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2015年10月、高崎線内で故障し自走不能となり廃車となってしまったPFことEF65 1118号機。特に2007年度は新鶴見EF65PFのATS-PF設置工事に伴い機関車不足することからJR貨物へ貸し出されていましたね。2012年度にもJR貨物に貸し出され、隅田川ー高崎操間を所定愛知区EF64の仕業代走をしていました。2013年3月改正以降は、こうした旅客会社所属の機関車の貨物会社貸し出しは原則消滅しています。同改正にて委託業務廃止になったからだと思われます。
2013年改正から廃止でしたね😊詳しい解説をありがとうございました。
まさか致命的な車両故障を起こして廃車になってしまうとは思わなかったですね
そうでしたね…無ければまだ今なお現役だったのではないでしょうか🤔
@@kazu58615889 故障さえ無ければ今でも現役だったことでしょうね
懐かしいです。貨物に貸し出しもちょくちょくやってたのですね。
Pトップ程では無かったのですが、一時期決まった運用に充当されていました😊
@@kazu58615889 501も入ってましたね（╹◡╹）鹿島貨物によく入ってたので成田線によく遠征しました。
2015年10月、高崎線内で故障し自走不能となり廃車となってしまったPFことEF65 1118号機。特に2007年度は新鶴見EF65PFのATS-PF設置工事に伴い機関車不足することからJR貨物へ貸し出されていましたね。2012年度にもJR貨物に貸し出され、隅田川ー高崎操間を所定愛知区EF64の仕業代走をしていました。
2013年3月改正以降は、こうした旅客会社所属の機関車の貨物会社貸し出しは原則消滅しています。同改正にて委託業務廃止になったからだと思われます。
2013年改正から廃止でしたね😊
詳しい解説をありがとうございました。
まさか致命的な車両故障を起こして廃車になってしまうとは思わなかったですね
そうでしたね…
無ければまだ今なお現役だったのではないでしょうか🤔
@@kazu58615889 故障さえ無ければ今でも現役だったことでしょうね
懐かしいです。貨物に貸し出しもちょくちょくやってたのですね。
Pトップ程では無かったのですが、一時期決まった運用に充当されていました😊
@@kazu58615889 501も入ってましたね（╹◡╹）
鹿島貨物によく入ってたので成田線によく遠征しました。