Et au fait ! 798$ ça fait environ 750€ Depuis le tournage de cette vidéo j'ai fait quelques kilomètres de plus, beaucoup sur dirty roads et un peu de chemin aussi. Jusque là tout va bien ! Ça roule top 🤗 Si ces roues vous intéresse : www.winspace.cc/wheels/road-wheels/lun-road-series.html | Code JR10 pour -10%
Euh... Je crois que tu crois des choses en fait 🤣 PS : ce n'est pas parce qu'on ne pratique pas le cyclisme sur route, la discipline, celle où faut avoir les pattes rasées et passer des relais, qu'on est débutant 😉
Merci Julien! You're one of the hardest working guys on RUclips! Thank you for your honest review. When I see the "RACE RE DY" ... sacré bleu! Our QC staff don't speak English, so it's difficult for them to spot. We'll do some basic training with them. Thank you for helping us improve. Hope your wheels bring you many more happy kilometers. (And many more Strava PRs!)
Je roule avec les Lun road en 45mm depuis pres d'un an. Freins a patins et pneus. Un plaisir, j'en suis vraiment tres satisfait. Elles sont en plus sobres et jolies. Moi, j'aime leur bruit, bien pratique pour signaler son arrivee :) Super service Winspace lors de l'achat et aucunes taxes a l'import!
J'ai commandé les miennes il y a 2 jours ! j'ai tellement hâte qu'elles arrivent ! 45mm patins également. Par contre impossible de trouver de GP5000 TL en ce moment donc je ne sais pas encore comment je vais les monter. pas de taxes ? même pas la TVA à l'entrée ?
@@benjaminblabla non non je voulais bien parler de TVA. Chaque import en UE est soumis à la TVA à l'entrée. J'ai acheté pas mal de chose hors UE, notamment une guitare Jackson venu des US et pour chacun de mes achats il y avait la TVA à payer. Pour les droits de douane, les roues de vélo ne sont pas concernées par ces droits si je me suis bien renseigné.
Je confirme tes commentaires, j'ai changé mes roues dernièrement et j'ai les mêmes sensations de fluidité et de faciliter dans les côtes et ça descend mieux aussi 👍👍👍
J'ai les winspace hyper à 1200$, ce qui fait moins de 1000€, elles sont géniales avec rayons carbone, roulement céramique. Franchement pas déçu, je les adore
@@julienrabier alors clairement, je ne fais que de la route mais je ne suis pas un top niveau, mes moyennes sont souvent en dessous des 30, elles restent confortables et tolérantes tout en restant performantes ( en patins pour ma part 😉)
Salut Julien. Merci pour tes vidéos. Je voulais te demander de bien vouloir faire tourner ta roue arrière a grande vitesse avec le vélo suspend a ton pied d'atelier. Tout ça pour voir si leurs équilibrage est bon. Si la roue est mal équilibré on devrait observez le vélo tanguer d'avant en arrière. Je suis très intéressé par les tests de matériels chinois 😋 Bonne continuation à toi.
Beau matériel ! Perso, ayant un budget extrêmement réduit, je roule avec un vélo qui va avoir 20 ans, par contre je m’entraîne sérieusement et je rigole bien quand je dépose les collègues qui ont des vélos qui valent 10 fois mini le prix du mien ! Hier, un gros coup de vent et un gars a faillit se planter avec ses roues hautes en carbone…bref, l’entraînement restera le premier facteur limitant du cycliste !! Question perso : Sébastien rabiller est il de ta famille ? Il habitait près de dompierre/mer
Le matos ça reste avant tout du confort et, même si ça aide à aller plus vite, c'est clairement le bonhomme sur le vélo qui fait taf 🔥 Il ne risque pas d'être de la famille, on a déjà pas le même nom 😅
satisfaits des pneus Pirelli ? ils claquent facilement à la pompe à pied je vois / j'ai lu qu'ils étaient pas facilement étanches quand on les montait mais ça semble assez bien marché pour toi / peut-être as-tu fait déjà un test sur eux : longévité, facilité de montage tubeless/ gris virage ou sous la pluie ... les roues sont dans une gamme de prix assez élevés non ? (je dis ça car j'ai un montage artisanale à 670 euros mais achetées d'occaz à 350) après je suis pas spécialiste j'avais des DTSWISS d'origine avant. Je les trouve très jolies en attendant que tu les testes plus longuement (si en plus ça fait faire des PR).
Chez Pirelli me reste juste à tester les Gravel M (que je dois monter bientôt). Autrement sur tous leurs pneus je n'ai pas eu de souci. Juste les Gravel H en 35 que je n'ai jamais réussi à monter sur les roues Mavic qu'on voit dans cette vidéo. Dans tous les autres cas montage très facile, quand tubeless jamais eu de souci à les claquer ni pour l'étanchéité. Sauf ici comme je dis pour la roue arrière, enfin suffisait d'un coup de pompe de plus pour régler l'affaire. Pour les roues je crois qu'elles sont bien placées niveau prix par rapport à la prestation mais je n'ai pas fait de comparatif. En tous cas là que j'ai pu les essayer un peu plus je commence à bien les apprécier. Elles ont goûté quelques chemins aussi voir si ça encaisse bien et pour le moment aucun souci.
@@julienrabier j'ai lu ton test sur les pneus sur ton blog : cela m'a permis de passer commande via un de tes liens : alors merci (je les ai pris en 28mm) / pour les roues j'avais pas capté qu'elles étaient en carbone alors oui elles sont bien placées en prix. Bon essai à toi.
