Cara ficou muito top..eu segui a sua dica na limpeza das pinças de freio da minha Hornet com abs tbm..ficou top demais .seus vídeos ajudam muito.abraço e parabéns.
Cara vc é um excelente profissional, sabe explicar sem enrolar, parabéns!!! O Auto Esport da TV tem q localizar vc pra dar boas dicas como essa e ser contratado. Parabéns vc tem futuro nesse ramo
Salve camarada, muito obrigado pelo vídeo! Fiz o mesmo serviço na minha Tiger 800 2016. Todas as etapas de desmontagem e montagem com bastante atenção para não esquecer de nada. Limpei perfeitamente com Car80, da mesma forma que fez no seu vídeo, com o máximo cuidado! A moto ficou todo esse período - 1 dia - com o polo negativo da bateria desconectado, como manda o manual de serviço, para evitar incêndio ao manusear o sistema de alimentação. Após fazer a remontagem de todo sistema e reconectar a bateria, liguei a ignição da moto umas 5 vezes, para pressurizar combustível nos bicos, pois ficaram vazios. Dei o primeiro start e ela pegou de primeira. Porém a marcha lenta ficou bastante irregular. A moto em marcha lenta e sendo colocada em movimento com baixa aceleração (10~20% de acelerador), ela fica muito irregular, querendo morrer. Se acelerar forte ela fica lisa, mas se acelerar lento ela fica irregular, parece estrangulada, demora pra desenvolver. Será que fiz algo errado? Fiquei pensando que com esse serviço eu talvez tenha desincronizado o corpo de injeção, seria possível? Vi que é necessário um vacuômetro para sincronizar, não tenho. Alguma dica? Abraço!
Olá amigo, 99.99% de chance que algo não foi montado corretamente. Se a moto Estava ok antes e agora está irregular o problema vai estar em alguma peça que você tocou. Difícil dizer onde checar. Recomendo desmontar e remontar novamente com o máximo de atenção. Se você não tocou/desmontou o sensor de posicionamento não tem porque ele ter desregulado. Nunca mexi na Tiger mas como mostro no vídeo, na Hornet existem alguns parafusos pintados em branco que não devem ser trocados, por exemplo o do TPS, pois é regulado de fabrica. Cheque que os dutos de ar entre e corpo de injeção e motor estão completamente assentados. Normalmente o pessoal não puxa até o final. Averigue que cada conector está 100% encaixado. E por aí...
Conheci seu canal recentemente, comprei uma Hornet e estou gostando muito das suas manutenções super detalhado , obrigado e um grande abraço fica com Deus
Eu ia escreve laik e saiu comentário 😂😂😂mais deu pra intender né.. parabéns pelos vídeos são toop além de ver seus vídeos e aí baixo alguns pra eu usar quando mexo na minha hornet 😜
Acabei de conhecer seu canal Tenho uma cb twister e peguei seus videos como referencia. Otimos videos trabalho serio transmite conhecimento parabéns,continue no mesmo ritimo grande abraço.
poucas pessoas comentam a limpeza e a regulagem do parafuso de ar do corpo de injeçao...quantas voltas necessitam para regular eles...obrigado no aguardo
Con cuanto km sale has limpiado la inyección yo tengo una con 72.000 y no se lo han echo nunca cuantos km se las echo tú a la tuya un saludo desde España de un seguidor
Gosto muito do seus vídeos, queria que vc falasse sobre a fita térmica. Tenho uma xre 300 e estou na dúvida se coloco ou não pois não certeza se vai prejudicar o motor ou não. Queria colocar para diminuir o calor do escape nas pernas. Mas até agora não vi nada de objetivo sobra os benefícios de usar ela nas motos de baixa cilindrada. Você poderia falar sobre o uso dessa fita térmica nas motos de baixa cilindrada?
