Brohltalbahn - Lok D4 ist da, großer Kran-Einsatz, Ex RhB Lok Gm 4/4 Nr. 241 der Rhätischen Bahn
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- Die originale Brohltalbahn-Lok des Vulkan Expresses ist nach über 30 Jahren zurück aus der Schweiz. Die Interessengemeinschaft Brohltal-Schmalspureisenbahn e.V. (IBS) hat es wirklich geschafft, die Lok wieder in die Heimat zu holen. Warum Heimat, sie ist doch eine norddeutsche Lok!
1959 wurde sie gebaut bei MaK in Kiel für die Kreidebahn in Norddeutschland, und nach wenigen Jahren ist sie arbeitslos geworden, weil der Kreideschlamm anstatt mit Schmalspurbahn mittels einer Pipeline transportiert wurde. Dort sind keine Schmalspurgleise mehr vorhanden.
Gleiches gilt für die nächste Station der Lok: Die Leer-Aurich-Wittmund Bahn: Umgestellt auf Straßenverkehr nach wenigen Einsatzjahren der Lok. Auch dort liegen seit Jahrzehnten keine Gleise mehr. Dann zur Brohltalbahn an den Rhein: Dort liegen noch Gleise und trotz der großen technischen Schwächen entwickelten die Mitarbeiter und Fans eine große Bewunderung zu dem Einzelstück aus Kieler Produktion.
Dann der Verkauf in 1987, der nicht nach dem Willen der Mitglieder der Interessengemeinschaft Brohltal-Schmalspureisenbahn e.V. (IBS) erfolgte. Seither waren zwei Dinge getrennt, die zusammengehören, nämlich die D4 und die Mitglieder der IBS. Auf der einen Seite Metall und Technik auf Räder, auf der anderen Seite Menschen mit Herz und Liebe zur Loktechnik. Und dann noch der Wagen VB 50. Gemeinsam sind das die Komponenten des klassischen Vulkan Express. Das ist lebende Geschichte einer Region.
Und nun kommt der fehlende Teil dieser Geschichte am 17. November 2023 in Brohl-Lützing an. Ein Fest für die Interessengemeinschaft Brohltal-Schmalspureisenbahn e.V.
Scene im Führerstand - Kamera:
Martin Ingenhoven
Mit Fotos von:
Hansruedi Burkhalter
Wolfgang Geschnitzer, CC BY 2.0
© Copyright der Fotos liegt bei den jeweiligen Fotographen. Herzlichen Dank an die Fotographen zu der Zustimmung zur Veröffentlichung. © Copyright: The photos are owned and copyrighted by the respective photographers. Thank you for allowing me to show it in this video.
Musik:
Scott Holmes (www.scottholmesmusic.com)
EpicBadGer via RUclips
RKVC via RUclips
VULKAN EXPRESS
Besuchen Sie die Brohltalbahn und die Vulkane der Eifel. Für Kinder und Erwachsene ist das ein großartiges Erlebnis. Die Fahrt mit den Vulkan Express ist ein "must have", ob im Cabrio-Wagen oder in den Wagen mit zu öffnenden Fenstern - Eisenbahnerlebnis pur.
vulkan-express...
Herzlichen Dank an die Schweizer, die die Lok in tip-top Zustand nach Deutschland zur Brohltal-Bahn brachten.
Danke für das positive Feedback. Ja, die Schweizer - wie ein Uhrwerk.
Ein tolles Video von einem großartigen Ereignis! 1000 Dank!
Danke - es war ein cooles Event. Bin gespannt, was der SWR daraus machen wird.
Hallo Herr Wolfert,
Danke fürs zeigen 😊
LG T-Dieter
Dank für das Feedback - bald kommt wieder was überarbeitetes von der RhB und dann mal was ohne RhB Bezug.
Bin entzückt von diesem Video. Zeigt gut was ich beim ausschlafen verpasst hatte. Mein Dank und ein Daumen hoch am Donnerstag! Ein Glück für uns alle das Sie mit Kamera vor Ort waren!