Je suis un peu perplexe pour le "zero coating". Effectivement c'est joli mais tout matériel est subi à une forme de vieillissement, si je ne me trompe pas le carbon s'oxyde et n'avoir aucune protection pour le protéger me parait un choix risqué. A voir dans le temps. Je serai intéressée d'avoir ton retour sur le groupe Sensah. J'ai vu passer pas mal d'avis négatifs après usage sur le temps long.
Tu sais, je viens du tir à l'arc et on y utilise beaucoup de matériel en carbone, notamment les flèches qui en prennent plein la tronche. Je n'ai jamais vu d'oxydation à ce niveau là 😅 par contre du vernis qui s'abîme oui (notamment sur mon arc, le carbone en dessous lui ne bouge pas). Pour Sensah, jusqu'à maintenant j'ai 0 problème. Un copain en a un aussi, il l'a déjà plus utilisé que moi et en est très content aussi.
La journée ça ne me dérange pas trop et au moins on t'entend arriver. Là le bruit n'est pas horrible non plus. La nuit par contre j'aimerai bien profiter du silence 😅
Cx ray ça blague pas pour des roues sous les 1000€ ce sont de super rayons qui apportent du confort tout en étant légers et rigide vraiment le top (j’ai une paire équipée c’est vraiment top)
Mouais, ça peut jouer mais ça ne s'entend pas à des kilomètres non plus. Pis y'a tellement de gens qui sont dans leur monde maintenant que t'as beau faire le plus de bruit possible qu'ils percutent pas 😅
@@julienrabier haha non pas à des km non plus, mais moi par-exemple mes roues legend wheels quand je descend un village à toute blinde sans pédaler, jpeux te dire que tout lmonde se retourne :p (moyeux DT SWISS 180 ça envoie des décibels !!) lol
Salut Julien, merci pour tes vidéo, petite question on voit sur ton casque la fixation pour la go'lum, est ce que tu as pu trouver un moyen pour mieux la fixer ?
Hello, Oui là j'ai un super système. C'est le sujet d'une prochaine vidéo justement 🤗 (je l'avais annoncé dans cette vidéo je crois : ruclips.net/video/rEQRmfHynIs/видео.html )
Salut Julien comme je te disais hier sur une autre vidéo j'ai pris les roues winspace gravel. Ma pratique c'est surtout du bikepacking et j'envisage de me mettre sur de plus longues distances. Je roule sur route aussi donc j'hésite a acheter une autre paire de roue route mais bon le budget est très serré. Est ce que tu penses que les roues gravel winspace avec des bons pneus routes ça fais le taff? Ton avis est intéressant vu que tu as les deux! Bonne journée à toi !
Hello, Je n'ai pas essayé avec des pneus route. Les jantes sont larges donc des pneus route fins ne sont peut être pas compatibles. Mais sinon ce sont des roues donc pas de raison que ça roule moins bien que d'autres 😅
Hello, C'est de la graisse Shimano anti grippage, le truc basique quoi. Certains disent que ça ne sert à rien, d'autres qu'il faut en mettre. Perso j'ai choisi d'en mettre 😅
Bonjour nouvaux abonné sur ta chêne et voilà besoin d'un petit conseil je viens de casser ma roux arrière friens patin carbone mavic cosmic 50mm 11vitesse bessoin d'un bon conseils pour une bonne roux d'occasion merci bonnes journées à toi KENAVO Francis
Hello, Malheureusement je ne vais pas pouvoir t'aider. Je n'ai jamais utilisé de modèles à patins et je suis loin de connaître toutes les roues existantes (et surtout de les avoir testé). En neuf par contre les roues Lun comme dans cette vidéo sont vraiment bien je trouve. J'ai aussi fait une vidéo sur le modèle Hyper. Elles existent en version patins. À voir si avec la réduction en description de la vidéo ça rentre dans ton budget.
C'est le seul avantage que je trouve à ce bruit, qu'on t'entende arriver quand tu roules en groupe ou si tu arrives derrière un piéton. Mais bon, j'aime autant le silence 😅
moi perso, j'aime bien le bruit de la roue libre de mes Zonda !!! C'est très difficile de juger des roues, déjà faudrait vérifier si y a des voiles, des sauts, l'alignement, la tension des rayons, ... et pour çà faut un tas de matériel. Sinon j'ai une question qui n'a rien à voir mais maintenant que tu as goûté au GRX, qu'est ce que tu penses du Sensah Empire en comparaison ?
Ce sont 2 groupes différents et qui fonctionne très bien tous les 2. Je pense que tu voulais parler plutôt du Sensah SRX (groupe monoplateau gravel) car le Empire c'est leur version route. Enfin franchement jusque là les groupes Sensah j'ai pas à m'en plaindre 😉
@@julienrabier Non je parlais bien du Empire (en 2*X comme le GRX donc comparable même si c'est pas un route). Je voulais mettre du 105 sur mon second route mais vu les prix des groupes actuellement je crois que je vais me laisser tenter par les sirènes de Ali ... d'ailleurs pour info Sensah fait des pédaliers aussi maintenant, je pense pas qu'il y en avait avant 🤔
Franchement le seul truc dommage avec Sensah c'est qu'ils n'ont pas de groupe hydraulique. Le caoutchouc des cocottes est un peu moins quali aussi mais autrement j'aime beaucoup. Top pour les pédaliers ! J'avais vu ça dans un catalogue que j'avais trouvé mais impossible de retrouver ça sur Aliexpress ou autre.