Fazendo uma longa história curta, em termos simples, o uso de fitas térmicas no escapamento pode aumentar o desempenho e a eficiência do seu motor. A fita evita que o escapamento se resfrie, mantendo os gases em alta temperatura o que pode aumentar o desempenho do motor. Os gases de admissão e exaustão são puxados mais rapidamente pelo motor, o que aumenta o desempenho - quanto mais rápido os gases se movem, mais energia você recebe. Outro benefício do uso da fita térmica é a redução da temperatura do motor. O calor radiante que atinge as pernas do piloto ou outros componentes da moto também é reduzido. A fita serve como uma manta térmica que direciona o calor para fora da saída de escape, em vez dos lados do tubo. Dito isso existem alguns riscos, sendo o mais proeminente que pode haver um risco de danos no escapamento devido à acumulação excessiva de calor. Já escutei histórias de escapamentos rachados que podem ser atribuídos ao uso da fita térmica. Cada modelo de moto vai reagir um pouco diferente mas esta é a ideia. Caso você instale a fita o correto é checar regularmente, desenrolando a fita, a condição do escapamento para averiguar que nao existe nenhum dano. Mano, isso é pra realmente gerar um possível ganho de potência mas requer mais cuidados regulares com a moto.
Quando desmonto o corpo do acelerador para puliro, preciso necessariamente fazer o alinhamento do corpo do acelerador quando o remontar? Tenho que remapear a ECU?
Opa, quero fazer o processo de limpeza das borboletas na minha tiger 800, minha duvida é, após retirar o corpo da injeção, tem algum perigo em montar algo errado depois, ou não tem muito mistério ?
Olá Ângelo, Recomendo muito ter um manual da sua moto. Tempo. Faça num dia que estiver completamente livre sem compromisso. Organização total. Faça fotos e vídeos a medida que for abrindo. É um trabalho que requer atenção mas não é extremamente complicado.
@@SkivaMotovlog vlw skiva eu assisti todos seus vídeos MT top nota 10. Tipo então se eu fizer uma limpeza na injeção posso colocar de volta q vai funcionar certinho?
Regular o TPS se faz só quando necessário. Equalização dos bicos injetores também só se for preciso. Não é do tipo de coisa que se deve fazer se já está equalizado. Eu irei mostrar como fazer a limpeza dos bicos injetores.
Cara ficou muito top..eu segui a sua dica na limpeza das pinças de freio da minha Hornet com abs tbm..ficou top demais .seus vídeos ajudam muito.abraço e parabéns.
Cara vc é um excelente profissional, sabe explicar sem enrolar, parabéns!!! O Auto Esport da TV tem q localizar vc pra dar boas dicas como essa e ser contratado. Parabéns vc tem futuro nesse ramo
Salve camarada, muito obrigado pelo vídeo!
Fiz o mesmo serviço na minha Tiger 800 2016. Todas as etapas de desmontagem e montagem com bastante atenção para não esquecer de nada.
Limpei perfeitamente com Car80, da mesma forma que fez no seu vídeo, com o máximo cuidado!
A moto ficou todo esse período - 1 dia - com o polo negativo da bateria desconectado, como manda o manual de serviço, para evitar incêndio ao manusear o sistema de alimentação.
Após fazer a remontagem de todo sistema e reconectar a bateria, liguei a ignição da moto umas 5 vezes, para pressurizar combustível nos bicos, pois ficaram vazios. Dei o primeiro start e ela pegou de primeira. Porém a marcha lenta ficou bastante irregular. A moto em marcha lenta e sendo colocada em movimento com baixa aceleração (10~20% de acelerador), ela fica muito irregular, querendo morrer. Se acelerar forte ela fica lisa, mas se acelerar lento ela fica irregular, parece estrangulada, demora pra desenvolver.
Será que fiz algo errado? Fiquei pensando que com esse serviço eu talvez tenha desincronizado o corpo de injeção, seria possível? Vi que é necessário um vacuômetro para sincronizar, não tenho. Alguma dica?
Abraço!
Olá amigo,
99.99% de chance que algo não foi montado corretamente. Se a moto
Estava ok antes e agora está irregular o problema vai estar em alguma peça que você tocou.
Difícil dizer onde checar. Recomendo desmontar e remontar novamente com o máximo de atenção.
Se você não tocou/desmontou o sensor de posicionamento não tem porque ele ter desregulado.
Nunca mexi na Tiger mas como mostro no vídeo, na Hornet existem alguns parafusos pintados em branco que não devem ser trocados, por exemplo o do TPS, pois é regulado de fabrica.
Cheque que os dutos de ar entre e corpo de injeção e motor estão completamente assentados. Normalmente o pessoal não puxa até o final.
Averigue que cada conector está 100% encaixado.
E por aí...
Skiva muito bom o vídeo, estou aprendendo com você, Hornet é uma moto que exige muito cuidado com a manutenção!
