebi var lakin öncelikle gaz boğaz kelebeği ve hava akış metresini temizlettirmenizi öneririm.Kolay gelsin.
@ İlyas ustam gaz kelebeğini temizlettim hava akış metreyi değiştirdim bujiler yeni arıza tespit cihazına bağlandı hata kodu vermedi bir türlü arıza tespit edilemiyor ustalar diyor ki robotik kodlama yaptiracaksin diyorlar nasıl bir yol izlemeliyim
@@fthask9242 robotik kodlama dediği programı silip tekrar yükleyecek, kalibrasyon ayarı bir nevi, açıkcası ustanız aracı canlı gözlemlediği için daha iyi yorum yapar ancak bana göre bir ihtimal daha var.
Benzin pompası tam kapasite çalışıyormu ,pompa basıncını ölçtürün, yeterli benzin gelmezse buda yapabilir, birde benzin filitre vsvs hortumlar kısaca benzin akışını tamamlayacak tüm yerlere bakılsın. Ustanın dediğide bir ihtimal ama deneyin zaten basit bir işlem, her şey biterse seçenekler içinde o zaman baskı balataya kadar inilmesi gerekebilir. Arıza lambası yaksa bu dediğiniz baskı balata belirtileri ama arıza yakmıyor dediğiniz için diğer ihtimallere bakıyoruz. Bundan sonrası açıkcası ustanın işi,görmediğim bir araca yorum yapmak ve bişey demek zor . Kolay gelsin.
@ ustam arada bir araç üzerinde anahtar şeklinde arıza lambası yanıyor hemen geri sönüyor
@fthask9242 anlıyorum ama şu aşamada benim elimden gelen bir şey yok ,başka bir ustaya'da gösterin birde o canlı gözle görsün önerilerim bu şekilde,iyi geceler
Hocam video ile yorum tam tersi gibi anladım. Videoda durup araç vitesteyken el frenini çekip istop ediyorsun ve doğrusu bu diyorsun. Yorumda ise
1-aracı frene basarak durdurun (hala viteste)
2-vitesi boşa alın
3-el frenini çekin
4-ayaginizi frenden çekin
5-tekrardan ayağınızı frene koyun
6-otomatik vitese alın
Durum bu mu?
Evet bu şekilde ,robotik şanzımanlar'da araç viteste bırakılmalıdır, ancak yükü şanzımandan alıp el frenine vermek için bu işlem yapılması faydalıdır.(Videoyu çektiğim baya zaman oldu bir göz atarım ,yanlış bir anlaşılma olabilir, düz zeminde yokuş yok ise direk el frenini çekip viteste bırakıp inebilirsiniz. Bunu kastetmiş olabilirim.RUclips'ye alışmaya çalıştığım zamanlar heyecandan bazen doğru cümleleri seçememiş olabilirim) lakin siz msınızda anlatmak istediğimi anlayıp yazmışsınız. Konu anlaşılmış gibi gözüküyor ,müsait bir esnafa bu videoyu izleyim ,anlaşılması zor ise tekrar çekeriz.
Selamlar.✋
Merhaba ilyas bey yaris 1.0 yari otomatik aracım var vitesdeyken bir kaç kez vites bosa geçmiş gibi oldu sebebi nedir acaba
Merhabalar Zafer hocam, şöyleki bunun 2-3 sebebi var kesin şudur dememiz zor ,robot,baskı balata, kalibrasyon dan yapar.açıkcası en masrafsızından başlamanızı öneririm şanzıman kalibrasyon ayarını yaptırın, sonra diğer aşamalara bakmak gerek, bu konuda detaylı videom mevcut link bırakıyorum. Selamlar.
Yaris mmt
ruclips.net/video/l2DXNtURMlI/видео.html
Teşekkür ederim ilyas bey. Başarılarinizin devamini dilerim.😊
Çok teşekkürler 🙂🙏
Park ederken
1-frene bas
2-el fenini çek
3-Nye (p ) al ve kontağı çevir
Doğru mu anladım hocam
Merhabalar yurt dışında olduğum için msjlara yeni dönüş yapabiliyorum.