@@julienrabier Franchement je vais tenter le semi hydraulique, je te dirais ! Déjà je suis pas forcément convaincu des disques pour notre utilisation ....
J'ai jamais eu de freins patins autres que sur le Rockrider en fait 😅 perso le disque j'aime bien. J'avais des mécaniques au début et déjà ça fonctionne bien. Les Tektro sur le Trifox aussi. Bien sûr c'est moins bon que de l'hydraulique. Après des hydro mécanique je pense que c'est mal. Au moins tu peux réparer facilement en cours de route
ah les nouveautés, ben on regarde Julien, mais bon une amélioration pour quel prix.???????? Les roues en carbone, c'est de la folie et pour quoi faire????? un compétiteur, certainement mais je peux te garantir qu'en course les gamelles sont fréquentes et faut avoir les moyens de briser un jeu de roues en carbone ou une roue en course. Le risque est omniprésent. Je regarde tes vidéos avec intérêt pour me tenir au courant mais bon, beaucoup comme moi, pédalons encore dur et longtemps et souvent et on se fiche des performances, On travaille avec notre corps et on fait tourner les jambes. Après ben, la performance, c'est du passé (69 ans). Mais ça roule encore car un passé de sportif et de cycliste en compétition FFC pendant 10 ans. Ce commentaire est en fait pour te signaler que comme beaucoup, je regarde tes vidéos et celles de quelques autres avec intérêt mais bon le vélo, faudra toujours appuyer sur les pédales, avoir une grande forme physique et un bon entrainement et rester à son niveau si on veut pas rester dessus définitivement (hélas, j'ai vu) et puis, je peux te garantir que j'ai connu et je connais encore quelques uns de cyclistes à classe que même avec un vélo de 6kg avec le meilleur matériel du moment et ben c'est un courant d'air garanti. Le matériel (au prix ou il est) ne compensera jamais la "'classe" l'entrainement, et le sérieux de la vie de tous les jours. Bon j'ai remarqué que toi tu es jeune et n'a pas le problème du rapport poids puissance mais c'est aussi un élément essentiel, mort de rire, gagner un kg sur le vélo avec 10 kg de poids de corps en trop, les roues en carbone et le reste ne pourront compenser. C'est pour communiquer mais merci de nous informer des nouveautés,
Ah mais ça je suis tout a fait d'accord ! Le matos ça reste surtout du confort. Pour du vélo, si t'as pas les jambes, à moins de mettre un moteur ça va pas changer grand chose 😅 C'est pour ça que je dis dans la vidéo que ça ne me change pas grandement la vie. Là je dois commander un corps de cassette pour les Mavic car en démontant j'ai vu qu'il était mort mais je pense que pour du long je partirai avec ces roues qui me paraissent increvables et, pour le coup, en alu.
J'ajoute que pour ce que tu fais la longue distance dans la grande durée, je comprends parfaitement que tu recherches du matériel léger et performant, le risque de bris est très limité et le gain évident. Mais on se comprend et on communique dans le respect et c'est essentiel.
Peut-on se faire simplement plaisir avec du matériel de choix sans être jugé ? Et puis on trouve toujours son maître, c’est ainsi, peu importe le matos. Je connais des rouleurs très performants avec du beau matos, aussi. Les pensifs ont la vie dure ! Roulez à votre guise, prenez du plaisir, là est l’essentiel, avec une « rougne» ou une « bête à concours ».
Pareil je n'aime pas le bruit roue libre , ça fait vélo de gosses à l'ancienne .Maintenant inutile de casser la tirelire pour au final ne jamais voir la différence sauf dans la tête, effet placébo .UN vélo de 4000 e et un vélo de 15 000 € ne fera pas de vous un champion et la différence sera de quelques secondes au max alors le jeu en vaut-il la chandelle, je dirai certes pas !!!!
@@gauthierperrod4958 ben, le principe d’une roue libre, c’est une roue à rochet et un cliquet. Donc le bruit qu’on entend c’est le cliquet qui passe d’une dent à l’autre, il y a quand même des frottements mécaniques qui doivent générer des pertes de plusieurs watts (une dizaine peut-être ?!). Le truc c’est que c’est quand on ne pédale pas donc même si c’est de l’énergie perdue, c’est pas dramatique vu la phase de roulage où ça intervient. Edit : j’ai trouvé quelqu’un qui s’est amusé à faire des calculs de pertes, on doit plutôt être à 2-3W perdus par la roue libre, ça ne change pas la face du monde ! 😬
Bonjour Julien. Pour faire claquer mais pneus, j'ai toujours Pris mon petit gonfleur C02, cela depuis 3ans, sur des Kzyrium Mavic élite pro, puis Cosmic carbone pro, 4cm. Pour le liquide préventif, en 3ans, j'en ai essayé de ces liquide. Pour moi, sur conseils D'un youtubeur VTT, très pro, lui. Il m'a conseillé Milkit, car dedans il y a des micros fibres Capable, de boucher de plus gros trous. Les nouvelles Mavic Kzyrium on évoluée, pas de fond de jante, rayon plat 700X25. Attention, quant ces neuf on trouve que c'est mieux, il y a l'effet placébo. Les pneus neufs de maintenant, sont très dur à monter en atelier, alors sur la route ! Prévoir petite bombe anti-crevaison. PS: pour moi j'ai laissé les Jante haute 4cm, trop raide, Valable sur des routes très belles. Je ne roule plus En tubeless. Une bonne chambre légère des nouveaux conti 5000, pas de disque, purges, disque ce voile, plaquette a changer. j'ai et ssayer tous ça et suis revenu au simple. Attention j'ai eu ces truc 3ans . Perso, je trouve que sa freine pas mieux. Ceci n'est que mon expérience perso. Je te parlais du Milkit bleu, toi tu me parle Squirt. Pour avoir le dernier mot 😏
Dans ce liquide Squirt j'ai vu qu'il y a des microbilles pour bouffer les trous aussi. C'est marrant quand on fait tourner la roue on les entend 😅 Perso je fais en sorte d'avoir uniquement des couples jantes/pneus facile à monter sans outil histoire d'être tranquille sur la route 🤗
Le VTT a tué le vélo de route, et je vois que le Gravel continue. Rouler avec une groupe de 8/10 potes c'est plus technique. Désolé je n'aime pas les vélos By-bouc, sans vouloir peiner Les fans.