Conheci seu canal recentemente, comprei uma Hornet e estou gostando muito das suas manutenções super detalhado , obrigado e um grande abraço fica com Deus
Conhece muito me ajudou muito Deus te abençoe sempre minas ligado
Ansioso pra ver a limpeza interna dos bicos 👏👏👏👏👏👏👏
Vai sair hoje o vídeo 🤛🏻
Belo trabalho, poderia fazer um video falando do tps.👍
Top seu serviço!
Faz um vídeo fala do quais as ferramentas básicas pra fazer uma boa manutenção em casa.
Ótima sugestão Filipe!
Apoio!! rs
Amigão tomara que sua Hornet não funda o motor porque senão você vai querer nos mostrar como faz também! Kkkk parabens...
Parabens Todos os Seus videos muito bem explicado e objetivo
Valeu por deixar seu comentário, Alexandre! Ajuda muito o canal.
Abraços
Comentário já de cara porq sei que o conteúdo e tooop 👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu, brother!
Eu ia escreve laik e saiu comentário 😂😂😂mais deu pra intender né.. parabéns pelos vídeos são toop além de ver seus vídeos e aí baixo alguns pra eu usar quando mexo na minha hornet 😜
Acabei de conhecer seu canal
Tenho uma cb twister e peguei seus videos como referencia.
Otimos videos trabalho serio transmite conhecimento parabéns,continue no mesmo ritimo grande abraço.
Top sua explicação
Vídeos top de Mais com boas explicação. Com o car 80 tbem dar pra fazer essas limpezas ? Parabéns pelo vídeo. Dado like.
Parabéns MT bem explicado.
poucas pessoas comentam a limpeza e a regulagem do parafuso de ar do corpo de injeçao...quantas voltas necessitam para regular eles...obrigado no aguardo
Faz um video como troca o disco de embreagem da Hornet 👍
Muito bem explicado,parabéns pelo vídeo
Con cuanto km sale has limpiado la inyección yo tengo una con 72.000 y no se lo han echo nunca cuantos km se las echo tú a la tuya un saludo desde España de un seguidor
Sou seu fã
tmj brother!
Gosto muito do seus vídeos, queria que vc falasse sobre a fita térmica. Tenho uma xre 300 e estou na dúvida se coloco ou não pois não certeza se vai prejudicar o motor ou não. Queria colocar para diminuir o calor do escape nas pernas. Mas até agora não vi nada de objetivo sobra os benefícios de usar ela nas motos de baixa cilindrada. Você poderia falar sobre o uso dessa fita térmica nas motos de baixa cilindrada?
Fazendo uma longa história curta, em termos simples, o uso de fitas térmicas no escapamento pode aumentar o desempenho e a eficiência do seu motor. A fita evita que o escapamento se resfrie, mantendo os gases em alta temperatura o que pode aumentar o desempenho do motor.
Os gases de admissão e exaustão são puxados mais rapidamente pelo motor, o que aumenta o desempenho - quanto mais rápido os gases se movem, mais energia você recebe.
Outro benefício do uso da fita térmica é a redução da temperatura do motor. O calor radiante que atinge as pernas do piloto ou outros componentes da moto também é reduzido. A fita serve como uma manta térmica que direciona o calor para fora da saída de escape, em vez dos lados do tubo.
Dito isso existem alguns riscos, sendo o mais proeminente que pode haver um risco de danos no escapamento devido à acumulação excessiva de calor. Já escutei histórias de escapamentos rachados que podem ser atribuídos ao uso da fita térmica.
Cada modelo de moto vai reagir um pouco diferente mas esta é a ideia.
Caso você instale a fita o correto é checar regularmente, desenrolando a fita, a condição do escapamento para averiguar que nao existe nenhum dano.
Mano, isso é pra realmente gerar um possível ganho de potência mas requer mais cuidados regulares com a moto.
Muito tope esse vídeo já dei o laik nesse vídeo tope
Ae sim, Paulo! Obrigado pela força meu brother
Bom dia amigo .. Parabéns pelo vídeo ... Tem como regular a marcha lenta ??? Obrigado
Olá Rodrigo, na Honda Hornet 2008 pra cima, modelo com injeção eletrônica, não.
@@SkivaMotovlog muito obrigado.. a minha está um pouco acelerada... Tem como resolver???