Şöyle anlatıyım robotize şanzımanlar'da P konumu bulunmuyor. P pozisyonu olmayan tüm modellerde A konumu bırakmanız gerekli N (vitesi boşa alma) pozisyonun'da bırakırsanız el freni tam tutmaz ise araç yokuşlarda kayma yapabilir ve kendi kendine kayarak bir yere vurabilir.Bu araçlar klasik manuel şanzıman sistemi gibi çalışır,bu yüzden yine şanzımana yük vermeden N konumuna alıp ,el frenini çekip sonrada ayağınızı frenden çekip, boşluğu alıp ,tekrar frene basıp,stop etmeden A konumuna almanız yeterli, sizin tarifinizde son noktayı anlayamadım, bu yüzden tekrarlıyım istedim. Bu şekilde araçtan inerseniz'de şanzımana yük binmez ve stop etmeden bu işlemi yapmanız gerek ,kontak kapanınca A ya alsanızda vites geçmez ,elektrikle çalışan bir sistem, bu kadar basit. İyi günler
Sıralama;
Dur
Boşa al
El freni çek
Ayağını kaldır(yükü frene almış oluyor)
Tekrar frene bas ve A'ya alıyoruz
Sonra kontağı kapat
🙂👍
Yari otomatigin ne oldugunu yeni anladim asssla benim gibi yeni ve hic anlamayanlar icin konforlu degilmis bu kadar seyi ben yapacaksam zaten ayagimi kullanip debriyaja da basarim.
Siz.çok uğraşmıyorsunuz ,.A konumuna almanız yeterli, sadece dikkat edilmesi gereken şeyler var diyelim.🙂🙂🙂
Ne güzel düşünmüş üreticiler herhangi bi panik halinde manuelde olsa videsi kendi düşürüyor
Aynen öyle 🙂✋Selamlar
Benim araç üçten ikiye düşürürken vuruntu yapıyor
Merhabalar bir çok sebebi olabilir. Diğer viteslerde sorun yok ise,robot arızası olabilir, lakin bundan önce ustanın aracı kullanması gerek aracın motor kulağı kopuksa yada akislerinde boşluk varsada yapabilir. Ustanızın aracı kullanıp tecrübe etmesi gerekli,iyi geceler
Teşekkürler,sıralama,autmatik de bırak,el freni çekip istop et.
Viteste kalması önemli 👍sadece yokuşlarda el frenini çektikten boşa alış sonra ayağınızı çekip araç esneme yapar ve tekrar basıp Auto da bırakırsanız şanzımana yükte vermezsiniz, düz zeminde norma sizin bahsettiğiniz gibi el freni çek viteste bırak mantığı yeterli 🙂✋Selamlar
Bu araçlar stop edermi A da yada M de
Merhabalar. Hiç bir şekilde otomatik araçlar istop etmez, sizin araç durur vaziyette iken stop ediyordur muhtemelen, buda aracın bakımı ve gaz boğaz kelebeği gibi 1-2 sensör var onların pislikten kurum yapmasından ötürü araç rahat çalışamıyor o yüzden stop ediyordur. Temizlenebilen bir şey halledilir,ustanız çözer ,Selamlar 🙂✋kolay gelsin.
@ aracı biraz zorlamıştık park etmeye çalışırken sonra stop etti, teşekkürler cevap verdiğiniz için
@@adileakkoc2203Direksiyonu olduğu yerde sağ sol yaparkende aracın devri düşüp stop edebilir, devam ederse bahsettiğim kısımlara bir göz attırırsınız. Rica ederim.
@ hayır bende ediyrodu ve robotu sokturup basınç değerini duzelttiler Clio 2008 dinaraba ve en son servsite çözebildik.ki.gerci hala serviste cozmeedik.33 gündür yatıyor 🤣
@@burakcuhadar849 🙂👍