Euh ? Je ne vois pas en quoi le VTT aurait tué le vélo de route et tout ça. Ce sont des disciplines différentes, des envies différentes pour chacun. Le but c'est que chacun trouve ce qui lui convient pour se faire plaisir.
@@julienrabier Tu étais trop jeune en 1975, par ce que c'était Nouveau, pas mal d'entre nous ce sont mit au VTT puis depuis un an environ, voilà le Gravel. Tous ces gars veule faire de la route en plus de rouler dans les chemin boueux et caillouteux ! ( Velo- Bibouc)
Et peut être que ce sont des gens qui auraient juste arrêté le vélo autrement. Y'a pas que le vélo de route dans la vie pour le coup. Maintenant vélo de route c'est un vélo qui va sur la route ou une discipline ? Parce que, dans tous les cas, y'a pas forcément besoin d'avoir "des compagnons". Perso le vélo de route en tant que discipline ne m'attire pas. Je me suis mis à faire du vélo en découvrant tout ce qui était gravel et épreuves d'ultra. Donc certes des pratiques peuvent amener certaines personnes à varier les plaisir mais aussi amener d'autres personnes à pratiquer tout court 🤗
![NLE Choppa - Or What ft. 41 (Orchestra Mix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/biOFASEgSOM/mqdefault.jpg)
Et au fait ! 798$ ça fait environ 750€
Depuis le tournage de cette vidéo j'ai fait quelques kilomètres de plus, beaucoup sur dirty roads et un peu de chemin aussi. Jusque là tout va bien ! Ça roule top 🤗
Si ces roues vous intéresse : www.winspace.cc/wheels/road-wheels/lun-road-series.html | Code JR10 pour -10%
Attention: ce gars est débutant, et veux donner des cours.
Il croit réinventer le vélo !☺️
Euh... Je crois que tu crois des choses en fait 🤣
PS : ce n'est pas parce qu'on ne pratique pas le cyclisme sur route, la discipline, celle où faut avoir les pattes rasées et passer des relais, qu'on est débutant 😉
Y a mieux et moins cher😂
J’en connais qui a mangé un truc qui doit lui boucher le trou du cul au point de le rendre complètement hargneux 🤣.
@@vieux-briscard4995 je serais curieuse de savoir. Hormis ican et lightbicycle ?
Merci Julien! You're one of the hardest working guys on RUclips! Thank you for your honest review. When I see the "RACE RE DY" ... sacré bleu! Our QC staff don't speak English, so it's difficult for them to spot. We'll do some basic training with them. Thank you for helping us improve. Hope your wheels bring you many more happy kilometers. (And many more Strava PRs!)
It's only a letter, nothing very serious but for someone who buys the wheels it's better with🤗
Salut Julien !
J’adore tes vidéos simple efficace sans prise de tête avec un bon franc parler merci j’apprends pas mal de choses et c’est cool 👌💪
Très belle vidéo où on apprend des choses, moi j'ai toujours penser que les roues qui font du bruit c'était signe de très grande qualité. :D
Merci pour ce partage !
Je roule avec les Lun road en 45mm depuis pres d'un an. Freins a patins et pneus. Un plaisir, j'en suis vraiment tres satisfait. Elles sont en plus sobres et jolies. Moi, j'aime leur bruit, bien pratique pour signaler son arrivee :)
Super service Winspace lors de l'achat et aucunes taxes a l'import!
J'ai commandé les miennes il y a 2 jours ! j'ai tellement hâte qu'elles arrivent ! 45mm patins également. Par contre impossible de trouver de GP5000 TL en ce moment donc je ne sais pas encore comment je vais les monter.
pas de taxes ? même pas la TVA à l'entrée ?
@@simonpeneau7802 non, pas de taxe mais j habite au uk. Sinon, j'ai des vittoria corsa graphene 2.0
La TVA est déjà intégrée au prix. Normalement toute ces infos sont sur le site 😉 ça te les a fait à combien du coup avec le code promo ?
@@julienrabier je pense qu'il voulait parler de taxes douannieres a l'import mais il n'y en a pas eu ds mon cas
@@benjaminblabla non non je voulais bien parler de TVA. Chaque import en UE est soumis à la TVA à l'entrée. J'ai acheté pas mal de chose hors UE, notamment une guitare Jackson venu des US et pour chacun de mes achats il y avait la TVA à payer.
Pour les droits de douane, les roues de vélo ne sont pas concernées par ces droits si je me suis bien renseigné.