Os caras que tem Harley Davidson sempre estão dando manutenção , os hondeiros tbm tem que da manutenções 💪
Qualquer veículo né brother
Muito bom o vídeo gostei msm
Valeu mano!
Excelente vídeo valeu mesmo, só me ficou uma dúvida, na hora de montar os bicos na flauta eles tem uma ordem ou pode ser qualquer um?
Qualquer um. São todos iguais
@@SkivaMotovlog Ahh ok, muito obrigado, é que montei na moto e mesmo trocando os orings ficou com perda em um deles. Muito obrigado pela ajuda 👍🏻
Melhor canao
Valeu Fábio!
Show.
Tô precisando fazer isso na minha tbm
Fazer a limpeza não é o difícil. O difícil é tirar a caixa de ar da Hornet ;(
BOA , BOA PA NOIS BROTHER
Tmj Vinicius ✌🏻
Aqui no Brasil se usa car80 pra limpeza.
Quando desmonto o corpo do acelerador para puliro, preciso necessariamente fazer o alinhamento do corpo do acelerador quando o remontar? Tenho que remapear a ECU?
Opa, quero fazer o processo de limpeza das borboletas na minha tiger 800, minha duvida é, após retirar o corpo da injeção, tem algum perigo em montar algo errado depois, ou não tem muito mistério ?
Olá Ângelo,
Recomendo muito ter um manual da sua moto.
Tempo. Faça num dia que estiver completamente livre sem compromisso.
Organização total.
Faça fotos e vídeos a medida que for abrindo.
É um trabalho que requer atenção mas não é extremamente complicado.
Onde vende esse cavalete traseiro
Skiva, tem vídeo seu ensinando a equalizar o corpo de injeção e mistura ar/combustível??
Nesse caso, precisa fazer via scanner ou manualmente dá?
Aqui no canal você vê o vídeo limpando os bicos injetores. E o mais próximo que tenho aqui no canal.
@@SkivaMotovlog sim, eu vi esse. Vlw
Você trocou os anéis de vedação? Vou fazer isso na minha ER-6n
Sim, troquei.
👍🏻 de cara
Ae sim, mano! Valeu pela força. Deu um puta trabalho produzir esse vídeo.
Quais os benefícios de fazer uma limpeza dessa, tenho uma cbr600rr está engasgando quanto acelero forte!
Moto engasgar ou apresentar dificuldades em alta rotação é indicação de bomba de gasolina.
@@SkivaMotovlog infelizmente troquei a minha tem uns 3 meses já deu problema!
Boa tarde depois q limpa precisa equalizar na moto??
Não
@@SkivaMotovlog vlw skiva eu assisti todos seus vídeos MT top nota 10. Tipo então se eu fizer uma limpeza na injeção posso colocar de volta q vai funcionar certinho?
Outra dúvida vc vai fazer quando um vídeo sobre a caixa de direção?
Tem que fazer como neste vídeo:
ruclips.net/video/9xMq__LyNfs/видео.html
Se ver que o bico está com problema e a limpeza não resolveu aí faça a troca. Mas normalmente a limpeza como mostrei é suficiente.
Eai beleza? Tenho uma hornet 2010 e ela ligada tá cheirando gasolina com óleo algo do tipo o que pode ser ? 😱
Você fez a equalização do corpo de borboletas depois ???
Não
@@SkivaMotovlog mas e preciso ? ou não alterou nada apos a limpeza abraço e obrigado.
Regular o TPS se faz só quando necessário.
Equalização dos bicos injetores também só se for preciso.
Não é do tipo de coisa que se deve fazer se já está equalizado.
Eu irei mostrar como fazer a limpeza dos bicos injetores.
Skiva obrigado pela explicação abraço 👍🏻
posso usar CAR 80?
SIM
holaa👋
Hola :)
Meu Amigo a minha hornet.disrregulou o sensor pts. Como eu faço pra ageita isso
Vou ficar devendo, Tarcísio. Nunca tive que fazer isso na minha moto até agora.
Boa sorte!
@@SkivaMotovlog obrigado mesmo assim
Quanto custa mandar limpar o corpo de borboletas e os bicos injetores na oficina, juntamente com a mão de obra????.não tenho coragem de fazer em casa.
Na Tiger 1200 paguei R$600,00.
Meu nome é Tarciso aí no comentário tá O nome da minha prima.porque o celular é dela
Tem que bate ar mongooooo nossa senhora
😂😂😂