Danke für das Feedback. Der SWR wird auch eine Reportage machen, ich hörte Ausstrahlung im Frühjahr 2024
@@kurtwolfert Frühjahr 2024 ist ja noch ein Weilchen hin.
Bis dahin kann ich mir entspannt weitere Filme von Ihrem Kanal anschauen.
Hab gemerkt das da noch mehr meine Interesse weckt.
Angenehmen Tach noch mit Gruß von einem Thomas 👋
@@Pellenzer Ja, da kommen in den nächsten Tagen auch noch weitere Filme.
Dit is een prachtige locomotief. Het is geweldig dat deze maatregel is goedgekeurd door de Meterspoor- en Historische Spoorgoedkeuringscommissie.
Ja, deze locomotief ziet er nog steeds uit als een diesellocomotief. Echt geluid. Bedankt voor de feedback.
Krass, dass die KI mittlerweile schweizerdeutsch kann. Respekt und schön dass D4 wieder daheim ist.
Danke für das Feedback.
WoW super Grafik,der MSTS hat sich echt gemausert.
danke für das Feedback.
Danke für das schöne Video. Im Sommer 2024 werden wir sie hoffentlich auf der Strecke sehen. So weit habe ich es ja nicht bis Brohl. LG Dieter
Ja, mal sehen, es sind ja Umbauen noch zu tätigen und ich könnte mir Vorstellen, dass man auch eine Art (Neu)zulassung benötigt oder so was ähnliches.
Schönes Video!
Eine Frage zum Kommentar. Das ist doch eine künstliche Stimme, oder? Mich würde Mal interessieren, wie man das macht?
Danke für das positive Feedback. Selber zu sprechen ist wahnsinnig aufwendig, denn oft muss man nur ein, zwei Wörter ändern, dann dauert das ewig, bis man das hat. Und wenn man keine "neutrale Stimme/Dialekt,..." hat, dann wertet man das Video auch ab. Daher habe mich entschlossen eine sogenannte "Text-zu-Sprache-Technologie" einzusetzen. Man gibt einen Text ein, dann erfolgt die Ausgabe in ein mp3-File mit der Sprache. Einfach ist das auch nicht, weil so ein Programm z.B. das Wort "rangieren" nicht so wieder gibt, wie man das gewohnt ist. Dann muss man "ranschieren" schreiben, damit die Stimme das Wort so sagt, wie sein sein soll. Je teuerer das Programm, je besser die Sprache würde ich sagen.
🎉🎉Vive la cinquième jeunesse de cette locomotive !🎉🎉
Merci pour les commentaires. Oui. La locomotive est une survivante.
Schade, dass ich für diese Doku der Heimkehr von D4 nur ein "Daumen hoch" für "mag ich" geben kann; deshalb noch ein paar👍👍👍👍 ....
Danke, das ist sehr nett. Waren Sie auch dabei? Ich denke etliche Fans, die da waren, werden sich vielleicht im Video erkennen.
@@kurtwolfert leider nein; umsomehr Dank für alles was aufgezeichnet ist!
@@heinergilbert5875 Gerne geschehen!
Super!
Danke für das Feedback
Das ging aber schnell.
Bei 35 Tonnen und dem Winkel der Kräne erhöht sich das gewicht durch die Winkelfunktion der kranbaumes
Ja, die Vorbereitungen haben am längsten gedauert. Ab dem Zeitpunkt des Anhebens ging es relativ rasch. Das Aufsetzten ist sicher der heikelste Moment, damit man die Räder oder Schienen nicht beschädigt. Kam mir etwas vor wie bei der Modellbahn - da muss man ja auch die Lok genau draufsetzen.
Tolles Video, bloß die KI kann immer noch nicht richtig reden 😂.
Hmmm.... ehrlich gesagt: die nette Tilly klingt besser wie ich :-)
Schmalspur-V100
Danke für das Feedback zur Diesellok.