Merci pour cette vidéo Julien , c'est toujours intéressant de découvrir de nouveaux produits !
Je confirme tes commentaires, j'ai changé mes roues dernièrement et j'ai les mêmes sensations de fluidité et de faciliter dans les côtes et ça descend mieux aussi 👍👍👍
Tu as pris quoi comme roues ?
@@julienrabier les Dt Swiss gr 1600. Très bon rapport qualité prix 😀
Et roulements silencieux 😅😅
Quand je pousse le vélo je deviens fou 😅
Hello, je regarde que pour ma culture car je suis plutôt VTT.
Merci du boulot.
Merci pour le lien et le partage
J'ai les winspace hyper à 1200$, ce qui fait moins de 1000€, elles sont géniales avec rayons carbone, roulement céramique. Franchement pas déçu, je les adore
Ouais ça doit être du très beau matos. Pour quelqu'un qui en a l'utilité ça semble être une bonne affaire niveau rapport qualité/prix.
@@julienrabier alors clairement, je ne fais que de la route mais je ne suis pas un top niveau, mes moyennes sont souvent en dessous des 30, elles restent confortables et tolérantes tout en restant performantes ( en patins pour ma part 😉)
@@anthonyblouin1679 et les frais de douane , cela raconte quoi?
@@sergedepas8971 nada 😉.
Il n'y en a pas. C'est le prix livré. Par contre le transport est pas super rapide.
C'est sur qu'après les fêtes, on va + vite dans les descentes ! 😅
Salut Julien. Merci pour tes vidéos. Je voulais te demander de bien vouloir faire tourner ta roue arrière a grande vitesse avec le vélo suspend a ton pied d'atelier. Tout ça pour voir si leurs équilibrage est bon. Si la roue est mal équilibré on devrait observez le vélo tanguer d'avant en arrière.
Je suis très intéressé par les tests de matériels chinois 😋
Bonne continuation à toi.
Je pourrais regarder mais je n'ai rien observer d'étrange en faisant des réglages cette semaine 🤗
Moyeux Shimano DuraAce si tu veux le top du silence :)
Beau matériel ! Perso, ayant un budget extrêmement réduit, je roule avec un vélo qui va avoir 20 ans, par contre je m’entraîne sérieusement et je rigole bien quand je dépose les collègues qui ont des vélos qui valent 10 fois mini le prix du mien ! Hier, un gros coup de vent et un gars a faillit se planter avec ses roues hautes en carbone…bref, l’entraînement restera le premier facteur limitant du cycliste !! Question perso : Sébastien rabiller est il de ta famille ? Il habitait près de dompierre/mer
Le matos ça reste avant tout du confort et, même si ça aide à aller plus vite, c'est clairement le bonhomme sur le vélo qui fait taf 🔥
Il ne risque pas d'être de la famille, on a déjà pas le même nom 😅
@subzerohm je partage tellement ton avis !!!
satisfaits des pneus Pirelli ? ils claquent facilement à la pompe à pied je vois / j'ai lu qu'ils étaient pas facilement étanches quand on les montait mais ça semble assez bien marché pour toi / peut-être as-tu fait déjà un test sur eux : longévité, facilité de montage tubeless/ gris virage ou sous la pluie ... les roues sont dans une gamme de prix assez élevés non ? (je dis ça car j'ai un montage artisanale à 670 euros mais achetées d'occaz à 350) après je suis pas spécialiste j'avais des DTSWISS d'origine avant. Je les trouve très jolies en attendant que tu les testes plus longuement (si en plus ça fait faire des PR).
Chez Pirelli me reste juste à tester les Gravel M (que je dois monter bientôt). Autrement sur tous leurs pneus je n'ai pas eu de souci. Juste les Gravel H en 35 que je n'ai jamais réussi à monter sur les roues Mavic qu'on voit dans cette vidéo. Dans tous les autres cas montage très facile, quand tubeless jamais eu de souci à les claquer ni pour l'étanchéité. Sauf ici comme je dis pour la roue arrière, enfin suffisait d'un coup de pompe de plus pour régler l'affaire.
Pour les roues je crois qu'elles sont bien placées niveau prix par rapport à la prestation mais je n'ai pas fait de comparatif. En tous cas là que j'ai pu les essayer un peu plus je commence à bien les apprécier. Elles ont goûté quelques chemins aussi voir si ça encaisse bien et pour le moment aucun souci.
@@julienrabier j'ai lu ton test sur les pneus sur ton blog : cela m'a permis de passer commande via un de tes liens : alors merci (je les ai pris en 28mm) / pour les roues j'avais pas capté qu'elles étaient en carbone alors oui elles sont bien placées en prix. Bon essai à toi.
Tu me diras ce que tu en penses 🤗
Perso je vais partir avec ceux là, en 32, sur le gravelman Flanders je pense.
Merci d'être passé par les liens 🔥
Je suis un peu perplexe pour le "zero coating". Effectivement c'est joli mais tout matériel est subi à une forme de vieillissement, si je ne me trompe pas le carbon s'oxyde et n'avoir aucune protection pour le protéger me parait un choix risqué. A voir dans le temps.
Je serai intéressée d'avoir ton retour sur le groupe Sensah. J'ai vu passer pas mal d'avis négatifs après usage sur le temps long.
Tu sais, je viens du tir à l'arc et on y utilise beaucoup de matériel en carbone, notamment les flèches qui en prennent plein la tronche. Je n'ai jamais vu d'oxydation à ce niveau là 😅 par contre du vernis qui s'abîme oui (notamment sur mon arc, le carbone en dessous lui ne bouge pas).
Pour Sensah, jusqu'à maintenant j'ai 0 problème. Un copain en a un aussi, il l'a déjà plus utilisé que moi et en est très content aussi.
Pour le bruit de la roue libre, moi ça me soule le bruit de crécelle, mais bon c est la mode il paraît !
La journée ça ne me dérange pas trop et au moins on t'entend arriver. Là le bruit n'est pas horrible non plus. La nuit par contre j'aimerai bien profiter du silence 😅
Moi j’adore quand le roulement fait du bruit j’ai l’impression que ça fonctionne mieux mais je sais c’est juste subjectif.
😅 En effet, je suis pas sûr que plus bruyant soit plus rapide. Bon à force on s'y fait et un peu de bruit c'est sympa quand même.
+1 pour comment tu t'es appliqué pour le montage des pneus avec les logos bien alignés avec la valve !
😅😅
Ouais je fais attention maintenant sinon certains font une crise cardiaque 🤣
Bonjour ! Il y a t il une vidéo bilan du trifox ? je ne la trouve pas ! Je viens de découvrir votre chaine très sympa !
Hello,
Pas encore. Ça arrivera prochainement 😉 (quand j'aurais le temps de m'en occuper quoi 😅)
@@julienrabier Merci pour ta réponse je suis abonnée maintenant j'aurai l'info quand ça arrivera ;)
Cx ray ça blague pas pour des roues sous les 1000€ ce sont de super rayons qui apportent du confort tout en étant légers et rigide vraiment le top (j’ai une paire équipée c’est vraiment top)
+ de bruit = + de sécurité je trouve. Bien pour se faire entendre des piétons :p
Mouais, ça peut jouer mais ça ne s'entend pas à des kilomètres non plus. Pis y'a tellement de gens qui sont dans leur monde maintenant que t'as beau faire le plus de bruit possible qu'ils percutent pas 😅
@@julienrabier haha non pas à des km non plus, mais moi par-exemple mes roues legend wheels quand je descend un village à toute blinde sans pédaler, jpeux te dire que tout lmonde se retourne :p (moyeux DT SWISS 180 ça envoie des décibels !!) lol
C'est vrai, mais tu roule doucement aux milieu des piétons, mais derrière un potes
C'est pénible a force.
@@vieux-briscard4995 c'est vrai aussi ^^
Bonjour, est-il possible de les adapter avec un groupe sram ? (Un axs 12 vitesse ?)
Merci ;)
En mettant le corps de cassette correspondant je dirais que oui mais le mieux est de contacter la marque.
Salut Julien, merci pour tes vidéo, petite question on voit sur ton casque la fixation pour la go'lum, est ce que tu as pu trouver un moyen pour mieux la fixer ?
Hello,
Oui là j'ai un super système. C'est le sujet d'une prochaine vidéo justement 🤗 (je l'avais annoncé dans cette vidéo je crois : ruclips.net/video/rEQRmfHynIs/видео.html )
@@julienrabier j'attend ça avec impatience alors 😍
J'ai écris les premières lignes ce matin 😅
Salut Julien comme je te disais hier sur une autre vidéo j'ai pris les roues winspace gravel. Ma pratique c'est surtout du bikepacking et j'envisage de me mettre sur de plus longues distances. Je roule sur route aussi donc j'hésite a acheter une autre paire de roue route mais bon le budget est très serré. Est ce que tu penses que les roues gravel winspace avec des bons pneus routes ça fais le taff? Ton avis est intéressant vu que tu as les deux! Bonne journée à toi !
Hello,
Je n'ai pas essayé avec des pneus route. Les jantes sont larges donc des pneus route fins ne sont peut être pas compatibles. Mais sinon ce sont des roues donc pas de raison que ça roule moins bien que d'autres 😅
@@julienrabier haha c'est clair l'important c'est le bonhomme merci Julien !
Salut! Sapim rayons suffis pour moi. Je suppose que les rayon carbon n'est pas confortable? Pourtant je ne saurais jamais.
Visiblement ceux qui en ont en sont contents . Peut être que je testerai un jour 🤗
y'avait le blister en plastique sur la jante ? 1:00
Pas de blister juste une grande pochette
Bonjour Julien
Quelle est la marque de la graisse que tu appliques sur le corps de roue libre ? Est-ce nécessaire d'en appliquer ?
Hello,
C'est de la graisse Shimano anti grippage, le truc basique quoi.
Certains disent que ça ne sert à rien, d'autres qu'il faut en mettre. Perso j'ai choisi d'en mettre 😅
@@julienrabier Merci Julien
Bonjour nouvaux abonné sur ta chêne et voilà besoin d'un petit conseil je viens de casser ma roux arrière friens patin carbone mavic cosmic 50mm 11vitesse bessoin d'un bon conseils pour une bonne roux d'occasion merci bonnes journées à toi KENAVO Francis
Hello,
Malheureusement je ne vais pas pouvoir t'aider. Je n'ai jamais utilisé de modèles à patins et je suis loin de connaître toutes les roues existantes (et surtout de les avoir testé). En neuf par contre les roues Lun comme dans cette vidéo sont vraiment bien je trouve. J'ai aussi fait une vidéo sur le modèle Hyper. Elles existent en version patins. À voir si avec la réduction en description de la vidéo ça rentre dans ton budget.
On veut du bruit sur nos roues plus besoin de sonnette 🛎 après 😂😂
C'est le seul avantage que je trouve à ce bruit, qu'on t'entende arriver quand tu roules en groupe ou si tu arrives derrière un piéton. Mais bon, j'aime autant le silence 😅
moi perso, j'aime bien le bruit de la roue libre de mes Zonda !!! C'est très difficile de juger des roues, déjà faudrait vérifier si y a des voiles, des sauts, l'alignement, la tension des rayons, ... et pour çà faut un tas de matériel. Sinon j'ai une question qui n'a rien à voir mais maintenant que tu as goûté au GRX, qu'est ce que tu penses du Sensah Empire en comparaison ?
Ce sont 2 groupes différents et qui fonctionne très bien tous les 2. Je pense que tu voulais parler plutôt du Sensah SRX (groupe monoplateau gravel) car le Empire c'est leur version route. Enfin franchement jusque là les groupes Sensah j'ai pas à m'en plaindre 😉
@@julienrabier Non je parlais bien du Empire (en 2*X comme le GRX donc comparable même si c'est pas un route). Je voulais mettre du 105 sur mon second route mais vu les prix des groupes actuellement je crois que je vais me laisser tenter par les sirènes de Ali ... d'ailleurs pour info Sensah fait des pédaliers aussi maintenant, je pense pas qu'il y en avait avant 🤔
Franchement le seul truc dommage avec Sensah c'est qu'ils n'ont pas de groupe hydraulique. Le caoutchouc des cocottes est un peu moins quali aussi mais autrement j'aime beaucoup. Top pour les pédaliers ! J'avais vu ça dans un catalogue que j'avais trouvé mais impossible de retrouver ça sur Aliexpress ou autre.
@@julienrabier Franchement je vais tenter le semi hydraulique, je te dirais ! Déjà je suis pas forcément convaincu des disques pour notre utilisation ....
J'ai jamais eu de freins patins autres que sur le Rockrider en fait 😅 perso le disque j'aime bien. J'avais des mécaniques au début et déjà ça fonctionne bien. Les Tektro sur le Trifox aussi. Bien sûr c'est moins bon que de l'hydraulique. Après des hydro mécanique je pense que c'est mal. Au moins tu peux réparer facilement en cours de route
Un an plus tard, toujours content de ces roues ?
2 ans plus tard même.
Je ne les ai pas roulé depuis quelques temps mais ça fonctionne impec
ah les nouveautés, ben on regarde Julien, mais bon une amélioration pour quel prix.???????? Les roues en carbone, c'est de la folie et pour quoi faire????? un compétiteur, certainement mais je peux te garantir qu'en course les gamelles sont fréquentes et faut avoir les moyens de briser un jeu de roues en carbone ou une roue en course. Le risque est omniprésent.
Je regarde tes vidéos avec intérêt pour me tenir au courant mais bon, beaucoup comme moi, pédalons encore dur et longtemps et souvent et on se fiche des performances, On travaille avec notre corps et on fait tourner les jambes. Après ben, la performance, c'est du passé (69 ans). Mais ça roule encore car un passé de sportif et de cycliste en compétition FFC pendant 10 ans. Ce commentaire est en fait pour te signaler que comme beaucoup, je regarde tes vidéos et celles de quelques autres avec intérêt mais bon le vélo, faudra toujours appuyer sur les pédales, avoir une grande forme physique et un bon entrainement et rester à son niveau si on veut pas rester dessus définitivement (hélas, j'ai vu) et puis, je peux te garantir que j'ai connu et je connais encore quelques uns de cyclistes à classe que même avec un vélo de 6kg avec le meilleur matériel du moment et ben c'est un courant d'air garanti.
Le matériel (au prix ou il est) ne compensera jamais la "'classe" l'entrainement, et le sérieux de la vie de tous les jours. Bon j'ai remarqué que toi tu es jeune et n'a pas le problème du rapport poids puissance mais c'est aussi un élément essentiel, mort de rire, gagner un kg sur le vélo avec 10 kg de poids de corps en trop, les roues en carbone et le reste ne pourront compenser. C'est pour communiquer mais merci de nous informer des nouveautés,
Ah mais ça je suis tout a fait d'accord ! Le matos ça reste surtout du confort. Pour du vélo, si t'as pas les jambes, à moins de mettre un moteur ça va pas changer grand chose 😅
C'est pour ça que je dis dans la vidéo que ça ne me change pas grandement la vie.
Là je dois commander un corps de cassette pour les Mavic car en démontant j'ai vu qu'il était mort mais je pense que pour du long je partirai avec ces roues qui me paraissent increvables et, pour le coup, en alu.
J'ajoute que pour ce que tu fais la longue distance dans la grande durée, je comprends parfaitement que tu recherches du matériel léger et performant, le risque de bris est très limité et le gain évident. Mais on se comprend et on communique dans le respect et c'est essentiel.
Peut-on se faire simplement plaisir avec du matériel de choix sans être jugé ? Et puis on trouve toujours son maître, c’est ainsi, peu importe le matos. Je connais des rouleurs très performants avec du beau matos, aussi. Les pensifs ont la vie dure ! Roulez à votre guise, prenez du plaisir, là est l’essentiel, avec une « rougne» ou une « bête à concours ».
Entre nous, tu n'avais pas besoin non plus de roue à plus de 700$$ lol 😂😂😂
Je te laisse développer
@@julienrabier je pensais pas que sur une chaîne passion comme la tienne ou retrouverait ces bons vieux haters……
Ils sont partout 😅 moi je les aime bien.
Ça me gonfle le bruit au bout d’un moment mais c’est un mal nécessaire pour la sécurité
Sécurité oui et non, ça dépend où tu roules. En groupe c'est cool, pour des piétons peut être parfois même si une bonne sonnette c'est pas plus mal.
Pareil je n'aime pas le bruit roue libre , ça fait vélo de gosses à l'ancienne .Maintenant inutile de casser la tirelire pour au final ne jamais voir la différence sauf dans la tête, effet placébo .UN vélo de 4000 e et un vélo de 15 000 € ne fera pas de vous un champion et la différence sera de quelques secondes au max alors le jeu en vaut-il la chandelle, je dirai certes pas !!!!
Moi si la roue libre fait beaucoup de bruit, j’ai le sentiment (sans doute erroné) que ça me freine plus…
Je ne pense pas que ça freine mais la nuit ça freine le calme 🤣
Y a probablement de la perte de watts en onde sonore, de l'ordre de 0.1 watts au doigt mouillé
@@gauthierperrod4958 ben, le principe d’une roue libre, c’est une roue à rochet et un cliquet. Donc le bruit qu’on entend c’est le cliquet qui passe d’une dent à l’autre, il y a quand même des frottements mécaniques qui doivent générer des pertes de plusieurs watts (une dizaine peut-être ?!). Le truc c’est que c’est quand on ne pédale pas donc même si c’est de l’énergie perdue, c’est pas dramatique vu la phase de roulage où ça intervient.
Edit : j’ai trouvé quelqu’un qui s’est amusé à faire des calculs de pertes, on doit plutôt être à 2-3W perdus par la roue libre, ça ne change pas la face du monde ! 😬
Bonjour Julien. Pour faire claquer mais pneus, j'ai toujours
Pris mon petit gonfleur C02, cela depuis 3ans, sur des
Kzyrium Mavic élite pro, puis
Cosmic carbone pro, 4cm.
Pour le liquide préventif, en 3ans, j'en ai essayé de ces liquide. Pour moi, sur conseils
D'un youtubeur VTT, très pro, lui.
Il m'a conseillé Milkit, car
dedans il y a des micros fibres
Capable, de boucher de plus gros trous.
Les nouvelles Mavic Kzyrium on évoluée, pas de fond de jante, rayon plat 700X25.
Attention, quant ces neuf on trouve que c'est mieux, il y a l'effet placébo.
Les pneus neufs de maintenant, sont très dur à monter en atelier, alors sur la route !
Prévoir petite bombe anti-crevaison.
PS: pour moi j'ai laissé les
Jante haute 4cm, trop raide,
Valable sur des routes très belles. Je ne roule plus
En tubeless. Une bonne chambre légère des nouveaux conti 5000, pas de disque, purges, disque ce voile, plaquette a changer. j'ai et ssayer tous ça et suis revenu au simple.
Attention j'ai eu ces truc 3ans .
Perso, je trouve que sa freine pas mieux. Ceci n'est que mon
expérience perso.
Je te parlais du Milkit bleu, toi tu me parle Squirt.
Pour avoir le dernier mot 😏
Dans ce liquide Squirt j'ai vu qu'il y a des microbilles pour bouffer les trous aussi. C'est marrant quand on fait tourner la roue on les entend 😅
Perso je fais en sorte d'avoir uniquement des couples jantes/pneus facile à monter sans outil histoire d'être tranquille sur la route 🤗
Je parlais de pneus genre
conti 5000 TL 700X25 pas de
pneus de mobylettes.
Et sinon, avec toute la merde que tu viens déballer par ici, tu as encore le temps de faire du vélo ?
Je déteste les moyeux bruyants !!!!!!
La roue qui font trop bruit c est utile sur les pistes cyclables. Mais vtt ou route en groupe c est relou
Et encore, ça s'entend pas non plus à des kilomètres 😅
Le VTT a tué le vélo de route, et je vois que le Gravel continue.
Rouler avec une groupe de 8/10
potes c'est plus technique.
Désolé je n'aime pas les vélos
By-bouc, sans vouloir peiner
Les fans.
Euh ? Je ne vois pas en quoi le VTT aurait tué le vélo de route et tout ça.
Ce sont des disciplines différentes, des envies différentes pour chacun. Le but c'est que chacun trouve ce qui lui convient pour se faire plaisir.
@@julienrabier Tu étais trop jeune en 1975, par ce que c'était
Nouveau, pas mal d'entre nous ce sont mit au VTT puis depuis un an environ, voilà le Gravel.
Tous ces gars veule faire de la route en plus de rouler dans les chemin boueux et caillouteux !
( Velo- Bibouc)
Et où est le problème du coup ?
@@julienrabier ben c'est des compagnons de route en moins pour le vélo de route! Heu ! Capitch?
Et peut être que ce sont des gens qui auraient juste arrêté le vélo autrement.
Y'a pas que le vélo de route dans la vie pour le coup.
Maintenant vélo de route c'est un vélo qui va sur la route ou une discipline ? Parce que, dans tous les cas, y'a pas forcément besoin d'avoir "des compagnons".
Perso le vélo de route en tant que discipline ne m'attire pas. Je me suis mis à faire du vélo en découvrant tout ce qui était gravel et épreuves d'ultra.
Donc certes des pratiques peuvent amener certaines personnes à varier les plaisir mais aussi amener d'autres personnes à pratiquer tout court 🤗